【助力“科创+”!重庆脑与智能科学中心落户广阳湾智创生态城】
总投资10亿元
到2035年
建成实验室50个
重庆脑与智能科学中心已正式立项,
落户广阳湾智创生态城!
未来,
该中心将紧扣成为世界一流目标,
打造脑与智能科学理论研究高地、
神经系统药物产业核心技术策源地、
面向全球的先进仪器研发平台、
脑与智能产业孵化器、
脑与智能高端人才汇聚地、
军民融合协同机制示范区,
为成渝地区双城经济圈
共建具有全国影响力的
科技创新中心
注入新动力。
https://t.cn/A66paeJt
总投资10亿元
到2035年
建成实验室50个
重庆脑与智能科学中心已正式立项,
落户广阳湾智创生态城!
未来,
该中心将紧扣成为世界一流目标,
打造脑与智能科学理论研究高地、
神经系统药物产业核心技术策源地、
面向全球的先进仪器研发平台、
脑与智能产业孵化器、
脑与智能高端人才汇聚地、
军民融合协同机制示范区,
为成渝地区双城经济圈
共建具有全国影响力的
科技创新中心
注入新动力。
https://t.cn/A66paeJt
#宁德时代划时代+比亚迪王王中王# 6000亿元市值比亚迪营收再创新高!王传福:未来行业将加速变革
黄灵灵 中国证券报
新能源汽车“巨无霸”年报已出炉。
3月29日晚间,比亚迪披露年报,2021年实现营业收入约2161亿元,同比增长近4成,平均每天实现营业收入近6亿元,再创历史新高。但净利润出现下滑,全年实现净利润约30亿元,同比下降近3成。
2021年,比亚迪新能源汽车销量突破了60万台,同比增长218.30%;新能源汽车市场占有率达17.1%,增长近8%。
单价方面,比亚迪乘用车的单车均价突破15万元。据悉,2022年,比亚迪将进一步开拓高端市场,推出高端品牌。
3月29日,比亚迪股价报231元/股,市值达6116亿元。
研发投入达百亿级
比亚迪主要经营包括新能源汽车、传统燃油汽车在内的汽车业务、手机部件及组装业务、二次充电电池及光伏业务,并积极利用自身技术优势拓展城市轨道交通及其他业务。
2021年,比亚迪实现营业收入2161.42亿元,同比增长38.02%;实现归母净利润30.45亿元,同比减少28.08%;年度分红拟每10股派1.05元。
业内人士表示,盈利承压与原材料价格大幅上涨息息相关。以新能源电池重要原料磷酸铁锂为例,其价格自去年开始上涨。
从成本端另一侧看,2021年,比亚迪大幅加大研发投入。财报数据显示,2021年,比亚迪研发投入为106.27亿元,同比增长24.20%;研发人员数量约4.04万人,同比增加31.52%。
新能源汽车市场占有率达17.1%
分业务来看,公司汽车、汽车相关产品及其他产品业务的收入约1124.89亿元,同比增长33.93%;手机部件、组装及其他产品业务的收入约864.54亿元,同比增长43.99%;二次充电电池及光伏业务的收入约164.71亿元,同比增长36.27%。三大业务占公司总收入的比例分别为52.04%、40.00%和7.62%。
根据中汽协数据,2021年,中国新能源汽车市场产销分别完成354.5万辆和352.1万辆,同比均增长1.6倍,市场占有率达到13.4%,高于上年8个百分点。
在产业发展的大趋势下,比亚迪2021年全年新能源汽车销量突破了60万台,同比增长218.30%,实现新能源车连续9年国内销量第一。公司新能源汽车市场占有率达17.1%,年内增长近8%,销量稳居全球前列。今年1到2月份新能源汽车销量超过18万台,同比增长近5倍。
“未来,比亚迪汽车业务将由王朝网、海洋网、腾势及高端品牌四个板块构成。随着新车型的推出,比亚迪的产品矩阵会愈加完善。”比亚迪相关负责人表示
今年是加速变革关键一年
“超预期。”这是比亚迪总裁王传福对过去一年新能源汽车发展的评价。
从数据看确实如此,我国新能源汽车渗透率从去年初6%,到去年底达22%,平均每个月提升1.3个百分点。今年3月份前半月的渗透率已超过28%。
