【雄安五年,他们这样填写时代答卷】3月28日,明媚春日微风拂煦,位于高碑店市张六庄镇的雄东500千伏变电站,主体施工已近尾声,预计6月投用。

作为服务雄安新区的第一个500千伏工程,总投资4.6亿元的雄东500千伏变电站,是雄安新区能源输送主通道的关键节点工程,更是雄安新区电力下送通道的起点。

“这座变电站担负着雄安新区高铁片区供电的重任。”变电站业主项目经理魏栋说,通过这座变电站,“我们才能用张北的风,点亮雄安高铁片区的灯。”

大舸中流下,青山两岸移。

雄安新区五年来,在全力构建京雄保一体化发展新格局中,国网保定供电公司用高标准、高速度、高质量的建设,填写新时代的电力答卷。

史上最大规模迁改,

用保定速度保障雄安建设强力开局

雄安新区有三张电网:原有电网、过渡电网、目标电网。

在大规模建设启动前后,如何在保障经济社会稳定发展的同时,为雄安新区建设腾出空间,为未来用电提供更具前瞻性的保障?国网保定供电公司以史上最大规模电网迁改来答卷。

从2020年至2022年,50个迁改项目依次展开。

“以工程量最大的雄安新区启动区迁改为例,14条次线路迁改任务都是带着时间节点来的,每次都是非常急。”国网保定供电公司建设部电力迁改负责人高远回忆称,在安置区“三校一院”建设时,要求2020年3月开工,4月完工。

一项迁改工程,前期设计和手续办理一般3个月,施工作业最少2个月,再加上结算1个月,正常情况下至少需要半年时间。

1个月的工期,高远“压力山大”!但是,电力迁改与滚动推进的雄安建设密切相关,环环相扣。支持分秒必争的雄安新区,国网保定供电公司撸起袖子加油干。

工程量大,那就日出而作、午夜而息。时间不够,那就周六休息日来凑。因为新区施工停电时间有着严格的限制,高远在那些日子里,“不把工作捋顺了,做梦都得想着。”

如是这般的电力设施迁改,在雄安新区建设中成为常态。

雄安新区2021年“1+3+1”项目,事关2.5万户居民冬季取暖,意义重大。

“项目包括220千伏白洋淀站主变扩建工程,3座35千伏移动变电站新建工程,雄县铺南110千伏变电站和35千伏线路配套切改工程,线路长度26公里……正常情况下,这么大规模的项目,我们建设周期在12个月左右。”高远称,7月接到任务,期限只有4个月。

事非经过不知难。

“无论是运输物料,还是正常建设,大雨对我们施工的影响都很大。”记者了解到,保定2021年汛期经历了12轮强降雨过程,使得“1+3+1”项目举步维艰。除了大雨,还有疫情防控、多重电网叠加等风险,亦是“拦路虎”。

电力铁军,无畏向前。每一名国网保定供电公司工作人员化身“武松”,用智慧和汗水,将“拦路虎”一个个搬开。

正是在这种状态下,电力设施迁改不断刷新“雄安速度”:安大线涉及电网19.66公里,用时175天;荣乌高速涉及电网11.9公里,仅用时150天;京雄高速涉及电网24.79公里,仅用时59天……

年均停电时间小于21秒,

打造属于雄安新区的“双花瓣”

电力驱动建设,创新赢取未来。

雄安新区作为国家大事、千年大计,电力保障离不开科技的力量。

2021年9月24日,在容东片区雄安商务服务中心,随着2号、4号开关站转为“双花瓣”运行方式,雄安新区目标电网首个配网“双花瓣”高可靠供电示范工程由此正式投运。

“目前,作为世界上最先进的配网网架结构,‘双花瓣’的供电可靠率达到99.9999%以上。简单说,就是年均停电时间小于21秒。”国网保定供电公司调控中心负责人王光华称,新加坡、东京等世界一流城市,目前就在使用“双花瓣”结构。

