行业圆桌会议 | Open RAN的现状
Open RAN有望实现更低的成本，促进创新，改善用户体验，并且为精细化定义的更小5G网络提供服务。但从头开始搭建全新的Open RAN网络却是一项无比艰巨的工作。要想确保Open RAN在全生命周期的出色性能，从实验室到现网的全面和持续测试将是至关重要的。
——
我最近与思博伦的顶尖Open RAN专家举行了一场圆桌会议，共同讨论Open RAN目前所处的地位。
您可以点击文末“阅读原文”观看完整的圆桌会议（包含四段10至15分钟的会议环节），了解该系列圆桌会议深入讨论的所有详情，在本文中，我将对我与其他思博伦Open RAN资深专家开展讨论的部分内容加以总结。
关于圆桌会议
2021年底，我们在曼哈顿举办了此次重要的会议。参加小组讨论的包括五位思博伦Open RAN专家：
ꔷ Stephen Douglas – 市场战略总监
ꔷ James Kimery – 产品管理副总裁
ꔷ Anil Kollipara – 产品管理高级总监
ꔷ Anand Ram – 思博伦网络同步和仿真测试仪器技术合作伙伴 － Calnex公司业务拓展副总裁
ꔷ Clark Whitty – 首席产品线经理
在这四个会议环节中，每一环节都讨论了我们感兴趣的不同领域。以下便是每次会议环节所涉及的主题：
会议一：Open RAN的现状
Stephen Douglas谈到，众多小型早期部署如何形成了今天的市场，而这些部署活动通常由大型运营商提供，其目的是帮助这些部署项目试水该领域，并理解Open RAN所面临的挑战和带来的好处。
Stephen解释说，这些项目通常采用小蜂窝技术部署在农村区域，而有些甚至部署在室内环境中。最初采用的小规模和偏远部署方式有利于降低风险。运营商以宏网络作为底层，因此一旦出现问题也可以及时弥补，而且这些网络上的流量通常要少得多。
在此基础上，Stephen还谈及了我们将见证Open RAN在未来三到四年中如何实现更广泛的部署。他认为，运营商将在未来部署更密集的Open RAN网络。他预计Open RAN将占据市场的10-15%，而在十年后，Open RAN将构成市场的绝大多数。
换言之，今天的Open RAN仍处于婴儿期，而且仍然需要做很多工作来证明自己。它是否可靠？是否可以互操作？是否强健？是否具备应有的性能？以及我们如何以安全、高效的方式来实现正确的运营？
会议二：为什么Open RAN必须会消除工程孤岛
在第二环节的会议中，我发现了一件有趣的事情。我向Clark Whitty提出了一个具有挑衅意味的问题：您如何利用测试和保障来管理向市场快速交付服务的需求？难道这不是应当由工程部门在内部解决的问题码？还有，如果侧重的是保障，您如何才能避免拖累开发、工程和测试团队的工作？这种平衡会呈现出怎样的局面？
Clark说，确实非常有必要消除不同生态体系伙伴之间的孤岛，并实现测试和配置的共享和协作。他继续指出，这项工作必须在开发、部署和优化的整个持续过程中贯彻始终。
此外，Clark还认为，有必要在该过程的所有三个阶段中使用自动化。他相信，整个生命周期内的持续验证是必不可少的。除此之外，测试环境还必须保持开放和共享的状态。如若不然，创新新会被扼杀。如果只是置身于孤岛中研究技术本身，最终的结果注定只有失败。
会议三：有了Open RAN，授时和同步将变得比以住任何时候都更加重要
我向Anand提出的问题涉及Open RAN中同步和授时的重要性，以及营销部门是否在这些领域中忽略了什么。
Anand指出，在5G和Open RAN部署中经常被忽略的一件事情就是精确的授时和同步。这是一项基本的要求，但往往会被掩藏在一些表面的问题之下，因此时常会被忽略。
