#金家岭投研# 潍坊滨海投资发展有限公司调研纪要
潍坊滨海投资发展有限公司线上调研交流会
会议纪要
会议时间： 2022 年 3 月 25 日星期五
会议形式： 腾讯会议
出席人员：
潍坊市财政局党组成员、副局长 刘 明
潍坊市国资委党委委员、副主任 汤振国
潍坊市金融监管局党组成员、副局长 王 强
潍坊市滨海区管委会党工委委员、副主任 欧永生
潍坊市海洋投资集团有限公司代表、负责人 李雪衍
潍坊滨海投资发展有限公司党委书记、董事长 白玉东
主持人： 五矿证券
第一部分 领导发言
一、潍坊市财政局领导发言
随着国家融资政策持续收紧以及我国经济下行因素，尤其今年上半年受到疫情影响，国企发展目前面临不少困难。但潍坊市财政经济形势近年来呈现出了良好发展态势，在金融市场方面也取得了不错成绩。我市对企业良性发展、持续发展充满了信心。其主要原因与潍坊市作为山东省第三强市的强大财政支撑有关。
简要分析以下几点：
一、 从财政经济形式来看，潍坊市财政实力强劲，潜力较大。经过多年积累， 潍坊市财政收入一直保持快速增长，实力不断增强，为将来国有企业增资扩容、快速发展提供了有力支撑。
二、 收入总量今年再次进入全省前三。 2021 年全市一般公共预算收入是656.9 亿元，时隔 22 年再次进入全省前三，居全国大中城市第 32 位，普通地级市第 8 位， 同比增长 14.5%，增幅高于全省 3.5 个百分点。再加上政府专项债券、 上级转移支付、 政府基金收入、 上级税收返还等等， 潍坊市实际可用财力超过了 1700 亿，是一般公用预算收入三倍。今年 1 到 2 月份仍然保持了很好的态势， 一般公共预算收入完成 129.7 亿， 同比增长了 13.6%，高于全省 5.1 个百分点，增幅居全省第二位， 保持了比较强劲的势头。
三、 收入质量保持较高水平。 2021 年，全市税收完成了 499.6 亿，接近 500亿元，连续三年居全省第三位，同比增幅达到了 17.2%，高于全省 2.1 个百分点。税收占一般公共预算收入比重达到了 76.1%，高于全省 0.9 个百分点。
四、 2021 年，潍坊市新上市 5 家公司。潍坊市地域内上市公司累计达到了36 家， 雄厚产业实力为潍坊市财政高质量发展奠定了底气和信心。
五、县域财政实力进一步增强。众所周知，潍坊市是全国著名县域经济比较发达地区之一，且一直保持着比较好的均衡性。潍坊县域农业、工业、制造业基础非常强劲。
六、潍坊市经济呈现多点开花的局面。 2021 年，全省财政收入 30 强当中，潍坊市 8 个县市中有 7 个入围；在前 20 强当中，潍坊市有 5 个县市入围。无论是 30 强、 20 强，潍坊市都在各地级市当中占比最多。其中寿光市财政收入突破100 亿，居全省第 3 位； 诸城市、高密市、青州市都突破了 50 亿，分别居全省
第 8 位、第 11 位和第 33 位。滨海区作为我市设立时间不长的开发区，财政经济也飞速发展。 2021 年，全区一般公共预算收入完成了 40 亿，居全省第 16 位。今年 1 到 2 月份，税收在一般公共预算收入中的比重达到了 86.8%， 税收比重结构非常好， 为国有企业发展提供了有力保障。
七、 2021 年潍坊市 GDP 突破了 7000 亿，达到 7010 亿，同比增长 9.7%，增幅居全省第一，居全国大中城市前五。名义 GDP 增长率达到 19.37%，居全国大中城市第一位。 2020 年 GDP 总额超过了扬州、绍兴、盐城和石家庄，其中包括三个江浙城市、 一个省会城市， 居全国大中城市第 35位，比 2020年提高四位。
潍坊市发展目标 GDP 收入超过一万亿， 进入全国大中城市发展前三十名。从目前经济发展速度来看，预计在三年之内， 潍坊市能够实现目标即进入全国 30 强。
八、潍坊市工业产值超过 1 万亿，工业营收收入超过 1 万亿。全市存款规模超过 12,000 亿， 贷款规模接近 1 万亿。 2021 年双招双引达到 2421 亿， 居全省第一位。签约项目和开工项目分别达到 527 个和 599 个。市场主体达到 139.4 万人，这几个指标在全省遥遥领先，说明潍坊市发展后劲充足。 在著名媒体人秦朔先生写的一篇关于生产隐形冠军城市的文章中， 提到潍坊市省级隐形冠军数量为 57 个，济南为 47 个，烟台为 37 个，青岛为 31 个。潍坊市隐形冠军数量全省位居第一。 因此潍坊市经济特点呈现出发展快、质量好、 后劲大的态势。
