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百人会这边来回顾下车企的发言，从长安董事长的发言来看，媒体只摘录了最危言耸听的一部分“随着新能源汽车的加速，中国燃油车市场竞争将更加激烈，2021年传统燃油车市场现存85个品牌，其中34个品牌品牌月销量千台以下；9个品牌消亡，未来3-5年将有80%的中国燃油车品牌关停并转”
我的理解，更多的还是想说传统燃油车得转型，演讲中还是谈到了新能源汽车消费从政策驱动向市场驱动转化。2021年，新能源选购意向逼近50%，实际销量出现爆发式增长，累计销售289万辆，同比增长167.5%。今年1-2月，累计销售56万辆，同比增长165%。预计未来十年，中国车市将迎来新能源的高速普及期，那燃油车这块的量就需求变少了。 而同时汽车产业进入多动力共存模式 伴随技术更迭与变革，从单一动力模式发展成五大动力共存模式ICE 、HEV 、PHEV 、 REEV 、EV
当然意思也是长安构建了一支新能源、自动驾驶、智能交互等各个领域，总人数超过3500人的专家级工程研发团队，还是能打的
七合一”智能整车域控制器“智慧芯”SVDC
电池零起火技术
超集电驱和高频脉冲加热技术
集成“电机、减速器、电机控制器”等功能的“七合一”电驱系统
总体来看，是表个态我们没问题的意思。

简单来说就是：
1、动力模式
DM-i混动+纯电双动力模式，DM-i版本综合续航1000km；纯电版本续航很长但下次再告诉你。

2、DM-i混动技术
集成双电控、双电机、减速器、离合器，提供发动机直驱模式，提供两驱四驱混动四驱系统综合扭矩超过600N·m。

3、平台、驱动、热泵
采用e平台3.0，8合1集成式智能驱动总成，热泵工作温度范围宽至-30~60℃。

4、多种驾驶模式
具备经济、普通、运动、雪地等多种驾驶模式。

#邦邦新闻#【综合续航1000公里 #腾势MPV# 部分信息披露】3月28日，腾势销售事业部总经理赵长江通过社交媒体公布了腾势MPV的部分信息，具体内容如下。
1、双动力模式DM和EV双动力模式，综合续航1000km，EV动力纯电实现超长续航，提供两驱四驱版本。

2、超级混动技术采用超高热效发动机和EHS电混系统，双电控、双电机、减速器、离合器高度集成，可油可电，相比增程式混动多了发动机直驱形式，超混四驱系统综合扭矩可超过600N?m。

3、EV高压技术
8合1集成式智能前驱总成，创新性使用电机电感升压，电池智能热管理系统，实现-30~60℃的宽域热泵工作温度。

4、多种驾驶模式
具备经济、普通、运动、雪地等多种驾驶模式。在牙克石的极寒天气，开启雪地模式，全轮驱动，平衡前后轴驱动力分配，圆满完成冰雪通过性百分考验。