【“城市新纽带” 塑造区域发展新格局！贵阳市域环城快铁全面开通展望】交通起，则城市繁兴。对于一座城市来说，交通是命脉，牵引着城市发展的新方向。
贵阳市第十一次党代会提出，要大力实施轨道交通和骨干路网等重大基础设施建设，加快贵阳外环建设，加快推进以人为核心的新型城镇化……把城市建设成为宜居宜业宜游的高品质生活空间，为“强省会”提供快速便捷的交通支撑。
市域环城快铁的建设，承载着民生、串联着人们的生活圈，使贵阳市综合交通运输网络不断“扩容”，形成了贵阳贵安半小时通勤圈。这条“米”字形加环形的铁路网，让市区外围组团与中心城区融为一体，成为贵阳贵安经济社会高质量融合发展的新引擎。
带动物流升级 注入发展动力
“听说市域环城快铁就要开通营运了，要经过双龙航空港经济区。双龙南站就位于物流3号路西侧，这里紧邻贵都高速和龙洞堡站、石板寨。双龙有国际机场和长途客车站，这次又有了环城快铁，这必将给双龙带来人气和商机，以后货物运输也更便捷，这对我们企业的发展可是锦上添花呀。”贵州冶诚物流有限公司相关负责人蔡明说。
市域环城快铁的建设，撬动了双龙区域的发展。以双龙南站为例，该站处于双龙－改貌物流枢纽经济区结合部。双龙围绕市域快铁初步的土地利用规划显示，规划区域范围东至贵龙大道、南至物流外环、西接龙水路、北至建设大道。周边区域主要有马寨组团、站前广场、双龙现代物流园三个区域，布局主要围绕工业和物流。
其中，现代物流园位于贵阳龙洞堡国际机场南部、贵龙大道北侧，规划用地面积约5000亩。该区域将进一步依托航空、公路、铁路“三位一体”的多式联运交通格局，构建多元化物流产业体系。据悉，目前物流园内已落地贵州博凯医药物流园、贵阳丰泰（顺丰）电商产业园、车夫网-国际空港物流中心等一批优质物流项目。
而位于贵安新区的湖潮东站和芦官站，可为贵安新区高新数字与智慧物流产业园提供服务，为贵安新区产业发展提供有力支撑。
市交委相关负责人介绍，市域环城快铁是贵阳在“强省会”行动中进一步推动城市空间结构优化的有力举措。而打造其沿线经济走廊，可为“强省会”行动注入强劲动力，构建生产、生活、生态和谐统一的城市发展新格局，增强城市竞争力。
按照贵阳市的总体规划思路，将按照公共交通引领城市发展规划理念，依托市域环城快铁站点大力发展城市配套服务，通过功能的高度复合化与文化设施导入等方式，提升城市魅力，创造繁华街区，提供停留空间及文化生活服务功能的各种设施，创造适宜工作生活的城区，带动周边旅游业、商贸物流业快速发展，促进贵阳贵安高质量融合发展。
吸引客流聚集 促进旅游发展
家住花溪区的田女士得知市域环城快铁即将开通的消息，非常开心：“花溪的景点多，青岩古镇、天河潭、花溪湿地公园、花溪公园、黄金大道、花溪石板镇、车田河旅游景区等，都是周末休闲的好去处。等市域环城快铁开通后，来花溪的游客肯定增加，到时候会变得更热闹。”
市域环城快铁17个站点中，花溪区共有花溪南站、孟关站、花溪西站、天河潭站。花溪区提供的初步规划内容显示，市域环城快铁作为支撑花溪打造全域旅游示范区交通系统中的重要一环，就是通过以上4个站点为核心枢纽，再利用其他交通方式实现无缝衔接后，形成对周边旅游资源的辐射和拉动作用。
以天河潭站为例，该站点与天河潭景区距离约3公里。据市交委相关人员介绍，设置这个站点，主要是为景区人流集散与周边居民出行提供服务，重点打通对外交通联系通道。而花溪西站距离贵安、石板、清镇较近，这些区域生态环境较好。花溪南站将与轨道交通3号线形成换乘，辐射花溪老城、青岩古镇等区域。这些站点都将极大带动周边旅游业发展。
据悉，花溪区还将借助天河潭站点带来的发展机遇，推动会议会展产业等发展。此外，将发挥天河潭站集散功能，以旅游产业化推动城市品牌打造，打造国家级旅游度假区，南向为大学城拓展区、北向为高端装备产业园提供交通集散支撑。
目前，市交委与贵阳公交集团针对17个站点的交通接驳问题，不断实地勘察研究，已形成大概方案，沿线站点按照“零换乘”的理念布局公共交通，打造一体化交通换乘体系，缩短市域环城快铁站点与轨道交通、公交的换乘距离，并布局“P+R”停车场，在方便周边居民出行的同时，可引入大量客流，促进旅游业发展。
拉近时空距离 提升生活品质
随着贵阳市域环城快铁的建成，区域间生活圈也串联起来，让同城生活“触手可及”，推动贵阳贵安各区域的共同发展。
