工作日中午都要预约排队！这间开在大河北的风味餐厅我们连吃了三顿！
跌面
是啥意思？
天津方言中的“栽面儿”？
普通话里的丢脸？
还是网络用语“大型社死现场”？
能给出“正确答案”的
得是来自中国面食“宇宙中心”的山西人
在2000多年的吃面历史长河中
不仅发明了超过300多种面条
20多式做面的功夫
还有这个山西人日常吃面的专属词汇
从晋南的刀削面，饸饹面
晋东的和子饭、包皮面
到晋北栲栳栳，碗托
跌上一碗面（书面亦称为咥面）
才是美美的日子
拔草【山西马家店】之前
吃山西菜必去的“根据地”
是在津城开了小20年的“办事处餐厅”之一
山西驻津办所在地——山西宾馆旁的《晋香居》
也是我的“跌面”启蒙馆子
这一路从莜面、油泼面
刀削面、猫耳朵
配上过油肉，平遥牛肉
甚至特立独行的山西火锅
吃得一本满足，体重飙升
将【山西马家店】列入收藏夹的原因
是与《晋香居》风格不同的另一门山西火锅
再加上据说
即便是在工作日的中午
不预约也很难吃得到
有点玄乎，有点期待
推开朱红色的大门，挺方正的大堂里比门面更显喜庆，不只因为一派晋中农家的年节风情，还因为开餐不多时就坐满的食客、盈满的香气，好一派沸反盈天的热闹，
似乎正月的气场在这里都比别处更足几分！而我们的餐桌当然也要是与此相衬的“虎”气十足。
我们的点单推荐
⭕ 葱烧苔蘑
看上去普通，但却是十足十的特色菜。
食材产自佛教名山——五台山，苔蘑以无污染、高营养而著称，但却很难清洗，外行的我也曾觊觎它的优点，费心购得，到手却直呼草率。连洗了十几遍，还被母上大人评价了两个字——“牙碜”。
有过这样的心里阴影，怎能不从菜单上pick它？讲真，瓷盘里的卖相着实欠佳，不过却是认真的传统做法。以上等葱白佐菜烧制入味。
吃起来全无葱辣，只激发出苔蘑的独特鲜香。质感极是嫩滑，完全不干、不涩、不空乏，比荤菜更加解馋！
⭕ 陈醋羊肉
这道看上去不起眼+1的菜，在我眼中却恰是前文所说游牧民族与农耕文明结合的风物诗，是饮食“天下大同”的一个见证。
山西人嗜醋，闻名全国。汪曾祺都曾写过，“别处过春节，都供应一点好酒，太原的油盐店却都贴出一个条子：'供应老陈醋，每户一斤。'”
所以，即使是马背上的狼族爱吃的羊肉，到了这里也要乖乖浴醋！
制法类似于山西官府菜“过油肉”，滑油、点醋，两大护法出手联袂出场，让这道菜油气虽重，却毫不腻口。再加上店家选择的是上好的羊腩部位，切成肥瘦比例适中的滚刀块，吃起来很是软烂，老人吃都没有难度。
⭕ 山西什锦锅
号称中国面食“宇宙中心”的山西，除了被全国食客熟知的“面霸”人设，还是火锅界的“奇异博士”。曾登上“舌尖”的山西铜火锅，更是逢年过节，聚餐宴请时的“重量人物”、山西人眼中的年菜之选。
用的都是铜锅木炭，什锦锅和北方的铜锅涮肉却是天壤地别。生的羊肉，毛肚，肥牛全都不见踪影，热火朝天聚在一起的是由丸子、烧肉领衔，卤鸡腿，炖排骨，冻豆腐，白菜等联袂出场熟肉食材和蔬菜（和北方包饺子相似，和什么馅没有一定之归），
因个人口味、喜欢的食材，全都码在锅里。种类及其丰富，搭配千变万化，火锅鸡见了都自叹不如。
夹几筷子，舀一勺汤，不禁心头一动，那是极亲切的家常味，像小时候没有厨房黑科技的年代里，费时费力熬出的那一锅汤菜。
可惜我们不喝酒，不然再点上一壶产自杏花村的原浆酒或私藏级别的【白玉坊】，应是更能将团聚的氛围拉满。
主食与点心
⭕ 莜面栲栳栳
莜面，便是在健身轻食界正当红的燕麦，投身晋菜界，最著名的吃食模样，应该就是莜面栲栳。
把和好的面擀成薄片，卷成一个个圆筒，围成一层层圆圈，再入笼屉上蒸熟。夹的时候粘粘，吃起来却不失软滑、爽利。
店家配了两样蘸卤，一样是西红柿鸡蛋卤，一样是肉燥卤，有点像咱们这的“炸酱”，不过都有点咸……
⭕ 豆糕
原本是想点那道历史超过百年的“武乡枣糕”，可惜今年还没有准备。不过这道看上去挺“炸糕”的豆糕，表现却毫不拉胯。
酥脆可口、薄皮大馅儿，是它给我的第一印象。
小米面制成的外皮，香气独特而浓郁；店家自制的豆馅儿，沙沙的、颗粒感明显，甜度浅淡、不齁不腻。
谈不上精致，绝不够网红的一桌菜，朴实无华，但味道正正好好卡在好吃上不容错过。像一出精彩的梆子戏，把每个包袱抖响，让食客在无声处会心一笑。
给家人们的保姆级别小提示
总结起来一句话，预约、预约、预约！
重要的话说3遍都嫌不够！
如果你不想和我们一样，
第一次去时，从兴冲冲等到饿慌慌，还眼睁睁看着邻桌点了最后1份什锦锅；
第二次去时，等【什锦锅】上桌超过1小时。
以及，千万多叫饭搭子，【什锦锅】可是直接霸占满桌的大份量！
#天津美食[超话]# #带你吃遍天津卫[超话]# #天津·山西马家店(河北店)[地点]#
