星期六趁着天气好[太阳]到Steveston走走。
经夏日时调整,现在7点半才日落,于是在Blue Canoe 吃完晚餐后,還可顺道到附近海边公园散散步。
太阳落入海平线后,沿着连接海的小运河漫步,四周很宁静除耳边偶有传来树上小鸟及河面划行鸭子发出的声音。
看着水面倒影,美得不真实[害羞]
感谢有这美好的一天✨
#就这一刻##天气即天意##海边##晚餐#
经夏日时调整,现在7点半才日落,于是在Blue Canoe 吃完晚餐后,還可顺道到附近海边公园散散步。
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#就这一刻##天气即天意##海边##晚餐#
储能温控系统交流纪要 20211117
储能冷却行业市场情况:
很多公司十几年前就开始做储能,但是当时受限于电池成本太高。去年到今年国家政策影响 以及汽车行业的快速发展导致电池成本下降。去年到今年储能发展较快。给大型储能设备做 散热的企业不是很多,很多散热的行业来自于国网或者央企大的供应商,还有国网参股的一 些企业类似于高澜股份、许继电气。还有中车给机车做冷却,现在也在拓展业务。还有中航 光电也有专门做冷却的子公司。还有一些小的企业比如同飞,江苏海鼎电气。做水冷管的一 些企业也会扩展业务到水冷系统。从冷却的供应商来讲有大的国企、央企、上市公司还有一 些别的行业转行来的公司。现在也有进口冷却,但是成本太高,国内没有很大的市场。这几 年的趋势还是发展的较快的。
冷却的技术路线:
之前需求量较小,所以会选择风冷。风冷是把散热器贴在发热器然后通过风管把热散出去。 工业用的冷却用纯水冷却,这是现在大的方向。主要从水冷板贴在发热器然后通过水循环把 热量散出去。在机床行业包括做工业空调制冷的做过来,还有以前做机车冷却过来的。同飞 是做空调冷却转行过来的。海鼎是长期做这个设备的。还有做水冷板的也开始转向做水冷系 统。基本技术路线都是靠水循环冷却,然后外面再加一个风机。水冷板和风冷板一般用的是 铝板,风冷板会更厚一点,大约在 15cm。 储能电池用量很大,所以散热是很重要的技术。有些器件温度上升 5 度,性能就要下降 10% 左右。突破 60 度的话性能可能失效。 发电侧的储能容量较大,用电侧储能容量较小。如果用电侧储能容量 1-2 兆,也要冷却系统。 前面早些年是用风冷,但是散热器中会有雨水、沙子等进入,会影响器件寿命,耐候性较差。 3-5 年之后对电子器件会产生腐蚀。因此水冷趋势越来越多。2013 年开始电网也用水冷或者 液冷设备。不管是发电侧还是用电侧水冷比例会越来越高。发电侧的储能不一定是电池储能, 不一定需要冷却装置,如果是电化的就需要冷却装置。
成本构成:
同样 1MW 的储能系统,水冷投资成本较高,有水冷板、水冷管、水冷系统、换热风机,加 起来 20 万以上。容量大的话,水泵也会更大,散热要求更大,所有水冷器件都会变大。所 有总成本 20-30 万元左右。除了去离子的设备,还需要两个泵交替使用,以及一些监测的传 感器,还有一个控制柜。这些是不管多少 MW 都要有的,热水出来之后还需要风机冷却, 1MW 大约需要两个风机。1MW 对应具体拆分成本:水冷主机 15-18 万元,换热器 2-3 万元, 管路看长度,一般产品内接管路在 2 万左右,外接管路看长度,1 万起步。水冷系统的差价 不会太大,管路有差别,因为用料不一样。管材进口的材质较贵,国内的材质就便宜。定制 化程度比较高,泵之间还有两套输入电源,这个成本还要加四五千到一万不等。自己内部还 有一个保护,还有的有噪音的要求。风冷风机成本大约 1-2 万元。 水冷主机是单独一个产品,水冷管路是一个产品,分内接管路和外接管路。内接管路常规是 塑料管,外接管路有防腐的要求,一般是不锈钢。
