【大美梁溪！不仅是颜值高……】梁溪如同一棵老树，既要做好浇水施肥的工作，使其生长的枝繁叶茂、生机勃勃，也要做好修枝剪叶的工作，使其生长的错落有致、美观整洁。2020年，梁溪区整合优化布局、深挖历史文脉、推进配套设施建设，在建设高质量发展新无锡进程中擎画“魅力梁溪、创新梁溪”新蓝图。
魅影霓裳耀街巷
“城市即景区，旅游即生活”，这一年，朋友圈里的“梁溪美照”越来越多。无论是各个景区的花花草草，还是街区社区的街景小品，梁溪的不少角落，颜值都在悄然提升。其中最让人眼前一亮的莫过于市中心组团出现的三条特色街巷。
苏家弄北起人民中路，南至田基浜，全长约250米，虽地处闹市，但闹中取静，曲径通幽，且毗邻闻名遐迩的东林书院。东林书院创建于北宋政和元年，现已入选第六批全国重点文物保护单位，所以它的存在更为苏家弄融入了浓厚的历史文化底蕴。为使街巷的整体意境与周边的建筑、环境相协调，梁溪区对道路基础设施、两侧墙面进行了修缮，还将具有江南特色的粉墙黛瓦建筑风格融入围墙立面的改造之中，并对沿路绿化进行了专项品质提升，突出街巷幽静雅致的品位格调。小巷虽小，却能尽容闹市喧嚣。
穿过苏家弄便是惠巷，惠巷紧靠王选事迹陈列馆，由西至东穿过东林书院与第一女中之间。这次改造过程中，梁溪区着力将惠巷打通，实现了小娄巷、王选事迹陈列馆、东林书院这条历史文旅线路的串珠，也为周边居民的出行提供了便利。惠巷口改造过程中利用民国风情的牌楼铁艺装饰效果，进一步提升了街巷整体的视觉景观。
再向南行便进入全长185米的崇宁弄，崇宁弄两侧的墙体立面上都融入了具有古韵特色的彩绘艺术，生动活泼，惟妙惟肖，其中“梁溪有福”彩绘设计中的男女福娃形象就是整条历史文旅线路导向导视系统的LOGO图案。走过崇宁弄，还能脚踏富有动感的彩虹步道，步道趣味化的创意不禁让人忆起儿时上学的情景和求学的快乐！考虑到周边有第一女子中学、崇宁路小学，上学放学时段人流车流密集，梁溪区还在改造过程中特意用彩色沥青铺设了这条方便学生通行的安全步道，打造“最美求学路”。沿路还能看到“四分类”的智能垃圾回收箱体，一改以往脏乱差的垃圾收集点面貌，引领着垃圾分类的生活新时尚。
最值得一提的是，整个街巷改造项目中的管线落地工程。原本老街的架空线缆都是杂乱无章，抬头一看仿佛织了一张张的“蜘蛛网”。梁溪区经过细致物探，对接三大通行运营商，最终完成了通信电缆的入地工作，拔除了路面上既影响美观又影响交通的电线杆，亮化天际线的同时消除了安全隐患。
新生路、沙巷、前西溪，一条条特色高品质街巷都已焕然新生，“百巷梁溪”工程不仅美化了城区，更串联起了历史人文景点。梁溪区将开足马力，加速打造梁溪区全域精品旅游线路，更好的展现“魅力梁溪、创新梁溪”新面貌。
力除旧顽见新章
在人们固有的映像中，凡是老新村周边就意味着脏乱差堵，然而梁溪区却想啃啃这些硬骨头。2020年，梁溪区针对辖区165条背街小巷、最脏乱差道路进行改造提升，誓要拔钉摘旗，坚决打赢梁溪区城市精细化管理的重要一役。
曹张路是无锡最神奇的老街，许多酒香不怕巷子深的市井美食、网红小店都在这里生根发芽，里面深藏着那些令锡城百姓难以忘怀的味道，但是随着时间的流转，老街的问题也凸显无疑。流动摊贩聚集、停车秩序紊乱、占道经营严重，彻底整治已迫在眉睫。
梁溪区秉持“大战取全胜、大考得高分”的原则，针对曹张路的现有情况进行全方位立体式改造。如今再踏入曹张路，不见了破败不堪的铁皮商铺，取而代之的是新增的景观小游园，配上几张长椅，偶然见到几位老人惬意的坐在一起晒着太阳聊着天，不时发出居住环境变化的感慨；道路一侧新规划的停车线整齐的停放着一辆辆小汽车，使得原先混乱的交通秩序得以缓解；再往里走，全新的门头店招给美食小店注入新的活力，呈现出了老新村的新气象；最直观最让人眼前一亮的莫过于道路两端的文化墙，老式自行车、缝纫机造型诉说着这条路的历史沉淀，各个时段的老照片、老图片讲述着时代变迁中的无锡故事。许久不来的老人家走在路上不禁有些恍惚，直到那熟悉的一间间店铺名称再次映入眼帘、一声声亲切的交谈再次传入耳中，才发现原来是曹张路一次华丽的转身。
与曹张路相比，槐古支路则承担了更多，这条被市民戏称为“最难走的路”，连接着解放南路和朝阳农贸市场。这里有花鸟市场、古玩市场等六七个市场，双休日日均人流量6万人次左右，高峰可达8至10万人次。经过一轮又一轮的持续改善项目落地，“最难走的路”变成了“最靓的风景线”。道路两侧的白墙上彩绘了一幅幅富有江南水乡风情的隽美图案，与周边古运河景区风光带巧妙融合，彰显“江南水弄堂，运河绝版地”的锡城特色，可谓“人在城中行，如在画中游”。新增17处非机动车停车点，很大程度上缓解了非机动车停车压力。新架设的人行天桥更是很好的解决了长期困扰市民过马路的烦恼，暖心的手扶电梯更彰显人文关怀，让老人更加轻松自在。马路周边的门头美化亮化做的尤为精致，配合妙光塔的墙绘相得益彰。
梁城美景众宾悦
激活沉睡资源，打造社区亮点。2020年，梁溪区对全区50个老旧小区内存在的热点、难点、脏点、乱点进行绿化提升、基础设施改造、立面粉刷、小游园建设、道路修补等一系列补短板、惠民生、提品质工程，全面提高老旧小区的环境和品质，营造宜居的生活环境，努力提升百姓幸福感、安全感、满足感。