九、 关于潍坊市政府债务和国企债务情况。从债务化解方面看，我市债务管控比较严，风险隐患完全可控。截至 2021 年底，全市政府债务余额是 1672.9亿元，仅次于青岛市， 政府债务规模比较大。 虽然我市债务规模大，但是管控严格，风险隐患在可控范围。2021 年潍坊市政府债务率为 97%， 低于 100%警戒线； 政府负债率 23.9%，低于国际通行 60%警戒线； 同时综合债务率在 2021 年下降到 195.2%， 现已经完成省财政厅审核，正在上报财政部公布， 如果该数字在 3 月底 4 月初公布，那么潍坊市将由橙色风险等级下降为黄色风险等级。为做好风险防护工作， 潍坊市重点开展下几个方面工作： 坚持多措并举，有序消化存量隐形债务。严格按照上级化解规定，多渠道多方式应合规来化解
政府隐性债务， 全市政府债务率比 2020 年底下降 29.6 个百分点。从一定程度上来讲，影响市场资源最大因素就是政府信用， 为提高政府公信力，维护政府信誉，潍坊市本级及各县区每年都制定债券还本付息计划，所需资金足额列入产出预算，并且全部建立资金明细台账，进行定期核对，确保能够到期按时偿还。去年全省经济社会综合考核当中， 潍坊市债券还本付息指标得到满分。
今年全市债券还本付息 216.9 亿元，已经全部列入预算，等待审核通过。同时， 突出一县一策，县域债务风险不断降低。在市级指导下，各县市区结合各地实际，从发展经济、壮大财力、匹配资源等方面，一县一策制定还债方案，统筹推进债务化解。 2021 年底，全市 12 个县区当中综合债务率都大幅降低。 滨海区成功化解政府债务 46.9 亿元，在全市发展规模当中位列第一。
潍坊市统筹调配各县市、 各部门和国有企业， 掌握与融资高度关联业务资源，形成可盘活变现、对冲风险的资源池。去年， 潍坊市设立总规模为 50 亿元国企融资增信计划和规模达到 80 亿元国企债券投资基金，引入金融机构和社会资本，有力支持国企债券密集发行，并逐步修复二级市场估值。下一步， 潍坊市将加大政府资产资源盘活力度，对闲置土地和房产、 城市低效用地以及海域矿产资产资源盘活、出租或对外出售，以存量换增量，有力对冲地方金融风险，坚决防止地区信用风险演变。
十、加快优化整合，国企规模实力进一步壮大，坚持因地制宜、因企施策，研究制定推动国企高质量化。综合运用兼并重组资产，推动国企优化整合，扩大国企规模，提升信用评级。 打造一批实力强、信用高的国企， 力争今年年底县级国企数量在县域企业数量基础上增加 3%-10%。每一个县至少有一个 AA+以上企业， 融资能力要有所提升。滨海区先行一步，率先整合 4 家国企，成立海洋投资集团，资产资源更加优化， 奠定持续发展、高质量发展基础。相信在雄厚财政基础支撑下，在各区域国有企业强大偿债能力、应对风险的坚决态度和强力的风控措施下，各投资机构可以放心地来潍坊市投资。 有着经济强省中排名前三的经济实力，潍坊市有能力也有决心，绝不让任何一家金融机构的投资出现违约风险，也绝不让一个企业一个区域陷入债务危机。
二、 潍坊市金融监管局领导发言
今年 1 月份潍坊市贷款余额首次突破 9000 亿，达到 9090 亿，成为山东省继济南市和青岛市之外第三个贷款余额突破 9000 亿的城市。据统计，从 2020年 3 月份到 2022 年 1 月份，潍坊市仅用 23 个月就实现贷款从 6000 亿级到 9000亿级的提升，按照两年 15%左右的增幅，今年年底前，贷款余额能突破 1 万亿。而在 2022 年 1-2 月份，潍坊市存款余额就已经突破 1 万亿。也就是说今年年底潍坊就能成为存贷款双万亿城市。潍坊贷款余额在全国地级市中（不包括直辖市、计划单列市、省会城市）排在第 13 位。如果说贷款体现金融对实体经济支持力度，那么存款则体现一个城市对资金吸附能力以及居民财富水平。 2021 年末，潍坊市贷款余额达到 11,217 亿，在全国地级市中排名第 13 位。在 GDP 超
过 7000 亿的 35 个城市之中排名第 32 位， 超过前 30 强中的泉州、徐州和烟台。
