日月大潮与月亮赤纬角最小值相遇（日、月、地在赤道面成一线）使地球扁率变大，地球自转减慢，低纬度地区地球表面地壳纬向扩张，径向收缩，有利于南北挤压东西张裂的地震和火山喷发；日月大潮与月亮赤纬角最大值相遇使地球扁率变小，地球自转变快，低纬度地区地球表面地壳纬向收缩，径向扩张，有利于东西挤压南北扩张的地震和火山喷发。这是不同地区不同类型的地震在不同的潮汐组合发生的原因。
潮汐组合A：4月1日为月亮赤纬角最小值北纬0.19度，4月1日为日月大潮，两者强叠加，潮汐强度大，地球扁率变大，地球自转变慢，有利于拉尼娜发展（强），潮汐使两极空气向赤道流动，可激发地震火山活动和冷空气活动（强）。
潮汐组合B：4月8日为月亮赤纬角最大值北纬26.9度，4月9日为日月小潮，4月8日为月亮远地潮，三者强叠加，潮汐强度小，地球扁率变小，地球自转变快，有利于厄尔尼诺发展（弱），潮汐使赤道空气向两极流动，可激发地震火山活动和暖空气活动，有利于低层偏南风的发展，带来较多水汽，造成部分地方出现大雾天气（弱）。
潮汐组合C：4月15日为月亮赤纬角最小值北纬0.01度，4月16日为日月大潮，4月19日为月亮近地潮，三者弱叠加，两者强叠加，潮汐强度大，地球扁率变大，地球自转变慢，有利于拉尼娜发展（强），潮汐使两极空气向赤道流动，可激发火山活动和冷空气活动（强）。
潮汐组合D：4月21日为月亮赤纬角最大值南纬26.95度，4月23日为日月小潮，两者强叠加，潮汐强度小，地球扁率变小，地球自转变快，有利于厄尔尼诺发展（弱），潮汐使赤道空气向两极流动，可激发地震火山活动和暖空气活动，有利于低层偏南风的发展，带来较多水汽，造成部分地方出现大雾天气（弱）。
潮汐组合E：4月28日为月亮赤纬角最小值南纬0.08度，4月30日为日月大潮，两者强叠加，潮汐强度大，地球扁率变大，地球自转变慢，有利于拉尼娜发展（强），潮汐使两极空气向赤道流动，可激发地震火山活动和冷空气活动（强）。
地球上的潮涨潮落的根源在于月球，而且另一个影响因素还是太阳！要不然为何地球上海洋的高潮期为什么就会在月中和月初后呢，潮汐引力究竟是如何影响地球的？https://t.cn/A675O5Do
其实理解起来倒是很简单，因为月球的引力作用下，地球上的海水会向着月球方向有一个突起，当月球围绕地球转动时这个突起会沿着地球表面跟着移动，不过由于液体粘滞的作用，大约会延迟2-3天！而在月中和月初时的差异则是，月中时月球和太阳分处地球的两端，而月初则月球和太阳在同一方向，因此在点上会引起高潮位！
另外，因为月球的公转轨道和太阳在地球上视角的纬度变化存在一个18.6年的重合周期，比如地球自转轴以23.5 °的倾角环绕着太阳公转，所以太阳的赤纬会从夏至的+23.5 °变化到冬至的−23.5 °，这个周期是一年！
而月球的绕地球的倾角则是赤纬+25° 到 −25°，而且由于月球环绕地球的轨道平面相对于地球绕太阳公转的轨道平面 (黄道) 有大约5°的倾斜（倾斜的方向相对于地球23.5 ° ），这个变化会变成(23.5° − 5°) = 18.5° 到 (23.5 ° + 5 °） = 28.5 °之间变化！这会形成如下令人惊讶的变化：
在一个特定的时间 (最小的月球停变期)，月球在一个月内的赤纬变化是从+ 18.3 ° 到−18.3 °，总量是37 ° 的改变。当然这不是特别大的变化，并且在天空中也不是特别明显的。但在8年后，月球的赤纬变化会从+28.5 °到 −28.5 °，这样的总变化是57 °，这样的变化足以在两个星期 (半轨道) 就从天顶距是高悬在天空成为低垂在地平线附近！
如此大幅的变化，会影响地球潮汐的分布，而且这是在短短一个月内发生，而海平面从二十一世纪初期以来已经快速上涨，并且由于美国东海岸的海平面由于地球自转，上涨要比平均速度高得多，因此未来几十年的高潮位会对美国海岸线造成特大影响！