舞一套轻松自然的《八段锦》，唱一曲民间小调《无锡景》，长庆亭内，二胡声声、拳风阵阵、衣袂飘飘，于招式间领悟养生之道。和泰苑小区内原先垃圾乱堆的闲置地如今变成居民茶余饭后的休闲好去处，古朴典雅的四角凉亭，与周围的青竹白墙交相辉映，四周花草点缀，漫步其中，好不惬意；老旧小区实现“精致美”，幸福指数节节高。在民丰社区，脚踏三色彩虹步道，感受着河中碧水微澜，林间鸟语花香，仿佛一切美好尽在脚下。殊不知之前这里还是杂草丛生，甚至有居民把绿化带当成自家菜园。现通过铺设健彩虹步道，增加健身器材，小区绿化修补，再配上造型别致的景观廊架，新桥花园小区实现华丽变身，红黄蓝三色彩虹步道为蜿蜒的蒲社河镶上了彩色花边，给老新村增添了一份独特的“精致美”；因地制宜打造精品小游园，扮靓小区“会客厅”。修复破损路面，铺上健身步道，修缮健身器材，添置休闲座椅，提升绿化品质，优化空间环境......如今，运河边西门桥堍一处曾被闲置的角落已重新焕发了生机，六棵高高的香樟树组成了“六棵树会客厅”，闲暇之余，附近居民到“会客厅”打打卡、散散步、聊聊天，享受着属于老城厢的欢乐时光，老人的脸在阳光的映衬下笑成了一朵花，小伙脸上的酒窝笑成了弥勒佛，笑容里的小康，越走越踏实。“泰隆亭落座泰隆，名居屋乐享名居”，原本的泥地如今已经旧貌换新颜，泰隆亭内欢声笑语，好不热闹！居民自创的对联更是为游园锦上添花，他们用自己的方式诉说着对游园的喜爱，对幸福生活的满足；白墙黛瓦、镂空花窗，大气磅礴间又不失精致典雅，塔影二村古典韵味新门头，给市民带来前所未有的视觉盛宴；古运五爱苑内一处复古景观长廊让人眼前一亮，重新修整后的健康步道一眼望不到头，两边苗木葱郁，附近居民徜徉其中，舒适惬意！优化静态停车秩序，打通“杨梗阻”，铸就“惠民路”，沁园新村内废弃地改造成共享单车位，惠景家园小区内增加非机动车停车棚，通过精细化管理，让市民共享城市发展“红利”。
溪畔回首再远航
梁溪河见证了无锡的发展，更是梁溪区名字的由来。在梁溪河畔回首2020，这不仅是“十三五”的收官之年，也是高水平全面建成小康社会的决胜之年，还是梁溪区成立后的第一个五年。这一年是忙碌的一年，是不平凡的一年，更是收获的一年，在市委、市政府和区委、区政府的坚强领导下，梁溪区收获了城市精细化管理体制的日臻完善，收获了人居环境的日渐优美，更收获了百姓幸福指数的逐步攀升。
沧海横流，方显英雄本色，放眼未来，站在新的起点上，梁溪区将继往开来，始终坚持人民至上、紧紧依靠全区人民、不断造福全区人民、牢牢植根全区人民，向更光辉的彼岸扬帆再出发！
魅影霓裳耀街巷
“城市即景区，旅游即生活”，这一年，朋友圈里的“梁溪美照”越来越多。无论是各个景区的花花草草，还是街区社区的街景小品，梁溪的不少角落，颜值都在悄然提升。其中最让人眼前一亮的莫过于市中心组团出现的三条特色街巷。
苏家弄北起人民中路，南至田基浜，全长约250米，虽地处闹市，但闹中取静，曲径通幽，且毗邻闻名遐迩的东林书院。东林书院创建于北宋政和元年，现已入选第六批全国重点文物保护单位，所以它的存在更为苏家弄融入了浓厚的历史文化底蕴。为使街巷的整体意境与周边的建筑、环境相协调，梁溪区对道路基础设施、两侧墙面进行了修缮，还将具有江南特色的粉墙黛瓦建筑风格融入围墙立面的改造之中，并对沿路绿化进行了专项品质提升，突出街巷幽静雅致的品位格调。小巷虽小，却能尽容闹市喧嚣。
穿过苏家弄便是惠巷，惠巷紧靠王选事迹陈列馆，由西至东穿过东林书院与第一女中之间。这次改造过程中，梁溪区着力将惠巷打通，实现了小娄巷、王选事迹陈列馆、东林书院这条历史文旅线路的串珠，也为周边居民的出行提供了便利。惠巷口改造过程中利用民国风情的牌楼铁艺装饰效果，进一步提升了街巷整体的视觉景观。
再向南行便进入全长185米的崇宁弄，崇宁弄两侧的墙体立面上都融入了具有古韵特色的彩绘艺术，生动活泼，惟妙惟肖，其中“梁溪有福”彩绘设计中的男女福娃形象就是整条历史文旅线路导向导视系统的LOGO图案。走过崇宁弄，还能脚踏富有动感的彩虹步道，步道趣味化的创意不禁让人忆起儿时上学的情景和求学的快乐！考虑到周边有第一女子中学、崇宁路小学，上学放学时段人流车流密集，梁溪区还在改造过程中特意用彩色沥青铺设了这条方便学生通行的安全步道，打造“最美求学路”。沿路还能看到“四分类”的智能垃圾回收箱体，一改以往脏乱差的垃圾收集点面貌，引领着垃圾分类的生活新时尚。
最值得一提的是，整个街巷改造项目中的管线落地工程。原本老街的架空线缆都是杂乱无章，抬头一看仿佛织了一张张的“蜘蛛网”。梁溪区经过细致物探，对接三大通行运营商，最终完成了通信电缆的入地工作，拔除了路面上既影响美观又影响交通的电线杆，亮化天际线的同时消除了安全隐患。
新生路、沙巷、前西溪，一条条特色高品质街巷都已焕然新生，“百巷梁溪”工程不仅美化了城区，更串联起了历史人文景点。梁溪区将开足马力，加速打造梁溪区全域精品旅游线路，更好的展现“魅力梁溪、创新梁溪”新面貌。
力除旧顽见新章
在人们固有的映像中，凡是老新村周边就意味着脏乱差堵，然而梁溪区却想啃啃这些硬骨头。2020年，梁溪区针对辖区165条背街小巷、最脏乱差道路进行改造提升，誓要拔钉摘旗，坚决打赢梁溪区城市精细化管理的重要一役。
曹张路是无锡最神奇的老街，许多酒香不怕巷子深的市井美食、网红小店都在这里生根发芽，里面深藏着那些令锡城百姓难以忘怀的味道，但是随着时间的流转，老街的问题也凸显无疑。流动摊贩聚集、停车秩序紊乱、占道经营严重，彻底整治已迫在眉睫。
