知“樱”绘岚图 岚图FREE樱花主题驾享会启动
知“樱”绘岚图，驾享春天里。2022年3月23日，时值武汉樱花烂漫的仲春时节，岚图汽车开启岚图FREE樱花主题驾享会，为期5天试驾体验中，全国用户和媒体将漫步武汉园博园、东湖樱园，徜徉葛仙山樱谷，共同感受英雄之城的春日盛景，体验岚图FREE的极致驾控与智能科技。
岚图汽车邀全国用户驾乘岚图FREE英雄之城赏樱花
樱花，是英雄城市武汉的一张城市名片。诞生于疫后武汉解封100天的岚图汽车，充分整合东风公司超50年的造车技术和优势资源，是东风面向未来50年战略转型的重要布局。作为中国造车新实力，从2020年7月发布品牌战略、2021年6月首款车岚图FREE上市到2022年1月21日岚图FREE第10000辆正式下线，岚图汽车不仅填补了武汉汽车产业链中高端电动汽车产品的空白，也用“岚图效率”见证着武汉打造世界级万亿汽车产业集群，大力发展新能源和智能汽车产业的速度与决心。
作为全国知名“樱花之城”，3月的武汉樱花竞相绽放，美不胜收。樱花大道、霞蔚东湖、晴川吹雪……无不体现着武汉对春天与美好生活的告白。3月23日，岚图汽车诚邀全国用户共赴春季樱花主题驾享会活动，驾乘岚图FREE共赏限定春光。
此次活动中，岚图FREE车队从武汉出发，驶经高速公路、城市道路以及郊区路段，其中包含山路、沙土路等各种路况，最终到达咸宁葛仙山樱谷，欣赏樱花玉颜千枝秀的浪漫美景。同时，岚图汽车还在园博园设立了樱花市集展位，3月24日至28日期间现场参与活动的用户，将有机会获赠精美小礼品一份。3月31日前，到岚图汽车全国任意门店参与试驾的用户，还可获得惊喜好礼，前往武汉岚图门店参与试驾的用户可免费领取东湖樱花园和园博园联名门票，与樱花来一场美丽邂逅。
30万级唯一配备空气悬架的SUV 盘山也有越级驾乘体验
岚图汽车的首款车型岚图FREE，定位于“性能级智能电动SUV”，是目前行业中唯一选用纯电动和增程电动双动力布局的电动SUV。其中岚图FREE增程版拥有510Kw功率、1040N·m扭矩的动力，零到百公里时速加速仅为4.5秒；NEDC综合续航达到860km，可油可电，打消补能焦虑，宜城市宜远方；同时搭载空气悬架、丹拿音响、可调光全景天幕等百万级豪华舒适配置；智能座舱提供多种智能交互方式，成为30万级SUV价值标杆。
对于有且仅有一辆车需求的大多数家庭用户而言，岚图FREE增程版城市用电低成本，长途远行零焦虑，具备高颜值、动力强劲、大空间的优势，且没有里程焦虑，可以自由去远方，不仅满足用户上下班通勤，全家人周末自驾出游等多场景用车需求，樱花开到的地方岚图FREE都能去。
自驾赏樱，好的风景总藏在崎岖不平的山路中，对车辆四驱性能和通过性都有考验。岚图FREE是30万元级唯一配备空气悬架的SUV，空气悬架上下100mm自适应高低可调，匹配经济、舒适、高能、郊游、自定义五种驾驶模式。既拥有轿车的舒适性，又兼顾越野车的通过性，一台车拥有两种姿态模式，可从容应对出游时的各种复杂路况，让电动车不止于城市，更有远方。岚图FREE驾驶模式调至高能模式后，空气悬架降低，底盘高度仅为133mm，重心更低，过弯更稳更自信。当切换至郊游模式，空气悬架升高，底盘高度213mm，翻山越岭好爬坡。
此次试驾活动中，岚图FREE搭载的空气悬架也给用户和媒体留下深刻印象。一位试驾用户表示，“从武汉到葛仙山路况比较复杂，岚图FREE有空气悬架，在经过颠簸路段或者减速带时，滤震性、稳定性和舒适性的表现，远好于我试驾过的BBA。岚图把60万以上豪车才有的空气悬架搭载在30万元级SUV上，可以说是降维打击。”
