#汽车评测#近来，MPV这个词已然成为了汽车市场炙手可热的词汇，甚至比前些年的SUV更有过之而无不及。而对于当前MPV市场的现状，用什么词来形容，会更为准确呢？最贴切的词那应该是——内卷！
确实如此，从很多年前MPV市场只有通用GL8和本田奥德赛双雄争霸，到现在日系、韩系、自主品牌都纷纷发力，可以说单单国内生产并销售的MPV车型就已经有几十种了。面对如此丰富斑斓的车型，作为消费者的我们，该如何去选择呢？很多媒体和车评人，都纷纷给出了答案。但答案不尽相同！
那么这一次，笔者会以一名普通家庭消费者为角度，说一说内卷中MPV该如何选？
首先，定义一下普通消费者的画像。男性驾驶员，家中第二辆车，日常家用，平时2-4人乘坐，偶尔节假日7人乘坐，购车预算在25万-40万之间。
其次，划定一下选择范围。按1月MPV销量排名，价格在20~40万内来看，包括了别克GL8、传祺M8、奥德赛、赛那、艾力绅、荣威iMAX8、大通MAXUS G10、威然、嘉华。
最后，开始捉对厮杀吧！我们一起开始——
MPV是有多内卷：广汽本田奥德赛 VS 东风本田艾力绅
众所周知，广汽本田奥德赛和东风天田艾力绅其实就是一个车型，只是在国内的两个不同厂家进行生产而已。日本人很聪明，把两个车做了区隔，有了对比才能有差距，有了差距才能引发欲望，使得消费者做出选择。所以，虽然是姊妹车型，但是我们还是比较一下。看看普通家庭消费者选哪个更合适？
在外观上，不得不说这一代的奥德赛很像上一代的艾力绅，而这一代的艾力绅又很像这一代的奥德赛。这不是绕口令，而当看到实车之后的第一反应，真的是傻傻分不清楚。所以，普通家庭消费者别说选择了，就是区分都很难，奥德赛和艾力绅究竟喜欢哪款？全凭第六感吧！
在空间上，奥德赛的整车尺寸为4861X1820X1712mm，艾力绅的整车尺寸为4951X1842X1711mm。单纯从整车尺寸上看，两个车型可以说是半斤八两，在众多MPV车型中都属于比较拉胯的，毕竟有N多超过5米的MPV摆在那里。而正所谓尺有所短寸有所长，也正是因为车长比其他MPV要短很多，所以在操控、油耗等方面反而成为了这两款车型的优势。与丰田赛那一样，作为日系车型的奥德赛和艾力绅，在车内空间的合理性上同样也是非常出色的。可以说坐这两款车车中，第二排和第三排的腿部空间丝毫不会感到局促，只不过是第三排乘客头枕的位置确实有些不太舒服，因为车短导致了这位乘客的后脑勺会和后风窗玻璃有亲密接触。而后备箱空间，作为一款4.8米的MPV，还谈什么后备箱，权当没有了吧。所以，对于普通家庭消费者而言，这两款车更适合的是临时有7位乘客乘坐的需求，需要短时间应对一下，那是完全没有问题。但如果长时间需要使用，那可以说乘客有的不是体验感，而是崩溃感了。
在内饰上，日系车的内饰几乎风格都很相似，空间利用率高，人性关怀好。值得一提的是，奥德赛和艾力绅经过了这么多年国内市场的洗礼，其在对中国消费者的了解上似乎是更懂。就比如说这一代奥德赛的真皮座椅，可以说是一款30万的车配了50万车品质的座椅，面料材质、发泡弹性、靠背角度，甚至连座椅上的褶皱都拿捏的恰如其分。对普通家庭消费者而言，这两款车的内饰就是那种特别适合家庭的感觉，简直是为了家庭用车而生。
在配置上，按照满级配置，最顶配车型进行比较，选取了奥德赛锐至尊版（32.88万元）和艾力绅至尊版（33.18万元），两者旗舰级车型配置可谓非常丰富，几乎有用的没用的配置都布置到了车上。如果说两车不同的部分，那也就只有在配置这有所区别了，艾力绅要比奥德赛多了倒车车侧预警系统、无钥匙进入功能为全车、驾驶位电动座椅有记忆功能、Type-C后排多两个接口，氛围灯。而奥德赛仅比艾力绅多了副驾驶侧座椅电动调节和自动防眩目后视镜。但如果不是鸡蛋挑骨头的态度去对比的话，两者在客户价值感知上，几乎没有任何差距。所以，从普通家庭消费者而言，非常苛刻的去选的话，艾力绅在便利性上似乎能比奥德赛好那么一丢丢。