从增速上看，去年贷款增速为 11.3%，在 GDP 超过 7000 亿的 35 的城市中，排名第 6。由于房价低，潍坊房地产贷款占比仅为 27.8%。去年新增贷款 1299 亿元，其中有 907 亿投向企业，占到各项新增贷款的 70%，即有 70%的贷款是投向能够产生效益的企业贷款，而住户贷款则同比下降 10.4 个百分点，当然这也与房地产形势下滑有关系。因此潍坊市的贷款是真正投到制造业、农业等产业中去，而不是房地产。
从贷款期限上，去年新增贷款 1299 亿元中，长期贷款达到 836.6 亿，同比增长 134 亿元，反映出潍坊市经济发展后劲升级。从贷款成本上来看，去年潍坊市银行新发放企业贷款平均利率为 4.46%，同比下降 0.23 个百分点。潍坊市现有 36 家银行机构，农商行与国有大行共 16 家，商业银行 11 家，地方银行 10家， 异地城商行分支机构 8 家。截止去年年底，潍坊全市不良率为 0.72%，全省最低。
债权融资和股权融资联动发展。潍坊市非常关注企业上市股权方式， 潍坊市对保护金融债权态度一以贯之。市领导非常郑重地承诺，潍坊市有实力也有能力，绝对不让一家国企出现债务违约风险，也绝对不让一个区域陷入债务危机。各个县市区、 开发区党政主要负责人，都以个人名义加盖公章，向潍坊市委承诺，如果辖区内出现国企债务违约，引发重大舆情或者不良影响，党政主要负责人自愿接受市委市政府问责和组织处理，市委市政府决心非常鲜明。
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会议纪要
会议时间： 2022 年 3 月 25 日星期五
会议形式： 腾讯会议
出席人员：
潍坊市财政局党组成员、副局长 刘 明
潍坊市国资委党委委员、副主任 汤振国
潍坊市金融监管局党组成员、副局长 王 强
潍坊市滨海区管委会党工委委员、副主任 欧永生
潍坊市海洋投资集团有限公司代表、负责人 李雪衍
潍坊滨海投资发展有限公司党委书记、董事长 白玉东
主持人： 五矿证券
第一部分 领导发言
一、潍坊市财政局领导发言
随着国家融资政策持续收紧以及我国经济下行因素，尤其今年上半年受到疫情影响，国企发展目前面临不少困难。但潍坊市财政经济形势近年来呈现出了良好发展态势，在金融市场方面也取得了不错成绩。我市对企业良性发展、持续发展充满了信心。其主要原因与潍坊市作为山东省第三强市的强大财政支撑有关。
简要分析以下几点：
一、 从财政经济形式来看，潍坊市财政实力强劲，潜力较大。经过多年积累， 潍坊市财政收入一直保持快速增长，实力不断增强，为将来国有企业增资扩容、快速发展提供了有力支撑。
二、 收入总量今年再次进入全省前三。 2021 年全市一般公共预算收入是656.9 亿元，时隔 22 年再次进入全省前三，居全国大中城市第 32 位，普通地级市第 8 位， 同比增长 14.5%，增幅高于全省 3.5 个百分点。再加上政府专项债券、 上级转移支付、 政府基金收入、 上级税收返还等等， 潍坊市实际可用财力超过了 1700 亿，是一般公用预算收入三倍。今年 1 到 2 月份仍然保持了很好的态势， 一般公共预算收入完成 129.7 亿， 同比增长了 13.6%，高于全省 5.1 个百分点，增幅居全省第二位， 保持了比较强劲的势头。
三、 收入质量保持较高水平。 2021 年，全市税收完成了 499.6 亿，接近 500亿元，连续三年居全省第三位，同比增幅达到了 17.2%，高于全省 2.1 个百分点。税收占一般公共预算收入比重达到了 76.1%，高于全省 0.9 个百分点。
四、 2021 年，潍坊市新上市 5 家公司。潍坊市地域内上市公司累计达到了36 家， 雄厚产业实力为潍坊市财政高质量发展奠定了底气和信心。
五、县域财政实力进一步增强。众所周知，潍坊市是全国著名县域经济比较发达地区之一，且一直保持着比较好的均衡性。潍坊县域农业、工业、制造业基础非常强劲。
六、潍坊市经济呈现多点开花的局面。 2021 年，全省财政收入 30 强当中，潍坊市 8 个县市中有 7 个入围；在前 20 强当中，潍坊市有 5 个县市入围。无论是 30 强、 20 强，潍坊市都在各地级市当中占比最多。其中寿光市财政收入突破100 亿，居全省第 3 位； 诸城市、高密市、青州市都突破了 50 亿，分别居全省
第 8 位、第 11 位和第 33 位。滨海区作为我市设立时间不长的开发区，财政经济也飞速发展。 2021 年，全区一般公共预算收入完成了 40 亿，居全省第 16 位。今年 1 到 2 月份，税收在一般公共预算收入中的比重达到了 86.8%， 税收比重结构非常好， 为国有企业发展提供了有力保障。
