“双拉尼娜”来了，山东这个“后冬”可能出现极端低温
如果不是山东省气候中心副主任孟祥新在媒体座谈会上做交流报告时的一份盘点，我们几乎没有发现，在2021年，山东几乎每个月都经历了一次“极端气候事件”。在2021年即将接近尾声的时候，12月的山东仿佛还徘徊在暖冬和冷冬之间。在受到两个“拉尼娜”影响的2021年，这个冬天天气注定存在诸多变数。
1月山东最低气温-22.7℃，2月最高冲上29℃
仲冬的济南，天气表现得比较平和，但回顾这一年，我们却发现，2021年的天气日历并不“平和”。
“今年是不平凡的一年，气候非常异常。体现在气候事件上，年初到年尾，基本上每个月都经历一次极端气候事件。”12月9日，在山东省气象局召开的天气预报信息传播媒体座谈会上，省气候中心副主任孟祥新在主题报告中展示了一份对全年极端气候事件的梳理：
今年1月6至8日，山东出现极端低温，国家气象观测站最低气温出现了-22.7℃的低值，区域气象观测站最低气温记录低至-24℃。
2月19日至20日，山东又出现了极端暖事件，多地最高气温达到25℃至29℃。
3月至4月，春季沙尘天气明显偏多，全省平均浮尘日3.8天，是1989年以来同期最多的一年。
进入5月，大风天气多，极端性强。全省平均大风日数达到6.6天，为2007年以来最多，内陆最大风力达到了13级。
还记得7月的台风“烟花”吗？这个名字听起来柔弱的台风，却造成了全省性暴雨过程。冰雹、龙卷风天气在7月至8月里扰动着夏季的平静，全省出现6次冰雹、4次龙卷风。汛期暴雨过程多、强度大，这个夏季出现了8次区域性暴雨过程，累计382站次出现暴雨，是1991年以来最多的。
进入秋季，天气舞台也并不平静。10月15日至17日，山东出现寒潮天气，最低气温低至-3.1℃，是10月中旬历史第二低值。秋季以来降雨达到297.5毫米，是常年同期的3倍之多。阴雨寡照日数创1951年以来历史同期之最。10月1日山东半岛冰雹直径达到5至6厘米，苹果受损严重。
今年，山东还经历了一次气象史上最早的暴雪。11月7日，鲁中北部、鲁西北大部出现暴雪，是1993年以来的最大值。
“极端气候事件”是某一特点时期内许多天气事件的平均，而平均的本身是极端的，比如某个季节的降水。“今年的极端气候事件较多，这是在气候变化背景下的一个特征。”孟祥新说，气候一直处于变化的状态中。在有气象资料以前，研究人员通过反演树木年龄等手段反演气候，发现历史上的气候呈现出“暖-冷-暖-冷”的不断波动状态。研究发现，我国在汉代、隋唐、元代气温偏暖，近代以后，特别是近年来，气候又呈现出偏暖的态势。
“但现在的偏暖和历史上的暖不同，近年的‘偏暖’主要和人类活动碳排放相关。”孟祥新说，因此，“碳达峰”“碳中和”有十分重要的意义。
50年代以来21次厄尔尼诺和16次拉尼娜影响山东
仲冬的济南，护城河旁边的柳树还艳丽着在风中舒展着。经过泉城路的洒水车冲洗着路面，丝毫没有结冰的迹象。这样的冬天，仿佛缺少了寒冷的本色。
暖，地球正在变暖。从20世纪80年代末开始，气温已经开始变暖。2000年，媒体用“过去十年是山东省有气象记录以来最暖的十年”来反映气候变化；2010年的时候，“过去十年还是有气象记录以来最暖的十年”依然适用；站在2021年的尾巴上，依然可以说：过去十年是气象史上最暖的十年……“气温每年都有往上走的趋势，气候变暖的趋势一直存在。”孟祥新说。
气候是一个复杂的系统，变暖的趋势下潜藏着“极端气候事件”。在纷繁复杂的气候系统里，绕不开的一个话题就是“厄尔尼诺”和“拉尼娜”，它们是影响全球气候最重要的系统，虽然发生在赤道太平洋，但是对全球气候的影响都是十分显著的。
我国处在中高纬度，离厄尔尼诺和拉尼娜比较远，但是通过环流的演进、相互作用会给我国带来间接影响，这种影响也会更加复杂。一般来讲，在厄尔尼诺年，我国北方呈现偏暖的态势。在拉尼娜年，北方则呈现偏冷的状态。但是具体到每一年，又有千差万别的表现。
“20世纪50年开始，我们经历了21次厄尔尼诺事件、16次拉尼娜事件。”孟祥新说，过去气象部门更关注厄尔尼诺，因为它对全球气候的影响是远远大于拉尼娜的，拉尼娜则相对“温和”一点儿，但是其影响也是非常显著的。
在拉尼娜背景下，冬季风偏强，北风偏强，我国北方呈现偏冷的态势。由于北风异常，水汽难难以被上，天气整体偏干燥。山东省气候中心对1951年以来拉尼娜背景下冬季的气温进行标注发现，1986年之前，山东冬季气温平均是-1.1℃，1986年之后，平均气温是0.6℃，大约相差2℃之多。
在历次拉尼娜事件中，山东出现了两次特例，并没有“响应”拉尼娜，冬季气温反而偏高。其中一个“反常”的年份是1998年，这一年之前历史上最强的一次厄尔尼诺到来，受其影响在拉尼娜年里山东反而出现了暖冬。
极端低温可能出现在2022年1月中下旬
