资管巨头VanEck：如果比特币成为全球储备资产，价格可能高达480万美元
资管巨头VanEck表示，如果比特币成为全球储备资产，那么每枚价格可能高达480万美元。VanEck新兴市场债务主管Eric Fine和首席经济学家Natalia Gurushina在3月30日的一份报告中表示，比特币的隐含价格在130万美元至480万美元之间。
其中，较低的价格是基于比特币作为M0来预测的，而最高的价格是基于比特币作为M2来预测的。而在对黄金价格的评估中，Eric Fine和Natalia Gurushina认为，如果作为M0，黄金价格应该在31000美元，而作为M2的话，黄金价格应该高达10.5万美元。
值得一提的是，随着西方加大制裁力度，俄罗斯正在考虑接受比特币作为其石油和天然气出口的支付方式。#比特币数字币[超话]#
资管巨头VanEck表示，如果比特币成为全球储备资产，那么每枚价格可能高达480万美元。VanEck新兴市场债务主管Eric Fine和首席经济学家Natalia Gurushina在3月30日的一份报告中表示，比特币的隐含价格在130万美元至480万美元之间。
其中，较低的价格是基于比特币作为M0来预测的，而最高的价格是基于比特币作为M2来预测的。而在对黄金价格的评估中，Eric Fine和Natalia Gurushina认为，如果作为M0，黄金价格应该在31000美元，而作为M2的话，黄金价格应该高达10.5万美元。
值得一提的是，随着西方加大制裁力度，俄罗斯正在考虑接受比特币作为其石油和天然气出口的支付方式。#比特币数字币[超话]#
#汽车评测#消费升级，三胎政策……不少朋友都将目光瞄准到了更大、更宽敞的MPV车型身上，比如在这一细分市场，奥德赛、艾力绅以及GL8等车型就有着很不错的表现！但对于一些有“选择困难症”的消费者来说，选择哪款车型又成为了他们新的困扰。那么，在预算类似的情况下，奥德赛、艾力绅以及GL8三款车型谁更值得一看呢？
为了更好地对比这三台车的区别，我们选取三款售价类似的车型进行对比，他们分别是厂商指导价为31.79万元的别克GL8 2022款 ES陆尊 653T 舒适型，厂商指导价为32.88万元的奥德赛 2022款 2.0L e:HEV 锐·至尊版以及厂商指导价为31.28万元的艾力绅 2022款 2.0L e:HEV 豪华版。
外观对比，别克GL8尺寸更大更宽敞
和入手轿车、SUV一样，买MPV的消费者同样会注重颜值。对于奥德赛、艾力绅以及GL8这三款车来看，大家的设计各不相同。但因为定位的差异，所以在细节部分，我们还是可以看出这三台车的差异。
先看别克GL8，在该价位下，我们所选的是别克GL8 ES陆尊。在别克GL8的产品定位当中，ES陆尊主要瞄准的是商用市场，所以这台车的棱线是非常立体的。同时，像家族样式的中网，LED大灯等配置也都没有缺席，整体来看，这台车的表现还是很均衡的。
至于奥德赛和艾力绅两款车型，由于定位类似，所以在外观设计上，这两台车有着高度的相似性。无论是整车的轮廓，还是这台车的细节设计，奥德赛、艾力绅都可以展现出平台的优势。不过在细节上，我们还是可以看到这两台车的不同，尤其是前面的中网设计，对比奥德赛，艾力绅的格栅更为立体，也更霸气。
除了外观，在空间尺寸方面，我们也可以看出这三者的区别。因为在定位上，别克GL8的定位是中大型MPV，所以在尺寸设定上，这台车最占优势。从对比表格来看，对比奥德赛和艾力绅两款车型，别克GL8的尺寸会多出一大截！所以在车内乘坐方面，别克GL8的表现最为宽敞。
不过在细节上，奥德赛和艾力绅两款车型还是可以表现出本田“MM理念”的优势。比如这两台车的三排，可以通过翻转的操作，让座椅隐藏到车辆下方，整车的乘坐是非常宽敞的。不仅如此，“2+2+3”的设计，也可以大大提升这台车的乘坐空间利用率。
内饰对比，奥德赛/艾力绅配置更为丰富
在内饰氛围的打造上，我们同样可以看到这三台车的差异。秉着先来后到的原则，我们先看别克GL8 ES陆尊车型。作为家族车型的中配版本，这台车的内饰设计很有科技感，尤其是驾驶室前方的双联屏设计，可以将车内的多种信息都显示在屏幕当中，看起来很有科技感，对于一些追求驾驶科技氛围的消费者来说，值得一看。