2030年是一个分水岭，之后形势将会变得越来越严峻！从2030年代开始，附图中几个城市的“高潮洪水”概率增加50%，到2050年将一路上升到90%。海平面上升和月球的停摆周期结合的综合影响将导致“几乎所有美国大陆海岸线、夏威夷和关岛的洪水数量激增”“预计墨西哥湾、大西洋北部海岸和太平洋岛屿将首当其冲 ”！
备注：
月亮赤纬角的变化有13.7天周期变化，变化幅度为0-28.6度之间。月亮赤纬角最大值导致地球扁率变小，自转变快，赤道暖空气向两极流动，对应南风增强，气温变暖，有利于大雾和雾霾形成。月亮赤纬角最小值导致地球扁率变大，自转变慢，两极冷空气向赤道流动，对应北半球北风增强，气温变冷，有利于雾霾清除。
月亮赤纬角最大值的变化还有18.6年周期，变化幅度为18.6-28.6度之间。最大值导致潮汐南北震荡幅度最大，使海底冷水上翻增多，全球气温下降；最小值导致潮汐南北震荡幅度减少三分之一，使海底冷水上翻减少，全球气温上升。 例如：
1995-1997年和2014-2016年月亮赤纬角最小值时期导致1998和2014年成为最热年；
2005-2007年月亮赤纬角最大值导致1999-2013年全球变暖停滞；
2023-2025年月亮赤纬角最大值将使全球气温明显变冷。
另外做个大小周期以及多指标案例分析：
2015年3月20—21日的潮汐最强，3月20日月亮赤纬角极小值南纬0.00035度，20日为日月大潮，20日为月亮近地潮，21日太阳过赤道，且发生日食现象。3月20日是sss 最强潮汐，又月亮赤纬角发生同日。且21日日全食；（日食有利于厄尔尼诺），又恰逢春分节气。像这样强强组合，在这时段是强降温还是强增温？月亮赤纬角最小期觉得自相矛盾？
这里月亮赤纬角最小期和3月20日月亮赤纬角极小值南纬0.00035度是两个不同的概念，有不同的周期，对气温的影响也不同。前者导致气温长期变暖（大约9年），后者导致气温短期变冷（大约7天）。
潮汐组合A：4月1日为月亮赤纬角最小值北纬0.19度，4月1日为日月大潮，两者强叠加，潮汐强度大，地球扁率变大，地球自转变慢，有利于拉尼娜发展（强），潮汐使两极空气向赤道流动，可激发地震火山活动和冷空气活动（强）。
潮汐组合B：4月8日为月亮赤纬角最大值北纬26.9度，4月9日为日月小潮，4月8日为月亮远地潮，三者强叠加，潮汐强度小，地球扁率变小，地球自转变快，有利于厄尔尼诺发展（弱），潮汐使赤道空气向两极流动，可激发地震火山活动和暖空气活动，有利于低层偏南风的发展，带来较多水汽，造成部分地方出现大雾天气（弱）。
潮汐组合C：4月15日为月亮赤纬角最小值北纬0.01度，4月16日为日月大潮，4月19日为月亮近地潮，三者弱叠加，两者强叠加，潮汐强度大，地球扁率变大，地球自转变慢，有利于拉尼娜发展（强），潮汐使两极空气向赤道流动，可激发火山活动和冷空气活动（强）。
潮汐组合D：4月21日为月亮赤纬角最大值南纬26.95度，4月23日为日月小潮，两者强叠加，潮汐强度小，地球扁率变小，地球自转变快，有利于厄尔尼诺发展（弱），潮汐使赤道空气向两极流动，可激发地震火山活动和暖空气活动，有利于低层偏南风的发展，带来较多水汽，造成部分地方出现大雾天气（弱）。
潮汐组合E：4月28日为月亮赤纬角最小值南纬0.08度，4月30日为日月大潮，两者强叠加，潮汐强度大，地球扁率变大，地球自转变慢，有利于拉尼娜发展（强），潮汐使两极空气向赤道流动，可激发地震火山活动和冷空气活动（强）。
地球上的潮涨潮落的根源在于月球，而且另一个影响因素还是太阳！要不然为何地球上海洋的高潮期为什么就会在月中和月初后呢，潮汐引力究竟是如何影响地球的？https://t.cn/A675O5Do