Anand解释说，Open RAN领域出现了一些新的市场参与者，这当然也是该技术要实现的目标之一。但并非每一家市场参与者都具备实现Open RAN和5G精度水平的专业能力。我们需要实现两方面的目标。
首先，我们必须搭建起开展测试的标准和方法。我们还必须开发出一些设计方法，使厂商能够实现恰当的性能。目前有多个标准机构都在合作定义这些标准。我们发现，通过说明这些方法和标准，我们可以为各项工作增添价值，为针对这些标准的测试工作提供相应的系统。
让整个行业意识到这样做的意义需要一个教育的过程。
会议四：要想取得Open RAN的成功，您需要了解的三项关键的因素。
我曾提出这样一个问题：在Open RAN的测试方面，厂商需要了解的三件最重要的事情是什么？
Anil详细列举了他认为厂商需要了解的三件最关键的事情。如果您希望了解完整的细节，您需要观看本会议第四环节的内容，但Anil讨论的关键问题可以归纳如下：
Open RAN网络的变化速度是前所未有的。与以往相比，（以水平或垂直方式）进入这一领域的厂商更多，而且创新的速度也更快。
您必须以前瞻方式对服务水平协议（SLA）开展监视。5G提供的是差异化的性能，而且如果客户支付的是顶级性能的费用，您就必须通过保障来确保客户持续体验到顶级的性能。
最后，在第二点的基础上，只是发现性能的缺陷是远远不够的。您必须建立必要的能力，快速发现问题的根源并加以解决。
点击https://t.cn/A66oTPNQ，与思博伦专家共赴Open RAN圆桌会议。
作者：Evan Kirstel
行业意见领袖
Evan在电信和IT领域的企业销售、联盟和营销方面拥有30年的丰富经验，并在统一通信、协作和客户体验的机遇方面拥有独特的视角，在移动、语音/视频/Web协作和云技术等方面具备广泛的实践知识。他非常了解新兴云和移动技术和市场融合动态，并且在向企业和运营商销售和推广颠覆性技术方面保持着出色的工作记录。Evan的总社交媒体受众群超过50万人，并且被Brand24评为最活跃数字营销人的第四名。英特尔、3M、AT&T Business、高通、HPE、Telefonica、三星、Citrix、UIpath、戴尔和爱立信等B2B技术品牌都聘请他来帮助自己的企业实现广泛的能见度和传播规模，在移动、区块链、云、5G、医疗技术、物联网人工智能、数字健康、加密、增强现实、虚拟现实、大数据、分析技术和网络安全等众多细分市场中发挥社交媒体的强大威力。
Open RAN有望实现更低的成本，促进创新，改善用户体验，并且为精细化定义的更小5G网络提供服务。但从头开始搭建全新的Open RAN网络却是一项无比艰巨的工作。要想确保Open RAN在全生命周期的出色性能，从实验室到现网的全面和持续测试将是至关重要的。
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我最近与思博伦的顶尖Open RAN专家举行了一场圆桌会议，共同讨论Open RAN目前所处的地位。
您可以点击文末“阅读原文”观看完整的圆桌会议（包含四段10至15分钟的会议环节），了解该系列圆桌会议深入讨论的所有详情，在本文中，我将对我与其他思博伦Open RAN资深专家开展讨论的部分内容加以总结。
关于圆桌会议
2021年底，我们在曼哈顿举办了此次重要的会议。参加小组讨论的包括五位思博伦Open RAN专家：
ꔷ Stephen Douglas – 市场战略总监
ꔷ James Kimery – 产品管理副总裁