岚图FREE还配备豪华级底盘悬架，平稳的优化式前双叉臂+后多连杆、高端舒适的空气悬挂、豪华级团队的底盘调教、严苛的可靠性测试体系、精准的电子助力及高性能的制动系统，赋予了岚图FREE操控感、稳定性、平顺性上的上佳表现。
岚图FREE增程版可油可电 自由赏樱零焦虑
里程焦虑和补能焦虑，仍然是目前用户选择电动车一大痛点。岚图FREE此次主题试驾从武汉出发，前往葛仙山樱谷，往返全程近300公里，途经高速公路、城市道路以及郊区山路、沙土路等各种复杂路况，考验着车辆的续航、动力、底盘调教和操控体验。岚图FREE增程版NEDC综合续航里程达到860km，即使从城区到郊野，也可实现零焦虑自由赏樱。
岚图FREE增程版搭载“1.5T+四缸”发动机，匹配最大功率80kW 的发电机，可油可电、可城市可远方。共有 11kW 家充、直流快充、220V 车载慢充、加油（92号汽油）四种补能形式，即使遇上赏樱出行高峰，也不用面对找桩难、排队充电的窘况，续航里程零焦虑。
近两年，露营的崛起让户外生活方式备受追捧，电动车的外放电功能，成为不少露营爱好者最爱。岚图FREE全系车型标配外放电功能，最大放电功率达到3600w，优于市面大多数车型。
知“樱”绘岚图，驾享春天里。2022年3月23日，时值武汉樱花烂漫的仲春时节，岚图汽车开启岚图FREE樱花主题驾享会，为期5天试驾体验中，全国用户和媒体将漫步武汉园博园、东湖樱园，徜徉葛仙山樱谷，共同感受英雄之城的春日盛景，体验岚图FREE的极致驾控与智能科技。
岚图汽车邀全国用户驾乘岚图FREE英雄之城赏樱花
樱花，是英雄城市武汉的一张城市名片。诞生于疫后武汉解封100天的岚图汽车，充分整合东风公司超50年的造车技术和优势资源，是东风面向未来50年战略转型的重要布局。作为中国造车新实力，从2020年7月发布品牌战略、2021年6月首款车岚图FREE上市到2022年1月21日岚图FREE第10000辆正式下线，岚图汽车不仅填补了武汉汽车产业链中高端电动汽车产品的空白，也用“岚图效率”见证着武汉打造世界级万亿汽车产业集群，大力发展新能源和智能汽车产业的速度与决心。
作为全国知名“樱花之城”，3月的武汉樱花竞相绽放，美不胜收。樱花大道、霞蔚东湖、晴川吹雪……无不体现着武汉对春天与美好生活的告白。3月23日，岚图汽车诚邀全国用户共赴春季樱花主题驾享会活动，驾乘岚图FREE共赏限定春光。
此次活动中，岚图FREE车队从武汉出发，驶经高速公路、城市道路以及郊区路段，其中包含山路、沙土路等各种路况，最终到达咸宁葛仙山樱谷，欣赏樱花玉颜千枝秀的浪漫美景。同时，岚图汽车还在园博园设立了樱花市集展位，3月24日至28日期间现场参与活动的用户，将有机会获赠精美小礼品一份。3月31日前，到岚图汽车全国任意门店参与试驾的用户，还可获得惊喜好礼，前往武汉岚图门店参与试驾的用户可免费领取东湖樱花园和园博园联名门票，与樱花来一场美丽邂逅。
30万级唯一配备空气悬架的SUV 盘山也有越级驾乘体验
岚图汽车的首款车型岚图FREE，定位于“性能级智能电动SUV”，是目前行业中唯一选用纯电动和增程电动双动力布局的电动SUV。其中岚图FREE增程版拥有510Kw功率、1040N·m扭矩的动力，零到百公里时速加速仅为4.5秒；NEDC综合续航达到860km，可油可电，打消补能焦虑，宜城市宜远方；同时搭载空气悬架、丹拿音响、可调光全景天幕等百万级豪华舒适配置；智能座舱提供多种智能交互方式，成为30万级SUV价值标杆。
对于有且仅有一辆车需求的大多数家庭用户而言，岚图FREE增程版城市用电低成本，长途远行零焦虑，具备高颜值、动力强劲、大空间的优势，且没有里程焦虑，可以自由去远方，不仅满足用户上下班通勤，全家人周末自驾出游等多场景用车需求，樱花开到的地方岚图FREE都能去。
