#四川高速路况##成都城区路况##实时路况# 【路况信息】9月13日实时路况更新：
23时11分， SA2第二绕城高速西段，花源站、兴义站、三江站、因暴雨天气临时关闭。
23时03分，高速公安一分局三大队通知：G5京昆高速成雅段,新津东、新津南收费站入口，因大雨天气临时关闭。
22时55分，S2成巴高速成德南金堂段：青白江站至赵家站入口，因暴雨天气临时关闭。
22时34分，SA3成都经济区环线高速简蒲段，接高速交警通知，镇金站、眉山东部新城站、元通站入口，因暴雨天气临时关闭，解除时间待定。
22时29分，S26达阆高速营达段，因处置达州至营山方向K52处交通事故，现达州至营山方向所有车辆分流至涌兴服务区内等待。
22时05分，SA3成都经济区环线高速简蒲段，接高速交警通知，仁寿北站、黑龙滩站、土地站入口，因暴雨天气临时关闭，解除时间待定。
22时05分，G4217蓉昌高速汶马段，因狮子坪隧道内施工，为确保车辆通行安全，现对米亚罗至古尔沟A段主线进行临时交通管制，马尔康至汶川方向车辆从米亚罗收费站分流出站，解除时间待定。
21时48分，S26达阆高速营达段，大庙站、老林站、贵福站、涌兴站、文崇站、管村站、铁山站入口，因主线交通事故临时关闭。
21时36分，S26达阆高速营达段，达州至营山方向，K54处（涌兴往贵福路段）发生一起两货车追尾事故，占部分超车道及部分行车道，请过往车辆减速慢行，注意避让。
21时38分，G4215蓉遵高速仁寿段，仁寿东站、富加站、宝飞站、汪洋站入口，解除关闭，恢复通行。
21时35分，SA2第二绕城高速，龙泉湖站、贾家站、三岔湖站入口，因大雨天气临时关闭。
9月13日，G5京昆高速雅西段荥经管理处辖区，因协助峨汉高速施工，21:00起主线雅安至西昌方向，三轴及三轴以上货车从荥经安检站分流下站；荥经收费站西昌方向禁止三轴及三轴以上货车上站，龙苍沟收费站双向禁止三轴及三轴以上货车上站，预计明日06:00解除。
20时44分，SA3成都经济区环线高速德简段，接高速公安通知：龙台站、永兴站、转龙站、竹篙新城站入口，因大雨天气关闭，解除时间待定。
18时58分，G42沪蓉高速南广段，顾县站入口计重设备故障，导致货车不能进站，修复时间待定，所有进站货车需提前绕行或耐心等待进入高速。
18时56分，S2成巴高速巴南段，成都方向K240+960-K241+030处，边坡风化处治，交通管制应急车道与主车道封闭施工，预计9月17日解除。
18时18分，因成绵高速发生交通事故协助管控，暂对SA2二绕内外环转成绵往绵阳方向匝道进行管控，所有车辆禁止通行；同时将主线车辆分流至同善、大同出站，解除时间待定。
18时03分，G42沪蓉高速成南段，淮口站、成阿站、竹篙站入口，因暴雨天气收费站关闭。
18时03分，G5京昆高速成绵段，因绵阳往成都方向1764公里交通事故,后方3公里车多缓行，接高速交警通知:德阳至金山站入口(绵阳往成都方向)关闭。
17时57分，S1成万高速巴万段万源至巴中方向K487处，养护处置施工完成，K479+300至K494+300处进行双向交通管制结束，主线恢复正常通行。草坝站入口开启，车辆恢复正常通行。
17时48分,G5京昆高速成绵段，绵阳往成都方向1764公里处,发生两轴货车侧翻事故,占用超车道,现场后方2公里车多缓行,接高速交警通知:青白江至八角站入口(绵阳往成都方向)关闭。请过往车辆耐心等待或提前绕行。
17时27分，G5012恩广高速巴达段，巴中至达州方向K301+000－K304+000，因养护施工，交替占用小客车道、客货车道、应急车道分时管控，施工时间：2021年9月14日—2021年9月15日，每日上午07时30分至下午18时施工（注：如遇下雨，施工顺延）。请过往车辆减速慢行，注意避让。