从原有的县一级薄弱电网,如何迈向世界最先进的目标电网,国网保定供电公司付出了极大地努力。

他们先后6次针对雄安现状电网与目标电网互联等问题开展专题技术研讨,明确配网“双花瓣”结构下的自愈、自投、保护整定原则,共同编制开关站启动措施,配合完成新设备送电,助力雄安首个高可靠性示范工程正式投运。

供电可靠的“双花瓣”,只是国网保定供电公司在技术上支持雄安新区建设,通力协作创新驱动的一个范例。

为了支持雄安绿色发展,国网保定供电公司全力以赴,强化高水平创新实践。他们精心打造雄安高铁屋顶光伏项目,聚力建设基于5G的分布式能源示范监控示范,为建成雄安样板贡献保供力量。

“目前,保定公司承接国网公司唯一一家分布式新能源试点,在全国意义非凡。试验攻关后获得的成功技术,将逐步用在雄安新区,解决分布式光伏入网带来的技术难题。”王光华称。

原来,传统配电网继电保护业务信号传输依赖于光纤,新增分布式电源或移动负荷时需要架设光缆,投资经济性和施工安全性问题突出。

国网保定供电公司依托5G的高速率、低延时、布设灵活的优势,以无线形式升级配电网继电保护装备,实现电源和负荷的“即插即用”,大幅降低配电网故障隔离时间。

“这个技术突破后,故障复电时间压缩至1秒内,‘自愈’效率提升5倍以上,群众用电体验将会更加美好。”王光华称,目前,经过多方努力,国内首个基于5G的配电网继电保护示范项目,已在110千伏奥威等站率先投用。

精细化保障和创新性管理,

助力雄安外迁企业及开工项目顺利建设

在为雄安新区的启动与建设出力护航的同时,国网保定供电公司也为雄安新区外迁企业的发展,以及开工项目建设顺利开展做好电力保障。

“雄源服装智慧新城是保定市承载雄安新区服装产业外迁转型升级的重点项目,2021年投用时,最初一个月的用电量大概在2万度左右,如今随着企业发展升级,每月用电量已经提升到了10万度。”涞源县供电公司营销部主任孙劲彬这样说道。

原来,2017年4月1日雄安新区设立,雄安本地10家外迁服装企业联合成立雄源集团。同年9月26日,雄源集团与涞源县人民政府签订框架协议,在涞源县建设集服装研发、设计、制造为一体的雄源服装智慧新城。

2018年雄源服装智慧新城项目开始建设,涞源县供电公司主动对接服务。

“这个项目一期占地400亩,投资14亿元。厂区现有6条男装智能生产线,服装生产实现电气自动化。当时,我们根据项目建设和后续生产用电需求,仅用了5天时间,就完成了现场勘查、方案答复等业务受理相关工作。”孙劲彬称,涞源县供电公司用时一个月,就为项目架设了10千伏供电线路和1000千伏安变压器,全力保障雄安外迁重点项目落地投产。

“我们的企业能够顺利投产,并快速步入正轨,实现转型升级,离不开当地电力部门的鼎力支持……”河北雄源服装科技有限公司后勤部经理孙建兵说,企业自2021年4月正式投产以来,年可生产服装2000万套,西服、裤子、衬衫等远销美国、意大利、日本等多个国家,并为涞源县当地创造了3000多个就业岗位。

保障外迁企业转型发展的同时,对入驻雄安的企业和项目建设,国网保定供电公司也在全力提供保障。

“目前,雄安新区现有110千伏及以下电网的输变电,仍由保定公司安新运检分部负责。我们实现了提前为雄安市民服务中心送电,建成当时河北南网最大规模充电站——雄安市民服务中心充电站等重要任务。”安新运检分部管理人员李志强告诉记者,在过去的五年里,安新运检分部不断完善雄安保障机制建设。

建立应急抢修物资(办公厂区-县域定点-随车携带)“三级储备”机制,设置奥威、雄县运维驻点。

成立雄安防外破巡护小组,设立容西、容东等6个巡护站,建立雄安防外破“四道防线”,及时处置各类外破隐患5267项。

持续推动输电线路可视化,累计加装星光夜视图片监拍装置898套,对46座变电站加装高清摄像头303个,为184面开关柜加装无线测温装置,让远程巡视成为雄安设备智能运检重要手段。

