【分享个普通人转变为牌商的“超级无敌版”】
仅只做过一个假F事,就开始给自己编了一个阿赞身份,说自己融会贯通东方西方东南亚各领域的fa术,有能力制作能改变面容的牌,结果转头一问,原来是因为自己想整容,但疤痕体质导致无法动刀,所以产生此联想……真对她日后的“客户”产生同情#狐仙牌##婴灵超度##补财库##魅力# https://t.cn/R2WJvL6
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#钢铁直男,六单元动铁FA7S# FA7S产品故事4:耳机中的钢铁侠。
FA7S可能是飞傲所有耳机中,从外到内,几乎都是用金属材料打造的耳机。让我们一起看看:
[音乐] 内部采用了6个动铁单元,动铁单元的发声原理就是电流通过线圈,产生变化的磁力从而推动铁片振动从而发出声音。动铁单元的外壳,振动,磁铁,线圈,全部都是金属材料。
[音乐] 外壳选用手术刀级别的316L不锈钢材料,面壳是五轴CNC加工而成。腔体是采用金属粉末注塑,然后高温烧结定型,再经过打磨抛光而成。
[音乐] 线材采用的是单晶铜镀银材料,采用利兹结构编织而成,每股线包含19根线基,8股合计有152根芯线。
[音乐] 线材插头是可换公头设计,并标配了2.5、3.5、4.4三种不同规格的单端/平衡接口。当然,也全部都是铝合金、铜等金属材料打造的。
[音乐] 耳机本体采用的MMCX微型同轴插头插座,也是完全由铝合金、铜构成的金属接插件。
所以,FA7S可以说是飞傲历史上所有的耳机中,金属成分的比重最高的,称之为耳机中的钢铁侠也蛮贴切的。
FA7S可能是飞傲所有耳机中,从外到内,几乎都是用金属材料打造的耳机。让我们一起看看:
[音乐] 内部采用了6个动铁单元,动铁单元的发声原理就是电流通过线圈,产生变化的磁力从而推动铁片振动从而发出声音。动铁单元的外壳,振动,磁铁,线圈,全部都是金属材料。
[音乐] 外壳选用手术刀级别的316L不锈钢材料,面壳是五轴CNC加工而成。腔体是采用金属粉末注塑,然后高温烧结定型,再经过打磨抛光而成。
[音乐] 线材采用的是单晶铜镀银材料,采用利兹结构编织而成,每股线包含19根线基,8股合计有152根芯线。
[音乐] 线材插头是可换公头设计,并标配了2.5、3.5、4.4三种不同规格的单端/平衡接口。当然,也全部都是铝合金、铜等金属材料打造的。
[音乐] 耳机本体采用的MMCX微型同轴插头插座,也是完全由铝合金、铜构成的金属接插件。
所以,FA7S可以说是飞傲历史上所有的耳机中,金属成分的比重最高的,称之为耳机中的钢铁侠也蛮贴切的。
#钢铁直男,六单元动铁FA7S# FA7S产品故事2,坚毅阳刚的新形象, 飞傲动铁耳机的新形象。
飞傲第一款纯动铁耳塞FA7,应该是业内首家大规模应用3D打印的品牌,德国进口树脂3D打印+立体浮雕面板+类公模形体就成了飞傲动铁系列产品线的标志性设计。那个时候,类似的工业设计还是比较少的,所以飞傲的动铁系列耳塞的辨识度还是不错的。
只不过,随着更多品牌导入了3D打印工艺来生产耳塞,也同样的是采用了类公模的形体为主,最后变成了各个品牌之间的耳塞外观都难分你我了。
再加上从前年底开始,飞傲的品牌视觉已经开始规划更新,形象会超科技感,硬朗的风格去统一,所以耳塞我们也开始重新设计,标志性的就是从FD5开始,在耳机上,结合音质的需要,把金属壳体+半开放所需要的金属透气网+几何立体纹理作为最核心的视觉语言。
所以,第二代的动铁耳塞,我们也就放弃了3D树脂打印,在形象上和播放器/耳放/圈铁耳机/动圈耳机的新款靠拢。
FA7S就是在这一个背景下诞生了新的工业设计。外壳和FD5一脉相承,改善了MMCX导管的凸出量以进一步改善佩戴的舒适性。三条透气金属网间隔120°形成了一个标准的三叉(当然也有人说是奔驰的LOGO[允悲],建议奔驰车主可以考虑一下)。相比动铁耳塞的第一代工业设计,显然有了非常大的不同。
飞傲第一款纯动铁耳塞FA7,应该是业内首家大规模应用3D打印的品牌,德国进口树脂3D打印+立体浮雕面板+类公模形体就成了飞傲动铁系列产品线的标志性设计。那个时候,类似的工业设计还是比较少的,所以飞傲的动铁系列耳塞的辨识度还是不错的。
只不过,随着更多品牌导入了3D打印工艺来生产耳塞,也同样的是采用了类公模的形体为主,最后变成了各个品牌之间的耳塞外观都难分你我了。
再加上从前年底开始,飞傲的品牌视觉已经开始规划更新,形象会超科技感,硬朗的风格去统一,所以耳塞我们也开始重新设计,标志性的就是从FD5开始,在耳机上,结合音质的需要,把金属壳体+半开放所需要的金属透气网+几何立体纹理作为最核心的视觉语言。
所以,第二代的动铁耳塞,我们也就放弃了3D树脂打印,在形象上和播放器/耳放/圈铁耳机/动圈耳机的新款靠拢。
FA7S就是在这一个背景下诞生了新的工业设计。外壳和FD5一脉相承,改善了MMCX导管的凸出量以进一步改善佩戴的舒适性。三条透气金属网间隔120°形成了一个标准的三叉(当然也有人说是奔驰的LOGO[允悲],建议奔驰车主可以考虑一下)。相比动铁耳塞的第一代工业设计,显然有了非常大的不同。
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