【津彩行大运｜在静海相遇的千年古城和百年车站】 从高空俯视，在静海这片平原上，大运河、京沪铁路、104国道（旧线）延伸出三条平行线，其间夹杂的区域，是静海区人文历史最集中的地方，千年古城西钓台、百年老站静海站都在其中。
在京津冀骑行圈，这三条平行线是网红打卡地。
暮光收短，蝉声渐弱，秋味正浓，骑手张健沿着104国道由南向北，一路骑一路拍。
在104国道沿线的陈官屯镇打尖时，张健听说距离镇中心不远的西钓台村有座2000多年的古城，他决定随记者一起探个究竟。
深埋地下的一里方城
西钓台是静海区陈官屯镇最富传奇的一个村庄，因为这里关联着一个尽人皆知的神话传说：当年姜太公就是在这里钓鱼的，这个说法无法考证，但“钓台”两个字就足以吸引人们的目光。
而具有2000多年历史的西钓台古城深埋地下2米等待揭开神秘面纱，让传奇赋予了历史的厚重感。
西钓台村口是一座仿古牌坊，乡村公路两旁的玉米秸秆笔直得像是欢迎游客的仪仗队。村边的空地上，有正在扬场的村民。
向村民打听得知，古城就在村子西北角大约400米处的一片农田地里。在一排住宅后面，矗立着一块天津市文物保护单位的石碑，石碑四周是一片耕地，找不到古城的踪影。
据村里老人回忆，新中国成立之初，地里还有约1米高的隆起土堆，后来随着周边农田的耕种和开发，土堆逐渐消失了，曾有村民耕地时发现过陶器残片。
关于这座古城的身世，有诸多说法。
据史料记载，汉高祖五年也就是公元前202年，在当时的静海境内第一次建起了县城，也就是东平舒县城。有专家认为，这座古城有可能是史书记载的汉代东平舒城。
《静海县志》也有记载：“钓台村西北……有古城之垣，久废。城址或隐或现，宛然可寻。”对于古城的身世，《静海县志》并未给出定论。
1979年，天津市文物处组织20多名钻探人员和有关专家对古城进行了长达一个多月的钻探考察。最后确认古城四边各为500米左右，并各有城门，符合战国至汉代一里方城的说法。
水利工程为古城让路
从高空俯瞰古城，平直的港团河道在西钓台村边画了一个“几”字。
静海区文化馆原馆长孙德民曾参与古城发掘，他解释说，1983年，静海要修建一条连接黑龙港河和团泊水库的引河—港团河，按照规划这条河穿古城而过，这就意味着古城将被破坏。当时孙德民四处奔走，经过与市文物处和相关部门多方协调，才让港团河为古城改道，最终有了那个“几”字。
尽管工程绕道，但在施工中还是发现了很多文物，为了抢救文物，市文物处、县文化馆几乎所有人员扑到工地上，陶器残片、古砖、古墓葬群等百余件文物陆续被发掘出来，极大丰富了静海地区的历史遗存。
2014年，大运河畔的陈官屯镇要建大运河博物馆，孙德民成为主要策划者之一。
当年发掘的古砖、部分陶器残片成为博物馆重点陈列展品，而一张黑白照片被放在了博物馆显眼位置，这张照片记录的是1983年古城发掘的场景，也是迄今为止唯一一次对古城的大规模发掘的记录。
百年老站的“承受之重”
2000多年的历史积淀和人类活动遗迹，留给世人太多的遐想，层层黄土遮盖的古城总能勾起人们的好奇。
和古城相比，113岁的静海火车站老站房，从年龄上看是“小辈”，却能让人更直观地触摸历史。
从西钓台古城一路向北到静海城区，和104国道并肩的是京沪铁路，铁路边矗立着一座德式风格的二层小楼，楼两边各有一座单层建筑，背后是一个长方形小院，这就是静海站老站房。
据相关资料记载，1908年，津浦铁路（现京沪铁路）铺设到静海时，修建了这座站房。
“七七事变”后，日军占领平津，沿津浦铁路长驱南下。革命先辈曾在静海一带抗击日军，掩护着铁路机车、车辆和大批难民沿津浦铁路通过静海站南撤。