市场竞争格局:
高澜是做水冷系统、水冷管路和换热器都做,水冷板不做。许继是都做的。中车也是一套都 有。同飞是水冷系统、水冷管路、换热器有,但是不做水冷板。祥博是做水冷板起家的。海 鼎是做水冷系统起家,现在水冷板、水冷管路也都做。同飞的一套设备 20 万左右,同飞产 业链相对完整,产品质量还比较好。其他公司也都接触过。 选供应商的时候优先考虑的是质量问题,水冷系统的质量故障:1.漏水 2.泵有噪音 3.故障 信号不能及时反应。第一点就是漏水,很多地方都会漏水。第二个考虑的就是成本问题,还 会考虑交付能力。每年下半年是很关键的因素,部分时间段交付能力比成本还重要。每年下
半年各个厂的产能和交期都很重要。 同飞的质量比较好,内部的管控比较成熟。价格比同行略高 5-10%。质量水平比其他的厂家 故障率低 60-70%。
许继的交付能力慢一点。同飞和海鼎交付能力都较强一点。 市场占有率:同飞是做空调制冷再到机床行业然后再去电网,这两年开始做储能散热。时间 不长但是冷却逻辑不变。产业链比较齐全。海鼎时间较长,水冷系统积累时间较长,技术实 力比同飞稍弱。成本控制比较好,响应时间较快。祥博是做水冷板出身,也开始做水冷系统。 水冷板行业价格压得比较低。许继技术响应和定制化响应较慢。中航光电相对成本较高,市 占率较低。高澜更多聚焦国家电网重点项目,特高压电网收入较多,成本比其他家都高。英 维克做空调为主,做的比较好,壁挂空调质量很好。但是客户群比较多,商务沟通没那么好。 储能变流器可以用到壁挂空调让环境保持的比较好。
质量方面排序:同飞英维克高澜
成本方面排序:同飞英维克高澜
交付能力排序:同飞英维克高澜 高澜的不同项目成本差别很大。一套水冷系统报价会报成本的 2-3 倍。最后成交在 300-400 万。
同飞的占比会很高,现在这个行业基本都用,同飞市占率会慢慢提高,超过了一半。 未来空间:
市场价格这几年下降 20-30%,目前的利润水平还是可以的,价格还有下探空间,对冷却研 究方向越来越深,接下来 3 年左右还能再降 10-15%。使用厂家降低 5%左右。涨价是比较难 的。电网的所有设备基本上在价格下降的过程中。水冷系统厂家会通过水泵还有水管管径等 方面成本都可以降低。 研发方向还是在水冷大方向上研发。温度和控制部分都有提高的空间。
17-19 年压价难度较大,现在集成商的主动权会较大。水冷板的供应商也会延伸自己的业务 进入水冷系统。没有进入工业系统的一些公司一旦做这个行业,也可以很快抢占一部分比例。 这个行业竞争格局会慢慢恶化,但是有一定的隐形的技术壁垒。因为需要质量可靠性。质量 稳定性还是同飞遥遥领先其他同行。
同飞优势原因: 水冷系统需要长期的积累,最好是由主机厂和设备厂家一起配合做的。然后还有一些自己的 散热的方式,泵的一些配合设计也有一定的技术。水泵换热器同飞有自己的专利和技术。风 机都会去买进口的风机,风机使用的频率和功耗等方面会对风机寿命要求不一样。而且因为 环境等原因对风机防护还有要求。总体来说还是通过时间积累。 研发能力评价排名:1.高澜研发能力较强,但是聚焦在成本较低的精力是有限的,更多聚焦 在国网。2.中车的研究所技术实力较强,在狭小空间的散热和管路设计是强项。3.同飞的技 术人员传承比较好,积累很多。4.许继更主要做保护和开关,技术实力有,但没有投入这么 多资源。5.博瑞产品都是自己做的,自己配套为主。6.祥博这种水冷板转行的公司技术水平 会较差一点。 水冷很多漏水是连接问题。密封垫的材质是不一样的,时间长了可能会漏水。密封垫碰到油 污之后日照之后容易漏水。 关于同飞后续发展:个人比较看好,了解比较多。控股是家族人控股,管理层比较团结,企 业用家的文化引导,员工稳定性强很多。#股票##价值投资日志[超话]#
