【杀入BBA腹地，增速碾压Model 3：比亚迪汉凭什么出场即称王？】“萧瑟秋风今又是，换了人间”。盘点2021中国新能源车市，毫无疑问，比亚迪是全场最大赢家。
我们来看乘联会发布的一组硬核数据：2021年中国新能源乘用车累计零售量达到298.9万辆，同比劲涨169.1%。其中，比亚迪以绝对优势位居“2021年新能源厂商零售销量排行榜”榜首——全年累计零售量达584020辆，同比大涨221.3%，全年累销超特斯拉26.3万辆，比新势力三强“蔚小理”总量多了一倍多。
比亚迪霸榜，比亚迪汉家族功不可没，不妨看看汉全年的强劲走势：除2021年2月份春节外，比亚迪汉一路开挂，全年有6个月单月销量破万，尤其是去年12月，比亚迪汉更是以13701的单月销量创下历史新高，以2021全年117665辆的累计销量，稳坐中国品牌中大型轿车销冠宝座。
▲2021年1-12月比亚迪汉销量图
这其中，比亚迪汉EV的表现尤为惊艳，不仅连续8个月正增长，更重要的是，从去年11月份开始，汉EV连续两月单月销量破万，说它是纯电动中大型轿车Top1恐怕没人敢反对。
另一份榜单更让人刮目相看。在“2021全年新能源轿车零售销量排行榜”Top5中，比亚迪凭借“秦汉”拿走两个席位，其中，20万级中高端细分市场中仅比亚迪汉一款国产车型上榜，值得注意的是，比亚迪汉于2020年7月才上市，但2021增速却高达189.3%，甩特斯拉Model 3（同比增长9.8%）20条街。
这就很有意思了，横空出世的比亚迪汉凭什么这么牛？它的出现又在改变什么？我想，这绝对是一个值得探讨的话题。
杀入豪车腹地，与BBA平分秋色
“在比亚迪汉所有的车型中，我们卖得最好的是中高配及以上车型，汉EV超长续航版尊贵型的售价都超过25万了，这是我们没有预料到的”，在笔者探店调查中，很多经销商都表达了这一观点。
另一份来自中汽中心的数据也佐证了经销商的说法：自去年8月开始，比亚迪汉的上险量连续5个月冲进BBA所统治的中大型轿车榜单TOP 3，去年12月，比亚迪汉全月上险量达到11884辆，直接撂倒老牌豪华与合资劲旅，登上当月中大型轿车上险量冠军宝座，创下了中国品牌史无前例的传奇。
这是个什么概念呢？众所周知，尽管近几年中国品牌增势迅猛，但20万+级轿车依然是中国品牌不敢轻易跨进的“雷池”，就算是新势力代表——“蔚小理”也选择从最有把握的SUV车型作为突破口，至于20万+级中大型轿车，不用说，更是中国品牌的“禁地”。
但比亚迪汉这一仗却干得相当漂亮，看到这份榜单时，我们不禁要多问一句，在所有冲击高端的中国品牌中，为什么比亚迪最成功？
核心技术，托起比亚迪汉
“没有技术，所有营销都是吹牛逼，现在的中国市场，靠吹牛是吹不出来的”，此话出自于一家合资车企的高管。
事实如此。不否认，比亚迪汉的成功有诸多因素，中国品牌集体发力，比亚迪品牌向上，DM+EV最科学的产品布局，但这些只是一种可能，真正让“梦想照进现实”的是比亚迪强大而完备的技术储备——覆盖整车+三电+IGBT芯片全产业链，自研比例超过90%。纵观所有主机厂，目前还没有哪一家中国品牌的自研能力能超过比亚迪。
我们就拿“三电”中“电控”为例，汉EV四驱高性能版旗舰车型搭载了比亚迪自己研发的SiC碳化硅MOSFET电机控制器，在这套“电控”技术加持下，这款车前后电机总功率达到363kW，带来的好处肉眼可见——零百加速3.9秒，足以与最新的Model 3 Performance高性能全轮驱动版一较高下。
而这只是冰山一角。记得在一次采访中，比亚迪品牌及公关事业部总经理李云飞就说过，“在新能源技术方面，目前绝大多数汽车品牌跟比亚迪都有合作”。
为什么这么说？原因很简单，因为很多技术都是比亚迪的专利，就像当年的丰田一样，一大把关于THS的技术专利让同行望尘莫及。问比亚迪搞专利有多牛？数据说话。
1月13日，智慧芽创新研究中心发布最新报告，报告显示：截至2021年12月31日，A股219家汽车公司的专利总申请约17万余件、有效发明专利约2.35万件。其中，比亚迪持有专利申请约2.5万余件，占专利申请总量的28%，排名A股乘用车公司前10，此外，比亚迪持有的有效专利数约6600余件，占A股乘用车公司前10名有效专利总量的43%——无论是专利申请总数还是有效专利数，比亚迪都具有绝对领先优势。