1945年8月15日，日本宣布无条件投降，驻守在静海站的日军在静海站第一站台上列队向中国抗日军民缴械投降。
30多年前，郝建行入职静海火车站，在他印象中，当年的老站房是静海城区的最高点，站在老站房二楼能一眼望到西侧的运河大堤。
1963年发洪水时，洪水几乎与铁路平齐，很多人涌向老站房，坐火车南下躲避洪水。
1978年，新站房在老站房北侧修建，老站房不再办理客运业务，专做静海站的办公场所。
郝建行曾住在老站房二楼宿舍，那时候冬天取暖的煤球都要靠人背上二楼，每次背煤球时，木楼梯的咯吱声都会被拉长。
如今，老站房已是天津文物保护单位。
大运河拉来的火车站
黏劲儿十足的三合土牢牢吸附着红砖，不给风沙雨雪侵蚀的机会；外墙上欧式路灯依旧能发出金黄的光；木质楼梯的咯吱声和火车撞击铁轨的声音混合在一起，奏响着百年交响乐。
孙德民当年收集了一些老站房的资料。
据资料记载，老站房由德国人设计，主体工程是中国人自己建造的。孙德民说，老站房的建造离不开一位传奇铁路工程师沈琪。沈琪是静海人，在铁路建设方面与詹天佑齐名，他和詹天佑一起参与了京张铁路施工建设，表现出了高超的智慧。
津浦铁路和静海站的建设耗费了沈琪大量精力，在津浦铁路动工时，外国工程师提出了“德国修南段，中国修北段”的建议。这明显是一个难题，南段多平原，陆路、水陆交通发达，便于原材料运输。北段多滩涂，还要穿越丘陵和山地，按照当时的条件，修建难度非常大。
沈琪不顾环境险恶和财政困难，担任津浦铁路南北段总稽查及会办。北段铁路建设速度快、质量高、耗费低，静海站老站房就是在这样的背景下修建的。
孙德民说，老站房的大部分建筑材料和道砟都要从南方运输。当年没有柏油路，走土路运大件，一旦遭遇降雨就要中断，因此通过大运河水路运输是最便捷的方式，从某种意义上说，老站房就是大运河拉来的。
见证铁路大发展
守着老站房30多年，郝建行见证了我国铁路的大发展时代。
他刚刚参加工作时，铁路上跑的是蒸汽机车，郝建行“最怕”火车进出站，机车启动时冒出大量浓烟，烟柱可达四五层楼高，机车过后郝建行身上经常落一身烟灰，在外值守的铁路工人都有被烟灰迷眼的经历。
后来内燃机车逐渐取代了蒸汽机车，烟灰虽然小多了，可内燃机嗡嗡的声响，远在几百米外就能听到。再后来，内燃机车换成了电力机车，从此告别了烟灰和噪音。十多年前，和谐号动车以超过200公里/小时的车速驶过静海站，给郝建行留下了惊艳的十几秒钟印记。
如今，大部分动车在新建的京沪高铁上运行，静海站所在的京沪铁路以普速绿皮列车和货运列车为主，静海站的铁路人也搬离了老站房。经过一番修缮，焕然一新的老站房即将作为展览馆，向后人诉说着百年铁路的沧桑巨变。
又一列绿皮列车进站，郝建行依旧站在岗亭里挥动着旗子守护着列车运行安全。
津云新闻记者 王曾 侯沐伟 肖越 王琼琼 杜恩泽 谌宏光
在京津冀骑行圈，这三条平行线是网红打卡地。
暮光收短，蝉声渐弱，秋味正浓，骑手张健沿着104国道由南向北，一路骑一路拍。
在104国道沿线的陈官屯镇打尖时，张健听说距离镇中心不远的西钓台村有座2000多年的古城，他决定随记者一起探个究竟。
深埋地下的一里方城
西钓台是静海区陈官屯镇最富传奇的一个村庄，因为这里关联着一个尽人皆知的神话传说：当年姜太公就是在这里钓鱼的，这个说法无法考证，但“钓台”两个字就足以吸引人们的目光。
而具有2000多年历史的西钓台古城深埋地下2米等待揭开神秘面纱，让传奇赋予了历史的厚重感。
西钓台村口是一座仿古牌坊，乡村公路两旁的玉米秸秆笔直得像是欢迎游客的仪仗队。村边的空地上，有正在扬场的村民。
