#菏泽身边事# 【快来看！2021—2023年新一轮农机购置补贴政策新的变化】截止目前，全市农机总动力达1015万千瓦，农作物耕种收综合机械化率达到90.2%，其中粮食作物耕种收机械化率达到96.15%；经济作物耕种收机械化率达到59.4%。三夏期间，农机部门将组织28万台套农业机械上阵作业，其中联合收割机28000台以上，确保小麦联合机收率达到99%以上，玉米机播率达到97%以上。积极推广小麦秸秆粉碎还田、灭茬还田、捡拾打捆机械和玉米种肥同播机械；全面实施小麦机收减损技术，大力推行小麦联合收获、秸秆粉碎还田或捡拾打捆、玉米精量播种“一条龙”机械化作业模式。
活动现场，市民打来电话咨询2020年在单县购买的航空器补贴何时到位问题，郝为成回答说：在2020年菏泽市单县、鄄城、定陶为试点，补贴资金为100万。但农民需求大，补贴资金受限，农民朋友可以先到当地农业机械服务中心进行信息登录，并和工作人员保持联系。今年是新一轮农机购置补贴政策的第一年，航空器也纳入了通用机械补贴范围，各地市需层层布置，因此系统开放时间较晚，等待全省统一开启，农民朋友可以在近期农机化网站，拨打农机部门热线进行咨询。
2021—2023年新一轮农机购置补贴政策有哪些新的变化？
监督管理科科长郭学武回答道：一是补贴机具范围由15大类35个小类98个品目扩大到15大类42个小类142个品目，补贴范围进一步扩大，将更多的用于耕地质量和种子处理能力提升、畜牧水产养殖、丘陵山区、设施农业、特色经济作物生产所需机具纳入了补贴范围，引导推动农机化向更宽领域发展提升、丘陵山区等所需机具纳入了补贴范围;二是调整了机具补贴额度。今年对我省补贴机具保有量较大、价值低的机具补贴额进行了较大幅度调整。对小麦、玉米等粮食稳产保供机具、丘陵山区和特色经济作物机具等实行重点倾斜，适当提高了补贴标准；对轮式拖拉机，按照25%的比例测算，逐年下调补贴比例，力争到2023年补贴比例降至15%以下；个别品目实行退坡管理，今年把30马力以范围。下轮式拖拉机剔除补贴范围，明年将把玉米脱粒机、铡草机出补等退补贴范围；三是优化了补贴工作程序,严格要求申请审核和资金兑付时限, 核验时间由原来的30个工作日压缩至13个工作日，公示时间由20天压缩至5个工作日， 农机部门在收到购机者补贴申请后，应于2个工作日内做出是否受理的决定，对符合条件可以受理的，应于13个工作日内（不含公示时间）完成相关核验工作，其中牌证管理机具凭牌证免于现场实物核验；四是加大了补贴试点力度,继续实施农机新产品补贴试点,新增了成套设备补贴试点、将植保无人驾驶航空器纳入了通用类补贴范围，放宽了资金限制额度。农机专项鉴定补贴试点品目，同其他产品品目共同实施推进；五是确了补贴操作要求,县级农机购置补贴资金申请数量达到当年可用资金总量110%时,停止受理补贴申请,超录的申请按照购机者录入办理服务系统时的相关规定执行；六是报废更新补贴工作，继续按照《山东省农业农村厅、山东省财政厅、山东省商务厅关于农业机械报废更新补贴政策的实施意见》（鲁农机字〔2020〕7号）要求实施，补贴机具种类、标准和有关要求保持不变。
参加跨区作业具备跨区作业证有哪些好处？
总工程师姚秀华这样说：可以表明机械符合各项技术标准，具有合法身份，避免多与盘查；凭跨区作业证享受在道路通行方面的优惠政策，免缴过路过桥费。并且跨区作业证可在全国范围内使用。
拖拉机、联合收割机及农机驾驶员如何办理牌证？
安全监理科科长田宏雷介绍说：初次申领拖拉机联合收割机驾驶证，应当向户籍地或者暂住地农机监理机构提出申请，填写《拖拉机联合收割机）驾驶证申请表》，并提交以下证明：《拖拉机和联合收割机驾驶人身体条件证明》、身份证明和1寸证件照。注：身体条件证明是指：乡镇或社区以上医疗机构出具的包含本规定第九条指定项目的有关身体条件证明。申请注册登记拖拉机、联合收割机号牌的，其所有人应当向居住地的农机监理机构，填写申请表，交验拖拉机、联合收割机，并提交以下材料：所有人身份证明；拖拉机、联合收割机来历证明；出厂合格证明或进口凭证；拖拉机运输机组交通事故责任强制保险凭证；安全技术检验合格证明（免检产品除外）。
农机消费者投诉时应提供哪些材料？
市农机修配管理站站长赵予回答道：投诉者应提供书面投诉材料，至少包括以下内容：投诉者姓名、通讯地址、邮政编码、联系电话以及被投诉方名称或姓名、通讯地址、邮政编码、联系电话等准确信息；农业机械产品的名称、型号、价格、购买日期、销售商等信息；质量问题和损害事实发生的时间、地点、过程、故障状况描述以及与被投诉方协商的情况等信息；有关证据（包括合同、发票、“三包”凭证、合格证等复印件、具体的投诉要求）。
如何参加拖拉机、联合收割机驾驶培训？其收费标准是多少？
科技质量科负责人田同兰说：符合《拖拉机驾驶培训管理办法》规定的人员，先填写《中华人民共和国拖拉机驾驶员培训申请表》，到获得农机驾驶培训许可的农机驾驶培训机构报名，同时交验身份证件，然后农机驾驶培训机构按照统一的教学大纲和规定教材进行培训。大中型拖拉机培训收费标准是700元/人，联合收割机培训费收费标准是800元/人，小型拖拉机培训收费标准是400元/人。培训资料费据实收取，最高不超过20元/人。
齐鲁晚报·齐鲁壹点记者了解到，下周二（6月8日）上午9:00-10:00，菏泽市供电公司将接听政务服务便民热线，现场解答群众提出的问题。
#菏泽[地点]#

