#龙腾南阳# 【南阳昂首迈入高铁时代——郑渝高铁(河南段)试乘体验侧记】11月26日,中国铁路郑州局集团有限公司在郑州东站,举行“豫米联八方高铁通九州”媒体体验活动。围绕“郑渝一线牵蜀道不再难”的主题,来自80余家新闻媒体的记者成为郑渝高铁、郑阜高铁、京港高铁商合段试验运行的首批体验者。

郑渝一日跃千山的时代序幕华彩开篇。

幸福列车逐梦启程

上午8时20分,新闻发布活动如期举行。郑州东站党委副书记冯思润,郑万客专公司物资设备部部长、站房办主任路勇,郑州东站副站长白斐出席新闻发布会并讲话。

郑渝、郑阜高铁是国家综合交通枢纽、中原经济区、中原城市群高速轨道交通网络的重要组成部分,是构成河南“米”字形高铁网的“一撇一捺”。两条高铁的开通运营,将结束豫西南、豫东南不通高铁的历史,把平顶山、南阳、周口等地市纳入国家高速铁路网中,从而进一步提升中原城市群综合竞争力与经济辐射力。

现场,“长枪短炮”聚焦,图文音视共襄,具有划时代意义的“高铁之梦”在媒体的全力推送下,成为社会各界关注的热点。

当日上午9时整,搭载着200余名记者的G55501次“和谐号”列车从郑州东站驶出,郑渝高铁体验之旅就此开启。伴随着郑渝高铁、郑阜高铁、京港高铁商合段的开通倒计时,河南“米”字形快速铁路网渐次铺开,对完善全国路网结构,提升郑州全国性综合交通枢纽地位,助力河南更加出彩意义重大。

冬日的郑州寒气逼人,坐在温暖如春的车厢内,大家啧啧称赞。列车以305km/h的速度风驰电掣,但乘坐感非常平稳舒适。8节车厢分为商务座、一等座和二等座。按照“去程站站停,返程一站直达”的模式,列车朝着禹州站驶去。郑渝铁路为双线高速铁路,正线设计速度目标值为350km/h。

看着郑州渐行渐远,体验者们抚今追昔感慨万千。郑州,被很多人称为火车拉来的城市。在久远历史中,京广、陇海铁路交会处的一个小小郑县发展为如今的国家中心城市,郑州的每次飞跃,都与铁路密不可分。在铁路的赋能下,郑州业已成为国家“一带一路”对外开放的重要门户。

极速体验不过一盏茶的工夫,33分钟,列车便抵达试乘活动首站禹州站!该站有两台6线,以“华夏禹州、中原钧城”为主题,站内设计处处彰显文化特色。短暂的参观后,再出发,和谐号飞驰在希望的田野上。禹州站至平顶山西站,仅仅16分钟,实力证明了极速抵达,不是梦想。该站以“应国古都,千年鹰城”为主题,将“玉鹰”形象通过建筑语言加以符号化、抽象化,以“雄鹰展翅”的站房造型契合新时代火车站快速、高效的形象要求。一切就绪的平顶山西站做好了开通前的准备工作。

“高铁时代”踏歌而来

加入高铁“朋友圈”,城市仿佛插上了腾飞的翅膀,重构了的相邻城市空间关系,将城市崛起的可能性无限延展。

郑渝高铁河南省境内正线长度约350.8km,设郑州东、郑州南、长葛北、禹州、郏县、平顶山西、拐河北(越行站)、方城、南阳东、邓州东10个车站。希望的列车飞驰而起,一路南下,直奔南阳市方城站。19分钟之后,首批试乘嘉宾抵达。“来了,来了,欢迎你们!”站台上,迎站人员的热情感动了试乘嘉宾。聚焦此刻,大家用心体验,用情记录,全网推送,这属于南阳的高光时刻。

掀开“中原文化站房”的神秘面纱,品味融入现代建筑的千年历史文化。方城站以“春秋楚地,四方之城”为主题,取城郭层叠的意境,采用层层递退的屋檐反映出方城悠久灿烂的文化底蕴。作为抵达南阳区域的第一站,迎来高铁时代,南阳与省会郑州的距离从“5个多小时”压缩至“1个多小时”。

古人云蜀道难,而今天堑变通途。郑渝高铁,让千里蜀道一日还成为现实。来自河南报业传媒集团的记者由衷感慨:“高铁的开通不仅带来人流量的井喷,还带来大量的物流、资金流和信息流,有利于优化资源要素配置,南阳未来可期!”

