昆山安蒂克精密五金工具有限公司主要从事螺纹刀具及加工技术研究与开发,全新的螺纹刀具解决方案。具体包括：螺纹切削解决方案、螺纹成型解决方案、螺纹攻丝解决方案、螺纹铣削方案支持、螺纹转造工具解决方案、螺纹滚压技术与工具支持、螺纹切削刀具统计学、螺纹检测工具统计学、外螺纹及内螺纹成型刀具、螺纹切削刀具设计与研发、螺纹刀具销售与支持、螺纹修复解决方案、螺纹检测技术及工具销售与支持。
铸剑空天,走向深蓝.筚路蓝缕,艰苦奋斗,二十余载风雨兼程春华秋实。
我们的产品定位于中高端市场,产品广泛应用于汽车、核聚变工业、风电石油工业、新能源科技、航空航天、军工、电子电器、紧固件、机加工和模具等行业,主要用于加工灰铸铁、球墨铸铁、碳钢、轴承钢、模具钢、合金钢、淬火钢、调质钢、不锈钢、玻璃钢、铝合金等软金属、钛合金、镍基高温合金等。
筚路蓝缕以启山林,栉风沐雨砥砺前行:任何人只要专注于一个领域,5年可以成为专家,10年可以成为权威,15年就可以世界顶尖。也就是说,只要你能在一个特定领域,投入7300个小时,就能成为专家；投入14600个小时就能成为权威；而投入21900个小时,就可以成为世界顶尖。但如果你只投入3分钟，你就什么也不是。
二十年成就您身边顶尖的螺纹技术专家！在中国有螺纹加工的地方就有安蒂克人的身影,1年365天,8760小时,525600分,31536000秒,随时待命!
别为了那些不属于你的观众,去演绎不擅长的人生。
不为卖丝锥而卖丝锥,做一个纯粹的、有品质的、有温度的、有魅力的、有价值的、有风骨的丝锥人!
白茶清欢无别事,我在昆山等风也等你。
铸剑空天,走向深蓝.筚路蓝缕,艰苦奋斗,二十余载风雨兼程春华秋实。
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筚路蓝缕以启山林,栉风沐雨砥砺前行:任何人只要专注于一个领域,5年可以成为专家,10年可以成为权威,15年就可以世界顶尖。也就是说,只要你能在一个特定领域,投入7300个小时,就能成为专家；投入14600个小时就能成为权威；而投入21900个小时,就可以成为世界顶尖。但如果你只投入3分钟，你就什么也不是。
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【数字经济塑苏州制造业培育创新集群】今天进入2021年最后一周
小伙伴们是不是也开始了自己的年终总结
#2021年你都有哪些收获呀#
作为一个经济大市、工业大市、开放大市制造业一直是苏州产业的最大优势对于苏州来说，一个重要收获便是在数字经济的加持下，苏州制造不断焕新在培育高水平创新集群方面持续发力为大家的工作生活带来了更多可能
给力！借力数字化，苏州制造持续升级！
苏州是中国近代民族工业和乡镇企业的发源地之一历来是制造业重镇
常年以来
苏州经济总量高居全国城市前六
并于2020年迈上2万亿的新台阶
更是离不开制造业的支撑
苏州产业，最大优势正是制造业
展望未来，踏上新的赶考之路
苏州必须加快数字产业化、产业数字化
继续推进产业智能化改造和数字化转型
大力发展数字经济
提升苏州制造的核心竞争力
数字经济
在将来是新赛道，更是主赛道
数字经济时代已来
苏州早有准备
苏州，灯塔工厂数量全国第一！
今年以来苏州新增全球“灯塔工厂”3家，累计数量达5家（强生、宝洁、博世、纬创、联合利华）位居全国第一“灯塔工厂”是第四次工业革命（工业4.0）的典范，在信息化、数字化和智能化方面领跑所属行业，被喻为引导企业优化发展战略、创新技术应用、提升发展质效的“指路明灯”。
下一步，苏州将建立“灯塔工厂”培育机制，鼓励和支持更多的龙头企业参与“灯塔工厂”建设，在“高原”之上筑“高峰”，引领苏州制造业高质量发展。苏州数字经济发展指数，全国地级市首位！12月24日，在苏州赛迪岁末沙龙上，中国赛迪研究院发布《长三角城市数字经济发展水平评估评价白皮书（2021年）》，评价苏州数字经济发展指数位列全国地级市首位，在长三角城市群“一核多星”总体格局中也位居前列。
