财星高透但偏财空亡，虽日坐财库也有些许财运，却难有发大财的命
坤造：乙亥、甲申、辛未、壬辰
大运：乙酉、丙戌、丁亥、戊子、己丑、庚寅、辛卯。
日干辛金在申月出生得令，坐未土得地，时支辰土也是生扶日主的五行，年干乙木和月干甲木来耗身，年支亥水和时干壬水来泄身，但日主得令得地，依旧身旺。
时干壬水伤官星从月令申金中透出，为伤官格。八字身旺，喜木来制土，也喜水来泄身，故取水木为用神，最忌土金。火在天干喜见，在地支不喜见，火来生土不吉。
日干辛金在申月出生，申月虽为夏末秋初但热气未消，急需水来调候。年支亥水和时干壬水可以起到调侯的作用。月干甲木为用，但被申金戳脚，时干壬水为用，但被辰土戳脚，唯有年干乙木被保护得很好，但申亥相害，亥水受损，故而格局层次一般。
八字申金为羊刃忌神，则性格上体现为固执己见，脾气不好，个性刚烈，地支印星太旺往往性格上面依赖性都是特别强的，而且属于比较懒惰的一个人。印是保护自己的，就相当于保护伞，印太旺则这个伞是比较大的，而自己就喜欢钻进保护伞中不愿意出来。
年干乙木偏财星得亥水伤官星生扶不弱，月干甲木正财星高透，则求财的欲望较大，财星外露则虚荣心较强，财星混杂，伤官星去生了偏财，则是一个不满足于工资财的人，喜欢在工作之余去投资求财，八字印星混杂，也暗示可以在主业之外发展副业。
日支未土为财库，日坐财库，为衣食无忧的命格，但难有大财，因为财透天干则花销很大，年干乙木偏财星代表意外之财，亥水财源受损，则投资求财很难赚到钱。
月干甲木被地支申金戳脚，为劫财夺财的组合，八字壬水伤官星被印星所制，且无元神，则财的源头不强，且年柱空亡，乙木偏财空亡，一生财富等级一般，但八字印星较旺，则很适合从事稳定保守的职业，上班求财最好。
2015年进入丙戌大运（21－30岁），此大运天干丙辛相合，正官合身，则可以得到一份较为稳定的工作。地支辰戌相冲，印星被冲旺来克食伤星，财星的源头被制，则财运较为一般，求财的机会不多，难得大财。
2021辛丑年，天干辛金帮助日主去合丙火正官星，则可以得到这个官，可以落实正式工作，地支丑未相冲，财库被打开，则财运总体有提升。
2022壬寅年，2023癸卯年，均为水木流年，为食伤生财的流年，财星见未则入库，则总体财运不差，收入有增加。
2025年进入丁亥大运（31－40岁），此大运天干丁亥被地支亥水戳脚，天干丁壬相合，伤官星去制七杀星，则很容易对工作不满，与上司，同事之间发生矛盾，要注意口舌是非。地支亥水被印星所制，且和申金相害，则财源受损，财运较为一般。
2028戊申年，天干戊土去制壬水伤官星，地支申亥相害，乙木和甲木财星元神受损，则财运不济，求财比较辛苦劳累，钱财上花销很大，不聚财。
2030庚戌年，天干乙庚相合，为劫财夺财的组合，则切忌投资炒股，很容易破财。地支辰戌相冲，印星旺去制伤官星，则总体财运一般。
2032壬子年，地支子未相害，未土财库受损，则不聚财，花销大。2033癸丑年，丑未相冲，财库打开，总体财运有好转。
2035年进入戊子大运（41－50岁），此大运地支子水被天干戊土盖头，天干戊土去制壬水伤官星不吉，地支子未相害，未土财库受损不吉，则总体财运较差，很容易破财，则要求稳为上。
2037丁巳年，干支一气为官杀星，天干丁壬相合，壬水被合拌，地支巳亥相冲，驿马逢冲，则工作比较辛苦，非常奔波，工作压力较大。
2040庚申年，天干乙庚相合，劫财夺财，则很容易破财，注意不要投资，也不要借钱给人。申亥相害，财星源头受损，总体财运一般。
2044甲子年，食神生财，但财透天干，子未相害，未土财库受损，则花销很大，不聚财。