向村民打听得知，古城就在村子西北角大约400米处的一片农田地里。在一排住宅后面，矗立着一块天津市文物保护单位的石碑，石碑四周是一片耕地，找不到古城的踪影。
据村里老人回忆，新中国成立之初，地里还有约1米高的隆起土堆，后来随着周边农田的耕种和开发，土堆逐渐消失了，曾有村民耕地时发现过陶器残片。
关于这座古城的身世，有诸多说法。
据史料记载，汉高祖五年也就是公元前202年，在当时的静海境内第一次建起了县城，也就是东平舒县城。有专家认为，这座古城有可能是史书记载的汉代东平舒城。
《静海县志》也有记载：“钓台村西北……有古城之垣，久废。城址或隐或现，宛然可寻。”对于古城的身世，《静海县志》并未给出定论。
1979年，天津市文物处组织20多名钻探人员和有关专家对古城进行了长达一个多月的钻探考察。最后确认古城四边各为500米左右，并各有城门，符合战国至汉代一里方城的说法。
水利工程为古城让路
从高空俯瞰古城，平直的港团河道在西钓台村边画了一个“几”字。
静海区文化馆原馆长孙德民曾参与古城发掘，他解释说，1983年，静海要修建一条连接黑龙港河和团泊水库的引河—港团河，按照规划这条河穿古城而过，这就意味着古城将被破坏。当时孙德民四处奔走，经过与市文物处和相关部门多方协调，才让港团河为古城改道，最终有了那个“几”字。
尽管工程绕道，但在施工中还是发现了很多文物，为了抢救文物，市文物处、县文化馆几乎所有人员扑到工地上，陶器残片、古砖、古墓葬群等百余件文物陆续被发掘出来，极大丰富了静海地区的历史遗存。
2014年，大运河畔的陈官屯镇要建大运河博物馆，孙德民成为主要策划者之一。
当年发掘的古砖、部分陶器残片成为博物馆重点陈列展品，而一张黑白照片被放在了博物馆显眼位置，这张照片记录的是1983年古城发掘的场景，也是迄今为止唯一一次对古城的大规模发掘的记录。
百年老站的“承受之重”
2000多年的历史积淀和人类活动遗迹，留给世人太多的遐想，层层黄土遮盖的古城总能勾起人们的好奇。
和古城相比，113岁的静海火车站老站房，从年龄上看是“小辈”，却能让人更直观地触摸历史。
从西钓台古城一路向北到静海城区，和104国道并肩的是京沪铁路，铁路边矗立着一座德式风格的二层小楼，楼两边各有一座单层建筑，背后是一个长方形小院，这就是静海站老站房。
据相关资料记载，1908年，津浦铁路（现京沪铁路）铺设到静海时，修建了这座站房。
“七七事变”后，日军占领平津，沿津浦铁路长驱南下。革命先辈曾在静海一带抗击日军，掩护着铁路机车、车辆和大批难民沿津浦铁路通过静海站南撤。
1945年8月15日，日本宣布无条件投降，驻守在静海站的日军在静海站第一站台上列队向中国抗日军民缴械投降。
30多年前，郝建行入职静海火车站，在他印象中，当年的老站房是静海城区的最高点，站在老站房二楼能一眼望到西侧的运河大堤。
1963年发洪水时，洪水几乎与铁路平齐，很多人涌向老站房，坐火车南下躲避洪水。
1978年，新站房在老站房北侧修建，老站房不再办理客运业务，专做静海站的办公场所。
郝建行曾住在老站房二楼宿舍，那时候冬天取暖的煤球都要靠人背上二楼，每次背煤球时，木楼梯的咯吱声都会被拉长。
如今，老站房已是天津文物保护单位。
大运河拉来的火车站
黏劲儿十足的三合土牢牢吸附着红砖，不给风沙雨雪侵蚀的机会；外墙上欧式路灯依旧能发出金黄的光；木质楼梯的咯吱声和火车撞击铁轨的声音混合在一起，奏响着百年交响乐。
孙德民当年收集了一些老站房的资料。
据资料记载，老站房由德国人设计，主体工程是中国人自己建造的。孙德民说，老站房的建造离不开一位传奇铁路工程师沈琪。沈琪是静海人，在铁路建设方面与詹天佑齐名，他和詹天佑一起参与了京张铁路施工建设，表现出了高超的智慧。
