#医院建筑## 中国医院建筑与装备# 引入传统空间布局理念的现代中医医院 ——唐山市丰润区中医医院
唐山市丰润区中医医院位于唐山市丰润区滨河北道北侧、浭阳辰苑小区东侧,毗邻邱柳线。项目规划用地面积为49 333.33m2,总建筑面积为63 576.40m2,其中地上建筑面积为53 228.4m2,地下建筑面积为10 348 m2;设计床位数为700张。该项目充分利用传统空间布局形式,并结合现代医疗功能布置模式,打造了一座具有鲜明传统特色的现代化中医医院。
https://t.cn/A660dFCW
唐山市丰润区中医医院位于唐山市丰润区滨河北道北侧、浭阳辰苑小区东侧,毗邻邱柳线。项目规划用地面积为49 333.33m2,总建筑面积为63 576.40m2,其中地上建筑面积为53 228.4m2,地下建筑面积为10 348 m2;设计床位数为700张。该项目充分利用传统空间布局形式,并结合现代医疗功能布置模式,打造了一座具有鲜明传统特色的现代化中医医院。
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#室内设计#
portfolio · 互动空间
RCA皇家艺术学院室内设计专业的Stephanie Cheung的作品,Stephanie 是一位居住在伦敦的建筑设计师和插画家。
该项目回应了滑铁卢附近并存的固有对比——年轻的小学年龄儿童,旁边是辅助生活设施中的老年人,以及年轻的富裕专业人士和蓝领工人阶级成员。 她注意到孩子们喜欢爬东西,人们从看孩子们玩耍中得到很多快乐。
该项目将游戏作为公共性和城市休闲的媒介,旨在重振滑铁卢的工业领域,为游戏提供连接空间。她的项目促进了这种互动。
#艺术留学# #皇家艺术学院#
portfolio · 互动空间
RCA皇家艺术学院室内设计专业的Stephanie Cheung的作品,Stephanie 是一位居住在伦敦的建筑设计师和插画家。
该项目回应了滑铁卢附近并存的固有对比——年轻的小学年龄儿童,旁边是辅助生活设施中的老年人,以及年轻的富裕专业人士和蓝领工人阶级成员。 她注意到孩子们喜欢爬东西,人们从看孩子们玩耍中得到很多快乐。
该项目将游戏作为公共性和城市休闲的媒介,旨在重振滑铁卢的工业领域,为游戏提供连接空间。她的项目促进了这种互动。
#艺术留学# #皇家艺术学院#
中国黄海湿地博物馆丨盐城
#建筑设计#
改造缘起-从火车站到博物馆
从类型学意义上来说,交通建筑与展览建筑的空间有着天然的共通性。火车站的高大候车室、站台空间适合改造为展览空间。废弃的火车站改造为其他功能,在国际上也早有先例,巴黎奥赛美术馆就是最成功的例子。
在黄(渤)海候鸟栖息地正式列入世界遗产名录后,盐城急需一个对外展示湿地文化的窗口。火车站毗邻新建的湿地公园,改造为湿地博物馆后,将成为展示盐城湿地文化的新地标。
改造策略-新老建筑传承对话
原火车站采用空间桁架结构,局部层高较低,难以满足展览要求。改造设计保留下部混凝土结构,拆除现有网架,新增钢结构屋面满足使用需求。采用大跨度桁架加强网壳结构,在不动原有结构及基础的条件下实现屋顶造型。
空间关系上,设计延续了原有火车站的建筑尺度和空间关系,提炼原建筑语言,创造出新颖现代的建筑形象。博物馆公共大厅体量利用既有建筑结构,营造开放透明的城市公共客厅。
技术实现-设计体系确保高完成度
为最大化建筑正立面的通透感,幕墙设计采用顶底承重的钢框架系统。高精度钢型材只在顶部和地面与主体结构相连接,中间无需其他结构支点。最高达24m的钢立柱外露,幕墙视觉效果与结构得到统一表达。
屋面造型以原建筑角点为出发点,用圆弧线的切线作为方向生成轮廓线,通过渐变手法形成富有韵律且整体统一的屋面造型。银白色的线性元素,也呼应盐城湿地保护动物——丹顶鹤羽毛意向。
在方案设计阶段,结构师提前介入,配合建筑师的造型设计。从一开始的折板方案,到网架方案,最终确定采用六边形桁架+联系桁架方案。各专业紧密配合,确保屋面造型与结构的一致性。
火车站站房改造的同时,原站前广场和候车站台也被保留利用。站前广场和进站匝道改造为城市广场,候车站台改造为室外展区。同时原有的铁轨作为城市轴线,将博物馆区域与高铁新城区域相连接,成为整个城市设计的最重要一环。
随着高铁时代的到来,城市老火车站逐步失去了原有的交通作用。如何改造火车站,使其发挥新的作用,是摆在不少城市面前的一个问题。盐城火车站案例,提供了一个全新的既有建筑改造模式。
#建筑设计#
改造缘起-从火车站到博物馆
从类型学意义上来说,交通建筑与展览建筑的空间有着天然的共通性。火车站的高大候车室、站台空间适合改造为展览空间。废弃的火车站改造为其他功能,在国际上也早有先例,巴黎奥赛美术馆就是最成功的例子。
在黄(渤)海候鸟栖息地正式列入世界遗产名录后,盐城急需一个对外展示湿地文化的窗口。火车站毗邻新建的湿地公园,改造为湿地博物馆后,将成为展示盐城湿地文化的新地标。
改造策略-新老建筑传承对话
原火车站采用空间桁架结构,局部层高较低,难以满足展览要求。改造设计保留下部混凝土结构,拆除现有网架,新增钢结构屋面满足使用需求。采用大跨度桁架加强网壳结构,在不动原有结构及基础的条件下实现屋顶造型。
空间关系上,设计延续了原有火车站的建筑尺度和空间关系,提炼原建筑语言,创造出新颖现代的建筑形象。博物馆公共大厅体量利用既有建筑结构,营造开放透明的城市公共客厅。
技术实现-设计体系确保高完成度
为最大化建筑正立面的通透感,幕墙设计采用顶底承重的钢框架系统。高精度钢型材只在顶部和地面与主体结构相连接,中间无需其他结构支点。最高达24m的钢立柱外露,幕墙视觉效果与结构得到统一表达。
屋面造型以原建筑角点为出发点,用圆弧线的切线作为方向生成轮廓线,通过渐变手法形成富有韵律且整体统一的屋面造型。银白色的线性元素,也呼应盐城湿地保护动物——丹顶鹤羽毛意向。
在方案设计阶段,结构师提前介入,配合建筑师的造型设计。从一开始的折板方案,到网架方案,最终确定采用六边形桁架+联系桁架方案。各专业紧密配合,确保屋面造型与结构的一致性。
火车站站房改造的同时,原站前广场和候车站台也被保留利用。站前广场和进站匝道改造为城市广场,候车站台改造为室外展区。同时原有的铁轨作为城市轴线,将博物馆区域与高铁新城区域相连接,成为整个城市设计的最重要一环。
随着高铁时代的到来,城市老火车站逐步失去了原有的交通作用。如何改造火车站,使其发挥新的作用,是摆在不少城市面前的一个问题。盐城火车站案例,提供了一个全新的既有建筑改造模式。
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