2045年进入己丑大运（51－60岁），此大运干支一气为枭神运，天干己土去制壬水，甲己相合，甲木被合拌不吉，地支丑未相冲，财库打开，财运不差，但花销不少。
2048戊辰年，天干戊土去制壬水伤官星，财源受制，则总体财运不好。
2050庚午年，乙庚相合，要注意破财之事，不宜投资。2054甲戌年，地支戌土被天干甲木盖头，财透天干不聚财。
总体来看，最好安安稳稳上班，不要去投资理财，能维持现在的状态，以工资财立身立业最好，不宜折腾。
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#生辰八字命理姻缘# #八字命理八字合婚星座命理# #命理、算命、八字、财运、姻缘、算卦、发财、求财##给2022捎个话# #年味仪式感大赛# #新的一年你有什么美好愿望# #开端有多少种结局# #大龄未婚现象背后是什么# #衡量一个男人的标准是什么# #年轻人为什么热衷于暴富哲学#
坤造：乙亥、甲申、辛未、壬辰
大运：乙酉、丙戌、丁亥、戊子、己丑、庚寅、辛卯。
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2021辛丑年，天干辛金帮助日主去合丙火正官星，则可以得到这个官，可以落实正式工作，地支丑未相冲，财库被打开，则财运总体有提升。
2022壬寅年，2023癸卯年，均为水木流年，为食伤生财的流年，财星见未则入库，则总体财运不差，收入有增加。
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蔚来2021全年财报解读：卖的越多亏的越多 日均1千万元
核心提示：
1.在2020年，蔚来还是造车新势力的销量“领头羊”，但到了2021年，却败在小鹏之后，甚至增速低于哪吒和理想。
2.根据折算，蔚来的2021年，日均卖出250辆车，每卖出一辆车亏损4.29万，日均亏损千万元。
3 .李斌预计蔚来在2023年四季度能够盈亏平衡，2024年实现盈利。
3月25日，蔚来公布2021年全年财报数据，其中营业收入361亿元，同比增长122.3%； 净亏损40.2亿元，同比收窄24.3%。 期间，蔚来全年交付新车91429台，同比增长109.1%。
2022年，蔚来在港股二次上市，并计划交付三款新车。但前两月，蔚来的订单量并不如意，同时李斌表示，未来，在供应链端，蔚来面临芯片供应波动、原材料成本攀升、疫情、国际局势等多重因素带来的挑战。
烧钱不赚钱 四年研发投入155亿元
作为蔚来的创始人，李斌一直想将蔚来打造国产新能源汽车的高端品牌。
在成立之初，李斌就喊话，“蔚来将坚守一个高端市场的定位，特斯拉的目标是大众，而蔚来对标的是奔驰宝马奥迪的油车 ，那些车卖多少钱蔚来就卖多少钱。”
在2021年，蔚来主要的在售车型为ES8、ES6和EC6，都是SUV车型，最低起步价在35万以上。
蔚来的售价明显高于新能源汽车的平均售价，据市场机构统计，2021年新能源乘用车出口单价约为1.9万美元/辆（折合约12万元）。同时，也高于特斯拉销量最好的Modle3和ModleY，以及理想和小鹏的主力销售车型。
高于市场价的定位，并未为蔚来带来更高的毛利率。从财报数据来看，蔚来汽车全年整车销售毛利率为20.1%，距离特斯拉30.6%的单车毛利率仍有差距，甚至略低于理想的毛利率21.3%。
在去年第四季度，蔚来还陷入了“卖的越多亏的越多”的尴尬窘境。期间，蔚来营收为99.007亿元，同比增长49.1%；净亏损为21.434亿元，同比增长54.4%。
对于长期亏损的原因，李斌表示主要来自长期研发及在欧洲市场上的投入。成立7年的蔚来，不断融资、重金投入研发，近四年，蔚来研发投入已超过155亿元。