所以，很多人不仅会买比亚迪的车，还会买比亚迪的股票，面对这一只未来无限可能的技术大牛，谁愿意错过呢？
硬核“铩手锏”，王中见王
撇开略显生僻的专利不谈，比亚迪还有两大“铩手锏”，也就是普通消费者最熟悉的刀片电池和DM-i超级混动技术。
刀片电池，被称为“电池技术新革命”，其优势体现在两个方面，其一，它通过了动力电池安全领域最严酷的针刺测试，最大限度上杜绝了车辆因热失控引发自燃的可能性；其二，在空间利用率上，刀片电池比传统电池包高出50%。总结起来，刀片电池的核心优势就在于更安全，体积小而密度高。
刀片电池首款量产车型正是汉EV，在比亚迪优秀的“三电”技术，以及能耗、回馈、温控系统的智能匹配综合作用下，电池容量为76.9 kWh的汉EV超长续航版，NEDC纯电续航里程可以达到605公里。难道不香么？
刀片电池是比亚迪的“金叵罗”，DM-i超级混动系统则是“铁如意”。作为国内插电混动技术的先锋，比亚迪用在插混技术上已经进行了15年的研发和探索。而作为比亚迪最新插混技术的DM-i超级混动技术则在2021年上市之后即引爆，带动了2021比亚迪插混家族开启暴走模式，从公布的上险量数据来看，比亚迪几乎占据了插电式混动市场的半壁江山。
DM-i超级混动技术作为比亚迪技术的集大成者，它跳出了传统混动以“发动机为主，以电机为辅”的设计架构，由一台高效发动机，EHS电混系统和刀片电池组成混动系统，优势有三：其一，超低油耗，以首款DM-i，秦PLUS DM-i为例，电量充足时，它就是一台纯电动车，亏电状态下，其百公里油耗也只有3.8L；其二，无续航里程焦虑；其三，可以挂绿牌，享受新能源补贴政策。
而比亚迪旗舰车型的汉家族，2022年也即将迎来自己的全新车型——汉DM-i。汉DM-i来势有多猛，笔者先透露几点关键信息：动力方面，汉DM-i全系搭载功率为102kW的骁云-插混专用涡轮增压1.5Ti高效发动机和EHS电混系统。两驱版匹配一台功率为145kW/160kW的永磁同步电机，四驱版则搭载永磁同步双电机，前、后电机功率分别为160kW和200kW。动力电池方面，汉DM-i标配刀片电池，电池容量分别为18.3kW·h和37.6kW·h，提供WLTC续航101km、176km/206km的超长纯电续航。另外，汉DM-i四驱版本性能是真强悍，3.7秒破百，试问还有哪一款插电混动轿车能与之争锋？
▲新款比亚迪汉DM-i车型的申报图
2022是“混动元年”，地球人都懂。汉DM-i借势出道，比亚迪汉家族自然如虎添翼，2022持续领跑新能源轿车市场，甚至问鼎中大型轿车销量王，似乎不是什么难事。
写在最后
美团创始人王兴说，“竞争第二阶段，就是牛逼和更牛逼的竞争”。
汽车行业的竞争同样如此。凭什么“更牛逼”？当然是技术、技术还是技术。而技术就是比亚迪的超级“引擎”，超过90%的芯片都是自研，所以波及全球的“芯片荒”对它的影响几乎为零；刀片电池是自研，所以比亚迪取得了新能源的先发权，甚至还能培育自己的动力电池生态链；DM混动系统自研超过15年，所以才有能力研发出动力更强，节油效果更优、整车匹配更成熟的DM-i超级混动技术……在比亚迪看来，掌握一切核心技术，就等于掌握了未来。
所以，比亚迪的成功绝不是偶然，2021也只是比亚迪“新王朝”的序幕，在新技术的全力助推下，2022年，比亚迪一定会迎来另一波高速增长。笔者大胆预测一把，2年内，单品牌新能源车型年销破百万的，除了比亚迪恐无第二家。
来源：线外邦
我们来看乘联会发布的一组硬核数据：2021年中国新能源乘用车累计零售量达到298.9万辆，同比劲涨169.1%。其中，比亚迪以绝对优势位居“2021年新能源厂商零售销量排行榜”榜首——全年累计零售量达584020辆，同比大涨221.3%，全年累销超特斯拉26.3万辆，比新势力三强“蔚小理”总量多了一倍多。
