【马士基将在冷链运输领域构建新的数字化系统应对货损】据了解，每年约有13%的全球新鲜农产品在冷供应链中损失，相当于数百万欧元的收入。马士基与瓦赫宁根大学将在冷链运输领域构建新的数字化系统应对货损，最终目标是创建一个由多个质量参数确定的食品新鲜度和剩余保质期的预测模型。https://t.cn/A6MjudJR

2020年10月首家在上海开业的“X会员店”内，盒马自有品牌商品sku占比达到20%，2019年自有品牌销售额占比超过10%，远远领先于国内1%的平均值，与山姆、Costco的差距也在逐步缩小。那么，盒马是怎么做自有品牌的呢？

1、啃食传统卖场很少碰触的“生鲜”品类，差异化竞争

日日鲜，不卖隔夜菜，不卖隔夜肉，不卖隔夜蛋，在盒马已经成为现实。2017年推出了“盒马日日鲜”品牌，陆续覆盖了菜肉蛋奶以及肉类等多个品类。盒马日日鲜系列的产品，每周7天7种颜色包装，只卖当天，卖不完晚上下架处理，不卖隔夜菜。

2、从高频消费品入手，触达用户的“一日三餐”

传统零售是渠道逻辑，满足渠道需求，而新零售则是消费逻辑，满足消费需求。盒马围绕“一日三餐”，满足高品质消费需求，定制开发。打造了盒马蓝标、盒马工坊、盒马日日鲜等系列，从菜肉蛋奶到熟食净菜全品类全方位开发。

盒马日日鲜系列的产品，每周7天7种颜色包装，只卖当天，卖不完晚上下架处理，不卖隔夜菜。“盒马工坊”品牌，开发了手工鲜制的馄钝、饺子、糟货、粽子、鲜肉月饼等。

3、在“全国标配”的基础上，实施“一城一特色”的打法

9月23日，在阿里投资者日上，盒马事业群总裁侯毅表示，“盒马已经建成33个多温层仓库、11个加工中心、4个海鲜水产暂养中心，一个覆盖全国的低成本生鲜冷链物流配送网络，已经基本成型。”截至2019年8月31日，盒马已经在全国22个城市开出171家门店，初步完成全国布局。

针对22个城市171家门店，盒马在自有品牌开发商没有“一刀切”，而是在“全国标配”的基础上实施“一城一特色”的打法。围绕“老字号、本土味”，比如上海的邵万生、乔家栅、光明，北京的月盛斋、稻香村，广州的广州酒家，西安的冰峰等等，既把消费者熟悉的老味道带到新零售，也让老品牌找回年轻的感觉。
盒马这个新零售在“本土化、区域化”方面更懂乡情。

4、开发高端商品品牌，走全球化、稀缺化

盒马一直在致力于让消费者不出国门，就能吃到全球新鲜商品。一支不畏艰险，尝遍全球，甄选好货的盒马买手团队，漂洋过海，将海外最有品质的产品带给国内消费者。他们曾经为了开发辣酱，飞行30000公里，到达非洲卢旺达，只为做非洲版的“老干妈”给国内消费者。同时像“帝皇鲜”品牌，由专业的盒马买手在海外寻找优质基地，将挪威三文鱼、越南黑虎虾、阿根廷银鳕鱼等特色海鲜产品带给国内消费者。

【车厘子价格“腰斩”，怎么回事？小记探金华市场→】近日，“车厘子价格腰斩”的话题冲上微博热搜榜第一。金华市场情况如何？小编来到金华水果批发市场，了解到不同规格的车厘子现在批发价格在36—140元/公斤不等，产地大多来自智利，少量来自澳大利亚。市场负责人介绍，今年智利天气状况良好，2020—2021年产季车厘子实现丰收。今年，全球新鲜智利车厘子出口量增加30％，有50万吨左右车厘子进入中国市场，品相、硬度、甜度等方面都要好于往年。https://t.cn/A65PvQ1J