以白云区域为例，该区域将充分利用市域环城快铁带来的利好推动发展。白云北站和白云西站是市域环城快铁经白云辖区范围涉及的两个站点，白云区坚持环线以内主抓城市商圈、环线以外主抓产城融合的发展思路。白云北站周边涉及白云区生活圈，白云西站则服务于麦架生活圈。
“市域环城快铁开通后，肯定能节约我们到其他地方的时间成本，方便附近居民出行。”家住北尚华城的李华盼着市域环城快铁开通。
而在双龙区域，双龙南站商业配套用地位于站前广场西侧，规划为商业综合体，计划今年下半年启动建设，远期规划商业用地位于双龙南站的东侧，结合双龙－改貌物流枢纽经济区发展适时启动商业配套建设。
据悉，双龙的城市商务商贸带将以机场路、龙水路和贵龙大道为交通依托，经砂之船奧特莱斯、天河中心、多彩贵州城等，融合会展贸易、商务办公、高端购物、文化旅游、温泉康养、国际生活等，成为城市高端消费与品质居住发展带。临空国际生活休闲区将围绕大地村、中铁生态城板块，依托良好的生态条件，重点发展温泉康养、健康养老、田园休闲等产业，打造成为贵阳品质生活的示范区。
市域环城快铁与公交、轨道交通的无缝接驳，也让城市区域间的交通变得更加便捷。例如，位于观山湖区商城东路旁的金阳南站，通过公交接驳，线路覆盖了贵阳中心城区、白云区、双龙航空港经济区以及花果园、未来方舟等区域；位于林城西路的金阳站，通过公交接驳，覆盖了世纪城、万科城、金关、后坝等片区；位于花溪区产业大道旁的党武站，通过公交接驳，线网覆盖了贵安新区、花溪区和花果园等区域……
市交委初步拟定的公交化运营计划提出，市域环城快铁高峰时段20至30分钟发车，平峰时期40至60分钟发车，可解决中心城区、白云区、观山湖区、贵安新区、花溪区等各组团的快速互联互通需求。这意味着，新的都市生活圈将形成。（贵阳发布）
贵阳市第十一次党代会提出，要大力实施轨道交通和骨干路网等重大基础设施建设，加快贵阳外环建设，加快推进以人为核心的新型城镇化……把城市建设成为宜居宜业宜游的高品质生活空间，为“强省会”提供快速便捷的交通支撑。
市域环城快铁的建设，承载着民生、串联着人们的生活圈，使贵阳市综合交通运输网络不断“扩容”，形成了贵阳贵安半小时通勤圈。这条“米”字形加环形的铁路网，让市区外围组团与中心城区融为一体，成为贵阳贵安经济社会高质量融合发展的新引擎。
带动物流升级 注入发展动力
“听说市域环城快铁就要开通营运了，要经过双龙航空港经济区。双龙南站就位于物流3号路西侧，这里紧邻贵都高速和龙洞堡站、石板寨。双龙有国际机场和长途客车站，这次又有了环城快铁，这必将给双龙带来人气和商机，以后货物运输也更便捷，这对我们企业的发展可是锦上添花呀。”贵州冶诚物流有限公司相关负责人蔡明说。
市域环城快铁的建设，撬动了双龙区域的发展。以双龙南站为例，该站处于双龙－改貌物流枢纽经济区结合部。双龙围绕市域快铁初步的土地利用规划显示，规划区域范围东至贵龙大道、南至物流外环、西接龙水路、北至建设大道。周边区域主要有马寨组团、站前广场、双龙现代物流园三个区域，布局主要围绕工业和物流。
其中，现代物流园位于贵阳龙洞堡国际机场南部、贵龙大道北侧，规划用地面积约5000亩。该区域将进一步依托航空、公路、铁路“三位一体”的多式联运交通格局，构建多元化物流产业体系。据悉，目前物流园内已落地贵州博凯医药物流园、贵阳丰泰（顺丰）电商产业园、车夫网-国际空港物流中心等一批优质物流项目。
而位于贵安新区的湖潮东站和芦官站，可为贵安新区高新数字与智慧物流产业园提供服务，为贵安新区产业发展提供有力支撑。
市交委相关负责人介绍，市域环城快铁是贵阳在“强省会”行动中进一步推动城市空间结构优化的有力举措。而打造其沿线经济走廊，可为“强省会”行动注入强劲动力，构建生产、生活、生态和谐统一的城市发展新格局，增强城市竞争力。
按照贵阳市的总体规划思路，将按照公共交通引领城市发展规划理念，依托市域环城快铁站点大力发展城市配套服务，通过功能的高度复合化与文化设施导入等方式，提升城市魅力，创造繁华街区，提供停留空间及文化生活服务功能的各种设施，创造适宜工作生活的城区，带动周边旅游业、商贸物流业快速发展，促进贵阳贵安高质量融合发展。
吸引客流聚集 促进旅游发展