跌面
是啥意思？
天津方言中的“栽面儿”？
普通话里的丢脸？
还是网络用语“大型社死现场”？
能给出“正确答案”的
得是来自中国面食“宇宙中心”的山西人
在2000多年的吃面历史长河中
不仅发明了超过300多种面条
20多式做面的功夫
还有这个山西人日常吃面的专属词汇
从晋南的刀削面，饸饹面
晋东的和子饭、包皮面
到晋北栲栳栳，碗托
跌上一碗面（书面亦称为咥面）
才是美美的日子
拔草【山西马家店】之前
吃山西菜必去的“根据地”
是在津城开了小20年的“办事处餐厅”之一
山西驻津办所在地——山西宾馆旁的《晋香居》
也是我的“跌面”启蒙馆子
这一路从莜面、油泼面
刀削面、猫耳朵
配上过油肉，平遥牛肉
甚至特立独行的山西火锅
吃得一本满足，体重飙升
将【山西马家店】列入收藏夹的原因
是与《晋香居》风格不同的另一门山西火锅
再加上据说
即便是在工作日的中午
不预约也很难吃得到
有点玄乎，有点期待
推开朱红色的大门，挺方正的大堂里比门面更显喜庆，不只因为一派晋中农家的年节风情，还因为开餐不多时就坐满的食客、盈满的香气，好一派沸反盈天的热闹，
似乎正月的气场在这里都比别处更足几分！而我们的餐桌当然也要是与此相衬的“虎”气十足。
我们的点单推荐
⭕ 葱烧苔蘑
看上去普通，但却是十足十的特色菜。
食材产自佛教名山——五台山，苔蘑以无污染、高营养而著称，但却很难清洗，外行的我也曾觊觎它的优点，费心购得，到手却直呼草率。连洗了十几遍，还被母上大人评价了两个字——“牙碜”。
有过这样的心里阴影，怎能不从菜单上pick它？讲真，瓷盘里的卖相着实欠佳，不过却是认真的传统做法。以上等葱白佐菜烧制入味。
吃起来全无葱辣，只激发出苔蘑的独特鲜香。质感极是嫩滑，完全不干、不涩、不空乏，比荤菜更加解馋！
⭕ 陈醋羊肉
这道看上去不起眼+1的菜，在我眼中却恰是前文所说游牧民族与农耕文明结合的风物诗，是饮食“天下大同”的一个见证。
山西人嗜醋，闻名全国。汪曾祺都曾写过，“别处过春节，都供应一点好酒，太原的油盐店却都贴出一个条子：'供应老陈醋，每户一斤。'”
所以，即使是马背上的狼族爱吃的羊肉，到了这里也要乖乖浴醋！
制法类似于山西官府菜“过油肉”，滑油、点醋，两大护法出手联袂出场，让这道菜油气虽重，却毫不腻口。再加上店家选择的是上好的羊腩部位，切成肥瘦比例适中的滚刀块，吃起来很是软烂，老人吃都没有难度。
⭕ 山西什锦锅
号称中国面食“宇宙中心”的山西，除了被全国食客熟知的“面霸”人设，还是火锅界的“奇异博士”。曾登上“舌尖”的山西铜火锅，更是逢年过节，聚餐宴请时的“重量人物”、山西人眼中的年菜之选。
用的都是铜锅木炭，什锦锅和北方的铜锅涮肉却是天壤地别。生的羊肉，毛肚，肥牛全都不见踪影，热火朝天聚在一起的是由丸子、烧肉领衔，卤鸡腿，炖排骨，冻豆腐，白菜等联袂出场熟肉食材和蔬菜（和北方包饺子相似，和什么馅没有一定之归），
因个人口味、喜欢的食材，全都码在锅里。种类及其丰富，搭配千变万化，火锅鸡见了都自叹不如。
夹几筷子，舀一勺汤，不禁心头一动，那是极亲切的家常味，像小时候没有厨房黑科技的年代里，费时费力熬出的那一锅汤菜。
可惜我们不喝酒，不然再点上一壶产自杏花村的原浆酒或私藏级别的【白玉坊】，应是更能将团聚的氛围拉满。
主食与点心
⭕ 莜面栲栳栳
莜面，便是在健身轻食界正当红的燕麦，投身晋菜界，最著名的吃食模样，应该就是莜面栲栳。
把和好的面擀成薄片，卷成一个个圆筒，围成一层层圆圈，再入笼屉上蒸熟。夹的时候粘粘，吃起来却不失软滑、爽利。
店家配了两样蘸卤，一样是西红柿鸡蛋卤，一样是肉燥卤，有点像咱们这的“炸酱”，不过都有点咸……
⭕ 豆糕
原本是想点那道历史超过百年的“武乡枣糕”，可惜今年还没有准备。不过这道看上去挺“炸糕”的豆糕，表现却毫不拉胯。
酥脆可口、薄皮大馅儿，是它给我的第一印象。
小米面制成的外皮，香气独特而浓郁；店家自制的豆馅儿，沙沙的、颗粒感明显，甜度浅淡、不齁不腻。
谈不上精致，绝不够网红的一桌菜，朴实无华，但味道正正好好卡在好吃上不容错过。像一出精彩的梆子戏，把每个包袱抖响，让食客在无声处会心一笑。
给家人们的保姆级别小提示
总结起来一句话，预约、预约、预约！
重要的话说3遍都嫌不够！
如果你不想和我们一样，
第一次去时，从兴冲冲等到饿慌慌，还眼睁睁看着邻桌点了最后1份什锦锅；
第二次去时，等【什锦锅】上桌超过1小时。
以及，千万多叫饭搭子，【什锦锅】可是直接霸占满桌的大份量！
#天津美食[超话]# #带你吃遍天津卫[超话]# #天津·山西马家店(河北店)[地点]#