比亚迪霸榜，比亚迪汉家族功不可没，不妨看看汉全年的强劲走势：除2021年2月份春节外，比亚迪汉一路开挂，全年有6个月单月销量破万，尤其是去年12月，比亚迪汉更是以13701的单月销量创下历史新高，以2021全年117665辆的累计销量，稳坐中国品牌中大型轿车销冠宝座。
▲2021年1-12月比亚迪汉销量图
这其中，比亚迪汉EV的表现尤为惊艳，不仅连续8个月正增长，更重要的是，从去年11月份开始，汉EV连续两月单月销量破万，说它是纯电动中大型轿车Top1恐怕没人敢反对。
另一份榜单更让人刮目相看。在“2021全年新能源轿车零售销量排行榜”Top5中，比亚迪凭借“秦汉”拿走两个席位，其中，20万级中高端细分市场中仅比亚迪汉一款国产车型上榜，值得注意的是，比亚迪汉于2020年7月才上市，但2021增速却高达189.3%，甩特斯拉Model 3（同比增长9.8%）20条街。
这就很有意思了，横空出世的比亚迪汉凭什么这么牛？它的出现又在改变什么？我想，这绝对是一个值得探讨的话题。
杀入豪车腹地，与BBA平分秋色
“在比亚迪汉所有的车型中，我们卖得最好的是中高配及以上车型，汉EV超长续航版尊贵型的售价都超过25万了，这是我们没有预料到的”，在笔者探店调查中，很多经销商都表达了这一观点。
另一份来自中汽中心的数据也佐证了经销商的说法：自去年8月开始，比亚迪汉的上险量连续5个月冲进BBA所统治的中大型轿车榜单TOP 3，去年12月，比亚迪汉全月上险量达到11884辆，直接撂倒老牌豪华与合资劲旅，登上当月中大型轿车上险量冠军宝座，创下了中国品牌史无前例的传奇。
这是个什么概念呢？众所周知，尽管近几年中国品牌增势迅猛，但20万+级轿车依然是中国品牌不敢轻易跨进的“雷池”，就算是新势力代表——“蔚小理”也选择从最有把握的SUV车型作为突破口，至于20万+级中大型轿车，不用说，更是中国品牌的“禁地”。
但比亚迪汉这一仗却干得相当漂亮，看到这份榜单时，我们不禁要多问一句，在所有冲击高端的中国品牌中，为什么比亚迪最成功？
核心技术，托起比亚迪汉
“没有技术，所有营销都是吹牛逼，现在的中国市场，靠吹牛是吹不出来的”，此话出自于一家合资车企的高管。
事实如此。不否认，比亚迪汉的成功有诸多因素，中国品牌集体发力，比亚迪品牌向上，DM+EV最科学的产品布局，但这些只是一种可能，真正让“梦想照进现实”的是比亚迪强大而完备的技术储备——覆盖整车+三电+IGBT芯片全产业链，自研比例超过90%。纵观所有主机厂，目前还没有哪一家中国品牌的自研能力能超过比亚迪。
我们就拿“三电”中“电控”为例，汉EV四驱高性能版旗舰车型搭载了比亚迪自己研发的SiC碳化硅MOSFET电机控制器，在这套“电控”技术加持下，这款车前后电机总功率达到363kW，带来的好处肉眼可见——零百加速3.9秒，足以与最新的Model 3 Performance高性能全轮驱动版一较高下。
而这只是冰山一角。记得在一次采访中，比亚迪品牌及公关事业部总经理李云飞就说过，“在新能源技术方面，目前绝大多数汽车品牌跟比亚迪都有合作”。
为什么这么说？原因很简单，因为很多技术都是比亚迪的专利，就像当年的丰田一样，一大把关于THS的技术专利让同行望尘莫及。问比亚迪搞专利有多牛？数据说话。
1月13日，智慧芽创新研究中心发布最新报告，报告显示：截至2021年12月31日，A股219家汽车公司的专利总申请约17万余件、有效发明专利约2.35万件。其中，比亚迪持有专利申请约2.5万余件，占专利申请总量的28%，排名A股乘用车公司前10，此外，比亚迪持有的有效专利数约6600余件，占A股乘用车公司前10名有效专利总量的43%——无论是专利申请总数还是有效专利数，比亚迪都具有绝对领先优势。
所以，很多人不仅会买比亚迪的车，还会买比亚迪的股票，面对这一只未来无限可能的技术大牛，谁愿意错过呢？
硬核“铩手锏”，王中见王
撇开略显生僻的专利不谈，比亚迪还有两大“铩手锏”，也就是普通消费者最熟悉的刀片电池和DM-i超级混动技术。