家住花溪区的田女士得知市域环城快铁即将开通的消息，非常开心：“花溪的景点多，青岩古镇、天河潭、花溪湿地公园、花溪公园、黄金大道、花溪石板镇、车田河旅游景区等，都是周末休闲的好去处。等市域环城快铁开通后，来花溪的游客肯定增加，到时候会变得更热闹。”
市域环城快铁17个站点中，花溪区共有花溪南站、孟关站、花溪西站、天河潭站。花溪区提供的初步规划内容显示，市域环城快铁作为支撑花溪打造全域旅游示范区交通系统中的重要一环，就是通过以上4个站点为核心枢纽，再利用其他交通方式实现无缝衔接后，形成对周边旅游资源的辐射和拉动作用。
以天河潭站为例，该站点与天河潭景区距离约3公里。据市交委相关人员介绍，设置这个站点，主要是为景区人流集散与周边居民出行提供服务，重点打通对外交通联系通道。而花溪西站距离贵安、石板、清镇较近，这些区域生态环境较好。花溪南站将与轨道交通3号线形成换乘，辐射花溪老城、青岩古镇等区域。这些站点都将极大带动周边旅游业发展。
据悉，花溪区还将借助天河潭站点带来的发展机遇，推动会议会展产业等发展。此外，将发挥天河潭站集散功能，以旅游产业化推动城市品牌打造，打造国家级旅游度假区，南向为大学城拓展区、北向为高端装备产业园提供交通集散支撑。
目前，市交委与贵阳公交集团针对17个站点的交通接驳问题，不断实地勘察研究，已形成大概方案，沿线站点按照“零换乘”的理念布局公共交通，打造一体化交通换乘体系，缩短市域环城快铁站点与轨道交通、公交的换乘距离，并布局“P+R”停车场，在方便周边居民出行的同时，可引入大量客流，促进旅游业发展。
拉近时空距离 提升生活品质
随着贵阳市域环城快铁的建成，区域间生活圈也串联起来，让同城生活“触手可及”，推动贵阳贵安各区域的共同发展。
以白云区域为例，该区域将充分利用市域环城快铁带来的利好推动发展。白云北站和白云西站是市域环城快铁经白云辖区范围涉及的两个站点，白云区坚持环线以内主抓城市商圈、环线以外主抓产城融合的发展思路。白云北站周边涉及白云区生活圈，白云西站则服务于麦架生活圈。
“市域环城快铁开通后，肯定能节约我们到其他地方的时间成本，方便附近居民出行。”家住北尚华城的李华盼着市域环城快铁开通。
而在双龙区域，双龙南站商业配套用地位于站前广场西侧，规划为商业综合体，计划今年下半年启动建设，远期规划商业用地位于双龙南站的东侧，结合双龙－改貌物流枢纽经济区发展适时启动商业配套建设。
据悉，双龙的城市商务商贸带将以机场路、龙水路和贵龙大道为交通依托，经砂之船奧特莱斯、天河中心、多彩贵州城等，融合会展贸易、商务办公、高端购物、文化旅游、温泉康养、国际生活等，成为城市高端消费与品质居住发展带。临空国际生活休闲区将围绕大地村、中铁生态城板块，依托良好的生态条件，重点发展温泉康养、健康养老、田园休闲等产业，打造成为贵阳品质生活的示范区。
市域环城快铁与公交、轨道交通的无缝接驳，也让城市区域间的交通变得更加便捷。例如，位于观山湖区商城东路旁的金阳南站，通过公交接驳，线路覆盖了贵阳中心城区、白云区、双龙航空港经济区以及花果园、未来方舟等区域；位于林城西路的金阳站，通过公交接驳，覆盖了世纪城、万科城、金关、后坝等片区；位于花溪区产业大道旁的党武站，通过公交接驳，线网覆盖了贵安新区、花溪区和花果园等区域……
市交委初步拟定的公交化运营计划提出，市域环城快铁高峰时段20至30分钟发车，平峰时期40至60分钟发车，可解决中心城区、白云区、观山湖区、贵安新区、花溪区等各组团的快速互联互通需求。这意味着，新的都市生活圈将形成。（贵阳发布）
【“城市新纽带” 塑造区域发展新格局！贵阳市域环城快铁全面开通展望】交通起，则城市繁兴。对于一座城市来说，交通是命脉，牵引着城市发展的新方向。
贵阳市第十一次党代会提出，要大力实施轨道交通和骨干路网等重大基础设施建设，加快贵阳外环建设，加快推进以人为核心的新型城镇化……把城市建设成为宜居宜业宜游的高品质生活空间，为“强省会”提供快速便捷的交通支撑。
市域环城快铁的建设，承载着民生、串联着人们的生活圈，使贵阳市综合交通运输网络不断“扩容”，形成了贵阳贵安半小时通勤圈。这条“米”字形加环形的铁路网，让市区外围组团与中心城区融为一体，成为贵阳贵安经济社会高质量融合发展的新引擎。
带动物流升级 注入发展动力
