提到设计、潮流、时尚，这些在我们眼中都会和衣服、鞋、包包挂钩。近日，新宝骏KiWi EV登陆阿里巴巴设计周，也玩了以下时尚，看到这可能有人就会有一些疑问了：汽车也能时尚、潮流吗？这就和“一个厨师不看菜谱看上兵法了”的道理差不多，但是事实上，新宝骏KiWi EV显然不仅仅只是玩儿票，而是真正地要把这款小车打造成一个摩登单品。
阿里巴巴设计周聚集了世界上最顶尖的设计师和行业大咖，以“设计连接新商业”为主题，云集全球设计⼤咖、汇聚前沿设计思维与⼤咖。这场具备破圈影响⼒的⼀场时尚设计领域发布盛会参加的人比如佐藤可士和，它是著名服装品牌优衣库的设计师，整个设计周几乎囊括了各个领域的顶尖设计者，比如家具设计、动画设计，所以一款潮流的汽车在其中，也就不足为奇了。那么新宝骏KiWi EV到底能有多潮呢？
新宝骏KiWi EV定位“未来感摩登座驾”它的设计初衷便是：用一台摩登个性的车，定义一种新的出行时尚，这也是它参加阿里巴巴设计周的原因。我们都知道，人穿衣服不是衣服穿人。要想潮流好看那必然得有一个好身材。新宝骏KiWi EV的身形就非常时尚，也有一些女孩子觉得可爱，都没问题，每个人对时尚的理解不同嘛。但是它的确和现在的都市审美相匹配，整体车身采用“TWO-TONE”拼接的分体式设计，上下大胆撞色，层次分明，营造出悬浮座舱的视觉效果。
知名设计师周宸宸以新宝骏KiWi EV为灵感，打造的“在时都市·奇遇 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 我”展台，用近600个建筑等比模型，将高低错落的城市建筑呈现在人们眼前，一台新宝骏KiWi EV则静静的置身于这座繁华的都市中。
在刚刚结束的上海车展中，新宝骏KiWi EV可以说形成了一道靓丽的风景线，与时尚圈跨界合作，展出了黑金款、奶咖款、奇遇·绽、奇遇·隐、奇遇·融、奇遇·大疆，这些车型每一款都有着各自的特点，满足不同人的口味。
黑金款非常的典雅，是这几款车型中最低调且最矜持的一款车型；奶咖款车如其名，它的上班部分采用了黑色，下半部分采用了白色，牛奶+咖啡；奇遇·绽则更你能体现国潮风，整车遍布了青花瓷的花纹，弄弄的中国风气息；奇遇·隐使用了自然风物元素，更加的有质感；奇遇·融非常有个性，采用涂鸦手法，它没有规则的线条反倒是展示出了与众不同的一面；奇遇·大疆外观则是与科技紧密连接，蓝白象征着蓝天白云，科技与潮流穿梭于车身之上。与大疆进行合作的版本非常具有设计感。
在发布会现场，SGMW DESIGN联合ALIBABA DESIGN重磅发布KiWi EV联名概念车，是 SGMW 与阿里巴巴在设计 领域不断探索和尝试的智慧结晶，更协同了双方在智能科技领域的优势力量。未来，KiWi EV 将围绕 UDI 战略，与 ALIBABA DESIGN 平台资源合作共创。
我们可以看到现在汽车，不能说千篇一律，但是大多数还都保持着相同的设计理念，即使非常好看，也难免会让人觉得审美疲劳。新宝骏KiWi EV则不同，它用一种很独特的车身设计，搭配上时尚潮流的涂装，亮相阿里巴巴设计周时，或许看起来是“不务正业”，但是实际上是真正地将车与时尚结合了起来。
泸州欣灏-新宝骏4S店
销售热 线：0830-8886630
售后热 线：0830-3178750
公司地址：泸州市江阳区蓝田二级路川南国际汽车公园内
公司名称：泸县宝骏直营店
销售热 线：0830-8175050
售后热 线：0830-8133560
宝骏店地址：泸州市泸县福集镇成渝建材市场
公司名称：合江骏盛汽车销售服务有限公司
销售热 线：0830-5050050
售后热 线：0830-5050066
公司地址：合江县榕山镇临港工业园区（连榕坝）
公司名称：叙永县恒通汽车商贸有限公司（叙永五菱-宝骏店）
销售热 线：0830—8885050
公司地址：叙永县龙凤乡头塘街村
公司名称：古蔺亮剑汽车贸易有限公司（古蔺五菱-宝骏店）
销售热 线：0830-7201168
公司地址：泸州市古蔺县汪家沟加油站下行100米
公司名称：九支镇洪阳汽车销售服务有限公司（九支五菱-宝骏店）
销售热 线：0830-5901558
公司地址：九支镇加气站旁
