#军事新闻# 乌克兰赫尔松市当地居民上传的照片，显示城中的俄军车队今早驶出该城，正沿着第聂伯河入海口的公路向尼古拉耶夫方向前进。
拥有制空权的一方反而喜欢野战，巷战空中优势无法发挥，而且俄军在城市中限制了重武器的使用。
如果俄军的战略是围歼东乌主力部队的话，基本快成功了。如果是攻占所有乌克兰领土的话，显然是不成功的。到目前为止，前者的可能性更高，第聂伯河以西的行动基本为牵制西乌克兰的剩余部队增援东乌。那种拿一城一池的得失来否认整个战局的，只能呵呵。#关注俄乌局势最新进展##军事新闻##财经#
拥有制空权的一方反而喜欢野战，巷战空中优势无法发挥，而且俄军在城市中限制了重武器的使用。
如果俄军的战略是围歼东乌主力部队的话，基本快成功了。如果是攻占所有乌克兰领土的话，显然是不成功的。到目前为止，前者的可能性更高，第聂伯河以西的行动基本为牵制西乌克兰的剩余部队增援东乌。那种拿一城一池的得失来否认整个战局的，只能呵呵。#关注俄乌局势最新进展##军事新闻##财经#
【全球10大港口！宁波舟山港第1，上海港第2，广州港第5，中国占8个】
NO.1 宁波舟山港
货物吞吐量：122405万吨
增速：4.4%
宁波舟山港是中国浙江省宁波市、舟山市港口，位于中国大陆海岸线中部、“长江经济带”的南翼，为中国对外开放一类口岸，中国沿海主要港口和中国国家综合运输体系的重要枢纽，中国国内重要的铁矿石中转基地、原油转运基地、液体化工储运基地和华东地区重要的煤炭、粮食储运基地。
NO.2 上海港
货物吞吐量：76970万吨
增速：8.2%
上海港，是中国上海市港口，位于中国大陆海岸线中部、长江入海口处，前通中国南北沿海和世界大洋，后贯长江流域和江浙皖内河、太湖流域。上海港已经与全球214个国家和地区的500多个港口建立了集装箱货物贸易往来，拥有国际航线80多条。
NO.3 唐山港
货物吞吐量：72240万吨
增速：2.8%
唐山港位于河北省唐山市东南沿海，是我国沿海的地区性重要港口，能源、原材料等大宗物资专业化运输系统的重要组成部分。唐山港毗邻京津冀城市群，曹妃甸距韩国仁川400海里，日本长崎680海里、神户935海里，与矿石出口国澳大利亚、巴西、秘鲁、南非、印度等国海运航线也十分顺畅。
NO.4 青岛港
货物吞吐量：63029万吨
增速：4.3%
青岛港，是中国山东省青岛市港口，位于山东半岛胶州湾畔，濒临黄海，与日本和朝鲜半岛隔海相望。1892年，清政府在青岛湾兴建码头两座。1901年，青岛始建大港。1976年，青岛港开始第一次集装箱业务。1992年初，青岛港开通第一条国际航运干线。青岛港是中国沿黄河流域和环太平洋西岸的国际贸易口岸和中转枢纽。
NO.5 广州港
货物吞吐量：62367万吨
增速：1.8%
广州港是一个古老的港口，秦汉时期，广州古港是中国对外贸易的港口。唐宋时期，“广州通海夷道”是远洋航线。清朝，广州成为中国对外通商口岸和对外贸易的港口。1978年以来，广州港发展成为中国综合运输体系的重要枢纽和华南地区对外贸易的重要口岸。
NO.6 新加坡港
货物吞吐量：59964万吨
增速：1.5%
新加坡港位于新加坡的南部沿海，西临马六甲海峡的东南侧，南临新加坡海峡的北侧，是世界最大的集装箱港口之一。该港扼太平洋及印度洋之间的航运要道，战略地位十分重要。它自13世纪开始便是国际贸易港口，已发展成为国际著名的转口港。新加坡港也是该国的政治、经济、文化及交通的中心。
NO.7 苏州港
货物吞吐量：56590万吨
增速：2.1%
苏州港，位于中国江苏省苏州市，地处长江入海口的咽喉地带，西起长山（张家港与江阴交界处），东至浏河口南（太仓与上海交界处）。东南紧邻上海，西南为经济发达的苏、锡、常地区。由原中国国家一类开放口岸张家港港、常熟港和太仓港三港合一组建成的新兴港口，原三个港口相应成为苏州港张家港港区、常熟港区和太仓港区。
NO.8 黑德兰港
货物吞吐量：55327万吨
增速：1.1%
黑德兰港, 澳大利亚西澳大利亚州西北部印度洋岸港口。澳大利亚铁矿石输出港。位于西澳大利亚州西北海岸，港镇之东，北临南印度洋，西距丹皮尔133海里，东北距布鲁姆港258海里、温德姆港812海里，距达尔文港917海里，北距龙目海峡706海里，人口1.5万人。
NO.9 日照港
货物吞吐量：54117万吨
增速：9.1%
日照港，位于中国山东省日照市，东临黄海，北与青岛港、南与连云港港毗邻，隔海与日本、韩国、朝鲜相望，是中国重点发展的沿海20个主枢纽港之一。1978年，山东省人民政府为对日照港选港规划勘察，1982年，日照港正式开工建设；1986年，日照港开港运营。
NO.10 天津港
货物吞吐量：52954万吨
增速：5.3%