14时53分,G5京昆高速成绵段，绵阳往成都方向1753+5公里高速公路安全风险整治工程施工,占用超车道,现场恢复正常通行,广汉北、八角、黄许站入口(绵阳往成都方向)开启。
14时51分，G76厦蓉高速成渝成都段，简阳站互通匝道至资阳方向，六轴货车货物（废纸）洒落清理完毕。匝道口断道结束，车辆恢复正常通行。
14时48分，S2成巴高速成德南金堂段，因暴雨天气，青白江和金堂入口封闭。
13时42分，G76厦蓉高速成渝成都段，简阳站互通匝道至资阳方向，一辆六轴货车货物（废纸）洒落，占左侧车道，匝道口已交通管制，该事件正在处理中。
13时34分，S2成巴高速成德南金堂段，因暴雨天气，赵家至中江收费站入口封闭，解除时间待定。
12时54分，S8成名高速成温邛段，接高速交警通知：成都至邛崃方向大邑路段51公里处交通事故处理完毕，大邑收费站入口解除管制，恢复正常通行。
12时48分，S8成名高速成温邛段，成都至邛崃方向51公里处（大邑至王泗路段），两车追尾事故处理完毕，交通恢复正常。
12时43分，接高速交警通知：G0512成乐高速，青龙站、彭山站、眉山站（乐成方向）入口货车管控解除，车辆恢复正常通行。
12时34分，SA3成都经济区环线高速简蒲段，接高速交警通知，解除仁寿北、黑龙滩站、土地、眉山北、悦兴站交通管制，恢复正常通行。
11时57分，G76厦蓉高速成渝资阳段，成都至重庆方向K138处，货车侧翻事故处理完毕，车道恢复正常通行。
11时46分，S1成万高速公路巴通万段万源段K480+580m至K488+300m处，由于对万源至巴中方向K487+500附近右侧边坡隐患（落石）进行处置，并且巴中至万源方向K487+500处桥梁损坏（桥墩有裂缝）道路封闭不能通行，所以现在采取：万源至巴中方向，由高速交警和葛州坝集团路公司人员一起实施双向管制，每间隔一小时放行一次，单幅双向通行，预计恢复时间2021年9月14日18时；巴中至万源方向由于桥梁损坏（桥墩有裂缝）造成的道路不能通行，恢复时间待定。
11时40分，接高速交警通知：G5京昆高速成雅段,双流北、双流南、新津东、新津南收费站入口，因暴雨收费站关闭。
11时29分，S4成宜高速，接高速交警通知：解除双古、小河收费站入口，恢复正常通行。
11时11分，S8成名高速成温邛段，接高速交警通知：因成都至邛崃方向大邑路段51公里处交通事故，关闭大邑收费站入口。
10时59分，SA2二绕高速西段，因暴雨天气，现花源、兴义、三江、大划、崇州收费站入口三轴及三轴以上货车（包括鲜活车）禁止入站。
10时52分，G75兰海高速南渝段K869处（渝南向）。一辆六轴货车发生机械故障，占用部分行车道，请过往车辆减速慢行，注意避让。
10时45分，S8成名高速成温邛段，成都至邛崃方向51公里处（大邑至王泗路段），发生两车追尾事故，占用第二车道及应急车道，现对该路段进行交通管制，请过往车辆耐心等待或提前绕行。
10时44分，S4成宜高速，接高速交警通知：因大雨天气，关闭小河收费站入口。
10时34分，SA3成都经济区环线高速简蒲段，接高速交警通知，因暴雨天气，暂时关闭仁寿北、黑龙滩站、土地、眉山北、悦兴站入口，解除时间待定。
08:22时，二环高架：永丰立交至人南立交外侧方向车辆排行较长，行驶速度缓慢，交管部门已采取临时交通管理措施，创业路上行匝道暂时关闭，请驾驶员朋友绕行。
08时18分，S4成宜高速宜宾至成都方向，K88公里+100米至K89公里+100米处更换护栏，占用第一车道。请过往车辆谨慎驾驶，注意安全。
08时17分，S56内荣高速荣县至内江方向，35公里处发生一起轿车单车事故，占应急车道。请过往车辆谨慎驾驶，注意安全。
08:12时，三环路：娇子立交至琉璃立交交通事故已撤除，交通逐步恢复。