在2021年，公司研发支出45.9亿元，同比增长84.6%，占营收比例为12.7%。而在2020-2018年，蔚来的研发投入分别为，39.98亿、44.29亿、24.88亿，而同期，理想为7.94亿、11.69亿、11.00亿，小鹏为10.51亿、20.70亿、17.26亿。
据统计，目前，蔚来已完成12次融资，融资金额443亿元，在今年，蔚来完成了四笔累计175亿元融资，且有近30亿元的可转债融资。
蔚来为什么更烧钱？蔚来是唯一一家坚持“换电”的家用新能源汽车的企业，也正是对换电技术和换电站的投入，让蔚来的研发投入一直维持在业内高点。
据业内人士透露，蔚来建设一个换电站的成本在200万左右，而目前蔚来已建成866座换电站。这样看来，蔚来的建站成本就高达17亿元。
高端车卖不动 增速低于均速
尽管研发投入维持在业内较高水平，但用户似乎却并不买账，去年，蔚来的高端车销量增速不佳。
在2021年，随着国内新能源汽车逐渐发展成熟，新能源汽车销量大涨。2021年新能源累计销量244.6万辆，累计同比增长168.0%。
2021年，蔚来全年交付新车91429台，同比增长109.1%，不仅订单排名没保持住第一的份额，且增速垫底，甚至低于新能源汽车的平均增速。
在去年，小鹏同比增速达263%，理想同比上涨177.4%，而哪吒同比增长362%。甚至，去年蔚来多次销量下滑明显，最低一个月仅交付3000多台，多次低于哪吒。
在今年，蔚来的销量并没有反弹的迹象。今年前两月，蔚来交付量低于小鹏、理想和哪吒，继续垫底。
2022年前两个月，理想汽车共交付20682辆车，排名第一，小鹏汽车合计交付19147辆车；哪吒继续保持332%的同比增长速度，累计交付 18126 台，排名第三；而蔚来仅交付15783 辆车。
李斌表示，工厂和交付工作仍然受到疫情和供应链产能波动比较大的影响，蔚来预计2022年第一季度的总交付量为25000到26000辆。
高端卖不动了？用户不再为蔚来的营销买账了？蔚来创始人李斌早已预感到了蔚来在高端市场的增长困境，去年发布了两款轿跑车型ET5和ET7，并把ET5起售价降低到32.8万（采用组电池的模式，价格约25.8万），和特斯拉Modle 3、小鹏P7两款主力车型直接竞争。
此外，蔚来也在筹划平价车的上市，“蔚来汽车面向大众市场的品牌进展顺利，核心团队已经组建完成，并明确了发展方向，现已进入到关键的产品研发阶段。”李斌表示。
今年3款新车交付 挽救股价“过山车”
订单增长乏力也影响着二级市场的投资者对蔚来的判断。
从去年8月开始，蔚来的股价一路下跌，当前已经跌去最高点的50%以上。为了挽救公司估值，在今年3月，蔚来选择在港股二次上市，但不融资。
当前，蔚来已在港股上市10日时间有余，在3月25日收盘时股价略高于开盘价，对估值的提升效果甚微。
但是，李斌预计蔚来在2023年四季度能够盈亏平衡，2024年实现盈利，但这并不容易。
眼下，新能源汽车行业依然面临供应链的压力，3月以来，因为电池原材料价格上涨等问题，已经有20多家车企宣布涨价，近一周又有近10家车企再次提价。
目前，蔚来并没有宣布涨价，但李斌表示，接下来会根据市场情况来看定价政策是否需要调整。
李斌认为，经过市场调研发现，新能源电池原材料的价格上涨，与投机炒作有关，并呼吁不要借机炒作，影响行业发展。
可能烧钱不赚钱，并不是蔚来眼下的主要困难。新能源汽车是一个投入周期长的行业。特斯拉成立于2003年，但是一直到2020年才首次实现全年盈利，也就是成立17年才实现盈利。
但是，订单的增长缓慢却应是蔚来要解决的重点，因为销量直接反映着产品的竞争力。在今年，蔚来也在继续丰富车型，并将有三款车型交付。
