很久没有出过门了 时间跨度3个月却差点连9张照片都凑不齐…金牛月食&金牛满月 这几天感受越来越强烈 终于可把我还给我自己了
P1/2：之前130斤时候的自拍（也挺可爱的嘛？）
P3：不同的人拍的不同的我
P4：焦布丁是个爱撒娇的话痨
P5：与原住民关系极度恶劣
P6：中看不中吃的东西
P7：有人说 千万不要在傍晚时候醒过来 因为看着空荡荡的世界 会产生一种孤独的错觉 我却很喜欢这种感觉 好像世界只剩下我一个人了…
P8：我新做的小猫～
P9：凑数的一张…之前去的满堂（体验不太好） https://t.cn/RyhoNN9
P1/2：之前130斤时候的自拍（也挺可爱的嘛？）
P3：不同的人拍的不同的我
P4：焦布丁是个爱撒娇的话痨
P5：与原住民关系极度恶劣
P6：中看不中吃的东西
P7：有人说 千万不要在傍晚时候醒过来 因为看着空荡荡的世界 会产生一种孤独的错觉 我却很喜欢这种感觉 好像世界只剩下我一个人了…
P8：我新做的小猫～
P9：凑数的一张…之前去的满堂（体验不太好） https://t.cn/RyhoNN9
印象中的广汽蔚来，负面新闻不断
去年10月底，广汽蔚来贴了一张给消费者承诺的海报：“车辆如因宁德时代811电池起火，整车全赔！”同时还倡议：业内所有使用宁德时代电池汽车厂商共同承诺，为用户权益保驾护航！看似稳定军心，实则适得其反，宁德时代不要面子的啊！
然后，他们发布了自己成为首家接受数字货币购买的汽车企业，这事一出舆论哗然，互联网思维也不能触碰底线啊，随后就发布了道歉声明
还有还有，去年8月的销量榜上，月销206辆的数字狠狠打脸广汽蔚来，比起投入的那么多钱，这个销量数据太尴尬了。要知道所处的广东地区，小鹏、比亚迪可都是新能源的香饽饽。
这次趁合创Z03的发布，也算是对这个品牌有了一定的了解。
今年初完成增资了扩股，引入跨产业战略合作伙伴——珠江投管集团，4月份更名为“合创汽车科技有限公司”。广汽集团通过广汽埃安增资约4.82亿元。原股东方蔚来汽车股份被稀释到不足5%，基本属于半放弃状态。而现在的合创汽车得益于控股方广东朱投旗下电竞、游戏、动漫等大IP资源，开始寻找与年轻人绝佳的契合点。终于在10月18日，紧凑级纯电SUV合创Z03正式上市。
1、宣传上还是有创意的，合创Z03瞄准13万-16万元区间更加主流的电动车市场，借助股东方在电竞动漫方面的优势，产品宣传融入了机甲设计元素，智能车机中也有动漫的身影。而在营销层面，也找到了头部电竞IP战队EDG合作，这些内容对我来说完全陌生，也不好说有多少消费者会为之买单。
2、所有与生产设计制造有关的部分都来自于广汽，比如和埃安共线生产，使用的基本都是广汽体系的零部件，自然就拿来和AION Y对比，空间表现方面，长度和宽度Z03有明显优势，但内部轴距和高度相同，然后都用了弹匣电池，前置永磁同步电机，电池组容量上Z03也有明显优势，所以续航和加速能力方面更优秀，价格要比AION Y贵一些。
3、内部空间表现很灵活，前排座椅可以全部放倒，后排座椅角度也可以调，但是座椅的舒适性有待提升，坐垫的长度不够好，而且包裹性也一般，用料也很普通，内饰部分也是硬塑料为主，设计上也比较普通，用料部分很粗糙，旋钮和按键方面也没有太多质感可言，明显是为了控制住成本。现在的电动车没有点颠覆性的设计和用料，的确让人提不起兴趣。
4、车机系统方面总体好上手，滑移也不卡滞，功能分区也容易理解，宣传上说PILOT 2．0智能驾驶辅助系统可语音呼叫，实现车道保持、自动泊车、前车起步提醒以及红绿灯提醒等功能。车内语音控制的覆盖率高达95％以上，OTA之后更能达到99％。这就是一个话痨的画面，嘴巴一直碎碎念，开启车道保持，开始跟随前车...总是用语音并不是一个很好的方案，会有驾驶干扰不说，语义理解和操作会让我觉得多此一举。
5、车体还是前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架，这种结构在同级别车型中比较常见，调校上比较偏向家用，7.9S破百基本满足日常动力需求，试驾路线很短简单开了一圈，动力足够线性没啥特点，底盘调校的也比较整，过弯啥的有不太严重的侧倾，车内NVH还行，但这种试驾活动通常娱乐为主，没有深度试驾，就不多啰嗦了。
合创Z03的对手有谁，自家的AION Y,小鹏G3I,欧拉好猫，零跑C11...对手都不弱，合创的优势在哪儿，股东方强大的金钱实力和宣传资源，广汽优秀的生产标准，正在迅速扩张的渠道，挖来了不少还算经验的营销人才，产品方面的亮点恕我直言，远远不够，钱要烧，事要做，希望下次关注到合创的时候会有不同！
#龚Sir话车##龚Sir话车[超话]##合创z03#
去年10月底，广汽蔚来贴了一张给消费者承诺的海报：“车辆如因宁德时代811电池起火，整车全赔！”同时还倡议：业内所有使用宁德时代电池汽车厂商共同承诺，为用户权益保驾护航！看似稳定军心，实则适得其反，宁德时代不要面子的啊！
