社区阿姨和成都的年轻的电影文化工作者一起看观看电影《霓虹身影》,不同的群体从不同纬度给出了自己对电影的理解,日常生活体系完全不同的群体,面对电影时可以畅所欲言,电影真的是很吸引人很容易引起共鸣的艺术形式~
总是有一群人愿意背负着商业的拍摄,转头又栖身寻找艺术,热衷于记录一群从未被社会正式过的边缘群体,执着着自己独立电影的创作与表达,期待冉导的第二部续集。
府河旁的盛冬之夜生生不息,身影迤逦,霓虹永存
总是有一群人愿意背负着商业的拍摄,转头又栖身寻找艺术,热衷于记录一群从未被社会正式过的边缘群体,执着着自己独立电影的创作与表达,期待冉导的第二部续集。
府河旁的盛冬之夜生生不息,身影迤逦,霓虹永存
#每日一车#
♥有着74年历史的英国传统跑车品牌Lotus终于迎来了首款电动化时代SUV——Eletre,这一在东欧语言中代表“重生”的车名正代表了Lotus的新征程。
♥Eletre 基于路特斯独立的EPA边缘进化架构开发,全系搭载四驱系统,输出功率超过 600匹,前后轴各配备一台代号为EDS2的高功率高扭矩电机,官方0~100公里/时加速时间仅为2.95秒,0~200公里/时加速时间小于12秒。极速达到260 公里/时。
♥Eletre的电池容量超过 100千瓦时,最大续航里程可达到600公里, 350 千瓦充电条件下仅需20分钟充电即可拥有400公里的续航里程。该车采用具有主动调整行驶高度的气压式悬架,同时具备后轮转向系统和主动式防倾杆。
♥Eletre将在LOTUS中国武汉的一家新工厂生产 ,现已开启英国及欧洲预售,预计2023年开始交车。
#车迷杂志# #汽车资讯#
♥有着74年历史的英国传统跑车品牌Lotus终于迎来了首款电动化时代SUV——Eletre,这一在东欧语言中代表“重生”的车名正代表了Lotus的新征程。
♥Eletre 基于路特斯独立的EPA边缘进化架构开发,全系搭载四驱系统,输出功率超过 600匹,前后轴各配备一台代号为EDS2的高功率高扭矩电机,官方0~100公里/时加速时间仅为2.95秒,0~200公里/时加速时间小于12秒。极速达到260 公里/时。
♥Eletre的电池容量超过 100千瓦时,最大续航里程可达到600公里, 350 千瓦充电条件下仅需20分钟充电即可拥有400公里的续航里程。该车采用具有主动调整行驶高度的气压式悬架,同时具备后轮转向系统和主动式防倾杆。
♥Eletre将在LOTUS中国武汉的一家新工厂生产 ,现已开启英国及欧洲预售,预计2023年开始交车。
#车迷杂志# #汽车资讯#
【路特斯发布 Eletre 纯电 SUV,品牌转型纯电的里程碑】
伦敦时间 3 月 29 日晚 19:30(北京时间 3 月 30 日凌晨 2:30),路特斯发布了旗下首款纯电 Hyper SUV——路特斯 Eletre。这可以看作是路特斯正式向电动化、智能化的高性能汽车品牌转型的里程碑。
据介绍,新车外观和内饰设计是有英国路特斯科技创意中心主导,其设计灵感源自路特斯的 Evija 超跑,沿袭了其空气动力学性能,实现了多组 Race-Aero 风道、主动式下进气格栅的配置。
Eletre 全系四驱,具备超过 100kWh 的电池容量与 600hp 以上的功率,350kW 充电条件下更仅需 20 分钟补能即可行驶 400 公里,按照 WLTP 标准测算,Eletre 最大续航里程可达到 600 公里,同时兼容 22kW 交流电源充电。
Eletre 是首款基于路特斯独立开发的 EPA 边缘进化架构打造的车型,这个架构可以适配 C+级到 E+级车型。另外全车装备了 4 颗激光雷达、超高清摄像头和 4D 毫米波雷达的硬件组合。
同时,Eletre 也成为了品牌旗下首款五门量产汽车、首款生活方式纯电汽车、也是有史以来最为「互联」的路特斯车型。内饰看起来也偏向舒适和科技。
2020 年,路特斯在中国建立了全新的研发中心,整合了路特斯全球科技与资源;同时,配有先进技术的武汉智能工厂,将负责生产 Eletre 和路特斯新一代高性能电动车型。
伦敦时间 3 月 29 日晚 19:30(北京时间 3 月 30 日凌晨 2:30),路特斯发布了旗下首款纯电 Hyper SUV——路特斯 Eletre。这可以看作是路特斯正式向电动化、智能化的高性能汽车品牌转型的里程碑。
据介绍,新车外观和内饰设计是有英国路特斯科技创意中心主导,其设计灵感源自路特斯的 Evija 超跑,沿袭了其空气动力学性能,实现了多组 Race-Aero 风道、主动式下进气格栅的配置。
Eletre 全系四驱,具备超过 100kWh 的电池容量与 600hp 以上的功率,350kW 充电条件下更仅需 20 分钟补能即可行驶 400 公里,按照 WLTP 标准测算,Eletre 最大续航里程可达到 600 公里,同时兼容 22kW 交流电源充电。
Eletre 是首款基于路特斯独立开发的 EPA 边缘进化架构打造的车型,这个架构可以适配 C+级到 E+级车型。另外全车装备了 4 颗激光雷达、超高清摄像头和 4D 毫米波雷达的硬件组合。
同时,Eletre 也成为了品牌旗下首款五门量产汽车、首款生活方式纯电汽车、也是有史以来最为「互联」的路特斯车型。内饰看起来也偏向舒适和科技。
2020 年,路特斯在中国建立了全新的研发中心,整合了路特斯全球科技与资源;同时,配有先进技术的武汉智能工厂,将负责生产 Eletre 和路特斯新一代高性能电动车型。
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