七、 2021 年潍坊市 GDP 突破了 7000 亿，达到 7010 亿，同比增长 9.7%，增幅居全省第一，居全国大中城市前五。名义 GDP 增长率达到 19.37%，居全国大中城市第一位。 2020 年 GDP 总额超过了扬州、绍兴、盐城和石家庄，其中包括三个江浙城市、 一个省会城市， 居全国大中城市第 35位，比 2020年提高四位。
潍坊市发展目标 GDP 收入超过一万亿， 进入全国大中城市发展前三十名。从目前经济发展速度来看，预计在三年之内， 潍坊市能够实现目标即进入全国 30 强。
八、潍坊市工业产值超过 1 万亿，工业营收收入超过 1 万亿。全市存款规模超过 12,000 亿， 贷款规模接近 1 万亿。 2021 年双招双引达到 2421 亿， 居全省第一位。签约项目和开工项目分别达到 527 个和 599 个。市场主体达到 139.4 万人，这几个指标在全省遥遥领先，说明潍坊市发展后劲充足。 在著名媒体人秦朔先生写的一篇关于生产隐形冠军城市的文章中， 提到潍坊市省级隐形冠军数量为 57 个，济南为 47 个，烟台为 37 个，青岛为 31 个。潍坊市隐形冠军数量全省位居第一。 因此潍坊市经济特点呈现出发展快、质量好、 后劲大的态势。
九、 关于潍坊市政府债务和国企债务情况。从债务化解方面看，我市债务管控比较严，风险隐患完全可控。截至 2021 年底，全市政府债务余额是 1672.9亿元，仅次于青岛市， 政府债务规模比较大。 虽然我市债务规模大，但是管控严格，风险隐患在可控范围。2021 年潍坊市政府债务率为 97%， 低于 100%警戒线； 政府负债率 23.9%，低于国际通行 60%警戒线； 同时综合债务率在 2021 年下降到 195.2%， 现已经完成省财政厅审核，正在上报财政部公布， 如果该数字在 3 月底 4 月初公布，那么潍坊市将由橙色风险等级下降为黄色风险等级。为做好风险防护工作， 潍坊市重点开展下几个方面工作： 坚持多措并举，有序消化存量隐形债务。严格按照上级化解规定，多渠道多方式应合规来化解
政府隐性债务， 全市政府债务率比 2020 年底下降 29.6 个百分点。从一定程度上来讲，影响市场资源最大因素就是政府信用， 为提高政府公信力，维护政府信誉，潍坊市本级及各县区每年都制定债券还本付息计划，所需资金足额列入产出预算，并且全部建立资金明细台账，进行定期核对，确保能够到期按时偿还。去年全省经济社会综合考核当中， 潍坊市债券还本付息指标得到满分。
今年全市债券还本付息 216.9 亿元，已经全部列入预算，等待审核通过。同时， 突出一县一策，县域债务风险不断降低。在市级指导下，各县市区结合各地实际，从发展经济、壮大财力、匹配资源等方面，一县一策制定还债方案，统筹推进债务化解。 2021 年底，全市 12 个县区当中综合债务率都大幅降低。 滨海区成功化解政府债务 46.9 亿元，在全市发展规模当中位列第一。
潍坊市统筹调配各县市、 各部门和国有企业， 掌握与融资高度关联业务资源，形成可盘活变现、对冲风险的资源池。去年， 潍坊市设立总规模为 50 亿元国企融资增信计划和规模达到 80 亿元国企债券投资基金，引入金融机构和社会资本，有力支持国企债券密集发行，并逐步修复二级市场估值。下一步， 潍坊市将加大政府资产资源盘活力度，对闲置土地和房产、 城市低效用地以及海域矿产资产资源盘活、出租或对外出售，以存量换增量，有力对冲地方金融风险，坚决防止地区信用风险演变。
十、加快优化整合，国企规模实力进一步壮大，坚持因地制宜、因企施策，研究制定推动国企高质量化。综合运用兼并重组资产，推动国企优化整合，扩大国企规模，提升信用评级。 打造一批实力强、信用高的国企， 力争今年年底县级国企数量在县域企业数量基础上增加 3%-10%。每一个县至少有一个 AA+以上企业， 融资能力要有所提升。滨海区先行一步，率先整合 4 家国企，成立海洋投资集团，资产资源更加优化， 奠定持续发展、高质量发展基础。相信在雄厚财政基础支撑下，在各区域国有企业强大偿债能力、应对风险的坚决态度和强力的风控措施下，各投资机构可以放心地来潍坊市投资。 有着经济强省中排名前三的经济实力，潍坊市有能力也有决心，绝不让任何一家金融机构的投资出现违约风险，也绝不让一个企业一个区域陷入债务危机。
