#南通爆料#【警 方 通 报！】在本轮疫情中，我市在高速防疫服务点筛查出多例阳。
为了做好交通防控工作，上周开始，通州境内兴仁、先锋、西亭等5个高速防疫服务点全面推进“抗原筛查+核酸诊断”的双检测模式，大大提升了精准防疫服务效率。
昨天上午九点多，记者在G15沈海高速兴仁出口处看到，工作人员对每一辆车进行双码检查。通州区兴仁镇政府志愿者赵文昊介绍，等抗原结果出来，大概需要15-20分钟。
新增设的抗原快检为防疫一线提供了多元、快读的检测方法，即将快检出来的阳性先行视同阳性程序处理，最终再通过核酸检测确定人群中可能存在的感染风险，进一步提升了精准防疫服务效率。
来源：通州公安微警务、城市日历
为了做好交通防控工作，上周开始，通州境内兴仁、先锋、西亭等5个高速防疫服务点全面推进“抗原筛查+核酸诊断”的双检测模式，大大提升了精准防疫服务效率。
昨天上午九点多，记者在G15沈海高速兴仁出口处看到，工作人员对每一辆车进行双码检查。通州区兴仁镇政府志愿者赵文昊介绍，等抗原结果出来，大概需要15-20分钟。
新增设的抗原快检为防疫一线提供了多元、快读的检测方法，即将快检出来的阳性先行视同阳性程序处理，最终再通过核酸检测确定人群中可能存在的感染风险，进一步提升了精准防疫服务效率。
来源：通州公安微警务、城市日历
【#东航空难第六场发布会8个要点#：涉乘客身份确认、黑匣子搜寻进展】3月26日下午，东航MU5735航班坠毁第六日，国家应急处置指挥部举行第六场新闻发布会。
发布会披露，尚未发现幸存者和第二个黑匣子（飞行数据记录仪），已搜寻到与第二个黑匣子安装位置较近的一部紧急定位发射仪（ELT）； 搜集到飞机残骸和碎片累计24047件，并设立残骸仓库，以便后续分类和分析。
经公安机关刑事技术部门工作，共确认120人身份，其中乘客114名，机组人员6人；理化实验室累计受理了66份检材，完成检验41份，均未检出常见无机炸药的主要离子成分，也未检出常见有机炸药成分。
截至26日12点，当地累计接待80名失联人员来梧家属共计493人，555人次，涉及17个省，74户家庭，累计安排家属478人到现场凭吊。上门安抚家属3800人次，开展心理评估747人次，开展心理辅导1182人次。
发布会介绍，因核心区附近地层受到较大冲击加之降水影响，边坡区域地质灾害风险较高，需要进一步制定精细化的开挖方案，应急指挥部在保证必要人力投入的同时也加大了技术投入。
1、搜集到飞机残骸和碎片累计24047件，并设立残骸仓库
发布会上，民航局安全检察专员、防控安全办公室主任朱涛表示，今天是事故发生的第六天，搜寻工作仍在进行中。截止3月26日12点，应急处置指挥部累计出动搜救人员10723人次，尚未发现幸存者和第二个黑匣子，搜寻到飞机残骸和碎片累计24047件，并设立残骸仓库，以便后续分类和分析。目前，搜救工作面临较大难度，因核心区附近地层受到较大冲击加之降水影响，边坡区域地质灾害风险较高，需要进一步制定精细化的开挖方案，应急指挥部努力克服困难，在保证必要人力投入的同时也加大了技术投入。
一方面通过无人机扫描、雷达等技术手段为搜救提供支持，对核心区进行精细化重点挖掘和残骸识别，另一方面协调组织专业力量，对核心外围和飞机坠落路线沿途大范围开展拉网式搜寻。
2、搜寻到与第二个黑匣子安装位置较近的一部紧急定位发射仪（ELT）
朱涛介绍，目前已搜寻到与第二个黑匣子安装位置较近的一部紧急定位发射仪（ELT）。
在家属救援善后工作方面，按照一人一专班的原则，继续做好家属的安抚、心理辅导和遗骸遗物认领工作，及时处理家属诉求。
截至26日12点，累计接待80名失联人员来梧家属共计493人，555人次，涉及17个省，74户家庭，累计安排家属478人到现场凭吊。上门安抚家属3800人次，开展心理评估747人次，开展心理辅导1182人次。在开展搜寻工作的同时，疫情防控工作也毫不放松，应急指挥部协调加强了现场消杀和现场人员防护用具的配备，同时严格落实每天一检的疫情防控流程，自3月25日15点—26日10点，在事故应急处置工作区域共设置核酸检测点31个，核酸检测2534人次。