ꔷ Anil Kollipara – 产品管理高级总监
ꔷ Anand Ram – 思博伦网络同步和仿真测试仪器技术合作伙伴 － Calnex公司业务拓展副总裁
ꔷ Clark Whitty – 首席产品线经理
在这四个会议环节中，每一环节都讨论了我们感兴趣的不同领域。以下便是每次会议环节所涉及的主题：
会议一：Open RAN的现状
Stephen Douglas谈到，众多小型早期部署如何形成了今天的市场，而这些部署活动通常由大型运营商提供，其目的是帮助这些部署项目试水该领域，并理解Open RAN所面临的挑战和带来的好处。
Stephen解释说，这些项目通常采用小蜂窝技术部署在农村区域，而有些甚至部署在室内环境中。最初采用的小规模和偏远部署方式有利于降低风险。运营商以宏网络作为底层，因此一旦出现问题也可以及时弥补，而且这些网络上的流量通常要少得多。
在此基础上，Stephen还谈及了我们将见证Open RAN在未来三到四年中如何实现更广泛的部署。他认为，运营商将在未来部署更密集的Open RAN网络。他预计Open RAN将占据市场的10-15%，而在十年后，Open RAN将构成市场的绝大多数。
换言之，今天的Open RAN仍处于婴儿期，而且仍然需要做很多工作来证明自己。它是否可靠？是否可以互操作？是否强健？是否具备应有的性能？以及我们如何以安全、高效的方式来实现正确的运营？
会议二：为什么Open RAN必须会消除工程孤岛
在第二环节的会议中，我发现了一件有趣的事情。我向Clark Whitty提出了一个具有挑衅意味的问题：您如何利用测试和保障来管理向市场快速交付服务的需求？难道这不是应当由工程部门在内部解决的问题码？还有，如果侧重的是保障，您如何才能避免拖累开发、工程和测试团队的工作？这种平衡会呈现出怎样的局面？
Clark说，确实非常有必要消除不同生态体系伙伴之间的孤岛，并实现测试和配置的共享和协作。他继续指出，这项工作必须在开发、部署和优化的整个持续过程中贯彻始终。
此外，Clark还认为，有必要在该过程的所有三个阶段中使用自动化。他相信，整个生命周期内的持续验证是必不可少的。除此之外，测试环境还必须保持开放和共享的状态。如若不然，创新新会被扼杀。如果只是置身于孤岛中研究技术本身，最终的结果注定只有失败。
会议三：有了Open RAN，授时和同步将变得比以住任何时候都更加重要
我向Anand提出的问题涉及Open RAN中同步和授时的重要性，以及营销部门是否在这些领域中忽略了什么。
Anand指出，在5G和Open RAN部署中经常被忽略的一件事情就是精确的授时和同步。这是一项基本的要求，但往往会被掩藏在一些表面的问题之下，因此时常会被忽略。
Anand解释说，Open RAN领域出现了一些新的市场参与者，这当然也是该技术要实现的目标之一。但并非每一家市场参与者都具备实现Open RAN和5G精度水平的专业能力。我们需要实现两方面的目标。
首先，我们必须搭建起开展测试的标准和方法。我们还必须开发出一些设计方法，使厂商能够实现恰当的性能。目前有多个标准机构都在合作定义这些标准。我们发现，通过说明这些方法和标准，我们可以为各项工作增添价值，为针对这些标准的测试工作提供相应的系统。
让整个行业意识到这样做的意义需要一个教育的过程。
会议四：要想取得Open RAN的成功，您需要了解的三项关键的因素。
我曾提出这样一个问题：在Open RAN的测试方面，厂商需要了解的三件最重要的事情是什么？
Anil详细列举了他认为厂商需要了解的三件最关键的事情。如果您希望了解完整的细节，您需要观看本会议第四环节的内容，但Anil讨论的关键问题可以归纳如下：