08:11时，中环路：琉璃路口至高攀路路口内侧主道发生一起交通事故，导致该路段车辆通行缓慢，请途经此处的驾驶员注意避让。
08时30分，S40广洪高速资眉段资阳往眉山方向，K347+380处波形护栏更换施工，占用超车道，预计12:00结束。
07:59时，日月大道：文家场下穿出城交通事故已撤除，交通逐步恢复。
07时50分，S2成巴高速成德南金堂段成都至巴中方向，因隧道照明改造，云顶山2#隧道占超车道施工，预计18时30分结束。请过往车辆谨慎驾驶，注意安全。
7时30分，S40广洪高速遂广段广遂向，K56发生两货车追尾事故。请过往车辆谨慎驾驶，注意安全。
08时10分，S66隆汉高速自隆段自贡至隆昌方向，28公里+750米处安装三波护栏，占应急车道，预计19时30分施工结束。
08时00分，S66隆汉高速自隆段自贡至隆昌方向，43公里+650米处三波立柱钻孔，占主车道、占应急车道，预计19时30分施工结束。
07时35分，G4202成都绕城高速西段路况信息：1、内环K58—成温邛立交车辆通行缓慢。2、外环成灌立交、永宁立交、光华立交、成新蒲立交—K52路段、双流立交车辆通行缓慢 。
07时20分，S80古宜高速龙凤至双河方向，141.700——141.600公里处，更换护栏，占主车道；93.700公里，修补伸缩缝，占用主车道，请过往车辆注意行车安全。
07时19分，S1成万高速成绵复线段绵阳至成都方向，82公里+700米处（宝林至什地路段)，发生一起单车事故，占用超车道。请过往车辆谨慎驾驶，注意安全。
实时路况信息请关注导航地图，注意收听成都交通广播FM91.4。 @四川高速 @成都交警
23时11分， SA2第二绕城高速西段，花源站、兴义站、三江站、因暴雨天气临时关闭。
23时03分，高速公安一分局三大队通知：G5京昆高速成雅段,新津东、新津南收费站入口，因大雨天气临时关闭。
22时55分，S2成巴高速成德南金堂段：青白江站至赵家站入口，因暴雨天气临时关闭。
22时34分，SA3成都经济区环线高速简蒲段，接高速交警通知，镇金站、眉山东部新城站、元通站入口，因暴雨天气临时关闭，解除时间待定。
22时29分，S26达阆高速营达段，因处置达州至营山方向K52处交通事故，现达州至营山方向所有车辆分流至涌兴服务区内等待。
22时05分，SA3成都经济区环线高速简蒲段，接高速交警通知，仁寿北站、黑龙滩站、土地站入口，因暴雨天气临时关闭，解除时间待定。
22时05分，G4217蓉昌高速汶马段，因狮子坪隧道内施工，为确保车辆通行安全，现对米亚罗至古尔沟A段主线进行临时交通管制，马尔康至汶川方向车辆从米亚罗收费站分流出站，解除时间待定。
21时48分，S26达阆高速营达段，大庙站、老林站、贵福站、涌兴站、文崇站、管村站、铁山站入口，因主线交通事故临时关闭。
21时36分，S26达阆高速营达段，达州至营山方向，K54处（涌兴往贵福路段）发生一起两货车追尾事故，占部分超车道及部分行车道，请过往车辆减速慢行，注意避让。
21时38分，G4215蓉遵高速仁寿段，仁寿东站、富加站、宝飞站、汪洋站入口，解除关闭，恢复通行。
21时35分，SA2第二绕城高速，龙泉湖站、贾家站、三岔湖站入口，因大雨天气临时关闭。
9月13日，G5京昆高速雅西段荥经管理处辖区，因协助峨汉高速施工，21:00起主线雅安至西昌方向，三轴及三轴以上货车从荥经安检站分流下站；荥经收费站西昌方向禁止三轴及三轴以上货车上站，龙苍沟收费站双向禁止三轴及三轴以上货车上站，预计明日06:00解除。
20时44分，SA3成都经济区环线高速德简段，接高速公安通知：龙台站、永兴站、转龙站、竹篙新城站入口，因大雨天气关闭，解除时间待定。
18时58分，G42沪蓉高速南广段，顾县站入口计重设备故障，导致货车不能进站，修复时间待定，所有进站货车需提前绕行或耐心等待进入高速。