【郑州交警发布2022年清明节交通安全出行提示】记者从郑州交警支队获悉，2022年清明节期间，郑州交警将在陵园墓地、公园景区周边道路加派警力执勤，在国省道、高速公路加强流动巡逻，加强交通事故快速处置，确保清明节期间良好的道路交通环境。
2022年清明节假期从4月3日至4月5日，共三天，4月2日（周六）不休息。今年清明节期间天气以多云为主，根据往年的交通出行情况，结合今年的交通安全形势分析，今年清明假期出行主要以省内、市内短途为主，由于疫情的影响，交警部门不建议长途旅行，不建议跨区域祭扫，出行不去疫情中高风险地区，不去人多聚集的地方，据分析，今年清明假期出行的机动车数量整体会有所下降。
假期高速公路免费通行
从4月3日零时至4月5日24时，高速公路对7座以下（含7座）小客车继续实行免收通行费的政策，免收通行费的时间以车辆驶离高速公路出口的时间为准。在免费时段即将结束前仍在高速公路行驶的车辆，建议车主选择就近收费站驶离高速公路，避免赶时间超速行驶引起安全事故，同时最大限度享受免费政策。
假期机动车尾号不限行
4月3日至5日清明节假期期间，郑州市三环以内机动车尾号不限行。4月2日（周六）上班，当天机动车尾号限行1和6。
市区施工及易堵路段分析
清明节期间，郑州市内交通压力大的区域主要有二七路大卫城、人民路丹尼斯、花园路农业路、万达等商圈，市内各个公园周边，以及市区饭店、酒店分布的区域。
郑州主城区正在施工围挡、对出行影响较大的路段或路口有：
1.丰产路（花园路-政六街段），影响范围：丰产路向东通行缓慢。
2.经三路（纬四路-纬五路段），影响范围：经三路南北双向通行缓慢，经三路纬五路东西无法通向。
3.未来路（纬四路-黄河路段），影响范围：未来路北向南通行缓慢。
4.南三环与嵩山路口，影响范围：路口因排水管网施工影响，南北双向无法通行。
5.科学大道（瑞达路-须水河东路段），影响范围：因金梭路、长椿路、西四环施工东西双向通行受影响。
6.南三环（郑密路-通站路段），影响范围：南三环西向东辅道仅一车道可通行。
7.正兴街（京广路-福寿街段），影响范围：正兴街南北两侧辅道断行，与福寿街交叉口施工影响南北双向通行。
8.西大街（二七广场-顺城街段），影响范围：西大街东西双向无法通行。
9.货站街（东明路-未来路段），影响范围：货站街东西双向无法通行。
10.东风路（天明路-丰庆路段），影响范围：东风路东西双向无法通行。
11.文化路（北三环-连霍高速段），影响范围：地铁施工，南北双向通行缓慢。
12.龙湖中环路（春蕾街—秋澄街段），影响范围：地铁施工，龙湖中环路西向东单向通行缓慢。
13.黄河南路（祥盛街—金水东路段），影响范围：地铁施工，黄河南路南北双向、金水东路西向东方向通行缓慢。
以上路段请市民重点关注，提前规划路线绕行。
周边热门景区
郑州市踏春游玩较热门的区域有，动物园、人民公园、碧沙岗公园、紫荆山公园、植物园、树木园、森林公园、北龙湖湿地、龙子湖公园、黄河国家湿地公园、象湖公园、蝶湖公园、西流湖公园、天健湖公园、雁鸣湖、黄河大堤、邙山黄河游览区、电影小镇、老家河南、方特、绿博园、园博园等。
按时间段分析：
4月1日（周五）下午16时至17时，郑州市中小学、幼儿园门前道路交通压力大，17时至19时交通晚高峰，郑州市三环以内道路交通压力大，农业路高架桥、陇海路高架桥、金水路东向西方向、京广快速路、彩虹桥一层双向、花园路、经三路、嵩山路、中原路等道路交通压力大。
4月2日（周六）正常上班，当天机动车尾号限行1和6，当天火车站、汽车站等区域人流车流增大，当天下午18时至22时，郑州周边高速公路出城方向，会出现较大车流量。据预测，当天下午郑州市易堵路段如下：
陇海高架桥（东三环-大学北路段）东向西方向
陇海高架桥（西三环-桐柏南路段）西向东方向
南三环（中州大道-大学南路段）东向西方向
金水路（中州大道-紫荆山路段）东向西方向
郑开大道（芦医庙大街-东四环段）东向西方向
陇海西路（西三环-嵩山南路段）西向东方向
4月3日（周日）、4月4日（周一）是清明节假期的前两天，当天郑州市各个陵园墓地周边道路，会出现较大车流量，西三环与长江路、南三环与郑密路、江山路向北方向、郑密路、郑新快速路等路口路段，以及郑州市殡仪馆、郑州市烈士陵园等区域，会出现较大人流车流量。假期前两天郑州市的各个公园、游园、商场、饭店等周边，也会出现较大人流车流量。