另一个没有被拉尼娜“冷”到的年份是2020年。这一年的冬季，印度洋偏暖，我国南涝北旱，并没有“响应”拉尼娜，实际上呈现出暖冬的特点。
今年年初的拉尼娜在4月宣告结束，但是10月开始，又一位拉尼娜来了，因此今年是个十分罕见的“双拉尼娜”年。而且和去年明显不同，今年印度洋海温没有明显偏高。今秋我国南旱北涝的特点，更像是对拉尼娜的回应。
据国家气候中心预测，我国今冬偏冷，特别是北方地区。“受连续连个拉尼娜事件的叠加影响，山东省气温偏低的可能大，预计呈现前冬（12月）暖，后冬（2022年1月至2月）冷的阶段性特征。”孟祥新说：“冷空气活动将较为频繁，发生阶段性低温和强降温的概率高，极端低温可能出现在2022年1月中下旬。”
精准的气候预测对社会生产、生活产生巨大帮助，减少气候灾害造成的损失。在9日省气象局召开的天气预报信息传播媒体座谈会上，山东省气象台高级工程师韩永清介绍，我国已经建立起天地一体化的综合气象观测系统，我国现有216部天气雷达，每6分钟就能实现一次组网拼图，包括实时监测台风、暴雨、冰雹等灾害天气发生、发展及消亡的全过程。其中，山东省就有9部雷达，分布在济南、青岛、烟台、威海、潍坊、滨州、泰安、临沂、济宁。天气雷达组网和观测能力已经达到世界先进水平。
气候预测不仅要考虑大气环流自身变化，还要考虑海洋、极冰、积雪等下垫面变化对大气环流的影响，以及海洋-陆地-大气-极冰间的相互作用，甚至要考虑由于人类活动造成的全球气候变化带来的影响，因此会更加复杂。无论天气预报还是气候预报，都在努力追赶着瞬息万变的气象要素。
来源：新黄河
如果不是山东省气候中心副主任孟祥新在媒体座谈会上做交流报告时的一份盘点，我们几乎没有发现，在2021年，山东几乎每个月都经历了一次“极端气候事件”。在2021年即将接近尾声的时候，12月的山东仿佛还徘徊在暖冬和冷冬之间。在受到两个“拉尼娜”影响的2021年，这个冬天天气注定存在诸多变数。
1月山东最低气温-22.7℃，2月最高冲上29℃
仲冬的济南，天气表现得比较平和，但回顾这一年，我们却发现，2021年的天气日历并不“平和”。
“今年是不平凡的一年，气候非常异常。体现在气候事件上，年初到年尾，基本上每个月都经历一次极端气候事件。”12月9日，在山东省气象局召开的天气预报信息传播媒体座谈会上，省气候中心副主任孟祥新在主题报告中展示了一份对全年极端气候事件的梳理：
今年1月6至8日，山东出现极端低温，国家气象观测站最低气温出现了-22.7℃的低值，区域气象观测站最低气温记录低至-24℃。
2月19日至20日，山东又出现了极端暖事件，多地最高气温达到25℃至29℃。
3月至4月，春季沙尘天气明显偏多，全省平均浮尘日3.8天，是1989年以来同期最多的一年。
进入5月，大风天气多，极端性强。全省平均大风日数达到6.6天，为2007年以来最多，内陆最大风力达到了13级。
还记得7月的台风“烟花”吗？这个名字听起来柔弱的台风，却造成了全省性暴雨过程。冰雹、龙卷风天气在7月至8月里扰动着夏季的平静，全省出现6次冰雹、4次龙卷风。汛期暴雨过程多、强度大，这个夏季出现了8次区域性暴雨过程，累计382站次出现暴雨，是1991年以来最多的。
进入秋季，天气舞台也并不平静。10月15日至17日，山东出现寒潮天气，最低气温低至-3.1℃，是10月中旬历史第二低值。秋季以来降雨达到297.5毫米，是常年同期的3倍之多。阴雨寡照日数创1951年以来历史同期之最。10月1日山东半岛冰雹直径达到5至6厘米，苹果受损严重。
今年，山东还经历了一次气象史上最早的暴雪。11月7日，鲁中北部、鲁西北大部出现暴雪，是1993年以来的最大值。
“极端气候事件”是某一特点时期内许多天气事件的平均，而平均的本身是极端的，比如某个季节的降水。“今年的极端气候事件较多，这是在气候变化背景下的一个特征。”孟祥新说，气候一直处于变化的状态中。在有气象资料以前，研究人员通过反演树木年龄等手段反演气候，发现历史上的气候呈现出“暖-冷-暖-冷”的不断波动状态。研究发现，我国在汉代、隋唐、元代气温偏暖，近代以后，特别是近年来，气候又呈现出偏暖的态势。
“但现在的偏暖和历史上的暖不同，近年的‘偏暖’主要和人类活动碳排放相关。”孟祥新说，因此，“碳达峰”“碳中和”有十分重要的意义。
50年代以来21次厄尔尼诺和16次拉尼娜影响山东
仲冬的济南，护城河旁边的柳树还艳丽着在风中舒展着。经过泉城路的洒水车冲洗着路面，丝毫没有结冰的迹象。这样的冬天，仿佛缺少了寒冷的本色。
暖，地球正在变暖。从20世纪80年代末开始，气温已经开始变暖。2000年，媒体用“过去十年是山东省有气象记录以来最暖的十年”来反映气候变化；2010年的时候，“过去十年还是有气象记录以来最暖的十年”依然适用；站在2021年的尾巴上，依然可以说：过去十年是气象史上最暖的十年……“气温每年都有往上走的趋势，气候变暖的趋势一直存在。”孟祥新说。