津浦铁路和静海站的建设耗费了沈琪大量精力，在津浦铁路动工时，外国工程师提出了“德国修南段，中国修北段”的建议。这明显是一个难题，南段多平原，陆路、水陆交通发达，便于原材料运输。北段多滩涂，还要穿越丘陵和山地，按照当时的条件，修建难度非常大。
沈琪不顾环境险恶和财政困难，担任津浦铁路南北段总稽查及会办。北段铁路建设速度快、质量高、耗费低，静海站老站房就是在这样的背景下修建的。
孙德民说，老站房的大部分建筑材料和道砟都要从南方运输。当年没有柏油路，走土路运大件，一旦遭遇降雨就要中断，因此通过大运河水路运输是最便捷的方式，从某种意义上说，老站房就是大运河拉来的。
见证铁路大发展
守着老站房30多年，郝建行见证了我国铁路的大发展时代。
他刚刚参加工作时，铁路上跑的是蒸汽机车，郝建行“最怕”火车进出站，机车启动时冒出大量浓烟，烟柱可达四五层楼高，机车过后郝建行身上经常落一身烟灰，在外值守的铁路工人都有被烟灰迷眼的经历。
后来内燃机车逐渐取代了蒸汽机车，烟灰虽然小多了，可内燃机嗡嗡的声响，远在几百米外就能听到。再后来，内燃机车换成了电力机车，从此告别了烟灰和噪音。十多年前，和谐号动车以超过200公里/小时的车速驶过静海站，给郝建行留下了惊艳的十几秒钟印记。
如今，大部分动车在新建的京沪高铁上运行，静海站所在的京沪铁路以普速绿皮列车和货运列车为主，静海站的铁路人也搬离了老站房。经过一番修缮，焕然一新的老站房即将作为展览馆，向后人诉说着百年铁路的沧桑巨变。
又一列绿皮列车进站，郝建行依旧站在岗亭里挥动着旗子守护着列车运行安全。
津云新闻记者 王曾 侯沐伟 肖越 王琼琼 杜恩泽 谌宏光
师傅我今年35了，在公司呆了七八年了，就是一种不上不下的地位，说是基层员工吧待遇比他们好点，说是小领导吧，却啥权利也没有，就是一个传话筒，自己也感觉挺尴尬的！今年公司因为疫情遇到的困难，正准备改革考核制度，听说也在准备裁员，而我今年的业绩下滑的很厉害，根据小道消息听说领导对我也不满意，瞬间就感觉自己到达了人生末路了，要完蛋了。其实就算没有这档子事，我也感觉自己要坚持不下去了，我本来就去年才结的婚，今年正打算要孩子，因为我现在年龄也到了一定程度了，现在不要孩子再过段时间那就真成高龄产妇了，也害怕自己年龄越大越怀不上，而且也不知道自己今年能不能怀上，现在就是感觉自己很被动，有种两难的地步，要孩子和即将失去工作。我和我老公的感情，感觉现在来说还算可以，也不知道是不是我自己太过敏感的原因，在我今年工资下降之后就觉着他对我有了一点点的小变化，然后自己就在整天的幻想老公会不会也离我而去，我也不知道为什么，反正就是脑袋整天胡思乱想，然后想问下师傅，我老公是能与我共患难的人吗，他是我能靠的住的吗？我这一路走来发现自己哪儿哪儿都挺艰辛的，工作是的感情也是的。我有个朋友正在创业做的是餐饮火锅店，和我聊过几次了想让我也入伙，不用我去管理，只需要投资，做合伙人就行，我现在在考虑，因为我的积蓄也不太多，如果要入伙的话得要十几万，这已经差不多是我们家的全部身价了，也想问问师傅，如果我投了，能否赚到？还有就是我工作问题，我是适合上班吗还是可以自己做点什么？
坤造：乙丑、己丑、己巳、甲子。大运：庚寅、辛卯、壬辰、癸巳、甲午、乙未、丙申、丁酉，2019年刚刚进入癸巳大运。八字日主己土生在丑土月上得令，坐下巳火生身，月干己土帮身，身旺无疑，以财官为喜用，五行是水木，其余为忌。
事业