Open RAN网络的变化速度是前所未有的。与以往相比，（以水平或垂直方式）进入这一领域的厂商更多，而且创新的速度也更快。
您必须以前瞻方式对服务水平协议（SLA）开展监视。5G提供的是差异化的性能，而且如果客户支付的是顶级性能的费用，您就必须通过保障来确保客户持续体验到顶级的性能。
最后，在第二点的基础上，只是发现性能的缺陷是远远不够的。您必须建立必要的能力，快速发现问题的根源并加以解决。
点击https://t.cn/A66oTPNQ，与思博伦专家共赴Open RAN圆桌会议。
作者：Evan Kirstel
行业意见领袖
Evan在电信和IT领域的企业销售、联盟和营销方面拥有30年的丰富经验，并在统一通信、协作和客户体验的机遇方面拥有独特的视角，在移动、语音/视频/Web协作和云技术等方面具备广泛的实践知识。他非常了解新兴云和移动技术和市场融合动态，并且在向企业和运营商销售和推广颠覆性技术方面保持着出色的工作记录。Evan的总社交媒体受众群超过50万人，并且被Brand24评为最活跃数字营销人的第四名。英特尔、3M、AT&T Business、高通、HPE、Telefonica、三星、Citrix、UIpath、戴尔和爱立信等B2B技术品牌都聘请他来帮助自己的企业实现广泛的能见度和传播规模，在移动、区块链、云、5G、医疗技术、物联网人工智能、数字健康、加密、增强现实、虚拟现实、大数据、分析技术和网络安全等众多细分市场中发挥社交媒体的强大威力。
#武汉交警发布清明节出行预警#
据武汉交警大数据分析:一是本周末墓区周边拥堵情况将最为明显。二是清明假期天气晴好，踏春游和祭扫车流叠加。三是今年出省客流将大幅减少，省内短途踏青赏花出游、探亲祭扫车流叠加，预计全市多数户外景区可能为假期中的热门点位。
部分墓区周边管制信息
扁担山公墓
3 月 26 日、27 日，4月 3 日、4 日、5 日每日 7:00 至 15:00汉阳大道(燎原路至孟家铺地铁站)禁止机动车通行（公交车、出租车、持证车辆除外）；仙女山路地面层（锅顶山天桥至龙阳湖北路）禁止机动车通行(公交车、出租车、持证车辆除外)。
九峰山革命公墓
3 月 26 日、27 日，4月 2 日、3 日、4 日、5 日每日 7:00 至15:00森林大道（青王路至光谷四路）禁止机动车通行（公交车除外）；青王路(落雁立交至珞喻东路)禁止载货汽车通行；光谷四路（森林大道至玉合巷）、森林大道（光谷三路至花山大道立交）禁止机动车停放；芳陵园通道实行高新二路进、高新大道出单向通行；孝恩园 X004 县道（楚风路至中华路）实行由东向西单向通行；寿安陵园通道实行枫林路进、森林动物园路口出单向通行。
睡虎山陵园
3 月 26 日、27 日，4月 1 日、2 日、3 日、4 日、5 日每日 7:00至 16:00睡虎山路、睡虎山侧路实行由北向南单向通行，禁止车辆由南向北通行（持证车辆除外）；柏泉路睡虎山路口（原睡虎山三叉路口）实行管制，前往睡虎山陵园的机动车一律由柏泉路、睡虎山侧路进入；茶厂小路（柏泉路至睡虎山路），禁止车辆通行（公交车除外）；东正街禁止车辆驶入（原居民除外）；茅庙集区域所有支路（茅庙集街东一巷、茅庙集街东二巷、茅庙集街东三巷、茅庙集街东四巷、大黄湾路、东正街等）及无名小路，禁止车辆驶入柏泉路；车辆由东正街至东柏路驶出；睡虎山区域所有道路（柏泉路、睡虎山侧路、睡虎山西路、睡虎山路及其他支路）禁止车辆停放；柏泉路、睡虎山西路、睡虎山侧路等墓区周边道路禁止载货汽车、教练车通行；柏泉路（临空港大道至银柏路）、柏泉路（银柏路至睡虎山路）视情管制，削减车流；即临空港大道柏泉路口、银柏路柏泉路口等路口视情管制；白汊湖陵园区域道路（白汊路、汉江堤等）、荷包湖公墓进出通道、辛安渡陵园区域道路（张辛路、集汉路、古渡路、汉宜路等）、南山陵园（东柏路、东采路等）、顺港陵园区域道路禁止车辆停放，并视情采取交通管制措施。