刀片电池，被称为“电池技术新革命”，其优势体现在两个方面，其一，它通过了动力电池安全领域最严酷的针刺测试，最大限度上杜绝了车辆因热失控引发自燃的可能性；其二，在空间利用率上，刀片电池比传统电池包高出50%。总结起来，刀片电池的核心优势就在于更安全，体积小而密度高。
刀片电池首款量产车型正是汉EV，在比亚迪优秀的“三电”技术，以及能耗、回馈、温控系统的智能匹配综合作用下，电池容量为76.9 kWh的汉EV超长续航版，NEDC纯电续航里程可以达到605公里。难道不香么？
刀片电池是比亚迪的“金叵罗”，DM-i超级混动系统则是“铁如意”。作为国内插电混动技术的先锋，比亚迪用在插混技术上已经进行了15年的研发和探索。而作为比亚迪最新插混技术的DM-i超级混动技术则在2021年上市之后即引爆，带动了2021比亚迪插混家族开启暴走模式，从公布的上险量数据来看，比亚迪几乎占据了插电式混动市场的半壁江山。
DM-i超级混动技术作为比亚迪技术的集大成者，它跳出了传统混动以“发动机为主，以电机为辅”的设计架构，由一台高效发动机，EHS电混系统和刀片电池组成混动系统，优势有三：其一，超低油耗，以首款DM-i，秦PLUS DM-i为例，电量充足时，它就是一台纯电动车，亏电状态下，其百公里油耗也只有3.8L；其二，无续航里程焦虑；其三，可以挂绿牌，享受新能源补贴政策。
而比亚迪旗舰车型的汉家族，2022年也即将迎来自己的全新车型——汉DM-i。汉DM-i来势有多猛，笔者先透露几点关键信息：动力方面，汉DM-i全系搭载功率为102kW的骁云-插混专用涡轮增压1.5Ti高效发动机和EHS电混系统。两驱版匹配一台功率为145kW/160kW的永磁同步电机，四驱版则搭载永磁同步双电机，前、后电机功率分别为160kW和200kW。动力电池方面，汉DM-i标配刀片电池，电池容量分别为18.3kW·h和37.6kW·h，提供WLTC续航101km、176km/206km的超长纯电续航。另外，汉DM-i四驱版本性能是真强悍，3.7秒破百，试问还有哪一款插电混动轿车能与之争锋？
▲新款比亚迪汉DM-i车型的申报图
2022是“混动元年”，地球人都懂。汉DM-i借势出道，比亚迪汉家族自然如虎添翼，2022持续领跑新能源轿车市场，甚至问鼎中大型轿车销量王，似乎不是什么难事。
写在最后
美团创始人王兴说，“竞争第二阶段，就是牛逼和更牛逼的竞争”。
汽车行业的竞争同样如此。凭什么“更牛逼”？当然是技术、技术还是技术。而技术就是比亚迪的超级“引擎”，超过90%的芯片都是自研，所以波及全球的“芯片荒”对它的影响几乎为零；刀片电池是自研，所以比亚迪取得了新能源的先发权，甚至还能培育自己的动力电池生态链；DM混动系统自研超过15年，所以才有能力研发出动力更强，节油效果更优、整车匹配更成熟的DM-i超级混动技术……在比亚迪看来，掌握一切核心技术，就等于掌握了未来。
所以，比亚迪的成功绝不是偶然，2021也只是比亚迪“新王朝”的序幕，在新技术的全力助推下，2022年，比亚迪一定会迎来另一波高速增长。笔者大胆预测一把，2年内，单品牌新能源车型年销破百万的，除了比亚迪恐无第二家。
来源：线外邦
【风电龙头、概念股共90支个股一览】超全的新能源风电盘点，海上发电、高空发电等全产业链都在这里啦！速收速收！
1. 九洲集团：从事可再生能源电站投资建设与开发运营业务,涵盖风电领域,
2. 宝新能源：从事新能源发电业务,陆丰甲湖湾(陆上)风电场一期工程已并网发电,二期工程49.5MW风电机组正在投建
3. 北方国际：公司投资建设的克罗地亚塞尼156MW风电投资项目。
4. 川能动力：公司新能源发电主要为风力发电和光伏发电，由公司控股子公司能投风电公司开展。2020年1月，公司大面山三期风电场实现投产发电，装机容量2.2万千瓦。
5. 川润股份：公司流体机械与控制技术产品主要应用于风电和工程机械等领域，其中润滑、冷却产品及系统集成和液压控制技术系统主要应用在风电行业。
6. 大金重工：风塔制造细分领域已经处于行业领先地位;公司主要产品是陆上风力发电塔架和海上风力发电塔架及其相关零部件。
7. 大连重工 公司于2004年便开始研制兆瓦级风力发电核心部件，是目前国内最大的兆瓦级风力发电设备核心部件研制基地。
