#蓝鲸动力##新浪看点[超话]# 【包揽最快圈速,长安蓝鲸发动机探寻“1.5T黄金动力之眼”】在强大技术的加持下,长安汽车不断为消费者带来新的选择,加上恰到好处的营销,最终不断斩获佳绩,实现销量突破。未来,伴随着更多技术成果的出炉以及品牌的持续提升,相信,随着未来更多蓝鲸动力产品的不断推出,长安汽车的领先者地位也将愈加牢固!https://t.cn/A6JvSZT5
耗时近20年!北京环球度假区终于要来了!日前,北京环球度假区官宣:将于2021年9月20日盛大开园,北京环球影城主题公园、两家度假酒店、北京环球城市大道将面向公众正式开放。
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在正式开园后,北京环球影城主题公园需凭门票进入,而在北京环球城市大道,游客无需购票即可前往,届时入园客流量将根据疫情防控需要进行管理与调整。
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网络截图
北京环球度假区开园之时,将包括北京环球影城主题公园,北京环球城市大道以及两家品质卓越的度假酒店——环球影城大酒店及诺金度假酒店。
游客可尽情享受这座开园时规模最大的环球影城主题公园,畅游主题公园内7大主题景区,包括37个骑乘设施及地标景点,欣赏度假区内24个精彩纷呈的娱乐演出,邂逅卓越非凡的沉浸式体验。
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网络截图
主题乐园的关键词是“沉浸式”
环球影城妥妥地做到了!
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廊坊城际将直达环球影城
我们都知道,目前,北京新建城际铁路联络线正在建设中。Ta是京津冀城际线网中的一条重要线路,分两期进行建设。其中,一期工程大体为东西走向,连接廊坊东站和北京大兴国际机场。
二期工程大体为南北走向,连接首都国际机场和廊坊东站,中间途经北京城市副中心,在此与多条地铁实现换乘,并将城际与地铁的换乘时间控制在两分钟!
通过这条线路,廊坊人在家门口就可以两分钟内换乘直达环球影城与副中心等地的地铁线路!也就是说,廊坊小伙伴从市区到北京通勤以及去往环球影城游玩将迅疾可达!
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网络截图
随着新机场的开通运营,廊坊区域交通中心的地位日益凸显,真的是不管去哪都十分方便快捷!
根据规划,城际铁路联络线由廊坊东站向北京市区延伸,城市副中心站将是重要的一座换乘站,通过目前在建亚洲最大的地下交通枢纽——北京城市副中心交通枢纽,实现与三条铁路、三条地铁线和一条市郊铁路的无缝换乘。
为优化换乘方式,满足未来每天50万人的乘车换乘需求,北京城市副中心站在布局上遵循近大远小原则,将换乘量大的这种交通方式优先就近布置,让城际铁路联络线这个运载量大的交通方式实现优先换乘。
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网络截图
同时,实施平层换乘,避免乘客的上上下下和翻山越岭,打造高效换乘体系,地铁之间的换乘85%的乘客将在三分钟内实现换乘,地铁与城际换乘,有50%的乘客将在两分钟内实现换乘,其中两条线的换乘只需一分钟。
北京城市副中心综合交通枢纽建成后将成为高效通达的节点枢纽。从副中心区域交通看:将实现2分钟到达政务区,3分钟到达城市绿心,5分钟到达运河商务区,8分钟到达北京环球影城。
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网络截图
目前,廊坊已建立起京津冀立体化综合运输网络,打造民航、高速铁路、城际铁路、城市轨道、市郊轨道、公路无缝衔接的“立体化交通”。
如今,廊坊与京津对接的干线公路达到17条、28个接口,全市公路路网密度全省第一;全市境内规划建设轨道交通项目8个……
加快建设“轨道上的京津冀”,廊坊交通红利享不停。数据显示,廊坊全市境内新建轨道里程已突破200公里大关,估算资金约超600亿元。
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网络截图
借势新机场红利,廊坊按下便利出行,拉近京廊,迈向世界,激活廊坊高质量发展的“快进键”。
廊坊依托新机场,构建了一个覆盖7000万人口的一小时公路圈,覆盖2.02亿人口的3小时高铁圈,已成为华北地区重要国际航空枢纽。
左手繁华,右手繁花,廊坊拥有得天独厚的宜居氛围,便捷的交通优势,而大兴国际机场临空经济区的建设,又为其赋予了更多的资产价值,绝对是投资置业的理想之地!
