一代名医张孝骞 “病人以性命相托，我们怎能不诚惶诚恐，如临深渊，如履薄冰”以及他高尚的医德更是为后人所敬仰。他和他的名言反映出作为一名医学工作者必须具有的品德、科学和严谨，而能体现这句话的精髓，也许是经过磨练的老医生最懂。然而，今天行医“如临深渊如履薄冰”却是因为外部环境使医患关系发生了变化，使更多的医生感觉到……
医生像什么？
有人把医生当做司机，医生看病就像开汽车，疾病就好像一部从山顶滑下来的车。
医生为人看病，就像跳上了这辆车，帮人当司机，目的是首先要想办法把这辆车停下来，然后还要调转车头，开回山顶。若是遇上一位患了疑难杂症的病人，就相当于上了一部刹车失灵的车子，医生主动登上“死亡快车”，虽然精神可嘉，但却陷于同归于尽的处境；或成为赛车手，命悬一线。事实上，医生也是人，不可能与疾病肉搏，他只能成为车上的教练，时刻拉手刹!因为他还得为更多的人提供服务。
医生像什么？
也有人说医生像修理工，医生看病就像修机器，疾病就好比机器出了问题。医生给人看病，就像一个工程师在修理机器。但遗憾的是，人这“机器”的零件没得换，所以难啊！
从某个角度上看，“修理”人如同修理机器，即使历经千辛万苦，找到可以替换的机器零件，但是高昂的修理费用却不可避免。在4S店，由于人工费用高，一般以换零件甚至更换整个系统为主，而且越是高级的车，修车费用和保险费越高。
可是医生呢？医生的时薪一定没有修理工高，计件工资也没有修理工高。一次西门子产品的上门服务是200元，而按照现行的医疗服务价格，医生的服务远远达不到这个水平。何况，西门子的零配件没有修的只有换的，而我们的医生给病人看病多数是不换“零件”，是精工细作的。一般而言，越是难以解决的病，越是需要更多的知识和经验，所以费用本来应该是高的。但是，现实是一位拥有40年医龄的专家与一位4年医龄的医生，他们所产生的费用几乎没有差异。那么，医生是否连修理工也不如？我想大家是不认可的！
医生又像什么？
有人喻诊疗同下棋，医生就像棋士。医生看病就如同与患者一起和病魔下棋，也许患者操纵着病魔之手，或病魔操纵着患者之手。各种疑难杂症就好像一个个难解的棋局，医生倾尽其所能不断地思考，力求利用先手的优势，扭转下手的困境，将败局逆转。
但是，精湛的棋艺不是朝夕所能成就，成功的棋士不仅需要长年累月地对各种各样的棋局进行分析思考，还需从各种变幻的棋局中有所得，需有着惊人的判断能力，进而才能在对弈中独当一面，排除干扰，临危不惧，当机立断，力争百战百胜。然而，医生与棋手相当，每一盘棋、每一个“对手”都是新的挑战，暗藏杀机。
正如世事难料，人生如棋，落子无悔，世事若梦，缘起无常，不免有“棋差一着满盘皆输”的时候。如果没有扎实的基本功，没有敏锐的思维，没有遇事不惊的大将风范，不能经受得起失败的唾骂以及鲜花的簇拥，不能坚信信念、永不言败，那么怎可说是一名合格的医生呢？当然，在医学上，患者不是敌人，而患者也不应把医生当作仇人。医与患下的是“棋”，共同面对的是疾病。既然是“下棋”，就得笃信博弈的规则，就要做到落子无悔。无论你是进攻还是退守，眼光放长远些，多想几步，要清楚我们为什么下棋。
医生还像什么？
更有人说医生活得像杂技演员，医生看病就像演杂技，不能失败的同时要表演得“惊心动魄”，赢得掌声与笑声。征服疾病的过程就像走钢丝，钢丝的一边系着患者的生命，另一边也连着医生的心境。
杂技演员的心境随着观众的表情不断地变化着，他们揣摸着观众的心态，引导观众入局。但是，其中艰险常人难以想象。台上一分钟，台下十年功，失之毫厘，谬以千里，稍有闪失，“身败名裂”。医生也是如此！在医生为患者诊断或者进行手术时，不仅仅是挽救患者的生命，其中也有作为一个医生的尊严和荣辱。每一次手术都有风险，这是不可避免的。如果患者只肯接受成功的结果，不能接受意外的话，那么将没有人愿意当医生，所以，请给予理解，给医生一个喘息的空间！