赛迪智库信息化与软件产业研究所区域发展研究室主任、赛迪数字经济研究中心总经理边大成认为——
苏州智能制造体系已经初步形成，通过以点带面促进智能技术在制造业企业的广泛集成应用，推进全市数字经济发展。
发展数字经济是新一轮科技革命和产业变革大势所趋也是推动苏州高质量发展的重要途径
今年以来，苏州大力推进制造业“智能化改造和数字化转型”，全力打响“苏州制造”品牌，打造全球高端制造业基地。市工信局发挥数字经济的放大、叠加、倍增作用，将用3年时间，推动全市规模以上工业企业智能化改造和数字化转型全覆盖，对制造业进行系统性重塑。在苏州高铁新城，超千家数字经济企业在此汇聚，其中，独角兽企业10家，国家级高新技术企业65家，长三角智能网联汽车研创园等14个入选相城区“一区十业百园千企”总体规划。在数字产业化方面起步早的苏州工业园区，早在2012年，就积极开展大数据产业相关工作，出台各类产业政策，陆续吸引华为、微软（中国）、甲骨文等世界500强入驻，涌现出天聚地合、苏州国云、企查查、智慧芽等一批增长快、带动力强的本土创新企业，企业类型覆盖大数据产业链上下游多个环节。同样的场景，正在苏州的各个地方上演...通过智能化改造和数字化转型引入工业互联网，将人、机、物协同苏州企业已经切切实实体会到其中的优势苏州制造核心竞争力不断提升小鱼为大家举几个例子看看有没有你家公司呀在低压断路器领域，苏州未来电器股份有限公司是低调的“隐形冠军”。2019年，该公司先后投入近1亿元，对生产各环节进行智能化改造，并应用工业互联网化解产供销协同的诸多难题。按照客户订单需求发货的入库及时率上升了15%，全员的劳动生产率上升了25%。
苏州制造业转向智能化，已然成为企业降本增效的有效方式。康美包工厂把视觉系统应用到了产线上，替代过去的人工抽检，实现了智能化的在线检测。通过2018年以来的数字化转型自动化升级，损耗率下降了20%，制造成本下降了5%。
在昆山纬创一厂，一条笔记本智能组装生产线上配备智能检测系统，能够对笔记本组装过程进行实时监测：显示绿色，代表零件组装过关；显示红色，说明需要返工。以往完成这样一套检测，人工需要45秒时间，而现在，通过这台机器，只需要15秒就能完成。这是纬创打造的工业互联网大数据平台的最普通功能之一。
在江苏神彩科技股份有限公司，全国首个生态环境行业工业互联网标识解析二级节点已经建成，主要提供生态环境大数据综合解决方案，服务企业超20万家。
今年初，《苏州市推进数字经济和数字化发展三年行动计划（2021-2023年）》提出，到2023年，全市数字经济核心产业增加值达到6000亿元，年均增长率达16%以上。制造业和互联网融合发展，推动企业数字化改造、信息化建设和智能化生产，加快建设国内领先的数字智造中心。关键！苏州将培育一批高水平创新集群！
苏州市委书记曹路宝
在接受多家省媒采访时指出
增创制造业优势方面，关键是培育壮大数字化时代下的产业创新集群。今年苏州规上工业总产值有望迈上4万亿新台阶，规模优势明显。苏州将进一步突出质效提升，把握数字产业化、产业数字化趋势，同时充分发挥国家新一代人工智能创新发展试验区、国家生物药技术创新中心、国家第三代半导体技术创新中心等高能级载体作用，赋能新兴产业、未来产业发展。
目前，苏州拥有35个工业大类涉及167个工业中类、491个工业小类是中国制造业体系最完备的城市之一
打造高水平创新集群是苏州最有基础、最有优势的重点领域之一也是最能支撑全国全省发展大局的关键大事关系到苏州长远发展和核心竞争力的提升
华为苏州研究所、信达生物、材料科学姑苏实验室、长三角国际研发社区、中国科学院苏州生物医学工程技术研究所、魔门塔、长光华芯...