梁溪区秉持“大战取全胜、大考得高分”的原则，针对曹张路的现有情况进行全方位立体式改造。如今再踏入曹张路，不见了破败不堪的铁皮商铺，取而代之的是新增的景观小游园，配上几张长椅，偶然见到几位老人惬意的坐在一起晒着太阳聊着天，不时发出居住环境变化的感慨；道路一侧新规划的停车线整齐的停放着一辆辆小汽车，使得原先混乱的交通秩序得以缓解；再往里走，全新的门头店招给美食小店注入新的活力，呈现出了老新村的新气象；最直观最让人眼前一亮的莫过于道路两端的文化墙，老式自行车、缝纫机造型诉说着这条路的历史沉淀，各个时段的老照片、老图片讲述着时代变迁中的无锡故事。许久不来的老人家走在路上不禁有些恍惚，直到那熟悉的一间间店铺名称再次映入眼帘、一声声亲切的交谈再次传入耳中，才发现原来是曹张路一次华丽的转身。
与曹张路相比，槐古支路则承担了更多，这条被市民戏称为“最难走的路”，连接着解放南路和朝阳农贸市场。这里有花鸟市场、古玩市场等六七个市场，双休日日均人流量6万人次左右，高峰可达8至10万人次。经过一轮又一轮的持续改善项目落地，“最难走的路”变成了“最靓的风景线”。道路两侧的白墙上彩绘了一幅幅富有江南水乡风情的隽美图案，与周边古运河景区风光带巧妙融合，彰显“江南水弄堂，运河绝版地”的锡城特色，可谓“人在城中行，如在画中游”。新增17处非机动车停车点，很大程度上缓解了非机动车停车压力。新架设的人行天桥更是很好的解决了长期困扰市民过马路的烦恼，暖心的手扶电梯更彰显人文关怀，让老人更加轻松自在。马路周边的门头美化亮化做的尤为精致，配合妙光塔的墙绘相得益彰。
梁城美景众宾悦
激活沉睡资源，打造社区亮点。2020年，梁溪区对全区50个老旧小区内存在的热点、难点、脏点、乱点进行绿化提升、基础设施改造、立面粉刷、小游园建设、道路修补等一系列补短板、惠民生、提品质工程，全面提高老旧小区的环境和品质，营造宜居的生活环境，努力提升百姓幸福感、安全感、满足感。
舞一套轻松自然的《八段锦》，唱一曲民间小调《无锡景》，长庆亭内，二胡声声、拳风阵阵、衣袂飘飘，于招式间领悟养生之道。和泰苑小区内原先垃圾乱堆的闲置地如今变成居民茶余饭后的休闲好去处，古朴典雅的四角凉亭，与周围的青竹白墙交相辉映，四周花草点缀，漫步其中，好不惬意；老旧小区实现“精致美”，幸福指数节节高。在民丰社区，脚踏三色彩虹步道，感受着河中碧水微澜，林间鸟语花香，仿佛一切美好尽在脚下。殊不知之前这里还是杂草丛生，甚至有居民把绿化带当成自家菜园。现通过铺设健彩虹步道，增加健身器材，小区绿化修补，再配上造型别致的景观廊架，新桥花园小区实现华丽变身，红黄蓝三色彩虹步道为蜿蜒的蒲社河镶上了彩色花边，给老新村增添了一份独特的“精致美”；因地制宜打造精品小游园，扮靓小区“会客厅”。修复破损路面，铺上健身步道，修缮健身器材，添置休闲座椅，提升绿化品质，优化空间环境......如今，运河边西门桥堍一处曾被闲置的角落已重新焕发了生机，六棵高高的香樟树组成了“六棵树会客厅”，闲暇之余，附近居民到“会客厅”打打卡、散散步、聊聊天，享受着属于老城厢的欢乐时光，老人的脸在阳光的映衬下笑成了一朵花，小伙脸上的酒窝笑成了弥勒佛，笑容里的小康，越走越踏实。“泰隆亭落座泰隆，名居屋乐享名居”，原本的泥地如今已经旧貌换新颜，泰隆亭内欢声笑语，好不热闹！居民自创的对联更是为游园锦上添花，他们用自己的方式诉说着对游园的喜爱，对幸福生活的满足；白墙黛瓦、镂空花窗，大气磅礴间又不失精致典雅，塔影二村古典韵味新门头，给市民带来前所未有的视觉盛宴；古运五爱苑内一处复古景观长廊让人眼前一亮，重新修整后的健康步道一眼望不到头，两边苗木葱郁，附近居民徜徉其中，舒适惬意！优化静态停车秩序，打通“杨梗阻”，铸就“惠民路”，沁园新村内废弃地改造成共享单车位，惠景家园小区内增加非机动车停车棚，通过精细化管理，让市民共享城市发展“红利”。
溪畔回首再远航
梁溪河见证了无锡的发展，更是梁溪区名字的由来。在梁溪河畔回首2020，这不仅是“十三五”的收官之年，也是高水平全面建成小康社会的决胜之年，还是梁溪区成立后的第一个五年。这一年是忙碌的一年，是不平凡的一年，更是收获的一年，在市委、市政府和区委、区政府的坚强领导下，梁溪区收获了城市精细化管理体制的日臻完善，收获了人居环境的日渐优美，更收获了百姓幸福指数的逐步攀升。
沧海横流，方显英雄本色，放眼未来，站在新的起点上，梁溪区将继往开来，始终坚持人民至上、紧紧依靠全区人民、不断造福全区人民、牢牢植根全区人民，向更光辉的彼岸扬帆再出发！
【“海陆空”渠道全打通 义乌跨境电商出口驶入发展快车道】日前，义乌快件（跨境）监管中心完成义乌首单跨境电商9610海运出口转关业务，这标志着义乌跨境电商出口“海陆空”通道全部打通。近年来，义乌通过加快通道扩展速度，不断强化海、陆、空、铁、网、邮、中欧班列等物流支撑，进一步巩固义乌跨境电商高地优势，促进跨境电商实现突破式发展。据义乌市市场发展委统计，今年1—11月，义乌跨境电子商务出口交易额790.84亿元，同比增长15.13%。
创新路径
“义乌制造”加快出海
上述义乌首单跨境电商9610海运出口转关业务来自浙江捷立速递有限公司，涉及出口包裹1075个，价值约5400美元，主要为厨房用品、装饰品等。该批货物通过跨境电商9610出口模式申报作业，经海关核验、放行后运抵宁波北仑港，随后搭载美森快船运至美国长滩并于洛杉矶进行清关。
跨境电商9610海运出口通道的打通缘于浙江捷立速递有限公司在义乌市陆港集团“陆港首办通”线上服务平台上的一条留言：“受疫情影响，今年大量国际航班停飞，空运价格高涨且货运时效不稳定，能否开通跨境电商9610海运出口通道，价格相对低廉且稳定性高。”