李斌表示，基于蔚来技术平台2.0的车型ET7，预计2022年3月28日开始交付；寄予厚望的ET5，预计在今年9月开启交付；蔚来还将在近期发布基于NT2的首款SUV车型ES7，计划于今年的三季度开启交付。
当然，三款车型能否给蔚来带来新流量，需要时间的检验。
核心提示：
1.在2020年，蔚来还是造车新势力的销量“领头羊”，但到了2021年，却败在小鹏之后，甚至增速低于哪吒和理想。
2.根据折算，蔚来的2021年，日均卖出250辆车，每卖出一辆车亏损4.29万，日均亏损千万元。
3 .李斌预计蔚来在2023年四季度能够盈亏平衡，2024年实现盈利。
3月25日，蔚来公布2021年全年财报数据，其中营业收入361亿元，同比增长122.3%； 净亏损40.2亿元，同比收窄24.3%。 期间，蔚来全年交付新车91429台，同比增长109.1%。
2022年，蔚来在港股二次上市，并计划交付三款新车。但前两月，蔚来的订单量并不如意，同时李斌表示，未来，在供应链端，蔚来面临芯片供应波动、原材料成本攀升、疫情、国际局势等多重因素带来的挑战。
烧钱不赚钱 四年研发投入155亿元
作为蔚来的创始人，李斌一直想将蔚来打造国产新能源汽车的高端品牌。
在成立之初，李斌就喊话，“蔚来将坚守一个高端市场的定位，特斯拉的目标是大众，而蔚来对标的是奔驰宝马奥迪的油车 ，那些车卖多少钱蔚来就卖多少钱。”
在2021年，蔚来主要的在售车型为ES8、ES6和EC6，都是SUV车型，最低起步价在35万以上。
蔚来的售价明显高于新能源汽车的平均售价，据市场机构统计，2021年新能源乘用车出口单价约为1.9万美元/辆（折合约12万元）。同时，也高于特斯拉销量最好的Modle3和ModleY，以及理想和小鹏的主力销售车型。
高于市场价的定位，并未为蔚来带来更高的毛利率。从财报数据来看，蔚来汽车全年整车销售毛利率为20.1%，距离特斯拉30.6%的单车毛利率仍有差距，甚至略低于理想的毛利率21.3%。
在去年第四季度，蔚来还陷入了“卖的越多亏的越多”的尴尬窘境。期间，蔚来营收为99.007亿元，同比增长49.1%；净亏损为21.434亿元，同比增长54.4%。
对于长期亏损的原因，李斌表示主要来自长期研发及在欧洲市场上的投入。成立7年的蔚来，不断融资、重金投入研发，近四年，蔚来研发投入已超过155亿元。
在2021年，公司研发支出45.9亿元，同比增长84.6%，占营收比例为12.7%。而在2020-2018年，蔚来的研发投入分别为，39.98亿、44.29亿、24.88亿，而同期，理想为7.94亿、11.69亿、11.00亿，小鹏为10.51亿、20.70亿、17.26亿。
据统计，目前，蔚来已完成12次融资，融资金额443亿元，在今年，蔚来完成了四笔累计175亿元融资，且有近30亿元的可转债融资。
蔚来为什么更烧钱？蔚来是唯一一家坚持“换电”的家用新能源汽车的企业，也正是对换电技术和换电站的投入，让蔚来的研发投入一直维持在业内高点。
据业内人士透露，蔚来建设一个换电站的成本在200万左右，而目前蔚来已建成866座换电站。这样看来，蔚来的建站成本就高达17亿元。
高端车卖不动 增速低于均速
尽管研发投入维持在业内较高水平，但用户似乎却并不买账，去年，蔚来的高端车销量增速不佳。
在2021年，随着国内新能源汽车逐渐发展成熟，新能源汽车销量大涨。2021年新能源累计销量244.6万辆，累计同比增长168.0%。
2021年，蔚来全年交付新车91429台，同比增长109.1%，不仅订单排名没保持住第一的份额，且增速垫底，甚至低于新能源汽车的平均增速。