3、完成检验的检材均未检出常见炸药成分
广西壮族自治区消防救援总队长郑西介绍，一方面，根据指挥部的指令，我们与交通运输、自然资源部门派到现场的大型机械作业队伍协同作战，搜集飞机残骸、遗骸、遗物和各类物证资料。同时，对前期搜寻过的事故核心区域、山头、丛林多次反复筛查，展开拉网式多层次的搜索。另一方面，根据事故现场直线距离约15公里的四旺村发现坠落飞机残骸的情况，我们派出了4个外围搜索组携带无人机、4G单兵图传、卫星电话等装备，以核心区为起点，通过搭乘摩托车、徒步行进等方式进入了7个沿线村屯的周边区域，以无人机超视距飞行侦查、红外热成像搜索、信息测绘标注、重点区域超低空核查和精细化建模等方式，沿客机飞行航线途径的约750亩面积区域开展了搜索工作。
目前，我们首批到场的消防救援力量已经连续工作了6天，参与队伍各级指挥员身先士卒，始终在一线组织开展救援工作，全体消防救援人员搜集范围累计超过24万平方米，搜集到部分遗体残骸和机体残骸，抽排积水1500立方，搭建洗消区，为现场作业人员完成洗消6000余次，开挖排水沟渠90米。
考虑到连日降雨，气温骤降骤升，烈日暴晒等因素的增加，对现场救援人员体力消耗的影响，为了保持队伍的战斗力，昨天晚上广西消防救援总队又下达命令，从贵港、来宾、贺州三个支队新调集了300名消防救援人员增援一线，今天中午第二批消防救援力量全部抵达藤县，已完成了任务交接，投入到搜救工作当中。
近日来，公安机关刑事技术部门出动220人，组成了29个勘察组，开展现场勘察、搜救和检验工作，共确认120人身份，其中乘客114名，机组人员6人，相关工作还在继续进行。理化实验室累计受理了66份检材，完成检验41份，均没有检出常见无机炸药的主要离子成分，也没有检出常见有机炸药成分。
4、民政部门对接收的遇难者遗骸、物品均已妥善保管
广西壮族自治区消防救援总队长郑西介绍，自治区民政厅殡葬服务人员已到场协助开展工作，民政部门对接收的遇难者遗骸、物品均已妥善保管。自然资源部门完成了对搜救区及其附近一带68平方公里的地质灾害风险情况调查评估，继续开展现场核心区雷达探测工作，探测面积约1500平方，共有7条坡面，探测结果已提交指挥部。追加搜救区及其附近一带的短临精细物地质灾害气象风险预警预报5次，地质灾害应急监测设备安装布点踏勘，搜寻核心区三维影像图及1：500的地形图，配合开挖方案，对开挖两侧的斜坡稳定性进行评价，为开挖方案提供参考依据。
卫生健康部门制订了加强和规范事故核心区消毒工作的方案，对核心区工作人员提出了明确要求，包括进出人员的规定，防护和现场作业人员的应急处置，严格规定消毒剂使用方法，规定核心区消毒措施和步骤，对指挥部莫埌村点，办公场所、医疗点、卫生间、广场、临时垃圾堆放点以及核心区外围的工作区、修整区、家属祭拜区等临时场所进行全面彻底的消毒，消毒面积累计3500平方米。
核心区洗消池已加放消毒剂，并对离开核心区的人员开展洗消工作。
5、东航成立专班对9名失联机组人员家属开展安抚工作
发布会上，东航集团宣传部部长刘晓东刘晓东表示：此次事故中我们有9位飞行、乘务和空保的同事失联，这几天来许多同事通过不同的方式表达了对机组人员的哀思，对家属的慰问。事件发生后，东航云南有限公司第一时间成立了专班，对9名失联机组的家属开展了安抚工作，派员进行陪护和心理疏导，公司管理人员多次上门进行慰问，帮助家属解决实际困难和生活问题，开展善后事宜。
同时，社会各界也给予了许多关心和帮助，我本人也曾经在云南公司工作过，此时此刻我想所有东航人的心情和我是一样的，都会与机组人员和家属站在一起，渡过最艰难的时刻。
6、现场有一定浓度的可燃气体，处于安全范围内
发布会上，广西壮族自治区消防救援总队后勤装备处副处长包庆斌表示，3月21日，接到救援指令后，救援总队紧急调集抢先救援车、化学洗消车等特种车辆164辆，抢险救援器材保障物资等2万余件套参与搜救工作。
在救援初期，采用空地联合，在空中使用无人机挂载热成像模块对事故区域进行快速搜索和航拍建模，为科学划分搜索区域提供依据。在地面，使用雷达生命探测仪，手持式红外热成像仪，通过微功率超宽带雷达、红外辐射探测技术进行生命迹象搜寻。