阿里巴巴设计周聚集了世界上最顶尖的设计师和行业大咖，以“设计连接新商业”为主题，云集全球设计⼤咖、汇聚前沿设计思维与⼤咖。这场具备破圈影响⼒的⼀场时尚设计领域发布盛会参加的人比如佐藤可士和，它是著名服装品牌优衣库的设计师，整个设计周几乎囊括了各个领域的顶尖设计者，比如家具设计、动画设计，所以一款潮流的汽车在其中，也就不足为奇了。那么新宝骏KiWi EV到底能有多潮呢？
新宝骏KiWi EV定位“未来感摩登座驾”它的设计初衷便是：用一台摩登个性的车，定义一种新的出行时尚，这也是它参加阿里巴巴设计周的原因。我们都知道，人穿衣服不是衣服穿人。要想潮流好看那必然得有一个好身材。新宝骏KiWi EV的身形就非常时尚，也有一些女孩子觉得可爱，都没问题，每个人对时尚的理解不同嘛。但是它的确和现在的都市审美相匹配，整体车身采用“TWO-TONE”拼接的分体式设计，上下大胆撞色，层次分明，营造出悬浮座舱的视觉效果。
知名设计师周宸宸以新宝骏KiWi EV为灵感，打造的“在时都市·奇遇 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 我”展台，用近600个建筑等比模型，将高低错落的城市建筑呈现在人们眼前，一台新宝骏KiWi EV则静静的置身于这座繁华的都市中。
在刚刚结束的上海车展中，新宝骏KiWi EV可以说形成了一道靓丽的风景线，与时尚圈跨界合作，展出了黑金款、奶咖款、奇遇·绽、奇遇·隐、奇遇·融、奇遇·大疆，这些车型每一款都有着各自的特点，满足不同人的口味。
黑金款非常的典雅，是这几款车型中最低调且最矜持的一款车型；奶咖款车如其名，它的上班部分采用了黑色，下半部分采用了白色，牛奶+咖啡；奇遇·绽则更你能体现国潮风，整车遍布了青花瓷的花纹，弄弄的中国风气息；奇遇·隐使用了自然风物元素，更加的有质感；奇遇·融非常有个性，采用涂鸦手法，它没有规则的线条反倒是展示出了与众不同的一面；奇遇·大疆外观则是与科技紧密连接，蓝白象征着蓝天白云，科技与潮流穿梭于车身之上。与大疆进行合作的版本非常具有设计感。
在发布会现场，SGMW DESIGN联合ALIBABA DESIGN重磅发布KiWi EV联名概念车，是 SGMW 与阿里巴巴在设计 领域不断探索和尝试的智慧结晶，更协同了双方在智能科技领域的优势力量。未来，KiWi EV 将围绕 UDI 战略，与 ALIBABA DESIGN 平台资源合作共创。
我们可以看到现在汽车，不能说千篇一律，但是大多数还都保持着相同的设计理念，即使非常好看，也难免会让人觉得审美疲劳。新宝骏KiWi EV则不同，它用一种很独特的车身设计，搭配上时尚潮流的涂装，亮相阿里巴巴设计周时，或许看起来是“不务正业”，但是实际上是真正地将车与时尚结合了起来。
泸州欣灏-新宝骏4S店
销售热 线：0830-8886630
售后热 线：0830-3178750
公司地址：泸州市江阳区蓝田二级路川南国际汽车公园内
公司名称：泸县宝骏直营店
销售热 线：0830-8175050
售后热 线：0830-8133560
宝骏店地址：泸州市泸县福集镇成渝建材市场
公司名称：合江骏盛汽车销售服务有限公司
销售热 线：0830-5050050
售后热 线：0830-5050066
公司地址：合江县榕山镇临港工业园区（连榕坝）
公司名称：叙永县恒通汽车商贸有限公司（叙永五菱-宝骏店）
销售热 线：0830—8885050
公司地址：叙永县龙凤乡头塘街村
公司名称：古蔺亮剑汽车贸易有限公司（古蔺五菱-宝骏店）
销售热 线：0830-7201168
公司地址：泸州市古蔺县汪家沟加油站下行100米
公司名称：九支镇洪阳汽车销售服务有限公司（九支五菱-宝骏店）
销售热 线：0830-5901558
公司地址：九支镇加气站旁
元宝淘车客|售9.78万元起 东风本田LIFE正式上市
12月15日，东风本田LIFE(参数|询价)（也就是广汽本田飞度的姊妹车型）今日正式上市，全系车型搭载1.5升直列4缸自然吸气发动机并匹配CVT变速箱。新车共提供标准版(灵动拍档)与跨界版（灵趣拍档）两种外观共4种车型，官方建议零售价为9.78-11.28万元。具体车型和其对应价格参见下表：
