马琳湖 20190816
虽然同处落基山脉,贾斯珀比班夫更靠北了200多公里。一路北上,能感受到气温的逐步降低,路上的风景也有了一些变化。漫山遍野的针叶林依旧,单调的绿渐渐掺杂近星星点点的红,黄,橙。到后来,彩色相连成片,配上山峦的青黛,小片小片的五彩斑斓初具规模,已经有些秋的味道了。
玛琳湖位于贾斯珀小镇东南50公里,一路开过去彩林夹道,秋意渐浓。湖呈细长条型,长度22.5公里,最宽处1.5公里,最窄处仅几十米。游船码头在湖的最北端,乘船南下,半小时即可到达大名鼎鼎的精灵岛。
和所有冰川融水湖一样,岩石微粒的折射和天空光照的共同作用使玛琳湖水在的蓝与绿间切换,精灵岛这一带水面尤其迷幻。伸向湖中的沙洲上,魔法一般存在的树木们骨骼轻奇,仙气屡屡。周围山林寂静,近前清澈空明。岂止是树,谁又能肯定这眼前的一切,不是精灵们施的法术?如果换成我们的语境,这里是隐世修行的神仙之所,就差一个山洞了。难道这也是中西文化的差异之一?[阴险]
也许是和精灵们达成了某种协议,游船公司要求游客只能在此停留15分钟,短是短了点,刚够走小小一圈游步道(精灵岛是不能上的)。不速之客擅入人家的清幽之地,在主人没有厌烦之前还是见好就收,不伤和气。一想到这些也就释然了,我们战天斗地,确实太缺乏敬畏之心了。为了这短短的15分钟和几张相机里照猫画虎的“明信片”,飞了40000里,开车6000里,走了300里,你问我值吗?值。
回到出发的码头,意犹未尽,四处转转。公园的管理方正在岸边草地上做有关湖区野生动物的科普展览,雄性驼鹿的角1米来长,手腕粗细,单只就要有4,5十斤,不过想想那3米长,2米高,近2000斤体重的庞然大物,这点重量就不算啥了。遗憾的是这趟旅途中仅见到过几次雌性驼鹿和幼鹿,巨无霸级的雄鹿无缘相见。
正徘徊间,拨云见日,蓝天初绽。湖边船屋红房子大网红照岂能错过?咔嚓咔嚓间,又收进一张明信片,赚了。
虽然同处落基山脉,贾斯珀比班夫更靠北了200多公里。一路北上,能感受到气温的逐步降低,路上的风景也有了一些变化。漫山遍野的针叶林依旧,单调的绿渐渐掺杂近星星点点的红,黄,橙。到后来,彩色相连成片,配上山峦的青黛,小片小片的五彩斑斓初具规模,已经有些秋的味道了。
玛琳湖位于贾斯珀小镇东南50公里,一路开过去彩林夹道,秋意渐浓。湖呈细长条型,长度22.5公里,最宽处1.5公里,最窄处仅几十米。游船码头在湖的最北端,乘船南下,半小时即可到达大名鼎鼎的精灵岛。
和所有冰川融水湖一样,岩石微粒的折射和天空光照的共同作用使玛琳湖水在的蓝与绿间切换,精灵岛这一带水面尤其迷幻。伸向湖中的沙洲上,魔法一般存在的树木们骨骼轻奇,仙气屡屡。周围山林寂静,近前清澈空明。岂止是树,谁又能肯定这眼前的一切,不是精灵们施的法术?如果换成我们的语境,这里是隐世修行的神仙之所,就差一个山洞了。难道这也是中西文化的差异之一?[阴险]
也许是和精灵们达成了某种协议,游船公司要求游客只能在此停留15分钟,短是短了点,刚够走小小一圈游步道(精灵岛是不能上的)。不速之客擅入人家的清幽之地,在主人没有厌烦之前还是见好就收,不伤和气。一想到这些也就释然了,我们战天斗地,确实太缺乏敬畏之心了。为了这短短的15分钟和几张相机里照猫画虎的“明信片”,飞了40000里,开车6000里,走了300里,你问我值吗?值。
回到出发的码头,意犹未尽,四处转转。公园的管理方正在岸边草地上做有关湖区野生动物的科普展览,雄性驼鹿的角1米来长,手腕粗细,单只就要有4,5十斤,不过想想那3米长,2米高,近2000斤体重的庞然大物,这点重量就不算啥了。遗憾的是这趟旅途中仅见到过几次雌性驼鹿和幼鹿,巨无霸级的雄鹿无缘相见。
正徘徊间,拨云见日,蓝天初绽。湖边船屋红房子大网红照岂能错过?咔嚓咔嚓间,又收进一张明信片,赚了。
【#保时捷#首款纯电跑车Taycan发布,149.8万元起】9 月4 日,保时捷首款纯电动跑车全新 Taycan在多伦多、柏林、福州同步发布。两款车型Taycan Turbo 和Taycan Turbo S 现已启动中国市场预售,售价分别为149.8万元和179.8万元。
定位于一款四门五座的纯电跑车,Taycan车身尺寸分别为为4963mm、1966mm和1378(1381)mm,轴距为2900mm,NEDC续航里程为465公里。Taycan最高时速可达260km/h,旗舰车型Taycan Turbo S百秒加速时间仅为2.8秒。