然后，他们发布了自己成为首家接受数字货币购买的汽车企业，这事一出舆论哗然，互联网思维也不能触碰底线啊，随后就发布了道歉声明
还有还有，去年8月的销量榜上，月销206辆的数字狠狠打脸广汽蔚来，比起投入的那么多钱，这个销量数据太尴尬了。要知道所处的广东地区，小鹏、比亚迪可都是新能源的香饽饽。
这次趁合创Z03的发布，也算是对这个品牌有了一定的了解。
今年初完成增资了扩股，引入跨产业战略合作伙伴——珠江投管集团，4月份更名为“合创汽车科技有限公司”。广汽集团通过广汽埃安增资约4.82亿元。原股东方蔚来汽车股份被稀释到不足5%，基本属于半放弃状态。而现在的合创汽车得益于控股方广东朱投旗下电竞、游戏、动漫等大IP资源，开始寻找与年轻人绝佳的契合点。终于在10月18日，紧凑级纯电SUV合创Z03正式上市。
1、宣传上还是有创意的，合创Z03瞄准13万-16万元区间更加主流的电动车市场，借助股东方在电竞动漫方面的优势，产品宣传融入了机甲设计元素，智能车机中也有动漫的身影。而在营销层面，也找到了头部电竞IP战队EDG合作，这些内容对我来说完全陌生，也不好说有多少消费者会为之买单。
2、所有与生产设计制造有关的部分都来自于广汽，比如和埃安共线生产，使用的基本都是广汽体系的零部件，自然就拿来和AION Y对比，空间表现方面，长度和宽度Z03有明显优势，但内部轴距和高度相同，然后都用了弹匣电池，前置永磁同步电机，电池组容量上Z03也有明显优势，所以续航和加速能力方面更优秀，价格要比AION Y贵一些。
3、内部空间表现很灵活，前排座椅可以全部放倒，后排座椅角度也可以调，但是座椅的舒适性有待提升，坐垫的长度不够好，而且包裹性也一般，用料也很普通，内饰部分也是硬塑料为主，设计上也比较普通，用料部分很粗糙，旋钮和按键方面也没有太多质感可言，明显是为了控制住成本。现在的电动车没有点颠覆性的设计和用料，的确让人提不起兴趣。
4、车机系统方面总体好上手，滑移也不卡滞，功能分区也容易理解，宣传上说PILOT 2．0智能驾驶辅助系统可语音呼叫，实现车道保持、自动泊车、前车起步提醒以及红绿灯提醒等功能。车内语音控制的覆盖率高达95％以上，OTA之后更能达到99％。这就是一个话痨的画面，嘴巴一直碎碎念，开启车道保持，开始跟随前车...总是用语音并不是一个很好的方案，会有驾驶干扰不说，语义理解和操作会让我觉得多此一举。
5、车体还是前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架，这种结构在同级别车型中比较常见，调校上比较偏向家用，7.9S破百基本满足日常动力需求，试驾路线很短简单开了一圈，动力足够线性没啥特点，底盘调校的也比较整，过弯啥的有不太严重的侧倾，车内NVH还行，但这种试驾活动通常娱乐为主，没有深度试驾，就不多啰嗦了。
合创Z03的对手有谁，自家的AION Y,小鹏G3I,欧拉好猫，零跑C11...对手都不弱，合创的优势在哪儿，股东方强大的金钱实力和宣传资源，广汽优秀的生产标准，正在迅速扩张的渠道，挖来了不少还算经验的营销人才，产品方面的亮点恕我直言，远远不够，钱要烧，事要做，希望下次关注到合创的时候会有不同！
#龚Sir话车##龚Sir话车[超话]##合创z03#
【话痨一下】跟霍尊一样，不，应该是霍尊继承了妈妈的天分与魅力——尊妈妈仲小萍的歌声很美，是一听就会着迷，能让人深深爱上她的那种。八月下旬特意去听了她的歌，一听便被打动，是着迷吧，那晚我痴迷地听了一夜，现在又在听（听霍尊也是如此）她的歌声纤柔婉转甜美，能感受到一个女人琉璃般的脆弱，却又有着一份饱含深情的坚韧与执着，总之，这真是一位但凭歌声就能倾倒众生的一代佳人、艺术家，而且，她不是艳丽喧闹哗众取宠那种，她是优雅的矜持的清洁又有些清高的，犹如红尘滚滚里一支婷婷百合或茉莉，只要静静地站在那儿唱歌，就足以让人迷醉了。
就是这样一位女性，在风头正盛之时，告别舞台洗却铅华，只为陪伴抚育爱子。而这一切深情与心血，还有霍尊本人的懂事、天赋与勤奋，在多年后被另外一个人为一己私欲用谎言与恶意毁于一旦。若此冤不昭雪，路人都难平压抑愤懑。
仲小萍老专辑《青色的回忆》，特爱《青色的回忆》《雪中情》《婉君》几首。网上只找到酷我音乐有，一听准着迷。也许会流泪。
就是这样一位女性，在风头正盛之时，告别舞台洗却铅华，只为陪伴抚育爱子。而这一切深情与心血，还有霍尊本人的懂事、天赋与勤奋，在多年后被另外一个人为一己私欲用谎言与恶意毁于一旦。若此冤不昭雪，路人都难平压抑愤懑。
仲小萍老专辑《青色的回忆》，特爱《青色的回忆》《雪中情》《婉君》几首。网上只找到酷我音乐有，一听准着迷。也许会流泪。
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