目前苏州已经在多个新兴领域内集聚起了众多科研平台、创新企业等创新技术不断叠加、人才培养引进不断加快
正为苏城发展提供源源不断的内生动力
今年，苏州“高企”申报数首次突破10000家，达到10252家，较上年增长35.48%，“高企”申报数和增长率均居全省第一。截止目前，全市有效“高企”已达11155家（含公示数）。
据介绍，其中智能制造、电子信息包括新材料这三个产业的企业占比达到了80%以上，战略性新兴产业像生物医药、新能源比重也在稳步提高，这说明苏州整个创新的活力和能力也在不断提高，苏州创新的实力也通过高企体量的不断做大得以体现。
数据支持：智慧芽
小伙伴们是不是也开始了自己的年终总结
#2021年你都有哪些收获呀#
作为一个经济大市、工业大市、开放大市制造业一直是苏州产业的最大优势对于苏州来说，一个重要收获便是在数字经济的加持下，苏州制造不断焕新在培育高水平创新集群方面持续发力为大家的工作生活带来了更多可能
给力！借力数字化，苏州制造持续升级！
苏州是中国近代民族工业和乡镇企业的发源地之一历来是制造业重镇
常年以来
苏州经济总量高居全国城市前六
并于2020年迈上2万亿的新台阶
更是离不开制造业的支撑
苏州产业，最大优势正是制造业
展望未来，踏上新的赶考之路
苏州必须加快数字产业化、产业数字化
继续推进产业智能化改造和数字化转型
大力发展数字经济
提升苏州制造的核心竞争力
数字经济
在将来是新赛道，更是主赛道
数字经济时代已来
苏州早有准备
苏州，灯塔工厂数量全国第一！
今年以来苏州新增全球“灯塔工厂”3家，累计数量达5家（强生、宝洁、博世、纬创、联合利华）位居全国第一“灯塔工厂”是第四次工业革命（工业4.0）的典范，在信息化、数字化和智能化方面领跑所属行业，被喻为引导企业优化发展战略、创新技术应用、提升发展质效的“指路明灯”。
下一步，苏州将建立“灯塔工厂”培育机制，鼓励和支持更多的龙头企业参与“灯塔工厂”建设，在“高原”之上筑“高峰”，引领苏州制造业高质量发展。苏州数字经济发展指数，全国地级市首位！12月24日，在苏州赛迪岁末沙龙上，中国赛迪研究院发布《长三角城市数字经济发展水平评估评价白皮书（2021年）》，评价苏州数字经济发展指数位列全国地级市首位，在长三角城市群“一核多星”总体格局中也位居前列。
赛迪智库信息化与软件产业研究所区域发展研究室主任、赛迪数字经济研究中心总经理边大成认为——
苏州智能制造体系已经初步形成，通过以点带面促进智能技术在制造业企业的广泛集成应用，推进全市数字经济发展。
发展数字经济是新一轮科技革命和产业变革大势所趋也是推动苏州高质量发展的重要途径
今年以来，苏州大力推进制造业“智能化改造和数字化转型”，全力打响“苏州制造”品牌，打造全球高端制造业基地。市工信局发挥数字经济的放大、叠加、倍增作用，将用3年时间，推动全市规模以上工业企业智能化改造和数字化转型全覆盖，对制造业进行系统性重塑。在苏州高铁新城，超千家数字经济企业在此汇聚，其中，独角兽企业10家，国家级高新技术企业65家，长三角智能网联汽车研创园等14个入选相城区“一区十业百园千企”总体规划。在数字产业化方面起步早的苏州工业园区，早在2012年，就积极开展大数据产业相关工作，出台各类产业政策，陆续吸引华为、微软（中国）、甲骨文等世界500强入驻，涌现出天聚地合、苏州国云、企查查、智慧芽等一批增长快、带动力强的本土创新企业，企业类型覆盖大数据产业链上下游多个环节。同样的场景，正在苏州的各个地方上演...通过智能化改造和数字化转型引入工业互联网，将人、机、物协同苏州企业已经切切实实体会到其中的优势苏州制造核心竞争力不断提升小鱼为大家举几个例子看看有没有你家公司呀在低压断路器领域，苏州未来电器股份有限公司是低调的“隐形冠军”。2019年，该公司先后投入近1亿元，对生产各环节进行智能化改造，并应用工业互联网化解产供销协同的诸多难题。按照客户订单需求发货的入库及时率上升了15%，全员的劳动生产率上升了25%。
苏州制造业转向智能化，已然成为企业降本增效的有效方式。康美包工厂把视觉系统应用到了产线上，替代过去的人工抽检，实现了智能化的在线检测。通过2018年以来的数字化转型自动化升级，损耗率下降了20%，制造成本下降了5%。