“听说市域环城快铁就要开通营运了，要经过双龙航空港经济区。双龙南站就位于物流3号路西侧，这里紧邻贵都高速和龙洞堡站、石板寨。双龙有国际机场和长途客车站，这次又有了环城快铁，这必将给双龙带来人气和商机，以后货物运输也更便捷，这对我们企业的发展可是锦上添花呀。”贵州冶诚物流有限公司相关负责人蔡明说。
市域环城快铁的建设，撬动了双龙区域的发展。以双龙南站为例，该站处于双龙－改貌物流枢纽经济区结合部。双龙围绕市域快铁初步的土地利用规划显示，规划区域范围东至贵龙大道、南至物流外环、西接龙水路、北至建设大道。周边区域主要有马寨组团、站前广场、双龙现代物流园三个区域，布局主要围绕工业和物流。
其中，现代物流园位于贵阳龙洞堡国际机场南部、贵龙大道北侧，规划用地面积约5000亩。该区域将进一步依托航空、公路、铁路“三位一体”的多式联运交通格局，构建多元化物流产业体系。据悉，目前物流园内已落地贵州博凯医药物流园、贵阳丰泰（顺丰）电商产业园、车夫网-国际空港物流中心等一批优质物流项目。
而位于贵安新区的湖潮东站和芦官站，可为贵安新区高新数字与智慧物流产业园提供服务，为贵安新区产业发展提供有力支撑。
市交委相关负责人介绍，市域环城快铁是贵阳在“强省会”行动中进一步推动城市空间结构优化的有力举措。而打造其沿线经济走廊，可为“强省会”行动注入强劲动力，构建生产、生活、生态和谐统一的城市发展新格局，增强城市竞争力。
按照贵阳市的总体规划思路，将按照公共交通引领城市发展规划理念，依托市域环城快铁站点大力发展城市配套服务，通过功能的高度复合化与文化设施导入等方式，提升城市魅力，创造繁华街区，提供停留空间及文化生活服务功能的各种设施，创造适宜工作生活的城区，带动周边旅游业、商贸物流业快速发展，促进贵阳贵安高质量融合发展。
吸引客流聚集 促进旅游发展
家住花溪区的田女士得知市域环城快铁即将开通的消息，非常开心：“花溪的景点多，青岩古镇、天河潭、花溪湿地公园、花溪公园、黄金大道、花溪石板镇、车田河旅游景区等，都是周末休闲的好去处。等市域环城快铁开通后，来花溪的游客肯定增加，到时候会变得更热闹。”
市域环城快铁17个站点中，花溪区共有花溪南站、孟关站、花溪西站、天河潭站。花溪区提供的初步规划内容显示，市域环城快铁作为支撑花溪打造全域旅游示范区交通系统中的重要一环，就是通过以上4个站点为核心枢纽，再利用其他交通方式实现无缝衔接后，形成对周边旅游资源的辐射和拉动作用。
以天河潭站为例，该站点与天河潭景区距离约3公里。据市交委相关人员介绍，设置这个站点，主要是为景区人流集散与周边居民出行提供服务，重点打通对外交通联系通道。而花溪西站距离贵安、石板、清镇较近，这些区域生态环境较好。花溪南站将与轨道交通3号线形成换乘，辐射花溪老城、青岩古镇等区域。这些站点都将极大带动周边旅游业发展。
据悉，花溪区还将借助天河潭站点带来的发展机遇，推动会议会展产业等发展。此外，将发挥天河潭站集散功能，以旅游产业化推动城市品牌打造，打造国家级旅游度假区，南向为大学城拓展区、北向为高端装备产业园提供交通集散支撑。
目前，市交委与贵阳公交集团针对17个站点的交通接驳问题，不断实地勘察研究，已形成大概方案，沿线站点按照“零换乘”的理念布局公共交通，打造一体化交通换乘体系，缩短市域环城快铁站点与轨道交通、公交的换乘距离，并布局“P+R”停车场，在方便周边居民出行的同时，可引入大量客流，促进旅游业发展。
拉近时空距离 提升生活品质
随着贵阳市域环城快铁的建成，区域间生活圈也串联起来，让同城生活“触手可及”，推动贵阳贵安各区域的共同发展。
以白云区域为例，该区域将充分利用市域环城快铁带来的利好推动发展。白云北站和白云西站是市域环城快铁经白云辖区范围涉及的两个站点，白云区坚持环线以内主抓城市商圈、环线以外主抓产城融合的发展思路。白云北站周边涉及白云区生活圈，白云西站则服务于麦架生活圈。
“市域环城快铁开通后，肯定能节约我们到其他地方的时间成本，方便附近居民出行。”家住北尚华城的李华盼着市域环城快铁开通。
而在双龙区域，双龙南站商业配套用地位于站前广场西侧，规划为商业综合体，计划今年下半年启动建设，远期规划商业用地位于双龙南站的东侧，结合双龙－改貌物流枢纽经济区发展适时启动商业配套建设。