18时56分，S2成巴高速巴南段，成都方向K240+960-K241+030处，边坡风化处治，交通管制应急车道与主车道封闭施工，预计9月17日解除。
18时18分，因成绵高速发生交通事故协助管控，暂对SA2二绕内外环转成绵往绵阳方向匝道进行管控，所有车辆禁止通行；同时将主线车辆分流至同善、大同出站，解除时间待定。
18时03分，G42沪蓉高速成南段，淮口站、成阿站、竹篙站入口，因暴雨天气收费站关闭。
18时03分，G5京昆高速成绵段，因绵阳往成都方向1764公里交通事故,后方3公里车多缓行，接高速交警通知:德阳至金山站入口(绵阳往成都方向)关闭。
17时57分，S1成万高速巴万段万源至巴中方向K487处，养护处置施工完成，K479+300至K494+300处进行双向交通管制结束，主线恢复正常通行。草坝站入口开启，车辆恢复正常通行。
17时48分,G5京昆高速成绵段，绵阳往成都方向1764公里处,发生两轴货车侧翻事故,占用超车道,现场后方2公里车多缓行,接高速交警通知:青白江至八角站入口(绵阳往成都方向)关闭。请过往车辆耐心等待或提前绕行。
17时27分，G5012恩广高速巴达段，巴中至达州方向K301+000－K304+000，因养护施工，交替占用小客车道、客货车道、应急车道分时管控，施工时间：2021年9月14日—2021年9月15日，每日上午07时30分至下午18时施工（注：如遇下雨，施工顺延）。请过往车辆减速慢行，注意避让。
14时53分,G5京昆高速成绵段，绵阳往成都方向1753+5公里高速公路安全风险整治工程施工,占用超车道,现场恢复正常通行,广汉北、八角、黄许站入口(绵阳往成都方向)开启。
14时51分，G76厦蓉高速成渝成都段，简阳站互通匝道至资阳方向，六轴货车货物（废纸）洒落清理完毕。匝道口断道结束，车辆恢复正常通行。
14时48分，S2成巴高速成德南金堂段，因暴雨天气，青白江和金堂入口封闭。
13时42分，G76厦蓉高速成渝成都段，简阳站互通匝道至资阳方向，一辆六轴货车货物（废纸）洒落，占左侧车道，匝道口已交通管制，该事件正在处理中。
13时34分，S2成巴高速成德南金堂段，因暴雨天气，赵家至中江收费站入口封闭，解除时间待定。
12时54分，S8成名高速成温邛段，接高速交警通知：成都至邛崃方向大邑路段51公里处交通事故处理完毕，大邑收费站入口解除管制，恢复正常通行。
12时48分，S8成名高速成温邛段，成都至邛崃方向51公里处（大邑至王泗路段），两车追尾事故处理完毕，交通恢复正常。
12时43分，接高速交警通知：G0512成乐高速，青龙站、彭山站、眉山站（乐成方向）入口货车管控解除，车辆恢复正常通行。
12时34分，SA3成都经济区环线高速简蒲段，接高速交警通知，解除仁寿北、黑龙滩站、土地、眉山北、悦兴站交通管制，恢复正常通行。
11时57分，G76厦蓉高速成渝资阳段，成都至重庆方向K138处，货车侧翻事故处理完毕，车道恢复正常通行。
11时46分，S1成万高速公路巴通万段万源段K480+580m至K488+300m处，由于对万源至巴中方向K487+500附近右侧边坡隐患（落石）进行处置，并且巴中至万源方向K487+500处桥梁损坏（桥墩有裂缝）道路封闭不能通行，所以现在采取：万源至巴中方向，由高速交警和葛州坝集团路公司人员一起实施双向管制，每间隔一小时放行一次，单幅双向通行，预计恢复时间2021年9月14日18时；巴中至万源方向由于桥梁损坏（桥墩有裂缝）造成的道路不能通行，恢复时间待定。
11时40分，接高速交警通知：G5京昆高速成雅段,双流北、双流南、新津东、新津南收费站入口，因暴雨收费站关闭。
11时29分，S4成宜高速，接高速交警通知：解除双古、小河收费站入口，恢复正常通行。
