“你说我车上西瓜少了4吨，中间我没下过高速，去哪了呢？”近日，广西北海一高速收费站发生一起蹊跷事。货车司机谢师傅拉着一车西瓜从海南万宁上高速，到广西境内下高速时，却被收费站工作人员告知货车上的西瓜整整少了4吨，这是为何？
（案例来源：济南时代-新黄河）
谢师傅是货车司机，平时全国各地帮客户拉货跑运输，虽然辛苦点，但是生活也算过得去。
事发前几天，谢师傅接到客户的电话说，有十几吨西瓜，想从海南运到广西去卖，问谢师傅有没有空？谢师傅当时没有犹豫，因为对方已经是老客户了。
谢师傅随后按照规定时间，来到客户指定位置装车。装好车后，谢师傅就开始出发前往目的地。
当车辆来到广东徐闻上船过渡时，车辆过磅仪器显示为16.2吨。注意，谢师傅所驾驶的货车核定载车质量为18吨。
根据交通运输部规定，装载运输全国统一《鲜活农产品品种目录》内的产品车辆，所载鲜活农产品只要达到车辆核定载车质量或者车厢容积的80%以上的，可以免收高速路通行费。
也就是说，谢师傅车上所载的西瓜重量已经超过货车核定载质量80%以上的，符合免收过路费的规定。
然而令谢师傅没想到的是，他在广西下高速过磅时，仪器表却显示为12.2吨，比在广东上船过磅时的质量整整少了4吨，由于未超过货车核定载质量80%以上，所以谢师傅被要求支付过路费187元。
谢师傅解释说，一定是弄错了，中间自己也没下过高速，这4吨去哪了呢？所以谢师傅要求复测，但遭到高速收费站的拒绝。于是谢师傅决定报警求助。
民警到场处置后，谢师傅缴纳了187元过路费，并在民警与工作人员的陪同下，到另一个高速路口上高速，此时过磅仪器却又显示为16.2吨。看到结果后，工作人员啥也没说，瞅了一眼就走了。
为了不耽误交货时间，谢师傅选择把货运到再说，但是整个过程，谢师傅都拍照取证了。
那么从法律上来说，该怎么看待这起事件呢？
实际上，当谢师傅上高速那一刻起，就与高速公路管理者形成了合同关系。根据合同规定，如果谢师傅所运输的西瓜，未超过货车核定载质量80%以上的，谢师傅需要缴纳相应的过路费。反之，则不用。
目前双方的争议是车上西瓜的重量，谢师傅主张是16.2吨，然而高速公路主张以其自已仪器显示的12.2吨为准。
根据《民法典》相关规定，当双方出现合同纠纷时，当事人可以协商、仲裁、诉讼等方式处理合同纠纷。因合同纠纷造成一方损失，如果合同没有约定的，按实际造成的损失赔偿。
意思就是说，如果谢师傅认为涉事收费站的过磅仪器不准，可以申请委托具有资质的第三方，重新过磅。
目前的情况是，谢师傅在民警与工作人员的见证下，在附近高速收费站重新过磅，结果显示亦为16.2吨，相信这个证据是具有法律效力，且真实可信的。
综上所述，如果谢师傅将对方诉至法庭，个人认为谢师傅大概率是能够获得法院支持的。
最后，虽然178元并不多，但是法律面前无小事，当合法权益受到侵害时，我们就应当采用法律武器维权。
那么大家认为，谢师傅应不应该告上法庭呢？欢迎大家讨论！
（案例来源：济南时代-新黄河）
谢师傅是货车司机，平时全国各地帮客户拉货跑运输，虽然辛苦点，但是生活也算过得去。
事发前几天，谢师傅接到客户的电话说，有十几吨西瓜，想从海南运到广西去卖，问谢师傅有没有空？谢师傅当时没有犹豫，因为对方已经是老客户了。
谢师傅随后按照规定时间，来到客户指定位置装车。装好车后，谢师傅就开始出发前往目的地。
当车辆来到广东徐闻上船过渡时，车辆过磅仪器显示为16.2吨。注意，谢师傅所驾驶的货车核定载车质量为18吨。
根据交通运输部规定，装载运输全国统一《鲜活农产品品种目录》内的产品车辆，所载鲜活农产品只要达到车辆核定载车质量或者车厢容积的80%以上的，可以免收高速路通行费。
也就是说，谢师傅车上所载的西瓜重量已经超过货车核定载质量80%以上的，符合免收过路费的规定。