4月5日（周二）是清明节假期，当天早上7时至11时，郑州市各个陵园墓地，将达到祭扫的最高峰，提醒大家错峰祭扫；当天下午17时至22时，是清明节假期返程的高峰，郑州周边高速公路入城方向，将出现较大车流量。车流量较大的高速公路入口有，机场高速郑州南站，京港澳高速圃田站、郑州新区站，连霍高速柳林站、沟赵站、文化路站、惠济站，西南绕城高速侯寨站、陇海路站，郑少洛高速郑州西南站等。
4月6日（周三）是清明节假期后上班的第一天，当天机动车尾号限行3和8。早上7时至9时，郑州早高峰陇海路高架桥、农业路高架桥、金水路西向东方向，京广快速路、彩虹桥一层双向、各个学校、幼儿园门前道路，交通压力大。请错峰出行，或采取地铁、公交等方式出行。
郑州交警提醒，出行请全程带好口罩，出行前可以通过手机地图提前查看目的地沿途路况和人员聚集情况，如果沿途拥堵或目的地人员大量聚集，建议改变出行计划。
另外近期大广高速向北方向车流量大，经常发生交通拥堵情况，提醒广大驾驶员，向北方向可以选择其他高速公路出行。
清明节缅怀先人，倡导网络祭扫、居家追思、代为祭扫等绿色祭扫方式，劝导外地的亲人不返乡祭扫、不跨区域祭扫，做好疫情防控。
河南省和郑州市防疫政策
自2022年3月22日0时起，对省外返豫入豫人员在查验48小时内核酸检测阴性证明措施基础上，实施省外返豫入豫落地即赋黄码、三天两次核酸检测等健康管理措施。
高速公路收费站下站口和普通国省干线省界入豫口对所有外省来豫车辆和河南籍返回车辆查验“两码一证”（健康码、行程码、48小时核酸检测阴性证明）；在首个疫情防控卡口发放统一的查验单，24小时内河南省免检通行，不再重复查验；对“黄码”人员，落实“三天两检”管控措施，并进行跟踪服务，对在豫停留不足48小时的，只进行一次核酸检测。发现来自中高风险地区的可疑患者或“红码”人员，立即就地实施临时隔离，并报告属地疫情防控机构规范筛查处置。
郑州市域外来（返）郑人员需提前3天通过“郑好办”APP→疫情服务→其它服务→返郑人员登记管理，据实填报提交。（5G现场记者佑龙 通讯员邢红军）
2022年清明节假期从4月3日至4月5日，共三天，4月2日（周六）不休息。今年清明节期间天气以多云为主，根据往年的交通出行情况，结合今年的交通安全形势分析，今年清明假期出行主要以省内、市内短途为主，由于疫情的影响，交警部门不建议长途旅行，不建议跨区域祭扫，出行不去疫情中高风险地区，不去人多聚集的地方，据分析，今年清明假期出行的机动车数量整体会有所下降。
假期高速公路免费通行
从4月3日零时至4月5日24时，高速公路对7座以下（含7座）小客车继续实行免收通行费的政策，免收通行费的时间以车辆驶离高速公路出口的时间为准。在免费时段即将结束前仍在高速公路行驶的车辆，建议车主选择就近收费站驶离高速公路，避免赶时间超速行驶引起安全事故，同时最大限度享受免费政策。
假期机动车尾号不限行
4月3日至5日清明节假期期间，郑州市三环以内机动车尾号不限行。4月2日（周六）上班，当天机动车尾号限行1和6。
市区施工及易堵路段分析
清明节期间，郑州市内交通压力大的区域主要有二七路大卫城、人民路丹尼斯、花园路农业路、万达等商圈，市内各个公园周边，以及市区饭店、酒店分布的区域。
郑州主城区正在施工围挡、对出行影响较大的路段或路口有：
1.丰产路（花园路-政六街段），影响范围：丰产路向东通行缓慢。
2.经三路（纬四路-纬五路段），影响范围：经三路南北双向通行缓慢，经三路纬五路东西无法通向。
3.未来路（纬四路-黄河路段），影响范围：未来路北向南通行缓慢。
4.南三环与嵩山路口，影响范围：路口因排水管网施工影响，南北双向无法通行。
5.科学大道（瑞达路-须水河东路段），影响范围：因金梭路、长椿路、西四环施工东西双向通行受影响。
6.南三环（郑密路-通站路段），影响范围：南三环西向东辅道仅一车道可通行。
7.正兴街（京广路-福寿街段），影响范围：正兴街南北两侧辅道断行，与福寿街交叉口施工影响南北双向通行。
8.西大街（二七广场-顺城街段），影响范围：西大街东西双向无法通行。
9.货站街（东明路-未来路段），影响范围：货站街东西双向无法通行。
10.东风路（天明路-丰庆路段），影响范围：东风路东西双向无法通行。
11.文化路（北三环-连霍高速段），影响范围：地铁施工，南北双向通行缓慢。
12.龙湖中环路（春蕾街—秋澄街段），影响范围：地铁施工，龙湖中环路西向东单向通行缓慢。
13.黄河南路（祥盛街—金水东路段），影响范围：地铁施工，黄河南路南北双向、金水东路西向东方向通行缓慢。
以上路段请市民重点关注，提前规划路线绕行。
周边热门景区
郑州市踏春游玩较热门的区域有，动物园、人民公园、碧沙岗公园、紫荆山公园、植物园、树木园、森林公园、北龙湖湿地、龙子湖公园、黄河国家湿地公园、象湖公园、蝶湖公园、西流湖公园、天健湖公园、雁鸣湖、黄河大堤、邙山黄河游览区、电影小镇、老家河南、方特、绿博园、园博园等。
