路特斯一直处于很尴尬的境地，这和路特斯追求极致驾驶感受和出色设计的造车理念有关，在一众强者面前，虽不算有竞争力，倒也能生存。前年在青城山试驾了Lotus Evora GT410，操控确实极致，但是内饰确实简陋，可能造价的80%全都用在了操控上。一度以为路特斯快撑不住了，但它不仅撑住了，还推出了电动SUV——ELETRE，我们发现，路特斯还是那个路特斯，即使是电动SUV，依然将动力和操控做到了极致。
定位是中大型豪华纯电动SUV，事实上不论哪一个方面，都配得上豪华甚至是超豪华。整车线条锐利，各个部分都充满了棱角，夸张吸睛却不过分，完全是以跑车的设计理念来制造SUV。
空气动力学套件挺夸张，前脸设置了通风气道，用于提升车辆的空气动力学性能。车顶上配备了一个双片式的后扰流板，尾灯采用了时下流行的贯穿式LED灯组，后包围两侧又是两个“气道”设计。后包围下方还配有双层大尺寸尾部扩散器装置。
最让人惊喜的是内饰，和以前相比就是异常豪华和精致。设计简练，被Alcantara以及质感出色的织物所覆盖，很有格调。车内按键极少，但材质使用走心。音响系统来自于KEF，品牌小众但是高端，包含15个扬声器的1380瓦系统，采用了Uni-QTM和环绕立体声技术，是这个英国瑰宝级品牌首次亮相汽车领域。
ELETRE的马力在600匹的水平，但0-100km/h加速时间仅为2.95秒，0-200km/h加速时间小于12秒。48V主动防倾杆，后轮转向都全数装备在了这台车上面。后桥电机匹配了两挡变速器，增加了齿比范围，加速更强劲；拉低高速巡航时的转速，降低耗电量。
至于续航，拉低高速巡航时的转速，降低耗电量。ELETRE作为一款官方称其为HYPER级别的SUV，售价肯定贵，但目前没有任何超豪华品牌推出相应竞品。前不久推出的EMIRA就是品牌历史当中最后一款燃油车型，而ELETRE宣告路特斯已经正式迈入电动化时代。
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路特斯ELETRE

► 3月30日，英国豪华跑车品牌路特斯（Lotus）在伦敦发布旗下首款纯电HYPER SUV车型「路特斯ELETRE」。该车型将在武汉智能工厂生产，预计于今年下半年投产，具备多项主动空气动力学和个性独特的孔隙式外观设计，搭配路特斯首创的可翻转激光雷达系统和先进自动驾驶辅助技术，采用800V高压平台，最大纯电续航600公里，最快百公里加速2.95秒。

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以往称为Type132的Lotus电动SUV，正式以Eletre的名字面世。
早前登场的Emira以Porsche Cayman为假想敌，而Electre就是剑指Cayenne。Eletre之名不是来自“电力”，而是匈牙利文的“赋予生命”的意思，展开Lotus的新一页。母公司吉利非常重视Lotus的前景，因此新车是首部由中国武汉工场生产的Lotus，其他跑车型号就继续由英国Hethel生产。
虽然动力配备未公布，但据闻将配800V充电系统、100kWh电池、最高700匹马力、600km续航、0-100km/h加速3秒内，性能将非常亮眼。