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变形金刚基地
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廊坊城际将直达环球影城
我们都知道,目前,北京新建城际铁路联络线正在建设中。Ta是京津冀城际线网中的一条重要线路,分两期进行建设。其中,一期工程大体为东西走向,连接廊坊东站和北京大兴国际机场。
二期工程大体为南北走向,连接首都国际机场和廊坊东站,中间途经北京城市副中心,在此与多条地铁实现换乘,并将城际与地铁的换乘时间控制在两分钟!
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随着新机场的开通运营,廊坊区域交通中心的地位日益凸显,真的是不管去哪都十分方便快捷!
根据规划,城际铁路联络线由廊坊东站向北京市区延伸,城市副中心站将是重要的一座换乘站,通过目前在建亚洲最大的地下交通枢纽——北京城市副中心交通枢纽,实现与三条铁路、三条地铁线和一条市郊铁路的无缝换乘。
为优化换乘方式,满足未来每天50万人的乘车换乘需求,北京城市副中心站在布局上遵循近大远小原则,将换乘量大的这种交通方式优先就近布置,让城际铁路联络线这个运载量大的交通方式实现优先换乘。
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同时,实施平层换乘,避免乘客的上上下下和翻山越岭,打造高效换乘体系,地铁之间的换乘85%的乘客将在三分钟内实现换乘,地铁与城际换乘,有50%的乘客将在两分钟内实现换乘,其中两条线的换乘只需一分钟。
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目前,廊坊已建立起京津冀立体化综合运输网络,打造民航、高速铁路、城际铁路、城市轨道、市郊轨道、公路无缝衔接的“立体化交通”。
如今,廊坊与京津对接的干线公路达到17条、28个接口,全市公路路网密度全省第一;全市境内规划建设轨道交通项目8个……
加快建设“轨道上的京津冀”,廊坊交通红利享不停。数据显示,廊坊全市境内新建轨道里程已突破200公里大关,估算资金约超600亿元。
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网络截图
借势新机场红利,廊坊按下便利出行,拉近京廊,迈向世界,激活廊坊高质量发展的“快进键”。
廊坊依托新机场,构建了一个覆盖7000万人口的一小时公路圈,覆盖2.02亿人口的3小时高铁圈,已成为华北地区重要国际航空枢纽。
左手繁华,右手繁花,廊坊拥有得天独厚的宜居氛围,便捷的交通优势,而大兴国际机场临空经济区的建设,又为其赋予了更多的资产价值,绝对是投资置业的理想之地!