“碍于此前转关通道不畅，没有企业尝试过该海运出口通道。”义乌陆港集团相关负责人介绍，收集上述信息后，该集团立即组建业务工作专班，对跨境9610转海运出口的市场需求进行调查、摸排，仔细研究义乌相关政策，逐渐摸索出一套完整的跨境9610转海运出口的业务方案。
“货物通过跨境电商9610转关海运出口，大大降低了运输成本，同时缩短了运输周期，这样的改革红利能极大地促进跨境电商出口的积极性。”浙江捷立速递有限公司负责人说。
陆空联动
延伸跨境电商辐射网络
受疫情影响，不少国际航班关停虽然对跨境电商出口形成了一定的阻力，但一直以来，跨境电商货物一般采取航空运输的方式，尤其是对时效要求颇高的货物而言，空运优势明显。据义乌市市场发展委相关负责人介绍，在义乌跨境电商出口交易额中，通过空运渠道出口的占比至少超1/3。
此前，义乌作为一个拥有航空资源的内陆城市，由于国际航班少、航空运力不足等原因，始终无法充分发挥义乌航空货物资源优势。对跨境电商来说，需要绕道航空资源更为丰富的城市，较为不便。
在巨大的市场需求推动下，去年12月，义乌——广州白云机场中转的空空转关业务完成首单测试。“空空转关的实现，为义乌跨境电商9610出口打开了新通道，物流商可直接在义乌实现本地揽收、本地分拣、本地通关，大大减少了物流成本，同时提高跨境物流时效，更好地满足义乌‘买全球，卖全球’的航空货运需求。”义乌陆港集团相关负责人说。
除此之外，义乌乘着获批跨境电商综试区等改革的东风，积极探索创新出口新功能，着力拓展物流出口新通道，利用中欧班列打通跨境电商的“黄金通道”。
去年10月，长三角区域首条跨境电商中欧班列“义新欧”（义乌—列日）eWTP“菜鸟号”通过义乌跨境电子商务监管中心通关首发，实现了中国义乌到比利时列日两大eWTP之城的铁路干线直联，标志着“义新欧”跨境9610正式开通。这是义乌首次采用铁路开展跨境9610模式转关，开创了中欧班列跨境电商包裹规范化、阳光化运输的新格局，有利于促进跨境电商发展。
今年11月，全国首趟“跨境电商欧洲专列”在铁路义乌西站开行。货物通过遵循海关“9610、9710、9810”等铁路跨境出口通关方式，创新以中欧班列为跨境货物通关申报作业的国际铁路物流运输模式，成功开通“跨境电商欧洲专列”。
这也是全国首趟跨境电商欧洲专列。该专列的开通将为全国跨境电商提供更多物流通道，让跨境电商可触达更多国家。
完善业态
跨境物流服务更多样化
陆、海、空、中欧班列相互交织，各有所长，构建了立体的国际物流网络，义乌跨境电商物流体验大幅提升，为跨境电商提供了更多可能，同时也给跨境物流打开了巨大的行业空间。
浙江赤道供应链有限公司是美森快船服务商之一。该公司从事物流业近20年，积累了丰富的从业经验，2017年，公司负责人朱诗华将该公司转型为跨境物流服务商。
鉴于跨境物流的飞速发展，跨境电商对物流服务的需求也更加多元化，对便捷性要求也更高。“我们专做美国专线，优势在于省事、方便、快捷。”朱诗华介绍，该公司在华南以及义乌市场拥有诸多自有仓库，跨境电商仅需将货物配送至就近的仓库，之后该公司会安排入库、配箱装柜、海运、靠港清关、提货、配送到客户当地仓库等流程，整个过程仅需十余天，相比传统海运，时间更短；相比空运，价格更低。
而相比其他海运物流服务商，该公司的关键优势在于货物到港后提箱效率更高。“普通海运到港后两周内提箱，我们只需三四天，且在后端配送换届时间也更快，反馈机制也更完善，客户只需在家等着将货物上架。”朱诗华说。
目前，该公司已在义乌积累逾千名客户，仅义乌市场每个月至少走几百个货柜。“义乌发达的跨境电商势必需要跨境物流服务的跟进，今后，跨境物流服务商将深度参与跨境物流的各个环节，进一步开拓细分市场，提供差异化、专业化服务，共推行业向着规范化、规模化方向发展。”朱诗华表示。
创新路径
“义乌制造”加快出海
上述义乌首单跨境电商9610海运出口转关业务来自浙江捷立速递有限公司，涉及出口包裹1075个，价值约5400美元，主要为厨房用品、装饰品等。该批货物通过跨境电商9610出口模式申报作业，经海关核验、放行后运抵宁波北仑港，随后搭载美森快船运至美国长滩并于洛杉矶进行清关。
跨境电商9610海运出口通道的打通缘于浙江捷立速递有限公司在义乌市陆港集团“陆港首办通”线上服务平台上的一条留言：“受疫情影响，今年大量国际航班停飞，空运价格高涨且货运时效不稳定，能否开通跨境电商9610海运出口通道，价格相对低廉且稳定性高。”
“碍于此前转关通道不畅，没有企业尝试过该海运出口通道。”义乌陆港集团相关负责人介绍，收集上述信息后，该集团立即组建业务工作专班，对跨境9610转海运出口的市场需求进行调查、摸排，仔细研究义乌相关政策，逐渐摸索出一套完整的跨境9610转海运出口的业务方案。
“货物通过跨境电商9610转关海运出口，大大降低了运输成本，同时缩短了运输周期，这样的改革红利能极大地促进跨境电商出口的积极性。”浙江捷立速递有限公司负责人说。
陆空联动
延伸跨境电商辐射网络
受疫情影响，不少国际航班关停虽然对跨境电商出口形成了一定的阻力，但一直以来，跨境电商货物一般采取航空运输的方式，尤其是对时效要求颇高的货物而言，空运优势明显。据义乌市市场发展委相关负责人介绍，在义乌跨境电商出口交易额中，通过空运渠道出口的占比至少超1/3。