不过在配置层面，还是需要看奥德赛和艾力绅这两款车型。由于在定位上，这两台车相较别克GL8 ES陆尊更低，但在配置层面，这两台车的表现更为丰富。先看内饰设计，无论是奥德赛，还是艾力绅，二者都在之前车型的基础上进行了升级，尤其是中控区域的悬浮式大屏设计，相比之前的定位更有档次感。
同时，这两台车在配置层面，也是很有实力的，以车内配置为例，不同于别克GL8 ES陆尊使用的电动天窗，前面两台车采用了定位更高的分段式电动天窗。同时，为了保证开门的尊贵感，双侧电动车门在这两台车身上也都没有缺席，整体来看，还是很均衡的。
在一些其他配置层面，奥德赛和艾力绅也是比较均衡的，以其后排座椅为例，除了具备多向调节能力之外，这台车的后背还配备有座椅电动调节、后排座椅加热、后排小桌板等多种功能，和等价位的别克GL8 ES陆尊相比，配置表现更为均衡，乘坐体验也更为豪华。
动力对比，低油耗与强动力的对决
对于追求诗和远方的三台家庭来说，动力也是一个不容忽视的重点环节。不过在设计上，这三台车的表现并不一样。我们先看别克GL8车型，这台车搭载了2.0T+48V轻混系统，其中，这款引擎最大功率可达174kW，峰值扭矩为350N·m，对比同级车型，整车的表现是很均衡的。同时，为了保证驾驶的平顺性，这台车还搭载了一套9挡手自一体变速箱。
作为对比，奥德赛和艾力绅两款车型主打的是低油耗。在动力层面，这两台车全系搭载本田第三代i-MMD双电机混动系统，其中，2.0升自然吸气发动机最大功率107千瓦，峰值扭矩175牛·米。配合整车的电机系统，这两台车的油耗是非常低的。同时，E-CVT电子无级变速箱在这两台车身上也都没有缺席。
谈到驾驶，就不得不说智能辅助驾驶系统。在这个层面，奥德赛和艾力绅搭载了Honda SENSING安全超感，结合别克GL8 ES陆尊所没有的低速前车跟随和CTM后视动态提醒系统，整车的驾驶也是非常安心、惬意的，对于一些注重驾驶舒适性的朋友来说，确实值得一看！
结束语：
在三胎政策的大背景下，越来越多的车企都将在MPV市场投放更多的精力。基于前面的分析不难看出，无论是别克GL8 ES陆尊，还是奥德赛、艾力绅，三者都有着不错且均衡的表现，但对待不同的细分市场，这三台车的差异还是比较明显的。
如果考虑到商务用车需求，那尺寸更大、定位更高的别克GL8 ES陆尊必然值得一看，但对于考虑配置和性价比的消费者来说，奥德赛和艾力绅或许更为均衡。更重要的是，在后排座椅的乘坐表现上，奥德赛和艾力绅的表现最为均衡。
如果是你，在这三款MPV车型当中会考虑谁？欢迎大家在评论区留言讨论！#新星聊汽车##mpv#
为了更好地对比这三台车的区别，我们选取三款售价类似的车型进行对比，他们分别是厂商指导价为31.79万元的别克GL8 2022款 ES陆尊 653T 舒适型，厂商指导价为32.88万元的奥德赛 2022款 2.0L e:HEV 锐·至尊版以及厂商指导价为31.28万元的艾力绅 2022款 2.0L e:HEV 豪华版。
外观对比，别克GL8尺寸更大更宽敞
和入手轿车、SUV一样，买MPV的消费者同样会注重颜值。对于奥德赛、艾力绅以及GL8这三款车来看，大家的设计各不相同。但因为定位的差异，所以在细节部分，我们还是可以看出这三台车的差异。
先看别克GL8，在该价位下，我们所选的是别克GL8 ES陆尊。在别克GL8的产品定位当中，ES陆尊主要瞄准的是商用市场，所以这台车的棱线是非常立体的。同时，像家族样式的中网，LED大灯等配置也都没有缺席，整体来看，这台车的表现还是很均衡的。
至于奥德赛和艾力绅两款车型，由于定位类似，所以在外观设计上，这两台车有着高度的相似性。无论是整车的轮廓，还是这台车的细节设计，奥德赛、艾力绅都可以展现出平台的优势。不过在细节上，我们还是可以看到这两台车的不同，尤其是前面的中网设计，对比奥德赛，艾力绅的格栅更为立体，也更霸气。
除了外观，在空间尺寸方面，我们也可以看出这三者的区别。因为在定位上，别克GL8的定位是中大型MPV，所以在尺寸设定上，这台车最占优势。从对比表格来看，对比奥德赛和艾力绅两款车型，别克GL8的尺寸会多出一大截！所以在车内乘坐方面，别克GL8的表现最为宽敞。