二、 潍坊市金融监管局领导发言
今年 1 月份潍坊市贷款余额首次突破 9000 亿，达到 9090 亿，成为山东省继济南市和青岛市之外第三个贷款余额突破 9000 亿的城市。据统计，从 2020年 3 月份到 2022 年 1 月份，潍坊市仅用 23 个月就实现贷款从 6000 亿级到 9000亿级的提升，按照两年 15%左右的增幅，今年年底前，贷款余额能突破 1 万亿。而在 2022 年 1-2 月份，潍坊市存款余额就已经突破 1 万亿。也就是说今年年底潍坊就能成为存贷款双万亿城市。潍坊贷款余额在全国地级市中（不包括直辖市、计划单列市、省会城市）排在第 13 位。如果说贷款体现金融对实体经济支持力度，那么存款则体现一个城市对资金吸附能力以及居民财富水平。 2021 年末，潍坊市贷款余额达到 11,217 亿，在全国地级市中排名第 13 位。在 GDP 超
过 7000 亿的 35 个城市之中排名第 32 位， 超过前 30 强中的泉州、徐州和烟台。
从增速上看，去年贷款增速为 11.3%，在 GDP 超过 7000 亿的 35 的城市中，排名第 6。由于房价低，潍坊房地产贷款占比仅为 27.8%。去年新增贷款 1299 亿元，其中有 907 亿投向企业，占到各项新增贷款的 70%，即有 70%的贷款是投向能够产生效益的企业贷款，而住户贷款则同比下降 10.4 个百分点，当然这也与房地产形势下滑有关系。因此潍坊市的贷款是真正投到制造业、农业等产业中去，而不是房地产。
从贷款期限上，去年新增贷款 1299 亿元中，长期贷款达到 836.6 亿，同比增长 134 亿元，反映出潍坊市经济发展后劲升级。从贷款成本上来看，去年潍坊市银行新发放企业贷款平均利率为 4.46%，同比下降 0.23 个百分点。潍坊市现有 36 家银行机构，农商行与国有大行共 16 家，商业银行 11 家，地方银行 10家， 异地城商行分支机构 8 家。截止去年年底，潍坊全市不良率为 0.72%，全省最低。
债权融资和股权融资联动发展。潍坊市非常关注企业上市股权方式， 潍坊市对保护金融债权态度一以贯之。市领导非常郑重地承诺，潍坊市有实力也有能力，绝对不让一家国企出现债务违约风险，也绝对不让一个区域陷入债务危机。各个县市区、 开发区党政主要负责人，都以个人名义加盖公章，向潍坊市委承诺，如果辖区内出现国企债务违约，引发重大舆情或者不良影响，党政主要负责人自愿接受市委市政府问责和组织处理，市委市政府决心非常鲜明。
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#星越L雷神油电混上市，东风电动越野6月上市#昨天几个一线销售大群都盯着雷神版上市，观后感简单总结为比亚迪的销售表示就这？吉利的销售表示跟纯燃油版比太贵，不好搞。
要注意的是，虽然市场对雷神混动有很高的期待，但是终端进店客户一直不多。混动跟纯电不同，混动尤其是10~20万工薪刚需阶层的车型其实还是很吃品牌口碑的，所以与其说混动好卖，不如说是两田的油电混、比亚迪的插电混好卖。其他品牌如果不能打出差异化，并且价格一样有竞争力，还是很难吸引到客户。
所以这次星越L的定价雷神更像是表示我也有混动，而不是我要跟你玩命。估计真要拼产能和销售可能要等一段时间了。#微博新知博主#
要注意的是，虽然市场对雷神混动有很高的期待，但是终端进店客户一直不多。混动跟纯电不同，混动尤其是10~20万工薪刚需阶层的车型其实还是很吃品牌口碑的，所以与其说混动好卖，不如说是两田的油电混、比亚迪的插电混好卖。其他品牌如果不能打出差异化，并且价格一样有竞争力，还是很难吸引到客户。
所以这次星越L的定价雷神更像是表示我也有混动，而不是我要跟你玩命。估计真要拼产能和销售可能要等一段时间了。#微博新知博主#
5G正在敲门，但基础设施在哪里？
5G正在敲门，但基础设施在哪里？
新德里：印度正处于下一代技术 5G 的边缘。 在电信运营商展示使用试验频谱的 5G 新用例的过程中，基础设施准备就绪——站点的光纤化和足够数量的塔——远远落后于理想情况。
为了推出 5G 服务，至少 70% 的铁塔需要从目前 33% 的水平进行光纤化。 据专家称，未来四年在光纤和铁塔方面建立电信基础设施估计需要 50 亿卢比的投资。
为了使 5G 成功启动，需要通过提供光纤、小型蜂窝和主动基础设施共享来投资于网络致密化。