其实理解起来倒是很简单，因为月球的引力作用下，地球上的海水会向着月球方向有一个突起，当月球围绕地球转动时这个突起会沿着地球表面跟着移动，不过由于液体粘滞的作用，大约会延迟2-3天！而在月中和月初时的差异则是，月中时月球和太阳分处地球的两端，而月初则月球和太阳在同一方向，因此在点上会引起高潮位！
另外，因为月球的公转轨道和太阳在地球上视角的纬度变化存在一个18.6年的重合周期，比如地球自转轴以23.5 °的倾角环绕着太阳公转，所以太阳的赤纬会从夏至的+23.5 °变化到冬至的−23.5 °，这个周期是一年！
而月球的绕地球的倾角则是赤纬+25° 到 −25°，而且由于月球环绕地球的轨道平面相对于地球绕太阳公转的轨道平面 (黄道) 有大约5°的倾斜（倾斜的方向相对于地球23.5 ° ），这个变化会变成(23.5° − 5°) = 18.5° 到 (23.5 ° + 5 °） = 28.5 °之间变化！这会形成如下令人惊讶的变化：
在一个特定的时间 (最小的月球停变期)，月球在一个月内的赤纬变化是从+ 18.3 ° 到−18.3 °，总量是37 ° 的改变。当然这不是特别大的变化，并且在天空中也不是特别明显的。但在8年后，月球的赤纬变化会从+28.5 °到 −28.5 °，这样的总变化是57 °，这样的变化足以在两个星期 (半轨道) 就从天顶距是高悬在天空成为低垂在地平线附近！
如此大幅的变化，会影响地球潮汐的分布，而且这是在短短一个月内发生，而海平面从二十一世纪初期以来已经快速上涨，并且由于美国东海岸的海平面由于地球自转，上涨要比平均速度高得多，因此未来几十年的高潮位会对美国海岸线造成特大影响！
2030年是一个分水岭，之后形势将会变得越来越严峻！从2030年代开始，附图中几个城市的“高潮洪水”概率增加50%，到2050年将一路上升到90%。海平面上升和月球的停摆周期结合的综合影响将导致“几乎所有美国大陆海岸线、夏威夷和关岛的洪水数量激增”“预计墨西哥湾、大西洋北部海岸和太平洋岛屿将首当其冲 ”！
备注：
月亮赤纬角的变化有13.7天周期变化，变化幅度为0-28.6度之间。月亮赤纬角最大值导致地球扁率变小，自转变快，赤道暖空气向两极流动，对应南风增强，气温变暖，有利于大雾和雾霾形成。月亮赤纬角最小值导致地球扁率变大，自转变慢，两极冷空气向赤道流动，对应北半球北风增强，气温变冷，有利于雾霾清除。
月亮赤纬角最大值的变化还有18.6年周期，变化幅度为18.6-28.6度之间。最大值导致潮汐南北震荡幅度最大，使海底冷水上翻增多，全球气温下降；最小值导致潮汐南北震荡幅度减少三分之一，使海底冷水上翻减少，全球气温上升。 例如：
1995-1997年和2014-2016年月亮赤纬角最小值时期导致1998和2014年成为最热年；
2005-2007年月亮赤纬角最大值导致1999-2013年全球变暖停滞；
2023-2025年月亮赤纬角最大值将使全球气温明显变冷。
另外做个大小周期以及多指标案例分析：
2015年3月20—21日的潮汐最强，3月20日月亮赤纬角极小值南纬0.00035度，20日为日月大潮，20日为月亮近地潮，21日太阳过赤道，且发生日食现象。3月20日是sss 最强潮汐，又月亮赤纬角发生同日。且21日日全食；（日食有利于厄尔尼诺），又恰逢春分节气。像这样强强组合，在这时段是强降温还是强增温？月亮赤纬角最小期觉得自相矛盾？
这里月亮赤纬角最小期和3月20日月亮赤纬角极小值南纬0.00035度是两个不同的概念，有不同的周期，对气温的影响也不同。前者导致气温长期变暖（大约9年），后者导致气温短期变冷（大约7天）。
欧洲“吐血”接受美国天然气，全球天然气市场格局巨变
全球天然气市场正在以惊人的速度重新洗牌。
这周五，欧盟与美国达成了大额天然气协议，欧盟将在今年年底前向美国购买至少150亿立方米的液化天然气，以替代自俄罗斯进口的能源。150亿立方米天然气意味着，美国对欧洲的天然气出口将增加三分之二。