最让李志强满意的,是运用无线测温、高清视频、无人机、图片监拍、激光炮等科技手段,为雄安电网运维保障提供巨大支撑,取得了巨大成效。

……

5年来,日夜兼程,风雨无阻,一批批重大项目全面推进,一个个标志性工程投入使用,雄安新区进入承接北京非首都功能疏解和大规模建设同步推进的重要阶段。

国网保定供电公司全力支持下,“雄安速度”和“雄安质量”,如同那灯火通明的塔吊丛林,正在京雄保一体化发展新格局中,加速拔节生长。

【 “十四五”蒙牛强开局 高增长更具强韧性】3月31日,蒙牛乳业(2319.HK)首次在呼和浩特中国乳业产业园召开年度业绩发布会。业绩公告显示,2021年,蒙牛收入达881.415亿元,同比增长15.9%,归母净利润为50.255亿元,同比增42.6%。蒙牛旗下各品类均取得领先行业的高速增长,特仑苏、优益C、每日鲜语、随变等明星单品持续创造最佳销售记录。
2021年是“十四五”开局之年,也是“再创一个新蒙牛”战略落地的第一年。蒙牛实现强开局,整体业绩呈现高增长、高质量、可持续的强大韧性,为实现五年目标打下坚实基础。蒙牛总裁卢敏放表示,蒙牛将站在保障国家粮食安全的高度,坚持生态优先、绿色发展,全力保障质量、提升品质、做优品牌,以全产业链高质量发展推进奶业振兴,助力国民经济行稳致远。

以“消费者第一第一第一”为原点 持续扩大品牌影响力
公告显示,2021年蒙牛继续成为中国消费者首选乳品品牌之一,旗下常温、低温、冰品、鲜奶、奶粉、奶酪等主要业务,均取得了可观增长,多个品类保持行业第一。分板块来看,包括常温、低温、鲜奶在内的蒙牛液态奶收入765.144亿元,同比增12.9%,其中高端白奶特仑苏营收业绩超300亿,成为全球乳业第一大单品。冰淇淋收入42.402亿元,同比增长61%;奶粉业务收入49.491亿元。
强劲业绩增长来源于蒙牛对消费者需求的深刻洞察和持续创新。2021年,蒙牛各大品类推陈出新,不断满足消费者对营养改善、健康免疫、绿色环保的更高需求。特仑苏推出沙漠有机纯牛奶,优益C凭借自主研发菌种发布系列新品,原生高倍营养奶鲜菲乐(Fairlife)成功上市……
同时,蒙牛也在不断创新消费者沟通方式,打造更加年轻化、有温度、负责任的品牌形象。“每日鲜语”回收塑料瓶,打造出中国第一条废塑料再生环保路;“随变”冰淇淋首次签约虚拟偶像RICHBOOM,凭借旺盛的“年轻力”屡屡出圈。
在体育IP合作上,蒙牛坚持长期主义,再度携手国际足联成为世界杯全球官方赞助商。2022年伊始,蒙牛重奖中国女足、助力谷爱凌冰雪登顶,更创造了中国快消品行业体育营销经典案例,品牌力大幅提升,消费者认同显著增强。

