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【银发焕彩正青春——#北京首届老年春晚将于大年初三首播# 】“国强盛·人少年”——北京首届老年春节联欢晚会已圆满完成录制,将于2月3日大年初三精彩亮相,通过“文化养老”弘扬中华民族孝亲敬老的传统美德,展示新时代老年人的幸福生活和积极向上的精神面貌。

北京首届老年春晚由北京市民政局、北京广播电视台主办,北京养老行业协会协办,BRTV生活频道中心承办,恭和家园独家冠名。晚会以“国强盛·人少年”为主题,立足首都老龄事业发展趋势,深怀敬老之心,倾注爱老之情,笃行为老之事,以沁暖人心的情感为贯穿暗线,以缤纷多彩的文艺节目为呈现方式,生动诠释了新时代老年人“美好生活·每一程”,“美好生活·每一天”的幸福景象,在传递温暖与正能量中共同谱写老年春晚的盛世华章。

“人民至上,把人民放在心中最高位置”是中国共产党始终坚持的初心使命,同时也是本届晚会的主旨所在。为了让老年人生活无忧,安心享受退休后的美好生活,北京正着力构建市级指导、区级统筹、街乡落实、社区参与的四级居家养老服务网络,实现老年人在其周边、身边和床边就近享受居家养老服务。老吾老以及人之老,无论是制度保障,还是关爱与和乐,每一位老人们的幸福感,与政府的关爱密不可分。在如此多的幸福环绕之下,“快乐”“悦己”已经不再是年轻人追求的专利,老年人的生活也可以被笑声环绕。

为了能够全方位的展现新时代老年人的幸福生活,本次晚会在编排结构上分为“国强盛·人少年”,“爱和丽·人温暖”,“孝传扬·人幸福”,“心无忌·人青春”四大篇章。从国家保障、社会服务、子女孝养、自身心态四个角度,来解构新时代老年人的幸福生活,用真实而鲜活的情感传达“国不老,家不老,人不老”的主旨思想。每一章节开篇均采用少儿诵读三字经的形式,用深厚的文化底蕴彰显中华民族的道德情怀,韵律和美,宜咏宜吟。

北京首届老年春晚从筹备、海选、复选、彩排到成功演出历时一个月,参演人员包括知名老艺术家、老年表演团体以及儿童和社区普通老人,节目演出涵盖了歌唱、舞蹈、器乐、朗诵、走秀等多种艺术形式,通过欢乐的分享与正能量的传递,赋予了晚会更多维的社会温度和情感力量,展现了新时代广大老年人热爱生活、积极向上、健康快乐的精神风貌,弘扬了中华民族尊老爱老助老的传统美德,充分彰显了老有所养、老有所医、老有所学、老有所教、老有所乐、老有所为的幸福景象。

老艺术家传唱经典 德艺双馨再绽芳华

93岁高龄的著名男高音艺术家李光羲尽管腿脚不便,平时依靠轮椅代步,但在晚会现场依然坚持全程站立,热情洋溢的演唱了他的经典曲目《祝酒歌》,尽显常青之态。同时,一首《龙》在表达老人爱国之情的同时,也让每一位国人都为之振奋。值得一提的是,1953年李光羲和老伴儿王紫薇于合唱队一见钟情,两人于1957年冬天结婚,50年金婚照片曾经悬挂于人民大会堂的百位老人金婚照最显眼的位置,如今结婚60余载,依然恩爱如初。晚会组特意在节目中穿插了李光羲的全家福照片,四世同堂、共享天伦的其乐融融画面,让人感到幸福满溢。

以一曲《回娘家》红遍大江南北的著名歌唱艺术家朱明瑛,开篇以一首《新春到》在欢快的歌声中带领观众们踏上寻找春天的脚步,共同描画新一年的幸福图景。今年已经72岁的她还坚持为观众们准备了又唱又跳的曲目《黄昏放牛》,这首源自拉美的歌曲,唱跳结合,颇具难度。在彩排过程中,朱明瑛与孩子们精心排练舞蹈动作,特别是一段与年轻舞蹈演员舞台上对舞的环节,完全不亚于年轻的舞者,一次次的排练让晚会组都担心朱明瑛的身体能否吃的消,但她每个动作都严格按照要求准确到位,甚至连腰带上的小细节都不放过,着实令人敬佩与感动。