医生也像什么？
当今，人们更多地认为医生像商人，不管是打包收费，还是分解收费，每一个动作都是一个钱的符号；不管是享受服务，还是薄利多销，都是为了服务收费。人们把医生看一场病当做一单生意。在医院里，患者花钱看病，医院收钱治病，已经变成是天经地义的事情了。
然而，医疗服务与一般的商品有很大的不同，如果将其中复杂的医学原理、伦理关系简单化，过度地认为医疗服务是一种单纯的商业服务，医患之间的关系是简单的消费关系，那么，人们将困在一个永远解不开的结里面。世界上很多东西都可以交易，唯独生命不可以。金钱可以买来所有的商品，但却不能从死神手里买来生命和健康，不能保证一次的医疗服务就能解决你的问题。
所以，医患之间永远不会只是简简单单的消费关系。支付宝的销售理念可以在一般的商品交易中建立诚信，可唯独在医疗服务上不行。即便是认为医疗就是服务的经济人也不会认同这种“病治好了就确认付款”、“医院服务令我满意了我就确认付款”的“服务销售”关系。进一步说，如果真的采用了此种“服务销售”关系，那么结果就是医生的行为必须通过保险来保证，保费除了责任险之外，还有一个“服务感受险”。可以想象，这时看病费用就不是4块钱、7块钱、100块钱了，而且看病的模式会发生彻底的改变。
说到底，医疗服务就是一个诚信的问题，你找你相信的医生；但作为医生千万不要诱导患者做什么或不做什么，要公正地评价病情，诚挚地提出治疗方案，不懂就明确表明自己的知识与经验有限，不要“千方百计”谋求患者的信任。比如，做完所有必要和不必要的检查才来找医生，如果医生认为不可治好的或者看到有“暗藏杀机”的，就告诉来者：“请移玉步，另请高就。”因此，医患的信任是需要医患双方的共同努力。只有在诚信的环境下，才能顺利进行医疗活动。所以，我们将医疗活动喻为商业活动，欠佳也！
那么医生最像什么？或者最期望像什么呢？
在中国悠久的历史文化中，喻为父母的职业好像有两个：医生和当官的。其寓意大家都非常明白：当官要为民做主——一种公正的化身；医生是再生父母——一种对生命的渴求，父母给的第一次生命，只有医生可以给你第二次生命。“医者，父母心”具有双重的意思。对于患者，每一场疾病都是死神的召唤。他们每历经一场疾病，就如同到鬼门关走一遭。归来时，就如同新生，重新拥有生命的机会。而在这重生的背后，却是每一位医生倾尽其所能所做出的努力！
他们虽没有给予患者最初的生命，但却做出了最好的生命延续，在患者命悬一线，走近鬼门关时，力挽狂澜，将他们挽留在世。这不就如同患者们的再造父母吗？对于医者，“父母心”意味着对每一位患者都拥有父母般的慈爱。医生虽不是患者生命的缔造者，却是他们生命的挽留者。每一次挽留，都是一次生命的重生。因此，“医者父母心”既是一种对医生的尊重，也是一种对医生的祈求。“医者父母心”的文化源远流长，这是儒家对“仁爱”的要求，是对医生和患者两者的关系有着良好的愿望。
可惜的是，随着环境的变迁，在一个“人人为我”的社会里再次提倡这种“父母心”似乎显得尤为苍白，也略带伤感！在市场经济社会里提倡社会主义核心价值观，谈何容易呀！因此，我们付出的会很多很多，但得到的会很少很少！最近参加一次慈善捐书活动，有句话引起了我的深思：“孝敬父母如敬天，为人须当孝父母。”细想一下，我们的社会真可以做到这程度吗？说到底，尊为父母，医生还不可真为之；敬，尊重足也！所以，只要是尊重生命的，就会尊重医生。医生的错，有自己的错，也有社会的错。
