【本土新增“2591+2346”】22日0—24时，31个省(自治区、直辖市)和新疆生产建设兵团报告新增新冠肺炎本土确诊病例2591例，分布情况如下：

　　吉林2320例，其中长春市1979例、吉林市331例、四平市9例、延边朝鲜族自治州1例;

　　福建110例，其中泉州市100例、莆田市6例、漳州市4例;

　　辽宁36例，其中营口市13例、大连市12例、沈阳市7例、辽阳市4例;

　　天津24例，其中西青区13例、河北区3例、红桥区3例、滨海新区2例、河东区1例、东丽区1例、北辰区1例;

　　山东24例，其中滨州市16例、烟台市4例、济南市1例、青岛市1例、淄博市1例、威海市1例;

　　广东15例，其中深圳市13例、东莞市1例、中山市1例;

　　黑龙江13例，均在哈尔滨市;

　　河北9例，其中廊坊市7例、石家庄市1例、唐山市1例;

　　江西9例，均在南昌市;

　　河南6例，其中周口市4例、郑州市1例、开封市1例;

　　甘肃6例，其中兰州市5例、陇南市1例;

　　北京4例，其中朝阳区3例、东城区1例;

　　上海4例，其中徐汇区2例、嘉定区2例;

　　陕西3例，其中宝鸡市2例、西安市1例;

　　江苏2例，均在盐城市;

　　湖南2例，均在长沙市;

　　云南2例，均在德宏傣族景颇族自治州;

　　浙江1例，在湖州市;

　　重庆1例，在沙坪坝区。

　　含94例由无症状感染者转为确诊病例(吉林73例，辽宁13例，福建3例，山东3例，浙江1例，广东1例)。

　　新增本土无症状感染者2346例，分布情况如下：

　　上海977例，其中闵行区306例、浦东新区237例、嘉定区109例、徐汇区84例、黄浦区59例、松江区31例、静安区28例、普陀区21例、长宁区20例、青浦区20例、崇明区19例、宝山区16例、虹口区13例、奉贤区8例、杨浦区3例、金山区3例;

　　吉林528例，其中吉林市522例、梅河口市3例、延边朝鲜族自治州2例、辽源市1例;

　　河北183例，其中廊坊市147例、唐山市34例、沧州市2例;

　　福建160例，其中泉州市144例、福州市9例、莆田市4例、漳州市3例;

　　山东157例，其中滨州市147例、威海市4例、淄博市3例、临沂市2例、烟台市1例;

　　辽宁127例，其中沈阳市53例、大连市42例、营口市32例;

　　江西49例，其中南昌市48例、宜春市1例;

　　甘肃37例，其中兰州市21例、天水市9例、白银市5例、临夏回族自治州2例;

　　黑龙江28例，其中哈尔滨市27例、黑河市1例;

　　天津23例，其中西青区11例、河北区3例、东丽区3例、静海区2例、河东区1例、河西区1例、红桥区1例、滨海新区1例;

　　江苏22例，其中常州市17例、南京市2例、宿迁市2例、苏州市1例;

　　云南15例，其中德宏傣族景颇族自治州13例、临沧市1例、红河哈尼族彝族自治州1例;

　　广东12例，其中东莞市7例、深圳市5例;

　　安徽11例，其中铜陵市7例、亳州市4例;

　　广西7例，其中崇左市3例、防城港市2例、钦州市2例;

　　浙江5例，其中衢州市2例、杭州市1例、嘉兴市1例、台州市1例;

　　河南5例，其中焦作市4例、周口市1例。

　　●福建 22日起，晋江市池店镇东山村调整为高风险地区;洛江区万安街道万虹路17号，晋江市池店镇清蒙村、池店镇浯潭村、池店镇赤塘村、池店镇霞福村金福小区、陈埭镇涵口村五四路17号调整为中风险地区;鲤城区海滨街道T淘园北至芳草嘉园、南至泉州市市政工程管理处、东至新华南路、西至芳草园公园，鲤中街道百源社区北至龙宫巷、南至后城街、东至侨乡商品街、西至小菜巷等2个区域调整为中风险地区。

