LACOSTE法鳄 广东中山代工渠道！！非市场通货，三标齐全！专柜同步在售！！
美国轻奢LACOSTE鳄鱼基础短袖，源自体育运动的优雅风范，是极简法式运动风创造者，一直保持着经典版型设计，吸引着无数自信的、具有卓越穿着品味的人士追求！极简纯色品牌鳄鱼标识点缀，简单低调大方，彰显轻奢身份
这款 Lacoste T恤选用60支双纱爽滑棉，不同于往常普通棉面料，保持立体版型的同时亲肤细腻，在天气变热的情况下也能时刻保持清爽！前面字母拼接大logo，背后的刺绣精致有型,采用日本进口田岛刺绣机器缝线缝制,立体效果无敌！！
最万能的基本款，不挑性别不挑年龄！商务休闲皆不在话下！！衣橱必备！！
品名：鳄鱼两色短袖
颜色：藏青色 白色
尺码：m~xxl 四个尺码 ..男士176 140斤穿L码合适..现货秒杀！！

稍微再仔细预测了下宝马M4 CSL，它在国内的价格，起步价130到140比较合理。除非除非它的性能极其强，强到能刷新所有高性能车赛道记录那种，就可能有额外加成～

第一，外观太低调。当年卖200万的老M4 GTS包括卖150万的阿罗GTAm，一看那个夸张套件和尾翼就是妥妥街头赛车，走在街上气场拉满！但CSL走“极简风格”没赛车座椅、没防滚架、没大尾翼，貌似就前唇造型夸张点——走街人家大概率得把它当成普通M4。

第二，718 GT4 RS出现，几乎等于“封掉了”所有150万以上、赛道化高性能车的机会。718 GT4 RS国内起步价157.8万，至少连续生产两年还不限量。

详细说说，首先GT4 RS外观够爆炸，夸张套件和大尾翼：其次MR布局的小尺寸跑车，先天结构比FR布局的双门轿跑优越太多：第三GT4 RS车重才1.4吨，尺寸小，一样竞赛级轮胎，更夸张的空气动力套件，纽北7分09秒是所有高性能车都无法达到的高度！第四，GT4 RS是992 GT3的同款赛车发动机，最高9000转的4.0L自吸，那个声浪和魅力真就无敌。第五，就算你更在意直线性能，GT4 RS大概率也更强，3.4秒破百和315公里极速。但目前M4雷霆版后驱只是3.9秒破百和290公里极速。

所以这就是718 GT4 RS哪怕裸车价格选装到180万甚至200万也仍然有自己价值的原因，“赛道化跑车”跟“赛道化高性能车”确实有不可逾越的鸿沟。

第三，M4 CSL或者阿罗GTAm的价值体现在哪里呢？恐怕只有限量了。但如果这些车跑也跑不过别人，甚至外观也不如别人高调的“限量”就真的是纯粹玩儿情怀，愿者买单了。但却无法成为这个价格“相对理性”以及“相对保值”的选择。

第四，普通M4雷霆后驱的国内起步价是88万，M4 CSL如果指导价高50%左右是合理的。毕竟之前E46 M3 CSL就是比普通M3贵50%左右——现在车厂也明白，哪怕再推出M4 GTS那种武装到牙齿的夸张车型，赛道成绩也干不过真正的跑车还完全牺牲了高性能车的实用性，所以不如回归追求轻量化、思路更加简单的CSL。

第五，你会在网络上看到很多误导性的信息，要学会自己分辨。什么国外老车涨价多少倍，你想想国内有这样把老车当做“珍藏品”的氛围吗？我们有十年后每年一检和十五年后一年两检，有大城市的排放限制和老车淘汰机制，有保险公司每年按二手折旧给你减扣车损保额——国情不同，决定了99.9%的老车，长期来看在中国都只能贬值！

以上，来自一个正经Bimmer对M4 CSL的一点点分析和心得。“先有务实理性，再有享受激情”是我对这些东西的态度。

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平凡大众喝茶追求实用主义，“涤烦疗渴，换骨轻身”，简单的沸水冲泡散茶、饼茶饮用方式，不像前人煎茶、点茶那样严格，这种品饮方式深入社会各阶层，植根于广大平民百姓之中，成为整个社会的生活艺术。“四方饼”亦称“四禧饼”，每片8克，携带方便，冲泡方便，你可偿试一下，也许收获的会是惊喜！