说到这里，医生还像什么呢？也许不同的价值观有不同的期望。在这些概念里，医生已经不仅仅是简单的“医生”，总是被看作万能的救世主。但，他们真不是万能的钥匙，他们只是比普通人懂得疾病的发生、发展与归转，他们也敬畏生命，懂得生命的珍贵。我们还是回到现实中吧！医生护士并非天使，患者民众并非上帝，医生与患者只有喻为同一战壕的战友较为实际。只有不分贵贱，不分彼此，围着共同的敌人——疾病，共同歼灭之，这才是硬道理。
医生像什么？
有人把医生当做司机，医生看病就像开汽车，疾病就好像一部从山顶滑下来的车。
医生为人看病，就像跳上了这辆车，帮人当司机，目的是首先要想办法把这辆车停下来，然后还要调转车头，开回山顶。若是遇上一位患了疑难杂症的病人，就相当于上了一部刹车失灵的车子，医生主动登上“死亡快车”，虽然精神可嘉，但却陷于同归于尽的处境；或成为赛车手，命悬一线。事实上，医生也是人，不可能与疾病肉搏，他只能成为车上的教练，时刻拉手刹!因为他还得为更多的人提供服务。
医生像什么？
也有人说医生像修理工，医生看病就像修机器，疾病就好比机器出了问题。医生给人看病，就像一个工程师在修理机器。但遗憾的是，人这“机器”的零件没得换，所以难啊！
从某个角度上看，“修理”人如同修理机器，即使历经千辛万苦，找到可以替换的机器零件，但是高昂的修理费用却不可避免。在4S店，由于人工费用高，一般以换零件甚至更换整个系统为主，而且越是高级的车，修车费用和保险费越高。
可是医生呢？医生的时薪一定没有修理工高，计件工资也没有修理工高。一次西门子产品的上门服务是200元，而按照现行的医疗服务价格，医生的服务远远达不到这个水平。何况，西门子的零配件没有修的只有换的，而我们的医生给病人看病多数是不换“零件”，是精工细作的。一般而言，越是难以解决的病，越是需要更多的知识和经验，所以费用本来应该是高的。但是，现实是一位拥有40年医龄的专家与一位4年医龄的医生，他们所产生的费用几乎没有差异。那么，医生是否连修理工也不如？我想大家是不认可的！
医生又像什么？
有人喻诊疗同下棋，医生就像棋士。医生看病就如同与患者一起和病魔下棋，也许患者操纵着病魔之手，或病魔操纵着患者之手。各种疑难杂症就好像一个个难解的棋局，医生倾尽其所能不断地思考，力求利用先手的优势，扭转下手的困境，将败局逆转。
但是，精湛的棋艺不是朝夕所能成就，成功的棋士不仅需要长年累月地对各种各样的棋局进行分析思考，还需从各种变幻的棋局中有所得，需有着惊人的判断能力，进而才能在对弈中独当一面，排除干扰，临危不惧，当机立断，力争百战百胜。然而，医生与棋手相当，每一盘棋、每一个“对手”都是新的挑战，暗藏杀机。
正如世事难料，人生如棋，落子无悔，世事若梦，缘起无常，不免有“棋差一着满盘皆输”的时候。如果没有扎实的基本功，没有敏锐的思维，没有遇事不惊的大将风范，不能经受得起失败的唾骂以及鲜花的簇拥，不能坚信信念、永不言败，那么怎可说是一名合格的医生呢？当然，在医学上，患者不是敌人，而患者也不应把医生当作仇人。医与患下的是“棋”，共同面对的是疾病。既然是“下棋”，就得笃信博弈的规则，就要做到落子无悔。无论你是进攻还是退守，眼光放长远些，多想几步，要清楚我们为什么下棋。
医生还像什么？
更有人说医生活得像杂技演员，医生看病就像演杂技，不能失败的同时要表演得“惊心动魄”，赢得掌声与笑声。征服疾病的过程就像走钢丝，钢丝的一边系着患者的生命，另一边也连着医生的心境。
杂技演员的心境随着观众的表情不断地变化着，他们揣摸着观众的心态，引导观众入局。但是，其中艰险常人难以想象。台上一分钟，台下十年功，失之毫厘，谬以千里，稍有闪失，“身败名裂”。医生也是如此！在医生为患者诊断或者进行手术时，不仅仅是挽救患者的生命，其中也有作为一个医生的尊严和荣辱。每一次手术都有风险，这是不可避免的。如果患者只肯接受成功的结果，不能接受意外的话，那么将没有人愿意当医生，所以，请给予理解，给医生一个喘息的空间！