气候是一个复杂的系统，变暖的趋势下潜藏着“极端气候事件”。在纷繁复杂的气候系统里，绕不开的一个话题就是“厄尔尼诺”和“拉尼娜”，它们是影响全球气候最重要的系统，虽然发生在赤道太平洋，但是对全球气候的影响都是十分显著的。
我国处在中高纬度，离厄尔尼诺和拉尼娜比较远，但是通过环流的演进、相互作用会给我国带来间接影响，这种影响也会更加复杂。一般来讲，在厄尔尼诺年，我国北方呈现偏暖的态势。在拉尼娜年，北方则呈现偏冷的状态。但是具体到每一年，又有千差万别的表现。
“20世纪50年开始，我们经历了21次厄尔尼诺事件、16次拉尼娜事件。”孟祥新说，过去气象部门更关注厄尔尼诺，因为它对全球气候的影响是远远大于拉尼娜的，拉尼娜则相对“温和”一点儿，但是其影响也是非常显著的。
在拉尼娜背景下，冬季风偏强，北风偏强，我国北方呈现偏冷的态势。由于北风异常，水汽难难以被上，天气整体偏干燥。山东省气候中心对1951年以来拉尼娜背景下冬季的气温进行标注发现，1986年之前，山东冬季气温平均是-1.1℃，1986年之后，平均气温是0.6℃，大约相差2℃之多。
在历次拉尼娜事件中，山东出现了两次特例，并没有“响应”拉尼娜，冬季气温反而偏高。其中一个“反常”的年份是1998年，这一年之前历史上最强的一次厄尔尼诺到来，受其影响在拉尼娜年里山东反而出现了暖冬。
极端低温可能出现在2022年1月中下旬
另一个没有被拉尼娜“冷”到的年份是2020年。这一年的冬季，印度洋偏暖，我国南涝北旱，并没有“响应”拉尼娜，实际上呈现出暖冬的特点。
今年年初的拉尼娜在4月宣告结束，但是10月开始，又一位拉尼娜来了，因此今年是个十分罕见的“双拉尼娜”年。而且和去年明显不同，今年印度洋海温没有明显偏高。今秋我国南旱北涝的特点，更像是对拉尼娜的回应。
据国家气候中心预测，我国今冬偏冷，特别是北方地区。“受连续连个拉尼娜事件的叠加影响，山东省气温偏低的可能大，预计呈现前冬（12月）暖，后冬（2022年1月至2月）冷的阶段性特征。”孟祥新说：“冷空气活动将较为频繁，发生阶段性低温和强降温的概率高，极端低温可能出现在2022年1月中下旬。”
精准的气候预测对社会生产、生活产生巨大帮助，减少气候灾害造成的损失。在9日省气象局召开的天气预报信息传播媒体座谈会上，山东省气象台高级工程师韩永清介绍，我国已经建立起天地一体化的综合气象观测系统，我国现有216部天气雷达，每6分钟就能实现一次组网拼图，包括实时监测台风、暴雨、冰雹等灾害天气发生、发展及消亡的全过程。其中，山东省就有9部雷达，分布在济南、青岛、烟台、威海、潍坊、滨州、泰安、临沂、济宁。天气雷达组网和观测能力已经达到世界先进水平。
气候预测不仅要考虑大气环流自身变化，还要考虑海洋、极冰、积雪等下垫面变化对大气环流的影响，以及海洋-陆地-大气-极冰间的相互作用，甚至要考虑由于人类活动造成的全球气候变化带来的影响，因此会更加复杂。无论天气预报还是气候预报，都在努力追赶着瞬息万变的气象要素。
来源：新黄河
全球变暖背景下，为何还会有强寒潮来袭？
近日全国普遍大风降温，一股强寒潮再次袭来，多地降温累计达10度。为啥要控制全球变暖？让冬季温暖一些难道不好吗？这样猛烈的强寒潮是不是在“啪啪打脸”全球变暖的判断……
带着强寒潮给大家带来的问号，国家气候中心专家解答了一些疑惑。
猛烈的强寒潮是不是在“打脸”全球变暖的说法？
强寒潮与全球变暖看似对立，其实并不矛盾。全球变暖不像简单的连线题那样，直接对应着“暖冬”“冷冬”或“某次过程冷不冷”。全球变暖是指全球年平均气温总体呈偏高趋势，当受气候事件影响时，个别年份仍会出现冷暖波动，会有强寒潮发生。
强寒潮是一种较为极端的天气事件。事实上，正是在全球变暖的背景下，高温热浪、干旱、洪涝、台风、寒潮等极端天气事件频率增加、强度增强。在全球变暖背景下，近年来全球极端冷事件并不罕见。我国冬季极端冷事件时有发生。
当前，全球变暖总体趋势没有改变。世界气象组织发布的《2020年全球气候状况声明》指出，2020年是有记录以来全球平均气温最高的三个年份之一；过去五年（2016—2020年）和过去十年（2011—2020年）分别是有记录以来最热的五年和十年；自20世纪80年代以来，每个连续十年都比1850年以来的前一个十年更热。
为什么全球变暖背景下极端冷事件时有发生，而且强度往往非常强？
在全球持续变暖背景下，我国冬季平均气温整体呈增暖趋势，1961年以来每10年气温上升0.41℃，这是不争的事实。但时有冬季气温偏低的年份，例如，2008年初我国南方发生严重低温雨雪冰冻天气，灾害严重。
全球变暖导致气候更加不稳定，极端冷事件强度在增大。全球变暖改变了全球大气环流经向度等特征，并通过海—气、陆—气相互作用影响到局地的气候。例如，根据国家气候中心预测，今冬将形成一次弱至中等强度的拉尼娜事件（赤道中、东太平洋海表温度异常出现大范围偏冷、且强度和持续时间达到一定条件的现象），拉尼娜事件的出现常常和冷冬联系在一起，这是由于中高纬度地区大气环流经向度加大，造成冷空气频繁南下。