86版西游记作为不可逾越的经典,剧中饱含深情的金曲亦是如此。歌唱家吴静作为剧中插曲《女儿情》的原唱,当年是由杨洁导演直接钦定由她来演唱。这首脍炙人口的经典歌曲一直传唱至今,热度不减,被无数人争相翻唱。虽然刚刚做完一个手术,身体还没有完全恢复,但吴静仍然坚持来参加首届老年春晚的演出,再现《女儿情》的天籁之音,她表示:为了观众,她会一直唱下去。

63岁的牟玄甫歌声沉稳悠扬,别有一番韵味,曾经是东方歌舞团的男高音歌唱家,后任煤矿文工团团长、党委副书记。几十年来,他始终没有离开过心爱的舞台,一直在为人民歌唱。这一次他没有选择自己的独唱曲目,而是特意准备了一首与平均年龄70岁的民族合唱团共同合作的《草原之夜》,献给首届老年春晚。

中国萨克斯第一人范圣琦虽已89岁高龄,但现场风采依旧。当他收到首届老年春晚的邀约,毫不犹豫就答应了。当听说是与孩子们合作演出,由孩子们为他伴舞,范圣琦简直乐开了花,特意准备了一曲欢快的彝族经典曲目《阿细跳月》。

78岁的首批金话筒奖获得者虹云和83岁的我国第一代电视工作者陈铎也双双亮相,两位老艺术家携手再现中国纪录片高峰《话说长江》的经典合作,特意为首届老年春晚带来一首题为《每一个春天都是新的青春》的朗诵,生动诠释只要心态青春,我们总是少年。

老少同乐致青春 笙歌欢颜共享天伦

幼有所育、老有所养,各得其美,怡然自乐,这是美好和谐社会的图景,因为国之强盛,才能让千家万户共享安定康乐的生活,才能让无数老年人在新时代焕发别样的青春。2020年第七次人口普查的数据显示,北京市居民平均预期寿命达到82.43岁,全市百岁老年人已达1400余人。在首届老年春晚上,无数自称是60后、70后、80后的百岁老人后备军们与时代同频,在欢歌笑语中展现出积极健康的精神风貌。

《对唱总动员》以老人唱新歌、儿童唱老歌的演绎形式,带来流行与经典交相辉映的舞台享受,在老少同乐中彰显“一老一小”民生温度;曾因穿着非遗蜡染旗袍在三里屯走秀而爆火网络的时尚奶奶团携手酷爷爷团上演走秀串烧,这些平均年龄已近古稀的爷爷奶奶用时尚的步伐中走出人生又一崭新篇章;民族合唱团与和平里社区老年合唱团在明快爽朗的音乐语言和充满活力的节奏中,倾诉出年轻的心对未来的无限向往与憧憬,分别带来了《二十年后再相会》以及原创曲目《就是图个乐》。

此外,在“直通老年春晚”征集活动中脱颖而出的优秀作品:男子独唱《你的模样》、男子独唱《京腔京调话北京》和女子群舞《彝海情长》同样在首届老年春晚中精彩亮相。据了解,“直通老年春晚”海选征集活动自12月27日正式开启,在北京时间和快手站内同步上线,线上共征集作品近400部,总浏览量超过2亿,海选参与老人3000余人,最终票选前三名直通本次老年春晚。

情系养老新时代 传颂孝善文明新风

近年来,北京市全面拓展养老服务业发展内涵,着力打造“以居家为基础、社区为依托、机构为补充、医养相结合”的养老服务体系。以恭和家园为代表的大量社会养老服务机构,代表着社会力量,为老年人提供温暖、安心的服务与帮助,为构建和谐大环境、让老年人安心养老提供支持,这是中华民族的传统美德,也是中国人最深厚、最美好的情感。过去讲养儿防老,可现在养老观念在突飞猛进,养老事业多元化、多样化的发展给老年人也提供了更多生活方式的选择,大量的社会养老机构,为老年人提供着更为便捷的关怀与温暖。

晚会中的合唱曲目《美好家园》,这首由恭和家园社区长者家人以及社区G.O(美好生活组织者)共同创作的歌曲尽显社区的和谐温暖、邻里的亲近情感,展现了与时俱进、人人向往的新时代养老方式。同时,由恭和苑的音乐治疗师徐斐带来的歌曲《母亲老了》,在温暖的旋律中同样成为晚会中的一个重要记忆点。

