【江苏扬州：菜场“土味”防疫标语火“出圈”】“猪肉羊肉和牛肉，打过疫苗最优秀”“青菜菠菜娃娃菜，不戴口罩别买菜”……这些朗朗上口、诙谐有趣的防疫标语有没有吸引你的眼球呢？3月29日上午，江苏省扬州市邗江区杨庙镇的农贸市场在不少市民的朋友圈里“出圈”了，市场里这些趣味十足的防疫标语在货架上随处可见，如此俏皮、有趣的标语，引来不少市民点赞。https://t.cn/A660oJ1q
新纪元-路特斯 Eletre
引言：既是品牌的新纪元，也是高性能 SUV 物种的新纪元
尽管一些不负责任的“媒体”又在路特斯纯电动智能HYPER SUV Eletre 发布前偷跑了官方照，但有一点可以肯定的，这些只为流量的“媒体”是不会理解在北京时间30日凌晨2点30分所发布的路特斯 Eletre 为什么能称得上“新纪元“。而鲸跃认为，这不仅是路特斯的新纪元，也是高性能智能纯电 SUV 物种的新纪元。
路特斯自去年发布 Emira 后，已经公布了包括 Type 132、Type 133、Type 134 以及 Type 135 的产品计划，这四款新车均是采用纯电动，Type 132 就是我们今天凌晨所见到的纯电智能高性能 SUV-Eletre，明年的Type 133 将是一款纯电动四门轿跑，Type 134是中型SUV，而Type 135 将是 Elise 的精神续作，一款双门纯电小跑车。
看了这个计划，你便会理解：这是路特斯借助自身在过往几十年的积累、吉利集团的资源以及电气化时机进行及时转型，成为新时代高端跑车品牌，路特斯的策略就是这么清晰、明了。 如果用接地气的说话，那就是路特斯期望成为新时代的保时捷。
从这个角度去分析，你变不难理解为什么路特斯在发布会前要花那么大的力气讲述 AeroKing 的故事，地面效应也好，孔隙设计也好，都是要带出 Eletre 的与众不同。唯一性和稀缺性是豪华品牌能够长久地保持更高品牌溢价的重要法宝。
售价 240 万英镑的 Evija，只卖130台，也是基于这逻辑。不过，没有品牌能靠那几乎不值一提的产能长久地保持盈利，包括布加迪，也包括法拉利，更包括路特斯。这就是 Evija 后这几台纯电动车的商业逻辑。
Eletre 作为首台量产（比起 Evija 的产量）的纯电动高性能智能SUV，必然要在品牌核心价值以及新领域上作出平衡。这种平衡度，可以看出路特斯的雄心。
首先，你们所看到的 Eletre，是由路特斯位于考文垂的路特斯科技创意中心（LTCC）负责人 Ben Payne 率领的团队负责 Eletre 的外观设计，除 Type 132 项目外（Eletre 的内部名称），所有生活化的电动车（跑车以外）均由这一团队设计。
这就区别于曾经设计 Evora 以及纯电超级跑车 Evija 的 Russell Carr 团队，后者主力负责跑车设计以及路特斯工程的顾问工作。两个团队都是在吉利全球高级副总裁彼得霍布里的领导下工作，未来包括 T133、T134两款车型的造型设计由考文垂负责，而T135 则由 Russell Carr 团队负责。
我很理解这种分工，跑车需要的是极致，对空间绝不妥协，而生活化用车，譬如Eletre，譬如明年亮相的四门纯电轿跑，这往往导致工程、造型和比例的南辕北辙。
“作为一款拥有两个以上座位的生活形态轿车，这是一个艰难的设计挑战，既要忠实于品牌，又要迈向未来”
因为纯电平台的缘故，路特斯得以充分释放前“引擎舱”的空间，并且把座舱前移，加之“孔隙设计理念”，它的风阻系数仅有0.26，堪比一台家用小轿车。在整个长达一小时的发布会当中，路特斯让设计总监 Russell Carr 以及 Eletre 的主设计师反复谈及空气动力对设计的影响，用意就是让大家清楚，路特斯的其中一项核心优势，是对空气动力的把握。