储能冷却行业市场情况:
很多公司十几年前就开始做储能,但是当时受限于电池成本太高。去年到今年国家政策影响 以及汽车行业的快速发展导致电池成本下降。去年到今年储能发展较快。给大型储能设备做 散热的企业不是很多,很多散热的行业来自于国网或者央企大的供应商,还有国网参股的一 些企业类似于高澜股份、许继电气。还有中车给机车做冷却,现在也在拓展业务。还有中航 光电也有专门做冷却的子公司。还有一些小的企业比如同飞,江苏海鼎电气。做水冷管的一 些企业也会扩展业务到水冷系统。从冷却的供应商来讲有大的国企、央企、上市公司还有一 些别的行业转行来的公司。现在也有进口冷却,但是成本太高,国内没有很大的市场。这几 年的趋势还是发展的较快的。
冷却的技术路线:
之前需求量较小,所以会选择风冷。风冷是把散热器贴在发热器然后通过风管把热散出去。 工业用的冷却用纯水冷却,这是现在大的方向。主要从水冷板贴在发热器然后通过水循环把 热量散出去。在机床行业包括做工业空调制冷的做过来,还有以前做机车冷却过来的。同飞 是做空调冷却转行过来的。海鼎是长期做这个设备的。还有做水冷板的也开始转向做水冷系 统。基本技术路线都是靠水循环冷却,然后外面再加一个风机。水冷板和风冷板一般用的是 铝板,风冷板会更厚一点,大约在 15cm。 储能电池用量很大,所以散热是很重要的技术。有些器件温度上升 5 度,性能就要下降 10% 左右。突破 60 度的话性能可能失效。 发电侧的储能容量较大,用电侧储能容量较小。如果用电侧储能容量 1-2 兆,也要冷却系统。 前面早些年是用风冷,但是散热器中会有雨水、沙子等进入,会影响器件寿命,耐候性较差。 3-5 年之后对电子器件会产生腐蚀。因此水冷趋势越来越多。2013 年开始电网也用水冷或者 液冷设备。不管是发电侧还是用电侧水冷比例会越来越高。发电侧的储能不一定是电池储能, 不一定需要冷却装置,如果是电化的就需要冷却装置。
成本构成:
同样 1MW 的储能系统,水冷投资成本较高,有水冷板、水冷管、水冷系统、换热风机,加 起来 20 万以上。容量大的话,水泵也会更大,散热要求更大,所有水冷器件都会变大。所 有总成本 20-30 万元左右。除了去离子的设备,还需要两个泵交替使用,以及一些监测的传 感器,还有一个控制柜。这些是不管多少 MW 都要有的,热水出来之后还需要风机冷却, 1MW 大约需要两个风机。1MW 对应具体拆分成本:水冷主机 15-18 万元,换热器 2-3 万元, 管路看长度,一般产品内接管路在 2 万左右,外接管路看长度,1 万起步。水冷系统的差价 不会太大,管路有差别,因为用料不一样。管材进口的材质较贵,国内的材质就便宜。定制 化程度比较高,泵之间还有两套输入电源,这个成本还要加四五千到一万不等。自己内部还 有一个保护,还有的有噪音的要求。风冷风机成本大约 1-2 万元。 水冷主机是单独一个产品,水冷管路是一个产品,分内接管路和外接管路。内接管路常规是 塑料管,外接管路有防腐的要求,一般是不锈钢。
市场竞争格局:
高澜是做水冷系统、水冷管路和换热器都做,水冷板不做。许继是都做的。中车也是一套都 有。同飞是水冷系统、水冷管路、换热器有,但是不做水冷板。祥博是做水冷板起家的。海 鼎是做水冷系统起家,现在水冷板、水冷管路也都做。同飞的一套设备 20 万左右,同飞产 业链相对完整,产品质量还比较好。其他公司也都接触过。 选供应商的时候优先考虑的是质量问题,水冷系统的质量故障:1.漏水 2.泵有噪音 3.故障 信号不能及时反应。第一点就是漏水,很多地方都会漏水。第二个考虑的就是成本问题,还 会考虑交付能力。每年下半年是很关键的因素,部分时间段交付能力比成本还重要。每年下