按时间段分析：
4月1日（周五）下午16时至17时，郑州市中小学、幼儿园门前道路交通压力大，17时至19时交通晚高峰，郑州市三环以内道路交通压力大，农业路高架桥、陇海路高架桥、金水路东向西方向、京广快速路、彩虹桥一层双向、花园路、经三路、嵩山路、中原路等道路交通压力大。
4月2日（周六）正常上班，当天机动车尾号限行1和6，当天火车站、汽车站等区域人流车流增大，当天下午18时至22时，郑州周边高速公路出城方向，会出现较大车流量。据预测，当天下午郑州市易堵路段如下：
陇海高架桥（东三环-大学北路段）东向西方向
陇海高架桥（西三环-桐柏南路段）西向东方向
南三环（中州大道-大学南路段）东向西方向
金水路（中州大道-紫荆山路段）东向西方向
郑开大道（芦医庙大街-东四环段）东向西方向
陇海西路（西三环-嵩山南路段）西向东方向
4月3日（周日）、4月4日（周一）是清明节假期的前两天，当天郑州市各个陵园墓地周边道路，会出现较大车流量，西三环与长江路、南三环与郑密路、江山路向北方向、郑密路、郑新快速路等路口路段，以及郑州市殡仪馆、郑州市烈士陵园等区域，会出现较大人流车流量。假期前两天郑州市的各个公园、游园、商场、饭店等周边，也会出现较大人流车流量。
4月5日（周二）是清明节假期，当天早上7时至11时，郑州市各个陵园墓地，将达到祭扫的最高峰，提醒大家错峰祭扫；当天下午17时至22时，是清明节假期返程的高峰，郑州周边高速公路入城方向，将出现较大车流量。车流量较大的高速公路入口有，机场高速郑州南站，京港澳高速圃田站、郑州新区站，连霍高速柳林站、沟赵站、文化路站、惠济站，西南绕城高速侯寨站、陇海路站，郑少洛高速郑州西南站等。
4月6日（周三）是清明节假期后上班的第一天，当天机动车尾号限行3和8。早上7时至9时，郑州早高峰陇海路高架桥、农业路高架桥、金水路西向东方向，京广快速路、彩虹桥一层双向、各个学校、幼儿园门前道路，交通压力大。请错峰出行，或采取地铁、公交等方式出行。
郑州交警提醒，出行请全程带好口罩，出行前可以通过手机地图提前查看目的地沿途路况和人员聚集情况，如果沿途拥堵或目的地人员大量聚集，建议改变出行计划。
另外近期大广高速向北方向车流量大，经常发生交通拥堵情况，提醒广大驾驶员，向北方向可以选择其他高速公路出行。
清明节缅怀先人，倡导网络祭扫、居家追思、代为祭扫等绿色祭扫方式，劝导外地的亲人不返乡祭扫、不跨区域祭扫，做好疫情防控。
河南省和郑州市防疫政策
自2022年3月22日0时起，对省外返豫入豫人员在查验48小时内核酸检测阴性证明措施基础上，实施省外返豫入豫落地即赋黄码、三天两次核酸检测等健康管理措施。
高速公路收费站下站口和普通国省干线省界入豫口对所有外省来豫车辆和河南籍返回车辆查验“两码一证”（健康码、行程码、48小时核酸检测阴性证明）；在首个疫情防控卡口发放统一的查验单，24小时内河南省免检通行，不再重复查验；对“黄码”人员，落实“三天两检”管控措施，并进行跟踪服务，对在豫停留不足48小时的，只进行一次核酸检测。发现来自中高风险地区的可疑患者或“红码”人员，立即就地实施临时隔离，并报告属地疫情防控机构规范筛查处置。
郑州市域外来（返）郑人员需提前3天通过“郑好办”APP→疫情服务→其它服务→返郑人员登记管理，据实填报提交。（5G现场记者佑龙 通讯员邢红军）
#碳中和##碳达峰##碳中和碳达峰##双碳#
【告别大耗能、低标准 门窗行业正成为碳中和的试验场】
2020年，我国明确碳达峰、碳中和时间表后，今年的政府工作报告提出，“有序推进碳达峰碳中和工作，落实碳达峰行动方案”。作为以铝合金为主的门窗行业，所涉及的建材、有色金属、玻璃等领域，均在国家定性为控碳的八大行业（石化、化工、建材、钢铁、有色、造纸、电力、航空）范围内。如何积极推动绿色低碳发展、践行社会责任，为实现“双碳”目标贡献力量，门窗行业正在努力成为试验场。
■新快报记者 梁茹欣
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节能门窗生产及宣传更加普遍
一扇门窗可以也能实现碳减排吗？作用不容小觑。2020年11月，中国建筑节能协会能耗专委会发布的《中国建筑能耗研究报告（2020）》显示，2018年全国建筑全过程碳排放总量为49.3亿吨二氧化碳，占全国碳排放的比重为51.3%。门窗是建筑围护结构的重要组成部分，门窗的能耗约占建筑能耗的50%，通过门窗流失的能量，约占社会总能耗20%-25%。
