#聚焦徐州疫情防控#【徐州封控区增加至72个，管控区增至24个】徐州市疫情防控通告
（2022年第20号）
根据国家和省关于应对新冠肺炎疫情分区分级防控的工作要求，经专家组研判、评估，自2022年4月1日起，对我市部分区域疫情管控措施进行调整，结合前期通告中的管控区域，综合情况如下：
一、封控区为：
1、铜山区天赋商业街穆诚火锅店及邻近商铺；
2、铜山区中骏金水湾兰州拉面馆及邻近商铺；
3、云龙区和平壹号兰州拉面馆及邻近商铺；
4、云龙区和平壹号三期28号楼；
5、云龙区袁桥2012台球室及邻近商铺；
6、云龙区济佰诊所；
7、云龙区良茂市场南门对面盛佳厨具店及邻近商铺；
8、云龙区宣武市场奥迪地板店及邻近商铺；
9、云龙区鑫朝阳市场西门蔡家杂货店及邻近商铺；
10、云龙区幸福路玉兰苑小区1号楼；
11、云龙区华润苏果超市（万科新淮中心店）；
12、云龙区世贸广场益丰大药房及邻近商铺；
13、鼓楼区怡康小区拉面馆及邻近商铺；
14、鼓楼区大马路迪家宾馆整栋楼；
15、鼓楼区和信广场怡家酒店；
16、鼓楼区八里小学；
17、鼓楼区民主小区D座；
18、鼓楼区九里万科城A5区5号楼；
19、鼓楼区丰财小区13号楼；
20、鼓楼区丰财小区南门对面厚德超市（亲邻达便利店）；
21、鼓楼区和信广场兰州拉面馆、乐客驿站便利店及邻近商铺；
22、鼓楼区家乐福和信广场店；
23、鼓楼区琵琶街道旧货市场及邻近商铺；
24、鼓楼区营辉五金建材店及邻近商铺；
25、鼓楼区煤港路57号兰州拉面馆及邻近商铺；
26、鼓楼区朱庄小区26号楼；
27、鼓楼区荆南小区含沿街商铺；
28、鼓楼区荆南小区西门度点超市及邻近商铺；
29、鼓楼区锦绣山水小区19号楼；
30、鼓楼区中国移动锦绣山水营业厅及邻近商铺；
31、鼓楼区锦绣山水兰州牛肉拉面馆及邻近商铺；
32、鼓楼区锦绣山水小区喜临门超市（山水路与华美一巷交叉口）及邻近商铺；
33、鼓楼区君盛广场兰州拉面馆及邻近商铺；
34、鼓楼区煌庭棕榈湾小区兰州拉面馆及邻近商铺；
35、鼓楼区隆客多生鲜超市及邻近商铺；
36、鼓楼区王场小学；
37、鼓楼区苏北农贸市场薄利薄酒店用品大全及邻近商铺；
38、鼓楼区苏北农贸市场内古彭香油（东门03#号商铺） 及邻近商铺；
39、鼓楼区宜居嘉园幼儿园；
40、鼓楼区华美东观园小区10号楼；
41、鼓楼区环城路苏客便利店及邻近商铺；
42、鼓楼区祥云商业广场购德多连锁超市（商铺编号：1-110）及邻近商铺；
43、泉山区湖西雅苑小区B-1栋；
44、泉山区段庄小区10号楼；
45、泉山区外余窑路牛肉汤拉面店（银湖小区北门西侧）及邻近商铺；
46、泉山区湖滨羊肉轧面羊肉汤烧饼店及邻近商铺；
47、泉山区醒狮小区二期6号楼；
48、泉山区福顺路1号楼“珍奶会所”奶茶店及邻近商铺；
49、泉山区雨润市场2楼干调区45-6号商铺及邻近商铺；
50、泉山区黄河新村“老孙板面”店及邻近商铺；
51、泉山区淮海西路美食一条街“赵姐板面”店及邻近商铺；
52、泉山区矿山路原铸造厂大院；
53、泉山区矿南小区24号楼西侧平房（于二菜馆）；
54、泉山区二环西路关庄组团小区1号楼；
55、泉山区水漫桥路16号伏羊寨羊汤馆及邻近商铺；
56、泉山区明理街16号顺河开锁修鞋店及邻近商铺；
57、泉山区颐和源璟建筑工地；
58、贾汪区茱萸山办事处涧溪村3队；
59、贾汪区汴塘医院周边商铺；
60、贾汪区汴塘镇新集华联超市及邻近商铺；
61、贾汪区江庄镇马安新村兰州拉面馆、鲜果园水果店及邻近商铺；
62、贾汪区江庄镇君元大药房及邻近商铺；
63、贾汪区青山泉镇兰州正宗牛肉拉面馆及邻近商铺；
64、贾汪区江庄镇马安街五金店及邻近商铺；
65、贾汪区江庄镇马安街金湖世纪华联超市及邻近商铺；
66、贾汪区汴塘镇孟省村；
67、贾汪区汴塘镇旱元村；
68、贾汪区汴塘镇朱古村；
69、经济技术开发区金山桥办事处及邻近商铺；
70、经济技术开发区高铁时代广场兰州拉面馆及邻近商铺；
71、淮海国际港务区鱼先生的社区三期15幢；
72、淮海国际港务区天誉时代城“农村大席菜”（商铺编号：15-111）及邻近商铺。
二、管控区为：
1、铜山区中骏金水湾小区；
2、云龙区和平壹号三期及其周围商铺；
3、云龙区济佰诊所周边商铺；
4、云龙区幸福路玉兰苑小区；
5、鼓楼区民主小区；
6、鼓楼区九里万科城A4和A5区；
7、鼓楼区丰财小区；
8、鼓楼区朱庄小区；
9、鼓楼区祥和小区；
10、鼓楼区锦绣山水小区及周边商铺；
11、鼓楼区君盛广场；
12、鼓楼区煌庭棕榈湾小区；
13、鼓楼区苏北农贸市场；
14、鼓楼区华美东观园小区；
15、鼓楼区宜居嘉园小区；
16、泉山区段庄小区；
17、泉山区湖西雅苑小区；
18、泉山区醒狮小区二期；
19、泉山区矿南小区；
20、泉山区二环西路关庄组团小区；
21、贾汪区江庄镇引龙小区及周边商铺；
22、贾汪区茱萸山办事处涧溪村；
23、贾汪区汴塘镇；
24、淮海国际港务区鱼先生的社区三期。
三、防范区为：
1、铜山区（封控区、管控区以外区域）；
2、云龙区（封控区、管控区以外区域）；
3、鼓楼区（封控区、管控区以外区域）；
4、泉山区（封控区、管控区以外区域）；
5、贾汪区（封控区、管控区以外区域）；
6、经济技术开发区（封控区、管控区以外区域）；
7、淮海国际港务区（封控区、管控区以外区域）。
以上措施自2022年4月1日起执行，后续将根据疫情防控形势变化及时调整。
特此通告。
徐州市新冠肺炎疫情防控指挥部