【探寻工业稳增长的“长春答卷”】
——长春全年规模以上工业增加值增长10.4%,在东北四市位居首位,在副省级城市排名中居第2位;
——中国一汽在长分别产销整车265.4万辆和264.9万辆,同比分别增长3.6%和4.5%,分别高于全国5.6个百分点和6.4个百分点;
——全市实施投资额5000万元以上工业项目415个,工业投资同比增长3.9%,在东北四市排名第一,高于全国3.8个百分点。
……
2020年,长春工业转型升级结出累累硕果。
近日,我市作为全国9个“促进工业稳增长和转型升级成效明显的地方”之一,受到国务院办公厅督查激励表彰,并将在新型工业化产业示范基地、工业企业技术改造升级导向计划安排,制造业单项冠军及其他示范项目、示范企业、示范平台评定等方面获得优先支持。
面对新冠肺炎疫情和严峻的经济下行压力,长春在工业稳增长和转型升级方面进行了哪些有益实践,使其在众多城市中脱颖而出?记者就此问题进行了深度采访。
强保障
疫情之下复工复产最迅速
2020年,长春经历了太多的大考,疫情防控就是其中一项。而疫情防控的关键时刻,同样也是复工复产的关键时刻。
从2020年2月10日起,一汽解放、中车长客、一汽-大众等重点工业企业陆续复工复产。3月上旬,全市规上工业企业在全国率先实现100%复工复产,带动全市工业经济阶梯状回升。
企业有序复工得益于市委、市政府、市直各部门、各公用企业、各县(市)区、开发区出政策、解难题、强服务,形成一股推进企业复工复产的合力。
2月10日,我市组建了市县两级企事业单位管控服务工作组,实施产业链配套、要素链供应、运输链畅通、应急物资生产、企业用工、融资需求、政策扶持“七个保障”,制定下发企事业单位复工复产管控工作方案,编制发放《企事业单位新型冠状病毒疫情防控指导手册》,科学有序推动企业复工复产。
在保障疫情防控物资生产上,成立了防疫物资生产保障领导小组,建立了市、区两级联防联控工作机制,直接或协调帮助40多户企业解决生产资质和许可、采购生产原料、员工返岗和培训等各类困难和问题650多件次。
促转型
全力以赴助一汽发展转型
2020年,市政府与中国一汽联手,共同推进排产、产能、配套、结算、人才、创新“六个回归”,不仅让中国一汽捷报频传,也带动长春国际汽车城板块于起步之年即实现超过10%增长,带动长春汽车工业增速保持全国领先。
而这只是我市助力中国一汽发展的一个缩影。
坚定不移发展汽车产业,全力以赴助力一汽发展转型。政企双方积极沟通、紧密对接、通力协作,重点合作项目有序推进。
——“繁荣工厂”建设项目,助力中国一汽在汽开区新建20万辆新能源汽车工厂,为实现中国一汽自主百万产能布局打下坚实基础。
——“一汽解放J7整车智能工厂”项目进展迅速,建成后将成为集自动化、信息化、数字化、智能化于一体的世界一流商用车整车生产线。
——“旗E春城 绿色吉林”项目于今年3月启动,将加快中国一汽新能源换电产品的推广与应用、配套设施的建设。
——“旗智春城”智能网联示范项目进展顺利。中国一汽已与汽开区管委会合作完成了10.5公里智慧道路建设,红旗进行了车路协同新一代“旗偲智驾”系统开发,成功匹配E-HS3和一代巴士车型,4辆E-HS3和1辆一代巴士实现无人化安全运营超过1.5万公里,初步完成了车、路、云、用业务探索。
我市还全力推动奥迪PPE新能源、一汽红旗丝尔科跑车项目、一汽红旗新能源汽车工厂、一汽奔腾新能源扩能技改等重大项目建设,助推传统汽车产业向电动化、智能化、网联化、共享化转型升级。
除此之外,降低一汽解放气瓶检验费等53项难点、堵点问题,也被一一协调解决。
“正是在省委、省政府和市委、市政府的大力支持和关心帮助下,中国一汽积极应对汽车市场竞争激烈、芯片短缺等不利影响,在经营发展上取得了新成果。”据中国一汽战略部总监王泽鹏介绍,今年一季度,中国一汽实现整车生产92.1万辆,同比增长65.4%;实现销量105.9万辆,同比增长74.3%。其中,红旗品牌实现销量7万辆,同比增长180.2%。“今年,中国一汽计划销售整车超过400万辆,同比增长7.9%以上。”王泽鹏说。
谋创新
培育壮大战略性新兴产业