自驾赏樱，好的风景总藏在崎岖不平的山路中，对车辆四驱性能和通过性都有考验。岚图FREE是30万元级唯一配备空气悬架的SUV，空气悬架上下100mm自适应高低可调，匹配经济、舒适、高能、郊游、自定义五种驾驶模式。既拥有轿车的舒适性，又兼顾越野车的通过性，一台车拥有两种姿态模式，可从容应对出游时的各种复杂路况，让电动车不止于城市，更有远方。岚图FREE驾驶模式调至高能模式后，空气悬架降低，底盘高度仅为133mm，重心更低，过弯更稳更自信。当切换至郊游模式，空气悬架升高，底盘高度213mm，翻山越岭好爬坡。
此次试驾活动中，岚图FREE搭载的空气悬架也给用户和媒体留下深刻印象。一位试驾用户表示，“从武汉到葛仙山路况比较复杂，岚图FREE有空气悬架，在经过颠簸路段或者减速带时，滤震性、稳定性和舒适性的表现，远好于我试驾过的BBA。岚图把60万以上豪车才有的空气悬架搭载在30万元级SUV上，可以说是降维打击。”
岚图FREE还配备豪华级底盘悬架，平稳的优化式前双叉臂+后多连杆、高端舒适的空气悬挂、豪华级团队的底盘调教、严苛的可靠性测试体系、精准的电子助力及高性能的制动系统，赋予了岚图FREE操控感、稳定性、平顺性上的上佳表现。
岚图FREE增程版可油可电 自由赏樱零焦虑
里程焦虑和补能焦虑，仍然是目前用户选择电动车一大痛点。岚图FREE此次主题试驾从武汉出发，前往葛仙山樱谷，往返全程近300公里，途经高速公路、城市道路以及郊区山路、沙土路等各种复杂路况，考验着车辆的续航、动力、底盘调教和操控体验。岚图FREE增程版NEDC综合续航里程达到860km，即使从城区到郊野，也可实现零焦虑自由赏樱。
岚图FREE增程版搭载“1.5T+四缸”发动机，匹配最大功率80kW 的发电机，可油可电、可城市可远方。共有 11kW 家充、直流快充、220V 车载慢充、加油（92号汽油）四种补能形式，即使遇上赏樱出行高峰，也不用面对找桩难、排队充电的窘况，续航里程零焦虑。
近两年，露营的崛起让户外生活方式备受追捧，电动车的外放电功能，成为不少露营爱好者最爱。岚图FREE全系车型标配外放电功能，最大放电功率达到3600w，优于市面大多数车型。
动擎驭冰 征服北国｜探极境 享冰雪-2022年东风日产东北区冰雪试驾体验营
北方车市
常言道：“你透过车窗看风景，山川湖泊也在看着你”，2022年2月23-25日，为了抓住冬之精灵的尾巴，东风日产为大家准备了一场汽车与冰雪的嘉年华之行。
东风日产作为主办方，将来自全国各地心向自由，喜欢探索的爱好者集结在牡丹江镜泊湖、玄武湖，举办了一场名为“探极境 享冰雪-2022年东风日产东北区冰雪试驾体验营”活动，活动当日镜泊湖、玄武湖骤雪初霁，天与云与水上下一白，湖上可谓是“惟长堤一痕”，为当日的试驾活动提供了相当便利的自然条件。
此次冰雪试驾活动的主角分别是：全新一代奇骏和e-POWER，他们驭雪而行，释放动能，在镜泊湖和玄武湖之上为我们演示了什么叫做“在东风日产，冰雪是用来征服的”。
众所周知，冰雪试驾相较于传统试驾，对汽车有着更大的考验，在冰雪路面上，如果汽车的抓地力、制动性能、四驱力不够强大，那么行驶在冰雪路面上对其来说都会相当困难，更不要提试驾了，而此次活动，东风日产选择全新一代奇骏和e-POWER作为试驾车辆，可见其对于自家产品有着十足的底气！
全新一代奇骏
基于CMF-CD平台打造的全新一代奇骏，自出道开始便受到万众瞩目，在此次冰雪试驾中，相较于其他车型，全新一代奇骏的吨扭力、操控性、灵活性都展现出了十分的优势。