2022年4月1日
来源：徐州发布
（2022年第20号）
根据国家和省关于应对新冠肺炎疫情分区分级防控的工作要求，经专家组研判、评估，自2022年4月1日起，对我市部分区域疫情管控措施进行调整，结合前期通告中的管控区域，综合情况如下：
一、封控区为：
1、铜山区天赋商业街穆诚火锅店及邻近商铺；
2、铜山区中骏金水湾兰州拉面馆及邻近商铺；
3、云龙区和平壹号兰州拉面馆及邻近商铺；
4、云龙区和平壹号三期28号楼；
5、云龙区袁桥2012台球室及邻近商铺；
6、云龙区济佰诊所；
7、云龙区良茂市场南门对面盛佳厨具店及邻近商铺；
8、云龙区宣武市场奥迪地板店及邻近商铺；
9、云龙区鑫朝阳市场西门蔡家杂货店及邻近商铺；
10、云龙区幸福路玉兰苑小区1号楼；
11、云龙区华润苏果超市（万科新淮中心店）；
12、云龙区世贸广场益丰大药房及邻近商铺；
13、鼓楼区怡康小区拉面馆及邻近商铺；
14、鼓楼区大马路迪家宾馆整栋楼；
15、鼓楼区和信广场怡家酒店；
16、鼓楼区八里小学；
17、鼓楼区民主小区D座；
18、鼓楼区九里万科城A5区5号楼；
19、鼓楼区丰财小区13号楼；
20、鼓楼区丰财小区南门对面厚德超市（亲邻达便利店）；
21、鼓楼区和信广场兰州拉面馆、乐客驿站便利店及邻近商铺；
22、鼓楼区家乐福和信广场店；
23、鼓楼区琵琶街道旧货市场及邻近商铺；
24、鼓楼区营辉五金建材店及邻近商铺；
25、鼓楼区煤港路57号兰州拉面馆及邻近商铺；
26、鼓楼区朱庄小区26号楼；
27、鼓楼区荆南小区含沿街商铺；
28、鼓楼区荆南小区西门度点超市及邻近商铺；
29、鼓楼区锦绣山水小区19号楼；
30、鼓楼区中国移动锦绣山水营业厅及邻近商铺；
31、鼓楼区锦绣山水兰州牛肉拉面馆及邻近商铺；
32、鼓楼区锦绣山水小区喜临门超市（山水路与华美一巷交叉口）及邻近商铺；
33、鼓楼区君盛广场兰州拉面馆及邻近商铺；
34、鼓楼区煌庭棕榈湾小区兰州拉面馆及邻近商铺；
35、鼓楼区隆客多生鲜超市及邻近商铺；
36、鼓楼区王场小学；
37、鼓楼区苏北农贸市场薄利薄酒店用品大全及邻近商铺；
38、鼓楼区苏北农贸市场内古彭香油（东门03#号商铺） 及邻近商铺；
39、鼓楼区宜居嘉园幼儿园；
40、鼓楼区华美东观园小区10号楼；
41、鼓楼区环城路苏客便利店及邻近商铺；
42、鼓楼区祥云商业广场购德多连锁超市（商铺编号：1-110）及邻近商铺；
43、泉山区湖西雅苑小区B-1栋；
44、泉山区段庄小区10号楼；
45、泉山区外余窑路牛肉汤拉面店（银湖小区北门西侧）及邻近商铺；
46、泉山区湖滨羊肉轧面羊肉汤烧饼店及邻近商铺；
47、泉山区醒狮小区二期6号楼；
48、泉山区福顺路1号楼“珍奶会所”奶茶店及邻近商铺；
49、泉山区雨润市场2楼干调区45-6号商铺及邻近商铺；
50、泉山区黄河新村“老孙板面”店及邻近商铺；
51、泉山区淮海西路美食一条街“赵姐板面”店及邻近商铺；
52、泉山区矿山路原铸造厂大院；
53、泉山区矿南小区24号楼西侧平房（于二菜馆）；
54、泉山区二环西路关庄组团小区1号楼；
55、泉山区水漫桥路16号伏羊寨羊汤馆及邻近商铺；
56、泉山区明理街16号顺河开锁修鞋店及邻近商铺；
57、泉山区颐和源璟建筑工地；
58、贾汪区茱萸山办事处涧溪村3队；
59、贾汪区汴塘医院周边商铺；
60、贾汪区汴塘镇新集华联超市及邻近商铺；
61、贾汪区江庄镇马安新村兰州拉面馆、鲜果园水果店及邻近商铺；
62、贾汪区江庄镇君元大药房及邻近商铺；
63、贾汪区青山泉镇兰州正宗牛肉拉面馆及邻近商铺；
64、贾汪区江庄镇马安街五金店及邻近商铺；
65、贾汪区江庄镇马安街金湖世纪华联超市及邻近商铺；
66、贾汪区汴塘镇孟省村；
67、贾汪区汴塘镇旱元村；
68、贾汪区汴塘镇朱古村；
69、经济技术开发区金山桥办事处及邻近商铺；
70、经济技术开发区高铁时代广场兰州拉面馆及邻近商铺；
71、淮海国际港务区鱼先生的社区三期15幢；
72、淮海国际港务区天誉时代城“农村大席菜”（商铺编号：15-111）及邻近商铺。
二、管控区为：
1、铜山区中骏金水湾小区；
2、云龙区和平壹号三期及其周围商铺；
3、云龙区济佰诊所周边商铺；
4、云龙区幸福路玉兰苑小区；
5、鼓楼区民主小区；
6、鼓楼区九里万科城A4和A5区；
7、鼓楼区丰财小区；
8、鼓楼区朱庄小区；
9、鼓楼区祥和小区；
10、鼓楼区锦绣山水小区及周边商铺；
11、鼓楼区君盛广场；
12、鼓楼区煌庭棕榈湾小区；
13、鼓楼区苏北农贸市场；
14、鼓楼区华美东观园小区；
15、鼓楼区宜居嘉园小区；
16、泉山区段庄小区；
17、泉山区湖西雅苑小区；
18、泉山区醒狮小区二期；
19、泉山区矿南小区；
20、泉山区二环西路关庄组团小区；
21、贾汪区江庄镇引龙小区及周边商铺；
22、贾汪区茱萸山办事处涧溪村；
23、贾汪区汴塘镇；
24、淮海国际港务区鱼先生的社区三期。
三、防范区为：
1、铜山区（封控区、管控区以外区域）；
2、云龙区（封控区、管控区以外区域）；
3、鼓楼区（封控区、管控区以外区域）；
4、泉山区（封控区、管控区以外区域）；
5、贾汪区（封控区、管控区以外区域）；
6、经济技术开发区（封控区、管控区以外区域）；
7、淮海国际港务区（封控区、管控区以外区域）。
以上措施自2022年4月1日起执行，后续将根据疫情防控形势变化及时调整。
特此通告。
徐州市新冠肺炎疫情防控指挥部
2022年4月1日
来源：徐州发布