以世界品质为标准 提升全球资源整合力

“质量是最大的正直”,强劲业绩增长背后,是蒙牛以全球最严标准为消费者打造一杯好奶的不懈努力。2021年,蒙牛在全球范围优化资源配置,从技术引进、品牌布局、标准升级、公司治理等维度打造“世界品质”。
过去一年,蒙牛收购了东南亚冰淇淋领先品牌艾雪(Aice),稳步推进印尼等地业务拓展,不断加强大洋洲优质奶源与领先产能协同,进一步加强全球资源配置能力。同时,蒙牛与可口可乐合资组建的“可牛了”,将风靡北美的高端乳品和膜技术带到中国市场。中国乳业产业园八期项目顺利投产,为中国乳业抢占科研创新、智能制造、供应链交易、组织与人才“四大高地”。
蒙牛持续推进的“欧盟对标项目”也在2021年取得突破性进展,多措并举对114项原料指标、38项产品指标进行升级,实现主要品类品质达到欧盟标准,成为中国唯一一家经SGS通标公司认证的企业。
在公司治理层面,蒙牛去年成功完成董事会成员变更。新任董事会组成更加多元,任期更加合理,体现了治理结构进一步完善、战略能力进一步加强、ESG管理更加优化,将为持续推进现代化公司治理、实现战略目标提供更好体系支撑。

以“商业向善”为指引 提升乳业国家队责任践行力
蒙牛的发展始终坚持社会效益与经济效益并重。2021年,蒙牛斩获中国食品行业MSCI ESG最高评级BBB,蝉联恒生可持续发展企业指数成分股,获评我国公益慈善领域政府最高奖——“中华慈善奖”,位列国资委“央企ESG·先锋50指数”第2名。更好的“国家队”履责模式,支撑了蒙牛的强劲业绩增长。
蒙牛将产业链完整融入地方经济发展,探索出一条独具特色的乡村振兴模式。在全国布局的十大产业集群,直接和间接带动全国150万农牧民增收致富。仅“中国乳业产业园30万头奶源基地”项目,每年就推动内蒙古超过220万吨青贮、苜蓿、燕麦等饲草产业发展,带动当地农牧民增加收入近9亿元。另一方面,为了“不让贫困山区学生输在营养起跑线”,蒙牛长期开展营养普惠工程,持续为欠发达地区学生捐赠学生奶。截至2021年,该工程已覆盖全国30个省市自治区,惠及学生2500万以上。面对各种突发性公共事件,蒙牛总是第一时间伸出援手。在抗击新冠疫情行动中,在云南、青海、四川抗震救灾时,在河南暴雨灾害现场,都能看见蒙牛产品、捐赠物资和志愿者的身影。
蒙牛积极响应国家“双碳”战略,承诺“携全产业链降碳,率行业之先实现碳中和”。2021年,蒙牛荣获“国家级绿色供应链管理企业”称号,旗下22家工厂获评国家级绿色工厂,蒙牛乌兰布和沙漠绿洲有机牧场还入选了UNGC《企业碳中和路径图》优秀案例。

以共识共好共鸣 铸就强大文化内驱力
2021年,蒙牛以“消费者第一第一第一”为主线推进文化建设,打造贯穿全年的各类主题活动,让企业文化入脑入心践于行,将旺盛的组织力转化为强大生产力。
“创新是核心竞争力”,蒙牛通过培育、引进内外部专业团队,打造研发创新的主力军,还通过举办“创新大赛”“牛客松”等活动,宣贯“异想才能天开”的价值观,鼓励广大员工开展多领域自主创新。
2021年12月,作为新时代企业文化的生动体现,蒙牛对使用了22年的LOGO进行焕新。新LOGO最大程度保留了原有草原、母亲河、牛角等图文结构元素,延续消费者认知。同时,主要图形元素突破边框,扩大内涵,展现出“脚踏草原、放眼全球、仰望星空”的博大胸怀,体现了勇于超越自我、追求卓越的蒙牛,正向着“草原牛、世界牛,全球至爱,营养二十亿消费者”的愿景迈进。