政府计划在今年下半年拍卖5G频谱。考虑到该行业的财务状况，该行业一直要求5G频谱的价格合理，合并后该行业的私人运营商仅为三家。
但在数据流量成倍增长之际，基础设施问题却悬而未决。 根据诺基亚 MBiT 年度报告，4G 服务占总数据消费量的 99%，而印度的移动宽带用户翻了一番多，达到 7.65 亿，4G 数据流量在过去五年中增长了 6.5 倍。 随着 5G 的出现，预计数据增长将显着增加。
一旦 5G 启动，塔的光纤化对于承载大量数据至关重要。光纤化将蜂窝基站连接到存在点和网络核心。 它将无缝支持越来越多的数据用户。
基础设施问题
与印度 33% 的塔架采用纤维化相比，韩国 65-70% 的塔架采用了纤维化，而在美国、日本和中国，纤维化水平为 80-90%。 在铺设的光纤方面，印度的人均光纤公里数 (fkm) 与其他几个主要市场相比要少得多。 13亿人口的中国，12亿人口的印度，人均公里数仅为十分之一，即0.09。 根据印度基础设施研究，2021 年，日本和美国在这方面分别领先 1.35 和 1.34 公里。
该行业需要加大对5G网络关键组件的投资，即频谱、光纤化和泛印度覆盖塔。鉴于少数人的不稳定状况，该行业是否有资金可供投资？专家问。
根据印度国家宽带任务和蜂窝运营商协会（COAI）的估计，光纤基础设施将需要约22亿卢比的投资，以便在未来四年将70%的塔楼光纤化，而在未来四年中建立15亿个塔楼将需要250万卢比的投资。
“有必要刺激对数字基础设施的投资，以成功推出 5G。 目前，34% 的塔是光纤化的，政府需要大力推动至少 50% 的站点采用光纤，”COAI 总干事 SP Kochhar 说。
COAI 是一个电信行业机构，代表电信公司 Reliance Jio、Bharti Airtel 和 Vodafone Idea，以及爱立信和诺基亚等电信设备制造商。
虽然光纤仍然是理想的选择，但电信运营商可以使用微波回程，因为它具有容量和易于部署的优势。 微波回程是指通过无线电波在分布式站点和集中存在点之间传输语音、视频和数据。 移动网络运营商协会 GSMA 表示，除了 V 频段（60GHz）和 E 频段（70/80GHz 频段）之外，大多数电信公司还依赖 7GHz 至 40GHz 频段的微波回程解决方案。
“5G 基础设施需求将是巨大的，我们仍处于实施的初期阶段。 然而，尽管由于 COVID-19 的推出很麻烦，但人们对 5G 的热情已经大大提高，我们正在朝着正确的方向迈出步伐，”毕马威印度合伙人兼电信行业负责人 Purushothaman KG 说道。
Bharti Enterprises 副董事长 Akhil Gupta 最近表示，5G 网络需要强大的基础设施，尤其是现有塔的光纤化到 80-85% 以处理巨大的数据流量。 “从第一天开始，所有这些小型基站都必须几乎 100% 使用光纤，并且必须大量增加州际、州内和城市内的光纤网络。 5G 所需的基础设施将与 4G 所需的基础设施大不相同。”
但除了光纤化之外，在 5G 在印度看到曙光之前，还有其他障碍。
“毫无疑问，光纤化是成功部署 5G 的关键要求之一。 然而，鉴于数据使用量的迅猛增长，以及即将部署的 5G，光靠光纤化不足以满足大规模网络的基础设施需求，”印度宽带论坛 (BIF) 总裁 TV Ramachandran ， 说。
Purushothaman 补充说，高频谱成本是该行业面临的最大挑战之一，该行业的债务负担因频谱获取成本高和网络升级需求而增加。
通行权政策是部署铁塔和铺设光纤的另一大障碍。 “我们一直致力于将 RoW 规则与 2016 年印度电报 RoW 规则保持一致，并在许多州取得了成功。 33 个州/UT 已根据 2016 年的 RoW 规则通知了他们的通行权政策。只有德里、古吉拉特邦以及达曼和第乌的联合领土等特定城市仍未与 2016 年的 Telegraphy RoW 规则保持一致，”Kochhar 说。
5G正在敲门，但基础设施在哪里？
为了探索基础设施部署的新方式，电信监管机构 TRAI 发布了一份关于“使用街道设施进行小型基站和空中光纤部署”的咨询文件。 电线杆、广告牌、灯柱、交通信号灯等街道设施和凉亭、公共汽车站等公共结构为城市居民提供公用事业服务，但只需很少或没有改变，它们可用于安装小型蜂窝和架空光纤，以提供 电信服务也是如此。