据悉，双龙的城市商务商贸带将以机场路、龙水路和贵龙大道为交通依托，经砂之船奧特莱斯、天河中心、多彩贵州城等，融合会展贸易、商务办公、高端购物、文化旅游、温泉康养、国际生活等，成为城市高端消费与品质居住发展带。临空国际生活休闲区将围绕大地村、中铁生态城板块，依托良好的生态条件，重点发展温泉康养、健康养老、田园休闲等产业，打造成为贵阳品质生活的示范区。
市域环城快铁与公交、轨道交通的无缝接驳，也让城市区域间的交通变得更加便捷。例如，位于观山湖区商城东路旁的金阳南站，通过公交接驳，线路覆盖了贵阳中心城区、白云区、双龙航空港经济区以及花果园、未来方舟等区域；位于林城西路的金阳站，通过公交接驳，覆盖了世纪城、万科城、金关、后坝等片区；位于花溪区产业大道旁的党武站，通过公交接驳，线网覆盖了贵安新区、花溪区和花果园等区域……
市交委初步拟定的公交化运营计划提出，市域环城快铁高峰时段20至30分钟发车，平峰时期40至60分钟发车，可解决中心城区、白云区、观山湖区、贵安新区、花溪区等各组团的快速互联互通需求。这意味着，新的都市生活圈将形成。
贵阳市第十一次党代会提出，要大力实施轨道交通和骨干路网等重大基础设施建设，加快贵阳外环建设，加快推进以人为核心的新型城镇化……把城市建设成为宜居宜业宜游的高品质生活空间，为“强省会”提供快速便捷的交通支撑。
市域环城快铁的建设，承载着民生、串联着人们的生活圈，使贵阳市综合交通运输网络不断“扩容”，形成了贵阳贵安半小时通勤圈。这条“米”字形加环形的铁路网，让市区外围组团与中心城区融为一体，成为贵阳贵安经济社会高质量融合发展的新引擎。
带动物流升级 注入发展动力
“听说市域环城快铁就要开通营运了，要经过双龙航空港经济区。双龙南站就位于物流3号路西侧，这里紧邻贵都高速和龙洞堡站、石板寨。双龙有国际机场和长途客车站，这次又有了环城快铁，这必将给双龙带来人气和商机，以后货物运输也更便捷，这对我们企业的发展可是锦上添花呀。”贵州冶诚物流有限公司相关负责人蔡明说。
市域环城快铁的建设，撬动了双龙区域的发展。以双龙南站为例，该站处于双龙－改貌物流枢纽经济区结合部。双龙围绕市域快铁初步的土地利用规划显示，规划区域范围东至贵龙大道、南至物流外环、西接龙水路、北至建设大道。周边区域主要有马寨组团、站前广场、双龙现代物流园三个区域，布局主要围绕工业和物流。
其中，现代物流园位于贵阳龙洞堡国际机场南部、贵龙大道北侧，规划用地面积约5000亩。该区域将进一步依托航空、公路、铁路“三位一体”的多式联运交通格局，构建多元化物流产业体系。据悉，目前物流园内已落地贵州博凯医药物流园、贵阳丰泰（顺丰）电商产业园、车夫网-国际空港物流中心等一批优质物流项目。
而位于贵安新区的湖潮东站和芦官站，可为贵安新区高新数字与智慧物流产业园提供服务，为贵安新区产业发展提供有力支撑。
市交委相关负责人介绍，市域环城快铁是贵阳在“强省会”行动中进一步推动城市空间结构优化的有力举措。而打造其沿线经济走廊，可为“强省会”行动注入强劲动力，构建生产、生活、生态和谐统一的城市发展新格局，增强城市竞争力。
按照贵阳市的总体规划思路，将按照公共交通引领城市发展规划理念，依托市域环城快铁站点大力发展城市配套服务，通过功能的高度复合化与文化设施导入等方式，提升城市魅力，创造繁华街区，提供停留空间及文化生活服务功能的各种设施，创造适宜工作生活的城区，带动周边旅游业、商贸物流业快速发展，促进贵阳贵安高质量融合发展。
吸引客流聚集 促进旅游发展
家住花溪区的田女士得知市域环城快铁即将开通的消息，非常开心：“花溪的景点多，青岩古镇、天河潭、花溪湿地公园、花溪公园、黄金大道、花溪石板镇、车田河旅游景区等，都是周末休闲的好去处。等市域环城快铁开通后，来花溪的游客肯定增加，到时候会变得更热闹。”
市域环城快铁17个站点中，花溪区共有花溪南站、孟关站、花溪西站、天河潭站。花溪区提供的初步规划内容显示，市域环城快铁作为支撑花溪打造全域旅游示范区交通系统中的重要一环，就是通过以上4个站点为核心枢纽，再利用其他交通方式实现无缝衔接后，形成对周边旅游资源的辐射和拉动作用。
以天河潭站为例，该站点与天河潭景区距离约3公里。据市交委相关人员介绍，设置这个站点，主要是为景区人流集散与周边居民出行提供服务，重点打通对外交通联系通道。而花溪西站距离贵安、石板、清镇较近，这些区域生态环境较好。花溪南站将与轨道交通3号线形成换乘，辐射花溪老城、青岩古镇等区域。这些站点都将极大带动周边旅游业发展。