而目前全国既有建筑超过600亿平方米，其中90%以上为高能耗建筑，且门窗能耗为欧美国家的2至3倍。有相关数据测算，若将既有建筑门窗和新增建筑门窗全部换成节能门窗，每年可节约标煤约5.16亿吨，相当于全国全年煤炭产量的15%左右，每年可减少二氧化碳排放13.50亿吨。
随着“双碳”目标的提出，门窗企业虽然不是传统的耗能大户，但因更靠近消费者的产业链末端，受到来自消费端的绿色节能要求。“节能降耗”开始被众多企业作为发力点放到台面上来，试图以此在激烈的市场竞争中走出差异化。
“最显著的变化就是，现在的广东门窗企业在产品开发和宣传重点上，注意到了节能这个指标。”广东省门窗协会执行秘书长何卓韬告诉记者，过去广东由于地理环境（气温温和、雨水多）和历史原因决定门窗的产品和宣传，更多是在防水性能和美观上加重笔墨，然后发展到产品的隔音和安全性能。“最近几年，宣传隔热、节能的门窗产品越来越多。广东的门窗产品也在向北方的产品靠拢，也用上了更宽的隔热条、隔热玻璃等更高效的腔体设计。而从生产方面来看，则是自动化设备越来越普遍，降低了生产能耗。”
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从宏观概念走向具体方案实施
2020年，我国明确碳达峰、碳中和时间表。两年过去后，门窗头部企业不再停留在宏观概念层面，而是进一步探索具体的落地方案。
亿合门窗董事长助理品牌中心负责人彭玺接受新快报采访时分析指出，门窗企业想要实现“双碳”，当下重点及难点主要是国家对于能耗的控制，会导致部分原辅材料价格居高不下，如果企业没有做好对冲成本的能力，很容易陷入困惑之中。其次如何在门窗生产运输上进行优化，如何在产能与耗能找到平衡点也是当下企业需要关注的重点。
在他看来，企业当下要重新分布产业布局。包括加大“双碳”产业布局，集中发力，抢占“双碳”赛道，以“双碳”目标为引领，探索绿色低碳技术创新，培育自身高质量发展新动能；其次，积极融入产业生态联盟，从根本上打造企业产业链、供应链、服务链，实现产业联盟多方合作共赢；并加大技术研发投入，塑造技术竞争优势，以及强化“双碳”人才队伍建设，构建人才竞争优势。
据其介绍，亿合门窗今年计划进一步加大研发投入、扩大研发场地、增加先进研发设备，通过自主研发，从产品结构、功能、外观设计到环保方面满足消费者个性化需求，提升产品服务质量。
何卓韬解释道，其实门窗生产过程中能耗消耗最大的是在原材料的生产阶段。电解铝的生产、铝材料的喷涂、浮法玻璃的生产和玻璃的钢化过程中能源消耗都比较大。相比之下，门窗最终拼装环节的能源消耗相对较少。所以，从生产角度来看，要达到“双碳”目标，需在铝材、玻璃等材料的生产上深入优化，积极革新。
新豪轩门窗营销总经理李阳认为，门窗行业实现“双碳”，方向主要在生产、产品、标准等三个方面；其中，重点是智能化生产的普及，难点是产品的相关技术研发与突破，而标准的制定与实施需要整个行业甚至产业链的共同努力与推动，也需要时间的检验。为此，“提高行业智能化生产普及率，即等于提高节能减排达标率，同时要加大产品研发投入，以技术驱动增长。”他补充说，当前门窗行业标准规范尚未形成，行业准入门槛低，产品科技含量尚浅。未来，具有标准定性、规模化生产工艺、生产周期可控、定点供料、价格稳定合理、生产过程中的损耗率与维修率保持在较低水平的门窗企业，将会在这场节能减排浪潮中脱颖而出且持续领跑。据了解，新豪轩门窗今年将在产品的包装及物流的整合上做出升级，降低产品运输过程损耗率，提高一次性安装成功率，以减少资源浪费，提升效益。
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促进绿色低碳消费 还有多远
日前，工业和信息化部办公厅等六部门联合开展的2022年绿色建材下乡活动将从3月持续到12月，以“绿色建材进万家 美好生活共创建”为主题，将引导绿色建材生产企业、电商平台、卖场商场等积极参与活动。鼓励有条件的地区对绿色建材消费予以适当补贴或贷款贴息。鼓励企业、电商、卖场等让利于民，助推绿色消费。一度被外界视为促进绿色低碳消费，加快实现“双碳”目标的积极信号之一。
事实上，相较其他家居产品，普通消费者对门窗产品的环保属性认知度较弱。门窗企业又要如何将消费者对于绿色节能的需求转换成购买行为？以系统门窗为例，因其具备优异的隔热性能、可有效降低建筑能耗等优势，系统门窗是业内公认的未来发展风口。近些年，这类产品层出不穷。然而，目前行业对该品类的共识还仅停留在基础的产品定义上，对于日常关注度本来就低的消费者而言，如何让他们认可且购买产品，其中要解决的问题着实不小。