小型蜂窝可能是解决基础设施问题的一种方法。 “这些是非常密集的小型基站收发站 (BTS)，可以在一个平方公里的区域内为多达几千个用户提供服务。 这些基站需要安置在公共街道设施上，如电线杆、公交车站、霓虹灯标志等。与 4G 网络相比，致密化 5G 网络所需的小型基站数量是 4G 网络所需的 5-10 倍，”Ramachandran 说。
5G 网络基础设施需要支持的带宽是 4G 基础设施当前支持的带宽的 10 倍。
DIPA 总干事 TR Dua 表示，BharatNet 和智慧城市等关键政府计划将增加对光纤部署的需求，需要 100% 的塔式光纤化。 为了实现这一目标，电缆的铺设速度必须是当前速度的近 3.6 倍，从现有的平均每天 350 公里增加到每天超过 1,251 公里。
“光纤化是 5G 的核心。 随着小型基站成为 5G 部署的重要组成部分，光纤化回程将成为关键。 这种方法将通过提高数据传输速度和消除设备竞争带宽的需求来帮助提供增强的最终用户体验，”Dua 说。
前进的道路
如果 4G 是关于速度和馈送，那么 5G 将是关于创造体验，为电信服务提供商提供一套全新的选择和收入来源。然而，这在很大程度上还取决于频谱定价和基础设施的推出。
如果我们简化在街道设施上部署小型基站的程序，5G 将会成功推出。 Kochhar 表示，这是一种具有成本效益的解决方案，将为 5G 网络推出提供现成的环境，这对于促进印度的无缝网络连接至关重要，Kochhar 表示，添加 RoW 也需要立即关注。
“5G 有潜力连接下一个十亿用户，并从根本上改变互联网经济。 这将是一个灵活的网络，可以适应不断变化的行业和消费者对速度、范围和容量的需求。 服务提供商将需要实现网络致密化和融合，以及建立强大的富含光纤的网络骨干，以构建可行的 5G 网络架构，”Purushothaman 说。
5G正在敲门，但基础设施在哪里？
新德里：印度正处于下一代技术 5G 的边缘。 在电信运营商展示使用试验频谱的 5G 新用例的过程中，基础设施准备就绪——站点的光纤化和足够数量的塔——远远落后于理想情况。
为了推出 5G 服务，至少 70% 的铁塔需要从目前 33% 的水平进行光纤化。 据专家称，未来四年在光纤和铁塔方面建立电信基础设施估计需要 50 亿卢比的投资。
为了使 5G 成功启动，需要通过提供光纤、小型蜂窝和主动基础设施共享来投资于网络致密化。
政府计划在今年下半年拍卖5G频谱。考虑到该行业的财务状况，该行业一直要求5G频谱的价格合理，合并后该行业的私人运营商仅为三家。
但在数据流量成倍增长之际，基础设施问题却悬而未决。 根据诺基亚 MBiT 年度报告，4G 服务占总数据消费量的 99%，而印度的移动宽带用户翻了一番多，达到 7.65 亿，4G 数据流量在过去五年中增长了 6.5 倍。 随着 5G 的出现，预计数据增长将显着增加。
一旦 5G 启动，塔的光纤化对于承载大量数据至关重要。光纤化将蜂窝基站连接到存在点和网络核心。 它将无缝支持越来越多的数据用户。
基础设施问题
与印度 33% 的塔架采用纤维化相比，韩国 65-70% 的塔架采用了纤维化，而在美国、日本和中国，纤维化水平为 80-90%。 在铺设的光纤方面，印度的人均光纤公里数 (fkm) 与其他几个主要市场相比要少得多。 13亿人口的中国，12亿人口的印度，人均公里数仅为十分之一，即0.09。 根据印度基础设施研究，2021 年，日本和美国在这方面分别领先 1.35 和 1.34 公里。
该行业需要加大对5G网络关键组件的投资，即频谱、光纤化和泛印度覆盖塔。鉴于少数人的不稳定状况，该行业是否有资金可供投资？专家问。
根据印度国家宽带任务和蜂窝运营商协会（COAI）的估计，光纤基础设施将需要约22亿卢比的投资，以便在未来四年将70%的塔楼光纤化，而在未来四年中建立15亿个塔楼将需要250万卢比的投资。
“有必要刺激对数字基础设施的投资，以成功推出 5G。 目前，34% 的塔是光纤化的，政府需要大力推动至少 50% 的站点采用光纤，”COAI 总干事 SP Kochhar 说。
COAI 是一个电信行业机构，代表电信公司 Reliance Jio、Bharti Airtel 和 Vodafone Idea，以及爱立信和诺基亚等电信设备制造商。