空动设计的作用，不仅在于你在风洞吹出了怎么漂亮的一个数字，而是有着多重的实际效用-减阻、增强下压力，并对续航里程、对 NVH、对性能表现，均有着重要的正向影响。Eletre 的孔隙设计让它拥有了7条气流走向(包括前舱盖、D柱两侧、前保险杠两侧以及主动进气格栅)，你可以想象这些顺着孔隙进出的气流丝滑地流过Eletre 表面而不至于产生明显的湍流。
在实现气动功能的同时，也造就了独一无二的外观设计，没有任何量产的SUV 像 Eletre 那样，在车身线条上具有如此高的辨识度，哪怕是张牙舞爪的Urus。
Eletre 的内饰，同样诠释了品牌极致与生活化的充分糅合。内饰设计师 Matt Hill 表示：在我们的生活形态产品中，有一个很好的平衡，即性能并不是仅仅“为司机服务”。有些地方采用的是静谧的设计语言，有些地方则让人眼前一亮。轿车配备了乘客屏幕，对于司机则配有抬头显示器（HUD），创造了平等的体验，细长型显示器则体现了品牌调性。一举手，一抬头，都可以实现操作。
在内饰方面，应用了超耐久复合面料，由人造纤维和轻质羊毛混纺而成，匠心编织呈现大理石般高级表面质感。这种材料是，来自可持续发展技术全球领先的供应商Kvadrat。
Eletre 将会同时提供四座以及五座版本，行李箱容积分别是406L以及450L，前舱提供额外的46L 行李容积，可以用来放充电线缆。
三电系统的亮点
路特斯从来并不会制造一些光有外观而缺乏灵魂的样子货，这与硬核的品牌理念是背道而驰的。在 Eletre 身上，我看到了一些有趣的事实。目前能够完全确认的是紧凑的电驱动系统（电机集成控制器与减速器），采用800V电气系统，支持350kW 充电功率，充电20分钟，行驶400km（WLTP）。不过，发布会上并没有公布这台车的性能和具体参数，外媒在解析视频中则表示Eletre 拥有600马力以及100kWh 的电池容量、540km左右的WLTP续航里程，可根据我们的了解，未来的国产车电池容量达120kWh，而百公里加速时间仅为2.95秒，0-200km/h小于12秒。我们必须在这里声明，基于Eletre 尚未量产，一切皆有可能，并不排除中规车型定位高于欧规车型的可能性。
车身与底盘
Eletre 的车身采用铝与高强度钢的混合车身结构，这也是目前高端SUV 的主流做法。根据我们获得的信息，Eletre 的目标车重在 2430kg，与 Model X Plaid 几乎一致（2455kg）。Eletre 将标配10活塞碳陶瓷复合刹车，后驱带双速变速器（与Taycan一致）并可选配后轮转向。搭配赛道级轮胎，稳态过弯加速度为1.1g，ESC介入也将更柔和。
展车与量产车的区别
全球首发的Eletre 虽然已经非常接近量产车型，但在真正的量产版本上，经设计师确认，还是有一些区别：展车上位于B 柱的摄像头将移至充电口下方、后方可升降的激光雷达将变为固定式、碳纤维牌照架将会变为亮黑色、后尾灯将变得更大、前灯的内部构造将不一样。
最后，祝路特斯好运，我是认真的。
引言：既是品牌的新纪元，也是高性能 SUV 物种的新纪元
尽管一些不负责任的“媒体”又在路特斯纯电动智能HYPER SUV Eletre 发布前偷跑了官方照，但有一点可以肯定的，这些只为流量的“媒体”是不会理解在北京时间30日凌晨2点30分所发布的路特斯 Eletre 为什么能称得上“新纪元“。而鲸跃认为，这不仅是路特斯的新纪元，也是高性能智能纯电 SUV 物种的新纪元。
路特斯自去年发布 Emira 后，已经公布了包括 Type 132、Type 133、Type 134 以及 Type 135 的产品计划，这四款新车均是采用纯电动，Type 132 就是我们今天凌晨所见到的纯电智能高性能 SUV-Eletre，明年的Type 133 将是一款纯电动四门轿跑，Type 134是中型SUV，而Type 135 将是 Elise 的精神续作，一款双门纯电小跑车。