【行业e线】生产线日夜运转！一品种单季订单直接超全年，这一行业好起来了！“三巨头”股价暴跌，反转机会来了吗？】
记者 邢云 臧晓松 王小伟
编者按：今年开年以来，工程机械行业多项数据指标触底回升，龙头上市公司的股价却“跌跌不休”，这种背离究竟是行业虚假繁荣还是市场误判？
带着这样的问题，证券时报【行业e线】近期对三一重工、中联重科、徐工机械等行业龙头上市公司进行了实地调研，并与行业专家进行了深度交流，力求从行业数据、生产现场、专家观点、投资逻辑等方面，向读者呈现全面、真实、准确的信息，供读者参考。
工程机械行业各项数据向好，行业内上市公司的股价却走出了“塌方”之势。
东财Choice数据显示，去年至今，申万工程机械三级指数从高点1745.33点暴跌至最低911.66点，最大跌幅接近腰斩。具体到个股，跌幅更加惨烈。
实际上，工程机械行业多项数据今年已经探底回升，股价走势却依然与行业基本面背离而行。资金夺路而逃，是行业周期魔咒还是上市公司成长空间受限？带着这些疑问，证券时报·e公司记者近期实地调研了行业内三大龙头：三一重工、中联重科、徐工机械，一探究竟。
证券时报·e公司记者在采访中了解到，国家基建开工数据前两月节节高升，行业经营基本面平稳向上，海外市场正在形成有效支撑，中远期逻辑电动化趋势也出现兑现曙光。虽然3月份受新冠肺炎疫情的影响，但这并不影响业内对今年走势“偏乐观”的判断：疫情可能会阻滞进程，但全年“前低后高”趋势不变。
对于相关上市公司的股价走势，业内人士向证券时报·e公司记者表示，工程机械作为国家制造业“重器”，同时也是中国具备国际竞争力的行业之一，“暂时未获得与其地位相匹配的估值”。Choice数据显示，目前工程机械板块动态PE（市盈率）平均17倍左右，上述3家龙头企业动态PE均在9倍以下。
忙碌的“18号厂房”
三一重工位于长沙经开区的生产基地
3月17日，证券时报记者来到三一重工位于长沙经开区的18号厂房。该工厂被誉为“全球最聪明的厂房”，是三一重工数字化制造的范本。
三一重工18号厂房内部环境优美
因为新冠肺炎疫情防控，记者通过多道疫情防检程序才来到厂房门口，往里看去，就会发现这里的布局跟传统工厂迥异。
18号厂房是打通两个老厂房建设而成。长约1000米、宽约100米的厂房，各道工序南北向平行排列，除了部分装配工位，其余产线工人并不多。在工厂的柔性生产岛内，100多台机器人精准、有序地运行。
三一重工18号厂房内部的混凝土泵车装配线
三一重工董秘办主任崔景魁向证券时报记者介绍，在数字化加持下，这个工厂实现了从一块钢板进来到一台整车出去的全流程自动化生产，下线一辆泵车只要45分钟。
三一重工的18号厂房全自动化生产
厂房中间是46米长、26米高的智能大屏。崔景魁介绍，该大数据管理平台不仅可以查看三一全国各地生产车间的运营管理数据，还可以查看车间内每一台机器的作业状态，并且能对售出设备使用中的作业率、利用率、维修及时率等情况了如指掌。
三一重工生产车间内46米长的智慧大屏
三一重工正是基于海量汇聚的设备大数据发布了“挖掘机指数” ，每个月都要将数据上报国家相关部门，成为政府部门制定宏观政策的依据之一，被称为“中国经济晴雨表”。
记者在智能屏上看到，入网设备总数为78.5万台，当日实时在线设备数量24.99万台。“相较于去年年底，现在车间已经忙碌起来。3月产能相对1月份大幅提升。”上述业内人士表示，但现在肯定不是生产最高峰状态，去年最高月产达到将近800台。
日夜运转的高机工业园
3月21日，记者冒雨赶赴中联重科望城工业园，这里主要生产工程机械的一个细分品类高空作业机械（以下简称高机）。
位于长沙市的中联重科望科工业园
进入园区，记者发现职工正排着长队进行核酸检测。中联重科智能高空作业机械公司副总经理王建表示，虽然园区要求进行全员检测，但这里并不处于长沙新冠肺炎疫情的管控中心，“生产没有受到影响”。
记者跟随王建来到剪叉式高机车间，生产线上布满了焊接机器人、AGV（自动导引运输车），RGV（有轨制导车辆）、空中EMS输送线等设备，生产工序以自动智能为主。
中联生产车间内部用于产线物流配送的RGV有轨制导车辆
王建透露，因为高机是近年销售增速最快的工程机械品种，海内外市场同时爆发，导致目前产能严重不足，“我们正在通过人员招聘和技改投入增加产能”。
中联重科望城工业园生产线日夜运转
王建介绍，目前这个车间采用一班制，正在进行一些调整，4月份产能将在现有基础上增长70%。产销两旺之下，王建表示，今年的目标产值要比去年翻一番。
中联望城工业园的高机生产线
记者看到，工厂的东北角堆满已经打包好的剪叉式高机，王建低头看了看包装上标签说，这都是销往巴西的产品。目前，中联重科智能高机的海外订单已达4亿多元。
国内市场方面，王建说，华南、华东市场持续扩张，西北区域，尤其是新疆等地开年以来对高机需求大增，一季度订单量已经超过去年全年。
走到厂房门外，一辆辆等待产品装车的物流卡车，已经排到了园区门口。因为国内外市场需求大增，物流不得不日夜转运。王建说，这条生产线将很快迁往中联重科智慧产业城，同时新增两条产线，“这样，产能的问题就可解决了”。
基建拉动全年“前低后高”
工程机械下游主要是基建、房地产、矿山等，需求占比分别为45%、 20%、20%。从短期逻辑来看，工程机械受基建投资的影响最大。
三一重工董事长向文波预测，2022年也许将成为工程机械行业比较好的一年，“去年年底，中央经济工作会议明确提出适度超前开展基础设施投资，对工程机械行业来说将是非常重大的机遇。”