不过在细节上，奥德赛和艾力绅两款车型还是可以表现出本田“MM理念”的优势。比如这两台车的三排，可以通过翻转的操作，让座椅隐藏到车辆下方，整车的乘坐是非常宽敞的。不仅如此，“2+2+3”的设计，也可以大大提升这台车的乘坐空间利用率。
内饰对比，奥德赛/艾力绅配置更为丰富
在内饰氛围的打造上，我们同样可以看到这三台车的差异。秉着先来后到的原则，我们先看别克GL8 ES陆尊车型。作为家族车型的中配版本，这台车的内饰设计很有科技感，尤其是驾驶室前方的双联屏设计，可以将车内的多种信息都显示在屏幕当中，看起来很有科技感，对于一些追求驾驶科技氛围的消费者来说，值得一看。
不过在配置层面，还是需要看奥德赛和艾力绅这两款车型。由于在定位上，这两台车相较别克GL8 ES陆尊更低，但在配置层面，这两台车的表现更为丰富。先看内饰设计，无论是奥德赛，还是艾力绅，二者都在之前车型的基础上进行了升级，尤其是中控区域的悬浮式大屏设计，相比之前的定位更有档次感。
同时，这两台车在配置层面，也是很有实力的，以车内配置为例，不同于别克GL8 ES陆尊使用的电动天窗，前面两台车采用了定位更高的分段式电动天窗。同时，为了保证开门的尊贵感，双侧电动车门在这两台车身上也都没有缺席，整体来看，还是很均衡的。
在一些其他配置层面，奥德赛和艾力绅也是比较均衡的，以其后排座椅为例，除了具备多向调节能力之外，这台车的后背还配备有座椅电动调节、后排座椅加热、后排小桌板等多种功能，和等价位的别克GL8 ES陆尊相比，配置表现更为均衡，乘坐体验也更为豪华。
动力对比，低油耗与强动力的对决
对于追求诗和远方的三台家庭来说，动力也是一个不容忽视的重点环节。不过在设计上，这三台车的表现并不一样。我们先看别克GL8车型，这台车搭载了2.0T+48V轻混系统，其中，这款引擎最大功率可达174kW，峰值扭矩为350N·m，对比同级车型，整车的表现是很均衡的。同时，为了保证驾驶的平顺性，这台车还搭载了一套9挡手自一体变速箱。
作为对比，奥德赛和艾力绅两款车型主打的是低油耗。在动力层面，这两台车全系搭载本田第三代i-MMD双电机混动系统，其中，2.0升自然吸气发动机最大功率107千瓦，峰值扭矩175牛·米。配合整车的电机系统，这两台车的油耗是非常低的。同时，E-CVT电子无级变速箱在这两台车身上也都没有缺席。
谈到驾驶，就不得不说智能辅助驾驶系统。在这个层面，奥德赛和艾力绅搭载了Honda SENSING安全超感，结合别克GL8 ES陆尊所没有的低速前车跟随和CTM后视动态提醒系统，整车的驾驶也是非常安心、惬意的，对于一些注重驾驶舒适性的朋友来说，确实值得一看！
结束语：
在三胎政策的大背景下，越来越多的车企都将在MPV市场投放更多的精力。基于前面的分析不难看出，无论是别克GL8 ES陆尊，还是奥德赛、艾力绅，三者都有着不错且均衡的表现，但对待不同的细分市场，这三台车的差异还是比较明显的。
如果考虑到商务用车需求，那尺寸更大、定位更高的别克GL8 ES陆尊必然值得一看，但对于考虑配置和性价比的消费者来说，奥德赛和艾力绅或许更为均衡。更重要的是，在后排座椅的乘坐表现上，奥德赛和艾力绅的表现最为均衡。
如果是你，在这三款MPV车型当中会考虑谁？欢迎大家在评论区留言讨论！#新星聊汽车##mpv#
#房车[超话]# 今天我们来看一台南方军工厂制造的房车，他就是重庆的金冠房车。也是宾歌系列，B900车型。金冠作为军工企业，品质和工艺都是相当不错的，其还拥有着国内第一家房车智能研究院，对于房车方面可谓是尽心尽力。宾歌作为金冠汽车旗下全新品牌，一直遵循“享宾至如归，听田园牧歌”的理念创作产品，宾歌B900正由此诞生，其完美结合了实用性与舒适性，在产品塑造上以高品质、高要求的标准严格执行，诠释其作为旅居房车回归生活与自然的品牌理念。
新款宾歌B900房车的车身外尺寸为5940x2110x2980（含顶置空调）mm，核载五人，蓝牌C照即可驾驶；整车基于大通V90厢式车底盘打造而成，搭载一台SC20M150Q6柴油发动机，满足国六排放标准，最大功率达110KW，油耗9.8L/100KM；同时搭配6AT自动变速箱、高度角度可调式方向盘、ABS制动等辅助驾驶，可适应多数驾驶场景，行车体验更加舒适。