此外，北极增温也是极寒天气发生的重要原因。北极地区增温速度是全球的2—3倍，是全球变暖的放大器，已成为全球气候变化响应最敏感的区域。在增温趋势下，北极涡旋减弱，极涡内的冷空气分裂南下，会使得相关地区气温明显降低。
能不能别再控制全球变暖，让冬季温暖一些难道不好吗？
有人可能会认为，不再严格地控制全球温升，让寒冷的冬季更暖和，可以让大家少受点寒潮冷冬之苦。但那是不现实的。
国家气候中心气候变化蓝皮书表明，近年来我国极端冷事件次数总体是减少的，但极端冷事件的强度并未减弱。也就是说，伴随着全球变暖的，往往并不是普遍而均匀地升温，而是像跷跷板一样，要么极端的热，要么极端的冷。气候变化还有一个现象，湿者更湿、干者更干、热者更热。这与世界气象组织预言的人类将直面更热、更旱、更涝的未来相一致。
近期国内外发生的种种极端天气，再次向人类敲响警钟——以全球变暖为主要特征的气候变化，给自然生态环境和人类经济社会带来了多方面的影响和风险，是全球面临的最严峻挑战之一。
全球变暖更多是人为因素导致的，其中最主要的是温室气体的大量排放，二氧化碳浓度过高。强化碳排放约束以应对气候变化已成为国际社会的共识。减少温室气体排放，控制全球温升幅度，是极有必要的。联合国政府间气候变化专门委员会第六次评估报告第一工作组今年8月发布的《气候变化2021：自然科学基础》显示，气候系统各圈层都出现了前所未有的变化，未来气候将继续增暖。
各国应共同努力，提高防范气候风险意识，加强防范和应对能力，减少气候变化带来的损失。这正是现在正在英国格拉斯哥举行的2021年联合国气候变化大会的主要目的。
今年以来我国的平均气温仍然在上升吗，预计今冬会很冷吗？
我国是季风性气候显著的国家，冬季受东亚冬季风的影响，来自极地或中高纬度的强冷空气会通过多个路径影响我国。国家气候中心的统计结果表明，拉尼娜事件发生的年份，空气的活跃程度相对要明显一些。国家气候中心预计，今年冬季影响我国的冷空气活动频繁、势力偏强，中东部地区气温总体以偏冷为主。
今年冬季影响我国的冷空气活动频繁、势力偏强，与全球变暖趋势并不矛盾。今年以来，我国天气气候复杂，气候显著异常。截至10月27日，全国平均气温（12.7℃）为1961年以来历史同期最高，贵州、湖南、福建、江苏、浙江、广东、宁夏、江西、西藏、上海、湖北、广西和安徽这13个省（区、市）平均气温，均为1961年以来同期最高。气候变暖仍是我国及全球气候变化的主旋律。
我们平时常听到气候变暖和气候变化，它们之间的关系到底是怎样的？
人们经常混淆全球变暖和气候变化的概念。气候变化是指气候平均状态的变化。气候变化有两个重要的事实支撑，即全球变暖和极端天气气候事件增多。
地质年代的气候变化总体上是缓慢的，而现代气候变化是快速的。近百年的现代气候变化是由自然的气候波动与人类活动共同造成的，近50年的全球变暖主要是人类活动造成。
在全球变暖的背景下，怎样有效应对寒潮和极寒天气？
大范围极端冷事件容易给生活、生产带来严重影响，需高度重视并加强防范和应对。
一是要重视极端冷事件的影响。在全球变暖背景下，社会和公众往往容易忽视极端冷事件的防范和应对。应强化对极端冷事件的应对举措，完善部门应急联动机制，加强信息共享，提高联合应对能力，最大程度地避免或减少不利影响和危害。
二是要加强致灾机理研究，提高预警能力。应对气候变化是全球面临的共同课题，全球变暖导致极端灾害频发，强度增强，要加强对冬季极寒事件的跟踪分析，进一步开展归因与致灾机理研究，提升气候变化监测预测、影响评估水平，进一步提高灾害风险预警能力。
三是继续做好冬季低温天气影响防范。预计明年1—2月冷空气活动将明显转强，我国中东部大部地区气温可能比常年同期偏低，发生阶段性极端寒潮事件的可能性大。各地需要继续防范低温天气的不利影响，做好煤电油气等能源调度和供应保障，做好春运保障工作，加强森林草原和城乡防火。
https://t.cn/A6x0dbRW
近日全国普遍大风降温，一股强寒潮再次袭来，多地降温累计达10度。为啥要控制全球变暖？让冬季温暖一些难道不好吗？这样猛烈的强寒潮是不是在“啪啪打脸”全球变暖的判断……
带着强寒潮给大家带来的问号，国家气候中心专家解答了一些疑惑。
猛烈的强寒潮是不是在“打脸”全球变暖的说法？
强寒潮与全球变暖看似对立，其实并不矛盾。全球变暖不像简单的连线题那样，直接对应着“暖冬”“冷冬”或“某次过程冷不冷”。全球变暖是指全球年平均气温总体呈偏高趋势，当受气候事件影响时，个别年份仍会出现冷暖波动，会有强寒潮发生。