再加上今年GDP增长的目标是5.5%，受访企业人士普遍认为，全年“稳增长”的政策已经非常清晰。
那么，对企业而言，“适度超前的基建投资”启动进度如何，又将何时传导至工程机械行业？
“开年以来开工率每周节节高升，甚至好于去年”，三一重工董秘蔡盛林表示，目前挖掘机的开工率已经高于70%。
但是，由于最近新冠肺炎疫情反复，部分区域因为防疫政策趋严，导致开工率有所下降。多位企业人士向记者表示，如2020年一样，基建投资拉动起来的需求，疫情只能将其延后，而不会消失，这也是行业全年“前低后高”走势的底层逻辑。
“总的来说，目前基建开工数据与适度超前的政策相匹配”，蔡盛林说，行业热度正在升温，“一锅水已经在烧了”。
回看2020年行业曲线，彼时疫情在3月份得到控制后，工程机械设备补偿性需求释放，国家基建投资持续加码，全年行业增速达到30%，成为工程机械行业“大年”。
徐工机械人士向记者表示，重大项目投资清单公布之后，还要经历项目规划、资金筹措等阶段，“只有进入招投标环节才会购买工程机械，目前还看不出基建投资对销售有太大的拉动作用。”
考虑受疫情防控影响，蔡盛林认为，上述传导的时间需要大概1个月到1个季度之间，如果开工率继续上升的话，最快第二季度工程机械会逐步进入销售旺季。
“今年总体我们感觉行业景气度还行”，徐工机械上述人士介绍，今年公司销售可能会出现结构性变化：目前挖掘机、搅拌车、起重机械销售情况一般，但起重机械、压实机械、路面机械、消防机械的销售增长还不错，尤其值得一提的，就是高空作业平台业务每年都实现了翻番增长，“再加上出口情况大幅改善，我们认为今年销售增长可以预期。”
海外市场值得期待
海外市场是工程机械行业去年下半年以来的结构性亮点。数据显示，去年挖掘机出口销量6.84万台，同比增长97%。今年开年，相比内销，出口仍保持高增长态势。
“1~2月份的出口数据超预期。”蔡盛林说，更好的现象是，今年国际出口毛利率已经高于国内，“这说明出口工程机械竞争力大幅增加，并开始进军全球中高端市场。”
徐工机械今年出口业务表现同样优秀。在此之前，徐工机械出口的主要市场是“一带一路”国家，占比达到65%~70%左右。如今出口业务也出现了新变化，欧美市场销售增长成为新的看点。
去年10月19日，徐工机械公告，拟出资9900万美元设立徐工美国公司及其下属子公司。“美国是工程机械销售额最大的市场，也是徐工志在必得的市场。”
“欧美国家也在大力搞基建，”徐工机械人士强调说，目前公司围绕开拓美国市场做了很多工作，“现在我们也拿到了一些订单，未来两三年我们都觉得欧美是不错的市场。”
蔡盛林认为，近年工程机械行业国际化进程加速的原因有三点：一是国内市场格局已经相对稳固，海外的市场拓展空间较大，比如三一重工的挖掘机在海外市占率6%左右，还有很多的空间可以提升；二是，全球主要国家大多因为疫情推出了刺激政策，增加了海外市场需求；三是中国的工程机械具备良好成本优势，品牌也逐步得到全球市场认可，产品国际竞争力大幅提升。
“工程机械头部企业目前的主战略基本上都是向海外特别是欧美市场聚焦，所以海外行情的持续性可以期待。”蔡盛林表示，近年，三一重工欧美市场出口增速每年都高于100%。
根据目前三一重工海外营收增速，市场预计2022年公司国际业务占总营收比例将突破30%。
那么海外市场能成为工程机械行业发展的决定性因素吗？向文波认为，“工程机械企业可以通过国际化对冲国内市场周期性调整的影响。”
蔡盛林也表示，海外市场在这一轮经济周期里面起到了比较好的“托底效应”，也是公司未来计划深耕的区域，“但当行业周期往上走的时候，因为需求总量庞大，国内仍然会是我们最重要的市场。”
电动化带来增量逻辑
工程机械行业的周期性，还体现在产品更新换代跨度较长。工程机械产品更新周期一般在8~10年，2016年~2021年行业高速增长，是因为除基建、房产的增量逻辑外还叠加了产品更换的存量逻辑。但在换代高峰过去后的5~10年，工程机械企业该怎么去应对换机低谷期，兑现行业的长期发展逻辑？
答案是电动化。三一重工人士甚至认为，电动化趋势已在眼前，不能仅视为长期逻辑。“电动化战略是我们今年的重要部署”，蔡盛林介绍，预计2022年电动化机械产品比例将占到公司整体销售的5%左右。
从电动化率较高的工程车辆产品来看。根据市场预测，2025年工程车辆电动化渗透率将达到25%，以整个行业保有量来测算，2022年~2025年板块累计总规模将达2500亿元~3000亿元之间。另外，值得关注的是，挖掘机产品电动化也在加快进程。
“大家已经普遍认识并接受电动机械产品”，徐工机械人士向记者表示，现在有些区域、工厂开始集中采购新能源机械，“他们有替换的需求，我们也有更新的动力。从中长期来看，这是个很明显的趋势。”
三一重工人士认为，电动化还不仅仅是换代的存量逻辑，同样会带来增量市场。一方面电动化产品价格更高，以混凝土搅拌车为例，电动产品毛利率高出传统产品10%以上，价值提升将带动行业体量的扩张；另一方面，随着电动化、数字化的行业渗透，工程机械产品将更加多元化、智能化，适用人群增加，并应用于更多场景。
如近两年增速最快的高空作业机械，因为电动化与智能化趋势，而能运用于更多除基建与房产外的领域，比如装饰、广告等，从而导致需求大增，市场容量快速增长。
对于工程机械行业的周期性，蔡盛林认为，跟上一轮周期相比，行业本次不会产生“深V”走势。因为现在行业需求多元化，从比较依赖房地产开始转向基建、市政建设、环保、矿山、农田、水利等多领域，应用场景大幅增加，“加上海外市场托底，周期走势应该是平滑的圆弧底”。