在昆山纬创一厂，一条笔记本智能组装生产线上配备智能检测系统，能够对笔记本组装过程进行实时监测：显示绿色，代表零件组装过关；显示红色，说明需要返工。以往完成这样一套检测，人工需要45秒时间，而现在，通过这台机器，只需要15秒就能完成。这是纬创打造的工业互联网大数据平台的最普通功能之一。
在江苏神彩科技股份有限公司，全国首个生态环境行业工业互联网标识解析二级节点已经建成，主要提供生态环境大数据综合解决方案，服务企业超20万家。
今年初，《苏州市推进数字经济和数字化发展三年行动计划（2021-2023年）》提出，到2023年，全市数字经济核心产业增加值达到6000亿元，年均增长率达16%以上。制造业和互联网融合发展，推动企业数字化改造、信息化建设和智能化生产，加快建设国内领先的数字智造中心。关键！苏州将培育一批高水平创新集群！
苏州市委书记曹路宝
在接受多家省媒采访时指出
增创制造业优势方面，关键是培育壮大数字化时代下的产业创新集群。今年苏州规上工业总产值有望迈上4万亿新台阶，规模优势明显。苏州将进一步突出质效提升，把握数字产业化、产业数字化趋势，同时充分发挥国家新一代人工智能创新发展试验区、国家生物药技术创新中心、国家第三代半导体技术创新中心等高能级载体作用，赋能新兴产业、未来产业发展。
目前，苏州拥有35个工业大类涉及167个工业中类、491个工业小类是中国制造业体系最完备的城市之一
打造高水平创新集群是苏州最有基础、最有优势的重点领域之一也是最能支撑全国全省发展大局的关键大事关系到苏州长远发展和核心竞争力的提升
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目前苏州已经在多个新兴领域内集聚起了众多科研平台、创新企业等创新技术不断叠加、人才培养引进不断加快
正为苏城发展提供源源不断的内生动力
今年，苏州“高企”申报数首次突破10000家，达到10252家，较上年增长35.48%，“高企”申报数和增长率均居全省第一。截止目前，全市有效“高企”已达11155家（含公示数）。
据介绍，其中智能制造、电子信息包括新材料这三个产业的企业占比达到了80%以上，战略性新兴产业像生物医药、新能源比重也在稳步提高，这说明苏州整个创新的活力和能力也在不断提高，苏州创新的实力也通过高企体量的不断做大得以体现。
数据支持：智慧芽
湘油泵电话会议纪要
总结:
原有业务 21/22 年收入 17/23 亿，对应 22 年 2.3 亿利润;
新业务:
激光雷达:NIO 22/23 年收入 0.5/1.3 亿;若新客户拓展则更多;
EPS 电机:现有客户(长安、哪吒、PSA 等)22/23 收入 0.5/0.9 亿，若新客户拓展更多; 电子水/油泵:客户(重卡、威马等)22/23 收入 0.6/0.8 亿，还未考虑储能客户。 新能源车收入占比:今年 5%，明年 3 亿，占比 10%以上。
业绩预期:乐观估计 22/23 年 3/4.5 亿，对应明年 14 倍 PE。
国内研发最强的机油泵制造企业，产品主要分两大块，传统燃油车上的，新能源车上的。传统车发动机机 油泵为主，占公司营收 70%，机油泵分为，商用重卡上的，目前这块是绝对龙头，国内市场占有率，中大 马力占 50%以上的份额，这块是公司主要的收入和利润的贡献点。每年出货量 280-300 万台，毛利率接近 35%的毛利率。机油泵的产品。乘用车汽油机泵，国内份额 16% 17%。一年销售额在 3.5 个亿左右。市场竞 争比较激烈，比商用车低，毛利率 26%左右。
从 19 年开始，在变速箱油泵，进行了质的突破，19 年，2000 万年收入，去年 8000 万，今年 1.6 亿左右。 市场也非常好。接了国内外的公司订单，会成为比较大的增长点。 还有:水泵，目前水泵机械水泵为主，大概销售额 4 5 千万的，模块化产品，燃油泵的产品，1 亿的收入。 新能源这块，占收入的 5%。产品:电子冷却水泵，电子油泵，EPS 电机。是非常专注的开发，也接了很多 订单。新能源，几个大的应用构成:电子水泵电子油泵，有几个产品在批量生产了，跟美国配卡供的电子 油泵和电子水泵，明年 5 万套。给一汽配套，电子油泵，预计明年 8 万套。威马汽车电子水泵，还在报价 中，客户反馈应该比较占据领先地位。