长春国际影都六大基地全面加快建设,力争三年之内形成千亿级影视文旅产业生态圈,年接待游客超千万人次。
中韩(长春)国际合作示范区高端装备和智能制造、医药医疗、健康食品、光电信息、现代服务业五大产业一批项目正加快形成区域开放合作新优势。
……
从“一柱擎天”到多业支撑,长春正逐步加大对新产业、新业态、新模式的投入,积极培育壮大战略性新兴产业:
启动实施战略性新兴产业发展三年行动计划,围绕培育壮大新能源汽车、高端装备制造、生物医药、光电信息产业集群,加快实施集群发展、企业培育、项目建设、创新驱动、产业链壮大、“互联网+”六大专项行动。
积极推动万丰智能机器人、先临三维云东北亚3D打印产业园、卓谊生物疫苗产业园、圣博玛生物医用材料、海谱润斯有机电致发光材料等一批战略性新兴产业重大项目建设。
2020年,我市战略性新兴产业产值增长31.1%,高于全市工业增速21.2个百分点,成为拉动工业增长的新动能。
积极塑造科技创新新优势,加快构建科技创新新生态。大力实施科技创新工程,强化大企大所大校协同创新联盟,积极打造环吉大双创生态圈;会同科研院所共同组织召开科技成果转化推介会,积极提升本地科技成果转化能力;助推中国一汽成立红旗产学研创新联盟,组建旗智汽车产业创新中心,不断提升本地汽车零部件协同创新能力……如今,我市新增高新技术企业691户、科技型“小巨人”企业222户,专利申请量增长10.4%。
优服务
给力举措彰显长春力度
“没想到,现在行政审批速度这么快,1天时间就跑完了我准备花3个月跑完的全部流程。”在经开区新兴产业园区,吉林省通力科技有限公司净水设备生产项目相关负责人介绍,工程进度抢先了6个月。
好的营商环境就像阳光、水和空气,须臾不能缺少。我市通过打出“强政策”“建载体”“搭平台”等组合拳,多角度、多层面、多渠道地推进营商环境体系建设,助力经济高质量发展。
——密集出台和落实减税降费、援企稳岗等200余项政策措施,为全市工业实现稳增长和转型升级打下坚实基础。
——深化拓展“万人助万企”行动,在周调度、日督促、24小时指导的机制下,在流程优化、整合高效、对接精准的模式里,我市上下联动,合力攻坚,助力市场主体轻装上阵、加速前行。2020年,全市共接收企业问题2735件,解决2729件,问题解决率99.8%。
——以“专班抓项目”扎实推进先进制造业、战略性新兴产业项目谋划、招商、落地、开工和投产;围绕“四大板块”建设,谋划重点产业延链、强链、补链项目100余项;不断完善项目落位条件,全年超额完成新建207万平方米工业标准厂房,为实现产业集群集聚发展提供了有力支撑。
来源:长春日报
——长春全年规模以上工业增加值增长10.4%,在东北四市位居首位,在副省级城市排名中居第2位;
——中国一汽在长分别产销整车265.4万辆和264.9万辆,同比分别增长3.6%和4.5%,分别高于全国5.6个百分点和6.4个百分点;
——全市实施投资额5000万元以上工业项目415个,工业投资同比增长3.9%,在东北四市排名第一,高于全国3.8个百分点。
……
2020年,长春工业转型升级结出累累硕果。
近日,我市作为全国9个“促进工业稳增长和转型升级成效明显的地方”之一,受到国务院办公厅督查激励表彰,并将在新型工业化产业示范基地、工业企业技术改造升级导向计划安排,制造业单项冠军及其他示范项目、示范企业、示范平台评定等方面获得优先支持。
面对新冠肺炎疫情和严峻的经济下行压力,长春在工业稳增长和转型升级方面进行了哪些有益实践,使其在众多城市中脱颖而出?记者就此问题进行了深度采访。
强保障
疫情之下复工复产最迅速
2020年,长春经历了太多的大考,疫情防控就是其中一项。而疫情防控的关键时刻,同样也是复工复产的关键时刻。
从2020年2月10日起,一汽解放、中车长客、一汽-大众等重点工业企业陆续复工复产。3月上旬,全市规上工业企业在全国率先实现100%复工复产,带动全市工业经济阶梯状回升。
企业有序复工得益于市委、市政府、市直各部门、各公用企业、各县(市)区、开发区出政策、解难题、强服务,形成一股推进企业复工复产的合力。