一位匿名企业人士向记者表示，从短、中、长三方面逻辑来看，工程机械行业基本面并未出现“塌方式”危机，企业正在通过多种方式找到新的增长空间，平滑周期曲线，“二级市场工程机械行业目前走势更多是情绪化的博弈，并未真正反映行业价值。”他认为，投资工程机械行业的正确方法是：在充分了解行业、企业后，做一个长期主义者。
配稿：AB面“互搏”工程机械如何打破周期魔咒？
记者采访多位业内人士和专家发现，工程机械行业正面临AB面互搏的局面：一方面，销量下滑和作业量上升并存，但行业需求边际改善预期整体升温；另一方面，适度超前开展基础设施投资的进度也被部分市场人士认为存在稍稍延期的可能，叠加提振工程机械产品需求存在滞后性，有被采访者认为，机械行业依然处在下行期。
这折射出工程机械行业的周期之痛，倒逼头部企业打开熨平周期的“战略工具箱”，向电动化、国际化或多元化寻求增量。如何打破周期魔咒，将拷问所有工程机械参与者的智慧。
详情可见：https://t.cn/A66O2qSn
记者 邢云 臧晓松 王小伟
编者按：今年开年以来，工程机械行业多项数据指标触底回升，龙头上市公司的股价却“跌跌不休”，这种背离究竟是行业虚假繁荣还是市场误判？
带着这样的问题，证券时报【行业e线】近期对三一重工、中联重科、徐工机械等行业龙头上市公司进行了实地调研，并与行业专家进行了深度交流，力求从行业数据、生产现场、专家观点、投资逻辑等方面，向读者呈现全面、真实、准确的信息，供读者参考。
工程机械行业各项数据向好，行业内上市公司的股价却走出了“塌方”之势。
东财Choice数据显示，去年至今，申万工程机械三级指数从高点1745.33点暴跌至最低911.66点，最大跌幅接近腰斩。具体到个股，跌幅更加惨烈。
实际上，工程机械行业多项数据今年已经探底回升，股价走势却依然与行业基本面背离而行。资金夺路而逃，是行业周期魔咒还是上市公司成长空间受限？带着这些疑问，证券时报·e公司记者近期实地调研了行业内三大龙头：三一重工、中联重科、徐工机械，一探究竟。
证券时报·e公司记者在采访中了解到，国家基建开工数据前两月节节高升，行业经营基本面平稳向上，海外市场正在形成有效支撑，中远期逻辑电动化趋势也出现兑现曙光。虽然3月份受新冠肺炎疫情的影响，但这并不影响业内对今年走势“偏乐观”的判断：疫情可能会阻滞进程，但全年“前低后高”趋势不变。
对于相关上市公司的股价走势，业内人士向证券时报·e公司记者表示，工程机械作为国家制造业“重器”，同时也是中国具备国际竞争力的行业之一，“暂时未获得与其地位相匹配的估值”。Choice数据显示，目前工程机械板块动态PE（市盈率）平均17倍左右，上述3家龙头企业动态PE均在9倍以下。
忙碌的“18号厂房”
三一重工位于长沙经开区的生产基地
3月17日，证券时报记者来到三一重工位于长沙经开区的18号厂房。该工厂被誉为“全球最聪明的厂房”，是三一重工数字化制造的范本。
三一重工18号厂房内部环境优美
因为新冠肺炎疫情防控，记者通过多道疫情防检程序才来到厂房门口，往里看去，就会发现这里的布局跟传统工厂迥异。
18号厂房是打通两个老厂房建设而成。长约1000米、宽约100米的厂房，各道工序南北向平行排列，除了部分装配工位，其余产线工人并不多。在工厂的柔性生产岛内，100多台机器人精准、有序地运行。
三一重工18号厂房内部的混凝土泵车装配线
三一重工董秘办主任崔景魁向证券时报记者介绍，在数字化加持下，这个工厂实现了从一块钢板进来到一台整车出去的全流程自动化生产，下线一辆泵车只要45分钟。
三一重工的18号厂房全自动化生产
厂房中间是46米长、26米高的智能大屏。崔景魁介绍，该大数据管理平台不仅可以查看三一全国各地生产车间的运营管理数据，还可以查看车间内每一台机器的作业状态，并且能对售出设备使用中的作业率、利用率、维修及时率等情况了如指掌。
三一重工生产车间内46米长的智慧大屏
三一重工正是基于海量汇聚的设备大数据发布了“挖掘机指数” ，每个月都要将数据上报国家相关部门，成为政府部门制定宏观政策的依据之一，被称为“中国经济晴雨表”。
记者在智能屏上看到，入网设备总数为78.5万台，当日实时在线设备数量24.99万台。“相较于去年年底，现在车间已经忙碌起来。3月产能相对1月份大幅提升。”上述业内人士表示，但现在肯定不是生产最高峰状态，去年最高月产达到将近800台。
日夜运转的高机工业园
3月21日，记者冒雨赶赴中联重科望城工业园，这里主要生产工程机械的一个细分品类高空作业机械（以下简称高机）。
位于长沙市的中联重科望科工业园
进入园区，记者发现职工正排着长队进行核酸检测。中联重科智能高空作业机械公司副总经理王建表示，虽然园区要求进行全员检测，但这里并不处于长沙新冠肺炎疫情的管控中心，“生产没有受到影响”。
记者跟随王建来到剪叉式高机车间，生产线上布满了焊接机器人、AGV（自动导引运输车），RGV（有轨制导车辆）、空中EMS输送线等设备，生产工序以自动智能为主。
中联生产车间内部用于产线物流配送的RGV有轨制导车辆
王建透露，因为高机是近年销售增速最快的工程机械品种，海内外市场同时爆发，导致目前产能严重不足，“我们正在通过人员招聘和技改投入增加产能”。
中联重科望城工业园生产线日夜运转
王建介绍，目前这个车间采用一班制，正在进行一些调整，4月份产能将在现有基础上增长70%。产销两旺之下，王建表示，今年的目标产值要比去年翻一番。
中联望城工业园的高机生产线