此前，义乌作为一个拥有航空资源的内陆城市，由于国际航班少、航空运力不足等原因，始终无法充分发挥义乌航空货物资源优势。对跨境电商来说，需要绕道航空资源更为丰富的城市，较为不便。
在巨大的市场需求推动下，去年12月，义乌——广州白云机场中转的空空转关业务完成首单测试。“空空转关的实现，为义乌跨境电商9610出口打开了新通道，物流商可直接在义乌实现本地揽收、本地分拣、本地通关，大大减少了物流成本，同时提高跨境物流时效，更好地满足义乌‘买全球，卖全球’的航空货运需求。”义乌陆港集团相关负责人说。
除此之外，义乌乘着获批跨境电商综试区等改革的东风，积极探索创新出口新功能，着力拓展物流出口新通道，利用中欧班列打通跨境电商的“黄金通道”。
去年10月，长三角区域首条跨境电商中欧班列“义新欧”（义乌—列日）eWTP“菜鸟号”通过义乌跨境电子商务监管中心通关首发，实现了中国义乌到比利时列日两大eWTP之城的铁路干线直联，标志着“义新欧”跨境9610正式开通。这是义乌首次采用铁路开展跨境9610模式转关，开创了中欧班列跨境电商包裹规范化、阳光化运输的新格局，有利于促进跨境电商发展。
今年11月，全国首趟“跨境电商欧洲专列”在铁路义乌西站开行。货物通过遵循海关“9610、9710、9810”等铁路跨境出口通关方式，创新以中欧班列为跨境货物通关申报作业的国际铁路物流运输模式，成功开通“跨境电商欧洲专列”。
这也是全国首趟跨境电商欧洲专列。该专列的开通将为全国跨境电商提供更多物流通道，让跨境电商可触达更多国家。
完善业态
跨境物流服务更多样化
陆、海、空、中欧班列相互交织，各有所长，构建了立体的国际物流网络，义乌跨境电商物流体验大幅提升，为跨境电商提供了更多可能，同时也给跨境物流打开了巨大的行业空间。
浙江赤道供应链有限公司是美森快船服务商之一。该公司从事物流业近20年，积累了丰富的从业经验，2017年，公司负责人朱诗华将该公司转型为跨境物流服务商。
鉴于跨境物流的飞速发展，跨境电商对物流服务的需求也更加多元化，对便捷性要求也更高。“我们专做美国专线，优势在于省事、方便、快捷。”朱诗华介绍，该公司在华南以及义乌市场拥有诸多自有仓库，跨境电商仅需将货物配送至就近的仓库，之后该公司会安排入库、配箱装柜、海运、靠港清关、提货、配送到客户当地仓库等流程，整个过程仅需十余天，相比传统海运，时间更短；相比空运，价格更低。
而相比其他海运物流服务商，该公司的关键优势在于货物到港后提箱效率更高。“普通海运到港后两周内提箱，我们只需三四天，且在后端配送换届时间也更快，反馈机制也更完善，客户只需在家等着将货物上架。”朱诗华说。
目前，该公司已在义乌积累逾千名客户，仅义乌市场每个月至少走几百个货柜。“义乌发达的跨境电商势必需要跨境物流服务的跟进，今后，跨境物流服务商将深度参与跨境物流的各个环节，进一步开拓细分市场，提供差异化、专业化服务，共推行业向着规范化、规模化方向发展。”朱诗华表示。
洛阳高新区：开放创新路上的探索与担当
奋进新时代，开启新征程。党的十九届五中全会提出，“坚持创新在现代化建设全局中的核心地位，把科技自立自强作为国家发展的战略支撑”“‘十四五’时期经济社会发展要以推动高质量发展为主题”。
洛阳市委主要领导在调研洛阳高新区时明确要求，洛阳高新区要坚持开放引领，深化改革、开放、创新“三力”联动，推进高新区、自创区、自贸区“三区”融合，全力打造“双向开放先行区、改革创新活力源、高质量发展增长极”。
“十三五”以来，洛阳高新区坚持新发展理念引领，紧紧围绕定位和目标要求，把创新作为最强发展动能，作为提升区域竞争力的关键，努力营造创新创业氛围，全力推进高质量发展。2015年至2019年，洛阳高新区地区生产总值由85亿元增至160.5亿元，5年翻了一番，智能装备制造和新材料两大主导产业占规上工业总产值比重78%，主导产业日益巩固，经济社会稳步实现高质量发展。
“三区”融合 释放裂变效应
11月中旬，在洛阳综合保税区二期建设现场，工人们正紧锣密鼓、夜以继日地加紧施工，不远处，海关卡口、海关综合服务楼、查验仓库等建筑已具雏形。项目现场负责人介绍，预计明年1月底整个工程即可交付使用。
作为“三区融合”发展的最新成果，洛阳综合保税区积极打造“两中心一基地”，即以“跨境电子商务+保税农产品”为特色的区域保税物流分拨中心，以创新驱动保税研发为特色的研发设计检测维修中心，以服务先进装备制造为特色的保税加工基地，为加快建设副中心、致力打造增长极再添新动力。
1992年，经国务院批准，洛阳高新技术产业开发区成为53个国家级高新技术产业开发区之一。
进入新时代，洛阳高新区不断迎来重磅政策利好：2016年4月，郑洛新国家自主创新示范区获批建设；2017年4月，中国（河南）自由贸易试验区顺利挂牌；今年６月，洛阳综保区获国务院批准设立；随后，依托综保区设立的跨境电子商务综合试验区落地……
“三区”叠加，在全国范围内也不多见。怎样统筹三方资源，走出一条高质量发展的创新之路，成为洛阳高新人面临的大考。
洛阳市副市长、洛阳高新区管委会主任胡加彬说，“十三五”以来，洛阳高新区按照洛阳市委、市政府要求，借力自创区、自贸区“三区融合”破题高质量发展，改革、开放、创新“三力联动”不断加强，新旧动能加速转换。
与自创区创新政策融合，增强创新内生动力。在省、市鼓励创新制度基础上，制定出台“高新18条”，设立每年1亿元的自创区建设专项资金，重点扶持区内创新引领型企业、创新引领型人才、创新引领型机构、创新引领型平台。