我们调派了消防救援人员搜救工作，在陡峭山坡区域运用绳索缓降、八爪鱼系统等系统辅助开展作业。我们发现主撞机点有航空燃油、液压油渗透土层，现场有一定浓度的可燃气体。
为此，我们使用六合一复合气体探测仪对核心区进行气体浓度监测，防止因可燃、有毒气体泄露引发次生灾害。目前，核心区气体监测数值均处于安全范围以内。
为解决因降雨导致的事故核心区积水问题，我们调派了10台次手抬机动泵进行抽水作业，累计抽排核心区积水1500立方米，保障了核心区搜救作业的正常进行。针对事故现场道路狭窄，路面泥泞，大型消防车辆难以行进这一问题，应急管理部消防救援局和广西消防救援总队调派多功能保障车和3辆全地型车，开展物证转移工作。
随着救援工作推进，我们根据救援现场环境变化，不断升级防疫洗消等级，调集了防化洗消车、洗消账篷、洗消药剂、洗消泵、喷雾机等车辆装备，在任务区设立三级洗消站，累计洗消6000余人次，6000余件套装备。
7.核心区西侧约12公里发现一块飞机残片
发布会披露，调查人员24日在勘验此前在水田中发现的飞机残片时，有邻村村民反映在自家的果园中发现了另一块疑似残片。调查人员在位于核心区西侧约12公里的藤县藤州镇礼秀村鸡头山果园发现一块长约8厘米、宽约3厘米的长方形复合材料残片，该残片位于水田中发现的残片北侧约2.3公里。初步判断该残片是水田中发现的弧形残片的一部分。
8、来梧需持48小时内核酸检测阴性证明
广西壮族自治区梧州市副市长苏颖在发布会上表示：事故发生以来，我们坚持人民至上，生命至上，统筹抓好疫情防控和事故应急处置工作。始终坚持既严格又体现人文关怀的疫情防控措施，目前全市疫情防控形势总体平稳有序。
一是及时出台疫情防控相关指导性文件，事故应急处置指挥部组织专家制定了《关于加强新冠肺炎疫情防控工作的指导意见》、《关于飞行事故现场作业人员疫情防控方案》、《飞行事故应急处置指挥部人员核酸检测方案》等五个文件，抓实抓细各项疫情防控工作。
二是守好入口关。加强入梧通道的管理服务，在机场、火车站、高速路口、动车站、口岸码头等设置便民核酸采样点，落实排查管理措施，查验健康码、行程码、核酸检测阴性证明，严守空中、陆路、水路三路防线。
三是落实人、物、环境同防，人员方面，我们在每一个定点接待酒店都设置了一个疫情防控指导组，由疾控、卫生监督等专业人员指导酒店开展疫情防控工作，确保定点接待酒店做好三码联查、提问监测等工作，为来梧支援、现场搜救、旅客家属、接待酒店工作人员等11类人员提供每日核酸检测服务。
3月21日以来，累计检测17373人次，其中旅客家属991人次，目前结果均为阴性。事故处置期间，对所有工作人员在严格落实健康监测的基础上，实施住宿点、工作地的相对封闭、闭环管理。酒店方面，在各接待酒店等设置了便民核酸检测点31个，对重点场所开展预防性消毒，累计消毒面积42万平方米，事故现场设立4个简易洗消站点，累计进行现场消杀面积达到3.87万平方米。
当前疫情防控形势严峻，自21日以来，事故应急处置有来自近20个省市的各方人员陆续抵梧，人员数量大，流动性强，给疫情防控工作带来很大的挑战。在此，我们请广大市民朋友继续做好戴口罩、保持社交距离等个人防护和健康监测，减少流动和聚集，积极配合开展核酸检测，落实疫情防控的要求。同时，呼吁关心此次事故的社会各界人士通过新闻了解关注，非必要不要来梧州。
根据当前疫情防控形势，对于来梧人员我们建议：
来梧前，一是中高风险地区被判定为密接者、次密接者、黄码、红码人员等暂缓来梧；二是来梧需持48小时内核酸检测阴性证明，同时健康码为绿码，行程码无显示中高风险区旅居史；三是按照疫情防控的有关事项，落实每天监测自身健康状况的要求。
到梧后，需健康申报，出示广西健康码、行程码，48小时内核酸检测阴性证明等，配合属地做好疫情防控的分类健康管理和相对闭环管理，并做好核酸检测、体温监测等疫情防控措施。