　　●江苏 23日0时起，常州市9地调整为高风险地区，5地调整为中风险地区。调整后，常州现有高风险地区10个，中风险地区13个。新增高风险区(9个)：

　　天宁区青龙街道彩虹城(6幢、7幢)

　　天宁区青龙街道青龙苑(105幢、115幢、119幢、150幢、158幢、163幢、174幢)

　　新增中风险区(5个)：

　　新北区三井街道世茂香槟湖97幢、118幢、137幢、138幢

　　钟楼区荷花池街道金禧园17幢商铺

　　●甘肃 自22日起，兰州市七里河区秀川街道崔家崖大户村调整为高风险地区。

　　●北京 22日，北京市朝阳区六里屯街道八里庄北里东社区调整为中风险地区。目前，北京市共有2个中风险地区，均在朝阳区。

　　●河南 自22日12时起，焦作市修武县王屯乡前董村、王屯乡后董村、王屯乡后南孟村、郇封镇陈村、郇封镇小营村、郇封镇大位村、郇封镇大文案村、政后街合欢小区、云翔纺织厂调整为中风险地区。

　　自22日20时起，焦作市修武县城关镇顺城关村调整为中风险地区。

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新闻早知道丨汽车强制安装“黑匣子”EDR，车价会涨吗；赛邦润滑油将于19日举办2022“凝心聚力，驾驭未来”经销商大会

新闻早知道热点

1、汽车强制安装“黑匣子”EDR，车价会涨吗?业内人士：3~500一套

2、2022“凝心聚力，驾驭未来”赛邦润滑油经销商大会将于19日举办

3、贵州轮胎入选国家级绿色名单

4、汽车零部件供应商马瑞利正与贷款机构就债务重组谈判

5、天奇股份将与一汽子公司共同搭建动力电池回收平台

6、三家新能源车企定点，保隆空气悬架在安徽下线

7、2021年中国新能源汽车出口量前十位国家排名

8、汽车后市场投融资缘何“哑火”

9、2022汽车流通行业蓝皮书论坛将于3月在长沙召开

【汽车强制安装“黑匣子”EDR 车价会涨吗?业内人士：3~500一套】

工信部发布通知要求，从2022年1月1日起，新生产的乘用车必须配备EDR系统，即行车事件记录器。而随着EDR的强制配备，汽车的价格会同步跟涨吗?这个问题也受到了不少网友的关注。

中国乘用车联席会秘书长崔东树表示，新车大规模配备EDR不会造成车价上涨。“(EDR)成本相对比较低，也就是300到500块钱的概念，厂家能够克服这块影响，不会增加消费者购车成本。”

此外，更值得投资者关注的是，随着EDR的强制搭载，其设备空间市场会随之暴增，国内目前的车辆销量在2千万台左右，EDR单价稳定在500元，保守预计EDR设备市场空间在100亿元左右，其中传感器、存储、MCU、备用电池等产业链受益较大。

【赛邦润滑油将于19日举办2022“凝心聚力，驾驭未来”经销商大会】

赛邦润滑油将于2月19日在山东济南举办“2022凝心聚力，驾驭未来”经销商大会暨赛邦石化&中国平安创配战略合作发布会。大会邀请全国各地的经销商、VIP嘉宾、合作伙伴、行业内媒体等人参与,并由汽配圈&链配网创始人李雪松先生主持，大会将总结2021年所取得的成绩，发布全新产品以及描绘未来三年市场的蓝图,推动润滑油行业向高质量方向迈进，传递“让中国人用上世界顶级润滑油”的品牌理念。

【贵州轮胎入选国家级绿色名单】

近日，国家工业和信息化部公布了2021年度绿色设计产品名单，贵州轮胎载重汽车子午线轮胎12R22.5名列其中。

“2021年度绿色设计产品名单”评选是国家工业和信息化部为贯彻落实《“十四五”工业绿色发展规划》，强化绿色制造标杆引领，深入实施绿色制造工程，加快构建绿色制造体系，发挥绿色制造先进典型的示范带动作用而开展的重要工作。而列入绿色设计产品名单的12R22.5规格系列轮胎，除了可以按照规定粘贴标识外，还将作为引领行业和地区绿色转型的典范，得到更大的扶持力度。