据悉，花溪区还将借助天河潭站点带来的发展机遇，推动会议会展产业等发展。此外，将发挥天河潭站集散功能，以旅游产业化推动城市品牌打造，打造国家级旅游度假区，南向为大学城拓展区、北向为高端装备产业园提供交通集散支撑。
目前，市交委与贵阳公交集团针对17个站点的交通接驳问题，不断实地勘察研究，已形成大概方案，沿线站点按照“零换乘”的理念布局公共交通，打造一体化交通换乘体系，缩短市域环城快铁站点与轨道交通、公交的换乘距离，并布局“P+R”停车场，在方便周边居民出行的同时，可引入大量客流，促进旅游业发展。
拉近时空距离 提升生活品质
随着贵阳市域环城快铁的建成，区域间生活圈也串联起来，让同城生活“触手可及”，推动贵阳贵安各区域的共同发展。
以白云区域为例，该区域将充分利用市域环城快铁带来的利好推动发展。白云北站和白云西站是市域环城快铁经白云辖区范围涉及的两个站点，白云区坚持环线以内主抓城市商圈、环线以外主抓产城融合的发展思路。白云北站周边涉及白云区生活圈，白云西站则服务于麦架生活圈。
“市域环城快铁开通后，肯定能节约我们到其他地方的时间成本，方便附近居民出行。”家住北尚华城的李华盼着市域环城快铁开通。
而在双龙区域，双龙南站商业配套用地位于站前广场西侧，规划为商业综合体，计划今年下半年启动建设，远期规划商业用地位于双龙南站的东侧，结合双龙－改貌物流枢纽经济区发展适时启动商业配套建设。
据悉，双龙的城市商务商贸带将以机场路、龙水路和贵龙大道为交通依托，经砂之船奧特莱斯、天河中心、多彩贵州城等，融合会展贸易、商务办公、高端购物、文化旅游、温泉康养、国际生活等，成为城市高端消费与品质居住发展带。临空国际生活休闲区将围绕大地村、中铁生态城板块，依托良好的生态条件，重点发展温泉康养、健康养老、田园休闲等产业，打造成为贵阳品质生活的示范区。
市域环城快铁与公交、轨道交通的无缝接驳，也让城市区域间的交通变得更加便捷。例如，位于观山湖区商城东路旁的金阳南站，通过公交接驳，线路覆盖了贵阳中心城区、白云区、双龙航空港经济区以及花果园、未来方舟等区域；位于林城西路的金阳站，通过公交接驳，覆盖了世纪城、万科城、金关、后坝等片区；位于花溪区产业大道旁的党武站，通过公交接驳，线网覆盖了贵安新区、花溪区和花果园等区域……
市交委初步拟定的公交化运营计划提出，市域环城快铁高峰时段20至30分钟发车，平峰时期40至60分钟发车，可解决中心城区、白云区、观山湖区、贵安新区、花溪区等各组团的快速互联互通需求。这意味着，新的都市生活圈将形成。
#咖啡[超话]#
杭州
Neighborhood coffee
—
第6篇。
也不知又是多少回合成的一篇。
早前m2m的一支豆：
说是拼配，实际很soe了。
菠萝蜜、草莓干的风味指向十分清晰。
有别于市面常见的类似风味，这支没有酒感，也基本没有酵感，就还挺乖乖女般的香甜。
Du总的融合就不用再赘述了，口感从不用担心。
常驻特调柑橘：
不是第一回喝它了，那回喝到的更叫我拍手称快。
甚至是一连要了两杯。
“粉盐”在舌尖奏响前奏；
清灵多汁的西柚和柠檬的酸甜如同头盘；
绵密的浓缩像海浪般缓缓涌来，是main dish；
一丢丢酒香在吞咽后绽放开来，好似甜品；覆盖在舌面上的苦精余韵如同懒洋洋地趴在海滩上晒太阳；
最后，“粉盐”在舌尖雀跃聚集，画上完美的句号——然而实际这一杯并未加盐。
迷恋这种每一口都做足了层次的感觉。
荔枝冷萃：
这款就是正常的小清新啦。荔枝品质不错。
桂花酒酿冰拿铁：
下料足，甜滋滋在心头。
coffee buff的香草buff奶咖：
知道应该快点喝，仍然贪恋地深嗅几口，香气太抓抓抓抓人了，加强放大版的奶油香草冰淇淋。
通杯口感足够柔顺绵润，简单点讲就是在喝冰淇淋，尾段精品黑巧。
冷热版本都喝了，上头上头。
原先coffee buff上这支豆时我就很有兴趣，只是自己在家不做意式，但想当然地就觉得会很好喝。
这回喝下来，香气甚至是超了我的预期。心想也可以上我的礼物清单了，或者如果哪天coffeebuff要做这支豆的冻干，那我得可劲地买来送人了。
coffee buff的珈满瑰夏奶咖：