与自贸区“放管服”改革融合，提升创新创业活力。“三区”联合出台深化“放管服”改革，推进落实“三个一”政务服务体系建设实施方案；承接省级改革事权455项、市级改革事权874项，并把高新区、自创区1391项改革事权全部纳入；实施审批流程再造，压缩裁量权空间，实现了申请材料、审批环节、承诺期限、排队次数、盖章数量“五减少”和行政审批效率、企业群众满意度“两提升”，企业投资申请资料精简83%以上，审批服务事项精简88%以上……
今年7月1日，格力空调洛阳基地首套家用空调在洛阳高新区成功下线，标志着格力在全球布局的第13个空调生产基地站上新起点。
审批上“专门推出重大项目联审联批机制”，建设中“360度无死角贴心服务”，后勤上“积极协调提供安心办公环境和舒心居住环境”……从开工到投产仅一年半时间，背后的“洛阳服务”让格力“掌门人”董明珠由衷感慨：“在洛投资，让我们找到了回家的感觉！”
下一步，洛阳高新区将按照市委要求，创新“三区融合”政策体制机制，激发改革活力、释放政策红利，着力实现“1+1+1＞3”的裂变效应。
改革创新 积蓄高质量发展原动力
改革创新是推动高质量发展的根本动力。
近年来，中国桥梁走向世界，成为一张亮眼的名片。然而鲜为人知的是，托起这些中国桥梁伟岸身影的，竟是一个个不起眼的桥梁“支座”。
在位于洛阳高新区的双瑞特种装备公司生产车间里，一个个大小不一、形状各异的桥梁“关节”整齐排列，等待运往全国乃至世界的铁路、桥梁“上岗”。
“靠的就是创新！我们的科研人员经过大量技术攻关，攻克了新型减隔震支座技术难题，研发的‘特种减隔震耐蚀桥梁支座’既有足够的承载力，又解决了减震隔震和抗腐蚀问题。”说起自主创新，公司负责人的自豪感油然而生。
如今，全国各主要干线高铁、港珠澳大桥、印尼雅万高铁，都有了洛阳造桥梁“关节”的身影。
和双瑞特装一样，同样位于洛阳高新区的北玻公司，创新“戏份”则集中在玻璃装备制造领域。
“从鸟巢、水立方到苹果旗舰店、上海世博会主场馆、北京大兴国际机场，世界顶级建筑都用我们的产品。”面对企业的创新发展，北玻公司负责人信心满满。
去年刚刚在洛阳高新区“安营扎寨”的银隆新能源产业园也当仁不让，目前已经具备全系列新能源汽车生产能力，今年9月设计制造的18米新能源公交车，智能舒适，刷新了洛阳公交车“体量之最”。
“正是双瑞、北玻、银隆这样的一批创新型企业，让我们在打通产业链与创新链，厚植副中心城市高质量发展优势上有了底气。”胡加彬说。
“十三五”期间，洛阳高新区加大创新主体培育力度，实施“创新型企业研发平台全覆盖”工程，进一步健全“科技型中小企业—高新技术企业—瞪羚企业—创新龙头企业—创新产业集群”的梯度培育机制。截至目前，洛阳高新区已有国家科技型中小企业达288家、河南省创新龙头企业7家、市级以上研发平台411家，企业创新活力越来越足。
据介绍，洛阳高新区将对标高质量发展和高新区评价指标体系，围绕构建“565”现代产业体系，下内功、破瓶颈，培育壮大特色主导产业。同时，聚焦增量，把重大项目牢牢抓在手上，千方百计保护和激发市场主体活力，强力推进精准招商、招大引强，把蛋糕体量做得更大。
开放带动 自贸区建设硕果盈枝
在近日举行的第七届中山大学自贸区高端论坛上，河南自贸试验区洛阳片区《“基地+研究所+公司”三方联动》案例获颁“2019—2020年度中国自由贸易试验区制度创新十佳案例”奖项。
此前举行的全国自贸片区创新联盟制度创新对接大会发布的首批35项典型创新案例中，洛阳片区入选2项。在“河南自贸试验区2020年最佳实践案例”中，洛阳片区有7项案例入选。
2017年，河南自贸试验区洛阳片区挂牌，洛阳高新区开放步伐悄然提速。
洛阳片区以制度创新为核心，大力推进“三个一”“放管服”改革，大胆探索商事制度改革和双向开放，推广复制全国和片区数百项试点任务，政策红利快速释放，入区市场主体井喷式增长。
这几天，在双洎能源(洛阳)有限公司智能化生产线上，工作人员正加紧生产用于出口的特种锂电池。公司总经理李元卫介绍，自去年9月落户以来，洛阳片区给予了大力支持，找了五六家企业给该公司配套，从原材料供应、知识产权保护等方面给予很大帮助。该公司现在生产销售形势非常好，多条生产线开足马力满负荷生产，产品供不应求，今年产值预计能达到2亿元。
截至目前，洛阳高新区进驻市场主体2.7万余家，注册资本超1000亿元。其中，今年上半年新设立企业1272家，新增注册资本63.46亿元，进驻世界500强企业24家、国内500强企业18家、行业10强企业26家，产业集聚效应明显。
同时，在洛阳开放创新政策的推动下，一大批优秀企业扬帆出海，在“一带一路”沿线国家中流击水。
洛阳北方易初摩托车公司产品已成功打入亚洲、欧洲、非洲的数十个国家和地区的市场，外贸出口量已占总产量的60%以上；德平科技研发生产的油气管道自动焊接机器人，在“一带一路”沿线国家出口额占其总营业额的80%以上……
洛阳片区还与中国港控集团合作，积极建设“瓜达尔洛阳自由贸易产业园区”，使洛阳真正融入“海上丝绸之路”的自由贸易合作，进而形成以洛阳—布哈拉农业综合示范区为载体的“陆上丝绸之路”和以瓜达尔洛阳自由贸易产业园区为载体的“海上丝绸之路”的“双通道”。
按照洛阳市委要求，洛阳综合保税区“边申报、边建设、边招商”，目前通过制定“洛阳综合保税区招商行动计划”，筛选出麦斯克电子12英寸集成电路级硅抛光片、博奥特智能终端等10个项目进驻综保区，2021年建成后预计每年新增进出口额100亿元。“三区融合”带来的“蝴蝶效应”正加速形成。