以全产业链在线体系 提升数智化创新力
从新品研发,到智能制造,再到数智奶源智慧牧场建设,蒙牛的数字化转型升级,为其高质量发展注入了源源不断的数字化动力。
2021年,蒙牛形成了“一把手”挂帅的数字化转型顶层设计,达成了“一片天、一张图、N场仗”的共识,规划了应用场景化、能力服务化、数据融合化、技术组件化、资源共享化的数字化转型原则。数字化的升级应用,给蒙牛带来了丰硕成果。
蒙牛全面推动智能工厂改造,通过对现有60多个工厂进行数字化升级,实现了供应链全面优化。蒙牛沈阳工厂成功入选国家智能制造示范工厂名单,“人机协同作业”“产品质量优化”和“基于数字孪生的制造”项目入选2021年度智能制造优秀场景。今天的蒙牛,正在全链路数智升级之路上矢志前行,并引领整个中国乳业加速进入数字化、智能化新时代。
(图片说明:蒙牛2021年度业绩发布会首次在呼和浩特中国乳业产业园召开)

【南阳的路愈走愈畅】#高质量发展•南阳更出彩##新生活新气象#春日南阳##爱看南阳#

路,蕴藏着机遇;路,昭示着发展。南阳的路,愈走愈畅。

——题记

有些变化,你根本想不到;有些惊喜,来得太突然。家住城区医圣祠街的市民吴旭就深有感触。3月16日,记者一见到他,说起城市道路,他高兴地说:“原本上班得15分钟的路,现在5分钟不到……”他节省下来的10分钟路程,得益于医圣祠路断头路的打通和文明路、关帝庙路的贯通,这些断头路的打通,极大缓解了建设路、新华路及周边的交通压力,方便了附近居民,更让城市路网畅通不少。医圣祠东路打通之后的巨变,只是我市中心城区道路之变的一个缩影。从无到有、从有到优、从弱变强,我市道路全面升级发生巨变。仅去年,中心城区就打通“断头路”“卡脖子路”5条,新竣工道路7条,大城形象,扑面而来。比政府工作报告上的数字更直观的,是呈现在市民眼前的高标准城市公路,是城市框架的不断拉开和城市路网的日趋完善,这些点滴之变,有力支撑起了省副中心城市的骨架,为区域经济的腾飞奠定坚实基础。

从堵到通民心之路

一条条路从无到有,带来一系列的蝶变效应。它不单是一条有形的路,也是引领城市经济的发展之路,更是赢得民心的利民、惠民之路。

“断头路”对城市交通的影响是毋庸置疑的,每打通一条“断头路”就像疏通了“血管”,车流就能汇入更宽广的“动脉”。去年以来,我市在城区不仅打通了南都路北延、原西环路、纬七路、北京南路、关帝庙路、麒麟路卡脖子路、滨河路黄龙庙段等7条“断头路”,还新建和改造了多条主次干道,改善了市民的出行环境,不仅拉大了城市的框架,还促进了城市的发展,提升了城市品位和综合服务功能。

“路多了,路宽了,路好了……”昔日的不便,今日的畅通。可以毫不夸张地说,当今的南阳城,当你从东西南北各个方向前行时,都有多条路线可供选择,出行不再难。

出租车司机顾睿对道路的变化感受颇深。他笑着说,像范蠡西路、梅溪南路等近在咫尺的断头路、卡脖子路被打通,路好走了,活更多了,收入也随之提高了。

位于车站路与人民路之间的光武路段虽然不算长,但长期以来破损不堪且时常拥堵,犹如一张刺眼的城市“牛皮癣”。如今,随着光武路取直、临路违建的拆除改造提升,昔日拥堵的街道成为记忆。川流不息的车流、人流,路两旁的景观绿化,充满了现代气息,勾勒出了一幅动感十足的现代城市街景。“这条路,我们期盼了多年,终于梦想成真了。现在环境改善了,人流量多了,生意也好了。”附近商户李明的幸福感溢于言表。

建设路魏公桥段“堵堵堵”、文明路上违建占道……昔日“路没路样”的道路,让咱老百姓上班、回家的路异常不便。今年春节前,我市启动清洁城市美化家园“1050”专项攻坚行动,城市提质更新步伐加快,这些如鲠在喉的“断头路”“卡脖子路”变成了康庄大道,上班的路、回家路不再拥堵不堪,一通百通人心通,提升了一座城的幸福指数。