记者看到，工厂的东北角堆满已经打包好的剪叉式高机，王建低头看了看包装上标签说，这都是销往巴西的产品。目前，中联重科智能高机的海外订单已达4亿多元。
国内市场方面，王建说，华南、华东市场持续扩张，西北区域，尤其是新疆等地开年以来对高机需求大增，一季度订单量已经超过去年全年。
走到厂房门外，一辆辆等待产品装车的物流卡车，已经排到了园区门口。因为国内外市场需求大增，物流不得不日夜转运。王建说，这条生产线将很快迁往中联重科智慧产业城，同时新增两条产线，“这样，产能的问题就可解决了”。
基建拉动全年“前低后高”
工程机械下游主要是基建、房地产、矿山等，需求占比分别为45%、 20%、20%。从短期逻辑来看，工程机械受基建投资的影响最大。
三一重工董事长向文波预测，2022年也许将成为工程机械行业比较好的一年，“去年年底，中央经济工作会议明确提出适度超前开展基础设施投资，对工程机械行业来说将是非常重大的机遇。”
再加上今年GDP增长的目标是5.5%，受访企业人士普遍认为，全年“稳增长”的政策已经非常清晰。
那么，对企业而言，“适度超前的基建投资”启动进度如何，又将何时传导至工程机械行业？
“开年以来开工率每周节节高升，甚至好于去年”，三一重工董秘蔡盛林表示，目前挖掘机的开工率已经高于70%。
但是，由于最近新冠肺炎疫情反复，部分区域因为防疫政策趋严，导致开工率有所下降。多位企业人士向记者表示，如2020年一样，基建投资拉动起来的需求，疫情只能将其延后，而不会消失，这也是行业全年“前低后高”走势的底层逻辑。
“总的来说，目前基建开工数据与适度超前的政策相匹配”，蔡盛林说，行业热度正在升温，“一锅水已经在烧了”。
回看2020年行业曲线，彼时疫情在3月份得到控制后，工程机械设备补偿性需求释放，国家基建投资持续加码，全年行业增速达到30%，成为工程机械行业“大年”。
徐工机械人士向记者表示，重大项目投资清单公布之后，还要经历项目规划、资金筹措等阶段，“只有进入招投标环节才会购买工程机械，目前还看不出基建投资对销售有太大的拉动作用。”
考虑受疫情防控影响，蔡盛林认为，上述传导的时间需要大概1个月到1个季度之间，如果开工率继续上升的话，最快第二季度工程机械会逐步进入销售旺季。
“今年总体我们感觉行业景气度还行”，徐工机械上述人士介绍，今年公司销售可能会出现结构性变化：目前挖掘机、搅拌车、起重机械销售情况一般，但起重机械、压实机械、路面机械、消防机械的销售增长还不错，尤其值得一提的，就是高空作业平台业务每年都实现了翻番增长，“再加上出口情况大幅改善，我们认为今年销售增长可以预期。”
海外市场值得期待
海外市场是工程机械行业去年下半年以来的结构性亮点。数据显示，去年挖掘机出口销量6.84万台，同比增长97%。今年开年，相比内销，出口仍保持高增长态势。
“1~2月份的出口数据超预期。”蔡盛林说，更好的现象是，今年国际出口毛利率已经高于国内，“这说明出口工程机械竞争力大幅增加，并开始进军全球中高端市场。”
徐工机械今年出口业务表现同样优秀。在此之前，徐工机械出口的主要市场是“一带一路”国家，占比达到65%~70%左右。如今出口业务也出现了新变化，欧美市场销售增长成为新的看点。
去年10月19日，徐工机械公告，拟出资9900万美元设立徐工美国公司及其下属子公司。“美国是工程机械销售额最大的市场，也是徐工志在必得的市场。”
“欧美国家也在大力搞基建，”徐工机械人士强调说，目前公司围绕开拓美国市场做了很多工作，“现在我们也拿到了一些订单，未来两三年我们都觉得欧美是不错的市场。”
蔡盛林认为，近年工程机械行业国际化进程加速的原因有三点：一是国内市场格局已经相对稳固，海外的市场拓展空间较大，比如三一重工的挖掘机在海外市占率6%左右，还有很多的空间可以提升；二是，全球主要国家大多因为疫情推出了刺激政策，增加了海外市场需求；三是中国的工程机械具备良好成本优势，品牌也逐步得到全球市场认可，产品国际竞争力大幅提升。
“工程机械头部企业目前的主战略基本上都是向海外特别是欧美市场聚焦，所以海外行情的持续性可以期待。”蔡盛林表示，近年，三一重工欧美市场出口增速每年都高于100%。
根据目前三一重工海外营收增速，市场预计2022年公司国际业务占总营收比例将突破30%。
那么海外市场能成为工程机械行业发展的决定性因素吗？向文波认为，“工程机械企业可以通过国际化对冲国内市场周期性调整的影响。”
蔡盛林也表示，海外市场在这一轮经济周期里面起到了比较好的“托底效应”，也是公司未来计划深耕的区域，“但当行业周期往上走的时候，因为需求总量庞大，国内仍然会是我们最重要的市场。”
电动化带来增量逻辑
工程机械行业的周期性，还体现在产品更新换代跨度较长。工程机械产品更新周期一般在8~10年，2016年~2021年行业高速增长，是因为除基建、房产的增量逻辑外还叠加了产品更换的存量逻辑。但在换代高峰过去后的5~10年，工程机械企业该怎么去应对换机低谷期，兑现行业的长期发展逻辑？
答案是电动化。三一重工人士甚至认为，电动化趋势已在眼前，不能仅视为长期逻辑。“电动化战略是我们今年的重要部署”，蔡盛林介绍，预计2022年电动化机械产品比例将占到公司整体销售的5%左右。
从电动化率较高的工程车辆产品来看。根据市场预测，2025年工程车辆电动化渗透率将达到25%，以整个行业保有量来测算，2022年~2025年板块累计总规模将达2500亿元~3000亿元之间。另外，值得关注的是，挖掘机产品电动化也在加快进程。
