2022赛季 #IMSA卫士泰克跑车锦标赛# 长滩站 初步参赛名单与“性能平衡”数据正式公布!DPi、GTD Pro、GTD三个组别将有27台赛车参赛。
⚫ DPi:6台
GTD Pro:6台
GTD:15台
在长滩站的BoP数据变化方面,多款车型进行性能调整,其中科尔维特C8.R GTD与宝马M4 GT3赛车将被削弱。
科尔维特C8.R GTD的限流器口径将被缩小0.4毫米(41.6毫米),预计因此减少约8.3匹马力,同时车重增加10公斤(1350公斤),油箱容积减少4升(88升)。
宝马M4 GT3将通过降低全档位转速涡轮增压比值而减少约17匹马力,同时车重减少20公斤(1295公斤),油箱容积减少8升(98升)。
讴歌NSX GT3 Evo22与保时捷911 GT3 R则分别通过提高全档位转速涡轮增压比值与增加限流器口径分别获得约8.3匹和5匹马力。
此外,DPi组的讴歌ARX-05赛车将减少10公斤车重(920公斤),这是DPi车型本赛季首次出现BoP调整。
(完整参赛名单见图1-3,完整BoP数据见图4-6)
#BEC跑车新闻[超话]#
⚫ DPi:6台
GTD Pro:6台
GTD:15台
在长滩站的BoP数据变化方面,多款车型进行性能调整,其中科尔维特C8.R GTD与宝马M4 GT3赛车将被削弱。
科尔维特C8.R GTD的限流器口径将被缩小0.4毫米(41.6毫米),预计因此减少约8.3匹马力,同时车重增加10公斤(1350公斤),油箱容积减少4升(88升)。
宝马M4 GT3将通过降低全档位转速涡轮增压比值而减少约17匹马力,同时车重减少20公斤(1295公斤),油箱容积减少8升(98升)。
讴歌NSX GT3 Evo22与保时捷911 GT3 R则分别通过提高全档位转速涡轮增压比值与增加限流器口径分别获得约8.3匹和5匹马力。
此外,DPi组的讴歌ARX-05赛车将减少10公斤车重(920公斤),这是DPi车型本赛季首次出现BoP调整。
(完整参赛名单见图1-3,完整BoP数据见图4-6)
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· Chevrolet Corvette C8.R NO.4 Corvette Racing 2022 IMSA Daytona 24 Hrs
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#IMSA卫士泰克跑车锦标赛# #赛百灵12小时耐力赛# 比赛第1小时,各组别头名:
⚫DPi:Wayne Taylor Racing 10号车组(Ricky Taylor)【讴歌ARX-05】
LMP2:PR1 Mathiasen Motorsports 52号车组(Ben Keating)【Oreca 07】
LMP3:Riley Motorsports 74号车组(Gar Robinson)【Ligier JS P320】
GTD Pro:科尔维特车队3号车组(Antonio Garcia)【科尔维特C8.R GTD】
GTD:Paul Miller Racing 1号车组(Madison Snow)【宝马M4 GT3】
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⚫DPi:Wayne Taylor Racing 10号车组(Ricky Taylor)【讴歌ARX-05】
LMP2:PR1 Mathiasen Motorsports 52号车组(Ben Keating)【Oreca 07】
LMP3:Riley Motorsports 74号车组(Gar Robinson)【Ligier JS P320】
GTD Pro:科尔维特车队3号车组(Antonio Garcia)【科尔维特C8.R GTD】
GTD:Paul Miller Racing 1号车组(Madison Snow)【宝马M4 GT3】
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