另外，19 年在深圳成立的电机厂，一年销售额 2 个多亿，2 款电机，EPS 电机，用在激光雷达的电机，这 款产品供新能源车头部车企，拿到了订单，预计明年有 10 万套的产量，金额 5000 万左右。
子公司，嘉利机械，他这块供一些，长城蜂巢动力，通用五菱，中车的电机壳等产品，这块 1-9 月实现 2000 万的收入。这块持续上量。1-9 月，12 多亿营收，全年 17 亿左右。净利润 2 个亿左右，预计明年还有快速 的增长。预计 30%增速，净利润也有同步的增长。
传统的业务，机械泵变速箱泵，真空泵，这些，今年 17 左右的营收，传统 16 亿营收。按照 10 月份在售订 单，明年增加 7 亿营收到 23 亿，营收增速会到 40%左右了。 新能源产品，我们一直持续布局。现在阶段，电子水泵和电子油泵，商用车单价高比较多，单价 500 多， 美国配卡供货的单价也比较高。 第二个，在电机模块，这两年的电机模块产品体系，量产开发做的非常快的，EPS 电机，明年预计能做到 24 万套，这里面主要是实现内部供货，集团公司株洲亿利达，EPS 产量 24 万套，明年 35-40 万套，除了长 安 长安新年能源，小康，标致之外，定点了哪吒汽车，报价订单 15 万套，按照 12 万套进行测算，亿利达 能有 35-40 万套的订单，供应商切换，EPS 电机能切换到 60%。测算下来 24 万套的配套。单价 150-250 元 之间。主要是根据电机功率，有刷和无刷，哪吒汽车都是无刷的电机，产品单价 250 元左右。
第二个，激光雷达的电机，我们第一梯队，11 12 月批量，每月 4000 台，明年配套 10 万台，23 年 25 万 套，24 年是 32 万套。这个是一个客户给的量。激光雷达电机，工艺复杂，炫酷的，单价 500 元一套。明 年贡献 5000 万营收。
激光雷达，除了这个定点的客户，其他客户还在开发，广州车展反馈的信息，高端新能源车的扩大份额， 机甲龙单车用到 4 个激光雷达。现在也充分利用先期量产的经验，积极推进。
第二个，电子泵产品。除了电子油泵，一汽解放，电子冷却水泵，威马是乘用车的第一个突破。在后期布 局，10 月 4 日，跟大国大众完成第一轮技术交流，12 月上旬交第一套样件，需要 2-3 个月的实验周期。我 们计划通过国际主流车厂的认证，去反推自主品牌的乘用车的系列，这是车端的电子水泵的应用。
第三个，跟国内另外一家上市公司，初步意向，送样到报价阶段，进入储能电池的领域，热管理系统，对 方是 tier1 供应商，我们是 tier2 供应商储能电子水泵，跟随这个上市公司，最终客户是另外一家创业板 锂电池上市公司，业务体量扩张，提升电子水泵这块的利润。
车用空调领域，跟汽车空调的上市公司，进入商务谈判的阶段，等商务合同的最终确认。这个是新能源模 块的几个布局。我们今年完成了产品系列的布局，明年进入。
明年 26 亿收入，2.5-3 亿上的基础上，还没有特别考虑冷却水泵这块的增长，这块发力会更漂亮。
第三个，几个潜在的业务，电子泵跟 H、T 的合作。T 的送样的时间，2020 年的 8 月份送样了，T 明年国内 试产，国内扩产，对我们和其他电子水泵的公司都是比较大的机会。第二个，H 系列，我们主要是跟长安 青山，是他 tier1 供应商，跟他合作渊源非常久，是长安青山变速箱泵独家供应。2020 年 7 月份送样了电 子水泵，H 到公司做技术审核，8 月底送样了，过程经历比较久，电子水泵生产的投入配套，现在从样件送 审情况，实验阶段几个环节都完成了。参数符合客户的要求，希望明年能进入 B 供。
Q:变速箱泵?
A:可以用在混合车型上，新能源车占比已经到 5 个点了。明年传统这块预计增加 7 亿收入。一块是三一重 工，工程机械的变速箱泵，单车价值量特别高。日本爱信、日本丰田、日产，用在混动车型上。明年量产。 丰田、爱信、日产的量分别是 30 30 10 万套。
Q:EPS 电机行业和激光雷达电机行业?