8. 大唐发电：中国最大的独立发电公司之一
9. 东方电缆：子公司东方海工现已承担多个海上风电海缆及施工总承包项目，为用户提供系统解决方案。
10. 东方电气：我国最大的发电设备研究开发制造基地和电站工程承包特大型企业之一
11. 东方能源：公司已成为河北省光伏装机容量排名前列的企业，风电、光伏成为全国规模较大的公司之一。
12. 东方铁塔：公司持有内蒙古同盛风电设备有限公司60%的股权。
13. 福能股份：福能新能源、三川风电主营风力发电。
14. 甘肃电投：公司下属公司所属风电场分布于甘肃酒泉地区，主要为安北第六风电场A区、北大桥第四风电场、干河口第五风电场、干河口第六风电场。
15. 高澜股份 公司在直流输电领域，风力发电领域，已成为下游主要系统集成商的核心供应商，市场占有率高。
16. 广大特材：公司为风电整机厂商提供配套产品。
17. 桂冠电力：公司拥有贵州四格2个风电场、山东烟台4个风电场，风电可控装机容量为28.15万千瓦。
18. 国电电力：国家能源集团旗下,主营发电业务,涵盖风电;
19. 海得控制 大功率电力电子产品业务实施主体，目前聚焦风力发电新能源关键设备（风电变流器）的研发、销售和对存量市场的技术改造服务。
20. 豪迈科技：公司正在规划建设的海洋大功率风电装备零部件加工项目。
21. 禾望电气：风电变流器是公司目前最主要的风力发电类产品。
22. 恒润股份：海上风电塔筒法兰的重要供应商
23. 红相股份：中宁新能源风电项目已正式投入营运。
24. 湖北能源：经营恩施齐岳山风电场,
25. 华菱精工：从事风电制动器、风电塔筒内电梯、风力塔筒内饰件及电力钣金等产品的制造与销售。
26. 华能国际 在全国范围内开发、建设和经营管理大型发电厂,涵盖风电业务;
27. 华银电力：从事电力生产和电力销售,涵盖风电业务;
28. 吉鑫科技：专注大型风力发电机组用铸件产品
29. 嘉泽新能：国内最大风电民营企业,宁夏规模领先的风电企业，公司从事集中式风力发电的开发运营。
30. 建投能源：公司参股项目唐山乐亭菩提岛 300MW海上风电项目 75 台风机全部并网发电。
31. 江南化工：从事风电场、光伏电站的开发建设、运营。
32. 江苏新能：为新能源项目的投资开发及建设运营，目前主要包括风能发电、生物质能发电和光伏发电三个板块。
33. 节能风电：纯正的风电运营商,专注于风力发电的项目开发、建设及运营。
34. 金风科技：国内领军和全球领先的风电整体解决方案提供商;
35. 金雷股份：国内专业的风电主轴制造商,
36. 金力永磁：是全球领先的风电应用领域磁钢供应商
37. 晋控电力：发电是公司的核心业务,正在加快布局风电等可再生新能源产业;
38. 京能电力：旗下国华能源已经成为国内占有风电资源最多、开发风电项目最大的一家公司，
39. 京运通：已并网光伏电站和风电站的运营维护工作，努力保持行业领先的毛利率水平。
40. 九鼎新材：通过在风力发电复合材料叶片市场的多年布局
41. 康达新材： 在国内风电叶片结构胶领域的市占率约为60%。
42. 力星股份：大功率风力电机的整体比重亦得以稳步提高，使得大尺寸轴承钢球产品的市场需求提高。
43. 闽东电力：拥有控股风电场三座(位于吉林、辽宁、福建等地),非控股风电场一座,在建风电场两座;
44. 明阳智能：公司主营业务包括新能源高端装备制造，新能源电站投资运营及智能管理业务，
45. 摩恩电气：主要进行风塔及风塔零部件设备的生产和销售。
46. 内蒙华电：从事风力发电业务,风电装机容量92.60万千瓦;
47. 派克新材：公司产品主要应用于风电机组中的轴承、齿轮、齿圈等，为发电机组的可靠运行提供着强有力的保障。
48. 日月股份：公司风电产品出货量为 25.5 万吨，全球装机量为 60.4GW,铸件产品需求量约为 120 万吨
49. 润邦股份：公司海洋风电业务主要包括海洋风电安装作业平台、海洋风电单桩、海洋风电钢结构等。
50. 森源电气：公司在风电领域的布局主要是提供风电专用电气设备及新能源EPC总包。