医生也像什么？
当今，人们更多地认为医生像商人，不管是打包收费，还是分解收费，每一个动作都是一个钱的符号；不管是享受服务，还是薄利多销，都是为了服务收费。人们把医生看一场病当做一单生意。在医院里，患者花钱看病，医院收钱治病，已经变成是天经地义的事情了。
然而，医疗服务与一般的商品有很大的不同，如果将其中复杂的医学原理、伦理关系简单化，过度地认为医疗服务是一种单纯的商业服务，医患之间的关系是简单的消费关系，那么，人们将困在一个永远解不开的结里面。世界上很多东西都可以交易，唯独生命不可以。金钱可以买来所有的商品，但却不能从死神手里买来生命和健康，不能保证一次的医疗服务就能解决你的问题。
所以，医患之间永远不会只是简简单单的消费关系。支付宝的销售理念可以在一般的商品交易中建立诚信，可唯独在医疗服务上不行。即便是认为医疗就是服务的经济人也不会认同这种“病治好了就确认付款”、“医院服务令我满意了我就确认付款”的“服务销售”关系。进一步说，如果真的采用了此种“服务销售”关系，那么结果就是医生的行为必须通过保险来保证，保费除了责任险之外，还有一个“服务感受险”。可以想象，这时看病费用就不是4块钱、7块钱、100块钱了，而且看病的模式会发生彻底的改变。
说到底，医疗服务就是一个诚信的问题，你找你相信的医生；但作为医生千万不要诱导患者做什么或不做什么，要公正地评价病情，诚挚地提出治疗方案，不懂就明确表明自己的知识与经验有限，不要“千方百计”谋求患者的信任。比如，做完所有必要和不必要的检查才来找医生，如果医生认为不可治好的或者看到有“暗藏杀机”的，就告诉来者：“请移玉步，另请高就。”因此，医患的信任是需要医患双方的共同努力。只有在诚信的环境下，才能顺利进行医疗活动。所以，我们将医疗活动喻为商业活动，欠佳也！
那么医生最像什么？或者最期望像什么呢？
在中国悠久的历史文化中，喻为父母的职业好像有两个：医生和当官的。其寓意大家都非常明白：当官要为民做主——一种公正的化身；医生是再生父母——一种对生命的渴求，父母给的第一次生命，只有医生可以给你第二次生命。“医者，父母心”具有双重的意思。对于患者，每一场疾病都是死神的召唤。他们每历经一场疾病，就如同到鬼门关走一遭。归来时，就如同新生，重新拥有生命的机会。而在这重生的背后，却是每一位医生倾尽其所能所做出的努力！
他们虽没有给予患者最初的生命，但却做出了最好的生命延续，在患者命悬一线，走近鬼门关时，力挽狂澜，将他们挽留在世。这不就如同患者们的再造父母吗？对于医者，“父母心”意味着对每一位患者都拥有父母般的慈爱。医生虽不是患者生命的缔造者，却是他们生命的挽留者。每一次挽留，都是一次生命的重生。因此，“医者父母心”既是一种对医生的尊重，也是一种对医生的祈求。“医者父母心”的文化源远流长，这是儒家对“仁爱”的要求，是对医生和患者两者的关系有着良好的愿望。
可惜的是，随着环境的变迁，在一个“人人为我”的社会里再次提倡这种“父母心”似乎显得尤为苍白，也略带伤感！在市场经济社会里提倡社会主义核心价值观，谈何容易呀！因此，我们付出的会很多很多，但得到的会很少很少！最近参加一次慈善捐书活动，有句话引起了我的深思：“孝敬父母如敬天，为人须当孝父母。”细想一下，我们的社会真可以做到这程度吗？说到底，尊为父母，医生还不可真为之；敬，尊重足也！所以，只要是尊重生命的，就会尊重医生。医生的错，有自己的错，也有社会的错。
说到这里，医生还像什么呢？也许不同的价值观有不同的期望。在这些概念里，医生已经不仅仅是简单的“医生”，总是被看作万能的救世主。但，他们真不是万能的钥匙，他们只是比普通人懂得疾病的发生、发展与归转，他们也敬畏生命，懂得生命的珍贵。我们还是回到现实中吧！医生护士并非天使，患者民众并非上帝，医生与患者只有喻为同一战壕的战友较为实际。只有不分贵贱，不分彼此，围着共同的敌人——疾病，共同歼灭之，这才是硬道理。