李阳表示，从消费者实际需求出发，找到绿色节能与其利害关系，才能实现购买的转换。“与其跟消费者泛泛而谈‘双碳’政策、建筑耗能等，倒不如从消费者利益点出发，来进行自己的产品、服务等方面的打造和推介来得有效。比如告诉用户换一扇节能型窗能节省多少电费，更能让他们眼前一亮。”
彭玺对此表示认可，产品只有满足市场需求才能真正发展起来，才能被消费者认可、购买。“为了了解市场需求和行业发展趋势，我们定期组织开展研发调研、市场调查等，在国内率先推出‘生态规划+环保家居’模式，建立准确、高效的市场和技术情报系统。”
在业内人士看来，碳达峰碳中和是一个持续的过程，门窗行业及企业若要巩固成果，践行社会责任，进而正向促进行业创新、升级和转型，前提条件是节能门窗这一赛道可实现利润创造。因此，企业要提升“双碳”意识，加大开发力度逐步提升产品的节能性能。同时，提升消费者对节能门窗认识的重要性和必要性，从而选择节能门窗，扩大企业的销售额。企业也得以持续投入开发，增强性能，降低成本，再扩大销售。这样才是绿色低碳消费的正向循环结果。
行业大数据
经历了木制门窗、塑钢门窗、铝合金门窗、断桥铝门窗和铝木门窗等阶段，门窗行业目前进入了系统门窗、智能门窗的发展时期。据不完全统计，我国门窗需求约6.1亿平方米，门窗市场规模则达到8500亿元以上。有相关机构预测，2021年门窗市场规模将突破1.2万亿元。
当下，建筑铝门窗企业已经超3万家，大型铝门窗企业不足5%，门窗行业集中度较低，行业CR10小于5%，CR30小于10%。企业主要集中在华南地区，特别是以广佛区域为主要产业聚集地。
【告别大耗能、低标准 门窗行业正成为碳中和的试验场】
2020年，我国明确碳达峰、碳中和时间表后，今年的政府工作报告提出，“有序推进碳达峰碳中和工作，落实碳达峰行动方案”。作为以铝合金为主的门窗行业，所涉及的建材、有色金属、玻璃等领域，均在国家定性为控碳的八大行业（石化、化工、建材、钢铁、有色、造纸、电力、航空）范围内。如何积极推动绿色低碳发展、践行社会责任，为实现“双碳”目标贡献力量，门窗行业正在努力成为试验场。
■新快报记者 梁茹欣
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节能门窗生产及宣传更加普遍
一扇门窗可以也能实现碳减排吗？作用不容小觑。2020年11月，中国建筑节能协会能耗专委会发布的《中国建筑能耗研究报告（2020）》显示，2018年全国建筑全过程碳排放总量为49.3亿吨二氧化碳，占全国碳排放的比重为51.3%。门窗是建筑围护结构的重要组成部分，门窗的能耗约占建筑能耗的50%，通过门窗流失的能量，约占社会总能耗20%-25%。
而目前全国既有建筑超过600亿平方米，其中90%以上为高能耗建筑，且门窗能耗为欧美国家的2至3倍。有相关数据测算，若将既有建筑门窗和新增建筑门窗全部换成节能门窗，每年可节约标煤约5.16亿吨，相当于全国全年煤炭产量的15%左右，每年可减少二氧化碳排放13.50亿吨。
随着“双碳”目标的提出，门窗企业虽然不是传统的耗能大户，但因更靠近消费者的产业链末端，受到来自消费端的绿色节能要求。“节能降耗”开始被众多企业作为发力点放到台面上来，试图以此在激烈的市场竞争中走出差异化。
“最显著的变化就是，现在的广东门窗企业在产品开发和宣传重点上，注意到了节能这个指标。”广东省门窗协会执行秘书长何卓韬告诉记者，过去广东由于地理环境（气温温和、雨水多）和历史原因决定门窗的产品和宣传，更多是在防水性能和美观上加重笔墨，然后发展到产品的隔音和安全性能。“最近几年，宣传隔热、节能的门窗产品越来越多。广东的门窗产品也在向北方的产品靠拢，也用上了更宽的隔热条、隔热玻璃等更高效的腔体设计。而从生产方面来看，则是自动化设备越来越普遍，降低了生产能耗。”
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从宏观概念走向具体方案实施
2020年，我国明确碳达峰、碳中和时间表。两年过去后，门窗头部企业不再停留在宏观概念层面，而是进一步探索具体的落地方案。
亿合门窗董事长助理品牌中心负责人彭玺接受新快报采访时分析指出，门窗企业想要实现“双碳”，当下重点及难点主要是国家对于能耗的控制，会导致部分原辅材料价格居高不下，如果企业没有做好对冲成本的能力，很容易陷入困惑之中。其次如何在门窗生产运输上进行优化，如何在产能与耗能找到平衡点也是当下企业需要关注的重点。