51. 上海电气：中国最大的综合性装备制造企业集团之一,主营业务包含风电设备制造,
52. 上纬新材：风电叶片用材料系列产品主要应用于制作风电叶片的壳体、大梁、腹板及叶片模具等部件。
53. 申华控股：公司旗下拥有6家风电场
54. 申能股份：电力项目覆盖风电领域
55. 深圳能源：从事常规能源和新能源的开发,涵盖风力发电
56. 神力股份：从事电机(包括电动机和发电机)定子、转子冲片和铁芯的研发,其中风电定转子铁芯应用于各类风力发电机。
57. 时代新材：风力发电领域成为风电叶片规模国内第二的风电叶片制造商
58. 双一科技：公司专注于风电机舱罩以及风电叶片模具的研发生产。
59. 风力发电智能化工厂项目引入核心工艺设备
60. 泰胜风能：长期在国内风电塔架行业居于领先地位;
61. 特变电工：为风能电站提供设计、建设、调试及运维等全面的能源解决方案
62. 天能重工：国内风机塔架龙头之一
63. 天奇股份：控股子公司一汽铸造从事风电零部件结构件生产
64. 天桥起重：公司风电设备业务板块主要以生产风电塔筒及相关配件为主。
65. 天顺风能：风电领域全生命周期系列产品和解决方案提供商,在风塔制造细分领域处于全球领航地位
66. 天沃科技：风电在手订单87.4亿元，较年初增长8.3%。
67. 通达动力：从事发电机定转子铁芯的研发,产品用于制造风力发电机。
68. 通裕重工：国内最大的MW级风电主轴生产企业,公司可以生产MW级以上各类风电主轴;
69. 沃尔核材：从事风电场的开发、建设及经营
70. 协鑫能科：风电方面，江苏泗洪、江苏阜宁等一批风电项目陆续并网
71. 新强联：与多家风电整机制造商开展合作，已成为国内大型风电整机制造商明阳智慧、湘电风能等的长期主要供应商
72. 新天绿能：有两个风电特许经营权项目
73. 阳光电源：WindPlus+系列风能变流器产品是集电力电子、现代控制理论及新能源应用技术于一体的电能变换装置。
74. 银星能源：宁夏第一家从事风力发电的企业;主营包括风电设备制造、风电后市场检修安装服务和风力发电
75. 永福股份：布局海上风电、综合能源、智慧能源（电力信息化、数字电力等）、智能运维等领域
76. 远大智能 风电业务主要产品包括风力发电机组，应用于大型风力发电厂。
77. 粤 水 电 ：公司投资建设阳江清洁能源装备制造厂区，扩大风电装备产能
78. 云南能投：在风电板块，四家风电公司所属风电项目风能资源较好
79. 运达股份：以风电机组业务为主
80. 长城电工：从事风力发电设备开发制造业务和高端电机业务
81. 振江股份：公司主营业务为风电设备、光伏设备零部件及紧固件的设计、加工与销售，海上风电安装及运维服务。
82. 中材科技：公司从事风电叶片的研发、制造及销售，产品下游客户为风电机组整机商，终端用户为风电场开发商。
83. 中国船舶：子公司中船澄西从事风力发电塔制造业务
84. 中国电建：公司签约公司首个海外海上风电项目——越南槟枳海上风电项目。
85. 中国海防：目前风电制动器、风轮锁、发电机滑环是某跨国集团公司的全球供应商
86. 中国中车：风力发电机市场占有率全国第一，风电叶片市场占有率全国第二。
87. 中路股份：高空风能实验发电站升空放飞成功发电，为绩溪高空风能发电站供电
88. 中闽能源：福建省最早介入风电项目前期工作和开发建设的风电企业之一
89. 中信海直：在海上风电领域为全国首家且唯一一家运营商。
90. 中信重工 ：海上风电产业快速发展。
作者：财哥看市
1. 九洲集团：从事可再生能源电站投资建设与开发运营业务,涵盖风电领域,
2. 宝新能源：从事新能源发电业务,陆丰甲湖湾(陆上)风电场一期工程已并网发电,二期工程49.5MW风电机组正在投建
3. 北方国际：公司投资建设的克罗地亚塞尼156MW风电投资项目。
4. 川能动力：公司新能源发电主要为风力发电和光伏发电，由公司控股子公司能投风电公司开展。2020年1月，公司大面山三期风电场实现投产发电，装机容量2.2万千瓦。