作为养老服务的主要提供者和中坚力量,养老护理员推动着新时代养老服务的高质量发展。北京市目前共有护理员1.2万名,他们用无尽的耐心、如对父母一般的爱心,为无数老人送去无微不至的照顾,带去更加幸福的生活体验。本次晚会特别邀请了16位全市优秀护理员代表共同演绎合唱曲目《和你一样》,展现当下养老护理员的风貌以及他们对养老事业发展做出的贡献,为大众带来深入人心的真诚印记。

除了精彩好看的文艺演出,首届老年春晚通过人性化、多样化的环节设计与内容形式贯穿始末,最终实现晚会主题“国强盛·人少年”的情境营造和思想内涵的升华。晚会在每个篇章特别设计的《说出你的故事》这一环节,通过全北京市各个养老机构、养老社区共80多位老人的群采视频,讲述普通人的故事,呈现老人与子女之间的暖心瞬间,以平实真挚的情感引发共鸣。与此同时,晚会组通过进驻养老社区拍摄60多位老人的笑容,并在晚会现场后台捕捉参演老人笑容的花絮,反应老人内心由衷散发的喜悦之情,以此展现新时代老年人最真实的精神面貌和晚年生活。

在舞美设计方面,首届老年春晚更是进行了一次视听审美的升级革新。现场舞美打破了春晚以往的固有设计,在色调上以玫红色与蓝色混搭,并辅以白、灰、金等色调,彰显大气高级的底色与质感,营造尊贵典雅的氛围和感受。舞台造型上融入了“碗”的意象创意,在提升整体舞台视觉效应的同时,极大的拓宽了表现力与观赏性。同时“碗”在中华文化中象征着合家团圆团圆,寓意着千家万户齐聚一堂共庆新春,寄托了对新的一年的美好祝愿。

“国强盛·人少年”——北京首届老年春晚将于2月3日大年初三晚19:45起在BRTV生活频道、BRTV新闻频道、 BRTV科教频道联合播出,并将通过北京时间进行同步直播,敬请广大市民届时收看。

《国强盛•人少年-北京首届老年春节联欢晚会》

生活频道首播:2月3日(大年初三)19:45

重播:2月3日21:15、https://t.cn/A6ioN8Jp 、13:59

2月5日9:28、https://t.cn/A6ioN8Je 、https://t.cn/A6ioN8iy

All in电动!All in大众!上汽大众豹变
今年的广州车展让我们再次深刻体会到:电动化就是未来!

各大厂家无不在此发布或者上市自家最新的纯电动车型,而传统车企的反攻战更是全面打响。

就拿传统车企中的标杆大众汽车来说吧,从广州车展上汽大众展台看到,ID.3、ID.4 X、ID.6 X三款纯电车型亮相,而这也是上汽大众一年内连发的三款产品。

“我们明年目标要尽快月销破万,月销破万以后,基本上有一个年销13万-15万的销售规模。”上汽大众汽车有限公司大众品牌ID.营销高级总监傅强表示。此外,上汽大众在本次广州车展推出了“All in大众”和 “All for大众”的品牌理念,表明了大众All in电动化的决心和态度!

为什么要All in电动化?

在广州车展当天的专访活动上,傅强向媒体详细的分享了什么是“All in大众”。

傅强表示,所谓的All in大众,是指上汽大众大众品牌在整个电动新赛道投入的决心和姿态。

一直以来,上汽大众品牌在传统燃油车市场,都是领先的存在。然而,仅限于燃油车赛道。在新兴的电动化市场,上汽大众不仅面对特斯拉、“蔚小理”等当红新势力,还有来自中国品牌弯道超车的竞争压力。

然而,即使如此,在新能源的赛道上,上汽大众依然保持着成为NO.1的决心和态度。对此,傅强也详细的和我们介绍了上汽大众All in电动化的具体表现。

全新MEB的工厂赋能

“第一,我们花170亿元在安亭建造的MEB的工厂,号称“关灯工厂”。傅强表示,支撑上汽大众向电动化转型,并All in电动化的便是其强大的生产水平,而这也是大众品牌立足全球的“传统优势”。

据傅强介绍,该工厂仅总装车间就拥有1444个机器人。“关灯工厂”顾名思义就是把灯全部关掉,没有灯光的情况下,车子还是能够生产出来,形容的是它高度自动化、智能化,每一个节点的检测都是由机器人来完成的,大大减少了由于人为造成的一些质量方面的不稳定性。