在动力上，奥德赛和艾力绅采用的发动机是同一款发动机，都是2.0L自然吸气发动机组成的油电混合系统，其发动机最大功率107KW，最大扭矩175NM，电动机最大功率135KW，最大扭矩315NM。而这两款车的自重是众多主流MPV中最轻的，在辅以这趟混动系统，所以他们的油耗表现可想而知。而同样作为日系车，奥德赛、艾力绅与赛那一样，同样为92号汽油就满足发动机条件。仅凭借这一点，相信就会有很多普通家庭消费者心动了吧！
在价格上，奥德赛的价格区间为23.58万元—35.48万元，艾力绅的价格区间为27.98万元—33.18万元。眼尖的你一定发现了，奥德赛的起售价仅为23.58万元，那么代表着丐版的奥德赛要比丐版的艾力绅低4.5万元。其实，笔者想说的是，当你看到的时候所有人都看到了，但当你想去订车的时候你才会发现，这款丐版奥德赛从未生产过。而这只不过是厂家挂着的一个拉客的幌子，人家真正的起售车型价格是27.58万元，是不是有一种被一下拉回现实的感觉？所以，对普通家庭消费者而言，27万起步买个不太大的MPV，还是要深思熟虑一下的。
综上所述，两款抱团打天下的日系MPV，外观内饰基本是彼此彼此，配置油耗称得上是不错不错，价格你说他不高吧，但他毕竟车就那么大。所以，作为普通家庭消费者，如果对真7座没有特别在意的话，奥德赛和艾力绅或许还是个不错的选择。#新星聊汽车#
确实如此，从很多年前MPV市场只有通用GL8和本田奥德赛双雄争霸，到现在日系、韩系、自主品牌都纷纷发力，可以说单单国内生产并销售的MPV车型就已经有几十种了。面对如此丰富斑斓的车型，作为消费者的我们，该如何去选择呢？很多媒体和车评人，都纷纷给出了答案。但答案不尽相同！
那么这一次，笔者会以一名普通家庭消费者为角度，说一说内卷中MPV该如何选？
首先，定义一下普通消费者的画像。男性驾驶员，家中第二辆车，日常家用，平时2-4人乘坐，偶尔节假日7人乘坐，购车预算在25万-40万之间。
其次，划定一下选择范围。按1月MPV销量排名，价格在20~40万内来看，包括了别克GL8、传祺M8、奥德赛、赛那、艾力绅、荣威iMAX8、大通MAXUS G10、威然、嘉华。
最后，开始捉对厮杀吧！我们一起开始——
MPV是有多内卷：广汽本田奥德赛 VS 东风本田艾力绅
众所周知，广汽本田奥德赛和东风天田艾力绅其实就是一个车型，只是在国内的两个不同厂家进行生产而已。日本人很聪明，把两个车做了区隔，有了对比才能有差距，有了差距才能引发欲望，使得消费者做出选择。所以，虽然是姊妹车型，但是我们还是比较一下。看看普通家庭消费者选哪个更合适？
在外观上，不得不说这一代的奥德赛很像上一代的艾力绅，而这一代的艾力绅又很像这一代的奥德赛。这不是绕口令，而当看到实车之后的第一反应，真的是傻傻分不清楚。所以，普通家庭消费者别说选择了，就是区分都很难，奥德赛和艾力绅究竟喜欢哪款？全凭第六感吧！