5. 川润股份：公司流体机械与控制技术产品主要应用于风电和工程机械等领域，其中润滑、冷却产品及系统集成和液压控制技术系统主要应用在风电行业。
6. 大金重工：风塔制造细分领域已经处于行业领先地位;公司主要产品是陆上风力发电塔架和海上风力发电塔架及其相关零部件。
7. 大连重工 公司于2004年便开始研制兆瓦级风力发电核心部件，是目前国内最大的兆瓦级风力发电设备核心部件研制基地。
8. 大唐发电：中国最大的独立发电公司之一
9. 东方电缆：子公司东方海工现已承担多个海上风电海缆及施工总承包项目，为用户提供系统解决方案。
10. 东方电气：我国最大的发电设备研究开发制造基地和电站工程承包特大型企业之一
11. 东方能源：公司已成为河北省光伏装机容量排名前列的企业，风电、光伏成为全国规模较大的公司之一。
12. 东方铁塔：公司持有内蒙古同盛风电设备有限公司60%的股权。
13. 福能股份：福能新能源、三川风电主营风力发电。
14. 甘肃电投：公司下属公司所属风电场分布于甘肃酒泉地区，主要为安北第六风电场A区、北大桥第四风电场、干河口第五风电场、干河口第六风电场。
15. 高澜股份 公司在直流输电领域，风力发电领域，已成为下游主要系统集成商的核心供应商，市场占有率高。
16. 广大特材：公司为风电整机厂商提供配套产品。
17. 桂冠电力：公司拥有贵州四格2个风电场、山东烟台4个风电场，风电可控装机容量为28.15万千瓦。
18. 国电电力：国家能源集团旗下,主营发电业务,涵盖风电;
19. 海得控制 大功率电力电子产品业务实施主体，目前聚焦风力发电新能源关键设备（风电变流器）的研发、销售和对存量市场的技术改造服务。
20. 豪迈科技：公司正在规划建设的海洋大功率风电装备零部件加工项目。
21. 禾望电气：风电变流器是公司目前最主要的风力发电类产品。
22. 恒润股份：海上风电塔筒法兰的重要供应商
23. 红相股份：中宁新能源风电项目已正式投入营运。
24. 湖北能源：经营恩施齐岳山风电场,
25. 华菱精工：从事风电制动器、风电塔筒内电梯、风力塔筒内饰件及电力钣金等产品的制造与销售。
26. 华能国际 在全国范围内开发、建设和经营管理大型发电厂,涵盖风电业务;
27. 华银电力：从事电力生产和电力销售,涵盖风电业务;
28. 吉鑫科技：专注大型风力发电机组用铸件产品
29. 嘉泽新能：国内最大风电民营企业,宁夏规模领先的风电企业，公司从事集中式风力发电的开发运营。
30. 建投能源：公司参股项目唐山乐亭菩提岛 300MW海上风电项目 75 台风机全部并网发电。
31. 江南化工：从事风电场、光伏电站的开发建设、运营。
32. 江苏新能：为新能源项目的投资开发及建设运营，目前主要包括风能发电、生物质能发电和光伏发电三个板块。
33. 节能风电：纯正的风电运营商,专注于风力发电的项目开发、建设及运营。
34. 金风科技：国内领军和全球领先的风电整体解决方案提供商;
35. 金雷股份：国内专业的风电主轴制造商,
36. 金力永磁：是全球领先的风电应用领域磁钢供应商
37. 晋控电力：发电是公司的核心业务,正在加快布局风电等可再生新能源产业;
38. 京能电力：旗下国华能源已经成为国内占有风电资源最多、开发风电项目最大的一家公司，
39. 京运通：已并网光伏电站和风电站的运营维护工作，努力保持行业领先的毛利率水平。
40. 九鼎新材：通过在风力发电复合材料叶片市场的多年布局
41. 康达新材： 在国内风电叶片结构胶领域的市占率约为60%。
42. 力星股份：大功率风力电机的整体比重亦得以稳步提高，使得大尺寸轴承钢球产品的市场需求提高。
43. 闽东电力：拥有控股风电场三座(位于吉林、辽宁、福建等地),非控股风电场一座,在建风电场两座;
44. 明阳智能：公司主营业务包括新能源高端装备制造，新能源电站投资运营及智能管理业务，
45. 摩恩电气：主要进行风塔及风塔零部件设备的生产和销售。
46. 内蒙华电：从事风力发电业务,风电装机容量92.60万千瓦;