胡加彬表示，下一步，洛阳高新区将按照省委省政府加快洛阳副中心城市建设工作推进会精神，落实好洛阳市委市政府《关于积极推进“三区”融合实现高新区高质量发展的意见》，聚焦“发力都市圈、提升辐射力、打造增长极、形成新引擎”，推动自贸区、自创区、高新区、跨境电商综试区等国家战略与洛阳综保区实现“五区联动”，全方位推进空间、体制、功能、政策上的深度融合，全力打造中原城市群创新高地、资源流入开放洼地、优化营商环境示范区、全面深化改革先行区、高质量发展增长极、洛阳都市圈建设新引擎，实现发展质量更高、开放活力更强、创新动力更足目标，在洛阳建设社会主义现代化强市中作出新贡献。
生产总值
●2015年至2019年，洛阳高新区地区生产总值由85亿元增至160.5亿元
●智能装备制造和新材料两大主导产业占规上工业总产值比重78%
政策红利
●2016年4月，郑洛新国家自主创新示范区获批建设
●2017年4月，中国（河南）自由贸易试验区顺利挂牌
●2020年6月，洛阳综保区获国务院批准设立
改革创新
●截至目前，洛阳高新区已有国家科技型中小企业288家、河南省创新龙头企业7家、市级以上研发平台411家，企业创新活力越来越足
产业集聚
●洛阳高新区进驻市场主体2.7万余家，注册资本超1000亿元，产业集聚效应明显
奋进新时代，开启新征程。党的十九届五中全会提出，“坚持创新在现代化建设全局中的核心地位，把科技自立自强作为国家发展的战略支撑”“‘十四五’时期经济社会发展要以推动高质量发展为主题”。
洛阳市委主要领导在调研洛阳高新区时明确要求，洛阳高新区要坚持开放引领，深化改革、开放、创新“三力”联动，推进高新区、自创区、自贸区“三区”融合，全力打造“双向开放先行区、改革创新活力源、高质量发展增长极”。
“十三五”以来，洛阳高新区坚持新发展理念引领，紧紧围绕定位和目标要求，把创新作为最强发展动能，作为提升区域竞争力的关键，努力营造创新创业氛围，全力推进高质量发展。2015年至2019年，洛阳高新区地区生产总值由85亿元增至160.5亿元，5年翻了一番，智能装备制造和新材料两大主导产业占规上工业总产值比重78%，主导产业日益巩固，经济社会稳步实现高质量发展。
“三区”融合 释放裂变效应
11月中旬，在洛阳综合保税区二期建设现场，工人们正紧锣密鼓、夜以继日地加紧施工，不远处，海关卡口、海关综合服务楼、查验仓库等建筑已具雏形。项目现场负责人介绍，预计明年1月底整个工程即可交付使用。
作为“三区融合”发展的最新成果，洛阳综合保税区积极打造“两中心一基地”，即以“跨境电子商务+保税农产品”为特色的区域保税物流分拨中心，以创新驱动保税研发为特色的研发设计检测维修中心，以服务先进装备制造为特色的保税加工基地，为加快建设副中心、致力打造增长极再添新动力。
1992年，经国务院批准，洛阳高新技术产业开发区成为53个国家级高新技术产业开发区之一。
进入新时代，洛阳高新区不断迎来重磅政策利好：2016年4月，郑洛新国家自主创新示范区获批建设；2017年4月，中国（河南）自由贸易试验区顺利挂牌；今年６月，洛阳综保区获国务院批准设立；随后，依托综保区设立的跨境电子商务综合试验区落地……
“三区”叠加，在全国范围内也不多见。怎样统筹三方资源，走出一条高质量发展的创新之路，成为洛阳高新人面临的大考。
洛阳市副市长、洛阳高新区管委会主任胡加彬说，“十三五”以来，洛阳高新区按照洛阳市委、市政府要求，借力自创区、自贸区“三区融合”破题高质量发展，改革、开放、创新“三力联动”不断加强，新旧动能加速转换。
与自创区创新政策融合，增强创新内生动力。在省、市鼓励创新制度基础上，制定出台“高新18条”，设立每年1亿元的自创区建设专项资金，重点扶持区内创新引领型企业、创新引领型人才、创新引领型机构、创新引领型平台。
与自贸区“放管服”改革融合，提升创新创业活力。“三区”联合出台深化“放管服”改革，推进落实“三个一”政务服务体系建设实施方案；承接省级改革事权455项、市级改革事权874项，并把高新区、自创区1391项改革事权全部纳入；实施审批流程再造，压缩裁量权空间，实现了申请材料、审批环节、承诺期限、排队次数、盖章数量“五减少”和行政审批效率、企业群众满意度“两提升”，企业投资申请资料精简83%以上，审批服务事项精简88%以上……
今年7月1日，格力空调洛阳基地首套家用空调在洛阳高新区成功下线，标志着格力在全球布局的第13个空调生产基地站上新起点。
审批上“专门推出重大项目联审联批机制”，建设中“360度无死角贴心服务”，后勤上“积极协调提供安心办公环境和舒心居住环境”……从开工到投产仅一年半时间，背后的“洛阳服务”让格力“掌门人”董明珠由衷感慨：“在洛投资，让我们找到了回家的感觉！”
下一步，洛阳高新区将按照市委要求，创新“三区融合”政策体制机制，激发改革活力、释放政策红利，着力实现“1+1+1＞3”的裂变效应。
改革创新 积蓄高质量发展原动力
改革创新是推动高质量发展的根本动力。
近年来，中国桥梁走向世界，成为一张亮眼的名片。然而鲜为人知的是，托起这些中国桥梁伟岸身影的，竟是一个个不起眼的桥梁“支座”。
在位于洛阳高新区的双瑞特种装备公司生产车间里，一个个大小不一、形状各异的桥梁“关节”整齐排列，等待运往全国乃至世界的铁路、桥梁“上岗”。