在空间上，奥德赛的整车尺寸为4861X1820X1712mm，艾力绅的整车尺寸为4951X1842X1711mm。单纯从整车尺寸上看，两个车型可以说是半斤八两，在众多MPV车型中都属于比较拉胯的，毕竟有N多超过5米的MPV摆在那里。而正所谓尺有所短寸有所长，也正是因为车长比其他MPV要短很多，所以在操控、油耗等方面反而成为了这两款车型的优势。与丰田赛那一样，作为日系车型的奥德赛和艾力绅，在车内空间的合理性上同样也是非常出色的。可以说坐这两款车车中，第二排和第三排的腿部空间丝毫不会感到局促，只不过是第三排乘客头枕的位置确实有些不太舒服，因为车短导致了这位乘客的后脑勺会和后风窗玻璃有亲密接触。而后备箱空间，作为一款4.8米的MPV，还谈什么后备箱，权当没有了吧。所以，对于普通家庭消费者而言，这两款车更适合的是临时有7位乘客乘坐的需求，需要短时间应对一下，那是完全没有问题。但如果长时间需要使用，那可以说乘客有的不是体验感，而是崩溃感了。
在内饰上，日系车的内饰几乎风格都很相似，空间利用率高，人性关怀好。值得一提的是，奥德赛和艾力绅经过了这么多年国内市场的洗礼，其在对中国消费者的了解上似乎是更懂。就比如说这一代奥德赛的真皮座椅，可以说是一款30万的车配了50万车品质的座椅，面料材质、发泡弹性、靠背角度，甚至连座椅上的褶皱都拿捏的恰如其分。对普通家庭消费者而言，这两款车的内饰就是那种特别适合家庭的感觉，简直是为了家庭用车而生。
在配置上，按照满级配置，最顶配车型进行比较，选取了奥德赛锐至尊版（32.88万元）和艾力绅至尊版（33.18万元），两者旗舰级车型配置可谓非常丰富，几乎有用的没用的配置都布置到了车上。如果说两车不同的部分，那也就只有在配置这有所区别了，艾力绅要比奥德赛多了倒车车侧预警系统、无钥匙进入功能为全车、驾驶位电动座椅有记忆功能、Type-C后排多两个接口，氛围灯。而奥德赛仅比艾力绅多了副驾驶侧座椅电动调节和自动防眩目后视镜。但如果不是鸡蛋挑骨头的态度去对比的话，两者在客户价值感知上，几乎没有任何差距。所以，从普通家庭消费者而言，非常苛刻的去选的话，艾力绅在便利性上似乎能比奥德赛好那么一丢丢。
在动力上，奥德赛和艾力绅采用的发动机是同一款发动机，都是2.0L自然吸气发动机组成的油电混合系统，其发动机最大功率107KW，最大扭矩175NM，电动机最大功率135KW，最大扭矩315NM。而这两款车的自重是众多主流MPV中最轻的，在辅以这趟混动系统，所以他们的油耗表现可想而知。而同样作为日系车，奥德赛、艾力绅与赛那一样，同样为92号汽油就满足发动机条件。仅凭借这一点，相信就会有很多普通家庭消费者心动了吧！
在价格上，奥德赛的价格区间为23.58万元—35.48万元，艾力绅的价格区间为27.98万元—33.18万元。眼尖的你一定发现了，奥德赛的起售价仅为23.58万元，那么代表着丐版的奥德赛要比丐版的艾力绅低4.5万元。其实，笔者想说的是，当你看到的时候所有人都看到了，但当你想去订车的时候你才会发现，这款丐版奥德赛从未生产过。而这只不过是厂家挂着的一个拉客的幌子，人家真正的起售车型价格是27.58万元，是不是有一种被一下拉回现实的感觉？所以，对普通家庭消费者而言，27万起步买个不太大的MPV，还是要深思熟虑一下的。
综上所述，两款抱团打天下的日系MPV，外观内饰基本是彼此彼此，配置油耗称得上是不错不错，价格你说他不高吧，但他毕竟车就那么大。所以，作为普通家庭消费者，如果对真7座没有特别在意的话，奥德赛和艾力绅或许还是个不错的选择。#新星聊汽车#
工业旅游 别样的“太原制造”
1898太原兵工厂文化产业园 米国伟 摄
北京冬奥会举办期间，首钢滑雪大跳台惊艳了全世界，也让首钢园这座废弃钢铁厂华丽转身，成为热门旅游打卡地。
在我市，类似首钢园的工业旅游地标也有不少。作为一座老工业城市，我市拥有丰富工业遗存，发展工业旅游具有得天独厚的条件。经过活化利用，太钢、汾西重工、山西老陈醋、水塔醋业、六味斋、北方机械等一批工业企业的车间厂区、遗址纷纷蝶变为具有观光、休闲功能的旅游景点，延续着一座城市的历史文脉，讲述着“太原制造”的精彩故事。