从窄到宽发展之路

一条条城市道路的延伸和升级,标志着美好生活迈进的历程,也蕴含着物质与精神的良性互动。

驱车沿着独山大道一直向北,过信臣路行至独山大道北延段,两侧高楼拔地而起,花卉苗木随风摇曳,日渐成型的社区与稍远处的独山森林公园渐为一体。

“作为城市发展的一个见证和缩影,独山大道建成前曾是又窄又乱的老环城路。2002年建成的独山大道,横贯南北,拓宽了不少,焕然一新。城市再发展,独山大道已然是城市车流量最多的道路之一,如今又显得拥堵不堪。今年,我市两级财政计划投资7亿元用于打造以独山大道为引领的5条特色商业街,要不了多久,独山大道将成为一条名副其实的精品街。”市住建局城建科科长赵伟看着车窗外的街景如是说。

美观亮丽、城市功能完善的道路是区域经济进一步发展的重要前提。今年,中心城区计划完成光武路西延、人民路南段(包含在淯阳桥重建项目)、长江路南段、邓禹路等路段的提升优化,大美南阳指日可待。

南阳师范学院土木建筑工程学院建筑学教研室主任王恒热衷于用无人机记录城市的发展。在他的镜头里——

向北望,全长30.8公里,北起鸭河公路桥,南至卧龙区七里园乡大寨村,与中心城区人民路相接的鸭河工区至中心城区快速通道已竣工,由鸭河到中心城区车程将缩短到20分钟;

东进,高铁片区内的东环路、月季大道线条分明,宜居宜业的东部新城靓影渐现;

朝南看,羊山路、丰山路、紫山路、蒲山路、杏花山路等一大批建设已久的道路喜获“新名”,随之围绕这些道路打造的绿化、亮化以及经济带,将为整座城市赋能、增值;

面西,车站路下穿新华路隧道车水马龙,彰显着城市的活力;而连通麒麟路和中州路段的西环路通车在即,城西区域发展一片蓝海……

这些原本不太畅通的道路变成通途,经过优化提升变成便民路、致富路、风景路、绿色路,不仅缓解了城市的交通压力,而且有效缩短了群众的出行距离,更有利于城市中心向周边拓展,促进市区周边的开发建设,有效提升了城市吸引力。

从慢到快腾飞之路

“想当年,从南阳去郑州路上要走七八个小时,看现在四通八达方便又快捷!”尽管如此,市文联副主席杜思高还是迫切希望能有更多的交通方式连接南阳。

完善城市交通路网是城市发展之需,是民心所向,更是衡量一座城市现代化进程的标志,也是丈量市民心中幸福指数的标尺。

“要想富、先修路”这句耳熟能详的话,至今仍不过时。

市委、市政府始终没有忘记,从危机中寻找新机,没有条件创造条件,誓让南阳交通由弱变强——

高速南阳站和独山站等5个出入市口改造项目,已被列入我市2022年中心城区城市建设“十大工程”;积极推进南信合高铁开工建设,全力争取沿淮高铁南驻阜段、二湛通道南阳段进入国家相关规划等愿景,已被写入政府工作报告;南阳入选全国性综合交通枢纽城市建设名单,这意味着,南阳枢纽城市建设将上升到国家层面加速推进。南阳依托正在加速构建的“空水铁公”一体现代综合交通体系,正成为中原城市群连接成渝地区“双城”经济圈的重要战略支点、对接长三角城市群的重要门户和联系京津城区的重要桥梁……

随着这些连通着广阔未来的道路梦想照进现实,一个面向未来、四通八达、高效便捷的南阳综合交通体系已构建,一张覆盖城乡、便捷高效的公路交通网络和布局合理、层次分明、优势互补、功能完善的现代交通体系初步形成,成为南阳高质量跨越发展的“大动脉”。

城市的这一条条路,是市民的上班之路、创业之路,也是回家之路、幸福之路。它不仅是一条将资源优势转化为经济优势的致富路,也是一条条带动南阳结构调整、推进转型跨越之路,更是一条蝶变为省副中心城市的“民心之路”。(本报记者于欢/文张玲/图)


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