离梧前，在48小时内进行一次核酸检测，自离开梧州到抵达目的地期间，加强疫情防控的个人防护，继续遵循疫情防控关于卫生和社交距离的规定和要求。具体疫情防控的要求，可咨询梧州市疾控中心，咨询电话0774-3863725。
发布会披露，尚未发现幸存者和第二个黑匣子（飞行数据记录仪），已搜寻到与第二个黑匣子安装位置较近的一部紧急定位发射仪（ELT）； 搜集到飞机残骸和碎片累计24047件，并设立残骸仓库，以便后续分类和分析。
经公安机关刑事技术部门工作，共确认120人身份，其中乘客114名，机组人员6人；理化实验室累计受理了66份检材，完成检验41份，均未检出常见无机炸药的主要离子成分，也未检出常见有机炸药成分。
截至26日12点，当地累计接待80名失联人员来梧家属共计493人，555人次，涉及17个省，74户家庭，累计安排家属478人到现场凭吊。上门安抚家属3800人次，开展心理评估747人次，开展心理辅导1182人次。
发布会介绍，因核心区附近地层受到较大冲击加之降水影响，边坡区域地质灾害风险较高，需要进一步制定精细化的开挖方案，应急指挥部在保证必要人力投入的同时也加大了技术投入。
1、搜集到飞机残骸和碎片累计24047件，并设立残骸仓库
发布会上，民航局安全检察专员、防控安全办公室主任朱涛表示，今天是事故发生的第六天，搜寻工作仍在进行中。截止3月26日12点，应急处置指挥部累计出动搜救人员10723人次，尚未发现幸存者和第二个黑匣子，搜寻到飞机残骸和碎片累计24047件，并设立残骸仓库，以便后续分类和分析。目前，搜救工作面临较大难度，因核心区附近地层受到较大冲击加之降水影响，边坡区域地质灾害风险较高，需要进一步制定精细化的开挖方案，应急指挥部努力克服困难，在保证必要人力投入的同时也加大了技术投入。
一方面通过无人机扫描、雷达等技术手段为搜救提供支持，对核心区进行精细化重点挖掘和残骸识别，另一方面协调组织专业力量，对核心外围和飞机坠落路线沿途大范围开展拉网式搜寻。
2、搜寻到与第二个黑匣子安装位置较近的一部紧急定位发射仪（ELT）
朱涛介绍，目前已搜寻到与第二个黑匣子安装位置较近的一部紧急定位发射仪（ELT）。
在家属救援善后工作方面，按照一人一专班的原则，继续做好家属的安抚、心理辅导和遗骸遗物认领工作，及时处理家属诉求。
截至26日12点，累计接待80名失联人员来梧家属共计493人，555人次，涉及17个省，74户家庭，累计安排家属478人到现场凭吊。上门安抚家属3800人次，开展心理评估747人次，开展心理辅导1182人次。在开展搜寻工作的同时，疫情防控工作也毫不放松，应急指挥部协调加强了现场消杀和现场人员防护用具的配备，同时严格落实每天一检的疫情防控流程，自3月25日15点—26日10点，在事故应急处置工作区域共设置核酸检测点31个，核酸检测2534人次。
3、完成检验的检材均未检出常见炸药成分
广西壮族自治区消防救援总队长郑西介绍，一方面，根据指挥部的指令，我们与交通运输、自然资源部门派到现场的大型机械作业队伍协同作战，搜集飞机残骸、遗骸、遗物和各类物证资料。同时，对前期搜寻过的事故核心区域、山头、丛林多次反复筛查，展开拉网式多层次的搜索。另一方面，根据事故现场直线距离约15公里的四旺村发现坠落飞机残骸的情况，我们派出了4个外围搜索组携带无人机、4G单兵图传、卫星电话等装备，以核心区为起点，通过搭乘摩托车、徒步行进等方式进入了7个沿线村屯的周边区域，以无人机超视距飞行侦查、红外热成像搜索、信息测绘标注、重点区域超低空核查和精细化建模等方式，沿客机飞行航线途径的约750亩面积区域开展了搜索工作。
目前，我们首批到场的消防救援力量已经连续工作了6天，参与队伍各级指挥员身先士卒，始终在一线组织开展救援工作，全体消防救援人员搜集范围累计超过24万平方米，搜集到部分遗体残骸和机体残骸，抽排积水1500立方，搭建洗消区，为现场作业人员完成洗消6000余次，开挖排水沟渠90米。
考虑到连日降雨，气温骤降骤升，烈日暴晒等因素的增加，对现场救援人员体力消耗的影响，为了保持队伍的战斗力，昨天晚上广西消防救援总队又下达命令，从贵港、来宾、贺州三个支队新调集了300名消防救援人员增援一线，今天中午第二批消防救援力量全部抵达藤县，已完成了任务交接，投入到搜救工作当中。
