【中远海运特运订造“2+1”艘大吨位多用途纸浆船！中国是全球纸浆进口规模最大国家】9月19日，中远海运特运与中远海运重工“62000吨多用途纸浆船建造合同暨PPA浮船坞运输合同”签约仪式在上海远洋宾馆隆重举行。此举标志着公司打破欧洲船东垄断，成功进入了主流纸浆船东的行列。仪式上还签订了PPA浮船坞运输合同，中远海运特运“新光华”轮将运输中远海运重工的PPA浮船坞前往希腊。

纸浆是以植物纤维为原料，经不同加工方式加工制成的纤维状物质，其依照原料来源、加工方式、加工程度等可以分为很多细分品种，并可广泛应用于造纸、人造纤维、塑料、化工等领域。

数据显示，2015年全球纸浆产量达1.81亿吨，比2014年略减0.23%。从产地分布上来看，北美、欧洲、亚洲、拉美是纸浆产量最大的四个区域。从国家角度来看，2015年纸浆产量最大的前五位国家分别为美国、巴西、加拿大、中国和瑞典，这五个国家占全球纸浆总产量比例高达61.2%。

拉美地区是最大的纸浆净出口地区，而亚洲是最大的纸浆净进口地区。中国是全球纸浆进口规模最大的国家。

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中远海运特运纸浆故事：

2016年3月，中远海运特运成功中标芬兰到中国的纸浆运输COA合同，正式进军纸浆运输市场。当年8月，公司天禧轮装载3万吨纸浆，从芬兰科特卡港启航经北极东北航道回国。这是近年来公司自营船舶从欧洲回程首次运载纸浆货物，标志着公司在该区域服务能力得到大大提升。

2016年6月30日，中远海运特运与上海船厂船舶有限公司在上海正式签署3艘冰级36000吨多用途船升级建造合同。该型船总长189.9米，型宽28.5米，型深15.8米，结构吃水11米，CCS Ice Class B1冰级（相当于劳氏船级社LR Ice Class 1A），建成后将承担芬兰纸浆运输任务。船舶设计有4个货舱，大舱口、箱型舱底，特别适合装运纸浆类货物；4台克令吊，其中3台起吊能力100吨、1台80吨，完全满足重量在200吨以下重型货物的装卸需求。这3艘船将于2017年底至2018年上半年陆续交付投入营运。

2017年3月15日，中远海运特运与巴西金鱼浆纸集团（Suzano Papel e Celulose S.A.）签订巴西出口远东的纸浆海运协议。按照合同约定，中远海运特运将投入专用纸浆船承运从巴西到远东的整船纸浆货物，这标志着公司全面进军纸浆运输市场。

同一日，中远海运特运收到芬兰芬宝公司书面报告，宣布中远海运特运以“Excellent”的优异成绩通过该公司可持续发展供应商审核，正式进入其优质供应商名单。

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