11时11分，S8成名高速成温邛段，接高速交警通知：因成都至邛崃方向大邑路段51公里处交通事故，关闭大邑收费站入口。
10时59分，SA2二绕高速西段，因暴雨天气，现花源、兴义、三江、大划、崇州收费站入口三轴及三轴以上货车（包括鲜活车）禁止入站。
10时52分，G75兰海高速南渝段K869处（渝南向）。一辆六轴货车发生机械故障，占用部分行车道，请过往车辆减速慢行，注意避让。
10时45分，S8成名高速成温邛段，成都至邛崃方向51公里处（大邑至王泗路段），发生两车追尾事故，占用第二车道及应急车道，现对该路段进行交通管制，请过往车辆耐心等待或提前绕行。
10时44分，S4成宜高速，接高速交警通知：因大雨天气，关闭小河收费站入口。
10时34分，SA3成都经济区环线高速简蒲段，接高速交警通知，因暴雨天气，暂时关闭仁寿北、黑龙滩站、土地、眉山北、悦兴站入口，解除时间待定。
08:22时，二环高架：永丰立交至人南立交外侧方向车辆排行较长，行驶速度缓慢，交管部门已采取临时交通管理措施，创业路上行匝道暂时关闭，请驾驶员朋友绕行。
08时18分，S4成宜高速宜宾至成都方向，K88公里+100米至K89公里+100米处更换护栏，占用第一车道。请过往车辆谨慎驾驶，注意安全。
08时17分，S56内荣高速荣县至内江方向，35公里处发生一起轿车单车事故，占应急车道。请过往车辆谨慎驾驶，注意安全。
08:12时，三环路：娇子立交至琉璃立交交通事故已撤除，交通逐步恢复。
08:11时，中环路：琉璃路口至高攀路路口内侧主道发生一起交通事故，导致该路段车辆通行缓慢，请途经此处的驾驶员注意避让。
08时30分，S40广洪高速资眉段资阳往眉山方向，K347+380处波形护栏更换施工，占用超车道，预计12:00结束。
07:59时，日月大道：文家场下穿出城交通事故已撤除，交通逐步恢复。
07时50分，S2成巴高速成德南金堂段成都至巴中方向，因隧道照明改造，云顶山2#隧道占超车道施工，预计18时30分结束。请过往车辆谨慎驾驶，注意安全。
7时30分，S40广洪高速遂广段广遂向，K56发生两货车追尾事故。请过往车辆谨慎驾驶，注意安全。
08时10分，S66隆汉高速自隆段自贡至隆昌方向，28公里+750米处安装三波护栏，占应急车道，预计19时30分施工结束。
08时00分，S66隆汉高速自隆段自贡至隆昌方向，43公里+650米处三波立柱钻孔，占主车道、占应急车道，预计19时30分施工结束。
07时35分，G4202成都绕城高速西段路况信息：1、内环K58—成温邛立交车辆通行缓慢。2、外环成灌立交、永宁立交、光华立交、成新蒲立交—K52路段、双流立交车辆通行缓慢 。
07时20分，S80古宜高速龙凤至双河方向，141.700——141.600公里处，更换护栏，占主车道；93.700公里，修补伸缩缝，占用主车道，请过往车辆注意行车安全。
07时19分，S1成万高速成绵复线段绵阳至成都方向，82公里+700米处（宝林至什地路段)，发生一起单车事故，占用超车道。请过往车辆谨慎驾驶，注意安全。
实时路况信息请关注导航地图，注意收听成都交通广播FM91.4。 @四川高速 @成都交警
#西周衰落的原因是什么#
1.地缘的结构性失衡
周王朝发轫于关中，在两次东征彻底消灭殷商和亲商诸侯之后，建立起幅员辽阔、多元复杂的全新国家，巨大的版图让新生的周王朝面临了前代无法想象的复杂局面。
从地理上看，西周版图可大致分为两个主要地理单元：三门峡以西的关中平原称为西土，三门峡以东是广阔的东国。西土是周的基本盘，公亶父、季历、西伯昌、武王的多代经营整合让周王朝在这里拥有强大的支配力和动员力，共同灭商的历史记忆也促使关中平原内的诸多文化加速融合；而在东国地区，殷商的遗民、面貌迥异的各类土著文化让这里的局势异常复杂，周采用了和关中地区不同的分封策略镇抚东国。
