【百车全说】这期是静态体验,聊聊这台让无数男人魂牵梦绕的车。这是一台既可上街撩妹,又可下赛道狂飙,既可上街买菜,又可下地干活的车。100多万买不了吃亏,买不了上当,拥有过的都说好,卖了的都忘不了。12月1号,我会去三亚保时捷车主年会,8号去上海下赛道体验。 全新一代保时捷911(992)静态评测 https://t.cn/A6PrJgaA
保时捷
作为世界上最著名的豪车厂商之一,保时捷的性能,技术与口碑一直都是它能屹立不倒的重要原因,虽说现在的保时捷已经被大众收购了,但保时捷的技术和生产并不会受到大众过多的干预,因此其一贯的高质表现得到了完美保留。此外,有了大众平台化的支持,保时捷在稳定性上还得到了更好的保障。
下到Macan,718等走量的车型,上到拥有将近半个世纪历史的911,保时捷除了在质量和稳定性上能拿出不俗的表现外,也能给车主以强烈的驾驶感受,德国人身上那种专注和精益求精的工匠精神在保时捷身上得到了完美的体现。这或许是著名汽车节目主持人杰里米.克拉克森愿意把一台保时捷928带到路况极差的阿根廷巴塔哥尼亚高原上冒险的原因。
作为世界上最著名的豪车厂商之一,保时捷的性能,技术与口碑一直都是它能屹立不倒的重要原因,虽说现在的保时捷已经被大众收购了,但保时捷的技术和生产并不会受到大众过多的干预,因此其一贯的高质表现得到了完美保留。此外,有了大众平台化的支持,保时捷在稳定性上还得到了更好的保障。
下到Macan,718等走量的车型,上到拥有将近半个世纪历史的911,保时捷除了在质量和稳定性上能拿出不俗的表现外,也能给车主以强烈的驾驶感受,德国人身上那种专注和精益求精的工匠精神在保时捷身上得到了完美的体现。这或许是著名汽车节目主持人杰里米.克拉克森愿意把一台保时捷928带到路况极差的阿根廷巴塔哥尼亚高原上冒险的原因。
【991终完成历史任务】经过八年时间和233,540 部车离开德国斯图加特的厂房后,保时捷(Porsche)代号991的911终于宣告正式停产。据厂方所讲,今代911是历史以来最多型号,而且产量最高的一代。而最后一部步出厂房的991就是罕有非常的911 Speedster,从今代号992的新一代911正式接棒,继续为911车系发光发亮。意即订了Speedster兼等到快发霉的车主们可以准备好收车了。
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