近日来，公安机关刑事技术部门出动220人，组成了29个勘察组，开展现场勘察、搜救和检验工作，共确认120人身份，其中乘客114名，机组人员6人，相关工作还在继续进行。理化实验室累计受理了66份检材，完成检验41份，均没有检出常见无机炸药的主要离子成分，也没有检出常见有机炸药成分。
4、民政部门对接收的遇难者遗骸、物品均已妥善保管
广西壮族自治区消防救援总队长郑西介绍，自治区民政厅殡葬服务人员已到场协助开展工作，民政部门对接收的遇难者遗骸、物品均已妥善保管。自然资源部门完成了对搜救区及其附近一带68平方公里的地质灾害风险情况调查评估，继续开展现场核心区雷达探测工作，探测面积约1500平方，共有7条坡面，探测结果已提交指挥部。追加搜救区及其附近一带的短临精细物地质灾害气象风险预警预报5次，地质灾害应急监测设备安装布点踏勘，搜寻核心区三维影像图及1：500的地形图，配合开挖方案，对开挖两侧的斜坡稳定性进行评价，为开挖方案提供参考依据。
卫生健康部门制订了加强和规范事故核心区消毒工作的方案，对核心区工作人员提出了明确要求，包括进出人员的规定，防护和现场作业人员的应急处置，严格规定消毒剂使用方法，规定核心区消毒措施和步骤，对指挥部莫埌村点，办公场所、医疗点、卫生间、广场、临时垃圾堆放点以及核心区外围的工作区、修整区、家属祭拜区等临时场所进行全面彻底的消毒，消毒面积累计3500平方米。
核心区洗消池已加放消毒剂，并对离开核心区的人员开展洗消工作。
5、东航成立专班对9名失联机组人员家属开展安抚工作
发布会上，东航集团宣传部部长刘晓东刘晓东表示：此次事故中我们有9位飞行、乘务和空保的同事失联，这几天来许多同事通过不同的方式表达了对机组人员的哀思，对家属的慰问。事件发生后，东航云南有限公司第一时间成立了专班，对9名失联机组的家属开展了安抚工作，派员进行陪护和心理疏导，公司管理人员多次上门进行慰问，帮助家属解决实际困难和生活问题，开展善后事宜。
同时，社会各界也给予了许多关心和帮助，我本人也曾经在云南公司工作过，此时此刻我想所有东航人的心情和我是一样的，都会与机组人员和家属站在一起，渡过最艰难的时刻。
6、现场有一定浓度的可燃气体，处于安全范围内
发布会上，广西壮族自治区消防救援总队后勤装备处副处长包庆斌表示，3月21日，接到救援指令后，救援总队紧急调集抢先救援车、化学洗消车等特种车辆164辆，抢险救援器材保障物资等2万余件套参与搜救工作。
在救援初期，采用空地联合，在空中使用无人机挂载热成像模块对事故区域进行快速搜索和航拍建模，为科学划分搜索区域提供依据。在地面，使用雷达生命探测仪，手持式红外热成像仪，通过微功率超宽带雷达、红外辐射探测技术进行生命迹象搜寻。
我们调派了消防救援人员搜救工作，在陡峭山坡区域运用绳索缓降、八爪鱼系统等系统辅助开展作业。我们发现主撞机点有航空燃油、液压油渗透土层，现场有一定浓度的可燃气体。
为此，我们使用六合一复合气体探测仪对核心区进行气体浓度监测，防止因可燃、有毒气体泄露引发次生灾害。目前，核心区气体监测数值均处于安全范围以内。
为解决因降雨导致的事故核心区积水问题，我们调派了10台次手抬机动泵进行抽水作业，累计抽排核心区积水1500立方米，保障了核心区搜救作业的正常进行。针对事故现场道路狭窄，路面泥泞，大型消防车辆难以行进这一问题，应急管理部消防救援局和广西消防救援总队调派多功能保障车和3辆全地型车，开展物证转移工作。
随着救援工作推进，我们根据救援现场环境变化，不断升级防疫洗消等级，调集了防化洗消车、洗消账篷、洗消药剂、洗消泵、喷雾机等车辆装备，在任务区设立三级洗消站，累计洗消6000余人次，6000余件套装备。
7.核心区西侧约12公里发现一块飞机残片
发布会披露，调查人员24日在勘验此前在水田中发现的飞机残片时，有邻村村民反映在自家的果园中发现了另一块疑似残片。调查人员在位于核心区西侧约12公里的藤县藤州镇礼秀村鸡头山果园发现一块长约8厘米、宽约3厘米的长方形复合材料残片，该残片位于水田中发现的残片北侧约2.3公里。初步判断该残片是水田中发现的弧形残片的一部分。