在第二代4×4i智能四驱系统的加持下，全新一代奇骏“飞跃”于冰雪之上，当天试驾者纷纷表示，全新一代奇骏在冰面上所表现出的轻盈身姿、稳健步伐，都是其他车型所无法比拟的，在全新一代奇骏用全速行驶于大弯道之时，虽然偶感滑移，但能感受到它的VDC车身稳定系统瞬间启动，帮助驾驶者修正行车轨迹，拥有良好沟通感和智能电辅助装备的全新一代奇骏，在试驾当天轻松征服众人，不仅让大家享受到了冰面行驶的刺激感同时还用自身强大的科技力量时刻保护着众人的安全。
行驶在坑洼路面时，定会遇到颠簸不止等情况，即便如此，根据驾乘者反映，车内也做到了毫无噪音，为了提高驾乘品质，全新一代奇骏采用双层隔音玻璃、ANC主动降噪系统、无线充电、LED氛围灯等，营造更安静、更有科技感的车内空间。而超大面积的EYE-MAX通览式全景天窗，采光更通透，让驾乘者可以更大限度的将美景尽收眼底。
面对野外等复杂路况，全新一代奇骏搭载第二代4×4-i智能全模式四驱，拥有自动、运动、经济、越野、雪地5种模式，可以根据驾驶场景和驾驶需求，随心变换或激活。全新一代奇骏的四驱系统的表现非常给力，与动力系统匹配，展现出强悍的越野性能，带动肾上腺素飙升，非常的刺激，据试驾者反馈，驾驶时无需担心驾驶场景，只需专注把控方向和动力，就能够享受越野的乐趣，这一点明显优于同级车型。
当然，作为换代车型，全新一代奇骏采用日产V-Motion3.0设计语言，Double V-Motion前脸、LED星舰分体式大灯、黑色立体中网，层次分明，力量呼之欲出。车身侧面，新车采用U-Shape力量感腰线、悬浮式车顶、19英寸切削式轮毂，更有双色车身，线条饱满，个性十足，毫不夸张的说，全新一代奇骏行驶在白茫茫的雪地之上一秒便可抓住众人眼光。
e-POWER
作为一款“不用充电的电动车”在去年上市至今成功收获众人眼球，可以说此次冰雪嘉年华是其上市以来第一次参加冰雪试驾活动，要知道即使是作为一款适合在北方出行的电动车，在零下20多度的牡丹江面前，也是一场不小的考验。
车队结伴出发，行驶在零下20度的路面之上，经过长时间的亲身驾驶后大家都深深被东风日产的强大技术以及e-POWER自身的实力所折服，试驾结束后都对其称赞有加。
e-POWER作为一款被人戏称为“超脱三界之外，不在五行当中”的全新技术车型，其全时驱动、高效发电和闪充闪放功能瞬间俘获众人芳心，在其全时速行驶于于路面时为驾驶者带来的动力平顺、安静舒适的驾驶体验都是其他油电混动车型所无法比拟的，e-POWER搭载了日产LEAF同源的电动机，即使是在不好控制的坑洼路面上它也能做到1/10000秒的精准控制，驱动效率达也可以达到96%，e-POWER在行驶的过程中十分平稳顺滑，无论是起步阶段，还是中后段的再提速，它的每一脚油门响应几乎都不会有延迟，电机大扭矩的优势被无限放大，能够做到既快又顺，丝毫不会感受到发动机介入时的那种“突兀感”；另一方面e-POWER的NVH水准让这款车型几乎感受不到发动机舱对车内的干扰，即使是在赛道上全力提速，车内也能时刻保持静谧，丝毫不被打扰。
e-POWER搭载的内燃机可以让其大部分时间里都处于最优的工作状态，其内燃机和高效发电机组成智能发电系统无疑不都在表现着东风日产其用心造车为用户时刻考虑的用心态度，而其闪充闪放功率型电池，虽然只有2kWh，但是充放电倍率高达30C，是纯电储能型电池的10倍，即使在冰天雪地之中也不会有“掉电”的情况发生。
总结
当诗与远方成为当今社会追求的主旋律，当人们不再被钢筋水泥所禁锢，一辆可以多场景使用的车辆便成为我们出行的必需品，东风日产此次冰雪试驾更是用实力为我们证明了一款好的出行产品不应该只行驶在城市之中，更应该在满足我们日常生活的同时，陪伴我们去翻山越岭，探索更多未知。