这个八字在事业方面，年干乙木七杀群敌环绕，自然是事业发展不会顺利，容易遭遇挫折磨难，不过在时柱上甲木正官又有财来生官，这就意味着你会在以后会有较为稳定的工作，且工资方面也不低。不过因为时干和日主甲己合，有种贪合忘本的意思，这样一来甲木就不会去克日主了，这在生活中体现的就是当你拥有了稳定的工作收入来源之后，会容易自己变得安逸，对于升职、奋斗、努力这些事情会抛之脑后，没有居安思危的意识。在一个你甲乙木都是用神，一个被克一个被合，本身的突破力不强，在工作上就容易阻力多多多，自己的能力上竞争力上也不算强。你的八字上比劫比较旺，也就是说在相同条件下别人更容易得到领导上司的赏识，别人对你的竞争力度较大，同时也是不容易讨得领导上司的喜欢。
婚姻
你的婚恋方面，首先第一点就是你这个八字比劫太旺了，比劫旺者容易有丈夫或者是自身出轨的嫌疑，这一点你要注意，再一个，八字命局上男以财为妻，女以官为夫，你这个八字正官偏官都有，尤其是杀在前官在后，这更是不利婚的信息，容易有先遇到不稳定的感情或是经历过失败的感情之后才遇到良配的现象。而且官杀同时都在又都透出，晚婚的信息，这还得防范二婚，七杀在年上，月令是比肩，你更得注意自己认识的女性朋友，容易和丈夫有不纯洁的关系，少让自己的闺蜜好友与丈夫接触，最好能让他们保持距离。你现在是一婚，目前算是在七杀的范畴内，也是暗示着你容易和你的丈夫感情不够亲密不够牢固不深厚，尤其是会和你的收入挂钩，因为你们中间隔着一个己土比肩，日主足够强，那么这个七杀也希望财能生杀，也就是你的丈夫希望你有收入，可以帮忙缓解压力，一旦工作不顺收入下降，那么就容易产生不好的变化，或是矛盾或是其他影响感情的情况。
流年大运
从大运流年上来看，去年19年进入目前的大运癸巳，大运整体是有点不顺当的。19年己亥，地支巳亥冲，改变了婚宫的状态，获得了婚姻，但是己土比劫在干，表明你这个结婚前后的并不是那么顺利。20年庚子，庚金透干克甲木，损害用神，且流年和年柱天合地合，又有合太岁，虽然出在子水财旺之年上，但运气上还是有点差强人意，你这个八字比劫夺杀比较严重，七杀有着代表技术能力的意思，被夺而容易技术能力提升不上去，容易原地踏步。所以今年的工作多半是难以保住的，且也不容易找到更好的工作。明年21年辛丑，也不是一个运气好的年，到了22年壬寅年上才是你运气真正变好的开始。你的八字时柱财官相声，如果你能改变自己的心性，去努力拼搏一把，那么你完全可以过得很不错，财星为用，在加上慢慢的还会有些小财运，不管是上班还是自己开个小店都会比较不错的，只是你八字比劫为忌，对于合伙一事需要慎重在慎重，最好是不要有合伙，因为你这个八字最是容易因为比劫而破财，比劫夺财嘛！#情感##十二生肖##婚姻#
坤造：乙丑、己丑、己巳、甲子。大运：庚寅、辛卯、壬辰、癸巳、甲午、乙未、丙申、丁酉，2019年刚刚进入癸巳大运。八字日主己土生在丑土月上得令，坐下巳火生身，月干己土帮身，身旺无疑，以财官为喜用，五行是水木，其余为忌。
事业
这个八字在事业方面，年干乙木七杀群敌环绕，自然是事业发展不会顺利，容易遭遇挫折磨难，不过在时柱上甲木正官又有财来生官，这就意味着你会在以后会有较为稳定的工作，且工资方面也不低。不过因为时干和日主甲己合，有种贪合忘本的意思，这样一来甲木就不会去克日主了，这在生活中体现的就是当你拥有了稳定的工作收入来源之后，会容易自己变得安逸，对于升职、奋斗、努力这些事情会抛之脑后，没有居安思危的意识。在一个你甲乙木都是用神，一个被克一个被合，本身的突破力不强，在工作上就容易阻力多多多，自己的能力上竞争力上也不算强。你的八字上比劫比较旺，也就是说在相同条件下别人更容易得到领导上司的赏识，别人对你的竞争力度较大，同时也是不容易讨得领导上司的喜欢。