作为励志型题材的电影，情节设定都是经历低潮，往上爬的时候又会出岔子，变故后把故事推向高潮，最后情感升华。两个多小时的电影，节奏铺垫的有点慢，快进并不影响观看效果，其实直接跳到最后格斗也是不错的选择。这部电影没有刻意营造出付出就会有结果的美好愿景，但付出努力可以赢得尊重，自己得到尊严，别人也尊重自己。虽然生活还是一样的糟，但是有往上的能量在，迟早都可以变好的。
解密东航“进博购物车”：超11亿美元大单背后的新发展攻略
11月5日，作为第四届中国国际进口博览会的“核心支持企业”、“指定航空承运商”、“采购商”、“服务商”，中国东方航空集团有限公司在本届进博开展首日即现场签下5份订单，而在整个进博会期间，东航计划通过“线下+线上”，签署14个订单，总金额超过11亿美元，涉及智利、新加坡、瑞士、德国、美国、英国等6个国家和香港地区，其中与参展商的签约订单金额占比近70%。
从南美车厘子到欧洲除冰车再到发动机包修，从“货品采购”到“服务采购”，东航的“进博购物车”坚持引进航空产业链上世界先进的“新产品、新服务、新技术”，结合自身高质量可持续发展需求，服务旅客美好航空出行和国民消费升级，带动航空产业链上下游伙伴的多方共赢，助力构建新发展格局。
智利车厘子大单，多年的努力让市场规模上百倍增长
11月5日当天，在智利驻华大使Luis Schmidt的见证下，东航与智利吉制公司（Garces Fruit）等智利供应商签署了车厘子采购协议，近年来以高品质车厘子输华物流赢得广泛点赞的东航，在本届进博会采购的车厘子价值高达2.3亿美元。
值得一提的是，虽然东航旗下的东航物流，已经成长为智利车厘子进入中国市场的最大航空物流供应商，但在本届进博的订单中，东航物流没有固守在单一的航空货运舒适区，而是计划在智利车厘子2021/22产季中，打造“空运+海空联运”的创新运输方式，一方面计划执行60余班“车厘子包机”，同时引入更多交通运输方式和联运手段，以弥补疫情造成的国际供应链运输困难和运力不足，从而又快又好地满足中国市场消费者在岁末年初的“双十二”电商大促、新年和春节档期需求。
从2013年开始，东航以包机“产地直达”的方式，搭建空中桥梁，一颗车厘子从智利果园到达上海机场，再摆上市民餐桌，全程不到48小时。8年来，东航的智利车厘子空运输华业务规模实现上百倍增长。出席仪式的智利驻华大使，也在签约现场代表智利政府和相关机构，对中国东航为两国贸易作出的突出贡献表示感谢。
“最大航空订单”，买出环保与性价比
在11月5日当天，东航还与英国马拉汗工程公司、柯林斯宇航航电、赛峰起落架系统公司签署了航空地面设备、航材、起落架包修服务等采购协议，同时与GE航空集团签署航空发动机小时包修协议。
东航与GE签署的这份订单是本届进博会最大的航空订单之一。目前，全球航空发动机受多种因素影响，维修成本持续增高，成为民航业一大痛点；而近年来，东航与供应商签署、施行的多款GE航空发动机包修协议，帮助东航有效避免了市场波动、价格飙升的冲击，显著降低航空发动机的持有成本和运行成本，更保证了相关机型的高利用率。
这一成功的包修模式，随着新的“最大航空订单”得以延续，继续为东航打造高性价比的航空发动机支持体系。而通过引入高水平供应商伙伴的优质服务，东航配有相关发动机的机队降低了燃油消耗，在提升机队运营品质的同时，促进绿色飞行，服务环保事业。
此外，本届进博会上，东航还与赛峰起落架系统公司签署了一项五年期维修服务合同，涉及东航31架空客宽体机A330的起落架大修业务，合作将更好地保证相关机型的高品质安全运营。