2月10日,我市组建了市县两级企事业单位管控服务工作组,实施产业链配套、要素链供应、运输链畅通、应急物资生产、企业用工、融资需求、政策扶持“七个保障”,制定下发企事业单位复工复产管控工作方案,编制发放《企事业单位新型冠状病毒疫情防控指导手册》,科学有序推动企业复工复产。
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促转型
全力以赴助一汽发展转型
2020年,市政府与中国一汽联手,共同推进排产、产能、配套、结算、人才、创新“六个回归”,不仅让中国一汽捷报频传,也带动长春国际汽车城板块于起步之年即实现超过10%增长,带动长春汽车工业增速保持全国领先。
而这只是我市助力中国一汽发展的一个缩影。
坚定不移发展汽车产业,全力以赴助力一汽发展转型。政企双方积极沟通、紧密对接、通力协作,重点合作项目有序推进。
——“繁荣工厂”建设项目,助力中国一汽在汽开区新建20万辆新能源汽车工厂,为实现中国一汽自主百万产能布局打下坚实基础。
——“一汽解放J7整车智能工厂”项目进展迅速,建成后将成为集自动化、信息化、数字化、智能化于一体的世界一流商用车整车生产线。
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——“旗智春城”智能网联示范项目进展顺利。中国一汽已与汽开区管委会合作完成了10.5公里智慧道路建设,红旗进行了车路协同新一代“旗偲智驾”系统开发,成功匹配E-HS3和一代巴士车型,4辆E-HS3和1辆一代巴士实现无人化安全运营超过1.5万公里,初步完成了车、路、云、用业务探索。
我市还全力推动奥迪PPE新能源、一汽红旗丝尔科跑车项目、一汽红旗新能源汽车工厂、一汽奔腾新能源扩能技改等重大项目建设,助推传统汽车产业向电动化、智能化、网联化、共享化转型升级。
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“正是在省委、省政府和市委、市政府的大力支持和关心帮助下,中国一汽积极应对汽车市场竞争激烈、芯片短缺等不利影响,在经营发展上取得了新成果。”据中国一汽战略部总监王泽鹏介绍,今年一季度,中国一汽实现整车生产92.1万辆,同比增长65.4%;实现销量105.9万辆,同比增长74.3%。其中,红旗品牌实现销量7万辆,同比增长180.2%。“今年,中国一汽计划销售整车超过400万辆,同比增长7.9%以上。”王泽鹏说。
谋创新
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从“一柱擎天”到多业支撑,长春正逐步加大对新产业、新业态、新模式的投入,积极培育壮大战略性新兴产业:
启动实施战略性新兴产业发展三年行动计划,围绕培育壮大新能源汽车、高端装备制造、生物医药、光电信息产业集群,加快实施集群发展、企业培育、项目建设、创新驱动、产业链壮大、“互联网+”六大专项行动。
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2020年,我市战略性新兴产业产值增长31.1%,高于全市工业增速21.2个百分点,成为拉动工业增长的新动能。
积极塑造科技创新新优势,加快构建科技创新新生态。大力实施科技创新工程,强化大企大所大校协同创新联盟,积极打造环吉大双创生态圈;会同科研院所共同组织召开科技成果转化推介会,积极提升本地科技成果转化能力;助推中国一汽成立红旗产学研创新联盟,组建旗智汽车产业创新中心,不断提升本地汽车零部件协同创新能力……如今,我市新增高新技术企业691户、科技型“小巨人”企业222户,专利申请量增长10.4%。
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——以“专班抓项目”扎实推进先进制造业、战略性新兴产业项目谋划、招商、落地、开工和投产;围绕“四大板块”建设,谋划重点产业延链、强链、补链项目100余项;不断完善项目落位条件,全年超额完成新建207万平方米工业标准厂房,为实现产业集群集聚发展提供了有力支撑。
来源:长春日报
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