8、来梧需持48小时内核酸检测阴性证明
广西壮族自治区梧州市副市长苏颖在发布会上表示：事故发生以来，我们坚持人民至上，生命至上，统筹抓好疫情防控和事故应急处置工作。始终坚持既严格又体现人文关怀的疫情防控措施，目前全市疫情防控形势总体平稳有序。
一是及时出台疫情防控相关指导性文件，事故应急处置指挥部组织专家制定了《关于加强新冠肺炎疫情防控工作的指导意见》、《关于飞行事故现场作业人员疫情防控方案》、《飞行事故应急处置指挥部人员核酸检测方案》等五个文件，抓实抓细各项疫情防控工作。
二是守好入口关。加强入梧通道的管理服务，在机场、火车站、高速路口、动车站、口岸码头等设置便民核酸采样点，落实排查管理措施，查验健康码、行程码、核酸检测阴性证明，严守空中、陆路、水路三路防线。
三是落实人、物、环境同防，人员方面，我们在每一个定点接待酒店都设置了一个疫情防控指导组，由疾控、卫生监督等专业人员指导酒店开展疫情防控工作，确保定点接待酒店做好三码联查、提问监测等工作，为来梧支援、现场搜救、旅客家属、接待酒店工作人员等11类人员提供每日核酸检测服务。
3月21日以来，累计检测17373人次，其中旅客家属991人次，目前结果均为阴性。事故处置期间，对所有工作人员在严格落实健康监测的基础上，实施住宿点、工作地的相对封闭、闭环管理。酒店方面，在各接待酒店等设置了便民核酸检测点31个，对重点场所开展预防性消毒，累计消毒面积42万平方米，事故现场设立4个简易洗消站点，累计进行现场消杀面积达到3.87万平方米。
当前疫情防控形势严峻，自21日以来，事故应急处置有来自近20个省市的各方人员陆续抵梧，人员数量大，流动性强，给疫情防控工作带来很大的挑战。在此，我们请广大市民朋友继续做好戴口罩、保持社交距离等个人防护和健康监测，减少流动和聚集，积极配合开展核酸检测，落实疫情防控的要求。同时，呼吁关心此次事故的社会各界人士通过新闻了解关注，非必要不要来梧州。
根据当前疫情防控形势，对于来梧人员我们建议：
来梧前，一是中高风险地区被判定为密接者、次密接者、黄码、红码人员等暂缓来梧；二是来梧需持48小时内核酸检测阴性证明，同时健康码为绿码，行程码无显示中高风险区旅居史；三是按照疫情防控的有关事项，落实每天监测自身健康状况的要求。
到梧后，需健康申报，出示广西健康码、行程码，48小时内核酸检测阴性证明等，配合属地做好疫情防控的分类健康管理和相对闭环管理，并做好核酸检测、体温监测等疫情防控措施。
离梧前，在48小时内进行一次核酸检测，自离开梧州到抵达目的地期间，加强疫情防控的个人防护，继续遵循疫情防控关于卫生和社交距离的规定和要求。具体疫情防控的要求，可咨询梧州市疾控中心，咨询电话0774-3863725。
【“充电赋能”让教师元气满满—— 安徽三联学院深入推进课程思政助力青年教师发展】
发布时间：2022-03-26作者：本报记者 方梦宇来源：中国教育新闻网-中国教育报
■聚焦学校思想政治理论课教师座谈会召开三周年系列报道6
思政课教师中，85后占到60％以上，其中有近1/3在省级、国家级教学展示竞赛中获奖，更有众多后起之秀相继出版思政课专著、教材10余部，主持安徽省高校思想政治能力提升计划、省社会科学发展创新课题等省厅级项目20余项。
这些青年教师正蓬勃生长于安徽一所民办本科院校——三联学院。该校以制度淬炼青年思政课教师专业发展、赋能马克思主义学院、深入推进课程思政等多种形式，镌写了民办高校深入推进思政课建设的“三联篇章”。
化短为长，让青年教师站稳思政讲台
青年教师多、教学经验缺乏、流动性大，是民办高校思政课建设的痛点，但在三联学院党委副书记鲁先长看来，这是短板，也是优势，“要最大限度利用优势，同时化短为长”。
在85后教师许笑笑的课堂上，“追星是否恰当，如何正确对待婚恋，寝室关系怎么维护……”切入学生内心的话题常成为“爆点”。
一方面深挖优势，另一方面针对青年教师驾驭课堂能力不足等问题，三联学院化“劣势”为“优势”。
