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奔驰除了率先让旗下 Level 3 自驾系统通过联合国自动驾驶法规认证，现在更打算积极布局美国市场，挑战目前特斯拉领先的技术口碑。根据执行长 Ola Kallenius 的说法，该品牌希望能够在今年获得美国的 Drive Pilot 自驾系统认证，并且导入 Level 3 自驾系统，提供驾驶更为舒适的旅途。

在稍早之前在梅赛德斯的 2021 回顾记者会上，Kallenius 接受访问时表示，奔驰 的目标是在 2022 年将 Level 3 自驾系统 Drive Pilot 搭载于量产车上。目前已经在美国接受测试，也与有关当局进行讨论。而且他们期望能够广泛用于旗下产品，而不是仅有少数特别车型能够使用。

现在汽车产业真正意义上首款量产的 Level 3 自驾系统是 Honda Sensing Elite，不过搭载这套系统的 Legend 车型数量有限，并没有真正大规模应用。而奔驰 在成为第一间取得德国 Level 3 自驾系统许可的汽车品牌后，现在又将目标瞄准美国。

在德国特定高速公路路段，且车辆时速低于 60km/h 时，便可启动 Drive Pilot 这套 Level 3 自驾系统，也就是遇到塞车或拥挤路段才能够使用。在系统介入的情况下，驾驶可以放开双手无须控制方向盘，甚至能够分心做其他事情，象是看电影、收发电子邮件…等等。

奔驰预计 2022 年中在德国市场推出搭载 Drive Pilot 系统的 S-Class 车型，而 EQS 纯电轿车也会同步应用。奥迪在 2017 年便宣称 A8 搭载能够符合 Level 3 自驾系统的硬件规格，然而却在 2020 年放弃在欧洲或美国市场启用；宝马则传出大改 7 Series 会应用与 Stellantis 集团共同开发的 Level 3 自驾系统；沃尔沃正在展开 Ride Pilot 自驾系统测试，预计会安装在旗舰纯电SUV上，并且优先于美国应用。