然而令谢师傅没想到的是，他在广西下高速过磅时，仪器表却显示为12.2吨，比在广东上船过磅时的质量整整少了4吨，由于未超过货车核定载质量80%以上，所以谢师傅被要求支付过路费187元。
谢师傅解释说，一定是弄错了，中间自己也没下过高速，这4吨去哪了呢？所以谢师傅要求复测，但遭到高速收费站的拒绝。于是谢师傅决定报警求助。
民警到场处置后，谢师傅缴纳了187元过路费，并在民警与工作人员的陪同下，到另一个高速路口上高速，此时过磅仪器却又显示为16.2吨。看到结果后，工作人员啥也没说，瞅了一眼就走了。
为了不耽误交货时间，谢师傅选择把货运到再说，但是整个过程，谢师傅都拍照取证了。
那么从法律上来说，该怎么看待这起事件呢？
实际上，当谢师傅上高速那一刻起，就与高速公路管理者形成了合同关系。根据合同规定，如果谢师傅所运输的西瓜，未超过货车核定载质量80%以上的，谢师傅需要缴纳相应的过路费。反之，则不用。
目前双方的争议是车上西瓜的重量，谢师傅主张是16.2吨，然而高速公路主张以其自已仪器显示的12.2吨为准。
根据《民法典》相关规定，当双方出现合同纠纷时，当事人可以协商、仲裁、诉讼等方式处理合同纠纷。因合同纠纷造成一方损失，如果合同没有约定的，按实际造成的损失赔偿。
意思就是说，如果谢师傅认为涉事收费站的过磅仪器不准，可以申请委托具有资质的第三方，重新过磅。
目前的情况是，谢师傅在民警与工作人员的见证下，在附近高速收费站重新过磅，结果显示亦为16.2吨，相信这个证据是具有法律效力，且真实可信的。
综上所述，如果谢师傅将对方诉至法庭，个人认为谢师傅大概率是能够获得法院支持的。
最后，虽然178元并不多，但是法律面前无小事，当合法权益受到侵害时，我们就应当采用法律武器维权。
那么大家认为，谢师傅应不应该告上法庭呢？欢迎大家讨论！
“你说我车上西瓜少了4吨，中间我没下过高速，去哪了呢？”近日，广西北海一高速收费站发生一起蹊跷事。货车司机谢师傅拉着一车西瓜从海南万宁上高速，到广西境内下高速时，却被收费站工作人员告知货车上的西瓜整整少了4吨，这是为何？
（案例来源：济南时代-新黄河）
谢师傅是货车司机，平时全国各地帮客户拉货跑运输，虽然辛苦点，但是生活也算过得去。
事发前几天，谢师傅接到客户的电话说，有十几吨西瓜，想从海南运到广西去卖，问谢师傅有没有空？谢师傅当时没有犹豫，因为对方已经是老客户了。
谢师傅随后按照规定时间，来到客户指定位置装车。装好车后，谢师傅就开始出发前往目的地。
当车辆来到广东徐闻上船过渡时，车辆过磅仪器显示为16.2吨。注意，谢师傅所驾驶的货车核定载车质量为18吨。
根据交通运输部规定，装载运输全国统一《鲜活农产品品种目录》内的产品车辆，所载鲜活农产品只要达到车辆核定载车质量或者车厢容积的80%以上的，可以免收高速路通行费。
也就是说，谢师傅车上所载的西瓜重量已经超过货车核定载质量80%以上的，符合免收过路费的规定。
然而令谢师傅没想到的是，他在广西下高速过磅时，仪器表却显示为12.2吨，比在广东上船过磅时的质量整整少了4吨，由于未超过货车核定载质量80%以上，所以谢师傅被要求支付过路费187元。
谢师傅解释说，一定是弄错了，中间自己也没下过高速，这4吨去哪了呢？所以谢师傅要求复测，但遭到高速收费站的拒绝。于是谢师傅决定报警求助。
民警到场处置后，谢师傅缴纳了187元过路费，并在民警与工作人员的陪同下，到另一个高速路口上高速，此时过磅仪器却又显示为16.2吨。看到结果后，工作人员啥也没说，瞅了一眼就走了。
为了不耽误交货时间，谢师傅选择把货运到再说，但是整个过程，谢师傅都拍照取证了。
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实际上，当谢师傅上高速那一刻起，就与高速公路管理者形成了合同关系。根据合同规定，如果谢师傅所运输的西瓜，未超过货车核定载质量80%以上的，谢师傅需要缴纳相应的过路费。反之，则不用。