在去年，小鹏同比增速达263%，理想同比上涨177.4%，而哪吒同比增长362%。甚至，去年蔚来多次销量下滑明显，最低一个月仅交付3000多台，多次低于哪吒。
在今年，蔚来的销量并没有反弹的迹象。今年前两月，蔚来交付量低于小鹏、理想和哪吒，继续垫底。
2022年前两个月，理想汽车共交付20682辆车，排名第一，小鹏汽车合计交付19147辆车；哪吒继续保持332%的同比增长速度，累计交付 18126 台，排名第三；而蔚来仅交付15783 辆车。
李斌表示，工厂和交付工作仍然受到疫情和供应链产能波动比较大的影响，蔚来预计2022年第一季度的总交付量为25000到26000辆。
高端卖不动了？用户不再为蔚来的营销买账了？蔚来创始人李斌早已预感到了蔚来在高端市场的增长困境，去年发布了两款轿跑车型ET5和ET7，并把ET5起售价降低到32.8万（采用组电池的模式，价格约25.8万），和特斯拉Modle 3、小鹏P7两款主力车型直接竞争。
此外，蔚来也在筹划平价车的上市，“蔚来汽车面向大众市场的品牌进展顺利，核心团队已经组建完成，并明确了发展方向，现已进入到关键的产品研发阶段。”李斌表示。
今年3款新车交付 挽救股价“过山车”
订单增长乏力也影响着二级市场的投资者对蔚来的判断。
从去年8月开始，蔚来的股价一路下跌，当前已经跌去最高点的50%以上。为了挽救公司估值，在今年3月，蔚来选择在港股二次上市，但不融资。
当前，蔚来已在港股上市10日时间有余，在3月25日收盘时股价略高于开盘价，对估值的提升效果甚微。
但是，李斌预计蔚来在2023年四季度能够盈亏平衡，2024年实现盈利，但这并不容易。
眼下，新能源汽车行业依然面临供应链的压力，3月以来，因为电池原材料价格上涨等问题，已经有20多家车企宣布涨价，近一周又有近10家车企再次提价。
目前，蔚来并没有宣布涨价，但李斌表示，接下来会根据市场情况来看定价政策是否需要调整。
李斌认为，经过市场调研发现，新能源电池原材料的价格上涨，与投机炒作有关，并呼吁不要借机炒作，影响行业发展。
可能烧钱不赚钱，并不是蔚来眼下的主要困难。新能源汽车是一个投入周期长的行业。特斯拉成立于2003年，但是一直到2020年才首次实现全年盈利，也就是成立17年才实现盈利。
但是，订单的增长缓慢却应是蔚来要解决的重点，因为销量直接反映着产品的竞争力。在今年，蔚来也在继续丰富车型，并将有三款车型交付。
李斌表示，基于蔚来技术平台2.0的车型ET7，预计2022年3月28日开始交付；寄予厚望的ET5，预计在今年9月开启交付；蔚来还将在近期发布基于NT2的首款SUV车型ES7，计划于今年的三季度开启交付。
当然，三款车型能否给蔚来带来新流量，需要时间的检验。
财星不明现，但一生行运配合好，财运好，虽无大富，小富不成问题
坤造）辛酉、己亥、庚子、辛巳（日空辰巳）。
大运：庚子、辛丑、壬寅、癸卯、甲辰、乙巳、丙午、丁未。2021年辛丑40岁，处在癸卯大运上。
喜忌：庚金日主生在亥水月上失令，但全局同类众多，异类少，以身旺论，喜木火齐来或水木齐来，忌土金。
八字身旺喜财，全局财星不明现，先天财运一般，难有暴富之机。不过，月令亥水食神中暗藏甲木偏财，偏财主意外之财、流动之财、轻松获得之财，故赚钱相对轻松，也有点偏财运，适合自由度、灵活性相对高点的工作，比如销售。
食神生财，为财有源头，细水长流，可一生不缺钱花。食伤主口才、专业技能，故可以靠此方面赚钱。月令食神也为驿马星，多动中求财。
比劫为忌，花钱大手大脚，不善积累，财来财去；劫财透干，要谨防破财，也要防小人。