在筑牢疫情防线的明媚春天里，锦绣太原正在加速发展，迎接更加美好未来。“太原制造”形成的磅礴力量，也将带给这座城市民众更多温暖和幸福。
开拓文旅空间
在颇有意趣的假山旁，一汪湖水清澈见底，波光潋滟，几只白鹅从空中飞落至水面，激起些许水花。这一场景在蓝天白云的映衬下，构成一幅美丽画图。观众看了这样的摄影作品，好奇发问：“真好看，这是哪儿的风景？”摄影师回答：“六味斋食品工业园区云梦坞。”
在工业旅游行程中，邀请游客到工业场所参观产品生产和制造过程是常见内容。在我市，老字号食品企业六味斋，做起旅游也是相当认真，将一个食品工业园区打造成了国家4A级景区。步入云梦坞，只见鱼龙壁、云梦山、唐明石磴桥、日泊、月泊等景观互相映衬，假山飞瀑，流水潺潺，景色宜人。走进古色古香的大楼，沿着走廊一路向前，游客可以参观肉制品车间、主食生产车间、豆制品车间、中央厨房、包装厂车间，观看酱肉、肘子、红肠、豆包等各类美食的生产过程。
在食品行业，除了六味斋，我市的紫林醋业、山西老陈醋、水塔醋业、太原酒厂等企业，在工业旅游方面也有十分亮眼成绩，打造的多个工业旅游景点被评定为国家4A级景区，成为我市旅游产品体系的重要组成部分。以水塔醋业的宝源老醋坊为例，从原料加工到蒸、酵、熏、淋、陈，一步步再现了古代酿醋流程，向游客展示了山西老陈醋的全套生产工艺。在老醋坊附近的大晒场，1万口用于晾晒陈醋的黑色大缸整齐排列，极具视觉冲击力，成为游客必看景观。
讲述大国制造
我市是一座老工业城市，现存较多见证城市发展历史的老工业建筑和见证人类工业文明发展进程的老工业设备，这些工业遗产有着无可比拟的历史价值和文化价值。
位于太钢厂区内东北方向的太钢博物园就是典型例子。在这里，一座高约20厘米、银光闪闪的不锈钢宝塔吸引着参观者的目光。“这座宝塔可是历史的见证者。”讲解员介绍，1952年9月16日，太钢电炉炼钢部成功冶炼出新中国第一炉不锈钢。太钢人用这炉钢制作了不锈钢宝塔，将其送往北京，向党中央和毛主席报喜。
在博物园不远处的工业遗存展示区，浓浓的工业风和沧桑的历史感扑面而来。在这里，黝黑高耸的2号高炉、始建于1923年的原城北机场、4个飞机库、上世纪70年代太钢购置的上游型蒸汽机车等老设备、老建筑颇有年代感，与园区大面积绿化共同构成和谐美丽景观。
看过工业遗存，再走进厂史馆，观看太钢从小型钢厂发展成为全世界最大不锈钢生产企业的辉煌历程。游客王泽不禁感慨：“从上世纪产出的第一炉不锈钢，到今天科技含量满满的手撕不锈钢，我真切感受到了国家工业生产发生的巨大变化。我为太原市强大的工业能力自豪。”
留住城市记忆
我市共有工业遗产13处，其中国家工信部认定的工业遗产1处，中国科协列入中国工业遗产保护名录的工业遗产1处。对于工业遗产，我市提出，通过保护利用将其打造成“生活秀带”，从而留住城市记忆，增强城市文化品位。
太原兵工厂工业遗产隶属于山西北方机械制造公司，经活化利用，这里被冠名为“1898太原兵工厂文化产业园”。在园区内，一座座饱含历史沧桑的老旧厂房静静矗立，厂房的建筑风格和装饰带有不同年代的烙印。走进一间废弃厂房，只见车间黑板上还写有当年值班工人的名字，库房保存着工人们使用过的铁皮水壶、灌注水泥的巨型保险柜和各类生产工具。
“看，那就是旧版二元人民币上的‘机器’。”在1898太原兵工厂文化产业园，项目办主任刘贵红带着游客，介绍沿途看到的老厂房、老设备。跟着刘贵红的脚步，游客见识了这里的各种“宝贝”：上世纪20年代法国生产的来复线机床、1940年瑞典生产的“万能铣床”、晋造75毫米山炮、喀秋莎火箭炮等。刘贵红介绍，文化产业园包括兵工厂旧址、火炮博物馆、“晋造工坊”等场馆，拥有清朝、民国、新中国成立后不同时期2万余种工业遗存实物，可谓一座天然“军事博物馆”。