目前双方的争议是车上西瓜的重量，谢师傅主张是16.2吨，然而高速公路主张以其自已仪器显示的12.2吨为准。
根据《民法典》相关规定，当双方出现合同纠纷时，当事人可以协商、仲裁、诉讼等方式处理合同纠纷。因合同纠纷造成一方损失，如果合同没有约定的，按实际造成的损失赔偿。
意思就是说，如果谢师傅认为涉事收费站的过磅仪器不准，可以申请委托具有资质的第三方，重新过磅。
目前的情况是，谢师傅在民警与工作人员的见证下，在附近高速收费站重新过磅，结果显示亦为16.2吨，相信这个证据是具有法律效力，且真实可信的。
综上所述，如果谢师傅将对方诉至法庭，个人认为谢师傅大概率是能够获得法院支持的。
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然而令谢师傅没想到的是，他在广西下高速过磅时，仪器表却显示为12.2吨，比在广东上船过磅时的质量整整少了4吨，由于未超过货车核定载质量80%以上，所以谢师傅被要求支付过路费187元。
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意思就是说，如果谢师傅认为涉事收费站的过磅仪器不准，可以申请委托具有资质的第三方，重新过磅。
目前的情况是，谢师傅在民警与工作人员的见证下，在附近高速收费站重新过磅，结果显示亦为16.2吨，相信这个证据是具有法律效力，且真实可信的。
综上所述，如果谢师傅将对方诉至法庭，个人认为谢师傅大概率是能够获得法院支持的。
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目前双方的争议是车上西瓜的重量，谢师傅主张是16.2吨，然而高速公路主张以其自已仪器显示的12.2吨为准。
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最后，虽然178元并不多，但是法律面前无小事，当合法权益受到侵害时，我们就应当采用法律武器维权。
那么大家认为，谢师傅应不应该告上法庭呢？欢迎大家讨论！（娟姐看法）
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谢师傅是货车司机，平时全国各地帮客户拉货跑运输，虽然辛苦点，但是生活也算过得去。
事发前几天，谢师傅接到客户的电话说，有十几吨西瓜，想从海南运到广西去卖，问谢师傅有没有空？谢师傅当时没有犹豫，因为对方已经是老客户了。
谢师傅随后按照规定时间，来到客户指定位置装车。装好车后，谢师傅就开始出发前往目的地。
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根据交通运输部规定，装载运输全国统一《鲜活农产品品种目录》内的产品车辆，所载鲜活农产品只要达到车辆核定载车质量或者车厢容积的80%以上的，可以免收高速路通行费。
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然而令谢师傅没想到的是，他在广西下高速过磅时，仪器表却显示为12.2吨，比在广东上船过磅时的质量整整少了4吨，由于未超过货车核定载质量80%以上，所以谢师傅被要求支付过路费187元。
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目前的情况是，谢师傅在民警与工作人员的见证下，在附近高速收费站重新过磅，结果显示亦为16.2吨，相信这个证据是具有法律效力，且真实可信的。
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