强寒潮是一种较为极端的天气事件。事实上，正是在全球变暖的背景下，高温热浪、干旱、洪涝、台风、寒潮等极端天气事件频率增加、强度增强。在全球变暖背景下，近年来全球极端冷事件并不罕见。我国冬季极端冷事件时有发生。
当前，全球变暖总体趋势没有改变。世界气象组织发布的《2020年全球气候状况声明》指出，2020年是有记录以来全球平均气温最高的三个年份之一；过去五年（2016—2020年）和过去十年（2011—2020年）分别是有记录以来最热的五年和十年；自20世纪80年代以来，每个连续十年都比1850年以来的前一个十年更热。
为什么全球变暖背景下极端冷事件时有发生，而且强度往往非常强？
在全球持续变暖背景下，我国冬季平均气温整体呈增暖趋势，1961年以来每10年气温上升0.41℃，这是不争的事实。但时有冬季气温偏低的年份，例如，2008年初我国南方发生严重低温雨雪冰冻天气，灾害严重。
全球变暖导致气候更加不稳定，极端冷事件强度在增大。全球变暖改变了全球大气环流经向度等特征，并通过海—气、陆—气相互作用影响到局地的气候。例如，根据国家气候中心预测，今冬将形成一次弱至中等强度的拉尼娜事件（赤道中、东太平洋海表温度异常出现大范围偏冷、且强度和持续时间达到一定条件的现象），拉尼娜事件的出现常常和冷冬联系在一起，这是由于中高纬度地区大气环流经向度加大，造成冷空气频繁南下。
此外，北极增温也是极寒天气发生的重要原因。北极地区增温速度是全球的2—3倍，是全球变暖的放大器，已成为全球气候变化响应最敏感的区域。在增温趋势下，北极涡旋减弱，极涡内的冷空气分裂南下，会使得相关地区气温明显降低。
能不能别再控制全球变暖，让冬季温暖一些难道不好吗？
有人可能会认为，不再严格地控制全球温升，让寒冷的冬季更暖和，可以让大家少受点寒潮冷冬之苦。但那是不现实的。
国家气候中心气候变化蓝皮书表明，近年来我国极端冷事件次数总体是减少的，但极端冷事件的强度并未减弱。也就是说，伴随着全球变暖的，往往并不是普遍而均匀地升温，而是像跷跷板一样，要么极端的热，要么极端的冷。气候变化还有一个现象，湿者更湿、干者更干、热者更热。这与世界气象组织预言的人类将直面更热、更旱、更涝的未来相一致。
近期国内外发生的种种极端天气，再次向人类敲响警钟——以全球变暖为主要特征的气候变化，给自然生态环境和人类经济社会带来了多方面的影响和风险，是全球面临的最严峻挑战之一。
全球变暖更多是人为因素导致的，其中最主要的是温室气体的大量排放，二氧化碳浓度过高。强化碳排放约束以应对气候变化已成为国际社会的共识。减少温室气体排放，控制全球温升幅度，是极有必要的。联合国政府间气候变化专门委员会第六次评估报告第一工作组今年8月发布的《气候变化2021：自然科学基础》显示，气候系统各圈层都出现了前所未有的变化，未来气候将继续增暖。
各国应共同努力，提高防范气候风险意识，加强防范和应对能力，减少气候变化带来的损失。这正是现在正在英国格拉斯哥举行的2021年联合国气候变化大会的主要目的。
今年以来我国的平均气温仍然在上升吗，预计今冬会很冷吗？
我国是季风性气候显著的国家，冬季受东亚冬季风的影响，来自极地或中高纬度的强冷空气会通过多个路径影响我国。国家气候中心的统计结果表明，拉尼娜事件发生的年份，空气的活跃程度相对要明显一些。国家气候中心预计，今年冬季影响我国的冷空气活动频繁、势力偏强，中东部地区气温总体以偏冷为主。
今年冬季影响我国的冷空气活动频繁、势力偏强，与全球变暖趋势并不矛盾。今年以来，我国天气气候复杂，气候显著异常。截至10月27日，全国平均气温（12.7℃）为1961年以来历史同期最高，贵州、湖南、福建、江苏、浙江、广东、宁夏、江西、西藏、上海、湖北、广西和安徽这13个省（区、市）平均气温，均为1961年以来同期最高。气候变暖仍是我国及全球气候变化的主旋律。
我们平时常听到气候变暖和气候变化，它们之间的关系到底是怎样的？
人们经常混淆全球变暖和气候变化的概念。气候变化是指气候平均状态的变化。气候变化有两个重要的事实支撑，即全球变暖和极端天气气候事件增多。
地质年代的气候变化总体上是缓慢的，而现代气候变化是快速的。近百年的现代气候变化是由自然的气候波动与人类活动共同造成的，近50年的全球变暖主要是人类活动造成。
在全球变暖的背景下，怎样有效应对寒潮和极寒天气？
大范围极端冷事件容易给生活、生产带来严重影响，需高度重视并加强防范和应对。
一是要重视极端冷事件的影响。在全球变暖背景下，社会和公众往往容易忽视极端冷事件的防范和应对。应强化对极端冷事件的应对举措，完善部门应急联动机制，加强信息共享，提高联合应对能力，最大程度地避免或减少不利影响和危害。
二是要加强致灾机理研究，提高预警能力。应对气候变化是全球面临的共同课题，全球变暖导致极端灾害频发，强度增强，要加强对冬季极寒事件的跟踪分析，进一步开展归因与致灾机理研究，提升气候变化监测预测、影响评估水平，进一步提高灾害风险预警能力。