看了这个计划，你便会理解：这是路特斯借助自身在过往几十年的积累、吉利集团的资源以及电气化时机进行及时转型，成为新时代高端跑车品牌，路特斯的策略就是这么清晰、明了。 如果用接地气的说话，那就是路特斯期望成为新时代的保时捷。
从这个角度去分析，你变不难理解为什么路特斯在发布会前要花那么大的力气讲述 AeroKing 的故事，地面效应也好，孔隙设计也好，都是要带出 Eletre 的与众不同。唯一性和稀缺性是豪华品牌能够长久地保持更高品牌溢价的重要法宝。
售价 240 万英镑的 Evija，只卖130台，也是基于这逻辑。不过，没有品牌能靠那几乎不值一提的产能长久地保持盈利，包括布加迪，也包括法拉利，更包括路特斯。这就是 Evija 后这几台纯电动车的商业逻辑。
Eletre 作为首台量产（比起 Evija 的产量）的纯电动高性能智能SUV，必然要在品牌核心价值以及新领域上作出平衡。这种平衡度，可以看出路特斯的雄心。
首先，你们所看到的 Eletre，是由路特斯位于考文垂的路特斯科技创意中心（LTCC）负责人 Ben Payne 率领的团队负责 Eletre 的外观设计，除 Type 132 项目外（Eletre 的内部名称），所有生活化的电动车（跑车以外）均由这一团队设计。
这就区别于曾经设计 Evora 以及纯电超级跑车 Evija 的 Russell Carr 团队，后者主力负责跑车设计以及路特斯工程的顾问工作。两个团队都是在吉利全球高级副总裁彼得霍布里的领导下工作，未来包括 T133、T134两款车型的造型设计由考文垂负责，而T135 则由 Russell Carr 团队负责。
我很理解这种分工，跑车需要的是极致，对空间绝不妥协，而生活化用车，譬如Eletre，譬如明年亮相的四门纯电轿跑，这往往导致工程、造型和比例的南辕北辙。
“作为一款拥有两个以上座位的生活形态轿车，这是一个艰难的设计挑战，既要忠实于品牌，又要迈向未来”
因为纯电平台的缘故，路特斯得以充分释放前“引擎舱”的空间，并且把座舱前移，加之“孔隙设计理念”，它的风阻系数仅有0.26，堪比一台家用小轿车。在整个长达一小时的发布会当中，路特斯让设计总监 Russell Carr 以及 Eletre 的主设计师反复谈及空气动力对设计的影响，用意就是让大家清楚，路特斯的其中一项核心优势，是对空气动力的把握。
空动设计的作用，不仅在于你在风洞吹出了怎么漂亮的一个数字，而是有着多重的实际效用-减阻、增强下压力，并对续航里程、对 NVH、对性能表现，均有着重要的正向影响。Eletre 的孔隙设计让它拥有了7条气流走向(包括前舱盖、D柱两侧、前保险杠两侧以及主动进气格栅)，你可以想象这些顺着孔隙进出的气流丝滑地流过Eletre 表面而不至于产生明显的湍流。
在实现气动功能的同时，也造就了独一无二的外观设计，没有任何量产的SUV 像 Eletre 那样，在车身线条上具有如此高的辨识度，哪怕是张牙舞爪的Urus。
Eletre 的内饰，同样诠释了品牌极致与生活化的充分糅合。内饰设计师 Matt Hill 表示：在我们的生活形态产品中，有一个很好的平衡，即性能并不是仅仅“为司机服务”。有些地方采用的是静谧的设计语言，有些地方则让人眼前一亮。轿车配备了乘客屏幕，对于司机则配有抬头显示器（HUD），创造了平等的体验，细长型显示器则体现了品牌调性。一举手，一抬头，都可以实现操作。
在内饰方面，应用了超耐久复合面料，由人造纤维和轻质羊毛混纺而成，匠心编织呈现大理石般高级表面质感。这种材料是，来自可持续发展技术全球领先的供应商Kvadrat。
Eletre 将会同时提供四座以及五座版本，行李箱容积分别是406L以及450L，前舱提供额外的46L 行李容积，可以用来放充电线缆。
三电系统的亮点