A:随着国内自主品牌 EPS 渗透率提升而提升。株洲亿利达 18 年已经通过德国大众的审核，跟国外比是没 问题的。主机厂更慎重。亿利达以前是用的日本电机，现在切换成自己的。激光雷达电机，进入国内领先 地位，先发优势特别明显，除了蔚来也跟其他客户沟通。明年会进一步加大投入，扩大激光雷达电机产线。 激光雷达电机，国产替代还是很明显的。前期无法突破的原因是工艺和技术难度。
Q:EPS 电机，车型的结构，明年增量的车型有哪些?
A:明年长安&长安新能源，12-15 万套;小康 8 万套;哪吒按照 12 万套测算的。标致的 5 万套。目前 25 万套，明年 35-40 万套。
EPS 构成:ECU 控制器、电机、和齿轮轴承等。主机厂对产品要求高，EPS 电机切换不是短期的行为，我 们是集团内部切换，比较顺利。我们比亚迪供了 1 年多了，到现在才刚开始松口 EPS 无刷电机。EPS 从有 刷到无刷的切换，技术提升，单价提升。
我们有个参股子公司，东嘉智能，专门做 ECU 模块的，国内自主知识产权的自主研发的，涉及到智能驾驶 冗余算法，
乘用车电子水泵和油泵，功率瓦数比商用车低，产品技术单价相对第一点。100 瓦大概是 100-150 元，300W 大概是 350-450 元。我们整个量产安排在明年 1 月份开始。
Q:新能源业务占比提升，毛利率和净利率的展望? A:刚进入，毛利率会低一点;上量后会提升。公司产业链，在传统泵，从锻造 热处理，机加工都有，传 统机械泵的毛利率能做到 35%，比较高的。电子泵 17 年开始布局，电子泵就是电机、泵+控制器，都是自 己的生产的，有优势。新品开发能力快，接订单到送样，2-3 月就可以。10 月份大众过来，12 月份要求给 他们送样。成本角度，我们有优势。新能源车收入占比，明年应该能到 10%，3 个亿左右。
激光雷达电机，跟着客户增长，另外还有新客户拓展;EPS 电机，预计明年切到 60%份额，假设后年切到 80%份额，有也对应的增长。威马电子冷却水泵，量产时间明年下半年，业务增速体现在 23 年。车用空调 电机和储能热管理的电子水泵，要看客户未来的需求。乐观一点话，明年3亿净利润，后年4.5亿净利润， 实现的可能性存在的。
Q:为何 EPS 落地速度比同行快?
A:今年亿利达供货 25 万套，我们只供 1 万套 EPS 电机，今年在做样件的实验测试。明年大规模切换。在 有刷电机，产品技术参数比较成熟，公司供应的无刷电机，产品价格更高，毛利率更高。
Q:公司单车价值量?
A:激光雷达电机:1 个电机，500 元。电子水泵，单个 150-250 元，用 2-4 个，按照 2 个算，300-500 元。 差速器电子油泵:单价 200 元;腾智机电的刹车，真空泵系统，刹车系统 500 元;空调电机，价格谈下来 了，不方便透露。合计 1300-1500 元左右。
Q:储能的电子水泵?
A:今年二季度，tier1 已经跟终端客户稳定供货了。应该比较大的营收的规模了。送样完，报价，比东新 昌的电机还慢一点，空调电机快一点，东新昌的价格已经定下来了，在商务合同了。电子水泵进度稍微慢 一点，如果顺利，预测，到量产阶段，明年 6 月份之后。#股票##价值投资日志[超话]#
总结:
原有业务 21/22 年收入 17/23 亿，对应 22 年 2.3 亿利润;
新业务:
激光雷达:NIO 22/23 年收入 0.5/1.3 亿;若新客户拓展则更多;
EPS 电机:现有客户(长安、哪吒、PSA 等)22/23 收入 0.5/0.9 亿，若新客户拓展更多; 电子水/油泵:客户(重卡、威马等)22/23 收入 0.6/0.8 亿，还未考虑储能客户。 新能源车收入占比:今年 5%，明年 3 亿，占比 10%以上。
业绩预期:乐观估计 22/23 年 3/4.5 亿，对应明年 14 倍 PE。
国内研发最强的机油泵制造企业，产品主要分两大块，传统燃油车上的，新能源车上的。传统车发动机机 油泵为主，占公司营收 70%，机油泵分为，商用重卡上的，目前这块是绝对龙头，国内市场占有率，中大 马力占 50%以上的份额，这块是公司主要的收入和利润的贡献点。每年出货量 280-300 万台，毛利率接近 35%的毛利率。机油泵的产品。乘用车汽油机泵，国内份额 16% 17%。一年销售额在 3.5 个亿左右。市场竞 争比较激烈，比商用车低，毛利率 26%左右。