也是冷热版本都喝了。
即便在冰拿铁里都能清楚抓到花香、奶油杏仁和水果奶糖的风味，余韵醉人。
coffeebuff的花魁冰美式：
畅快极了，口感柔顺，很是平衡。有标志性的油桃、草莓与橙子风味，尾段又被淡淡的坚果风拉长了余韵。
某回的5号豆拿铁（白鲸的一支豆）：
这支也是超我预期的好喝，非常奶油杏仁蛋糕感，也是凉了都很蛋糕。
更重要的，还有矜贵的肉桂风味，这样的犹抱琵琶半遮面比单纯的肉桂拿铁更让人眼前一亮。
某回的3号豆冰美式：
好棒，清冽又有超预期的层次。
像在喝脐橙汁，被一点点花香和茶感萦绕，尾段有西柚，后段还会有冒泡的杏干给人惊喜。
五谷拿铁：
太好吃了！！连着点了几回。
口感要达到怎样的级别，才能称为好吃而不是好喝！
混了15种谷物，完全可以“代餐”，咖啡也未被遮盖，口腔像裹了暖融融的羊绒衫。
Du特意为不时推门而入的中老年们朋友们准备了这份养生饮，体贴～
想说年轻女孩子们（不管你头秃不秃）也都冲鸭。
炙烤姜糖拿铁：
甜度节制，亦有令人意外的风味层次。
Du几经比对选用的一款义乌红糖是绝妙的指挥棒，风味天然，香气如花蕾绽开。
捧起杯子，那股子带着热腾腾辛辣感的混合甜香就直往鼻尖涌，炙烤让姜糖还披上了焦糖的薄纱。
一大口肥润奶沫入口的同时，星星点点的细密姜糖留在了唇上，舔一舔，up味觉层次。
喝着喝着，觉得视觉上、口感上都让人猛cue焦糖炖蛋/面包布丁，又能时不时地咬到红枣小碎粒，留下长长的可可尾韵。
直到最末，喝完了下层奶咖，上层肥肥的扎实的几大口姜糖奶沫像液体蛋糕般灌入口中，简直是自成一体的甜点配咖啡。
请Du帮冲了n支贵价瑰夏，收口聚香酒杯品饮，稳狠准。相当不错
Neighborhood很长时间来对我来讲就是奶咖很优秀、老板做特调也挺有想法，然后渐渐的，某个时刻开始，我发现手冲也挺不赖了。
来了太多次，菜单来回扫，出品稳定度高。稳定当真是门店第一要务。
也总会买些biscotti带走。
店里的蛋糕换了供应商。
堂食了一块草莓奶油卷，打包了南瓜芝士。
后者真不戳，绵密湿润有本真有层次，推荐。
原先在阿甘那边工作的小瑾，现在是Du的得力小助手。
小瑾是个可爱的女生，总是热情地同客人们、同我分享种种。
也时常遇到有趣的客人。
比如热情赞美我某条紫色裙子好看的歪果仁美术老师；
比如全程一对一英语家教的老师与学生；
比如进门直接管Du要酒的客人；
比如可以有话聊的私募基金交易员；
。。。
连沉浸在自己世界里的客人们都是可可爱爱加乘氛围的“背景板”。
某一次在这里遇见了头发花白的来饮咖的老爷爷。
爷爷拿着把扇子，悠哉悠哉地喝着手冲咖啡。
“我一周来两次，还是第一次碰到你。”
“小Du这里的差不多我都喝过了。味道都蛮好的。”
“我喝单品主要想刮刮肠，中午刚吃了猪蹄。”
“上回我们一起上了《都市快报》，拍了一个我的背影。”
“有次和我太太一起来的，小Du给我们拍了照片。”
呜呜呜真好。
等我也变成老奶奶——那时瑰夏的儿子都出来了吧。
某一次撞上了兴冲冲捧着酒杯进来的学生客人，说自己从城西坐地铁过来，如何小心翼翼地护着这杯酒，还不时拿纸巾遮盖一下以防洒出来，和Du总叨逼叨这酒如何正点，一定要让他尝尝。
我看着满脸神采飞扬、口中蹦出各种对我而言尚且陌生的风味词汇的他，仿佛是看见了叨逼叨着又喝到了哪支好瑰夏的我自己。
我们几个人都喝了一小口，我还没从小扭全程护送小酒的热忱中缓过神来，
转头就是neighborhood的那块门帘，
“真热爱，会发光”。
杭州
Neighborhood coffee
—
第6篇。
也不知又是多少回合成的一篇。
早前m2m的一支豆：
说是拼配，实际很soe了。
菠萝蜜、草莓干的风味指向十分清晰。
有别于市面常见的类似风味，这支没有酒感，也基本没有酵感，就还挺乖乖女般的香甜。
Du总的融合就不用再赘述了，口感从不用担心。
常驻特调柑橘：
不是第一回喝它了，那回喝到的更叫我拍手称快。
甚至是一连要了两杯。
“粉盐”在舌尖奏响前奏；
清灵多汁的西柚和柠檬的酸甜如同头盘；
绵密的浓缩像海浪般缓缓涌来，是main dish；
一丢丢酒香在吞咽后绽放开来，好似甜品；覆盖在舌面上的苦精余韵如同懒洋洋地趴在海滩上晒太阳；
最后，“粉盐”在舌尖雀跃聚集，画上完美的句号——然而实际这一杯并未加盐。
迷恋这种每一口都做足了层次的感觉。