半年各个厂的产能和交期都很重要。 同飞的质量比较好,内部的管控比较成熟。价格比同行略高 5-10%。质量水平比其他的厂家 故障率低 60-70%。
许继的交付能力慢一点。同飞和海鼎交付能力都较强一点。 市场占有率:同飞是做空调制冷再到机床行业然后再去电网,这两年开始做储能散热。时间 不长但是冷却逻辑不变。产业链比较齐全。海鼎时间较长,水冷系统积累时间较长,技术实 力比同飞稍弱。成本控制比较好,响应时间较快。祥博是做水冷板出身,也开始做水冷系统。 水冷板行业价格压得比较低。许继技术响应和定制化响应较慢。中航光电相对成本较高,市 占率较低。高澜更多聚焦国家电网重点项目,特高压电网收入较多,成本比其他家都高。英 维克做空调为主,做的比较好,壁挂空调质量很好。但是客户群比较多,商务沟通没那么好。 储能变流器可以用到壁挂空调让环境保持的比较好。
质量方面排序:同飞英维克高澜
成本方面排序:同飞英维克高澜
交付能力排序:同飞英维克高澜 高澜的不同项目成本差别很大。一套水冷系统报价会报成本的 2-3 倍。最后成交在 300-400 万。
同飞的占比会很高,现在这个行业基本都用,同飞市占率会慢慢提高,超过了一半。 未来空间:
市场价格这几年下降 20-30%,目前的利润水平还是可以的,价格还有下探空间,对冷却研 究方向越来越深,接下来 3 年左右还能再降 10-15%。使用厂家降低 5%左右。涨价是比较难 的。电网的所有设备基本上在价格下降的过程中。水冷系统厂家会通过水泵还有水管管径等 方面成本都可以降低。 研发方向还是在水冷大方向上研发。温度和控制部分都有提高的空间。
17-19 年压价难度较大,现在集成商的主动权会较大。水冷板的供应商也会延伸自己的业务 进入水冷系统。没有进入工业系统的一些公司一旦做这个行业,也可以很快抢占一部分比例。 这个行业竞争格局会慢慢恶化,但是有一定的隐形的技术壁垒。因为需要质量可靠性。质量 稳定性还是同飞遥遥领先其他同行。
同飞优势原因: 水冷系统需要长期的积累,最好是由主机厂和设备厂家一起配合做的。然后还有一些自己的 散热的方式,泵的一些配合设计也有一定的技术。水泵换热器同飞有自己的专利和技术。风 机都会去买进口的风机,风机使用的频率和功耗等方面会对风机寿命要求不一样。而且因为 环境等原因对风机防护还有要求。总体来说还是通过时间积累。 研发能力评价排名:1.高澜研发能力较强,但是聚焦在成本较低的精力是有限的,更多聚焦 在国网。2.中车的研究所技术实力较强,在狭小空间的散热和管路设计是强项。3.同飞的技 术人员传承比较好,积累很多。4.许继更主要做保护和开关,技术实力有,但没有投入这么 多资源。5.博瑞产品都是自己做的,自己配套为主。6.祥博这种水冷板转行的公司技术水平 会较差一点。 水冷很多漏水是连接问题。密封垫的材质是不一样的,时间长了可能会漏水。密封垫碰到油 污之后日照之后容易漏水。 关于同飞后续发展:个人比较看好,了解比较多。控股是家族人控股,管理层比较团结,企 业用家的文化引导,员工稳定性强很多。#股票##价值投资日志[超话]#
#上古时期山海经的神兽真的存在吗#
《山海经》是对于神兽记载最真实的那个。《山海经》更像《海错图》,与其说它是一部神话,不如说它是一部博物地理图册。
《山海经》的作者并非一个人,它是自商前至西汉刘向、刘歆无数人心血完成的合著。甚至有学者认为,我们熟知治水的大禹,也是其作者一员。这群人,尤其是商以前的巫觋,本身其实是没有立场编一个什么神兽的,他们的描述历经传播,可能与现实产生了差异,但大概率真诚。