Taycan延续了Mission E概念车的代表性的设计。从正面看,轮廓鲜明的翼子板强调了扁平而宽阔的车身。从侧面看,动感的车顶线条呈现向车尾下行的溜背造型。纤长的座舱、内收的C 柱和突出的翼子板肩部勾勒出保时捷特有的车尾轮廓。此外,Taycan车尾还采用了嵌入贯穿式灯带的玻璃质感“Porsche”标志。
内饰方面,Taycan驾驶舱结构十分简洁,独立的曲面组合仪表处于仪表板的最高点,中央的10.9英寸信息娱乐系统显示屏和选装的副驾驶侧显示屏组合成一个整体的黑色面板外观玻璃带。Taycan交互界面全部经重新设计,减少了开关和按钮等传统控件,而以触摸操作以及语音控制等智能方式代替,这使得控制操作更快捷且不会令驾驶者分心。另外,两款首发新车均为中国市场标配了固定式全景玻璃车顶和4 区域自动恒温空调,以提升乘客的舒适性。
动力方面,Taycan的底盘系统集成了分别位于前后轴的两台永磁同步电机,采取发夹式绕组,能够提高单位体积中的功率输出和扭矩水平。作为第一款系统电压达到800V的量产车型,Taycan在充电5分钟后可增加100公里续航,理想充电条件下,从电量5%充至80%仅需22.5分钟。
据悉,目前Taycan已启动中国市场预售,保时捷中国总裁及首席执行官严博禹博士(Dr. -Ing. Jens Puttfarcken)表示,全新保时捷 Taycan将于2020年初进入中国,不仅丰富了保时捷的产品阵容,更以兼具运动魅力和具有保时捷特点的驾驶体验。全新 Taycan 作为一款纯正的保时捷跑车,能够完美兼顾驾驶性能与日常实用性。据了解,Taycan的其他性能版本也将在今年随后陆续发布。明年年末,首款衍生车型Taycan Cross Turismo 也将问世。
定位于一款四门五座的纯电跑车,Taycan车身尺寸分别为为4963mm、1966mm和1378(1381)mm,轴距为2900mm,NEDC续航里程为465公里。Taycan最高时速可达260km/h,旗舰车型Taycan Turbo S百秒加速时间仅为2.8秒。
Taycan延续了Mission E概念车的代表性的设计。从正面看,轮廓鲜明的翼子板强调了扁平而宽阔的车身。从侧面看,动感的车顶线条呈现向车尾下行的溜背造型。纤长的座舱、内收的C 柱和突出的翼子板肩部勾勒出保时捷特有的车尾轮廓。此外,Taycan车尾还采用了嵌入贯穿式灯带的玻璃质感“Porsche”标志。
内饰方面,Taycan驾驶舱结构十分简洁,独立的曲面组合仪表处于仪表板的最高点,中央的10.9英寸信息娱乐系统显示屏和选装的副驾驶侧显示屏组合成一个整体的黑色面板外观玻璃带。Taycan交互界面全部经重新设计,减少了开关和按钮等传统控件,而以触摸操作以及语音控制等智能方式代替,这使得控制操作更快捷且不会令驾驶者分心。另外,两款首发新车均为中国市场标配了固定式全景玻璃车顶和4 区域自动恒温空调,以提升乘客的舒适性。
动力方面,Taycan的底盘系统集成了分别位于前后轴的两台永磁同步电机,采取发夹式绕组,能够提高单位体积中的功率输出和扭矩水平。作为第一款系统电压达到800V的量产车型,Taycan在充电5分钟后可增加100公里续航,理想充电条件下,从电量5%充至80%仅需22.5分钟。
据悉,目前Taycan已启动中国市场预售,保时捷中国总裁及首席执行官严博禹博士(Dr. -Ing. Jens Puttfarcken)表示,全新保时捷 Taycan将于2020年初进入中国,不仅丰富了保时捷的产品阵容,更以兼具运动魅力和具有保时捷特点的驾驶体验。全新 Taycan 作为一款纯正的保时捷跑车,能够完美兼顾驾驶性能与日常实用性。据了解,Taycan的其他性能版本也将在今年随后陆续发布。明年年末,首款衍生车型Taycan Cross Turismo 也将问世。
经过多年的概念设计,保时捷终于进入了电车市场,推出了首款全电动跑车。命名为 “Mission E” 的 Taycan 跑车将有两种型号可供选择:Taycan Turbo 和 Taycan Turbo S 。两款都配备全轮驱动,每小时 0 至 60 英里,最高时速为 161 英里/小时。他们还将配备一个快速充电电池,据报道,它可以在 22.5 分钟内充电达 80%。完全充电的官方旅行系列 Taycan 尚未确认,但保时捷预计最高时速将在 250 英里左右。
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