路特斯从来并不会制造一些光有外观而缺乏灵魂的样子货，这与硬核的品牌理念是背道而驰的。在 Eletre 身上，我看到了一些有趣的事实。目前能够完全确认的是紧凑的电驱动系统（电机集成控制器与减速器），采用800V电气系统，支持350kW 充电功率，充电20分钟，行驶400km（WLTP）。不过，发布会上并没有公布这台车的性能和具体参数，外媒在解析视频中则表示Eletre 拥有600马力以及100kWh 的电池容量、540km左右的WLTP续航里程，可根据我们的了解，未来的国产车电池容量达120kWh，而百公里加速时间仅为2.95秒，0-200km/h小于12秒。我们必须在这里声明，基于Eletre 尚未量产，一切皆有可能，并不排除中规车型定位高于欧规车型的可能性。
车身与底盘
Eletre 的车身采用铝与高强度钢的混合车身结构，这也是目前高端SUV 的主流做法。根据我们获得的信息，Eletre 的目标车重在 2430kg，与 Model X Plaid 几乎一致（2455kg）。Eletre 将标配10活塞碳陶瓷复合刹车，后驱带双速变速器（与Taycan一致）并可选配后轮转向。搭配赛道级轮胎，稳态过弯加速度为1.1g，ESC介入也将更柔和。
展车与量产车的区别
全球首发的Eletre 虽然已经非常接近量产车型，但在真正的量产版本上，经设计师确认，还是有一些区别：展车上位于B 柱的摄像头将移至充电口下方、后方可升降的激光雷达将变为固定式、碳纤维牌照架将会变为亮黑色、后尾灯将变得更大、前灯的内部构造将不一样。
最后，祝路特斯好运，我是认真的。
突然看到这样一句话，甚觉得高级——
“要不是互联网你这辈子都接触不到我这样有趣的灵魂”这次我就自恋一次，这次我就大胆一次，留下的我就想让你我全力以赴地开心，要走的就请你大方洒脱地离开，让我知道地清清楚楚，好吗？
如果我不是被你坚定的选择，那么，请你离开，不管你是谁，我不需要你以怎样的身份留下，我只希望你认识我有觉得快乐，而不是每天忧忧郁郁的，这就够了。
认识一个人最大的成本就在于你高估了自己在那个人心里的位置，而错把那个人住进自己的小世界。有的人，走进我的世界，我就会冠以那个人一个仅此一次，唯一的名字 ，可能也是仅是我对那个人的“爱称”也仅有我们彼此知道（当然，不排除有的人名字太过于复杂，索性就给了一个代称）
一直以来，我都这样想，分享欲是最高级的浪漫，浪漫在于通过分享欲给他人一个了解自己的途径，最高级在于分寸感与距离感的把握。好似真的是这样，若不是对你“有所企图”（嘻嘻，可能是为了不让某个人落空，可能是珍惜你这个朋友，也可能是想维护这段友谊，大概率是因为我想你来到我的世界，但不太可能是一时兴起）
话不多说，我想介绍一个人
他在我的世界里是单字的名字，一个极其特别，对我意义非凡的人儿。我和他的故事不长不短，也就刚刚好填满我的整个青春。遇见他，是我青春最靓的底牌（可是他这个人竟然说我没有青春，多少有点难过，不过我知道他是在调侃我罢了）和他在一起的时光不比恋爱少半分浪漫，甚至可以堪称传奇！
他是我特别到极致的朋友，更是我没有血缘关系的家人—他有时候像哥哥，虽然不成熟也不腻害，却一直默默保护我;有时候又像小我好多岁好多岁的妹妹，幼稚得有些离谱（这是真的，有时候我都觉得他智商为零，你别不信，有机会你认识一下，一定会颠覆你的世界观）
我和他绝对不是天生“一对，简直就是完全相反。我没有聪明的脑袋，但他有，所以和他在一起，我可以不用带脑子出门（我是个顶级的路痴，有时候连家都找不到的那种。记得有一次，他把我送到离家就几分钟路程的分叉口，我骑着车，看着导航，竟硬生生地找了快一个小时也未找到家，最后，我还是拨通了他的号码，电话那头的他叫我在原地等着，那一刻，我知道我肯定能回家。没多久他来了，穿着拖鞋，原本他是打算洗澡的，嘲讽了我一番，便把我送回了家。他到家的时候已经很晚了。）他不止一次两次遇到这样的我了，可是他总是“口是心非”一边叨叨我一边又把我安全带离所有“危险区”。遇见他以后，就算我是路痴也不再害怕了，即使后来，我们不在同一个地方，每次我找不到路，我第一时间想到的就是他，想拨通的号码也是他的。也正是因为他，我才可以每次都安然无恙的、好好的。