在他看来，企业当下要重新分布产业布局。包括加大“双碳”产业布局，集中发力，抢占“双碳”赛道，以“双碳”目标为引领，探索绿色低碳技术创新，培育自身高质量发展新动能；其次，积极融入产业生态联盟，从根本上打造企业产业链、供应链、服务链，实现产业联盟多方合作共赢；并加大技术研发投入，塑造技术竞争优势，以及强化“双碳”人才队伍建设，构建人才竞争优势。
据其介绍，亿合门窗今年计划进一步加大研发投入、扩大研发场地、增加先进研发设备，通过自主研发，从产品结构、功能、外观设计到环保方面满足消费者个性化需求，提升产品服务质量。
何卓韬解释道，其实门窗生产过程中能耗消耗最大的是在原材料的生产阶段。电解铝的生产、铝材料的喷涂、浮法玻璃的生产和玻璃的钢化过程中能源消耗都比较大。相比之下，门窗最终拼装环节的能源消耗相对较少。所以，从生产角度来看，要达到“双碳”目标，需在铝材、玻璃等材料的生产上深入优化，积极革新。
新豪轩门窗营销总经理李阳认为，门窗行业实现“双碳”，方向主要在生产、产品、标准等三个方面；其中，重点是智能化生产的普及，难点是产品的相关技术研发与突破，而标准的制定与实施需要整个行业甚至产业链的共同努力与推动，也需要时间的检验。为此，“提高行业智能化生产普及率，即等于提高节能减排达标率，同时要加大产品研发投入，以技术驱动增长。”他补充说，当前门窗行业标准规范尚未形成，行业准入门槛低，产品科技含量尚浅。未来，具有标准定性、规模化生产工艺、生产周期可控、定点供料、价格稳定合理、生产过程中的损耗率与维修率保持在较低水平的门窗企业，将会在这场节能减排浪潮中脱颖而出且持续领跑。据了解，新豪轩门窗今年将在产品的包装及物流的整合上做出升级，降低产品运输过程损耗率，提高一次性安装成功率，以减少资源浪费，提升效益。
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促进绿色低碳消费 还有多远
日前，工业和信息化部办公厅等六部门联合开展的2022年绿色建材下乡活动将从3月持续到12月，以“绿色建材进万家 美好生活共创建”为主题，将引导绿色建材生产企业、电商平台、卖场商场等积极参与活动。鼓励有条件的地区对绿色建材消费予以适当补贴或贷款贴息。鼓励企业、电商、卖场等让利于民，助推绿色消费。一度被外界视为促进绿色低碳消费，加快实现“双碳”目标的积极信号之一。
事实上，相较其他家居产品，普通消费者对门窗产品的环保属性认知度较弱。门窗企业又要如何将消费者对于绿色节能的需求转换成购买行为？以系统门窗为例，因其具备优异的隔热性能、可有效降低建筑能耗等优势，系统门窗是业内公认的未来发展风口。近些年，这类产品层出不穷。然而，目前行业对该品类的共识还仅停留在基础的产品定义上，对于日常关注度本来就低的消费者而言，如何让他们认可且购买产品，其中要解决的问题着实不小。
李阳表示，从消费者实际需求出发，找到绿色节能与其利害关系，才能实现购买的转换。“与其跟消费者泛泛而谈‘双碳’政策、建筑耗能等，倒不如从消费者利益点出发，来进行自己的产品、服务等方面的打造和推介来得有效。比如告诉用户换一扇节能型窗能节省多少电费，更能让他们眼前一亮。”
彭玺对此表示认可，产品只有满足市场需求才能真正发展起来，才能被消费者认可、购买。“为了了解市场需求和行业发展趋势，我们定期组织开展研发调研、市场调查等，在国内率先推出‘生态规划+环保家居’模式，建立准确、高效的市场和技术情报系统。”
在业内人士看来，碳达峰碳中和是一个持续的过程，门窗行业及企业若要巩固成果，践行社会责任，进而正向促进行业创新、升级和转型，前提条件是节能门窗这一赛道可实现利润创造。因此，企业要提升“双碳”意识，加大开发力度逐步提升产品的节能性能。同时，提升消费者对节能门窗认识的重要性和必要性，从而选择节能门窗，扩大企业的销售额。企业也得以持续投入开发，增强性能，降低成本，再扩大销售。这样才是绿色低碳消费的正向循环结果。
行业大数据
经历了木制门窗、塑钢门窗、铝合金门窗、断桥铝门窗和铝木门窗等阶段，门窗行业目前进入了系统门窗、智能门窗的发展时期。据不完全统计，我国门窗需求约6.1亿平方米，门窗市场规模则达到8500亿元以上。有相关机构预测，2021年门窗市场规模将突破1.2万亿元。
当下，建筑铝门窗企业已经超3万家，大型铝门窗企业不足5%，门窗行业集中度较低，行业CR10小于5%，CR30小于10%。企业主要集中在华南地区，特别是以广佛区域为主要产业聚集地。
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