“大家已经普遍认识并接受电动机械产品”，徐工机械人士向记者表示，现在有些区域、工厂开始集中采购新能源机械，“他们有替换的需求，我们也有更新的动力。从中长期来看，这是个很明显的趋势。”
三一重工人士认为，电动化还不仅仅是换代的存量逻辑，同样会带来增量市场。一方面电动化产品价格更高，以混凝土搅拌车为例，电动产品毛利率高出传统产品10%以上，价值提升将带动行业体量的扩张；另一方面，随着电动化、数字化的行业渗透，工程机械产品将更加多元化、智能化，适用人群增加，并应用于更多场景。
如近两年增速最快的高空作业机械，因为电动化与智能化趋势，而能运用于更多除基建与房产外的领域，比如装饰、广告等，从而导致需求大增，市场容量快速增长。
对于工程机械行业的周期性，蔡盛林认为，跟上一轮周期相比，行业本次不会产生“深V”走势。因为现在行业需求多元化，从比较依赖房地产开始转向基建、市政建设、环保、矿山、农田、水利等多领域，应用场景大幅增加，“加上海外市场托底，周期走势应该是平滑的圆弧底”。
一位匿名企业人士向记者表示，从短、中、长三方面逻辑来看，工程机械行业基本面并未出现“塌方式”危机，企业正在通过多种方式找到新的增长空间，平滑周期曲线，“二级市场工程机械行业目前走势更多是情绪化的博弈，并未真正反映行业价值。”他认为，投资工程机械行业的正确方法是：在充分了解行业、企业后，做一个长期主义者。
配稿：AB面“互搏”工程机械如何打破周期魔咒？
记者采访多位业内人士和专家发现，工程机械行业正面临AB面互搏的局面：一方面，销量下滑和作业量上升并存，但行业需求边际改善预期整体升温；另一方面，适度超前开展基础设施投资的进度也被部分市场人士认为存在稍稍延期的可能，叠加提振工程机械产品需求存在滞后性，有被采访者认为，机械行业依然处在下行期。
这折射出工程机械行业的周期之痛，倒逼头部企业打开熨平周期的“战略工具箱”，向电动化、国际化或多元化寻求增量。如何打破周期魔咒，将拷问所有工程机械参与者的智慧。
详情可见：https://t.cn/A66O2qSn
【#城市停车我有话说#戳中痛点 “市民心声”热议停车问题】3月底，大江晚报报推出了“城市停车 我有话说”舆论监督系列报道，聚焦城市停车难问题，收截至目前已收到来自芜湖市民的上百条来电及留言。
#公园停车场收费# 该不该收？免费多久合理？
针对芜湖神山公园等17个停车场4月1日正式收费的留言，“停车收费”和“免费时长”是关注的焦点。市民争论的主要问题在于“公园停车场该不该收费？”“免费停车时长3小时，对于游玩人群，是不是短了点？”
一些市民认为“公园属于公益性场所，停车不应该收费。”而也有相当一部分市民支持收费，认为“收费可以规范管理，杜绝长期占位的僵尸车，方便游玩人群停车”。
在公园停车场免费停车时长这一点上，网友“一路有你”认为：“三小时游玩雕塑公园时间是不够用的，应该隔夜收费，至少应该是八小时免费。”市民宋先生认为，“停车收费主要是通过价格杠杠解决停车难，但我认为不能因为价格太高，导致市民生活支出增加。累计3小时免费，而累计时间是指同一辆车一天内在这17个公园停车场停放的所有时间，如果超过免费时段则要计费，我觉得这个比较不合理，周末带小孩去公园，肯定要超过这个免费时长的，城市公园周边的停车位，应该在周末降低费用，或者适当延长免费时长。”
路边停车位设置有无标准？免费时长太短？
如今城市路边停车泊位紧张，高峰期“一位难求”，有不少市民提出了自己的问题和建议：“一些沿街单位，如果有车位闲置的，可否向社会开放？”“城市路边停车位设置有没有什么标准？符合什么条件的路段可以才可以设置？”“城区设置停车位时，有没有根据车流量、人口密度等相关数据做出整体规划？”这些问题“抛砖引玉”，希望引起相关部门的重视。
针对路边停车位免费时长问题，市民留言集中在“免费时长是15分钟，还是30分钟更合理？”网友“YP”留言：“从个人经历来看，目前国内很多地方路边车位免费停车时常30分钟，对于停车办事来说，30分钟也是比较合适的。从个人以往办事来说一般都20－25分钟，芜湖不少路段免费只有15分钟，稍微调整下就好了。”
市民居先生来电表示：“目前，我市无论是小车（七座以下含七座）还是大车（七座以上），均实行15分钟以内免费政策。芜湖火车站停车收费标准为：30分钟内免费。城泊说15分钟免费，这主要是参考南京、合肥等周边城市设定的，但是目前，合肥执行的是30分钟以内免费政策，那么此次在制定停车收费标准的时候，是不是可以继续参照合肥的标准，执行30分钟免费政策呢？”
“在我看来，停车收费标准最好不要一刀切，而是应该要充分从民生角度进行考虑。比如商业区附近，车流量大，为了缓解停车难，可以维持现有收费标准。但是在医院、图书馆、展览馆等周边区域，我认为可以适当降低收费标准。”市民周先生认为，比如在商业区，可以执行每15分钟收费，而在其他一些地方，可以采取每30分钟收费。“还有就是在一些车流量不是很大的路段，是不是可以调整收费时段呢？比如将收费时段从7:30-19:00调整为9:30-17:30类似这种。”
机械车位为何口碑两级分化？
在《停车场“机械车位”让不少车主“犯了难”》这篇文章的互动区，“你觉得机械车位难停吗？”共有900余名堵读者参与投票，其中86%的人选择了“难停”，13%的人选择了“超简单”。
网友“青峰”表示，“十几年驾龄的老司机，也不愿意停机械车位，不好停不说，上下车还很麻烦，更别说要是拎着一堆东西的话。”网友“SC”留言：“安装了机械停车设备，但是根本没有启用，还是一个位置停一辆车，有什么意思呢？”网友“严金元”吐槽：“商场机械停车简直是鸡肋，又占位置，还容易伤车子。”