三是继续做好冬季低温天气影响防范。预计明年1—2月冷空气活动将明显转强，我国中东部大部地区气温可能比常年同期偏低，发生阶段性极端寒潮事件的可能性大。各地需要继续防范低温天气的不利影响，做好煤电油气等能源调度和供应保障，做好春运保障工作，加强森林草原和城乡防火。
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国家辛苦了，所有政府部门辛苦了，海航辛苦了，方大辛苦了，工作组辛苦了，员工辛苦了，人民警察辛苦了，唯独难言辛苦的是背后数万受害家庭，数十万受害百姓。
不是受害人不愿意海航破产重整，我们一定是希望重整的，不重整海航怎么真正还钱？只是不愿意被扭曲事实，不愿意看着天上画的吃不到的饼被生生吊死！我们从头到尾只是希望可以真正被公平公正的对待一次，诚心诚意的召集集体、高层、政府、法院好好沟通一次。然而等来的却是投机取巧的369等式草案外“救助”拉票、诱票（实则空白债权转让协议）？！以及草案内3万一刀切的同债同权？！剩余债务归集资产2000多亿负债7000多亿的321家信托？！这样的信托中还有优先份额挡在前面？！甚至还未做详细设计？！无论是海航18年来的承诺、担保，还是工作组进驻后的“本金有保障了”、“尽量往前提一提”，都终成骗局般的海市蜃楼。公平公正、信守承诺真有那么难吗？
回想2015年底海航借着“世界500强”的名号，打着“政府关系”的旗帜，喊着“大众认同、大众参与、大众成就、大众分享”的口号，下发红头文件，硬性要求员工必须推介相关平台给50个社会关系人员注册。当时适逢国家大力发展互联网金融时期，看着海航的各种名号、旗帜，看着海航各大平台齐整、合法的执照、许可证和奖状，数十万百姓逐步坠入了一个不见五指的无底深洞。
2018年海航开始了流动性危机，6月起旗下各大平台各类产品全面的发生了违约，这些产品当时都是b2c、都是借贷关系！风险等级都是低风险！！适当性评级都是保守型！！市场利率并不高！！相当于企业外部市场融资成本！却一夜之间全部暴雷，请问法制化市场化在哪里？！监管在哪里！？
海航于2018年8月底出示了海航集团担保书，承诺并出具了18个月还款计划。可惜的是仅仅没多久，海航再次失信，二次逾期。请问这时法制化市场化在哪里？！监管在哪里！？
当初破产重整前我们找海航，海航不沟通。我们找法院，法院不受理。我们找公安，公安不立案。不知道作为一个普通的老百姓，我们到底能做什么？作为一个普通公民到底可以享有什么权利？请问法制化市场化又在哪里？监管又在哪里！？
海航18年-19年处理了3000亿资产时是否有想到过这多达数十万的受害百姓？高官、高管私兑100亿！！（顾刚录音为证，海航理财办数据必有，却让百姓提供证据！）甚至打折收购赚人血馒头钱！！请问此时所谓的法制化市场化到底在哪里？！监管到底在哪里！？
剩下的这数十万受害百姓叫天不应，叫地不灵，只能在黑暗中苦苦挣扎，心中的信仰真被不断消耗、侵蚀。
我们一直以来坚定的拥护国家，拥护党，否则我们也不会如此老实般等到海航破产重整的最后。
只是等来的却是无情的镰刀！这本是数十万受害百姓数年、数十年、甚至一辈子的血汗钱、养老钱、甚至救命钱。我们也希望可以活着，也希望可以给家庭、亲人一个交待，也更希望可以真正被公平公正的对待一次。
我们愿意支持法制化市场化，但我们愿意支持的是从头到尾的“贯穿”法制化市场化，而不是根据自身需求的、阶段式的法制化市场化！
如今的海航是靠着数十万受害百姓的猩红鲜血邪火重生的！！
让我们做个对比！
人民法院报曾报导东北特钢重整案件：
首先，打破门户偏见，对参与竞争报价的所有意向战投，实施“无差别对待”原则：无论国企、民企背景，均需按照“公开、公平、公正”的原则参与竞争，并由作为平等市场主体的相关各方按照自主决策、自担风险、自享收益的市场化原则进行决策。
其次，案中明令禁止各方私下交易，严格按照破产法律规则决定重整计划草案是否通过，大连中院要求管理人和债务人以债权人的利益诉求为导向，制定富有弹性的债务清偿方案，最大限度的尊重和兼顾各类债权人的利益，将草案能否通过完全交由债权人会议表决；
第三，以“现金+债转股”的方式让债权人有机会分享企业未来的收益。基于同债同权、小额抗风险能力较弱、让债权人有机会分享企业未来重整成功后的经营成果等方面的考虑，草案采取合理确定全额清偿债权最高限额，剩余债权按比例一次性清偿或全部债转债的方案予以解决。
对于公平公正、信息化方面：
一是：采取网络会议与现场会议“同步召开、同步表决”；
二是：采取扫码入场，保障债权人快速入场；
三是：针对网上、网下债权人表决票量大、耗时问题采取“表决票上条形码”的方式，准时、高效地统计表决结果；
四是：对于暗箱操作的担心，采取现场网上直播、表决全程大屏幕播放并同步录音录像等可视化方式，保证各方的参与权、监督权和对草案的最终决定权。