47. 派克新材：公司产品主要应用于风电机组中的轴承、齿轮、齿圈等，为发电机组的可靠运行提供着强有力的保障。
48. 日月股份：公司风电产品出货量为 25.5 万吨，全球装机量为 60.4GW,铸件产品需求量约为 120 万吨
49. 润邦股份：公司海洋风电业务主要包括海洋风电安装作业平台、海洋风电单桩、海洋风电钢结构等。
50. 森源电气：公司在风电领域的布局主要是提供风电专用电气设备及新能源EPC总包。
51. 上海电气：中国最大的综合性装备制造企业集团之一,主营业务包含风电设备制造,
52. 上纬新材：风电叶片用材料系列产品主要应用于制作风电叶片的壳体、大梁、腹板及叶片模具等部件。
53. 申华控股：公司旗下拥有6家风电场
54. 申能股份：电力项目覆盖风电领域
55. 深圳能源：从事常规能源和新能源的开发,涵盖风力发电
56. 神力股份：从事电机(包括电动机和发电机)定子、转子冲片和铁芯的研发,其中风电定转子铁芯应用于各类风力发电机。
57. 时代新材：风力发电领域成为风电叶片规模国内第二的风电叶片制造商
58. 双一科技：公司专注于风电机舱罩以及风电叶片模具的研发生产。
59. 风力发电智能化工厂项目引入核心工艺设备
60. 泰胜风能：长期在国内风电塔架行业居于领先地位;
61. 特变电工：为风能电站提供设计、建设、调试及运维等全面的能源解决方案
62. 天能重工：国内风机塔架龙头之一
63. 天奇股份：控股子公司一汽铸造从事风电零部件结构件生产
64. 天桥起重：公司风电设备业务板块主要以生产风电塔筒及相关配件为主。
65. 天顺风能：风电领域全生命周期系列产品和解决方案提供商,在风塔制造细分领域处于全球领航地位
66. 天沃科技：风电在手订单87.4亿元，较年初增长8.3%。
67. 通达动力：从事发电机定转子铁芯的研发,产品用于制造风力发电机。
68. 通裕重工：国内最大的MW级风电主轴生产企业,公司可以生产MW级以上各类风电主轴;
69. 沃尔核材：从事风电场的开发、建设及经营
70. 协鑫能科：风电方面，江苏泗洪、江苏阜宁等一批风电项目陆续并网
71. 新强联：与多家风电整机制造商开展合作，已成为国内大型风电整机制造商明阳智慧、湘电风能等的长期主要供应商
72. 新天绿能：有两个风电特许经营权项目
73. 阳光电源：WindPlus+系列风能变流器产品是集电力电子、现代控制理论及新能源应用技术于一体的电能变换装置。
74. 银星能源：宁夏第一家从事风力发电的企业;主营包括风电设备制造、风电后市场检修安装服务和风力发电
75. 永福股份：布局海上风电、综合能源、智慧能源（电力信息化、数字电力等）、智能运维等领域
76. 远大智能 风电业务主要产品包括风力发电机组，应用于大型风力发电厂。
77. 粤 水 电 ：公司投资建设阳江清洁能源装备制造厂区，扩大风电装备产能
78. 云南能投：在风电板块，四家风电公司所属风电项目风能资源较好
79. 运达股份：以风电机组业务为主
80. 长城电工：从事风力发电设备开发制造业务和高端电机业务
81. 振江股份：公司主营业务为风电设备、光伏设备零部件及紧固件的设计、加工与销售，海上风电安装及运维服务。
82. 中材科技：公司从事风电叶片的研发、制造及销售，产品下游客户为风电机组整机商，终端用户为风电场开发商。
83. 中国船舶：子公司中船澄西从事风力发电塔制造业务
84. 中国电建：公司签约公司首个海外海上风电项目——越南槟枳海上风电项目。
85. 中国海防：目前风电制动器、风轮锁、发电机滑环是某跨国集团公司的全球供应商
86. 中国中车：风力发电机市场占有率全国第一，风电叶片市场占有率全国第二。
87. 中路股份：高空风能实验发电站升空放飞成功发电，为绩溪高空风能发电站供电
88. 中闽能源：福建省最早介入风电项目前期工作和开发建设的风电企业之一
89. 中信海直：在海上风电领域为全国首家且唯一一家运营商。
90. 中信重工 ：海上风电产业快速发展。
作者：财哥看市
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