35岁|无运动|纯饮食减脂|冲100斤Day9
身高:168Cm
原始体重:65.4kg
现体重:64.7kg
昨天一健身朋友告诉我
1、薄荷健康的热量计算不太准,推荐给我Fatsecret,今天热量记录时,发现五花肉有100多大卡的差异.
但我觉得五花肉本来有肥有瘦,有差异也算正常.
但是为了继续验证观察,我打算这周两个A PP同时记录.
2、我吃得太少,热量缺口太大,不利于掉称.
[笑cry][笑cry][笑cry]惊掉下巴吧,我每天吃的都晒出来了,还说我吃少了
薄荷给我指导热量——每天1337大卡
健身界的公式计算后是——每天1395大卡.
所以,这周我会按照每天1395大卡去吃.
看看变化怎么样.
【午餐】—土豆胡萝卜焖五花
总热量:527大卡(薄荷)
备菜
五花肉、胡萝卜、土豆、蘑菇、杏鲍菇、彩椒
调料:花椒、干辣椒、大蒜、姜片、生抽、酱油、料酒
做法:
1、锅热油,下五花肉煎一会儿,煎至发白(喜欢焦一点的可以煎至发黄)
2、倒适量姜片、料酒、生抽、酱油翻炒,然后倒水,没过肉即可,烧开关小火焖.
3、肉熟(用筷子戳),倒入其他的配菜,下花椒、干辣椒.因为成熟时间太不多,我就一起倒进去的.大火烧开,关小火焖.
4、约15分钟,起锅根据口味加盐(我没加啦)
这一盘美味又饱腹的~[馋嘴][馋嘴][馋嘴][馋嘴][馋嘴][馋嘴]#减肥[超话]##减脂##媛子冲100斤##好好吃饭##我的减脂餐[超话]##午餐# https://t.cn/A6VTFXYA
身高:168Cm
原始体重:65.4kg
现体重:64.7kg
昨天一健身朋友告诉我
1、薄荷健康的热量计算不太准,推荐给我Fatsecret,今天热量记录时,发现五花肉有100多大卡的差异.
但我觉得五花肉本来有肥有瘦,有差异也算正常.
但是为了继续验证观察,我打算这周两个A PP同时记录.
2、我吃得太少,热量缺口太大,不利于掉称.
[笑cry][笑cry][笑cry]惊掉下巴吧,我每天吃的都晒出来了,还说我吃少了
薄荷给我指导热量——每天1337大卡
健身界的公式计算后是——每天1395大卡.
所以,这周我会按照每天1395大卡去吃.
看看变化怎么样.
【午餐】—土豆胡萝卜焖五花
总热量:527大卡(薄荷)
备菜
五花肉、胡萝卜、土豆、蘑菇、杏鲍菇、彩椒
调料:花椒、干辣椒、大蒜、姜片、生抽、酱油、料酒
做法:
1、锅热油,下五花肉煎一会儿,煎至发白(喜欢焦一点的可以煎至发黄)
2、倒适量姜片、料酒、生抽、酱油翻炒,然后倒水,没过肉即可,烧开关小火焖.
3、肉熟(用筷子戳),倒入其他的配菜,下花椒、干辣椒.因为成熟时间太不多,我就一起倒进去的.大火烧开,关小火焖.