其实有许多人分析过了,《山海经》中相关神兽的记载可能隐含着从古至今中华文明迁徙、交流、发源的秘密,所谓的上古神兽,多半是当时真实存在的生物。例如如今仍存在且名字都没变过的鹦鹉,“有鸟焉,其状如鸮,青羽赤喙,人舌能言,名曰鹦鹉”,若其灭绝,恐怕我们也很难相信有某种青色羽毛红色鸟喙长得像猫头鹰的鸟能说人话。
再举几个例子。
《山海经》中对于驩头的描述是:“人面鸟喙有翼,食海中鱼,杖翼而行。”很多人说是企鹅,我认为相距我们更近的大海雀倒是更有可能。众所周知,我们的祖先自非洲在间冰期通过西伯利亚进入东亚大陆,而后经历了极寒的末次盛冰期,我们如今长相中所遗传下来的内眦赘皮就来源自那个时期。彼时生活在北极周边的大海雀,与我们祖先生活的领地相重合,是非常有可能的。
很多人认为《山海经》中的赤鱬指的是娃娃鱼“其状如鱼而人面,其音如鸳鸯,食之不疥。”我倒认为,这种异兽大概率是鲤鱼和娃娃鱼的混合产物。不少新闻夸张地说“锦鲤成精”,殊不知这种花纹其实并不能算少见。鲤鱼作为普遍认为的最早出现的家鱼,早在殷商末期就为我们的祖先蓄养,特殊长相的鲤鱼被口口相传成异兽,也未必没有可能。
有更多人把神兽存在的范围扩大到非洲,讲山海经中鹿蜀其实是霍加狓,这倒也并非没有可能。不同区域人类间始终有所交流,《山海经》中的某些动物,例如原产于非洲的犰狳(如今仍叫这个名字),多半就是古时候通商的传言,《山海经》中存在大量本土灭绝的动物也很有可能,河南简称豫、《黄河象》也曾收录进小学课本中。某些我们如今意想不到的生物大量存在于我们祖先身边,其实是非常有可能的。
随着历史发展,不同的神话还会给这些神兽加很多戏码,于是野兽变神兽。例如《山海经》中曾描述玄龟“其状如龟而鸟首虺尾”,这时的玄龟只是生活在杻阳山怪水中的一种动物,最多是长得奇怪了些(有点像鳄龟)。同样的,《山海经》中记载“红水滔天,鲧窃帝之息壤以堙红水,不侍帝命,帝令祝融杀鲧于鱼渊。女鲧腹生禹,帝乃命禹率布土以定九州”,这时的大禹只是使用息壤堵水就治水成功,说是息壤属于天帝,或许就是某种吸水率很高的膨润土而已。
但到了《天问》里,“鸱龟曳衔,鲧何听焉?”,玄龟就变成了助鲧堵水的神兽。当然堵是没用的,“应龙何画?河海何历?”禹最后依靠应龙,才成功治水,这是屈原的看法。
几百年后,王子年笔下,我们如今所知的神话才真正成型——“禹尽力沟洫,导川夷岳,黄龙曳尾於前,玄龟负青泥於后,玄龟,河精之使者也。龟颔下有印,文皆古篆,字作九州山川之字。禹所穿凿之处,皆以青泥封记其所,使玄龟印其上。”
郭璞注《山海经》写“鲧死三岁不腐,剖之以吴刀,化为黄龙”。大禹有堵有疏,借助黄龙玄龟之力,这时的玄龟,最终确定了治水功臣的名号,甚至与鲧同功。
玄龟有了镇守之意,甚至逐渐演化为玄武,成了五圣四象、真武大帝。
最早是古籍,然后是电视、小说、游戏,甚至如今国风国潮引用经典表达自己的态度,都会对某个神话形象在大众的眼中产生变化。比如大多数人们心中的孙悟空,或多或少受了86版《西游记》和《大话西游》的影响。
电子游戏中,玄龟的形象则多直接以升级为神兽后的形象出现。《一起来捉妖》、《鬼谷八荒》等游戏中,玄龟往往是防御力最强的那个,除了作为boss、npc外,拥有玄龟名号的装备,也一般级别较高,对防御加成很多,多以防具、盾牌出现。玄龟坚韧的特性,显然已经成了人们固定的印象了。
网络小说发展后,尤其洪荒流火了后,玄龟因坚固的龟甲、其镇守的意志,守护的意味愈发深了。唐家三少《斗罗大陆》的设定里,玄龟武魂是守护系的最强武魂之一,徐三石依此被誉为外院最强防御。《凡人修仙传》中,韩立身着玄龟宝甲、身负玄龟血脉,无往不利。到飞卢风大热后,直穿神兽的写法兴起,主角甚至直接就是玄龟,要替代补天石被拿去补天——其坚固水平已经被抬升到一流神话级别。
如今的荣威RX5 MAX,也使用玄龟作为自己的注脚。
超越多款同级别友商水准、达到百分之八十以上的高强度钢占比——像不像玄龟极致坚硬的骨质?