虽然光纤仍然是理想的选择，但电信运营商可以使用微波回程，因为它具有容量和易于部署的优势。 微波回程是指通过无线电波在分布式站点和集中存在点之间传输语音、视频和数据。 移动网络运营商协会 GSMA 表示，除了 V 频段（60GHz）和 E 频段（70/80GHz 频段）之外，大多数电信公司还依赖 7GHz 至 40GHz 频段的微波回程解决方案。
“5G 基础设施需求将是巨大的，我们仍处于实施的初期阶段。 然而，尽管由于 COVID-19 的推出很麻烦，但人们对 5G 的热情已经大大提高，我们正在朝着正确的方向迈出步伐，”毕马威印度合伙人兼电信行业负责人 Purushothaman KG 说道。
Bharti Enterprises 副董事长 Akhil Gupta 最近表示，5G 网络需要强大的基础设施，尤其是现有塔的光纤化到 80-85% 以处理巨大的数据流量。 “从第一天开始，所有这些小型基站都必须几乎 100% 使用光纤，并且必须大量增加州际、州内和城市内的光纤网络。 5G 所需的基础设施将与 4G 所需的基础设施大不相同。”
但除了光纤化之外，在 5G 在印度看到曙光之前，还有其他障碍。
“毫无疑问，光纤化是成功部署 5G 的关键要求之一。 然而，鉴于数据使用量的迅猛增长，以及即将部署的 5G，光靠光纤化不足以满足大规模网络的基础设施需求，”印度宽带论坛 (BIF) 总裁 TV Ramachandran ， 说。
Purushothaman 补充说，高频谱成本是该行业面临的最大挑战之一，该行业的债务负担因频谱获取成本高和网络升级需求而增加。
通行权政策是部署铁塔和铺设光纤的另一大障碍。 “我们一直致力于将 RoW 规则与 2016 年印度电报 RoW 规则保持一致，并在许多州取得了成功。 33 个州/UT 已根据 2016 年的 RoW 规则通知了他们的通行权政策。只有德里、古吉拉特邦以及达曼和第乌的联合领土等特定城市仍未与 2016 年的 Telegraphy RoW 规则保持一致，”Kochhar 说。
5G正在敲门，但基础设施在哪里？
为了探索基础设施部署的新方式，电信监管机构 TRAI 发布了一份关于“使用街道设施进行小型基站和空中光纤部署”的咨询文件。 电线杆、广告牌、灯柱、交通信号灯等街道设施和凉亭、公共汽车站等公共结构为城市居民提供公用事业服务，但只需很少或没有改变，它们可用于安装小型蜂窝和架空光纤，以提供 电信服务也是如此。
小型蜂窝可能是解决基础设施问题的一种方法。 “这些是非常密集的小型基站收发站 (BTS)，可以在一个平方公里的区域内为多达几千个用户提供服务。 这些基站需要安置在公共街道设施上，如电线杆、公交车站、霓虹灯标志等。与 4G 网络相比，致密化 5G 网络所需的小型基站数量是 4G 网络所需的 5-10 倍，”Ramachandran 说。
5G 网络基础设施需要支持的带宽是 4G 基础设施当前支持的带宽的 10 倍。
DIPA 总干事 TR Dua 表示，BharatNet 和智慧城市等关键政府计划将增加对光纤部署的需求，需要 100% 的塔式光纤化。 为了实现这一目标，电缆的铺设速度必须是当前速度的近 3.6 倍，从现有的平均每天 350 公里增加到每天超过 1,251 公里。
“光纤化是 5G 的核心。 随着小型基站成为 5G 部署的重要组成部分，光纤化回程将成为关键。 这种方法将通过提高数据传输速度和消除设备竞争带宽的需求来帮助提供增强的最终用户体验，”Dua 说。
前进的道路
如果 4G 是关于速度和馈送，那么 5G 将是关于创造体验，为电信服务提供商提供一套全新的选择和收入来源。然而，这在很大程度上还取决于频谱定价和基础设施的推出。
如果我们简化在街道设施上部署小型基站的程序，5G 将会成功推出。 Kochhar 表示，这是一种具有成本效益的解决方案，将为 5G 网络推出提供现成的环境，这对于促进印度的无缝网络连接至关重要，Kochhar 表示，添加 RoW 也需要立即关注。
“5G 有潜力连接下一个十亿用户，并从根本上改变互联网经济。 这将是一个灵活的网络，可以适应不断变化的行业和消费者对速度、范围和容量的需求。 服务提供商将需要实现网络致密化和融合，以及建立强大的富含光纤的网络骨干，以构建可行的 5G 网络架构，”Purushothaman 说。
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