市民吴启是山西北方机械一名退休职工，周末有空时，他会带着家人走进“1898太原兵工厂文化产业园”，讲述老旧厂房、老旧设备和过往故事。当午后阳光穿透沉寂厂房，他仿佛又看到了昔日机器声轰鸣、人声鼎沸的热闹场景。在时代飞速发展的今天，这里成为他寄托乡愁的地方。
短 评
叫响“太原制造”旅游品牌
我市“十四五”旅游规划提出，加大对工业遗产的保护利用，叫响“太原制造”工业文化旅游品牌。时代与历史交融，文创和工业碰撞。可以预见，我市更多工业遗址将蝶变为时尚场景，焕发出全新活力，成为文化旅游新地标。
经过多年发展，我市工业旅游成绩显著，蔚为大观。游客不论走进东湖醋园、宝源老醋坊、六味斋，还是走进太钢、1898太原兵工厂文化产业园、“煤海探秘”，均能在工业感十足的环境中，领略厚重工业文化，体味浓郁城市风情。在游览过程中，游客也能感受到“太原制造”传递出的工业精神和奉献精神。“太原制造”有力量、有创新，更有温度。文化旅游赋能工业，“太原制造”将名扬天下。
来源：太原日报
1898太原兵工厂文化产业园 米国伟 摄
北京冬奥会举办期间，首钢滑雪大跳台惊艳了全世界，也让首钢园这座废弃钢铁厂华丽转身，成为热门旅游打卡地。
在我市，类似首钢园的工业旅游地标也有不少。作为一座老工业城市，我市拥有丰富工业遗存，发展工业旅游具有得天独厚的条件。经过活化利用，太钢、汾西重工、山西老陈醋、水塔醋业、六味斋、北方机械等一批工业企业的车间厂区、遗址纷纷蝶变为具有观光、休闲功能的旅游景点，延续着一座城市的历史文脉，讲述着“太原制造”的精彩故事。
在筑牢疫情防线的明媚春天里，锦绣太原正在加速发展，迎接更加美好未来。“太原制造”形成的磅礴力量，也将带给这座城市民众更多温暖和幸福。
开拓文旅空间
在颇有意趣的假山旁，一汪湖水清澈见底，波光潋滟，几只白鹅从空中飞落至水面，激起些许水花。这一场景在蓝天白云的映衬下，构成一幅美丽画图。观众看了这样的摄影作品，好奇发问：“真好看，这是哪儿的风景？”摄影师回答：“六味斋食品工业园区云梦坞。”
在工业旅游行程中，邀请游客到工业场所参观产品生产和制造过程是常见内容。在我市，老字号食品企业六味斋，做起旅游也是相当认真，将一个食品工业园区打造成了国家4A级景区。步入云梦坞，只见鱼龙壁、云梦山、唐明石磴桥、日泊、月泊等景观互相映衬，假山飞瀑，流水潺潺，景色宜人。走进古色古香的大楼，沿着走廊一路向前，游客可以参观肉制品车间、主食生产车间、豆制品车间、中央厨房、包装厂车间，观看酱肉、肘子、红肠、豆包等各类美食的生产过程。
在食品行业，除了六味斋，我市的紫林醋业、山西老陈醋、水塔醋业、太原酒厂等企业，在工业旅游方面也有十分亮眼成绩，打造的多个工业旅游景点被评定为国家4A级景区，成为我市旅游产品体系的重要组成部分。以水塔醋业的宝源老醋坊为例，从原料加工到蒸、酵、熏、淋、陈，一步步再现了古代酿醋流程，向游客展示了山西老陈醋的全套生产工艺。在老醋坊附近的大晒场，1万口用于晾晒陈醋的黑色大缸整齐排列，极具视觉冲击力，成为游客必看景观。
讲述大国制造
我市是一座老工业城市，现存较多见证城市发展历史的老工业建筑和见证人类工业文明发展进程的老工业设备，这些工业遗产有着无可比拟的历史价值和文化价值。
位于太钢厂区内东北方向的太钢博物园就是典型例子。在这里，一座高约20厘米、银光闪闪的不锈钢宝塔吸引着参观者的目光。“这座宝塔可是历史的见证者。”讲解员介绍，1952年9月16日，太钢电炉炼钢部成功冶炼出新中国第一炉不锈钢。太钢人用这炉钢制作了不锈钢宝塔，将其送往北京，向党中央和毛主席报喜。