东风本田LIFE 指导售价
车型
售价（万元）
SPORT灵动拍档
1.5L 心动版
9.78
1.5L 灵动版
10.88
CROSSSTAR灵趣拍档
1.5L 乐趣版
10.28
1.5L 灵趣版
11.28
● 新车特点：外观内饰造型与飞度有着较高的相似度。
在海外品牌小型车中，飞度可以说是叱诧风云的名字，甚至一度还被许多粉丝冠以“平民超跑”的名声。此前广汽本田已经推出了国产飞度车型，今天它也迎来了自己的姊妹车型，也就是来自东风本田的LIFE。与飞度一样，LIFE也分为轿车标准版和跨界版两个版本，造型上各有特色。
LIFE的灯光配置起步很高，全系标配远近光一体式LED头灯，这在海外品牌小型车中十分少见。在试驾的车型上还装配有自动头灯和自适应远近光灯的功能，不过这两项配置应该只会出现在高配车型上。前包围模具和飞度完全一致，只是在配色和装饰上进行了区别化设计，中间黑色的前唇边使用了仿碳纤维的元素，并且还加入了红色的线条点缀，配合两侧獠牙式的线条，运动感十足。
车身尺寸对比（mm）
车型
LIFE
飞度
车身结构
SPORT
CROSSTAR
SPORT
CROSSTAR
长
4109
4111
4109
4090
宽
1694
1725
1694
1725
高
1537
1567
1537
1567
轴距
2530
2531
2530
2530
在车身的配色上，从目前的信息来看，东风本田LIFE没有提供双色车身这个选项，这一点和飞度有所区别。从车身尺寸来看，SPORT版的LIFE与飞度尺寸完全相同，而CROSSTAR版则在车身长度和轴距上与飞度有一些差异。
如果说外观的区别不够明显，那来到车内就基本找不到LIFE和飞度的区别了，用完全一样来说稍显偏激了一些，但区别确实十分有限，甚至连用料都采用了几乎完全一样的硬塑料。LIFE方向盘的握感还是值得表扬的，一点廉价感都没有，两侧白色的多功能按键还增加了一些视觉精致感。
车内空间一直是本田小型车的拿手好戏，在LIFE上也是一样，我们身高172cm的体验者，不论在前排还是后排都有十分宽敞的乘坐空间，如果是四个180cm的大汉坐在这辆车里，应该也不会觉得拥挤。
LIFE的设计师将前排杯架设计在了中控台两侧的出风口前边，这样的设计可以通过空调来给饮料保温或者降温，在夏天享受一丝清凉，在冬天感受一缕温暖。副驾驶手套箱的设计也十分巧妙，因为气囊布置在了更高的位置上，所以就形成了两个手套箱的空间，而且储物的能力都不错。当然这两项储物设计我们在飞度上也能看到。
● 动力系统和试驾回顾：L15B发动机高速爆发力强，并且改装潜力大。
L15B这台发动机我们十分熟悉，之前在GK5（上一代飞度）上可谓是大放异彩，我们汽车之家车队的两台飞度赛车使用的也是这台发动机，不论耐久性还是改装潜力都很强。发动机低速状态下扭矩充足，高速时的爆发力也不显单薄。唯一需要适应一下的是LIFE将油门初段调校的相对敏感一些，所以起步时需要更细腻的控制油门，不然会有些窜的感觉。
作为家用来说，这台变速箱的表现足够优秀，每一次平顺稳定的动力传输都是它在默默的工作，传动比的改变足够准确，踩下油门后也能很快的锁止传动比，对驾驶意图的理解很到位，甚至当你有一些运动诉求的时候，也可以通过换挡拨片来得到满足。
● 车型历史
LIFE的车型历史其实就是飞度的发展史。第一代本田飞度于2001年6月全球首发，在日本、中国和美洲地区这辆车的英文名是Fit，而在世界其他地方这辆车的名字是Jazz。初代飞度基于本田的全球通用小型车平台打造，后扭力梁悬架搭配中置油箱的设计让新车在仅有2430毫米轴距的情况下拥有了更灵活多变的充沛空间。加上稍高的车身比例，内部空间堪称越级。
有趣的是，国产版的第一代飞度是三厢车型，上市时间是2003年9月，而后随着City思迪的上市，三厢飞度也在2006年停产。原汁原味的两厢版第一代飞度国产上市是在2004年9月，动力方面可以提供1.3升与1.5升自然吸气两种发动机，均可匹配5速手动挡和CVT变速箱，四款车型价格区间为9.68-11.68万元，国产的第一代飞度于2008年正式停产。