婚姻
你的婚恋方面，首先第一点就是你这个八字比劫太旺了，比劫旺者容易有丈夫或者是自身出轨的嫌疑，这一点你要注意，再一个，八字命局上男以财为妻，女以官为夫，你这个八字正官偏官都有，尤其是杀在前官在后，这更是不利婚的信息，容易有先遇到不稳定的感情或是经历过失败的感情之后才遇到良配的现象。而且官杀同时都在又都透出，晚婚的信息，这还得防范二婚，七杀在年上，月令是比肩，你更得注意自己认识的女性朋友，容易和丈夫有不纯洁的关系，少让自己的闺蜜好友与丈夫接触，最好能让他们保持距离。你现在是一婚，目前算是在七杀的范畴内，也是暗示着你容易和你的丈夫感情不够亲密不够牢固不深厚，尤其是会和你的收入挂钩，因为你们中间隔着一个己土比肩，日主足够强，那么这个七杀也希望财能生杀，也就是你的丈夫希望你有收入，可以帮忙缓解压力，一旦工作不顺收入下降，那么就容易产生不好的变化，或是矛盾或是其他影响感情的情况。
流年大运
从大运流年上来看，去年19年进入目前的大运癸巳，大运整体是有点不顺当的。19年己亥，地支巳亥冲，改变了婚宫的状态，获得了婚姻，但是己土比劫在干，表明你这个结婚前后的并不是那么顺利。20年庚子，庚金透干克甲木，损害用神，且流年和年柱天合地合，又有合太岁，虽然出在子水财旺之年上，但运气上还是有点差强人意，你这个八字比劫夺杀比较严重，七杀有着代表技术能力的意思，被夺而容易技术能力提升不上去，容易原地踏步。所以今年的工作多半是难以保住的，且也不容易找到更好的工作。明年21年辛丑，也不是一个运气好的年，到了22年壬寅年上才是你运气真正变好的开始。你的八字时柱财官相声，如果你能改变自己的心性，去努力拼搏一把，那么你完全可以过得很不错，财星为用，在加上慢慢的还会有些小财运，不管是上班还是自己开个小店都会比较不错的，只是你八字比劫为忌，对于合伙一事需要慎重在慎重，最好是不要有合伙，因为你这个八字最是容易因为比劫而破财，比劫夺财嘛！#情感##十二生肖##婚姻#
#八字命理# #八字算命# #算命# 卜老师你好，我是在别人的推荐下关注您的，现在遇到一些问题，想请老师帮忙指点一下。我出生在1985年农历九月初八卯时，陕西人，我是经过别人的介绍认识了现在的丈夫，只认识一个月就领了证，但婚后发现他的缺点真的很大，动不动就辱骂我，而且他的疑心很重，经常在家摔东西，还打我。他家人知道，找了一个仙姑帮他看，做了法术之后，他一点都没有改变，前段时间他把我锁在家里，我在三天之后才逃了出来。如今我在外地工作，很怕他找到我，我打算结束和他的婚姻。请问老师，我能够顺利的离婚吗？听说起诉之后还要再等两年才能够离成呢。我以后的婚姻运如何？以后还会有孩子吗？我现在从事的是文职工作，请老师看一下我到底从事什么行业比较好呢？可以自己去做投资吗？多谢老师。
此八字命盘如下：
坤造：乙丑 丙戌 癸巳 乙卯
大运：丁亥 戊子 己丑 庚寅 辛卯 壬辰 癸巳 甲午
命理分析：
日干癸水在戌月出生不得令，天干一片木火来消耗了日干，地支也为一片火木土，没有一点金水来助身，年支丑土虽暗藏辛金合癸水，但离日支太远，所以癸水极弱属于从格。八字中土是非常旺的，时柱乙卯为食神透，克了官杀，月干丙火透出泄了食伤，八字的组合比较的混杂，不算上格，很是普通。原局中财官相生，耗身太过，一旦遇见金水岁运，则会让癸水变为偏弱，无法去担财官，所以原局中最怕见金来生了癸水，以及比劫帮身，会使自己更加的不顺。