该校专门制定思政课青年教师导师制度，每一名青年思政课教师都有一名教学经验丰富的老教师作为师傅，手把手带着上课、做科研、写课题。
如今已在马克思主义学院挑起教研主任一职，80后教师刘芳回想起2017年刚入职的模样，也感叹这两三年是“坐着火箭前进的”。
马克思主义学院教师李海洋20多年教学和科研经验的倾囊相授，让刘芳迅速成长。“一节课，我先上一遍，李老师指出问题，然后他上一遍，再来讨论不同之处；教案不知道怎么写，李老师把他的教案拿来，我先复刻，再创新，再讨论。”
以老带新，接替传承，一批批青年教师相继迸发活力、快速突破，其背后是该校明确的制度指引。2015年，三联学院便规定，导师承担的指导工作将作为其评聘高一级专业技术职务的必要条件，并作为教授、副教授应履行的岗位职责之一，对青年教师导师制的落实程度也将作为对各教学单位年度考核的重要指标。
全员参与，思政元素融入课程建设内核
课程思政的框架中，如何将专业知识和思政元素紧密融合，避免出现“两张皮”问题？三联学院以马克思主义学院教师前期深度融合二级学院专业课程设计的方式“解了题”。
记者看到，在该校对二级学院的年度考核细则中，“80％以上课程需纳入课程思政框架”赫然在列，占比3分。
“必须完成，融盐于水”的制度导向下，该校交通与工程学院成立学院课程思政研究小组，“一把手”挂帅，全院教师参与，并由马克思主义学院教师作为指导，全程跟踪专业课程的思政设计。
加入思政元素的专业课不仅在“育人功效”上加了码，更重要的是让原本略显枯燥的专业课变得更加可听可感。
“碳达峰碳中和的中国作为、可持续发展理念，这些理论没想到能和我的专业课联系得如此紧密。”交通与工程学院院长凤鹏飞执教“载用工具检测与诊断”已有多年，在与马克思主义学院教师李海洋的频繁交流中，“老课程”融入了多种思政元素，得到了“新升华”。
与此同时，二级学院基层党组织书记纳入思政课兼课教师队伍，编排课表，与马克思主义学院教师集体备课，参与讲授形势与政策课，也成为融合的有力之举。
经济管理学院党委书记郭玉芳的“形势与政策”目前已成为学院的网红课程。在与马克思主义学院教师集体备课、共同教研的过程中，郭玉芳得到了不少新灵感。在刘芳的建议下，郭玉芳在“提防电信诈骗”中融入经管学院金融安全课程的相关知识，同时又把其放在“国家安全观”研究的框架下，一节高屋建瓴又与专业知识息息相关的“形势与政策”让学生们大呼过瘾。
全力支持，让思政课教师有平台有发展
“民办高校教师流动性大，来得快，去得也快。”鲁先长深知学校在思政课教师队伍建设上的痛点和难点，“但只要来了人，我们会尽力给平台、给发展、给成就，让思政课教师既充满内在能量，又赢得外界喝彩。”
年轻人来了，就给舞台让他们展示，在教学评比、职称评聘、先进个人评选中，均优先考虑。
虽为民办院校，三联学院却始终把马克思主义学院的建设排在各项发展事业的前列。事关马克思主义学院建设的问题，学校党委全程参与，全力解决。在职称评定、科研立项、队伍建设、经费投入等方面，优先支持马克思主义学院。在课程建设上，更是从校级层面统筹组织，全力排除阻力。
为了解决“形势与政策”教材不统一、教师资源不足等问题，学校党委一致推进学校基层党组织书记上讲台，统一备课、集体教研，丰富课程内容，深化课程思政。“此事若没有校党委的全力推进，不会进行得如此顺利。”马克思主义学院院长余涛说。
作者：本报记者 方梦宇
《中国教育报》2022年03月26日第1版 版名：要闻
发布时间：2022-03-26作者：本报记者 方梦宇来源：中国教育新闻网-中国教育报
■聚焦学校思想政治理论课教师座谈会召开三周年系列报道6
思政课教师中，85后占到60％以上，其中有近1/3在省级、国家级教学展示竞赛中获奖，更有众多后起之秀相继出版思政课专著、教材10余部，主持安徽省高校思想政治能力提升计划、省社会科学发展创新课题等省厅级项目20余项。
这些青年教师正蓬勃生长于安徽一所民办本科院校——三联学院。该校以制度淬炼青年思政课教师专业发展、赋能马克思主义学院、深入推进课程思政等多种形式，镌写了民办高校深入推进思政课建设的“三联篇章”。