壬寅大运，食神生偏财，财运很好，收入高，财喜称心，也适合投资，收益也多。
2017年丁酉，酉金劫财之地，劫财为克财、耗财之物，故财运不佳，赚钱少，且破耗多。
行癸卯大运，伤官生正财，与上一步运相似，财运依旧较好，只是正财运略逊色于偏财运，赚钱相对辛苦了一些，卯冲酉，跑动多。
2018年戊戌，由于2018年3月底4越初进入新的大运，脱运交运之前后也易出现某些变化，但总体来说，2018年为偏印干支一气旺，印为忌，财运不好，工作辛苦、操劳，付出与收入难成正比，精神压力也较大，要防出现决策性错误。
2019年己亥、2020年庚子，亥子水为喜，食伤为财之源头，才能得以充分发挥，善于创收，经济上逐步好转，但要戒骄戒躁，避免祸从口出，得罪他人。
2019年亥水冲克巳火，或有工作、职位上的变化，或是出远门。
今年辛丑，印星生了劫财，外部破耗多，亥子丑三会食伤局，有与人合作投资之象，但该年财运一般。
2022年壬寅、2023年癸卯，食伤生财，求财轻松易得，投资收益好，收入高，生活富裕，两卯冲一酉，有跑动之象。
2024年甲辰，辰土可培甲木之根，有些偏财运，干支组合财克印，多在房屋、车辆或是长辈身上有所花费，财克印，亦要防过度求财、因财损名。
2025年乙巳，天干正财合身，地支两巳冲一亥，工作有变化，收入提升，但正财见劫财易被劫，要防意外破财。
2026年丙午、2027年丁未，官杀之地，官印相生，易获领导赏识，可得权力，建议努力表现，争取升职加薪。但2026年子午冲，人际关系方面不佳，略有不顺；2027年未土印星，工作有压力，好在亥卯未三合财局，财运还不错，可有积蓄。
行甲辰大运，辰中含水木之气，又偏财透干，工作虽有些辛苦，但财运向好。
2028年戊申、2029年己酉、2030年庚戌，土生金，印比之地，忌神之运，此三年事业不顺心，财运相对较差。
2028年申子辰三合食伤局，人际关系也不好，不可合作求财，以免投资受损；2029年辰酉合，劫财旺，破耗多端，要避免借钱给人，多有去无回，亦要防小人；2030年辰戌冲，工作压力大，易有变化，还要防与人发生矛盾冲突，庚金劈甲，利益有损。
2031年辛亥、2032年壬子，食伤旺，不安分，欲求突破，工作或有变动，或是在动中求财，财运上升，但2031年干透劫财，外破不少。
2033年癸丑，伤官配印，易得荣誉表彰或是头衔，但财运一般，虚名而已。
2034年甲寅、2035年乙卯，流年财旺，财运大好，生活富足安逸，不过，2035年要防破财。
2036年丙辰，辰辰相刑，易工作失误，丙辛合，劫财被制，小人被制，外破减少。
2037年乙巳，乙庚合，正财合身，财运不错，多赚钱机会，财生杀，权力范围扩大，巳亥冲，变化之年。
行乙巳大运，事业上还有一定的上升空间，经济上细水长流，但也要防破财。其中，2039年己未、2040年庚申、2041年辛酉财运相对最差，需谨慎投资。2041年庚申和2045年乙丑，要防破财。
综合而言，虽原局财星不明现，但一生行运配合好，财运好，生活富足，虽无大富，但取小富不成问题，比上不足、比下有余。不过，由于原局劫财多、旺，一生中也易破财，凡投资、借钱之事均需谨防，以免被骗破财。
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坤造）辛酉、己亥、庚子、辛巳（日空辰巳）。
大运：庚子、辛丑、壬寅、癸卯、甲辰、乙巳、丙午、丁未。2021年辛丑40岁，处在癸卯大运上。
喜忌：庚金日主生在亥水月上失令，但全局同类众多，异类少，以身旺论，喜木火齐来或水木齐来，忌土金。