第二代本田飞度于2007年10月的东京车展上首次亮相，虽然沿用了上代车型的平台，但在乘员空间最大化与机械空间最小化的设计理念下，新车在拥有更大尺寸的情况下车内空间也进一步提升。新车缩小了发动机舱的占比，并在风挡进一步倾斜的基础上让整车的比例看上去更为接近MPV，提升了前排视野的同时空间感更加提升。同时，第二代本田飞度的内饰在前一代车型紧凑精致的基础上又增添了一抹前卫与时尚。
国产版本的第二代本田飞度于2008年7月正式上市，时间上来看比上一代车型更加与国际同步。新车依然提供1.3升与1.5升两款自然吸气发动机，匹配了5速手动与5速自动变速箱。国产第二代飞度上采用的5速自动变速箱是根据国内工况和消费者需求而特别匹配的，在日本本土前驱飞度使用的是CVT变速箱，只有四驱版匹配5速自动变速箱。国产第二代飞度的售价区间为8.68-12.68万元。值得一提的是，当时本田还向中国出口过搭载混动系统的第二代飞度，17.98万元的高昂价格也让这款车成为了马路上罕见的车型。
第三代本田飞度于2013年9月正式发布，车身尺寸进一步加大至4096*1695*1525毫米，轴距也增加至了2530毫米。车身造型相比于前两代车型的简洁灵动，第三代飞度比例更显健硕，搭配上当时本田主推的科技感造型风格，前脸看上去甚至多了一丝凶悍，再加上更加向上收窄的窗线，整车的视觉效果更为运动。
国产版第三代飞度于2014年5月正式上市，不同于以往有两款发动机可选的状况，国产第三代车型仅有一款代号L15B的1.5升自然吸气发动机可选，变速箱有5速手动和CVT可选。强劲的L15B发动机可以提供131马力的最大功率与155牛·米的峰值扭矩，在5速手动变速箱的加持下甚至可以在8秒出头的时间内由静止冲刺至100公里/小时。也正是因为这样的动力总成搭配，代号GK5的国产第三代飞度也迅速在汽车爱好者们之间流传开来，同级别中堪称迅猛的动力甚至为它赢得了“平民超跑”的美誉。
● 竞争对手
海外品牌小型车市场多年来受到了不小的冲击，尤其是在10万元左右这一价位，中国品牌的车型由于更丰富的配置和更有优势的空间表现被大部分家庭用户所接纳，所以我们可以看到，海外品牌小型车的市场份额正在逐渐缩小，车型也同样越来越少。除了姊妹车型飞度外，同级别市场上仅剩的对手也只有大众Polo和YARiS L致炫/威驰FS。
编辑点评：
东风本田LIFE有着与飞度极高的造型相似度和高度重合的价格区间，除了配置和配色上的少数差异外，最大的不同恐怕只有销售渠道上的差异了。LIFE继承了飞度的特色，时尚小巧并且空间灵活宽敞，同时还具备不错的改装潜力，应该会获得不少年轻人，尤其是女性用户的青睐。尽管海外品牌小型车市场受到了不小的冲击，但我们依旧相信依靠着合理的价格，LIFE仍然能够持续焕发青春气息。
12月15日，东风本田LIFE(参数|询价)（也就是广汽本田飞度的姊妹车型）今日正式上市，全系车型搭载1.5升直列4缸自然吸气发动机并匹配CVT变速箱。新车共提供标准版(灵动拍档)与跨界版（灵趣拍档）两种外观共4种车型，官方建议零售价为9.78-11.28万元。具体车型和其对应价格参见下表：
东风本田LIFE 指导售价
车型
售价（万元）
SPORT灵动拍档
1.5L 心动版
9.78
1.5L 灵动版
10.88
CROSSSTAR灵趣拍档
1.5L 乐趣版
10.28
1.5L 灵趣版
11.28
● 新车特点：外观内饰造型与飞度有着较高的相似度。
在海外品牌小型车中，飞度可以说是叱诧风云的名字，甚至一度还被许多粉丝冠以“平民超跑”的名声。此前广汽本田已经推出了国产飞度车型，今天它也迎来了自己的姊妹车型，也就是来自东风本田的LIFE。与飞度一样，LIFE也分为轿车标准版和跨界版两个版本，造型上各有特色。
LIFE的灯光配置起步很高，全系标配远近光一体式LED头灯，这在海外品牌小型车中十分少见。在试驾的车型上还装配有自动头灯和自适应远近光灯的功能，不过这两项配置应该只会出现在高配车型上。前包围模具和飞度完全一致，只是在配色和装饰上进行了区别化设计，中间黑色的前唇边使用了仿碳纤维的元素，并且还加入了红色的线条点缀，配合两侧獠牙式的线条，运动感十足。
车身尺寸对比（mm）
车型