墓区周边交通运行状态
根据历史交通数据预测，本周末3月26日至27日错峰扫墓将迎来清明前高峰，黄陂归元陵园、蔡甸区玉笋山陵园、汉阳扁担山公墓、东新石门峰都市陵园祭祀人流量日均可能达7万以上。
黄陂归元陵园扫墓人流预计主要集中在本周末进行祭扫，墓区周边的岱黄高速预计在8至12时期间处于严重拥堵，在9至10时左右达到拥堵最高峰；新十公路、川龙大道和盘龙大道在本周末的9至11时、15时至17时期间也可能出现较明显的拥堵情况；
蔡甸玉笋山陵园周边的 S104 预计在本周末的9时至11时期间交通压力较大，在10时左右最为突出；
东新石门峰纪念公园周边的石门峰路在假期三天内交通压力都相对较大，预计4月3日拥堵程度与节前周末相当， 7时至12时期间交通压力较大，在7时和10时左右拥堵最为突出。
汉阳扁担山公墓周边道路交通管制影响，道路运行相对较为平稳，附近的汉阳大道预计假期的在9时至10时出现短时拥堵，仙女山路、琴台大道在8时至10时期间较为拥堵；
景区周边交通运行状态
根据近期交通大数据预测，我市远城区景区中黄陂木兰胜天景区、木兰草原、东西湖郁金香主题公园、石榴红村、江夏八分山、青龙山森林公园、新洲紫薇都市田园、蔡甸花博汇、后官湖绿道较为热门。
清明节期间，黄陂木兰胜天、木兰草原周边的火塔线预计在10时和14时左右车流出行较为集中，拥堵主要集中在景区停车场附近；东西湖石榴红村周边的石榴红南路预计在 10时至 14时期间持续拥堵，在11时左右达到拥堵最高峰；江夏八分山周边的八分山路预计在13时至18时期间持续拥堵，在14时至15时左右达到拥堵最高峰；新洲紫薇都市田园周边的S109预计在14时至15时期间出行车流出行较为集中，道路整体呈畅通状态；蔡甸花博汇周边的知音湖大道预计在 10时至11时期间车流较多，但道路整体呈畅通状态。
另外，东湖风景区近期周末接待旅客量日均18.5万人次，区域内车流量日均4.3万辆，较去年（日均3.4万辆）增加0.9万辆，上升26%。预计清明节假日期间，驾车前往东湖风景区游玩车流可能将会继续增加，东湖磨山景区周边的团山路鲁磨路植物园路听涛风景区和东湖绿道周边的二环线辅道（从梨园广场至梨园医院）等道路都将面临较大压力。
高速公路交通运行状态
今年清明节假期为4月3日至5日共三天，全国高速公路实行通行免费的政策。高速公路出城拥堵主要集中在假期首日，返城拥堵较为分散。
根据历史数据分析，假期前一天（4 月2日）S8 关豹高速、G50 沪渝高速、S7 武鄂高速可能会在 16 时至 20 时期间出现明显的出城车流，且在 19 时左右达到拥堵最高峰。
假期第一天（4 月 3 日）上午为出城高峰，预计 S8 关豹高速、G70 福银高速、S15 汉蔡高速、G42 沪蓉高速、S7 武鄂高速、S3 武麻高速、S1 岱黄高速、S15汉蔡高速、G50 沪渝高速、S18 机场高速等路段的出城方向预计在8 时至 14 时期间出现严重拥堵。
假期第三天 4 月 5日返城相对分散，全市高速交通压力相对较小。
（通讯员：张鹏 陈琳）
据武汉交警大数据分析:一是本周末墓区周边拥堵情况将最为明显。二是清明假期天气晴好，踏春游和祭扫车流叠加。三是今年出省客流将大幅减少，省内短途踏青赏花出游、探亲祭扫车流叠加，预计全市多数户外景区可能为假期中的热门点位。
部分墓区周边管制信息
扁担山公墓