“东航朋友圈”助力，邀供应商成为参展商投资商
围绕本届进博会，作为全球民航业第一阵营的成员，东航集团交易分团充分发挥自身的海外“朋友圈”资源，邀请GE、霍尼韦尔、松下等知名跨国企业供应商来到现场参展，并在此基础上更进一步，带动“供应商”变“参展商”、“参展商”变“投资商”。
来自英国的马拉汗工程公司是航空除冰设备的专业制造商，也是东航发现并牵手合作的供应商。此次进博会上，受东航集团交易分团之邀参展的该公司展出了具有世界领先水平的“除冰车箱体”，东航采购之后，计划将之装载于东航旗下东航设备公司的新型飞机除冰车上，从而丰富东航设备公司的高附加值产品线，也以此吸引合作伙伴在华联合研制、深入投资布局。
东航集团交易分团还充分挖掘签约资源优势，为境外展商的境内投资搭建桥梁，扩大了进口采购交易成果，也在合作中支持外方伙伴分享中国市场机遇，借助进博平台引导外商了解中国市场的广阔空间和巨大潜能，为国家持续扩大对外开放、推进经济全球化和投资贸易自由化贡献民航央企的力量。
“四位一体”把握进博机遇，在服务盛会中展现“东方魅力”
作为在沪民航央企、进博会举办地上海最大的主基地航空公司，东航已经是连续第四次参与进博会。东航更把“核心支持企业”、“指定航空承运商”、“采购商”、“服务商”这独一无二的“四位一体”特色，把服务保障好连接全球的进博盛会，作为向全世界展现东方魅力的独特舞台。
东航已经推出了全球首架“进博号”彩绘飞机，以“进博空中大使”的身份向全球发出“进博之约”。东航还以最高标准、最好水平为进博旅客打造“空中展示窗”，并提供进博展品运输服务；东航在进博场馆内外推出“一站式航空服务”、“进博元素航空美食”、“进博出行无忧服务”、“进博东航尊享”等系列产品，充分展现了东航强大的产品研发创新能力。
东航作为民航国家队、主力军，加入“进博购物车”的绝不仅仅是简单的“买买买”，更是以“飞全球+买全球+服务全球”推动企业迈向高质量可持续发展，以优质的进博大单打造优质的航空服务，并在开放中创造机遇，在合作中破解难题，助力实现产业链供应链的“全球合作”、“全球共赢”。（中国民航报 记者钱擘 ）
11月5日，作为第四届中国国际进口博览会的“核心支持企业”、“指定航空承运商”、“采购商”、“服务商”，中国东方航空集团有限公司在本届进博开展首日即现场签下5份订单，而在整个进博会期间，东航计划通过“线下+线上”，签署14个订单，总金额超过11亿美元，涉及智利、新加坡、瑞士、德国、美国、英国等6个国家和香港地区，其中与参展商的签约订单金额占比近70%。
从南美车厘子到欧洲除冰车再到发动机包修，从“货品采购”到“服务采购”，东航的“进博购物车”坚持引进航空产业链上世界先进的“新产品、新服务、新技术”，结合自身高质量可持续发展需求，服务旅客美好航空出行和国民消费升级，带动航空产业链上下游伙伴的多方共赢，助力构建新发展格局。
智利车厘子大单，多年的努力让市场规模上百倍增长
11月5日当天，在智利驻华大使Luis Schmidt的见证下，东航与智利吉制公司（Garces Fruit）等智利供应商签署了车厘子采购协议，近年来以高品质车厘子输华物流赢得广泛点赞的东航，在本届进博会采购的车厘子价值高达2.3亿美元。
值得一提的是，虽然东航旗下的东航物流，已经成长为智利车厘子进入中国市场的最大航空物流供应商，但在本届进博的订单中，东航物流没有固守在单一的航空货运舒适区，而是计划在智利车厘子2021/22产季中，打造“空运+海空联运”的创新运输方式，一方面计划执行60余班“车厘子包机”，同时引入更多交通运输方式和联运手段，以弥补疫情造成的国际供应链运输困难和运力不足，从而又快又好地满足中国市场消费者在岁末年初的“双十二”电商大促、新年和春节档期需求。
