在电动汽车百人会论坛上，松下电器总裁楠见雄规提及，4680电池将成为未来圆柱电池的主流。由于特斯拉率先采用，加之诸多优势，目前市场普遍预期4680电池将于一年之内全面占据主流市场，而这次行业峰会或许成为契机。

此前有报道说，2022年一季度，装载4680电池的Model Y即将交付，预计到2022年年底，特斯拉4680电池产能将达到每年100GWh，满足130万辆电动汽车使用。

目前市面主用的圆柱型电池型号包括 10400、14500、18500、18650、21700、26650、32650 等型号，特斯拉最新推出的 46800 电池有望引领新一代动力电池潮流。4680电池是电池结构、材料上的的“双创新”之作：采用大圆柱结构件，容量较2170电池高5倍；使用高镍三元正极材料，负极材料升级为含硅的硅碳复合材料，还使用了含LIFSI的新电解液、碳纳米管导电剂、新型锂盐。

参考21700替代18650圆柱电池的速度，21700圆柱电池2017年量产之后，3年后21700型号即占据了圆柱电池的近半份额，随着4680良率将逐步提升至90%以上，替代速度会更快；

随着续航里程提升与车型结构变化，预计2021-25E特斯拉车型的平均带电量分别为64/70/73/74/75kWh。

随着特斯拉全球销量增长以及4680电池在三元电池车型中渗透率提升，预计2025年特斯拉搭载4680电池的车型销量将超160万辆，在特斯拉总销量中渗透率近50%，装机量预计达123GWh。

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