“靠的就是创新！我们的科研人员经过大量技术攻关，攻克了新型减隔震支座技术难题，研发的‘特种减隔震耐蚀桥梁支座’既有足够的承载力，又解决了减震隔震和抗腐蚀问题。”说起自主创新，公司负责人的自豪感油然而生。
如今，全国各主要干线高铁、港珠澳大桥、印尼雅万高铁，都有了洛阳造桥梁“关节”的身影。
和双瑞特装一样，同样位于洛阳高新区的北玻公司，创新“戏份”则集中在玻璃装备制造领域。
“从鸟巢、水立方到苹果旗舰店、上海世博会主场馆、北京大兴国际机场，世界顶级建筑都用我们的产品。”面对企业的创新发展，北玻公司负责人信心满满。
去年刚刚在洛阳高新区“安营扎寨”的银隆新能源产业园也当仁不让，目前已经具备全系列新能源汽车生产能力，今年9月设计制造的18米新能源公交车，智能舒适，刷新了洛阳公交车“体量之最”。
“正是双瑞、北玻、银隆这样的一批创新型企业，让我们在打通产业链与创新链，厚植副中心城市高质量发展优势上有了底气。”胡加彬说。
“十三五”期间，洛阳高新区加大创新主体培育力度，实施“创新型企业研发平台全覆盖”工程，进一步健全“科技型中小企业—高新技术企业—瞪羚企业—创新龙头企业—创新产业集群”的梯度培育机制。截至目前，洛阳高新区已有国家科技型中小企业达288家、河南省创新龙头企业7家、市级以上研发平台411家，企业创新活力越来越足。
据介绍，洛阳高新区将对标高质量发展和高新区评价指标体系，围绕构建“565”现代产业体系，下内功、破瓶颈，培育壮大特色主导产业。同时，聚焦增量，把重大项目牢牢抓在手上，千方百计保护和激发市场主体活力，强力推进精准招商、招大引强，把蛋糕体量做得更大。
开放带动 自贸区建设硕果盈枝
在近日举行的第七届中山大学自贸区高端论坛上，河南自贸试验区洛阳片区《“基地+研究所+公司”三方联动》案例获颁“2019—2020年度中国自由贸易试验区制度创新十佳案例”奖项。
此前举行的全国自贸片区创新联盟制度创新对接大会发布的首批35项典型创新案例中，洛阳片区入选2项。在“河南自贸试验区2020年最佳实践案例”中，洛阳片区有7项案例入选。
2017年，河南自贸试验区洛阳片区挂牌，洛阳高新区开放步伐悄然提速。
洛阳片区以制度创新为核心，大力推进“三个一”“放管服”改革，大胆探索商事制度改革和双向开放，推广复制全国和片区数百项试点任务，政策红利快速释放，入区市场主体井喷式增长。
这几天，在双洎能源(洛阳)有限公司智能化生产线上，工作人员正加紧生产用于出口的特种锂电池。公司总经理李元卫介绍，自去年9月落户以来，洛阳片区给予了大力支持，找了五六家企业给该公司配套，从原材料供应、知识产权保护等方面给予很大帮助。该公司现在生产销售形势非常好，多条生产线开足马力满负荷生产，产品供不应求，今年产值预计能达到2亿元。
截至目前，洛阳高新区进驻市场主体2.7万余家，注册资本超1000亿元。其中，今年上半年新设立企业1272家，新增注册资本63.46亿元，进驻世界500强企业24家、国内500强企业18家、行业10强企业26家，产业集聚效应明显。
同时，在洛阳开放创新政策的推动下，一大批优秀企业扬帆出海，在“一带一路”沿线国家中流击水。
洛阳北方易初摩托车公司产品已成功打入亚洲、欧洲、非洲的数十个国家和地区的市场，外贸出口量已占总产量的60%以上；德平科技研发生产的油气管道自动焊接机器人，在“一带一路”沿线国家出口额占其总营业额的80%以上……
洛阳片区还与中国港控集团合作，积极建设“瓜达尔洛阳自由贸易产业园区”，使洛阳真正融入“海上丝绸之路”的自由贸易合作，进而形成以洛阳—布哈拉农业综合示范区为载体的“陆上丝绸之路”和以瓜达尔洛阳自由贸易产业园区为载体的“海上丝绸之路”的“双通道”。
按照洛阳市委要求，洛阳综合保税区“边申报、边建设、边招商”，目前通过制定“洛阳综合保税区招商行动计划”，筛选出麦斯克电子12英寸集成电路级硅抛光片、博奥特智能终端等10个项目进驻综保区，2021年建成后预计每年新增进出口额100亿元。“三区融合”带来的“蝴蝶效应”正加速形成。
胡加彬表示，下一步，洛阳高新区将按照省委省政府加快洛阳副中心城市建设工作推进会精神，落实好洛阳市委市政府《关于积极推进“三区”融合实现高新区高质量发展的意见》，聚焦“发力都市圈、提升辐射力、打造增长极、形成新引擎”，推动自贸区、自创区、高新区、跨境电商综试区等国家战略与洛阳综保区实现“五区联动”，全方位推进空间、体制、功能、政策上的深度融合，全力打造中原城市群创新高地、资源流入开放洼地、优化营商环境示范区、全面深化改革先行区、高质量发展增长极、洛阳都市圈建设新引擎，实现发展质量更高、开放活力更强、创新动力更足目标，在洛阳建设社会主义现代化强市中作出新贡献。
生产总值
●2015年至2019年，洛阳高新区地区生产总值由85亿元增至160.5亿元
●智能装备制造和新材料两大主导产业占规上工业总产值比重78%
政策红利
●2016年4月，郑洛新国家自主创新示范区获批建设
●2017年4月，中国（河南）自由贸易试验区顺利挂牌
●2020年6月，洛阳综保区获国务院批准设立
改革创新
●截至目前，洛阳高新区已有国家科技型中小企业288家、河南省创新龙头企业7家、市级以上研发平台411家，企业创新活力越来越足
产业集聚
●洛阳高新区进驻市场主体2.7万余家，注册资本超1000亿元，产业集聚效应明显
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