婚姻方面，八字官杀重复的出现，代表会有很多次的感情，而且是先见七杀，后见正官的，所以婚前必定会有失败的感情经历，，且八字夫星相战，婚姻相当不好。由于八字中丑戌相刑，遇见未年就会构成完整的三刑，所以你在羊年的时候婚姻会更加的不顺。从弱的命格，一般一生的经历波折会非常的大，不太顺利，因为五行是不平衡的，所以在健康上也容易不好。如果从格是非常纯的，又遇见理想的大运，那么会有一番成就，否则命运就会有很多的磨难，特别是在太平年代，极弱或者是极旺都是不太顺利的。
你出生的这一天正好是阴差阳错之日，所以婚姻已经注定不太顺利，会错过比较好的缘分。八字正官临空，夫缘较弱，夫妻感情淡薄，婚后会有很多的不和。由于年支丑七杀代表第一段感情，戌为另一段感情，七杀或遇空亡，都是不吉的，所以你前两段感情会非常的不顺，在第三段的时候会好一些，因为日支坐财生官又临天乙贵人，巳火暗藏正官没有受到伤害，后面还是会遇见不错的缘分的。
事业方面，八字中正官是当令的，整个命局里全都是正官和正财以及食神贴身，正星是极旺的，你适合去上班，不适合做生意，而且你大运走的也不好，不适合去做一些投资。八字有食神透出，你可以做点技术或者服务行业都是很好的。
子女方面，你八字时柱为食神，也是有子女的，生育方面是没有问题的，只要按照计划要孩子就可以了，看你的命应该是可以拥有一个女儿的。
大运分析:
26到36岁之间走的是己丑大运，为七杀大运，又有官杀混杂，婚姻肯定不太顺利，七杀代表有小人坏人的出现，所以会伤害自己。再加上丑和月令戌形成三刑，伤害了夫星，更加不利婚姻了，这十年的感情运，非常的坎坷，遇见的缘分也不是很好。
2018年戊戌年是正官透出的年份，因此才遇见现任的丈夫，2019年己亥年亥水帮助癸水由从弱转为身弱，不能担财官，加上日支被冲，日支为夫宫，所以才遭遇了家暴，婚姻变得不稳定，你现在的不顺是因为流年所导致的，也是你遇人不良吧！
2020庚子年庚金生了癸水，缓解了官杀对日干的攻击，会变得稍微好一点。但这一年，有禄神受损之象，所以要注意一下身体健康问题。总体来说，今年是最糟糕的，同时，今年七杀透出，天克地冲，动荡不安，过了今年之后就会安稳一些。
36岁以后为庚寅大运，为伤官大运，也是不利婚姻的，总体来说，你的婚姻运不是那么的好，想要拥有美满的婚姻不是太容易，你的命格注定如此，你官杀真的太旺了，又临七杀大运，一旦流年比劫出现，无法担官杀就会被其所伤，官杀代表丈夫，你不能承受这么强大的官杀之力，就会出现丈夫脾气凶狠暴力的情形。
命理建议：
女人的命运和婚姻的好坏有很大的关系，而你的婚姻明显是不那么好的，所以在感情上一定要谨慎。之前你闪婚，是不太明智的，所以如果要再婚的话，一定要有充足的时间了解对方。由于你八字官杀混杂，婚姻肯定会受到阻碍，不太顺利，你后面的运势也是依然不利婚姻的，好在日支坐贵人和正官星，没有受到损害，所以下一段感情应该会比现在好一点，要对未来充满信心，调整自己的气场，完善自己，才能够遇到良人。
工作方面，你适合上班，做服务、技术比较好，是不易创业的。你八字有财库，而且被合入时支，说明你可以得到财。卯木为食伤代表子女，说明你有了孩子之后，财运会更加好一点。当然要先遇见一个不错的男人才可以，后来的婚姻也不要太过执着了，只要有了孩子的陪伴，人生也算无憾了，其他的要学会适当的放下。
此八字命盘如下：
坤造：乙丑 丙戌 癸巳 乙卯
大运：丁亥 戊子 己丑 庚寅 辛卯 壬辰 癸巳 甲午
命理分析：
日干癸水在戌月出生不得令，天干一片木火来消耗了日干，地支也为一片火木土，没有一点金水来助身，年支丑土虽暗藏辛金合癸水，但离日支太远，所以癸水极弱属于从格。八字中土是非常旺的，时柱乙卯为食神透，克了官杀，月干丙火透出泄了食伤，八字的组合比较的混杂，不算上格，很是普通。原局中财官相生，耗身太过，一旦遇见金水岁运，则会让癸水变为偏弱，无法去担财官，所以原局中最怕见金来生了癸水，以及比劫帮身，会使自己更加的不顺。