化短为长，让青年教师站稳思政讲台
青年教师多、教学经验缺乏、流动性大，是民办高校思政课建设的痛点，但在三联学院党委副书记鲁先长看来，这是短板，也是优势，“要最大限度利用优势，同时化短为长”。
在85后教师许笑笑的课堂上，“追星是否恰当，如何正确对待婚恋，寝室关系怎么维护……”切入学生内心的话题常成为“爆点”。
一方面深挖优势，另一方面针对青年教师驾驭课堂能力不足等问题，三联学院化“劣势”为“优势”。
该校专门制定思政课青年教师导师制度，每一名青年思政课教师都有一名教学经验丰富的老教师作为师傅，手把手带着上课、做科研、写课题。
如今已在马克思主义学院挑起教研主任一职，80后教师刘芳回想起2017年刚入职的模样，也感叹这两三年是“坐着火箭前进的”。
马克思主义学院教师李海洋20多年教学和科研经验的倾囊相授，让刘芳迅速成长。“一节课，我先上一遍，李老师指出问题，然后他上一遍，再来讨论不同之处；教案不知道怎么写，李老师把他的教案拿来，我先复刻，再创新，再讨论。”
以老带新，接替传承，一批批青年教师相继迸发活力、快速突破，其背后是该校明确的制度指引。2015年，三联学院便规定，导师承担的指导工作将作为其评聘高一级专业技术职务的必要条件，并作为教授、副教授应履行的岗位职责之一，对青年教师导师制的落实程度也将作为对各教学单位年度考核的重要指标。
全员参与，思政元素融入课程建设内核
课程思政的框架中，如何将专业知识和思政元素紧密融合，避免出现“两张皮”问题？三联学院以马克思主义学院教师前期深度融合二级学院专业课程设计的方式“解了题”。
记者看到，在该校对二级学院的年度考核细则中，“80％以上课程需纳入课程思政框架”赫然在列，占比3分。
“必须完成，融盐于水”的制度导向下，该校交通与工程学院成立学院课程思政研究小组，“一把手”挂帅，全院教师参与，并由马克思主义学院教师作为指导，全程跟踪专业课程的思政设计。
加入思政元素的专业课不仅在“育人功效”上加了码，更重要的是让原本略显枯燥的专业课变得更加可听可感。
“碳达峰碳中和的中国作为、可持续发展理念，这些理论没想到能和我的专业课联系得如此紧密。”交通与工程学院院长凤鹏飞执教“载用工具检测与诊断”已有多年，在与马克思主义学院教师李海洋的频繁交流中，“老课程”融入了多种思政元素，得到了“新升华”。
与此同时，二级学院基层党组织书记纳入思政课兼课教师队伍，编排课表，与马克思主义学院教师集体备课，参与讲授形势与政策课，也成为融合的有力之举。
经济管理学院党委书记郭玉芳的“形势与政策”目前已成为学院的网红课程。在与马克思主义学院教师集体备课、共同教研的过程中，郭玉芳得到了不少新灵感。在刘芳的建议下，郭玉芳在“提防电信诈骗”中融入经管学院金融安全课程的相关知识，同时又把其放在“国家安全观”研究的框架下，一节高屋建瓴又与专业知识息息相关的“形势与政策”让学生们大呼过瘾。
全力支持，让思政课教师有平台有发展
“民办高校教师流动性大，来得快，去得也快。”鲁先长深知学校在思政课教师队伍建设上的痛点和难点，“但只要来了人，我们会尽力给平台、给发展、给成就，让思政课教师既充满内在能量，又赢得外界喝彩。”
年轻人来了，就给舞台让他们展示，在教学评比、职称评聘、先进个人评选中，均优先考虑。
虽为民办院校，三联学院却始终把马克思主义学院的建设排在各项发展事业的前列。事关马克思主义学院建设的问题，学校党委全程参与，全力解决。在职称评定、科研立项、队伍建设、经费投入等方面，优先支持马克思主义学院。在课程建设上，更是从校级层面统筹组织，全力排除阻力。
为了解决“形势与政策”教材不统一、教师资源不足等问题，学校党委一致推进学校基层党组织书记上讲台，统一备课、集体教研，丰富课程内容，深化课程思政。“此事若没有校党委的全力推进，不会进行得如此顺利。”马克思主义学院院长余涛说。
作者：本报记者 方梦宇
《中国教育报》2022年03月26日第1版 版名：要闻
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