他表面特别特别坚强，不了解他的人还以为他是铁做的。（不瞒你说，如果世界上有面具人，他绝对是世界的顶尖人物）他总是一副乐天派的样子，好像世界上压根就没有烦恼，他给人的感觉很乐观，超级超级开朗（当然是熟朗以后）他总能时不时的给身边的人带来惊喜（也不太准确，但是说快乐就有点肤浅了）他有时候真的很疯癫，不知道的还以为他刚从精神病院出来，他脑回路总是和我不一样，比较特别。有时候一件事情，明明也没有多搞笑，他就像疯子一样笑个没完。他的笑很有感染力（也不全是这样吧，就是很舒服，很舒服的感觉）他吧！真的不是平凡人，有很多时候我都以为他有魔法，每次我解决不了的事情，他一出现我就好像能看见光，可能是他与生俱来的骨子里透着的那种希望吧。（这个他是大抵不会承认的）
我们之间，总会有话题，乱七八糟的话题也好，无心插柳的话题也罢，我不懂的话题也没事，偶尔高深的话题也无妨，伤感的话题也不少，我和他，是真的用心在交谈，每一次，哪怕是敷衍，我们都愿意陪着对方（我们之间，好像哪怕是俗得无趣的一日三餐都可以聊365天，重复的话题可以有365种不同方式表达和回馈）我和他，不需要秒回，也不需要时刻在线，我有事忙完一定会回复，忘记了也会浅说原因，他遇到稀奇古怪的东西总会发给我，我偶尔很长时间没及时回复他，他也会学着别人一样发发牢骚，但是我懂他的言外之意，我会嘲笑他弟弟幼稚，他会损我像个山顶洞人一样，不接受外边的大事小事。
他是个“损首”，我曾一度认为他损人的境界已经晋级到王者段位，青出于王者且胜于王者。但他的“损”绝不像这个世界那么黑暗，反而很奇妙，而且特别在理。这也就是为什么每次和他拌嘴我总是输得一败涂地的重要因素。他总是说最狠的话，做最善良的事，这是很少人能做到的。虽然老想着“欺负”他，但是每每都被他嘲笑，和他在一起的任何时候，我都是无比快乐的，发自内心的快乐（但是不愉快也是有的，毕竟人无完人，总会有些破事出来阻挡我和他的感情进度条）
我不止一次对他说过，如果他——是个男孩，我一定会向他表白（我没有歧视同性恋，只是他说他性取向没问题，我也知道，如果他是男孩，也许我们就不可能有交集∩，也不会有现在的故事）可是，他是女孩纸啊！！！就很快乐呢！！！那就他想要的都拥有，不开心的都释怀，他有颜有才，他一直负责貌美如花[挤眼][污]
注:这个他，很神秘，你千万别去深究哦 https://t.cn/RJhTtpf
“要不是互联网你这辈子都接触不到我这样有趣的灵魂”这次我就自恋一次，这次我就大胆一次，留下的我就想让你我全力以赴地开心，要走的就请你大方洒脱地离开，让我知道地清清楚楚，好吗？
如果我不是被你坚定的选择，那么，请你离开，不管你是谁，我不需要你以怎样的身份留下，我只希望你认识我有觉得快乐，而不是每天忧忧郁郁的，这就够了。
认识一个人最大的成本就在于你高估了自己在那个人心里的位置，而错把那个人住进自己的小世界。有的人，走进我的世界，我就会冠以那个人一个仅此一次，唯一的名字 ，可能也是仅是我对那个人的“爱称”也仅有我们彼此知道（当然，不排除有的人名字太过于复杂，索性就给了一个代称）
一直以来，我都这样想，分享欲是最高级的浪漫，浪漫在于通过分享欲给他人一个了解自己的途径，最高级在于分寸感与距离感的把握。好似真的是这样，若不是对你“有所企图”（嘻嘻，可能是为了不让某个人落空，可能是珍惜你这个朋友，也可能是想维护这段友谊，大概率是因为我想你来到我的世界，但不太可能是一时兴起）
话不多说，我想介绍一个人