车辆是向前行驶的，与其听别人说山上风景有多么美，不如亲身用眼睛去记录风景，和东风日产一起行动起来吧，去探索这世界的未知，去记录属于你和东风日产的独家记忆！
北方车市
常言道：“你透过车窗看风景，山川湖泊也在看着你”，2022年2月23-25日，为了抓住冬之精灵的尾巴，东风日产为大家准备了一场汽车与冰雪的嘉年华之行。
东风日产作为主办方，将来自全国各地心向自由，喜欢探索的爱好者集结在牡丹江镜泊湖、玄武湖，举办了一场名为“探极境 享冰雪-2022年东风日产东北区冰雪试驾体验营”活动，活动当日镜泊湖、玄武湖骤雪初霁，天与云与水上下一白，湖上可谓是“惟长堤一痕”，为当日的试驾活动提供了相当便利的自然条件。
此次冰雪试驾活动的主角分别是：全新一代奇骏和e-POWER，他们驭雪而行，释放动能，在镜泊湖和玄武湖之上为我们演示了什么叫做“在东风日产，冰雪是用来征服的”。
众所周知，冰雪试驾相较于传统试驾，对汽车有着更大的考验，在冰雪路面上，如果汽车的抓地力、制动性能、四驱力不够强大，那么行驶在冰雪路面上对其来说都会相当困难，更不要提试驾了，而此次活动，东风日产选择全新一代奇骏和e-POWER作为试驾车辆，可见其对于自家产品有着十足的底气！
全新一代奇骏
基于CMF-CD平台打造的全新一代奇骏，自出道开始便受到万众瞩目，在此次冰雪试驾中，相较于其他车型，全新一代奇骏的吨扭力、操控性、灵活性都展现出了十分的优势。
在第二代4×4i智能四驱系统的加持下，全新一代奇骏“飞跃”于冰雪之上，当天试驾者纷纷表示，全新一代奇骏在冰面上所表现出的轻盈身姿、稳健步伐，都是其他车型所无法比拟的，在全新一代奇骏用全速行驶于大弯道之时，虽然偶感滑移，但能感受到它的VDC车身稳定系统瞬间启动，帮助驾驶者修正行车轨迹，拥有良好沟通感和智能电辅助装备的全新一代奇骏，在试驾当天轻松征服众人，不仅让大家享受到了冰面行驶的刺激感同时还用自身强大的科技力量时刻保护着众人的安全。
行驶在坑洼路面时，定会遇到颠簸不止等情况，即便如此，根据驾乘者反映，车内也做到了毫无噪音，为了提高驾乘品质，全新一代奇骏采用双层隔音玻璃、ANC主动降噪系统、无线充电、LED氛围灯等，营造更安静、更有科技感的车内空间。而超大面积的EYE-MAX通览式全景天窗，采光更通透，让驾乘者可以更大限度的将美景尽收眼底。
面对野外等复杂路况，全新一代奇骏搭载第二代4×4-i智能全模式四驱，拥有自动、运动、经济、越野、雪地5种模式，可以根据驾驶场景和驾驶需求，随心变换或激活。全新一代奇骏的四驱系统的表现非常给力，与动力系统匹配，展现出强悍的越野性能，带动肾上腺素飙升，非常的刺激，据试驾者反馈，驾驶时无需担心驾驶场景，只需专注把控方向和动力，就能够享受越野的乐趣，这一点明显优于同级车型。
当然，作为换代车型，全新一代奇骏采用日产V-Motion3.0设计语言，Double V-Motion前脸、LED星舰分体式大灯、黑色立体中网，层次分明，力量呼之欲出。车身侧面，新车采用U-Shape力量感腰线、悬浮式车顶、19英寸切削式轮毂，更有双色车身，线条饱满，个性十足，毫不夸张的说，全新一代奇骏行驶在白茫茫的雪地之上一秒便可抓住众人眼光。
e-POWER
作为一款“不用充电的电动车”在去年上市至今成功收获众人眼球，可以说此次冰雪嘉年华是其上市以来第一次参加冰雪试驾活动，要知道即使是作为一款适合在北方出行的电动车，在零下20多度的牡丹江面前，也是一场不小的考验。
车队结伴出发，行驶在零下20度的路面之上，经过长时间的亲身驾驶后大家都深深被东风日产的强大技术以及e-POWER自身的实力所折服，试驾结束后都对其称赞有加。
