#外贸[超话]##货代[超话]# 外贸行业和货代行业工资对比，完完全全印证了那句“货代行业门槛低但是专业难”。
下图是福步网内部用户投票的工资情况，忽略乱填的情况，共计有19000多名同行参与投票。其中15000多参与货代投票，4100多参与外贸投票，同时工资在0-3000范围内的同行，货代也高于外贸。
但是一旦进入专业领域，就会发现TOP1的工资人群比例是大差不差的。
货代人，加油！ https://t.cn/RluRkdy

席卷全国！印度爆发特大罢工活动！2亿人参与！银行、物流业瘫痪：1月8日，印度全国总工会发起为期两天的全国大罢工，包括银行业、交通运输业、农业、通讯业、公共服务业等十个全国性行业工会组织均参与其中。工会称，此次罢工得到了几乎所有主要的政府机构职员以及银行、保险、电信和其他服务部门雇员的支持，有大约2亿人参与了此次抗议活动。这大概是人类历史上规模最大的罢工之一。近期，有出口印度的外贸、货代人请务必注意收货、收款风险！

智能化是中国物流科技行业大趋势

物流业是融合运输、仓储、货代、信息等产业的复合型服务业，是支撑国民经济发展的基础性、战略性产业。

2017年6月初，顺丰和菜鸟双方互相关闭数据接口，一时间引起业内广泛关注。虽然在国家邮政局的协调下，双方同意从6月3日12时起，全面恢复业务合作和数据传输，但丰鸟之争实质上是数据、用户等的竞争。顺丰和菜鸟的争端意味着随着政策环境利好，运力网络大规模覆盖、信息平台建设迅速推进，我国物流进入了飞速发展的成长期，物流业步入了物流科技行业。

近日，艾瑞咨询发布了《2017年中国物流科技行业研究报告》(以下简称《报告》)，对物流科技行业近年的发展做了梳理。

提高物流运行质量是现阶段国内物流业发展的关键任务

《报告》数据显示，2016年，社会物流总费用为11.1万亿元，同比增长2.9%，继续保持低速增长。社会物流总费用与GDP的比率为14.9%，比上年下降1.1个百分点，经济运行中的物流成本有所下降，运行的质量有所提升。但与其他国家相比，仍存在一定差距。2016年我国物流费用与GDP的比率高出全球平均水平3%，高出美国6个百分点。与同样属于发展中的人口大国印度相比，我国的比率同样处于较高水平。降本增效，提高物流运行质量是现阶段国内物流业发展的关键任务。

《报告》认为，当前，我国的公路物流货运量占到了整体货运量的80%，干线物流在整个公路物流中占比最大，但是行业整体运作效率不高，我国货车日均有效行驶里程300km/天，美国则可以达到1000km/天。国内2000多万辆货车，空驶率40%。造成资源错配、效率低下的原因主要在于信息的不对称性，车货匹配平台利用信息技术将线下信息进行整合，发布信息并进行精准匹配，可以优化供应链下游的货物与司机的资源分配，降

低空驶率，进而节约运输成本。

送货机器人技术尚未成熟，但无人机只欠政策东风

记者了解到，自2017年6月18日，京东无人配送车在中国人民大学顺利完成了首单配送任务后，无人机开始进入大众的视野。

《报告》认为，物流精细化运营后，末端配送的成本和效率成为优化重点，物流公司不约而同将最后一公里的物流配送寄托在机器人身上，阿里和京东相继推出自主研发的送货机器人。无人机方面，顺丰、京东、邮政等也纷纷加快布局动作。就实际应用来看，送货机器人技术尚未成熟，最大难点在于城市道路极其复杂，加上承载量较小，目前各家投入比例相对小于无人机领域。而无人机技术已经相当成熟，目前最大的阻碍来自政策监管，一旦政策放开后，大规模的商用将会迅速普及。

科技创新，催生商业新模式

物流科技的创新将给传统的商业模式带来升级和变革。《报告》指出，未来，大数据、云计算等技术的成熟和应用，可以更灵活地调整物流结构，由传统先订单后物流的模式，转变为分析消费数据，提前将一部分商品前置，或是生产符合客户需求的定制化产品，精准地配置库存，降低成本。

另外，在自动化设备方面，《报告》指出，由于投资规模大，回报周期长，且改动成本高，一般要求对业务不要具有太多的变化，但目前国内商业发展活跃，变化快，因此10年内一般不会实行仓库全自动化，但自动化程度会逐渐提高，较好地兼顾供应链柔性。一些大规模有实力的物流公司很有可能会凭借其自动化、智能化的供应链体系优势，打造社会化运力平台，惠及更多中小型企业。由于机器人价格昂贵，一些智能装备制造商也正开拓代运营业务，企业在成本允许的范围内，能享受到更加先进的仓储管理服务。
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