一句话，手机厂商可以跨界搞新能源汽车，但是新能源车企进军手机行业大概率会死！

经过了国内手机市场这么十几年的大浪淘沙，能活下来的都是行业里又有钱又有实力的了，不信你看：
1.荣耀独立后，不也跟华为藕断丝连吗？儿子要创业，老爸不得撑着？人才，钱，渠道，哪个没有？
2.OV就不用我多说了吧？虽然高端还没有很大起色，但是大盘还是很猛，海外也很猛，IQOO，realme，一加，也早已能独当一面了，虽然网上声浪不太高，但属于典型的闷声赚大钱的那一类。
3.小米的基本盘就是红米，只要稳住红米这个后花园，小米就能继续在高端市场冲，但是确实要稳中求进，另外AIOT也是小米的强项，米家生态链说一不二，是目前行业的老大哥，没有这些做保障，雷军敢说出三年内超越苹果的话吗？敢进军新能源汽车行业吗？
4.至于华为，麒麟处理器独一家，虽然现在受阻，但是华为一直在积蓄力量，只要挺过这几年，等到形势好转，华为必将一飞冲天，完成回归。

至于其他的厂商，已经很难对这五大厂商构成威胁了，但是还没倒下，证明它们至少在好几个关键方面都做对了。

回过头来看（新能源）车企们呢？

某种意义上说，国内这几家造车新势力的崛起，很大程度上是在吃着第一波新能源汽车发展的红利，而且这波红利还能再吃好一段时间，所以那些早入场的，市场战略不出错，产品还行的，都能蓬勃发展，但是手机行业不一样，两年前国内手机市场就已经饱和，并开始慢慢萎缩了，遇上这三年疫情，就更是如此。

而且手机行业已经越来越比拼软件实力和服务了，毕竟硬件，99%以上都能从供应链拿到。

所以，大家懂我意思了吧，某种意义上，你收购老牌没落的手机厂商，肯定比你自己从头开始做一个手机品牌要稳健得多。

所以，综上，我肯定相信小米造车比蔚来造手机要靠谱得多！

图源网络/水印

#李健[超话]#[微风]#微博娱乐白皮书#

《2021微博娱乐白皮书》音乐篇中，李健凭专辑《无时无刻》获“腾讯音乐2021年度热门专辑”，《 Marine 玛琳娜》获“微博2021年度十大歌曲”。

平时非常低调，从不大张旗鼓做宣传的李健，能够获此两项殊荣，让我们看到，无论时代如何发展，音乐形式和手段如何变化，品质优良的音乐一定能够经得起检验，一定会得到大众的广泛认可。

华语乐坛中，李健这个年龄的创作歌手中，能够还拥有像他这么强大创作力的并不多见。所以，即使新人辈出，流量在旁，也无法撼动他在流行音乐中的地位，依旧牢固。

如今的流行音乐，圈层化、流量为王、短视频当道，整个音乐产业围绕互联网重新构建逻辑。面对音乐行业的各种变化，李健始终有自己清晰的认识。

“无论音乐行业如何发展，音乐手段如何发达，最终人们还是要听到好的音乐作品，所谓好的音乐作品就是打动人心的作品，这既是音乐的传统，也是歌曲的灵魂，回到根本上说，还是要在词曲上下功夫，这是不会变的。”李健在行业寄语中说。

做扎实的内容，是李健音乐理念的核心，技术手段和音乐形式都为内容服务。李健的每一部作品，都经过精雕细刻的打磨。如果词和曲做不到使自己满意，他可以放上几年，甚至十几年。比如新专辑《无时无刻》中《带来风景的女人》，前前后后经过了十几年，才呈现出如此优美的品质。

也正因如此，李健在流行音乐中的地位依旧稳固，无法被撼动，作品始终处于中心位置。

#李易峰[超话]#，#李易峰暗夜行者# [送花花]#李易峰电影操场宗少斌#
“幼猫成年要一个四季
新酒酿熟总得隔上两个春天
游乐场完工大概会经过三年度大雪
青春好戏唱一出也就读书那几年
飞机从图纸上落地需要两代人
追完一部连续剧其实二十来天
北半球跨到南半球不过二十四小时
爱上谁只是一瞬间
每个一刻 便是经年”

——李易峰《壹刻》