比起商场机械车位引发的市民吐糟声一片，我市的一些医院的立体机械车位运行的口碑有了“大逆转”。网友“卡卡宝贝”表示，“二院机械车位有人管理，而且划分了SUV车位，所以一直运转良好。”
也有市民表示，“机械车位不好停，不是车主车技不行，而是机械车位设计和服务没跟上。”因为机械车位是非标车位，每家划定的大小都不一样，医院的机械车位相对较宽，可适用于包括SUV在内的大多数车型，且有专人引导停放。但有些商场的机械车位偏窄，且无人引导服务，停车很难，所以还不如拆除，换成自然车位，方便停车。
衣食住行，关乎民生，如今随着私家车保有量的不断提升，随之而来的停车烦恼可谓与日俱增。关注民生热点，真实传递你的声音，关于停车问题，你还有什么好的建议？可以继续拨打本报热线3838110，或给大江晚报官方微博、微信公众号留言发表自己的建议和看法。本报会将大家的建议及时反馈给相关部门。
大江晚报记者 顾娅 汤荣汛
#公园停车场收费# 该不该收？免费多久合理？
针对芜湖神山公园等17个停车场4月1日正式收费的留言，“停车收费”和“免费时长”是关注的焦点。市民争论的主要问题在于“公园停车场该不该收费？”“免费停车时长3小时，对于游玩人群，是不是短了点？”
一些市民认为“公园属于公益性场所，停车不应该收费。”而也有相当一部分市民支持收费，认为“收费可以规范管理，杜绝长期占位的僵尸车，方便游玩人群停车”。
在公园停车场免费停车时长这一点上，网友“一路有你”认为：“三小时游玩雕塑公园时间是不够用的，应该隔夜收费，至少应该是八小时免费。”市民宋先生认为，“停车收费主要是通过价格杠杠解决停车难，但我认为不能因为价格太高，导致市民生活支出增加。累计3小时免费，而累计时间是指同一辆车一天内在这17个公园停车场停放的所有时间，如果超过免费时段则要计费，我觉得这个比较不合理，周末带小孩去公园，肯定要超过这个免费时长的，城市公园周边的停车位，应该在周末降低费用，或者适当延长免费时长。”
路边停车位设置有无标准？免费时长太短？
如今城市路边停车泊位紧张，高峰期“一位难求”，有不少市民提出了自己的问题和建议：“一些沿街单位，如果有车位闲置的，可否向社会开放？”“城市路边停车位设置有没有什么标准？符合什么条件的路段可以才可以设置？”“城区设置停车位时，有没有根据车流量、人口密度等相关数据做出整体规划？”这些问题“抛砖引玉”，希望引起相关部门的重视。
针对路边停车位免费时长问题，市民留言集中在“免费时长是15分钟，还是30分钟更合理？”网友“YP”留言：“从个人经历来看，目前国内很多地方路边车位免费停车时常30分钟，对于停车办事来说，30分钟也是比较合适的。从个人以往办事来说一般都20－25分钟，芜湖不少路段免费只有15分钟，稍微调整下就好了。”
市民居先生来电表示：“目前，我市无论是小车（七座以下含七座）还是大车（七座以上），均实行15分钟以内免费政策。芜湖火车站停车收费标准为：30分钟内免费。城泊说15分钟免费，这主要是参考南京、合肥等周边城市设定的，但是目前，合肥执行的是30分钟以内免费政策，那么此次在制定停车收费标准的时候，是不是可以继续参照合肥的标准，执行30分钟免费政策呢？”
“在我看来，停车收费标准最好不要一刀切，而是应该要充分从民生角度进行考虑。比如商业区附近，车流量大，为了缓解停车难，可以维持现有收费标准。但是在医院、图书馆、展览馆等周边区域，我认为可以适当降低收费标准。”市民周先生认为，比如在商业区，可以执行每15分钟收费，而在其他一些地方，可以采取每30分钟收费。“还有就是在一些车流量不是很大的路段，是不是可以调整收费时段呢？比如将收费时段从7:30-19:00调整为9:30-17:30类似这种。”
机械车位为何口碑两级分化？
在《停车场“机械车位”让不少车主“犯了难”》这篇文章的互动区，“你觉得机械车位难停吗？”共有900余名堵读者参与投票，其中86%的人选择了“难停”，13%的人选择了“超简单”。
网友“青峰”表示，“十几年驾龄的老司机，也不愿意停机械车位，不好停不说，上下车还很麻烦，更别说要是拎着一堆东西的话。”网友“SC”留言：“安装了机械停车设备，但是根本没有启用，还是一个位置停一辆车，有什么意思呢？”网友“严金元”吐槽：“商场机械停车简直是鸡肋，又占位置，还容易伤车子。”
比起商场机械车位引发的市民吐糟声一片，我市的一些医院的立体机械车位运行的口碑有了“大逆转”。网友“卡卡宝贝”表示，“二院机械车位有人管理，而且划分了SUV车位，所以一直运转良好。”
也有市民表示，“机械车位不好停，不是车主车技不行，而是机械车位设计和服务没跟上。”因为机械车位是非标车位，每家划定的大小都不一样，医院的机械车位相对较宽，可适用于包括SUV在内的大多数车型，且有专人引导停放。但有些商场的机械车位偏窄，且无人引导服务，停车很难，所以还不如拆除，换成自然车位，方便停车。
衣食住行，关乎民生，如今随着私家车保有量的不断提升，随之而来的停车烦恼可谓与日俱增。关注民生热点，真实传递你的声音，关于停车问题，你还有什么好的建议？可以继续拨打本报热线3838110，或给大江晚报官方微博、微信公众号留言发表自己的建议和看法。本报会将大家的建议及时反馈给相关部门。
大江晚报记者 顾娅 汤荣汛
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