驶出方城站,列车以饱满的热情、充沛的动力向南阳东站挺进。沿途风光秀丽,江河远阔,希望的高铁承载着未来,逐梦而行。这是一条实现南阳高质量发展的“高铁通达梦”;是加快构建现代综合交通枢纽,凸显大交通优势的“开放之路”;是集聚要素优势,推动经济稳增长的“发展之路”;更是促进南阳高质量建设大城市的“圆梦之路”。

虹吸效应叠加红利

梦想成真的历史时刻即将到来,期盼已久的南阳人民激动与喜悦之情溢于言表。15分钟的车程只是转瞬间。来到南阳东站站前广场,看到许多闻讯而来参观高铁站的群众,寓意“卧龙腾飞”的高铁站房雄伟大气,大家多角度取景,多镜头拍摄,多维度采访。“南阳即将迎来高铁时刻,我们十分激动。”居民们共同的心声、真挚朴实的情感令媒体朋友们动容。

南阳是河南省面积最大、人口最多的大市,尽管承东启西、连南贯北,地理位置优越,是连接焦柳铁路、宁西铁路两大铁路干线大动脉的核心十字枢纽,是国家级公路运输枢纽城市,也有河南三大民用飞机场之一的南阳机场,但在构建公路、铁路、航空现代立体交通体系的路上,长久以来,高铁是南阳殷切的发展之盼。从2015年8月获国家发改委批复起,南阳人砥砺奋进,攻坚克难,为确保高铁梦圆书写了“南阳担当”。2018年4月28日,全线最长隧道(七峰山隧道)贯通;2019年8月13日,河南段开始联调联试;2019年10月28日,开始运行试验。截至目前,国铁集团组织的静态验收专家评审、初步验收、安全评估等验收工作均已完成,已经具备了适时开通的各项条件。

极速高铁,从南阳东站至邓州东站,15分钟的旅程轻松愉快。位于邓州市桑庄镇的邓州东站站房主体结构地上两层,建筑面积11988平方米,建筑以传统高台飞檐的形象为设计元素,诠释出邓州的古风新韵,站内景观“邓州八景”引人入胜。即将返程的首批媒体体验嘉宾依依不舍,纷纷表示,待高铁正式通车后,将专程前来,细细品味南阳之美。

中国铁路郑州局工作人员介绍,郑渝高铁的开通时间预计为12月初,具体开通时间以官方公布为主。这条横亘于豫渝鄂三省市、设计开行时速350km/h、全长818km的钢铁巨龙改变的不仅仅是速度,融入高铁“朋友圈”的新南阳,将在高铁经济带的舞台上,向东对接三角经济圈,向西对接成渝经济区,向南对接长江经济带和汉江经济带,深度融入中部崛起和“一带一路”建设,形成大协作、大开放格局,在新一轮的区域竞争中争取主动。古老而开放的南阳,在时代新篇中焕发出新的生机与活力。

全媒体记者 柏伴雪 关政

#襄阳城事# 【主题教育活动开到汉江上 襄江社区组织党员坐游轮看巨变】10月30日上午,樊城区襄江社区党委在汉江之上开展了一次 “不忘初心,牢记使命”主题教育活动,通过看襄阳巨变,党员干部们感触很深。
不久前,襄江社区跟辖区单位襄阳市地方海事局联合开展了走访居民活动。活动中,社区党员提到了越来越美的汉江两岸风光,“如果能在江中看看就好了。”
襄阳的飞速发展让人民群众的生活越来越好,襄阳的巨变也应该让大家亲眼看一看,有助于增强自豪感以及加快发展的信心。
基于此,两家单位一商量,决定结合敬老月活动,组织社区老党员、老积极坐游轮、看巨变。
当日,襄江社区的30多名老党员、老积极从官码头登船,从汉江一桥一直到汉江三桥,然后返回至鱼梁洲大桥。
襄阳市地方海事局的严新华同志一路给大家当起了导游:“崔家营大坝蓄水后,汉江水位抬高了4米 至5米,水也变清了。”说到正在建设的庞公大桥,严新华说,“庞公大桥用三塔式悬索桥的样式,它的跨越能力强,结构轻型美观,更能展现汉江的宽阔和美丽。”
游船上,大家边听讲解边兴奋地议论着。
 “变化真是太大了,以前想都不敢想。”“襄阳的桥越建越多,出行越来越方便。”“听说汉十高铁今天也在试运行,将来出行就更方便了。”
议论着,大家纷纷拿出手机拍照留影。
“真想再活30年,看看一百年后的新中国。” 80岁老党员吴师傅感慨道。(通讯员安红波 王晶 全媒体首席记者李兴会)

#湖北文理学院[超话]#
襄马结束不久,亲爱的湖文学子,
如果有机会,不妨放下手机,去外面看看,​
夕阳投于汉江之上,浮光跃金,如锦如霞,
城墙斑驳,诉说着当时狼烟烽火里的故事。
老叟老妪摇着扇子闲话家常,悠然自得;
年华正好的少女相伴而行,巧笑嫣然。
古城里不乏的是人间烟火气,
手机外的世界也可以美好如斯。[心]


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