欧美联合声明还提到，在2027年前帮助欧洲摆脱对俄罗斯的能源依赖，到2030年前保证欧洲每年可以得到500亿立方米的液化天然气。
为了实现能源“独立”，作为欧洲最大天然气进口国，德国也是“雄心勃勃”。德国总理兼经济部长Robert Habeck周五表示，到今年年中，德国从俄罗斯的石油进口量预计将减少一半，并在2022年底之前停止进口。在天然气方面，德国政府计划到2024年彻底摆脱对俄罗斯进口天然气的依赖。
欧洲则计划明年将俄罗斯天然气进口量减少三分之二，即将俄罗斯进口天然气量减少1020亿立方米，为了实现这一目标，其每年需要额外进口500亿立方米的天然气。
欧洲还和澳大利亚以及卡塔尔签订了长期供应协议。在全球天然气储量最多的国家当中，卡塔尔排名仅次于俄罗斯和伊朗，该国还拥有完善的输气设施。2019年，卡塔尔出口了近1070亿立米的液化天然气，相当于整个德国的天然气需求量。
美国获利
由于俄罗斯供应欧盟约40%的天然气，欧盟的决定意味着欧洲将转向全球其他地区寻找天然气，海运过来的液化天然气（LNG）是主要替代俄气来源，美国、澳大利亚和卡塔尔或成向欧洲输送LNG的主力军。
这场天然气市场格局的重塑中，美国可能是笑的最开心的一个。
国际能源巨头壳牌公司认为，2022年美国有望成为全球最大液化天然气出口国，与去年的榜首卡塔尔一争高下。
美国生产商去年的液化天然气产能为1150亿立方米，其中的大多数出口到亚洲，只有大约220亿立方米出口到欧洲。华尔街日报提到，今年美国的产能将增加到1300亿立方米，流向欧洲市场的交付量很可能超过亚洲，因为欧洲买家出价更高，而且海运行程更短。
实际情况也确实如此，华尔街见闻此前介绍过，在过去三个月里，美国已经将数十批货物从原来的亚洲目的地转往欧洲，欧洲的液化天然气价格上涨如此之快，以至于LNG出口商宁愿支付数百万美元的罚款，也要获得向欧洲买家溢价出售这些货物的机会。
在价格方面，去年全球液化天然气市场为5300亿立方米，其中31%在现货市场交易，市场上有足够多的现货来满足欧洲需求，但价格高昂。
本月早些时候，欧洲的基准天然气价格一度创下每兆瓦时227欧元的纪录新高，约合250美元，这是美国当地价格的14倍。
在运输距离上，欧洲和北美只隔着一个大西洋，Rystad Energy分析师Sindre Knutsson介绍，从墨西哥湾将液化天然气运到北欧只需要10-11天，到亚洲则需要20-34天。
此外，欧洲的液化天然气接收站也有能力接受更多液化天然气，比如2021年西欧的闲置容量为560亿立方米，南欧的闲置容量在100-110亿立方米之间。但欧盟内部的LNG基础设施分布不够均衡，向不同地区高效输气存在一定困难。
比如德国，如何接收液化天然气将成为一个挑战。出于价格考虑，德国迄今为止主要以管道输送方式获取来自俄罗斯的天然气，因此德国并没有液化天然气码头，但其已经恢复了在2024年之前建造两个港口的计划。
如意算盘？
在这场大变局中，华尔街日报文章总结认为，美国将向欧洲输送更多的天然气，而澳大利亚和卡塔尔则向亚洲输送更多的天然气。在如此高的现货价格和政治形势下，这种长期的转变可能会以惊人的速度发生。
即便有了美国的承诺，在实际操作中，美国能否真的缓解欧洲气荒？
华尔街见闻VIP文章做过解读，大部分能源行业分析师认为不现实，过去五年里美国对欧洲的LNG出口的确在不断激增，不过，美国宣布的短期举措很大程度上还是聚焦于对欧洲天然气供给的再分配，而非实质性增加美国LNG的总出口量，核心原因在于美国LNG终端已经在满负荷运作。
欧洲对美国的天然气需求激增可能有助于为建设新的LNG设施提供资金，但在批准之后，至少还需要1到2年时间建设。更何况欧洲公司迄今尚未成为美国LNG工厂的主要投资者，因此更有可能的合作方式是签署为期10年左右的相对短期供应合同。