LIFE
飞度
车身结构
SPORT
CROSSTAR
SPORT
CROSSTAR
长
4109
4111
4109
4090
宽
1694
1725
1694
1725
高
1537
1567
1537
1567
轴距
2530
2531
2530
2530
在车身的配色上，从目前的信息来看，东风本田LIFE没有提供双色车身这个选项，这一点和飞度有所区别。从车身尺寸来看，SPORT版的LIFE与飞度尺寸完全相同，而CROSSTAR版则在车身长度和轴距上与飞度有一些差异。
如果说外观的区别不够明显，那来到车内就基本找不到LIFE和飞度的区别了，用完全一样来说稍显偏激了一些，但区别确实十分有限，甚至连用料都采用了几乎完全一样的硬塑料。LIFE方向盘的握感还是值得表扬的，一点廉价感都没有，两侧白色的多功能按键还增加了一些视觉精致感。
车内空间一直是本田小型车的拿手好戏，在LIFE上也是一样，我们身高172cm的体验者，不论在前排还是后排都有十分宽敞的乘坐空间，如果是四个180cm的大汉坐在这辆车里，应该也不会觉得拥挤。
LIFE的设计师将前排杯架设计在了中控台两侧的出风口前边，这样的设计可以通过空调来给饮料保温或者降温，在夏天享受一丝清凉，在冬天感受一缕温暖。副驾驶手套箱的设计也十分巧妙，因为气囊布置在了更高的位置上，所以就形成了两个手套箱的空间，而且储物的能力都不错。当然这两项储物设计我们在飞度上也能看到。
● 动力系统和试驾回顾：L15B发动机高速爆发力强，并且改装潜力大。
L15B这台发动机我们十分熟悉，之前在GK5（上一代飞度）上可谓是大放异彩，我们汽车之家车队的两台飞度赛车使用的也是这台发动机，不论耐久性还是改装潜力都很强。发动机低速状态下扭矩充足，高速时的爆发力也不显单薄。唯一需要适应一下的是LIFE将油门初段调校的相对敏感一些，所以起步时需要更细腻的控制油门，不然会有些窜的感觉。
作为家用来说，这台变速箱的表现足够优秀，每一次平顺稳定的动力传输都是它在默默的工作，传动比的改变足够准确，踩下油门后也能很快的锁止传动比，对驾驶意图的理解很到位，甚至当你有一些运动诉求的时候，也可以通过换挡拨片来得到满足。
● 车型历史
LIFE的车型历史其实就是飞度的发展史。第一代本田飞度于2001年6月全球首发，在日本、中国和美洲地区这辆车的英文名是Fit，而在世界其他地方这辆车的名字是Jazz。初代飞度基于本田的全球通用小型车平台打造，后扭力梁悬架搭配中置油箱的设计让新车在仅有2430毫米轴距的情况下拥有了更灵活多变的充沛空间。加上稍高的车身比例，内部空间堪称越级。
有趣的是，国产版的第一代飞度是三厢车型，上市时间是2003年9月，而后随着City思迪的上市，三厢飞度也在2006年停产。原汁原味的两厢版第一代飞度国产上市是在2004年9月，动力方面可以提供1.3升与1.5升自然吸气两种发动机，均可匹配5速手动挡和CVT变速箱，四款车型价格区间为9.68-11.68万元，国产的第一代飞度于2008年正式停产。
第二代本田飞度于2007年10月的东京车展上首次亮相，虽然沿用了上代车型的平台，但在乘员空间最大化与机械空间最小化的设计理念下，新车在拥有更大尺寸的情况下车内空间也进一步提升。新车缩小了发动机舱的占比，并在风挡进一步倾斜的基础上让整车的比例看上去更为接近MPV，提升了前排视野的同时空间感更加提升。同时，第二代本田飞度的内饰在前一代车型紧凑精致的基础上又增添了一抹前卫与时尚。
国产版本的第二代本田飞度于2008年7月正式上市，时间上来看比上一代车型更加与国际同步。新车依然提供1.3升与1.5升两款自然吸气发动机，匹配了5速手动与5速自动变速箱。国产第二代飞度上采用的5速自动变速箱是根据国内工况和消费者需求而特别匹配的，在日本本土前驱飞度使用的是CVT变速箱，只有四驱版匹配5速自动变速箱。国产第二代飞度的售价区间为8.68-12.68万元。值得一提的是，当时本田还向中国出口过搭载混动系统的第二代飞度，17.98万元的高昂价格也让这款车成为了马路上罕见的车型。