从2013年开始，东航以包机“产地直达”的方式，搭建空中桥梁，一颗车厘子从智利果园到达上海机场，再摆上市民餐桌，全程不到48小时。8年来，东航的智利车厘子空运输华业务规模实现上百倍增长。出席仪式的智利驻华大使，也在签约现场代表智利政府和相关机构，对中国东航为两国贸易作出的突出贡献表示感谢。
“最大航空订单”，买出环保与性价比
在11月5日当天，东航还与英国马拉汗工程公司、柯林斯宇航航电、赛峰起落架系统公司签署了航空地面设备、航材、起落架包修服务等采购协议，同时与GE航空集团签署航空发动机小时包修协议。
东航与GE签署的这份订单是本届进博会最大的航空订单之一。目前，全球航空发动机受多种因素影响，维修成本持续增高，成为民航业一大痛点；而近年来，东航与供应商签署、施行的多款GE航空发动机包修协议，帮助东航有效避免了市场波动、价格飙升的冲击，显著降低航空发动机的持有成本和运行成本，更保证了相关机型的高利用率。
这一成功的包修模式，随着新的“最大航空订单”得以延续，继续为东航打造高性价比的航空发动机支持体系。而通过引入高水平供应商伙伴的优质服务，东航配有相关发动机的机队降低了燃油消耗，在提升机队运营品质的同时，促进绿色飞行，服务环保事业。
此外，本届进博会上，东航还与赛峰起落架系统公司签署了一项五年期维修服务合同，涉及东航31架空客宽体机A330的起落架大修业务，合作将更好地保证相关机型的高品质安全运营。
“东航朋友圈”助力，邀供应商成为参展商投资商
围绕本届进博会，作为全球民航业第一阵营的成员，东航集团交易分团充分发挥自身的海外“朋友圈”资源，邀请GE、霍尼韦尔、松下等知名跨国企业供应商来到现场参展，并在此基础上更进一步，带动“供应商”变“参展商”、“参展商”变“投资商”。
来自英国的马拉汗工程公司是航空除冰设备的专业制造商，也是东航发现并牵手合作的供应商。此次进博会上，受东航集团交易分团之邀参展的该公司展出了具有世界领先水平的“除冰车箱体”，东航采购之后，计划将之装载于东航旗下东航设备公司的新型飞机除冰车上，从而丰富东航设备公司的高附加值产品线，也以此吸引合作伙伴在华联合研制、深入投资布局。
东航集团交易分团还充分挖掘签约资源优势，为境外展商的境内投资搭建桥梁，扩大了进口采购交易成果，也在合作中支持外方伙伴分享中国市场机遇，借助进博平台引导外商了解中国市场的广阔空间和巨大潜能，为国家持续扩大对外开放、推进经济全球化和投资贸易自由化贡献民航央企的力量。
“四位一体”把握进博机遇，在服务盛会中展现“东方魅力”
作为在沪民航央企、进博会举办地上海最大的主基地航空公司，东航已经是连续第四次参与进博会。东航更把“核心支持企业”、“指定航空承运商”、“采购商”、“服务商”这独一无二的“四位一体”特色，把服务保障好连接全球的进博盛会，作为向全世界展现东方魅力的独特舞台。
东航已经推出了全球首架“进博号”彩绘飞机，以“进博空中大使”的身份向全球发出“进博之约”。东航还以最高标准、最好水平为进博旅客打造“空中展示窗”，并提供进博展品运输服务；东航在进博场馆内外推出“一站式航空服务”、“进博元素航空美食”、“进博出行无忧服务”、“进博东航尊享”等系列产品，充分展现了东航强大的产品研发创新能力。
东航作为民航国家队、主力军，加入“进博购物车”的绝不仅仅是简单的“买买买”，更是以“飞全球+买全球+服务全球”推动企业迈向高质量可持续发展，以优质的进博大单打造优质的航空服务，并在开放中创造机遇，在合作中破解难题，助力实现产业链供应链的“全球合作”、“全球共赢”。（中国民航报 记者钱擘 ）
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