最高强度热成型的A、B柱、多方位连接的笼式车身——像不像玄龟可擎山海,可御天崩的重甲?
链接笼式车身的顶级焊接技术,与其本身骨架相结合,所带来对防御的加成——像不像玄龟坚韧的肌腱与肌肤?
笼式车身所拥有的更高强度的座舱与卸掉撞击力量的溃缩区——像不像辅助大禹治水时,玄龟御水可守又可填的高超技艺?
对于安全性的极致追求,相比友商、上代愈发坚强不断精进的品质——像不像大禹治水中不断提升,直至真武的玄龟意志?
极高效、靠谱的护佑方案,全面保障着驾驶者与乘客的行车安全,加上平顺稳重的8AT变速箱——玄龟的沉稳、厚重、镇守之意,大巧不工。
回到问题本身,《山海经》中的神兽,例如玄龟,真实存在吗?
几千上万年前,作为某种动物,上面论述过了,它多半是存在的;之后作为镇守意志的图腾,自大禹治水的神话不断进化的过程中,成为真武,他也是存在的;到了如今,玄龟镇守的意志随着网络文学、游戏等作品的二次创作而进化,玄龟作为镇守天地的新角色,当然也存在着;以后,其神话形象在大众眼中,就像是玄龟能镇住山河,以重甲守护保佑九州之地的安全,或许又将随全新荣威RX5 MAX而进化,并长久的存在下去。
《山海经》是对于神兽记载最真实的那个。《山海经》更像《海错图》,与其说它是一部神话,不如说它是一部博物地理图册。
《山海经》的作者并非一个人,它是自商前至西汉刘向、刘歆无数人心血完成的合著。甚至有学者认为,我们熟知治水的大禹,也是其作者一员。这群人,尤其是商以前的巫觋,本身其实是没有立场编一个什么神兽的,他们的描述历经传播,可能与现实产生了差异,但大概率真诚。
其实有许多人分析过了,《山海经》中相关神兽的记载可能隐含着从古至今中华文明迁徙、交流、发源的秘密,所谓的上古神兽,多半是当时真实存在的生物。例如如今仍存在且名字都没变过的鹦鹉,“有鸟焉,其状如鸮,青羽赤喙,人舌能言,名曰鹦鹉”,若其灭绝,恐怕我们也很难相信有某种青色羽毛红色鸟喙长得像猫头鹰的鸟能说人话。
再举几个例子。
《山海经》中对于驩头的描述是:“人面鸟喙有翼,食海中鱼,杖翼而行。”很多人说是企鹅,我认为相距我们更近的大海雀倒是更有可能。众所周知,我们的祖先自非洲在间冰期通过西伯利亚进入东亚大陆,而后经历了极寒的末次盛冰期,我们如今长相中所遗传下来的内眦赘皮就来源自那个时期。彼时生活在北极周边的大海雀,与我们祖先生活的领地相重合,是非常有可能的。
很多人认为《山海经》中的赤鱬指的是娃娃鱼“其状如鱼而人面,其音如鸳鸯,食之不疥。”我倒认为,这种异兽大概率是鲤鱼和娃娃鱼的混合产物。不少新闻夸张地说“锦鲤成精”,殊不知这种花纹其实并不能算少见。鲤鱼作为普遍认为的最早出现的家鱼,早在殷商末期就为我们的祖先蓄养,特殊长相的鲤鱼被口口相传成异兽,也未必没有可能。
有更多人把神兽存在的范围扩大到非洲,讲山海经中鹿蜀其实是霍加狓,这倒也并非没有可能。不同区域人类间始终有所交流,《山海经》中的某些动物,例如原产于非洲的犰狳(如今仍叫这个名字),多半就是古时候通商的传言,《山海经》中存在大量本土灭绝的动物也很有可能,河南简称豫、《黄河象》也曾收录进小学课本中。某些我们如今意想不到的生物大量存在于我们祖先身边,其实是非常有可能的。