荔枝冷萃：
这款就是正常的小清新啦。荔枝品质不错。
桂花酒酿冰拿铁：
下料足，甜滋滋在心头。
coffee buff的香草buff奶咖：
知道应该快点喝，仍然贪恋地深嗅几口，香气太抓抓抓抓人了，加强放大版的奶油香草冰淇淋。
通杯口感足够柔顺绵润，简单点讲就是在喝冰淇淋，尾段精品黑巧。
冷热版本都喝了，上头上头。
原先coffee buff上这支豆时我就很有兴趣，只是自己在家不做意式，但想当然地就觉得会很好喝。
这回喝下来，香气甚至是超了我的预期。心想也可以上我的礼物清单了，或者如果哪天coffeebuff要做这支豆的冻干，那我得可劲地买来送人了。
coffee buff的珈满瑰夏奶咖：
也是冷热版本都喝了。
即便在冰拿铁里都能清楚抓到花香、奶油杏仁和水果奶糖的风味，余韵醉人。
coffeebuff的花魁冰美式：
畅快极了，口感柔顺，很是平衡。有标志性的油桃、草莓与橙子风味，尾段又被淡淡的坚果风拉长了余韵。
某回的5号豆拿铁（白鲸的一支豆）：
这支也是超我预期的好喝，非常奶油杏仁蛋糕感，也是凉了都很蛋糕。
更重要的，还有矜贵的肉桂风味，这样的犹抱琵琶半遮面比单纯的肉桂拿铁更让人眼前一亮。
某回的3号豆冰美式：
好棒，清冽又有超预期的层次。
像在喝脐橙汁，被一点点花香和茶感萦绕，尾段有西柚，后段还会有冒泡的杏干给人惊喜。
五谷拿铁：
太好吃了！！连着点了几回。
口感要达到怎样的级别，才能称为好吃而不是好喝！
混了15种谷物，完全可以“代餐”，咖啡也未被遮盖，口腔像裹了暖融融的羊绒衫。
Du特意为不时推门而入的中老年们朋友们准备了这份养生饮，体贴～
想说年轻女孩子们（不管你头秃不秃）也都冲鸭。
炙烤姜糖拿铁：
甜度节制，亦有令人意外的风味层次。
Du几经比对选用的一款义乌红糖是绝妙的指挥棒，风味天然，香气如花蕾绽开。
捧起杯子，那股子带着热腾腾辛辣感的混合甜香就直往鼻尖涌，炙烤让姜糖还披上了焦糖的薄纱。
一大口肥润奶沫入口的同时，星星点点的细密姜糖留在了唇上，舔一舔，up味觉层次。
喝着喝着，觉得视觉上、口感上都让人猛cue焦糖炖蛋/面包布丁，又能时不时地咬到红枣小碎粒，留下长长的可可尾韵。
直到最末，喝完了下层奶咖，上层肥肥的扎实的几大口姜糖奶沫像液体蛋糕般灌入口中，简直是自成一体的甜点配咖啡。
请Du帮冲了n支贵价瑰夏，收口聚香酒杯品饮，稳狠准。相当不错
Neighborhood很长时间来对我来讲就是奶咖很优秀、老板做特调也挺有想法，然后渐渐的，某个时刻开始，我发现手冲也挺不赖了。
来了太多次，菜单来回扫，出品稳定度高。稳定当真是门店第一要务。
也总会买些biscotti带走。
店里的蛋糕换了供应商。
堂食了一块草莓奶油卷，打包了南瓜芝士。
后者真不戳，绵密湿润有本真有层次，推荐。
原先在阿甘那边工作的小瑾，现在是Du的得力小助手。
小瑾是个可爱的女生，总是热情地同客人们、同我分享种种。
也时常遇到有趣的客人。
比如热情赞美我某条紫色裙子好看的歪果仁美术老师；
比如全程一对一英语家教的老师与学生；
比如进门直接管Du要酒的客人；
比如可以有话聊的私募基金交易员；
。。。
连沉浸在自己世界里的客人们都是可可爱爱加乘氛围的“背景板”。
某一次在这里遇见了头发花白的来饮咖的老爷爷。
爷爷拿着把扇子，悠哉悠哉地喝着手冲咖啡。
“我一周来两次，还是第一次碰到你。”
“小Du这里的差不多我都喝过了。味道都蛮好的。”
“我喝单品主要想刮刮肠，中午刚吃了猪蹄。”
“上回我们一起上了《都市快报》，拍了一个我的背影。”
“有次和我太太一起来的，小Du给我们拍了照片。”
呜呜呜真好。
等我也变成老奶奶——那时瑰夏的儿子都出来了吧。
某一次撞上了兴冲冲捧着酒杯进来的学生客人，说自己从城西坐地铁过来，如何小心翼翼地护着这杯酒，还不时拿纸巾遮盖一下以防洒出来，和Du总叨逼叨这酒如何正点，一定要让他尝尝。
我看着满脸神采飞扬、口中蹦出各种对我而言尚且陌生的风味词汇的他，仿佛是看见了叨逼叨着又喝到了哪支好瑰夏的我自己。
我们几个人都喝了一小口，我还没从小扭全程护送小酒的热忱中缓过神来，
转头就是neighborhood的那块门帘，
“真热爱，会发光”。
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