【汽车零部件供应商马瑞利正与贷款机构就债务重组谈判】

据外媒报道，知情人士透露，瑞穗金融集团和其他银行正与KKR旗下的零部件供应商马瑞利进行谈判，以讨论债务重组问题，并计划提供融资以保持其运营。

知情人士称，截至去年9月，马瑞利的总债务至少有1.1万亿日元(95亿美元)。当前，马瑞利正寻求最快于3月在日本申请替代性纠纷解决方案(ADR)。它允许处于财务压力下的公司与债权人重新谈判债务，同时继续照常运营。

【天奇股份将与一汽子公司共同搭建动力电池回收平台】

近日，天奇股份在投资者互动平台表示，公司已与中国第一汽车集团有限公司全资子公司一汽资产经营管理有限公司签订《合作框架协议》，双方将共同建立动力电池回收利用体系，共同搭建动力电池回收平台，加强对动力电池的追溯管理，共建共享回收服务网络。

据天奇股份介绍，公司全资子公司天奇金泰阁开展废旧电池回收资源化业务多年，已具备实现锂离子电池全部金属提取工艺，回收水平均高于行业平均水平，位居行业前列，有较强的盈利能力。自2020年天奇股份收购金泰阁，就已经透露出天奇股份想要在动力电池回收领域发力的准备。

【三家新能源车企定点，保隆空气悬架在安徽下线】

日前，保隆科技“空气悬架系统发布暨合肥园区启用仪式”在安徽省合肥市经济技术开发区举行。2018年，保隆科技全面进入空气悬架系统领域，经过多年的探索发展，在系统架构设计、控制策略研发、系统集成和整车测试标定等方面积累了丰富经验，并具备为主机厂提供按需订制式解决方案的能力，目前已获三家头部新能源汽车品牌五个项目定点。

【2021年中国新能源汽车出口量前十位国家排名】

据中国汽车工业协会整理的海关总署数据显示，2021年，中国新能源汽车出口量排名前十位国家依次是比利时、孟加拉国、英国、印度、泰国、德国、法国、斯洛文尼亚、澳大利亚和菲律宾。与上年相比，上述十国出口量均呈增长，其中斯洛文尼亚、澳大利亚和泰国增速最为明显。2021年，上述十国新能源汽车出口42.4万辆，占新能源汽车出口总量的77.8%。

【汽车后市场投融资缘何“哑火”】

经历了2014年到2018年风光无两的投资风口期，汽车后市场在资本寒冬到来后的近三年遭遇了投融资热度骤减、行业赛道精简、融资额大幅缩水的尴尬，似乎进入“哑火”状态。

V车圈创始人李建设表示，不只汽车后市场投融资数量和金额将呈现下降趋势，新能源及零部件等方向的投融资也将出现“哑火”。现阶段汽车后市场投融资的明显特征表现为投资方更加谨慎，更加严格地把控风险。比如，更多投资人倾向于投资发展到中晚期的创业公司，比如寻找那些已形成稳定客群的团队、具备较成熟运营管理体系、实现盈利并有现金流的企业作为投资标的。这样的企业有大批投资人追捧，而他们对投资人的选择也会比较谨慎，对投资人来说，这样的企业并不容易投。

【2022汽车流通行业蓝皮书论坛将于3月在长沙召开】

当前，中国汽车行业正在加速变革。消费需求变化及渠道模式调整愈加深化，在碳达峰、碳中和“双碳”目标之下，深化汽车流通体系改革，提升汽车流通高质量发展更为紧迫。在这种大背景下，中国汽车流通协会定于2022年3月31日-4月2日在湖南长沙举办“创变·共生”2022汽车流通行业蓝皮书论坛暨2021-2022蓝皮书发布会，希望汇集汽车流通行业创变的力量，聚焦企业共生的价值。