#济南身边事# 【太顺畅了！国道309养护大修工程提前一个月完工通车】省城新旧动能转换先行区国道提档升级！6月19日，国道309青兰线天桥梓东大道至天桥齐河界段大修工程在全体参建人员为期近两个月的紧张奋战后顺利交工通车，比原计划提前了30多天，在确保质量、安全、环保的前提下，以最快的速度还路于民，成为省城“公路服务品质提升年”活动的排头兵。

助力省城新旧动能转换

国道309青兰县提前通车

银白色的护栏，油亮的崭新沥青路面，全长4.5公里的新国道309于19日正式放开通行，两侧树木青青，道路平坦舒适，位于黄河北岸的新旧动能转换先行区内又有一条道路进行了提档升级。

国道309青兰线天桥梓东大道至天桥齐河界段大修工程位于济南市天桥区境内。起点位于天桥区梓东大道路口，终点位于天桥齐河界，全长4.502公里，G309青兰线为次干线二级公路，双向两车道，设计速度 80公里/小时。

“此次养护大修主要针对该段道路车辙、坑槽、网裂等病害进行维修，罩面处理，更新提升标志、标线、护栏等安全设施，提高交通行车安全性和舒适性。大修后的G309青兰线将进一步提高道路通行能力和服务水平，拓展城市发展空间，服务新旧动能转换先行区发展。”济南交通局党组成员、市交通运输事业发展中心主任杨峰介绍。

在实施G309等普通国省道大中修工程建设过程中，济南市交通公路部门在坚决落实各级政府关于疫情防控工作要求的同时，牢固树立安全第一、质量为本的理念，结合养护大中修工程“短、平、快”的特点，成立专班专项管理大中修工程，创新建设管理，全面提升建设管理水平。

2000多个卡片精准“治病”

夜间施工白天放开避高峰

贯彻落实高质量发展理念，加强病害处理精细管理，实行一坑一卡制度，已完成约2000余个卡片档案，切实做到每处病害据实制定不同方案，每项病害逐一验收，从细节入手控制工程质量；引入第三方检测单位，在规范要求之外，加强过程及原材料检测，确保车辙处理等工程质量，共增加工程试验检测300余次，全面加强了工程质量管控，实现质量回溯。