八字身旺喜财，全局财星不明现，先天财运一般，难有暴富之机。不过，月令亥水食神中暗藏甲木偏财，偏财主意外之财、流动之财、轻松获得之财，故赚钱相对轻松，也有点偏财运，适合自由度、灵活性相对高点的工作，比如销售。
食神生财，为财有源头，细水长流，可一生不缺钱花。食伤主口才、专业技能，故可以靠此方面赚钱。月令食神也为驿马星，多动中求财。
比劫为忌，花钱大手大脚，不善积累，财来财去；劫财透干，要谨防破财，也要防小人。
壬寅大运，食神生偏财，财运很好，收入高，财喜称心，也适合投资，收益也多。
2017年丁酉，酉金劫财之地，劫财为克财、耗财之物，故财运不佳，赚钱少，且破耗多。
行癸卯大运，伤官生正财，与上一步运相似，财运依旧较好，只是正财运略逊色于偏财运，赚钱相对辛苦了一些，卯冲酉，跑动多。
2018年戊戌，由于2018年3月底4越初进入新的大运，脱运交运之前后也易出现某些变化，但总体来说，2018年为偏印干支一气旺，印为忌，财运不好，工作辛苦、操劳，付出与收入难成正比，精神压力也较大，要防出现决策性错误。
2019年己亥、2020年庚子，亥子水为喜，食伤为财之源头，才能得以充分发挥，善于创收，经济上逐步好转，但要戒骄戒躁，避免祸从口出，得罪他人。
2019年亥水冲克巳火，或有工作、职位上的变化，或是出远门。
今年辛丑，印星生了劫财，外部破耗多，亥子丑三会食伤局，有与人合作投资之象，但该年财运一般。
2022年壬寅、2023年癸卯，食伤生财，求财轻松易得，投资收益好，收入高，生活富裕，两卯冲一酉，有跑动之象。
2024年甲辰，辰土可培甲木之根，有些偏财运，干支组合财克印，多在房屋、车辆或是长辈身上有所花费，财克印，亦要防过度求财、因财损名。
2025年乙巳，天干正财合身，地支两巳冲一亥，工作有变化，收入提升，但正财见劫财易被劫，要防意外破财。
2026年丙午、2027年丁未，官杀之地，官印相生，易获领导赏识，可得权力，建议努力表现，争取升职加薪。但2026年子午冲，人际关系方面不佳，略有不顺；2027年未土印星，工作有压力，好在亥卯未三合财局，财运还不错，可有积蓄。
行甲辰大运，辰中含水木之气，又偏财透干，工作虽有些辛苦，但财运向好。
2028年戊申、2029年己酉、2030年庚戌，土生金，印比之地，忌神之运，此三年事业不顺心，财运相对较差。
2028年申子辰三合食伤局，人际关系也不好，不可合作求财，以免投资受损；2029年辰酉合，劫财旺，破耗多端，要避免借钱给人，多有去无回，亦要防小人；2030年辰戌冲，工作压力大，易有变化，还要防与人发生矛盾冲突，庚金劈甲，利益有损。
2031年辛亥、2032年壬子，食伤旺，不安分，欲求突破，工作或有变动，或是在动中求财，财运上升，但2031年干透劫财，外破不少。
2033年癸丑，伤官配印，易得荣誉表彰或是头衔，但财运一般，虚名而已。
2034年甲寅、2035年乙卯，流年财旺，财运大好，生活富足安逸，不过，2035年要防破财。
2036年丙辰，辰辰相刑，易工作失误，丙辛合，劫财被制，小人被制，外破减少。
2037年乙巳，乙庚合，正财合身，财运不错，多赚钱机会，财生杀，权力范围扩大，巳亥冲，变化之年。
行乙巳大运，事业上还有一定的上升空间，经济上细水长流，但也要防破财。其中，2039年己未、2040年庚申、2041年辛酉财运相对最差，需谨慎投资。2041年庚申和2045年乙丑，要防破财。
综合而言，虽原局财星不明现，但一生行运配合好，财运好，生活富足，虽无大富，但取小富不成问题，比上不足、比下有余。不过，由于原局劫财多、旺，一生中也易破财，凡投资、借钱之事均需谨防，以免被骗破财。
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