第三代本田飞度于2013年9月正式发布，车身尺寸进一步加大至4096*1695*1525毫米，轴距也增加至了2530毫米。车身造型相比于前两代车型的简洁灵动，第三代飞度比例更显健硕，搭配上当时本田主推的科技感造型风格，前脸看上去甚至多了一丝凶悍，再加上更加向上收窄的窗线，整车的视觉效果更为运动。
国产版第三代飞度于2014年5月正式上市，不同于以往有两款发动机可选的状况，国产第三代车型仅有一款代号L15B的1.5升自然吸气发动机可选，变速箱有5速手动和CVT可选。强劲的L15B发动机可以提供131马力的最大功率与155牛·米的峰值扭矩，在5速手动变速箱的加持下甚至可以在8秒出头的时间内由静止冲刺至100公里/小时。也正是因为这样的动力总成搭配，代号GK5的国产第三代飞度也迅速在汽车爱好者们之间流传开来，同级别中堪称迅猛的动力甚至为它赢得了“平民超跑”的美誉。
● 竞争对手
海外品牌小型车市场多年来受到了不小的冲击，尤其是在10万元左右这一价位，中国品牌的车型由于更丰富的配置和更有优势的空间表现被大部分家庭用户所接纳，所以我们可以看到，海外品牌小型车的市场份额正在逐渐缩小，车型也同样越来越少。除了姊妹车型飞度外，同级别市场上仅剩的对手也只有大众Polo和YARiS L致炫/威驰FS。
编辑点评：
东风本田LIFE有着与飞度极高的造型相似度和高度重合的价格区间，除了配置和配色上的少数差异外，最大的不同恐怕只有销售渠道上的差异了。LIFE继承了飞度的特色，时尚小巧并且空间灵活宽敞，同时还具备不错的改装潜力，应该会获得不少年轻人，尤其是女性用户的青睐。尽管海外品牌小型车市场受到了不小的冲击，但我们依旧相信依靠着合理的价格，LIFE仍然能够持续焕发青春气息。
段建军:奔驰如何打造新豪华主义
在2020岁末亮眼的豪华品牌新品“大秀”中，奔驰带来了全球首发的全新梅赛德斯-迈巴赫S级(参数|询价)轿车，以及全新梅赛德斯-迈巴赫GLS SUV、搭载奔驰最新插混技术的梅赛德斯-奔驰GLE 350 e 4MATIC插电式混合动力SUV、梅赛德斯-AMG GLA 35 4MATIC与梅赛德斯-AMG GLB 35 4MATIC等10款重磅新车投放市场。广州车展期间，汽车之家与北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司销售与市场营销首席运营官段建军进行了对话，探讨在数字化及年轻化趋势下，奔驰如何打造新豪华主义。
汽车之家推出车展访谈栏目——《创变谈》，聚焦企业决策者在极具挑战的市场环境下，如何创新突破、跨入变革新境界。
围绕本届广州车展“智新科技 粤享生活”的主题策划，我们在这场年终考上对话了数十位车企高层，智能及新能源科技、优化用户体验正是他们驾驭未来的关键。
今年广州车展上，奔驰的重头戏是全球首发全新一代梅赛德斯-迈巴赫S级轿车，新车首次引入分界线设计的迈巴赫专属双色车漆，搭载智能数字大灯，多边形竖直散热格栅、带镀铬筋线的发动机舱盖以及专属迈巴赫品牌标识，显示了其特殊身份。整车长5469 毫米，轴距达3396毫米，内饰、空间氛围的营造在以往豪华的基础上更多了科技、数字化的元素。
『全新一代梅赛德斯-迈巴赫S级轿车』
中国市场已经成为梅赛德斯-迈巴赫全球最重要的市场，2019年中国市场销量占据全球市场份额的70%。自 2015年 2 月上市以来，梅赛德斯-迈巴赫 S 级轿车已在全球交付近 6万台。这款戴姆勒集团内乘用车金字塔尖的产品，显然被寄予了厚望。段建军表示，全新梅赛德斯-迈巴赫 S 级轿车把“感性·纯粹”的设计理念做到了极致，打造出“Modern luxury（现代豪华主义）”。这也再次强化了一个信号——奔驰对于数字化体验的高度重视。
『全新一代梅赛德斯-迈巴赫S级轿车内饰』
奔驰在今年10月发布的最新战略路线中，六大支柱有三项和数字化相关。首当其冲的是对奔驰的立身之本——“豪华”作出新定义，通过重塑产品阵容、品牌传播和销售网络，让“豪华成为所有产品、客户互动和数字化技术不可分割的一部分”。
段建军像聊电子产品一样对奔驰的数字化应用如数家珍：在E级、A级等新生代车型上，应用了MBUX智能人机交互系统，搭载英伟达Parker 128芯片、6核CPU、256核GPU，从而保障非常顺畅的运算速度和人机交互体验，OTA升级功能让几年前上市的车型也能“保鲜”。奔驰计划自主研发MB.OS操作系统将于2024年发布。自有软件系统的开发，可以让奔驰保留对所有车辆架构及用户界面的控制权，帮助车辆实现更为迅捷频繁的更新。