对于未来,他认为,行业变革的速度可能比想象要快。“市场爆发式增长的背后,行业面临原材料价格上涨、供应链不稳定等严峻挑战。今年是新能源汽车乘势而上、加速变革的关键一年。”此前王传福在电动汽车百人会上表示。
黄灵灵 中国证券报
新能源汽车“巨无霸”年报已出炉。
3月29日晚间,比亚迪披露年报,2021年实现营业收入约2161亿元,同比增长近4成,平均每天实现营业收入近6亿元,再创历史新高。但净利润出现下滑,全年实现净利润约30亿元,同比下降近3成。
2021年,比亚迪新能源汽车销量突破了60万台,同比增长218.30%;新能源汽车市场占有率达17.1%,增长近8%。
单价方面,比亚迪乘用车的单车均价突破15万元。据悉,2022年,比亚迪将进一步开拓高端市场,推出高端品牌。
3月29日,比亚迪股价报231元/股,市值达6116亿元。
研发投入达百亿级
比亚迪主要经营包括新能源汽车、传统燃油汽车在内的汽车业务、手机部件及组装业务、二次充电电池及光伏业务,并积极利用自身技术优势拓展城市轨道交通及其他业务。
2021年,比亚迪实现营业收入2161.42亿元,同比增长38.02%;实现归母净利润30.45亿元,同比减少28.08%;年度分红拟每10股派1.05元。
业内人士表示,盈利承压与原材料价格大幅上涨息息相关。以新能源电池重要原料磷酸铁锂为例,其价格自去年开始上涨。
从成本端另一侧看,2021年,比亚迪大幅加大研发投入。财报数据显示,2021年,比亚迪研发投入为106.27亿元,同比增长24.20%;研发人员数量约4.04万人,同比增加31.52%。
新能源汽车市场占有率达17.1%
分业务来看,公司汽车、汽车相关产品及其他产品业务的收入约1124.89亿元,同比增长33.93%;手机部件、组装及其他产品业务的收入约864.54亿元,同比增长43.99%;二次充电电池及光伏业务的收入约164.71亿元,同比增长36.27%。三大业务占公司总收入的比例分别为52.04%、40.00%和7.62%。
根据中汽协数据,2021年,中国新能源汽车市场产销分别完成354.5万辆和352.1万辆,同比均增长1.6倍,市场占有率达到13.4%,高于上年8个百分点。
在产业发展的大趋势下,比亚迪2021年全年新能源汽车销量突破了60万台,同比增长218.30%,实现新能源车连续9年国内销量第一。公司新能源汽车市场占有率达17.1%,年内增长近8%,销量稳居全球前列。今年1到2月份新能源汽车销量超过18万台,同比增长近5倍。
“未来,比亚迪汽车业务将由王朝网、海洋网、腾势及高端品牌四个板块构成。随着新车型的推出,比亚迪的产品矩阵会愈加完善。”比亚迪相关负责人表示
今年是加速变革关键一年
“超预期。”这是比亚迪总裁王传福对过去一年新能源汽车发展的评价。
从数据看确实如此,我国新能源汽车渗透率从去年初6%,到去年底达22%,平均每个月提升1.3个百分点。今年3月份前半月的渗透率已超过28%。
对于未来,他认为,行业变革的速度可能比想象要快。“市场爆发式增长的背后,行业面临原材料价格上涨、供应链不稳定等严峻挑战。今年是新能源汽车乘势而上、加速变革的关键一年。”此前王传福在电动汽车百人会上表示。
微信支付疑似服软,针对安徽停止使用微信支付最新回应:微信支付方面刚刚获知,安徽ETC单方面终止了协议。并表示微信对于ETC的支付优惠费率远低于其他支付。微信支付 已在高速支付etc行业投入了巨大的资金,且长期处于亏损状态。并且未来也没有盈利的计划。
看到了微信支付的回应,很糊涂,看似回应了,好像也没说什么。面对安徽的强势反击,微信好像很讲道理,与个人在微信的钱丢失不予理睬好像两个态度 https://t.cn/R2WxXZe
看到了微信支付的回应,很糊涂,看似回应了,好像也没说什么。面对安徽的强势反击,微信好像很讲道理,与个人在微信的钱丢失不予理睬好像两个态度 https://t.cn/R2WxXZe
✋热门推荐