3 月 26 日、27 日，4月 3 日、4 日、5 日每日 7:00 至 15:00汉阳大道(燎原路至孟家铺地铁站)禁止机动车通行（公交车、出租车、持证车辆除外）；仙女山路地面层（锅顶山天桥至龙阳湖北路）禁止机动车通行(公交车、出租车、持证车辆除外)。
九峰山革命公墓
3 月 26 日、27 日，4月 2 日、3 日、4 日、5 日每日 7:00 至15:00森林大道（青王路至光谷四路）禁止机动车通行（公交车除外）；青王路(落雁立交至珞喻东路)禁止载货汽车通行；光谷四路（森林大道至玉合巷）、森林大道（光谷三路至花山大道立交）禁止机动车停放；芳陵园通道实行高新二路进、高新大道出单向通行；孝恩园 X004 县道（楚风路至中华路）实行由东向西单向通行；寿安陵园通道实行枫林路进、森林动物园路口出单向通行。
睡虎山陵园
3 月 26 日、27 日，4月 1 日、2 日、3 日、4 日、5 日每日 7:00至 16:00睡虎山路、睡虎山侧路实行由北向南单向通行，禁止车辆由南向北通行（持证车辆除外）；柏泉路睡虎山路口（原睡虎山三叉路口）实行管制，前往睡虎山陵园的机动车一律由柏泉路、睡虎山侧路进入；茶厂小路（柏泉路至睡虎山路），禁止车辆通行（公交车除外）；东正街禁止车辆驶入（原居民除外）；茅庙集区域所有支路（茅庙集街东一巷、茅庙集街东二巷、茅庙集街东三巷、茅庙集街东四巷、大黄湾路、东正街等）及无名小路，禁止车辆驶入柏泉路；车辆由东正街至东柏路驶出；睡虎山区域所有道路（柏泉路、睡虎山侧路、睡虎山西路、睡虎山路及其他支路）禁止车辆停放；柏泉路、睡虎山西路、睡虎山侧路等墓区周边道路禁止载货汽车、教练车通行；柏泉路（临空港大道至银柏路）、柏泉路（银柏路至睡虎山路）视情管制，削减车流；即临空港大道柏泉路口、银柏路柏泉路口等路口视情管制；白汊湖陵园区域道路（白汊路、汉江堤等）、荷包湖公墓进出通道、辛安渡陵园区域道路（张辛路、集汉路、古渡路、汉宜路等）、南山陵园（东柏路、东采路等）、顺港陵园区域道路禁止车辆停放，并视情采取交通管制措施。
墓区周边交通运行状态
根据历史交通数据预测，本周末3月26日至27日错峰扫墓将迎来清明前高峰，黄陂归元陵园、蔡甸区玉笋山陵园、汉阳扁担山公墓、东新石门峰都市陵园祭祀人流量日均可能达7万以上。
黄陂归元陵园扫墓人流预计主要集中在本周末进行祭扫，墓区周边的岱黄高速预计在8至12时期间处于严重拥堵，在9至10时左右达到拥堵最高峰；新十公路、川龙大道和盘龙大道在本周末的9至11时、15时至17时期间也可能出现较明显的拥堵情况；
蔡甸玉笋山陵园周边的 S104 预计在本周末的9时至11时期间交通压力较大，在10时左右最为突出；
东新石门峰纪念公园周边的石门峰路在假期三天内交通压力都相对较大，预计4月3日拥堵程度与节前周末相当， 7时至12时期间交通压力较大，在7时和10时左右拥堵最为突出。
汉阳扁担山公墓周边道路交通管制影响，道路运行相对较为平稳，附近的汉阳大道预计假期的在9时至10时出现短时拥堵，仙女山路、琴台大道在8时至10时期间较为拥堵；
景区周边交通运行状态
根据近期交通大数据预测，我市远城区景区中黄陂木兰胜天景区、木兰草原、东西湖郁金香主题公园、石榴红村、江夏八分山、青龙山森林公园、新洲紫薇都市田园、蔡甸花博汇、后官湖绿道较为热门。
清明节期间，黄陂木兰胜天、木兰草原周边的火塔线预计在10时和14时左右车流出行较为集中，拥堵主要集中在景区停车场附近；东西湖石榴红村周边的石榴红南路预计在 10时至 14时期间持续拥堵，在11时左右达到拥堵最高峰；江夏八分山周边的八分山路预计在13时至18时期间持续拥堵，在14时至15时左右达到拥堵最高峰；新洲紫薇都市田园周边的S109预计在14时至15时期间出行车流出行较为集中，道路整体呈畅通状态；蔡甸花博汇周边的知音湖大道预计在 10时至11时期间车流较多，但道路整体呈畅通状态。