e-POWER作为一款被人戏称为“超脱三界之外，不在五行当中”的全新技术车型，其全时驱动、高效发电和闪充闪放功能瞬间俘获众人芳心，在其全时速行驶于于路面时为驾驶者带来的动力平顺、安静舒适的驾驶体验都是其他油电混动车型所无法比拟的，e-POWER搭载了日产LEAF同源的电动机，即使是在不好控制的坑洼路面上它也能做到1/10000秒的精准控制，驱动效率达也可以达到96%，e-POWER在行驶的过程中十分平稳顺滑，无论是起步阶段，还是中后段的再提速，它的每一脚油门响应几乎都不会有延迟，电机大扭矩的优势被无限放大，能够做到既快又顺，丝毫不会感受到发动机介入时的那种“突兀感”；另一方面e-POWER的NVH水准让这款车型几乎感受不到发动机舱对车内的干扰，即使是在赛道上全力提速，车内也能时刻保持静谧，丝毫不被打扰。
e-POWER搭载的内燃机可以让其大部分时间里都处于最优的工作状态，其内燃机和高效发电机组成智能发电系统无疑不都在表现着东风日产其用心造车为用户时刻考虑的用心态度，而其闪充闪放功率型电池，虽然只有2kWh，但是充放电倍率高达30C，是纯电储能型电池的10倍，即使在冰天雪地之中也不会有“掉电”的情况发生。
总结
当诗与远方成为当今社会追求的主旋律，当人们不再被钢筋水泥所禁锢，一辆可以多场景使用的车辆便成为我们出行的必需品，东风日产此次冰雪试驾更是用实力为我们证明了一款好的出行产品不应该只行驶在城市之中，更应该在满足我们日常生活的同时，陪伴我们去翻山越岭，探索更多未知。
车辆是向前行驶的，与其听别人说山上风景有多么美，不如亲身用眼睛去记录风景，和东风日产一起行动起来吧，去探索这世界的未知，去记录属于你和东风日产的独家记忆！
庚申乾造，出生浙江☞
☞出身——（父母农民，母亲卖菜，父亲搞养殖，搞发电机，家里几十万随便拿！后来房子被征用）
☞高中
1、层次——自由职业（当兵回来曾在城镇村里当主任，同时自己办过厂，开过眼镜店，现在搞建筑里土方工程！）
2、婚姻—— 一婚离目前今年有复婚意思
☞子女—— 一个儿子
3、2000——当兵
4、2013——入拘留所几十天
5、2014——年底入狱
6、2018——年初离婚
7、 2019——年中开眼镜店，年底碰上入狱前做村主任时曾经接触过的朋友在开发房产，开始尝试建筑土方工程！
☞ 人长得还可以，一米七八，脑子活络，喝酒会拼，壬午运乙酉年结婚，丙戌生儿子；开始因为环保问题进拘留所，后来牵扯出行贿入狱；出狱后很焦躁，想尽办法打开局面创业，眼镜店与朋友合作，但没什么盈利，土方工程己亥年底接手做，庚子辛丑慢慢做大，赚了这钱；辛丑下半年房产形式不好，目前有一些工程形式不怎么样。
☞出身——（父母农民，母亲卖菜，父亲搞养殖，搞发电机，家里几十万随便拿！后来房子被征用）
☞高中
1、层次——自由职业（当兵回来曾在城镇村里当主任，同时自己办过厂，开过眼镜店，现在搞建筑里土方工程！）
2、婚姻—— 一婚离目前今年有复婚意思
☞子女—— 一个儿子
3、2000——当兵
4、2013——入拘留所几十天
5、2014——年底入狱
6、2018——年初离婚
7、 2019——年中开眼镜店，年底碰上入狱前做村主任时曾经接触过的朋友在开发房产，开始尝试建筑土方工程！
☞ 人长得还可以，一米七八，脑子活络，喝酒会拼，壬午运乙酉年结婚，丙戌生儿子；开始因为环保问题进拘留所，后来牵扯出行贿入狱；出狱后很焦躁，想尽办法打开局面创业，眼镜店与朋友合作，但没什么盈利，土方工程己亥年底接手做，庚子辛丑慢慢做大，赚了这钱；辛丑下半年房产形式不好，目前有一些工程形式不怎么样。
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