除了产品本身的数字化，奔驰同时在推动经销网络的数字化转型。奔驰的经销商现在使用掌易通（OTR+），在零售端数字化体验上可以缩短时间、简化流程，并且提供给客户更高质量的服务。年初因为疫情，奔驰启动了数字化无接触解决方案，推出线上咨询、线上订车、轮胎一键焕新等服务。段建军表示，中国是奔驰数字化发展最为迅速和接受程度最高的市场，奔驰将通过“数字化+企业价值链”、“数字化+零售解决方案”、“数字化+业务新生态”三位一体的数字化新基建，满足用户不断变化的用车及服务需求。
『梅赛德斯-AMG GLA 35 4MATIC』
中国豪华车市场过去以中大型车为主，呈现倒三角形的结构，现在正逐渐演变为一个正三角，越来越多的年轻客户进入这一市场。在年轻化策略下，奔驰已经向中国市场推出了A级、B级、GLA等7款新生代车型，本届广州车展新上市了新款梅赛德斯-AMG GLA 35 4MATIC和梅赛德斯-AMG GLB 35 4MATIC。针对C级、E级车与S级车型来说，则采用了更年轻化、前驱的平台，以及先进的电子技术，以此吸引更多年轻人。
段建军介绍，奔驰在动力的选择上也非常丰富，较早开始推行小排量加轻混的方式，减少对环境的污染，包括48V电机、插电式混动和电动技术的应用，都是对节能环保的积极探索。小排量是趋势，同时奔驰也会随着不同级别市场的车型需求来进行相应的调整，例如在1.3T的发动机上使用了大量的科技，包括NANOSLIDE 缸壁镀膜技术、EcoTough活塞环涂层技术，以及F1赛事发动机上等一些专业技术，以保障扭矩输出优于竞争对手。
数字化、年轻化等领域的创新探索也让奔驰在市场中收获积极回报。今年1-9月奔驰在华整体销量达57万辆，同比增长8.3%。
展望2021年，段建军认为，在国家有效的控制下，中国经济依旧会保持良好的增长趋势，对于豪华汽车市场来说也会有更多空间，奔驰保持谨慎乐观的态度。具体到细分市场来看，GLC所在的中型SUV市场绝对值依旧会是最高，按增长百分比来看，新能源车型则最有潜力。
奔驰正在中国积极部署多元化的新能源战略，自2021年起将进一步壮大EQ车型阵容，带来EQS、EQB、EQA等多款纯电车型，梅赛德斯-奔驰旗下AMG也会推出纯电动车型，依旧主打极致性能表现。同时，积极探索插电式混动车型的解决方案，迈巴赫、奔驰、G系列以及EQ系列都将对各平台特性，融入纯电或插电式混动新车型。到2030年底，奔驰计划插电式混动及纯电车型占全球销量50%以上。段建军表示，“我们在新能源方面还是一个新兵，EQC通过“三好”政策受到了更多客户的欣赏和喜爱，奔驰在电动化路线上将坚定走下去。
在2020岁末亮眼的豪华品牌新品“大秀”中，奔驰带来了全球首发的全新梅赛德斯-迈巴赫S级(参数|询价)轿车，以及全新梅赛德斯-迈巴赫GLS SUV、搭载奔驰最新插混技术的梅赛德斯-奔驰GLE 350 e 4MATIC插电式混合动力SUV、梅赛德斯-AMG GLA 35 4MATIC与梅赛德斯-AMG GLB 35 4MATIC等10款重磅新车投放市场。广州车展期间，汽车之家与北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司销售与市场营销首席运营官段建军进行了对话，探讨在数字化及年轻化趋势下，奔驰如何打造新豪华主义。
汽车之家推出车展访谈栏目——《创变谈》，聚焦企业决策者在极具挑战的市场环境下，如何创新突破、跨入变革新境界。
围绕本届广州车展“智新科技 粤享生活”的主题策划，我们在这场年终考上对话了数十位车企高层，智能及新能源科技、优化用户体验正是他们驾驭未来的关键。
今年广州车展上，奔驰的重头戏是全球首发全新一代梅赛德斯-迈巴赫S级轿车，新车首次引入分界线设计的迈巴赫专属双色车漆，搭载智能数字大灯，多边形竖直散热格栅、带镀铬筋线的发动机舱盖以及专属迈巴赫品牌标识，显示了其特殊身份。整车长5469 毫米，轴距达3396毫米，内饰、空间氛围的营造在以往豪华的基础上更多了科技、数字化的元素。