从 19 年开始，在变速箱油泵，进行了质的突破，19 年，2000 万年收入，去年 8000 万，今年 1.6 亿左右。 市场也非常好。接了国内外的公司订单，会成为比较大的增长点。 还有:水泵，目前水泵机械水泵为主，大概销售额 4 5 千万的，模块化产品，燃油泵的产品，1 亿的收入。 新能源这块，占收入的 5%。产品:电子冷却水泵，电子油泵，EPS 电机。是非常专注的开发，也接了很多 订单。新能源，几个大的应用构成:电子水泵电子油泵，有几个产品在批量生产了，跟美国配卡供的电子 油泵和电子水泵，明年 5 万套。给一汽配套，电子油泵，预计明年 8 万套。威马汽车电子水泵，还在报价 中，客户反馈应该比较占据领先地位。
另外，19 年在深圳成立的电机厂，一年销售额 2 个多亿，2 款电机，EPS 电机，用在激光雷达的电机，这 款产品供新能源车头部车企，拿到了订单，预计明年有 10 万套的产量，金额 5000 万左右。
子公司，嘉利机械，他这块供一些，长城蜂巢动力，通用五菱，中车的电机壳等产品，这块 1-9 月实现 2000 万的收入。这块持续上量。1-9 月，12 多亿营收，全年 17 亿左右。净利润 2 个亿左右，预计明年还有快速 的增长。预计 30%增速，净利润也有同步的增长。
传统的业务，机械泵变速箱泵，真空泵，这些，今年 17 左右的营收，传统 16 亿营收。按照 10 月份在售订 单，明年增加 7 亿营收到 23 亿，营收增速会到 40%左右了。 新能源产品，我们一直持续布局。现在阶段，电子水泵和电子油泵，商用车单价高比较多，单价 500 多， 美国配卡供货的单价也比较高。 第二个，在电机模块，这两年的电机模块产品体系，量产开发做的非常快的，EPS 电机，明年预计能做到 24 万套，这里面主要是实现内部供货，集团公司株洲亿利达，EPS 产量 24 万套，明年 35-40 万套，除了长 安 长安新年能源，小康，标致之外，定点了哪吒汽车，报价订单 15 万套，按照 12 万套进行测算，亿利达 能有 35-40 万套的订单，供应商切换，EPS 电机能切换到 60%。测算下来 24 万套的配套。单价 150-250 元 之间。主要是根据电机功率，有刷和无刷，哪吒汽车都是无刷的电机，产品单价 250 元左右。
第二个，激光雷达的电机，我们第一梯队，11 12 月批量，每月 4000 台，明年配套 10 万台，23 年 25 万 套，24 年是 32 万套。这个是一个客户给的量。激光雷达电机，工艺复杂，炫酷的，单价 500 元一套。明 年贡献 5000 万营收。
激光雷达，除了这个定点的客户，其他客户还在开发，广州车展反馈的信息，高端新能源车的扩大份额， 机甲龙单车用到 4 个激光雷达。现在也充分利用先期量产的经验，积极推进。
第二个，电子泵产品。除了电子油泵，一汽解放，电子冷却水泵，威马是乘用车的第一个突破。在后期布 局，10 月 4 日，跟大国大众完成第一轮技术交流，12 月上旬交第一套样件，需要 2-3 个月的实验周期。我 们计划通过国际主流车厂的认证，去反推自主品牌的乘用车的系列，这是车端的电子水泵的应用。
第三个，跟国内另外一家上市公司，初步意向，送样到报价阶段，进入储能电池的领域，热管理系统，对 方是 tier1 供应商，我们是 tier2 供应商储能电子水泵，跟随这个上市公司，最终客户是另外一家创业板 锂电池上市公司，业务体量扩张，提升电子水泵这块的利润。
车用空调领域，跟汽车空调的上市公司，进入商务谈判的阶段，等商务合同的最终确认。这个是新能源模 块的几个布局。我们今年完成了产品系列的布局，明年进入。
明年 26 亿收入，2.5-3 亿上的基础上，还没有特别考虑冷却水泵这块的增长，这块发力会更漂亮。
第三个，几个潜在的业务，电子泵跟 H、T 的合作。T 的送样的时间，2020 年的 8 月份送样了，T 明年国内 试产，国内扩产，对我们和其他电子水泵的公司都是比较大的机会。第二个，H 系列，我们主要是跟长安 青山，是他 tier1 供应商，跟他合作渊源非常久，是长安青山变速箱泵独家供应。2020 年 7 月份送样了电 子水泵，H 到公司做技术审核，8 月底送样了，过程经历比较久，电子水泵生产的投入配套，现在从样件送 审情况，实验阶段几个环节都完成了。参数符合客户的要求，希望明年能进入 B 供。
Q:变速箱泵?