在欧洲的LNG接收终端方面，据彭博分析，目前，欧洲国家每年进口大约8000万吨液化天然气，火力全开的情况下可以进口1.45亿吨液化天然气，这意味着还有大约6500万吨的闲置容量。即使在最大容量下，液化天然气进口也只会覆盖俄罗斯管道天然气的一半。此外，欧洲还需要重新配置管道路线，建立连接，将天然气从沿海港口输送到欧洲大陆内陆的需求中心。
此外，虽然卡塔尔愿意增加其对欧洲的供应，但其大部分液化天然气出口与长期合同挂钩，已经被牢牢锁定。其能源部长曾表示，卡塔尔的液化天然气只有约10-15%可以转移欧洲，其中大部分已经与亚洲国家签订合同。
在这种情况下，欧盟可能不得不在未来几年支付更高的天然气价格来实现能源目标。
国际能源署IEA曾警告称：
“所有进口商都在同一个供应池中捕鱼。因此，在没有天气相关或其他限制令全球其他地区进口需求减弱的情况下，这将意味着液化天然气市场供给异常紧张和气价非常高昂。”
瑞信集团能源分析师Saul Kavonic也指出，欧盟抛弃俄气后，将给LNG现货价格带来巨大的上行压力，“因为欧洲基本上要同亚洲国家争夺气源，最终总有一方的需求要被破坏”。他还称：
“其实将澳大利亚LNG运往欧洲是非常低效的，但当前能源市场的大部分传统规则已被抛弃。”
彭博社分析称，欧盟向外寻求的LNG数量几乎相当于市场上第三大买家韩国的年度交付量，势必引发欧亚争夺现货液化天然气，预计价格继续上涨，当前市场结构将遭到破坏并产生深远影响。20220326周六
全球天然气市场正在以惊人的速度重新洗牌。
这周五，欧盟与美国达成了大额天然气协议，欧盟将在今年年底前向美国购买至少150亿立方米的液化天然气，以替代自俄罗斯进口的能源。150亿立方米天然气意味着，美国对欧洲的天然气出口将增加三分之二。
欧美联合声明还提到，在2027年前帮助欧洲摆脱对俄罗斯的能源依赖，到2030年前保证欧洲每年可以得到500亿立方米的液化天然气。
为了实现能源“独立”，作为欧洲最大天然气进口国，德国也是“雄心勃勃”。德国总理兼经济部长Robert Habeck周五表示，到今年年中，德国从俄罗斯的石油进口量预计将减少一半，并在2022年底之前停止进口。在天然气方面，德国政府计划到2024年彻底摆脱对俄罗斯进口天然气的依赖。
欧洲则计划明年将俄罗斯天然气进口量减少三分之二，即将俄罗斯进口天然气量减少1020亿立方米，为了实现这一目标，其每年需要额外进口500亿立方米的天然气。
欧洲还和澳大利亚以及卡塔尔签订了长期供应协议。在全球天然气储量最多的国家当中，卡塔尔排名仅次于俄罗斯和伊朗，该国还拥有完善的输气设施。2019年，卡塔尔出口了近1070亿立米的液化天然气，相当于整个德国的天然气需求量。
美国获利
由于俄罗斯供应欧盟约40%的天然气，欧盟的决定意味着欧洲将转向全球其他地区寻找天然气，海运过来的液化天然气（LNG）是主要替代俄气来源，美国、澳大利亚和卡塔尔或成向欧洲输送LNG的主力军。
这场天然气市场格局的重塑中，美国可能是笑的最开心的一个。
国际能源巨头壳牌公司认为，2022年美国有望成为全球最大液化天然气出口国，与去年的榜首卡塔尔一争高下。
美国生产商去年的液化天然气产能为1150亿立方米，其中的大多数出口到亚洲，只有大约220亿立方米出口到欧洲。华尔街日报提到，今年美国的产能将增加到1300亿立方米，流向欧洲市场的交付量很可能超过亚洲，因为欧洲买家出价更高，而且海运行程更短。
实际情况也确实如此，华尔街见闻此前介绍过，在过去三个月里，美国已经将数十批货物从原来的亚洲目的地转往欧洲，欧洲的液化天然气价格上涨如此之快，以至于LNG出口商宁愿支付数百万美元的罚款，也要获得向欧洲买家溢价出售这些货物的机会。
在价格方面，去年全球液化天然气市场为5300亿立方米，其中31%在现货市场交易，市场上有足够多的现货来满足欧洲需求，但价格高昂。