另外，东湖风景区近期周末接待旅客量日均18.5万人次，区域内车流量日均4.3万辆，较去年（日均3.4万辆）增加0.9万辆，上升26%。预计清明节假日期间，驾车前往东湖风景区游玩车流可能将会继续增加，东湖磨山景区周边的团山路鲁磨路植物园路听涛风景区和东湖绿道周边的二环线辅道（从梨园广场至梨园医院）等道路都将面临较大压力。
高速公路交通运行状态
今年清明节假期为4月3日至5日共三天，全国高速公路实行通行免费的政策。高速公路出城拥堵主要集中在假期首日，返城拥堵较为分散。
根据历史数据分析，假期前一天（4 月2日）S8 关豹高速、G50 沪渝高速、S7 武鄂高速可能会在 16 时至 20 时期间出现明显的出城车流，且在 19 时左右达到拥堵最高峰。
假期第一天（4 月 3 日）上午为出城高峰，预计 S8 关豹高速、G70 福银高速、S15 汉蔡高速、G42 沪蓉高速、S7 武鄂高速、S3 武麻高速、S1 岱黄高速、S15汉蔡高速、G50 沪渝高速、S18 机场高速等路段的出城方向预计在8 时至 14 时期间出现严重拥堵。
假期第三天 4 月 5日返城相对分散，全市高速交通压力相对较小。
（通讯员：张鹏 陈琳）
命苦的人生怎么也逃不过，来说说童子煞
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童子命命犯五关，主要特征也是表现在童子命盘中的五关煞气上，命含童子的人一定会犯，最多犯其中3关，多数犯1-2个关的居多。
一，命关
所谓命关就是短命夭折，多数犯命关的人是活不过18岁的，自小体弱多病，诸多幼时夭折，18岁时是大坎，多横祸。
二，厄关
厄关也叫倒霉关，也就是说一辈子运气都不会好，有好时机自己也很难把握。工作不易找，事业很难成，更别说富贵、发迹了。
三，婚关
婚关指的是婚姻不顺，晚婚甚至无婚居多。早婚者多离婚，或者克夫、克妻。或者部分童子感情之路坎坷，处对象谈一个黄一个，受感情的困扰。
四，病关
病关指的是经常生病，幼时生长发育迟缓，身上的病医生都不好治，病因说不清楚等等。
五，劳关
所谓劳关就是劳苦之关，犯劳关的人不但身心劳苦，终日为别人做事，出力不讨好。还有可能被恶灵附体纠缠，疲劳，嗜睡，折磨得苦不堪言。
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童子命命犯五关，主要特征也是表现在童子命盘中的五关煞气上，命含童子的人一定会犯，最多犯其中3关，多数犯1-2个关的居多。
一，命关
所谓命关就是短命夭折，多数犯命关的人是活不过18岁的，自小体弱多病，诸多幼时夭折，18岁时是大坎，多横祸。
二，厄关
厄关也叫倒霉关，也就是说一辈子运气都不会好，有好时机自己也很难把握。工作不易找，事业很难成，更别说富贵、发迹了。
三，婚关
婚关指的是婚姻不顺，晚婚甚至无婚居多。早婚者多离婚，或者克夫、克妻。或者部分童子感情之路坎坷，处对象谈一个黄一个，受感情的困扰。
四，病关
病关指的是经常生病，幼时生长发育迟缓，身上的病医生都不好治，病因说不清楚等等。
五，劳关
所谓劳关就是劳苦之关，犯劳关的人不但身心劳苦，终日为别人做事，出力不讨好。还有可能被恶灵附体纠缠，疲劳，嗜睡，折磨得苦不堪言。
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