作为厢式车改装房车，内部旅居氛围也得到较大提升，整体给人一种温馨、自然的感觉；顶部搭载一台车载220V行驻车冷暖空调。房车外部配置了3米遮阳棚、电动上下车踏步、黑水箱、外接市电充电线、带有纺蚊纱和日夜帘的车窗等多种设施，可供日常驻车时使用，
内部车载133液1185晶6676电视，同时搭配数字电视机顶盒，用于日常休闲娱乐都是不错的选择；车身内部整体装饰较为豪华，配置也是相当的齐全；而在家具方面，宾歌B900房车选用了轻质环保木制家具，减轻车身自带载重。133-1185-6676
会客区内部搭载了靠背可调节双人座椅（配有安全带）、带有杯托的移动式餐桌、超大外推窗等多种设施；会客区上方设有多组储物柜方便日常存取物品；顶部设有照明灯，后方搭载多个挂钩，同时还有220V电源插座可用于给电子产品充电，人性化的设计为日常旅居生活营造更加舒适的氛围。
厨房区位于车身右侧区域，采取了一体式橱柜的设计，内部搭载盖板式洗菜池、电磁炉、内嵌式微波炉等设施，充分满足日常在车内烹饪的需求；同时操作台下方还设计了多个储物柜与抽屉便于物品分类存放；操作台上方设有隐藏式储物格可用于放置厨房用品；顶部为中央集成按键控制系统；右边还配置了车载88L冰箱与衣柜方便日常使用。
一体式卫浴间内部面积为800×940mm，内部配置了房车专用旋转坐便器、洗漱池、浴镜、独立淋浴花洒、换气扇、储物柜、储物格、毛巾架等多种设施；
用水方面，这款车标配150升净水箱和45升灰水箱，一家三口人生活用水。电路方面标配400安石的电池。
尾部后横床下铺尺寸为1.85*1.245m，配备抽拉式铝合金后床骨架，可轻松睡下两人。如果将下方床垫翻折，可腾出1m多的储物空间；上部升降床为1.7*0.9m，加备两侧防护网。
新款宾歌B900房车的车身外尺寸为5940x2110x2980（含顶置空调）mm，核载五人，蓝牌C照即可驾驶；整车基于大通V90厢式车底盘打造而成，搭载一台SC20M150Q6柴油发动机，满足国六排放标准，最大功率达110KW，油耗9.8L/100KM；同时搭配6AT自动变速箱、高度角度可调式方向盘、ABS制动等辅助驾驶，可适应多数驾驶场景，行车体验更加舒适。
作为厢式车改装房车，内部旅居氛围也得到较大提升，整体给人一种温馨、自然的感觉；顶部搭载一台车载220V行驻车冷暖空调。房车外部配置了3米遮阳棚、电动上下车踏步、黑水箱、外接市电充电线、带有纺蚊纱和日夜帘的车窗等多种设施，可供日常驻车时使用，
内部车载133液1185晶6676电视，同时搭配数字电视机顶盒，用于日常休闲娱乐都是不错的选择；车身内部整体装饰较为豪华，配置也是相当的齐全；而在家具方面，宾歌B900房车选用了轻质环保木制家具，减轻车身自带载重。133-1185-6676
会客区内部搭载了靠背可调节双人座椅（配有安全带）、带有杯托的移动式餐桌、超大外推窗等多种设施；会客区上方设有多组储物柜方便日常存取物品；顶部设有照明灯，后方搭载多个挂钩，同时还有220V电源插座可用于给电子产品充电，人性化的设计为日常旅居生活营造更加舒适的氛围。
厨房区位于车身右侧区域，采取了一体式橱柜的设计，内部搭载盖板式洗菜池、电磁炉、内嵌式微波炉等设施，充分满足日常在车内烹饪的需求；同时操作台下方还设计了多个储物柜与抽屉便于物品分类存放；操作台上方设有隐藏式储物格可用于放置厨房用品；顶部为中央集成按键控制系统；右边还配置了车载88L冰箱与衣柜方便日常使用。
一体式卫浴间内部面积为800×940mm，内部配置了房车专用旋转坐便器、洗漱池、浴镜、独立淋浴花洒、换气扇、储物柜、储物格、毛巾架等多种设施；
用水方面，这款车标配150升净水箱和45升灰水箱，一家三口人生活用水。电路方面标配400安石的电池。
尾部后横床下铺尺寸为1.85*1.245m，配备抽拉式铝合金后床骨架，可轻松睡下两人。如果将下方床垫翻折，可腾出1m多的储物空间；上部升降床为1.7*0.9m，加备两侧防护网。
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