『全新一代梅赛德斯-迈巴赫S级轿车』
中国市场已经成为梅赛德斯-迈巴赫全球最重要的市场，2019年中国市场销量占据全球市场份额的70%。自 2015年 2 月上市以来，梅赛德斯-迈巴赫 S 级轿车已在全球交付近 6万台。这款戴姆勒集团内乘用车金字塔尖的产品，显然被寄予了厚望。段建军表示，全新梅赛德斯-迈巴赫 S 级轿车把“感性·纯粹”的设计理念做到了极致，打造出“Modern luxury（现代豪华主义）”。这也再次强化了一个信号——奔驰对于数字化体验的高度重视。
『全新一代梅赛德斯-迈巴赫S级轿车内饰』
奔驰在今年10月发布的最新战略路线中，六大支柱有三项和数字化相关。首当其冲的是对奔驰的立身之本——“豪华”作出新定义，通过重塑产品阵容、品牌传播和销售网络，让“豪华成为所有产品、客户互动和数字化技术不可分割的一部分”。
段建军像聊电子产品一样对奔驰的数字化应用如数家珍：在E级、A级等新生代车型上，应用了MBUX智能人机交互系统，搭载英伟达Parker 128芯片、6核CPU、256核GPU，从而保障非常顺畅的运算速度和人机交互体验，OTA升级功能让几年前上市的车型也能“保鲜”。奔驰计划自主研发MB.OS操作系统将于2024年发布。自有软件系统的开发，可以让奔驰保留对所有车辆架构及用户界面的控制权，帮助车辆实现更为迅捷频繁的更新。
除了产品本身的数字化，奔驰同时在推动经销网络的数字化转型。奔驰的经销商现在使用掌易通（OTR+），在零售端数字化体验上可以缩短时间、简化流程，并且提供给客户更高质量的服务。年初因为疫情，奔驰启动了数字化无接触解决方案，推出线上咨询、线上订车、轮胎一键焕新等服务。段建军表示，中国是奔驰数字化发展最为迅速和接受程度最高的市场，奔驰将通过“数字化+企业价值链”、“数字化+零售解决方案”、“数字化+业务新生态”三位一体的数字化新基建，满足用户不断变化的用车及服务需求。
『梅赛德斯-AMG GLA 35 4MATIC』
中国豪华车市场过去以中大型车为主，呈现倒三角形的结构，现在正逐渐演变为一个正三角，越来越多的年轻客户进入这一市场。在年轻化策略下，奔驰已经向中国市场推出了A级、B级、GLA等7款新生代车型，本届广州车展新上市了新款梅赛德斯-AMG GLA 35 4MATIC和梅赛德斯-AMG GLB 35 4MATIC。针对C级、E级车与S级车型来说，则采用了更年轻化、前驱的平台，以及先进的电子技术，以此吸引更多年轻人。
段建军介绍，奔驰在动力的选择上也非常丰富，较早开始推行小排量加轻混的方式，减少对环境的污染，包括48V电机、插电式混动和电动技术的应用，都是对节能环保的积极探索。小排量是趋势，同时奔驰也会随着不同级别市场的车型需求来进行相应的调整，例如在1.3T的发动机上使用了大量的科技，包括NANOSLIDE 缸壁镀膜技术、EcoTough活塞环涂层技术，以及F1赛事发动机上等一些专业技术，以保障扭矩输出优于竞争对手。
数字化、年轻化等领域的创新探索也让奔驰在市场中收获积极回报。今年1-9月奔驰在华整体销量达57万辆，同比增长8.3%。
展望2021年，段建军认为，在国家有效的控制下，中国经济依旧会保持良好的增长趋势，对于豪华汽车市场来说也会有更多空间，奔驰保持谨慎乐观的态度。具体到细分市场来看，GLC所在的中型SUV市场绝对值依旧会是最高，按增长百分比来看，新能源车型则最有潜力。
奔驰正在中国积极部署多元化的新能源战略，自2021年起将进一步壮大EQ车型阵容，带来EQS、EQB、EQA等多款纯电车型，梅赛德斯-奔驰旗下AMG也会推出纯电动车型，依旧主打极致性能表现。同时，积极探索插电式混动车型的解决方案，迈巴赫、奔驰、G系列以及EQ系列都将对各平台特性，融入纯电或插电式混动新车型。到2030年底，奔驰计划插电式混动及纯电车型占全球销量50%以上。段建军表示，“我们在新能源方面还是一个新兵，EQC通过“三好”政策受到了更多客户的欣赏和喜爱，奔驰在电动化路线上将坚定走下去。
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