5555 你真的好可爱[泪]我说整个人给我的感觉 一些行为 和柴犬的感觉很像。第一柴犬的性格活泼好动，平时与人相处一般比较友好，你平时性格应该也属于外向的。非常适合家庭饲养。第二，柴犬很聪明，相比于其它犬种来说，领悟能力比较高，所以很容易被训练。这点更加和你有异曲同工之妙了 第三，柴犬的领地意识很强，对主人忠诚，这点和你完全贴合[闭嘴][闭嘴][闭嘴]原谅我拿犬与你比较 可是你真的太像一只柴犬了 ！柴犬系男生[赞][赞]

首创证券：地产主升浪！避免提前下车

行业已形成趋势性行情，行业逻辑主要基于政策改善预期

基本面：3月份城市高频数据降幅扩大（-50%+），疫情对销售复苏有拖累，但各地房贷利率下调显著，重点城市首套房利率相比于年初下降50bp左右，后续仍有40-80bp下行空间，预计对需求构成刺激，当前高能级城市购房预期已开始好转。

部分民营房企短期面临债务兑付压力，针对房地产风险的把控刻不容缓，金融委会议表态明确了应对行业风险的重要性，时间窗口很重要！政策改善会逐级强化，不会一蹴而就。

板块目前怎么看：政策的宽松预期带来的是板块的全面性反弹，除去危机类房企的博弈性质，我们当前更看好改善预期下二线龙头房企的弹性空间。此前市场给予国央企估值溢价，当前估值已普遍修复至7倍以上，而二线龙头标的仅为5倍左右，相较于自身历史估值中枢仍有50%以上的空间。

市场需认清地产股定价逻辑，行业估值中枢跟随政策变化，而不是基本面变化，政策预期足+基本面下行=地产股黄金配置时点！

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目前中规顶配的迈巴赫S级，加价80万，有大佬看上吗？[冰墩墩][冰墩墩]

都说豪华轿车还得看奔驰，尤其是S级，一直是大型豪华轿车的标杆，后面跟着宝马7系、奥迪A8，一直被追赶，从未被超越。不过奔驰不满足于此，收编了经营不善的迈巴赫品牌，成为迈巴赫S级。

相比一般奔驰S级，迈巴赫S级无疑更高阶，处于一般豪华跟劳斯莱斯、宾利这种超豪华之间，这也算是一个真空地带，貌似就迈巴赫S级这一个选手。

所以迈巴赫S级活的很滋润，常年加价，不管低配还是高配，无非是加多加少。今天就来推荐一台迈巴赫S级，还是个顶配的S580：

这是一台迈巴赫S580，是我们平台上的现车，随时可提。中规迈巴赫S级顶配车型的尾标近些年也是一直变化，从最早的S600到S680，再到如今的S580。不同于前辈都是6.0 V12，如今的S580是4.0 V8，而在海外市场迈巴赫S级的顶配依旧是6.0 V12的S680车型。

不过这并不影响S580在国内的市场行情，以今天聊的这台车为例，官方指导价为238.8万，含消费税加价80万，318.8万提车。有些网友说，都超过300万了，不如加点钱上宾利飞驰了。

这里多说几句，“加点上飞驰”只能针对最推新出的飞驰HYBRID插电混动车型，2.9 V6发动机+电机，其他的就不止加一点了。像V8的飞驰实际提车价都在400万左右起步，比这台S580要多出80万，更不用说W12以及Mulliner版本。所以，迈巴赫S580跟宾利飞驰还是有明显差距的，如果是海外V12的S680倒是有希望跟飞驰一战。

从车本身的角度，这台迈巴赫S580其实已经很好了，有人说不比低配的宾利飞驰差，像后排空间、乘坐体验或许更好。动力方面，4.0升V8双涡轮增压发动机能输出503马力，700牛米的扭矩，外加48V轻混系统加持，全时四驱，0-100km/h只需5秒。

对比海外市场V12的S680车型，差距也只有0.5秒，对于主打商务行政的豪华座驾来说，这个动力表现足够了。对这台迈巴赫S580有兴趣的老板。欢迎来研究研究！[开学季][开学季]
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