婚姻方面，八字官杀重复的出现，代表会有很多次的感情，而且是先见七杀，后见正官的，所以婚前必定会有失败的感情经历，，且八字夫星相战，婚姻相当不好。由于八字中丑戌相刑，遇见未年就会构成完整的三刑，所以你在羊年的时候婚姻会更加的不顺。从弱的命格，一般一生的经历波折会非常的大，不太顺利，因为五行是不平衡的，所以在健康上也容易不好。如果从格是非常纯的，又遇见理想的大运，那么会有一番成就，否则命运就会有很多的磨难，特别是在太平年代，极弱或者是极旺都是不太顺利的。
你出生的这一天正好是阴差阳错之日，所以婚姻已经注定不太顺利，会错过比较好的缘分。八字正官临空，夫缘较弱，夫妻感情淡薄，婚后会有很多的不和。由于年支丑七杀代表第一段感情，戌为另一段感情，七杀或遇空亡，都是不吉的，所以你前两段感情会非常的不顺，在第三段的时候会好一些，因为日支坐财生官又临天乙贵人，巳火暗藏正官没有受到伤害，后面还是会遇见不错的缘分的。
事业方面，八字中正官是当令的，整个命局里全都是正官和正财以及食神贴身，正星是极旺的，你适合去上班，不适合做生意，而且你大运走的也不好，不适合去做一些投资。八字有食神透出，你可以做点技术或者服务行业都是很好的。
子女方面，你八字时柱为食神，也是有子女的，生育方面是没有问题的，只要按照计划要孩子就可以了，看你的命应该是可以拥有一个女儿的。
大运分析:
26到36岁之间走的是己丑大运，为七杀大运，又有官杀混杂，婚姻肯定不太顺利，七杀代表有小人坏人的出现，所以会伤害自己。再加上丑和月令戌形成三刑，伤害了夫星，更加不利婚姻了，这十年的感情运，非常的坎坷，遇见的缘分也不是很好。
2018年戊戌年是正官透出的年份，因此才遇见现任的丈夫，2019年己亥年亥水帮助癸水由从弱转为身弱，不能担财官，加上日支被冲，日支为夫宫，所以才遭遇了家暴，婚姻变得不稳定，你现在的不顺是因为流年所导致的，也是你遇人不良吧！
2020庚子年庚金生了癸水，缓解了官杀对日干的攻击，会变得稍微好一点。但这一年，有禄神受损之象，所以要注意一下身体健康问题。总体来说，今年是最糟糕的，同时，今年七杀透出，天克地冲，动荡不安，过了今年之后就会安稳一些。
36岁以后为庚寅大运，为伤官大运，也是不利婚姻的，总体来说，你的婚姻运不是那么的好，想要拥有美满的婚姻不是太容易，你的命格注定如此，你官杀真的太旺了，又临七杀大运，一旦流年比劫出现，无法担官杀就会被其所伤，官杀代表丈夫，你不能承受这么强大的官杀之力，就会出现丈夫脾气凶狠暴力的情形。
命理建议：
女人的命运和婚姻的好坏有很大的关系，而你的婚姻明显是不那么好的，所以在感情上一定要谨慎。之前你闪婚，是不太明智的，所以如果要再婚的话，一定要有充足的时间了解对方。由于你八字官杀混杂，婚姻肯定会受到阻碍，不太顺利，你后面的运势也是依然不利婚姻的，好在日支坐贵人和正官星，没有受到损害，所以下一段感情应该会比现在好一点，要对未来充满信心，调整自己的气场，完善自己，才能够遇到良人。
工作方面，你适合上班，做服务、技术比较好，是不易创业的。你八字有财库，而且被合入时支，说明你可以得到财。卯木为食伤代表子女，说明你有了孩子之后，财运会更加好一点。当然要先遇见一个不错的男人才可以，后来的婚姻也不要太过执着了，只要有了孩子的陪伴，人生也算无憾了，其他的要学会适当的放下。
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