海航破产重整案件：
首先，为“海发控”量身定制“海航基础”招募战投规则要求：
1、因为国有控股企业，取得国资监管机构或所在地地方政府的授权，优先选择总部注册在海南自贸港的战投。
2、须承诺，按照海南省就未来机场基础设施新建、扩建、改建的投资建设管理统一规划安排等相关要求予以落实和配合。
3、重整项目不进行意向投资者自行开展的专项尽职调查和评估工作，意向投资者可参照管理人（“顾刚”即是海航重整操盘手同又为海发控董事长！）提供的已有第三方尽职调查报告和评估报告。
最终根据当下草案，海航基础打骨折卖给了海发控！！
其次，海南高院、管理人、海航明确表示私下诱票、拉票行为不违法？！重整前夕的9.27和9.28两天，近4年难以沟通的海航突然铺天盖地的对数万个人债权人进行电话轰炸，带着表决书，带着提前得到的草案（重整网9.29二债会前半小时才公布的草案）和口头承诺的“救助补贴”实为“无乙方、无金额的空白债权转让协议”，来做“好心”沟通。要求债权人在空白债权转让协议上单方面签字按手印，投同意票，规定时间线要求及多项附加条件进行心理压迫和利诱引导，让债权人以此换取不对等的“救助补贴”。
第三，在当今21世纪把债权人分为369等式草案外“救助（实为债权转让协议）”（详见 O海航债权人 ）。草案内统一3万现金+信托一刀切！哪门子同债同权？信托什么样的状况上文已讲述。
对公平公正、信息化方面：
一是：采取现场不公布即时票数情况！投票时间延期至10.20。
二是：采取内部员工各种层面、多种方式施压（详见 O曾为某航人 ）。
三是：线上投票当天下午即关闭，线下纸质投票延期至10.20，且寄给管理人！？员工要求签署转让协议及不封口纸质投票！？
四是：关于9.29二债会，12点线上投票即时结果不公布，海航管理人联系沟通竟然以当天后台导出数据需要时间、需要人员对接为由无法即时公布当场票数？？！！如今2021年，这种说法大家细品能否接受！
没有对比就没有伤害？即使不对比海航也已伤害了数十万百姓近4年，甚至依旧看不到光明！
福尔摩斯曾说“当法律无法给当事人带来正义时，私人…从这一刻开始就是正当甚至高尚的”
我们也有句老话“杀人偿命，欠债还钱，天经地义！”#莆田砍死邻居在逃嫌犯作案动机# 莆田如此，海航亦或如此。
而海航重整，从头到尾，网上那么多声音，#海航重整舞弊终身蒙羞# 阅读量直破千万，#海航集团破产重整案表决通过# 阅读量也破千万，是谁在颠倒是非，混淆黑白？是谁在量身定制自身的法制化市场化？是谁穿梭游离于法律规则的底线？到底是谁在残害数十万受害百姓！？到底是谁在破坏社会稳定！？到底是谁在藐视法制体系！？到底是谁在践踏国家的尊严！？
不是受害人不愿意海航破产重整，我们一定是希望重整的，不重整海航怎么真正还钱？只是不愿意被扭曲事实，不愿意看着天上画的吃不到的饼被生生吊死！我们从头到尾只是希望可以真正被公平公正的对待一次，诚心诚意的召集集体、高层、政府、法院好好沟通一次。然而等来的却是投机取巧的369等式草案外“救助”拉票、诱票（实则空白债权转让协议）？！以及草案内3万一刀切的同债同权？！剩余债务归集资产2000多亿负债7000多亿的321家信托？！这样的信托中还有优先份额挡在前面？！甚至还未做详细设计？！无论是海航18年来的承诺、担保，还是工作组进驻后的“本金有保障了”、“尽量往前提一提”，都终成骗局般的海市蜃楼。公平公正、信守承诺真有那么难吗？
回想2015年底海航借着“世界500强”的名号，打着“政府关系”的旗帜，喊着“大众认同、大众参与、大众成就、大众分享”的口号，下发红头文件，硬性要求员工必须推介相关平台给50个社会关系人员注册。当时适逢国家大力发展互联网金融时期，看着海航的各种名号、旗帜，看着海航各大平台齐整、合法的执照、许可证和奖状，数十万百姓逐步坠入了一个不见五指的无底深洞。
2018年海航开始了流动性危机，6月起旗下各大平台各类产品全面的发生了违约，这些产品当时都是b2c、都是借贷关系！风险等级都是低风险！！适当性评级都是保守型！！市场利率并不高！！相当于企业外部市场融资成本！却一夜之间全部暴雷，请问法制化市场化在哪里？！监管在哪里！？
海航于2018年8月底出示了海航集团担保书，承诺并出具了18个月还款计划。可惜的是仅仅没多久，海航再次失信，二次逾期。请问这时法制化市场化在哪里？！监管在哪里！？
当初破产重整前我们找海航，海航不沟通。我们找法院，法院不受理。我们找公安，公安不立案。不知道作为一个普通的老百姓，我们到底能做什么？作为一个普通公民到底可以享有什么权利？请问法制化市场化又在哪里？监管又在哪里！？
海航18年-19年处理了3000亿资产时是否有想到过这多达数十万的受害百姓？高官、高管私兑100亿！！（顾刚录音为证，海航理财办数据必有，却让百姓提供证据！）甚至打折收购赚人血馒头钱！！请问此时所谓的法制化市场化到底在哪里？！监管到底在哪里！？