随着历史发展,不同的神话还会给这些神兽加很多戏码,于是野兽变神兽。例如《山海经》中曾描述玄龟“其状如龟而鸟首虺尾”,这时的玄龟只是生活在杻阳山怪水中的一种动物,最多是长得奇怪了些(有点像鳄龟)。同样的,《山海经》中记载“红水滔天,鲧窃帝之息壤以堙红水,不侍帝命,帝令祝融杀鲧于鱼渊。女鲧腹生禹,帝乃命禹率布土以定九州”,这时的大禹只是使用息壤堵水就治水成功,说是息壤属于天帝,或许就是某种吸水率很高的膨润土而已。
但到了《天问》里,“鸱龟曳衔,鲧何听焉?”,玄龟就变成了助鲧堵水的神兽。当然堵是没用的,“应龙何画?河海何历?”禹最后依靠应龙,才成功治水,这是屈原的看法。
几百年后,王子年笔下,我们如今所知的神话才真正成型——“禹尽力沟洫,导川夷岳,黄龙曳尾於前,玄龟负青泥於后,玄龟,河精之使者也。龟颔下有印,文皆古篆,字作九州山川之字。禹所穿凿之处,皆以青泥封记其所,使玄龟印其上。”
郭璞注《山海经》写“鲧死三岁不腐,剖之以吴刀,化为黄龙”。大禹有堵有疏,借助黄龙玄龟之力,这时的玄龟,最终确定了治水功臣的名号,甚至与鲧同功。
玄龟有了镇守之意,甚至逐渐演化为玄武,成了五圣四象、真武大帝。
最早是古籍,然后是电视、小说、游戏,甚至如今国风国潮引用经典表达自己的态度,都会对某个神话形象在大众的眼中产生变化。比如大多数人们心中的孙悟空,或多或少受了86版《西游记》和《大话西游》的影响。
电子游戏中,玄龟的形象则多直接以升级为神兽后的形象出现。《一起来捉妖》、《鬼谷八荒》等游戏中,玄龟往往是防御力最强的那个,除了作为boss、npc外,拥有玄龟名号的装备,也一般级别较高,对防御加成很多,多以防具、盾牌出现。玄龟坚韧的特性,显然已经成了人们固定的印象了。
网络小说发展后,尤其洪荒流火了后,玄龟因坚固的龟甲、其镇守的意志,守护的意味愈发深了。唐家三少《斗罗大陆》的设定里,玄龟武魂是守护系的最强武魂之一,徐三石依此被誉为外院最强防御。《凡人修仙传》中,韩立身着玄龟宝甲、身负玄龟血脉,无往不利。到飞卢风大热后,直穿神兽的写法兴起,主角甚至直接就是玄龟,要替代补天石被拿去补天——其坚固水平已经被抬升到一流神话级别。
如今的荣威RX5 MAX,也使用玄龟作为自己的注脚。
超越多款同级别友商水准、达到百分之八十以上的高强度钢占比——像不像玄龟极致坚硬的骨质?
最高强度热成型的A、B柱、多方位连接的笼式车身——像不像玄龟可擎山海,可御天崩的重甲?
链接笼式车身的顶级焊接技术,与其本身骨架相结合,所带来对防御的加成——像不像玄龟坚韧的肌腱与肌肤?
笼式车身所拥有的更高强度的座舱与卸掉撞击力量的溃缩区——像不像辅助大禹治水时,玄龟御水可守又可填的高超技艺?
对于安全性的极致追求,相比友商、上代愈发坚强不断精进的品质——像不像大禹治水中不断提升,直至真武的玄龟意志?
极高效、靠谱的护佑方案,全面保障着驾驶者与乘客的行车安全,加上平顺稳重的8AT变速箱——玄龟的沉稳、厚重、镇守之意,大巧不工。
回到问题本身,《山海经》中的神兽,例如玄龟,真实存在吗?
几千上万年前,作为某种动物,上面论述过了,它多半是存在的;之后作为镇守意志的图腾,自大禹治水的神话不断进化的过程中,成为真武,他也是存在的;到了如今,玄龟镇守的意志随着网络文学、游戏等作品的二次创作而进化,玄龟作为镇守天地的新角色,当然也存在着;以后,其神话形象在大众眼中,就像是玄龟能镇住山河,以重甲守护保佑九州之地的安全,或许又将随全新荣威RX5 MAX而进化,并长久的存在下去。
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