在博物园不远处的工业遗存展示区，浓浓的工业风和沧桑的历史感扑面而来。在这里，黝黑高耸的2号高炉、始建于1923年的原城北机场、4个飞机库、上世纪70年代太钢购置的上游型蒸汽机车等老设备、老建筑颇有年代感，与园区大面积绿化共同构成和谐美丽景观。
看过工业遗存，再走进厂史馆，观看太钢从小型钢厂发展成为全世界最大不锈钢生产企业的辉煌历程。游客王泽不禁感慨：“从上世纪产出的第一炉不锈钢，到今天科技含量满满的手撕不锈钢，我真切感受到了国家工业生产发生的巨大变化。我为太原市强大的工业能力自豪。”
留住城市记忆
我市共有工业遗产13处，其中国家工信部认定的工业遗产1处，中国科协列入中国工业遗产保护名录的工业遗产1处。对于工业遗产，我市提出，通过保护利用将其打造成“生活秀带”，从而留住城市记忆，增强城市文化品位。
太原兵工厂工业遗产隶属于山西北方机械制造公司，经活化利用，这里被冠名为“1898太原兵工厂文化产业园”。在园区内，一座座饱含历史沧桑的老旧厂房静静矗立，厂房的建筑风格和装饰带有不同年代的烙印。走进一间废弃厂房，只见车间黑板上还写有当年值班工人的名字，库房保存着工人们使用过的铁皮水壶、灌注水泥的巨型保险柜和各类生产工具。
“看，那就是旧版二元人民币上的‘机器’。”在1898太原兵工厂文化产业园，项目办主任刘贵红带着游客，介绍沿途看到的老厂房、老设备。跟着刘贵红的脚步，游客见识了这里的各种“宝贝”：上世纪20年代法国生产的来复线机床、1940年瑞典生产的“万能铣床”、晋造75毫米山炮、喀秋莎火箭炮等。刘贵红介绍，文化产业园包括兵工厂旧址、火炮博物馆、“晋造工坊”等场馆，拥有清朝、民国、新中国成立后不同时期2万余种工业遗存实物，可谓一座天然“军事博物馆”。
市民吴启是山西北方机械一名退休职工，周末有空时，他会带着家人走进“1898太原兵工厂文化产业园”，讲述老旧厂房、老旧设备和过往故事。当午后阳光穿透沉寂厂房，他仿佛又看到了昔日机器声轰鸣、人声鼎沸的热闹场景。在时代飞速发展的今天，这里成为他寄托乡愁的地方。
短 评
叫响“太原制造”旅游品牌
我市“十四五”旅游规划提出，加大对工业遗产的保护利用，叫响“太原制造”工业文化旅游品牌。时代与历史交融，文创和工业碰撞。可以预见，我市更多工业遗址将蝶变为时尚场景，焕发出全新活力，成为文化旅游新地标。
经过多年发展，我市工业旅游成绩显著，蔚为大观。游客不论走进东湖醋园、宝源老醋坊、六味斋，还是走进太钢、1898太原兵工厂文化产业园、“煤海探秘”，均能在工业感十足的环境中，领略厚重工业文化，体味浓郁城市风情。在游览过程中，游客也能感受到“太原制造”传递出的工业精神和奉献精神。“太原制造”有力量、有创新，更有温度。文化旅游赋能工业，“太原制造”将名扬天下。
来源：太原日报
一个悲惨的事件的后续，演变成网络的群殴的事件，在一些专业大v的欢心鼓舞下，吃瓜群众纷纷选边站队你来我往，“天下熙熙皆为利来，天下攘攘皆为利往”，部分人制造热点事件无非为了流量和关注。“雪崩之下，没有一片雪花是无辜的”，无视国家专政力量的存在和作用，通过合法有效的途径去维护自身的合法权益才是根本，都认为自己是正义的化身，没有人在意当事人伤口被反复撕开的感受，所有参与者其实和鲁迅先生笔下那群拿馒头沾血的有何区别？热点演变的更像一个负面情绪发泄的垃圾场，保持自己独立的思考，发出正向的声音，付出力所能及的行动足矣，谝传子自戒！
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