从西周早中期的历史发展来看，由周公召公开始的“分陕之策”不得不说异常成功，东国诸侯的周化进程迅速，胡萝卜加大棒的统治术和方国间的政治平衡让曾经令殷商走上末路的东国震荡始终可控。向南方的扩展也多次打击淮夷，让强大一时淮夷集团始终分裂。但是在这其中就蕴藏着周王朝的地缘性危机：东方扩张政策+东方分封政策的结果是，在周王朝的扩张中收取实利（土地+人口）的往往是东方诸侯，周天子除了获得一些战利品和诸侯的忠诚之外，关中大本营并不能获得多少实际利益。
在西周中期的扩张减速之后，西周的统治者才意识到，周王朝在东国的扩张并无法实质上增强自身的实力，而在这个时期，西周西部边境对于犬戎的防御陡然加大，周王朝必须独自面对越发强悍的敌人，而在西周前期的扩张中毫无收获的西部诸侯则开始和敌人互通款曲，试图两头获利。
对于此时的周王朝来说，补救似乎为时未晚，厉王、宣王两代消灭了南方强大的噩国，试图在噩国旧土上封建南申分化西方强邻申国，并重新将南部建设为天子的基地。同时也充分认识到三门峡地区对于西周王朝的重要性，令忠于王室的虢伯在此地建立了新的虢。然而，垂垂老矣的西周终于在一次战略误判中遭受了对戎作战以来最大的失败——太子、申侯和犬戎里应外合，杀死了幽王，令关中沦陷。
而西周脆弱的地缘结构也让关中沦陷之后，周王朝无法再收复家乡，或者建立新的根据地，不得不蜗居于成周等待死亡的最终来临。总之，东西分陕的地缘结构让周王朝负担过重，在只能充分控制关中基地的同时，又必须在东西单元都负担天子专征专伐的义务。这样的矛盾导致天子不得不过度汲取关中地区的资源，导致关中的社会矛盾激化。
2.政治和财政的失衡
在成王二次东征获得成功后，远古以来华夏大地上万邦并立的历史结束，大量古来有之的东方氏族在军事征服和移民潮水的冲击下解体，传统的血缘-地域结合的政治模式被冲涤殆尽。为了实现新形势下对广阔领土和参差百姓的统治，同时削弱殷商遗民的反抗力量，以周天子、周公旦、召公奭、毕公高等为代表的西周早期统治者采取封地授民的分封策略。新的封国中，不同血缘的属民杂处，自然形成了以君臣关系为纽带的全新政治结构，影响至今的官僚政治拉开序幕。
握文字案牍的殷商贵族借助自己的专业知识依附于西周军事贵族，形成世袭官僚，通过文书系统协助周王朝进行高效统治，促使西周政治体制向成熟国家转型：在史墙盘的铭文中，史墙的高祖可能就是纣王的长兄微子启，从武王时，史氏氏族就担任周王朝的史馆职事，在周王朝的扩张中，史氏族也不断获利。
可见，西周政治的官僚化对于周人和商人来说无疑是双赢的。与官僚化这样早熟政治进程同时产生的，是西周政治和财政的结构性失衡：由于商周时期经济仍然处于非常原始的发展阶段，商品市场和货币支付要么极度落后，要么根本没有出现。同时，虽然原始氏族集团已经解体，但是生产的基本单位——邑依然由血缘家族主导，零散的自耕农生产方式即便已经出现，也依然不够普遍，赋税这样先进的国家财政政策显然是无法建立的。
而西周的政治体制需要供养空前庞大的统治机构， 和氏族时代相比，这样的统治结构产生了财政需求。没有商品市场，没有零散自耕农，政府就没有稳定的财政来源。空前的财政需求和落后的财政环境向周王朝的统治提出了巨大的挑战，更加先进的秩禄制度也因此至少要在战国时期才能建立起来。西周统治者给出的解决方案是向官僚提供采邑，官僚通过控制采邑获得收入，而周王朝则通过采邑的分配控制官僚。
通过赐予可回收的采邑，周王朝建立起了高效的官僚政治，而这样的财政系统也潜藏着许多危机。
首先，是王朝官僚的腐败。缺乏监督、还保有采邑的官僚开始利用手中的权力为自己牟取利益，对西周赖以生存的国人基础造成了破坏。牧簋铭文出名地古奥难训，但是学界基本的共识是，在周天子（可能是孝王）对这位叫牧的贵族的册命中，周天子痛陈官僚们的腐败，不遵循贤王的美德（不用先王乍井），暴虐百姓，刑罚泛滥（亦多虐庶民。厥訊庶右邻），以至于天子任命专门管理贵族官僚的司士，可见天子对于腐败的官僚系统已经管理无力。这样的官僚系统，是无法让周王朝长治久安的。
