在用一些自适应巡航+车道保持时(一些品牌的各种领航、智能驾驶啥的都算上)，我会特别注意长时间双手脱离后系统会有何种反应。

虽说驾驶者感到疲劳时就应尽快休息补充体力，可架不住驾驶员人群庞大混杂，还有驾驶时各种因素影响，疲劳驾驶往往很难被杜绝。

所以看巡航辅助驾驶长时间脱手后的处理机制有一定的意义。

我总结了下大概都有如下两种反应:

1.长时间脱手，车子发出声音提示，方向盘振动，随后退出系统。

2.长时间脱手，车子发出声音和视觉提示，随后车子打开双闪点刹。

其中声音和视觉提示我觉得很有意思，实际体验差别蛮大的。

有的车警示声音很小，大概就是转向灯那么小的恒定声量。有的警告声音很大，时间拖越久，声音越大，并且音乐声听着让人非常焦虑。

视觉警示也很有意思。有的车只有中央屏幕的一个区域或者仪表一个图标在那狂闪；有的把双闪，整个仪表，HUD，方向盘上能发光的也全给你使上，而且那种闪烁的频率和颜色显然也是精心准备的，刺激人眼，相当提神。

至于点刹这个动作，很多车都没有，我是希望有的……

因为是盲打键盘，看不见字母，要打标点符号还要跳转页面，打标点就会比较麻烦，所以平时都挺懒 几乎不打 用方便的空格代替，但是 特别认真的话语和文字，我会认认真真地用好每一个标点符号。but 也会有很多时候一段文字里夹杂着两种状态，一会儿有标点，一会儿又是用空格代替。 虽然盲打键盘在这方面来说很不方便，但莫名我就是好喜欢这个键盘

老教师公寓是我喜欢的地方 很有生活气息 到饭点时楼上炒菜的味道很香 而且有很多猫 这如果开家咖啡店的话我会常来坐
今天用胶片机拍了第一张照片 图书馆草坪俩放风筝的老头 我就特别特别喜欢过去时代的东西 很有感情很有味道 胶片机拍出来的每一张照片现在算下来成本都好几块 对于我这样的穷人来说 更让我懂得记录的珍贵 更让我对万事万物有着认真的态度