剩下的这数十万受害百姓叫天不应，叫地不灵，只能在黑暗中苦苦挣扎，心中的信仰真被不断消耗、侵蚀。
我们一直以来坚定的拥护国家，拥护党，否则我们也不会如此老实般等到海航破产重整的最后。
只是等来的却是无情的镰刀！这本是数十万受害百姓数年、数十年、甚至一辈子的血汗钱、养老钱、甚至救命钱。我们也希望可以活着，也希望可以给家庭、亲人一个交待，也更希望可以真正被公平公正的对待一次。
我们愿意支持法制化市场化，但我们愿意支持的是从头到尾的“贯穿”法制化市场化，而不是根据自身需求的、阶段式的法制化市场化！
如今的海航是靠着数十万受害百姓的猩红鲜血邪火重生的！！
让我们做个对比！
人民法院报曾报导东北特钢重整案件：
首先，打破门户偏见，对参与竞争报价的所有意向战投，实施“无差别对待”原则：无论国企、民企背景，均需按照“公开、公平、公正”的原则参与竞争，并由作为平等市场主体的相关各方按照自主决策、自担风险、自享收益的市场化原则进行决策。
其次，案中明令禁止各方私下交易，严格按照破产法律规则决定重整计划草案是否通过，大连中院要求管理人和债务人以债权人的利益诉求为导向，制定富有弹性的债务清偿方案，最大限度的尊重和兼顾各类债权人的利益，将草案能否通过完全交由债权人会议表决；
第三，以“现金+债转股”的方式让债权人有机会分享企业未来的收益。基于同债同权、小额抗风险能力较弱、让债权人有机会分享企业未来重整成功后的经营成果等方面的考虑，草案采取合理确定全额清偿债权最高限额，剩余债权按比例一次性清偿或全部债转债的方案予以解决。
对于公平公正、信息化方面：
一是：采取网络会议与现场会议“同步召开、同步表决”；
二是：采取扫码入场，保障债权人快速入场；
三是：针对网上、网下债权人表决票量大、耗时问题采取“表决票上条形码”的方式，准时、高效地统计表决结果；
四是：对于暗箱操作的担心，采取现场网上直播、表决全程大屏幕播放并同步录音录像等可视化方式，保证各方的参与权、监督权和对草案的最终决定权。
海航破产重整案件：
首先，为“海发控”量身定制“海航基础”招募战投规则要求：
1、因为国有控股企业，取得国资监管机构或所在地地方政府的授权，优先选择总部注册在海南自贸港的战投。
2、须承诺，按照海南省就未来机场基础设施新建、扩建、改建的投资建设管理统一规划安排等相关要求予以落实和配合。
3、重整项目不进行意向投资者自行开展的专项尽职调查和评估工作，意向投资者可参照管理人（“顾刚”即是海航重整操盘手同又为海发控董事长！）提供的已有第三方尽职调查报告和评估报告。
最终根据当下草案，海航基础打骨折卖给了海发控！！
其次，海南高院、管理人、海航明确表示私下诱票、拉票行为不违法？！重整前夕的9.27和9.28两天，近4年难以沟通的海航突然铺天盖地的对数万个人债权人进行电话轰炸，带着表决书，带着提前得到的草案（重整网9.29二债会前半小时才公布的草案）和口头承诺的“救助补贴”实为“无乙方、无金额的空白债权转让协议”，来做“好心”沟通。要求债权人在空白债权转让协议上单方面签字按手印，投同意票，规定时间线要求及多项附加条件进行心理压迫和利诱引导，让债权人以此换取不对等的“救助补贴”。
第三，在当今21世纪把债权人分为369等式草案外“救助（实为债权转让协议）”（详见 O海航债权人 ）。草案内统一3万现金+信托一刀切！哪门子同债同权？信托什么样的状况上文已讲述。
对公平公正、信息化方面：
一是：采取现场不公布即时票数情况！投票时间延期至10.20。
二是：采取内部员工各种层面、多种方式施压（详见 O曾为某航人 ）。
三是：线上投票当天下午即关闭，线下纸质投票延期至10.20，且寄给管理人！？员工要求签署转让协议及不封口纸质投票！？
四是：关于9.29二债会，12点线上投票即时结果不公布，海航管理人联系沟通竟然以当天后台导出数据需要时间、需要人员对接为由无法即时公布当场票数？？！！如今2021年，这种说法大家细品能否接受！
没有对比就没有伤害？即使不对比海航也已伤害了数十万百姓近4年，甚至依旧看不到光明！
福尔摩斯曾说“当法律无法给当事人带来正义时，私人…从这一刻开始就是正当甚至高尚的”
我们也有句老话“杀人偿命，欠债还钱，天经地义！”#莆田砍死邻居在逃嫌犯作案动机# 莆田如此，海航亦或如此。
而海航重整，从头到尾，网上那么多声音，#海航重整舞弊终身蒙羞# 阅读量直破千万，#海航集团破产重整案表决通过# 阅读量也破千万，是谁在颠倒是非，混淆黑白？是谁在量身定制自身的法制化市场化？是谁穿梭游离于法律规则的底线？到底是谁在残害数十万受害百姓！？到底是谁在破坏社会稳定！？到底是谁在藐视法制体系！？到底是谁在践踏国家的尊严！？
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