第二，分封出去的采邑可能很难收回，建立在采邑封赐基础上的王朝财政基础在西周中后期名存实亡。吴虎鼎铭文中，在宣王十八年，宣王重申了厉王时代的一次采邑转封，假设厉王的命令是在执政的最后一年的颁布，宣王的18年加上共和行政的14年，在至少共计32年时间里这次转封都未能实现。32年就是一代半人，这样长的时间里原本应当属于天子支配的土地都无法正常流转。可见在西周后期天子对于采邑的支配已经逐渐淡化，在此基础上建立的官僚系统在私吞土地之后获得经济独立之后也理所当然地获得了政治独立性，磨刀霍霍的官僚官族为肢解西周做好了准备。
第三，周王室获取新土地的能力下降。在西周中后期，西周王朝的扩张已经达到极限，新扩张的土地往往被赠予王畿外部的诸侯，天子的地盘始终局限于关中地区，原有的王畿被官僚们不断吞食，而天子又没有新的土地补充。在不断扩大的官僚集团面前，天子的财富已经捉襟见肘，采邑财政最终彻底破产。厉王试图通过山泽专利获得新的财政来源，这样的努力在“国人暴动”中失败，厉王也被赶出王畿，称为后代万世的笑柄。在席卷关中的犬戎之乱中，官僚大夫们只关注自己的财富和家族，不再团结在周王朝周围，甚至助纣为虐，分食了西周最后的基本盘。
3.统治集团内部的势力失衡
在西周统治集团内部，政治斗争也在不断掏空周王朝这只巨兽。西周中期，懿王死后并没有遵循西周嫡长子继承的传统继承方式，其弟孝王即天子位，而孝王死后，在诸侯的帮助下，本该继懿王位的太子夷王即位。这次继承危机不禁让人想起动摇商王朝统治根基的中商“九世之乱”，在《史记》中记载的“诸侯复立懿王太子燮”无疑在向我们昭示西周中期这次继承风波中地方诸侯对于天子继承的干涉。
在天灾人祸的推动下，西周走向了自己的末路。在执政第十一年，幽王召集军队征讨西方窝藏废太子宜臼的申国，当他指挥着大军离开宗周的时候他绝不会想到，他将无法再回到祖先的宗庙中向烈烈祖先报告自己的胜利，而传奇的西周也将在这次出征后突然暴毙。
1.地缘的结构性失衡
周王朝发轫于关中，在两次东征彻底消灭殷商和亲商诸侯之后，建立起幅员辽阔、多元复杂的全新国家，巨大的版图让新生的周王朝面临了前代无法想象的复杂局面。
从地理上看，西周版图可大致分为两个主要地理单元：三门峡以西的关中平原称为西土，三门峡以东是广阔的东国。西土是周的基本盘，公亶父、季历、西伯昌、武王的多代经营整合让周王朝在这里拥有强大的支配力和动员力，共同灭商的历史记忆也促使关中平原内的诸多文化加速融合；而在东国地区，殷商的遗民、面貌迥异的各类土著文化让这里的局势异常复杂，周采用了和关中地区不同的分封策略镇抚东国。
从西周早中期的历史发展来看，由周公召公开始的“分陕之策”不得不说异常成功，东国诸侯的周化进程迅速，胡萝卜加大棒的统治术和方国间的政治平衡让曾经令殷商走上末路的东国震荡始终可控。向南方的扩展也多次打击淮夷，让强大一时淮夷集团始终分裂。但是在这其中就蕴藏着周王朝的地缘性危机：东方扩张政策+东方分封政策的结果是，在周王朝的扩张中收取实利（土地+人口）的往往是东方诸侯，周天子除了获得一些战利品和诸侯的忠诚之外，关中大本营并不能获得多少实际利益。
在西周中期的扩张减速之后，西周的统治者才意识到，周王朝在东国的扩张并无法实质上增强自身的实力，而在这个时期，西周西部边境对于犬戎的防御陡然加大，周王朝必须独自面对越发强悍的敌人，而在西周前期的扩张中毫无收获的西部诸侯则开始和敌人互通款曲，试图两头获利。