A:可以用在混合车型上，新能源车占比已经到 5 个点了。明年传统这块预计增加 7 亿收入。一块是三一重 工，工程机械的变速箱泵，单车价值量特别高。日本爱信、日本丰田、日产，用在混动车型上。明年量产。 丰田、爱信、日产的量分别是 30 30 10 万套。
Q:EPS 电机行业和激光雷达电机行业?
A:随着国内自主品牌 EPS 渗透率提升而提升。株洲亿利达 18 年已经通过德国大众的审核，跟国外比是没 问题的。主机厂更慎重。亿利达以前是用的日本电机，现在切换成自己的。激光雷达电机，进入国内领先 地位，先发优势特别明显，除了蔚来也跟其他客户沟通。明年会进一步加大投入，扩大激光雷达电机产线。 激光雷达电机，国产替代还是很明显的。前期无法突破的原因是工艺和技术难度。
Q:EPS 电机，车型的结构，明年增量的车型有哪些?
A:明年长安&长安新能源，12-15 万套;小康 8 万套;哪吒按照 12 万套测算的。标致的 5 万套。目前 25 万套，明年 35-40 万套。
EPS 构成:ECU 控制器、电机、和齿轮轴承等。主机厂对产品要求高，EPS 电机切换不是短期的行为，我 们是集团内部切换，比较顺利。我们比亚迪供了 1 年多了，到现在才刚开始松口 EPS 无刷电机。EPS 从有 刷到无刷的切换，技术提升，单价提升。
我们有个参股子公司，东嘉智能，专门做 ECU 模块的，国内自主知识产权的自主研发的，涉及到智能驾驶 冗余算法，
乘用车电子水泵和油泵，功率瓦数比商用车低，产品技术单价相对第一点。100 瓦大概是 100-150 元，300W 大概是 350-450 元。我们整个量产安排在明年 1 月份开始。
Q:新能源业务占比提升，毛利率和净利率的展望? A:刚进入，毛利率会低一点;上量后会提升。公司产业链，在传统泵，从锻造 热处理，机加工都有，传 统机械泵的毛利率能做到 35%，比较高的。电子泵 17 年开始布局，电子泵就是电机、泵+控制器，都是自 己的生产的，有优势。新品开发能力快，接订单到送样，2-3 月就可以。10 月份大众过来，12 月份要求给 他们送样。成本角度，我们有优势。新能源车收入占比，明年应该能到 10%，3 个亿左右。
激光雷达电机，跟着客户增长，另外还有新客户拓展;EPS 电机，预计明年切到 60%份额，假设后年切到 80%份额，有也对应的增长。威马电子冷却水泵，量产时间明年下半年，业务增速体现在 23 年。车用空调 电机和储能热管理的电子水泵，要看客户未来的需求。乐观一点话，明年3亿净利润，后年4.5亿净利润， 实现的可能性存在的。
Q:为何 EPS 落地速度比同行快?
A:今年亿利达供货 25 万套，我们只供 1 万套 EPS 电机，今年在做样件的实验测试。明年大规模切换。在 有刷电机，产品技术参数比较成熟，公司供应的无刷电机，产品价格更高，毛利率更高。
Q:公司单车价值量?
A:激光雷达电机:1 个电机，500 元。电子水泵，单个 150-250 元，用 2-4 个，按照 2 个算，300-500 元。 差速器电子油泵:单价 200 元;腾智机电的刹车，真空泵系统，刹车系统 500 元;空调电机，价格谈下来 了，不方便透露。合计 1300-1500 元左右。
Q:储能的电子水泵?
A:今年二季度，tier1 已经跟终端客户稳定供货了。应该比较大的营收的规模了。送样完，报价，比东新 昌的电机还慢一点，空调电机快一点，东新昌的价格已经定下来了，在商务合同了。电子水泵进度稍微慢 一点，如果顺利，预测，到量产阶段，明年 6 月份之后。#股票##价值投资日志[超话]#
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