他在我的世界里是单字的名字，一个极其特别，对我意义非凡的人儿。我和他的故事不长不短，也就刚刚好填满我的整个青春。遇见他，是我青春最靓的底牌（可是他这个人竟然说我没有青春，多少有点难过，不过我知道他是在调侃我罢了）和他在一起的时光不比恋爱少半分浪漫，甚至可以堪称传奇！
他是我特别到极致的朋友，更是我没有血缘关系的家人—他有时候像哥哥，虽然不成熟也不腻害，却一直默默保护我;有时候又像小我好多岁好多岁的妹妹，幼稚得有些离谱（这是真的，有时候我都觉得他智商为零，你别不信，有机会你认识一下，一定会颠覆你的世界观）
我和他绝对不是天生“一对，简直就是完全相反。我没有聪明的脑袋，但他有，所以和他在一起，我可以不用带脑子出门（我是个顶级的路痴，有时候连家都找不到的那种。记得有一次，他把我送到离家就几分钟路程的分叉口，我骑着车，看着导航，竟硬生生地找了快一个小时也未找到家，最后，我还是拨通了他的号码，电话那头的他叫我在原地等着，那一刻，我知道我肯定能回家。没多久他来了，穿着拖鞋，原本他是打算洗澡的，嘲讽了我一番，便把我送回了家。他到家的时候已经很晚了。）他不止一次两次遇到这样的我了，可是他总是“口是心非”一边叨叨我一边又把我安全带离所有“危险区”。遇见他以后，就算我是路痴也不再害怕了，即使后来，我们不在同一个地方，每次我找不到路，我第一时间想到的就是他，想拨通的号码也是他的。也正是因为他，我才可以每次都安然无恙的、好好的。
他表面特别特别坚强，不了解他的人还以为他是铁做的。（不瞒你说，如果世界上有面具人，他绝对是世界的顶尖人物）他总是一副乐天派的样子，好像世界上压根就没有烦恼，他给人的感觉很乐观，超级超级开朗（当然是熟朗以后）他总能时不时的给身边的人带来惊喜（也不太准确，但是说快乐就有点肤浅了）他有时候真的很疯癫，不知道的还以为他刚从精神病院出来，他脑回路总是和我不一样，比较特别。有时候一件事情，明明也没有多搞笑，他就像疯子一样笑个没完。他的笑很有感染力（也不全是这样吧，就是很舒服，很舒服的感觉）他吧！真的不是平凡人，有很多时候我都以为他有魔法，每次我解决不了的事情，他一出现我就好像能看见光，可能是他与生俱来的骨子里透着的那种希望吧。（这个他是大抵不会承认的）
我们之间，总会有话题，乱七八糟的话题也好，无心插柳的话题也罢，我不懂的话题也没事，偶尔高深的话题也无妨，伤感的话题也不少，我和他，是真的用心在交谈，每一次，哪怕是敷衍，我们都愿意陪着对方（我们之间，好像哪怕是俗得无趣的一日三餐都可以聊365天，重复的话题可以有365种不同方式表达和回馈）我和他，不需要秒回，也不需要时刻在线，我有事忙完一定会回复，忘记了也会浅说原因，他遇到稀奇古怪的东西总会发给我，我偶尔很长时间没及时回复他，他也会学着别人一样发发牢骚，但是我懂他的言外之意，我会嘲笑他弟弟幼稚，他会损我像个山顶洞人一样，不接受外边的大事小事。
他是个“损首”，我曾一度认为他损人的境界已经晋级到王者段位，青出于王者且胜于王者。但他的“损”绝不像这个世界那么黑暗，反而很奇妙，而且特别在理。这也就是为什么每次和他拌嘴我总是输得一败涂地的重要因素。他总是说最狠的话，做最善良的事，这是很少人能做到的。虽然老想着“欺负”他，但是每每都被他嘲笑，和他在一起的任何时候，我都是无比快乐的，发自内心的快乐（但是不愉快也是有的，毕竟人无完人，总会有些破事出来阻挡我和他的感情进度条）
我不止一次对他说过，如果他——是个男孩，我一定会向他表白（我没有歧视同性恋，只是他说他性取向没问题，我也知道，如果他是男孩，也许我们就不可能有交集∩，也不会有现在的故事）可是，他是女孩纸啊！！！就很快乐呢！！！那就他想要的都拥有，不开心的都释怀，他有颜有才，他一直负责貌美如花[挤眼][污]
注:这个他，很神秘，你千万别去深究哦 https://t.cn/RJhTtpf
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