4、约15分钟,起锅根据口味加盐(我没加啦)
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【重庆城开特长隧道双线贯通】
3月31日10点18分,城(口)开(州)特长隧道右洞传来沉闷的爆破声,地面一阵震颤,隧道掘进的作业面上被炸通出一个约6平方米的口子。这意味着,重庆境内最长的高速公路隧道实现双线贯通,重庆朝着今年内实现“县县通高速”又前进了一步。
城开特长隧道穿越雪宝山,连接城口县鸡鸣乡和开州区满月乡。总投资约15亿元,长约11.5公里,相当于3.6个中梁山隧道的长度,也是重庆首座长度超过10公里的高速公路隧道。
自2017年8月动工以来,经过55个月的连续奋战,到3月30日,隧道掘进作业面仅剩2米左右的厚度,具备了“一炮贯通”的条件。
作为城开高速关键控制性工程之一,城开特长隧道最大埋深达1337米,穿越7条褶皱构造带、6条断层破碎带、22道煤层,地质条件极度复杂,施工过程中曾遭遇12处涌水、16处溶洞、5处突泥、2处软岩大变形、4处岩爆,最大日涌水量达44万立方米。得益于超前地质预报体系和一系列技术处治手段,项目至今未发生一起安全事故。
接下来,城开特长隧道将进入路面施工和标识安装阶段。与此同时,城开高速多处控制性工程均进展顺利。雪宝山互通预计将于4月中旬贯通;南长沟特大桥预计4月20日双幅合龙;蓼子特大桥将在7月中旬进行世界首次拱桥单拱肋复合转体,在10月底完成主梁安装。
相关负责人介绍,城开高速全长128公里,其中位于开州区的谭家至赵家段约50公里已于2021年底实现通车。到今年底,项目将全线通车,实现“县县通高速”。作为G69银(川)百(色)高速公路(银川至百色)的一段,城开高速通车后将继续向渝陕界推进,有望于2026年与陕西段同步建成通车,打通陕渝间直连快捷省际通道。(来源:重庆日报)
3月31日10点18分,城(口)开(州)特长隧道右洞传来沉闷的爆破声,地面一阵震颤,隧道掘进的作业面上被炸通出一个约6平方米的口子。这意味着,重庆境内最长的高速公路隧道实现双线贯通,重庆朝着今年内实现“县县通高速”又前进了一步。
城开特长隧道穿越雪宝山,连接城口县鸡鸣乡和开州区满月乡。总投资约15亿元,长约11.5公里,相当于3.6个中梁山隧道的长度,也是重庆首座长度超过10公里的高速公路隧道。
自2017年8月动工以来,经过55个月的连续奋战,到3月30日,隧道掘进作业面仅剩2米左右的厚度,具备了“一炮贯通”的条件。
作为城开高速关键控制性工程之一,城开特长隧道最大埋深达1337米,穿越7条褶皱构造带、6条断层破碎带、22道煤层,地质条件极度复杂,施工过程中曾遭遇12处涌水、16处溶洞、5处突泥、2处软岩大变形、4处岩爆,最大日涌水量达44万立方米。得益于超前地质预报体系和一系列技术处治手段,项目至今未发生一起安全事故。
接下来,城开特长隧道将进入路面施工和标识安装阶段。与此同时,城开高速多处控制性工程均进展顺利。雪宝山互通预计将于4月中旬贯通;南长沟特大桥预计4月20日双幅合龙;蓼子特大桥将在7月中旬进行世界首次拱桥单拱肋复合转体,在10月底完成主梁安装。
相关负责人介绍,城开高速全长128公里,其中位于开州区的谭家至赵家段约50公里已于2021年底实现通车。到今年底,项目将全线通车,实现“县县通高速”。作为G69银(川)百(色)高速公路(银川至百色)的一段,城开高速通车后将继续向渝陕界推进,有望于2026年与陕西段同步建成通车,打通陕渝间直连快捷省际通道。(来源:重庆日报)
韩国中央防疫对策本部1日通报,截至当天0时,韩国较前一天0时新增感染新型冠状病毒(COVID-19)确诊病例28.0273万例,累计确诊1337.5818万例。
单日确诊病例较前一天减少4.047万例,时隔4天回落至30万例以下,较一周前(3月25日)少5.9201万例,较两周前(3月18日)少12.6604万例。政府认为,新冠变异株“奥密克戎”疫情在快速扩散11周后已达到峰值,并从3月底开始缓慢回落。因此,政府决定从下周起放宽防疫措施两周,私人聚会限员由8人放宽至10人,餐厅和咖啡店等场所营业时间从晚11时延长至晚12时。
新增病例中社区感染病例28.0225万例,境外输入性病例48例。新增死亡病例360例,累计死亡1.659万例,平均致死率为0.12%。现有重症患者1299例,连续6天超过1200例。
单日确诊病例较前一天减少4.047万例,时隔4天回落至30万例以下,较一周前(3月25日)少5.9201万例,较两周前(3月18日)少12.6604万例。政府认为,新冠变异株“奥密克戎”疫情在快速扩散11周后已达到峰值,并从3月底开始缓慢回落。因此,政府决定从下周起放宽防疫措施两周,私人聚会限员由8人放宽至10人,餐厅和咖啡店等场所营业时间从晚11时延长至晚12时。
新增病例中社区感染病例28.0225万例,境外输入性病例48例。新增死亡病例360例,累计死亡1.659万例,平均致死率为0.12%。现有重症患者1299例,连续6天超过1200例。
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