本月早些时候，欧洲的基准天然气价格一度创下每兆瓦时227欧元的纪录新高，约合250美元，这是美国当地价格的14倍。
在运输距离上，欧洲和北美只隔着一个大西洋，Rystad Energy分析师Sindre Knutsson介绍，从墨西哥湾将液化天然气运到北欧只需要10-11天，到亚洲则需要20-34天。
此外，欧洲的液化天然气接收站也有能力接受更多液化天然气，比如2021年西欧的闲置容量为560亿立方米，南欧的闲置容量在100-110亿立方米之间。但欧盟内部的LNG基础设施分布不够均衡，向不同地区高效输气存在一定困难。
比如德国，如何接收液化天然气将成为一个挑战。出于价格考虑，德国迄今为止主要以管道输送方式获取来自俄罗斯的天然气，因此德国并没有液化天然气码头，但其已经恢复了在2024年之前建造两个港口的计划。
如意算盘？
在这场大变局中，华尔街日报文章总结认为，美国将向欧洲输送更多的天然气，而澳大利亚和卡塔尔则向亚洲输送更多的天然气。在如此高的现货价格和政治形势下，这种长期的转变可能会以惊人的速度发生。
即便有了美国的承诺，在实际操作中，美国能否真的缓解欧洲气荒？
华尔街见闻VIP文章做过解读，大部分能源行业分析师认为不现实，过去五年里美国对欧洲的LNG出口的确在不断激增，不过，美国宣布的短期举措很大程度上还是聚焦于对欧洲天然气供给的再分配，而非实质性增加美国LNG的总出口量，核心原因在于美国LNG终端已经在满负荷运作。
欧洲对美国的天然气需求激增可能有助于为建设新的LNG设施提供资金，但在批准之后，至少还需要1到2年时间建设。更何况欧洲公司迄今尚未成为美国LNG工厂的主要投资者，因此更有可能的合作方式是签署为期10年左右的相对短期供应合同。
在欧洲的LNG接收终端方面，据彭博分析，目前，欧洲国家每年进口大约8000万吨液化天然气，火力全开的情况下可以进口1.45亿吨液化天然气，这意味着还有大约6500万吨的闲置容量。即使在最大容量下，液化天然气进口也只会覆盖俄罗斯管道天然气的一半。此外，欧洲还需要重新配置管道路线，建立连接，将天然气从沿海港口输送到欧洲大陆内陆的需求中心。
此外，虽然卡塔尔愿意增加其对欧洲的供应，但其大部分液化天然气出口与长期合同挂钩，已经被牢牢锁定。其能源部长曾表示，卡塔尔的液化天然气只有约10-15%可以转移欧洲，其中大部分已经与亚洲国家签订合同。
在这种情况下，欧盟可能不得不在未来几年支付更高的天然气价格来实现能源目标。
国际能源署IEA曾警告称：
“所有进口商都在同一个供应池中捕鱼。因此，在没有天气相关或其他限制令全球其他地区进口需求减弱的情况下，这将意味着液化天然气市场供给异常紧张和气价非常高昂。”
瑞信集团能源分析师Saul Kavonic也指出，欧盟抛弃俄气后，将给LNG现货价格带来巨大的上行压力，“因为欧洲基本上要同亚洲国家争夺气源，最终总有一方的需求要被破坏”。他还称：
“其实将澳大利亚LNG运往欧洲是非常低效的，但当前能源市场的大部分传统规则已被抛弃。”
彭博社分析称，欧盟向外寻求的LNG数量几乎相当于市场上第三大买家韩国的年度交付量，势必引发欧亚争夺现货液化天然气，预计价格继续上涨，当前市场结构将遭到破坏并产生深远影响。20220326周六
2001年时，世界上80%的国家与美国的贸易往来超过中国；然而现在，190个国家中的128个与中国的贸易额超过了美国，其中90个国家与中国的贸易额是它们与美国贸易额的两倍。大多数南美国家、几乎所有非洲国家、整个印度-太平洋地区、以及整个欧亚大陆与中国的经济联系都超过与美国的联系。自全球新冠疫情以来，中国是唯一保持较强增长的主要经济体。 https://t.cn/Rt5qRxf
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