在国道309青兰线施工中，特别强化施工文明，大幅降低施工扰民。结合路面病害分布、处置方案的不同及分时分段交通量的变化，精细制定交通组织方案，分别采取分车道封闭、半幅封闭、分时分段封闭的交通组织方案。

“充分考虑群众出行需求，错时施工，规避交通高峰期，对重点路口、路段采取夜间施工、白天正常通行的方案，尽最大可能将施工扰民程度降到最低。制定专项环保施工方案，打赢蓝天保卫战。组建安全环保督查小组，对各项安全环保规章制度、工作措施落实等情况积极开展监督检查。”杨峰表示。

施工现场不间断对道路进行抑尘，尤其是针对上下班高峰期和驻区行人、车辆较多的实际，加强洒水降水频率，对施工现场建筑渣土用密目网进行全面覆盖，源头控制，抑制扬尘效果明显。

扎牢四张网打造安全工程

值班人员24小时到位

国省道施工不同于市政道路，因为国省道车流量较大，而且重载车辆较多，在工程施工中更加注重安全，济南市交通公路部门通过扎牢“四张网”，打造国省道安全工程。

强化安全责任，筑牢“责任网”。各参建单位细化责任，做到人人身上有责任，齐心协力抓安全，确保工程有序开展。强化安全宣传，筑牢“宣传网”。在施工现场建设了安全体验实体馆、安全宣讲台，做到天天讲，将安全知识传达到全体参建人员，形成群防群治的良好氛围。

强化监督检查，筑牢“检查网”。实行“三查”制度，即：事前排查、预防到位；事中检查、及时除患；事后督查、总结提高。济南市交通公路部门编制了《施工、监理单位检查考核办法》，实行月检查考核，及时印发检查通报，督促参建单位对检查发现问题及时整改。

强化值班值守，筑牢“值班网”。实行24小时值班和领导带班制度，做到双值班和值班人员24小时到位、通信畅通，认真执行安全报告制度，及时上报安全管理情况，做到有事及时报、无事报平安。

近百公里大中修招标已完成

多个项目正在加速推进

为全面提升公路服务品质，济南市交通公路部门严格贯彻落实“全省公路服务品质提升年”活动要求，以开展济南市“公路服务品质提升年”活动为载体，全力推进2020年度济南普通国省道养护工作，认真践行“树文明新风、创优质工程”理念，打造“畅、安、舒、美”的公路通行环境，为广大市民提供更加平坦舒适、高质量的公路行车体验，更好地服务济南经济社会发展。

据悉，2020年济南市交通公路部门共实施国道220、国道309、308等近100公里大中修养护项目，招标工作均已于4月完成。除了刚刚完工通车的G309青兰线养护大修工程，其他项目正在全力加快推进。

高标准实施小修保养，提升日常养护保洁水平，大力提升道路保洁维护力度，严格落实市政府大气污染防治工作要求，对重点路段按照每天不低于“一冲两洒两扫”的频率进行保洁，加强公路巡查，确保公路不扬尘，为市民出行提供更整洁舒适的交通通行环境，不断提升人民群众的满意度、幸福感。

杨峰表示，下一步，济南市交通公路部门将紧紧围绕市委、市政府加快打造“五个济南”和重点工作攻坚年任务目标，统筹推进疫情防控和交通公路工作，全力加快推进全市普通国省道公路养护工作，积极推动“公路服务品质提升年”活动，提升交通能级，为决胜全面建成小康社会当好先行，为建设大强美富通现代化国际大都市提供强有力的交通保障。
齐鲁晚报·齐鲁壹点

#壹象网# #各方观点# “免费安装、通行费打折、送加油卡……”今年以来，在政策的引导，以及银行、支付机构、厂商等各方推波助澜下，ETC火了。

　　而随着技术日渐完善，安装和使用比例快速提升，ETC已不再满足于单一的高速公路场景，城市停车场景成为其下一步的目标。而这一领域原本是基于车牌识别的无感支付的地盘。在ETC全面爆发之下，车牌识别模式将何去何从？
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