天津港，始建于1860年，位于中国天津市滨海新区，地处渤海湾西端，背靠雄安新区，辐射东北、华北、西北等内陆腹地，连接东北亚与中西亚，是京津冀的海上门户，是中蒙俄经济走廊东部起点、新亚欧大陆桥重要节点、21世纪海上丝绸之路战略支点。
NO.1 宁波舟山港
货物吞吐量：122405万吨
增速：4.4%
宁波舟山港是中国浙江省宁波市、舟山市港口，位于中国大陆海岸线中部、“长江经济带”的南翼，为中国对外开放一类口岸，中国沿海主要港口和中国国家综合运输体系的重要枢纽，中国国内重要的铁矿石中转基地、原油转运基地、液体化工储运基地和华东地区重要的煤炭、粮食储运基地。
NO.2 上海港
货物吞吐量：76970万吨
增速：8.2%
上海港，是中国上海市港口，位于中国大陆海岸线中部、长江入海口处，前通中国南北沿海和世界大洋，后贯长江流域和江浙皖内河、太湖流域。上海港已经与全球214个国家和地区的500多个港口建立了集装箱货物贸易往来，拥有国际航线80多条。
NO.3 唐山港
货物吞吐量：72240万吨
增速：2.8%
唐山港位于河北省唐山市东南沿海，是我国沿海的地区性重要港口，能源、原材料等大宗物资专业化运输系统的重要组成部分。唐山港毗邻京津冀城市群，曹妃甸距韩国仁川400海里，日本长崎680海里、神户935海里，与矿石出口国澳大利亚、巴西、秘鲁、南非、印度等国海运航线也十分顺畅。
NO.4 青岛港
货物吞吐量：63029万吨
增速：4.3%
青岛港，是中国山东省青岛市港口，位于山东半岛胶州湾畔，濒临黄海，与日本和朝鲜半岛隔海相望。1892年，清政府在青岛湾兴建码头两座。1901年，青岛始建大港。1976年，青岛港开始第一次集装箱业务。1992年初，青岛港开通第一条国际航运干线。青岛港是中国沿黄河流域和环太平洋西岸的国际贸易口岸和中转枢纽。
NO.5 广州港
货物吞吐量：62367万吨
增速：1.8%
广州港是一个古老的港口，秦汉时期，广州古港是中国对外贸易的港口。唐宋时期，“广州通海夷道”是远洋航线。清朝，广州成为中国对外通商口岸和对外贸易的港口。1978年以来，广州港发展成为中国综合运输体系的重要枢纽和华南地区对外贸易的重要口岸。
NO.6 新加坡港
货物吞吐量：59964万吨
增速：1.5%
新加坡港位于新加坡的南部沿海，西临马六甲海峡的东南侧，南临新加坡海峡的北侧，是世界最大的集装箱港口之一。该港扼太平洋及印度洋之间的航运要道，战略地位十分重要。它自13世纪开始便是国际贸易港口，已发展成为国际著名的转口港。新加坡港也是该国的政治、经济、文化及交通的中心。
NO.7 苏州港
货物吞吐量：56590万吨
增速：2.1%
苏州港，位于中国江苏省苏州市，地处长江入海口的咽喉地带，西起长山（张家港与江阴交界处），东至浏河口南（太仓与上海交界处）。东南紧邻上海，西南为经济发达的苏、锡、常地区。由原中国国家一类开放口岸张家港港、常熟港和太仓港三港合一组建成的新兴港口，原三个港口相应成为苏州港张家港港区、常熟港区和太仓港区。
NO.8 黑德兰港
货物吞吐量：55327万吨
增速：1.1%
黑德兰港, 澳大利亚西澳大利亚州西北部印度洋岸港口。澳大利亚铁矿石输出港。位于西澳大利亚州西北海岸，港镇之东，北临南印度洋，西距丹皮尔133海里，东北距布鲁姆港258海里、温德姆港812海里，距达尔文港917海里，北距龙目海峡706海里，人口1.5万人。
NO.9 日照港
货物吞吐量：54117万吨
增速：9.1%
日照港，位于中国山东省日照市，东临黄海，北与青岛港、南与连云港港毗邻，隔海与日本、韩国、朝鲜相望，是中国重点发展的沿海20个主枢纽港之一。1978年，山东省人民政府为对日照港选港规划勘察，1982年，日照港正式开工建设；1986年，日照港开港运营。
NO.10 天津港
货物吞吐量：52954万吨
增速：5.3%
天津港，始建于1860年，位于中国天津市滨海新区，地处渤海湾西端，背靠雄安新区，辐射东北、华北、西北等内陆腹地，连接东北亚与中西亚，是京津冀的海上门户，是中蒙俄经济走廊东部起点、新亚欧大陆桥重要节点、21世纪海上丝绸之路战略支点。
【#黄河河源区及上游重点水域首次3年禁渔#】为养护黄河水生生物资源、保护生物多样性、促进黄河流域生态保护和高质量发展，农业农村部近日发布通告，对黄河不同河段实行不同的禁渔期制度。根据通告，黄河河源区及上游重点水域从2022年4月1日起至2025年12月31日禁渔，黄河宁夏段至入海口禁渔期延长一个月，由4月1日至6月30日延长为4月1日至7月31日，禁渔期内禁止除休闲垂钓外的所有捕捞作业类型。据了解，以往黄河全段禁渔期是从4月1日至6月30日，本次黄河河源区及上游重点水域3年禁渔，黄河宁夏段至入海口禁渔期延长一个月均属首次。（河南日报）
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