【有车以后 竞争力分析】3月份的汽车市场可谓是精彩不断，国产宝马X5、宝马i3迎来上市，路特斯Eletre、玛莎拉蒂Grecale首发亮相。不过离我们广大人民群众最近也最受关注的，莫过于是全新蒙迪欧预售价格的公布。时隔9年终于迎来改款，带着全新的面孔、更大的空间以及大家喜闻乐见预售价格（15.98-21.98万元），蒙迪欧携满满诚意杀回熟悉的“战场”。而这次，已经稳定多年的中型车市场是否会重新迎来蒙迪欧的春天？
对于全新蒙迪欧本身，我个人对它还是持肯定态度的，简单概括，这款车在求稳的基础上找到产品差异点，再配上更有诱惑力的价格，销量大概不用太发愁。
从品牌来看，福特品牌本身就有一定群众基础，同时蒙迪欧自身的产品标签在消费者心目中也有不错的认可度，虽然9年没有换代的它目前在市场中处于式微状态，但毕竟口碑和名声在这摆着，也在长期发展中积累下一定市场和拥趸，这为全新换代车型打入市场提供了捷径，当然这在我们此前蒙迪欧群调查中也得到证实。
（此前对蒙迪欧车友群调查中，在“为什么会关注蒙迪欧”这个问题中，选择“喜欢福特品牌”和“老蒙迪欧车主”选项的占据总调查结果的47.62%。）
从产品来看，全新蒙迪欧综合实力在市场中非常突出。新车在外观设计上强调运动感，大尺寸中网、分段式腰线、较为短促的尾部以及类似于福特Mustang的尾灯，组合在一起展现出它的运动属性。同时，全新蒙迪欧对车身三围也进行调整，4935mm的车长和2945mm的轴距，已经接近金牛座的水平，由此也带来更宽敞的车内空间。
新车内饰方面的变化也非常大，中控区域为12.3英寸全液晶仪表盘和27英寸中控屏幕组成的1.1m超长大屏，最新的福特/林肯车型都采用了这套屏幕设计，的确很容易博人眼球，在同级中也是较为突出的亮点。其搭载的全新一代SYNC+2.0智行系统，这套系统在福特其他车型上就拥有不错的口碑，日常导航和娱乐系统都能很顺畅的完成，来到全新蒙迪欧身上自然也无需担心。
动力方面，全新蒙迪欧搭载了熟悉的2.0T EcoBoost发动机，最大功率238Ps，峰值扭矩376N·m。这款发动机在很多福特车型上都有搭载，最近的一位就是EVOS。而传动方面匹配8AT变速箱，也是这台发动机的老搭档了。新车在调校方面偏向于舒适，与动感十足的外观相比，内在更像是踏实过日子的家用车，可能更符合这个价格段消费者的主流需求。
回到开头所讲的，福特品牌以及蒙迪欧自身声量，很容易让全新换代车型在市场中拥有好的开局。15.98-21.98万元的预售价几乎有侵占A级车价格区间的势头，再加上新车产品本身也非常给力，设计方面选择运动感为主打，也在极力讨好Z世代年轻人的关注。动力方面，全新蒙迪欧相对求稳，没有“大胆”的去触碰消费者的逆鳞，稳稳的采用福特最靠谱的技术。很明显，全新蒙迪欧一系列操作都在极力讨好消费者。不管市场竞争有多激烈，最起码先保证自身不翻车，亮相之初赢得肯定，再拿出诚意满满的价格，这事就成了。
全新蒙迪欧会不会一上市便成爆款？从目前表现来看有这个潜力，但也不能说的太绝对。从大的市场环境来看，丰田凯美瑞、本田雅阁、大众迈腾、雪佛兰迈锐宝XL、马自达阿特兹、别克君威等都是它最对标的竞品选手。
丰田凯美瑞
本田雅阁
合资品牌中型车市场目前处于发展稳定期，各大品牌中型车都有一定建树。福特蒙迪欧上代车型在后期一直处于相对疲软阶段，在整个销量排行中也很难看到它的身影。所以在这个排名相对稳定的中型车市场，全新蒙迪欧要想拥有异军突起的机会，只有压低终端售价，才会引起更多关注。
2020款 蒙迪欧
在消费者的视角来看，全新蒙迪欧较低的预售价是一场惊喜，可在福特来说这是不得已的必然。毕竟主流竞品都非常强大，蒙迪欧在市场上也缺位甚久，同时中型车的消费群体也相对稳定。如果产品定价持平甚至更高，确实没什么非买你不可的理由。
定价过关之后我们就可以来看产品的对比了，汽车已经发展到2022年，在主流厂商的中型车产品中我们很难分出特别明显的孰优孰劣，更多的是产品思路的差异。
市场中日系品牌，如丰田凯美瑞、本田雅阁等车型的侧重是家庭，空间出色、动力平顺，混动版本更是名声在外。德系品牌迈腾和帕萨特两兄弟则更加严肃，政企风格非常明显。
上述这几款车也是全新蒙迪欧最强的对手，面对它们蒙迪欧的取胜法宝会是运动化的造型和更加智能的座舱，这些对于相对年轻的家庭用户应该会非常有吸引力。
全新蒙迪欧内饰
同级中主打运动的车型当然也有几位，主要是雪佛兰迈锐宝XL、马自达阿特兹、别克君威。前两位其实无需过多关注，雪佛兰迈锐宝XL本身在集团内部的定位就低，优惠后价格更低，基本上紧凑型车的价格就能买到，其产品素质对全新蒙迪欧也带来不了太大威胁。至于阿特兹，我想对于山河日下这个词马自达也很有发言权。
雪佛兰迈锐宝XL
马自达阿特兹
相比之下别克君威才是主流集团中最具代表性的运动选手，不过眼下距离这一代君威上市已经过去了差不多6年，也到了该中期改款的时候，这对于全新蒙迪欧或许是个机会。
别克君威GS
从现在的情况来看，全新蒙迪欧或许是长安福特最值得买的一款车，因为它对品牌的意义非同一般。虽然长安福特近两年的销量有所回暖，2021年卖出了30.47万辆，但这个数字和2016年销量巅峰94.38万辆依然有着断崖一般的差距。同时在福克斯用了3缸之后，福特在轿车领域的存在感已经大幅减弱。再往大了说，眼下疫情和国际形势都比较紧张，未来的方方面面都难称乐观，这也一定会牵动着每一家厂商和每一位消费者，没有谁会有勇气在当下用这么重要的一款车开玩笑。
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