对于此时的周王朝来说，补救似乎为时未晚，厉王、宣王两代消灭了南方强大的噩国，试图在噩国旧土上封建南申分化西方强邻申国，并重新将南部建设为天子的基地。同时也充分认识到三门峡地区对于西周王朝的重要性，令忠于王室的虢伯在此地建立了新的虢。然而，垂垂老矣的西周终于在一次战略误判中遭受了对戎作战以来最大的失败——太子、申侯和犬戎里应外合，杀死了幽王，令关中沦陷。
而西周脆弱的地缘结构也让关中沦陷之后，周王朝无法再收复家乡，或者建立新的根据地，不得不蜗居于成周等待死亡的最终来临。总之，东西分陕的地缘结构让周王朝负担过重，在只能充分控制关中基地的同时，又必须在东西单元都负担天子专征专伐的义务。这样的矛盾导致天子不得不过度汲取关中地区的资源，导致关中的社会矛盾激化。
2.政治和财政的失衡
在成王二次东征获得成功后，远古以来华夏大地上万邦并立的历史结束，大量古来有之的东方氏族在军事征服和移民潮水的冲击下解体，传统的血缘-地域结合的政治模式被冲涤殆尽。为了实现新形势下对广阔领土和参差百姓的统治，同时削弱殷商遗民的反抗力量，以周天子、周公旦、召公奭、毕公高等为代表的西周早期统治者采取封地授民的分封策略。新的封国中，不同血缘的属民杂处，自然形成了以君臣关系为纽带的全新政治结构，影响至今的官僚政治拉开序幕。
握文字案牍的殷商贵族借助自己的专业知识依附于西周军事贵族，形成世袭官僚，通过文书系统协助周王朝进行高效统治，促使西周政治体制向成熟国家转型：在史墙盘的铭文中，史墙的高祖可能就是纣王的长兄微子启，从武王时，史氏氏族就担任周王朝的史馆职事，在周王朝的扩张中，史氏族也不断获利。
可见，西周政治的官僚化对于周人和商人来说无疑是双赢的。与官僚化这样早熟政治进程同时产生的，是西周政治和财政的结构性失衡：由于商周时期经济仍然处于非常原始的发展阶段，商品市场和货币支付要么极度落后，要么根本没有出现。同时，虽然原始氏族集团已经解体，但是生产的基本单位——邑依然由血缘家族主导，零散的自耕农生产方式即便已经出现，也依然不够普遍，赋税这样先进的国家财政政策显然是无法建立的。
而西周的政治体制需要供养空前庞大的统治机构， 和氏族时代相比，这样的统治结构产生了财政需求。没有商品市场，没有零散自耕农，政府就没有稳定的财政来源。空前的财政需求和落后的财政环境向周王朝的统治提出了巨大的挑战，更加先进的秩禄制度也因此至少要在战国时期才能建立起来。西周统治者给出的解决方案是向官僚提供采邑，官僚通过控制采邑获得收入，而周王朝则通过采邑的分配控制官僚。
通过赐予可回收的采邑，周王朝建立起了高效的官僚政治，而这样的财政系统也潜藏着许多危机。
首先，是王朝官僚的腐败。缺乏监督、还保有采邑的官僚开始利用手中的权力为自己牟取利益，对西周赖以生存的国人基础造成了破坏。牧簋铭文出名地古奥难训，但是学界基本的共识是，在周天子（可能是孝王）对这位叫牧的贵族的册命中，周天子痛陈官僚们的腐败，不遵循贤王的美德（不用先王乍井），暴虐百姓，刑罚泛滥（亦多虐庶民。厥訊庶右邻），以至于天子任命专门管理贵族官僚的司士，可见天子对于腐败的官僚系统已经管理无力。这样的官僚系统，是无法让周王朝长治久安的。
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第三，周王室获取新土地的能力下降。在西周中后期，西周王朝的扩张已经达到极限，新扩张的土地往往被赠予王畿外部的诸侯，天子的地盘始终局限于关中地区，原有的王畿被官僚们不断吞食，而天子又没有新的土地补充。在不断扩大的官僚集团面前，天子的财富已经捉襟见肘，采邑财政最终彻底破产。厉王试图通过山泽专利获得新的财政来源，这样的努力在“国人暴动”中失败，厉王也被赶出王畿，称为后代万世的笑柄。在席卷关中的犬戎之乱中，官僚大夫们只关注自己的财富和家族，不再团结在周王朝周围，甚至助纣为虐，分食了西周最后的基本盘。
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