用料扎实,且整个生产工艺又有了170亿的工厂作为背后的支撑,使这款产品真正具有大众DNA,好开、好用、可靠、安全、真实续航,所有这些卖点才帮助整个ID.家族一步步腾飞。

强大的产品优势

“第二,我们一整年内连发三款ID.产品,这在大众品牌的历史上是绝无仅有的,可能也是后无来者的”。傅强说到。

傅强表示,上汽大众深刻感受到汽车行业的变化。过去,上汽大众品牌在燃油车的赛道上“始终被追随从未被超越”,但在新能源的赛道上,却是一个后进者。但是,上汽大众依然保持着努力成为NO.1的决心和态度。

傅强详细介绍了目前上汽大众在新能源市场取得成绩。ID.系列上市以来,爬坡比较“艰难”。南北大众ID.车型从3月份上市,4月份才首先实现了1000辆的突破,到5月份1500,到6月份3000,到7月份7000,最后到刚刚过去的10月份实现了12000辆的销量,而上汽大众ID.家族也突破了7000辆。

傅强认为,这个销量的爬坡速度与大众品牌燃油车动不动就是上3万、5万的销量相比可能差了很多。但从另一方面看来,与所有的新势力品牌相比,上汽大众突破千辆用时更短,实现突破万辆也用时最短。而且,这还是在全球缺芯片短缺影响了ID.家族的销售和生产的情况下。

傅强表示,目前ID.家族销量仍在快速增长中。明年如果芯片的产能问题得到充分的释放和解决,ID.家族在中国市场的表现应该会更好。

对于ID.家族能够取得这样的成绩,傅强认为主要有以下几点:

1、靠谱的德系品质

首先,靠谱的德系品质正帮助着大众品牌越来越多地获得消费者的青睐。

傅强介绍,上汽大众采用了338项电池包的安全检测,电池的抗衰减能力估计是这个行业里做得最好的。500次的衰减,500次的反复充电,电池只会衰减2.8%。傅强以ID.4 X来举例,该车550公里的续航,乘以500次,就是超过25万公里,对于普通消费者来说可能就是开5年,但其电池衰减仅仅只有2.8%。而这就是上汽大众安全可靠的品质。

除此之外,在今年中保研的中国保险汽车安全指数的四大指标中,ID.4 X更是获得了All Good的成绩,这个表现创造了自中保研成立以来的历史记录。从一定意义上来,这款车是目前整个中国市场上最安全的电动车型,没有之一。

“世界年度车,又是最安全的车型,背后又有着大众品牌的加持,现在销量又能破万,可以说,ID.家族正成为中国消费者心目中的安心之选,这也是大众品牌三个核心价值观之一。”傅强如是说到。

2、满足消费者多元化的用车需求

傅强表示,今年上汽大众一共发布了3款新车,满足了中国广大消费者的多样化需求。

从产品定义来说,ID.4 X无论是城市路况也好,还是远郊旅游也好,都能够满足成熟家庭的多样化移动出行需求。

在今年6月份,上汽大众又全球首发了ID.6 X。ID.6 X是为中国成熟家庭多人出行,提供了三排七座的解决方案。明年ID.6 X即将出口欧洲。傅强表示,这也是大众历史上第一次专门为中国市场定制的一款车反哺到欧洲,这也为上汽大众大众品牌在欧洲打开了一定的市场。

另外,今年10月份,上汽大众又推出了欧洲销冠ID.3,并由上汽大众单独引入到中国市场。

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对于为什么只有上汽大众引进了ID.3,但一汽-大众没有引进?傅强回答,其实他也不知道一汽-大众为什么没有引进,但上汽大众非常坚定地引进了,这是因为上汽大众非常看好这款车型

三人成众,三辆车就成众了,就是一个ID.家族了。傅强表示,ID.3是欧洲的销冠,一进入中国市场就得到了消费者的热切关注和追捧。据悉,1000余辆的首发版车型,上市2周就已售罄。因为芯片短缺的原因,现在消费者如果要定这款车的话需要等上4-6周的时间。

这款产品为什么好卖?傅强认为有以下几点:

第一,它有着非常棒的具有潮趣的颜值。ID.3的车身长度是A级的尺寸,但是得益于纯电平台,所以其达到了与有ID.4 X一样的2765mm的轴距,媲美B级车的空间;

第二,ID.3采用了包豪斯的设计语言,使它的设计第一眼就能吸引消费者,并且耐看。傅强认为,包豪斯设计语言有两个特点,第一是简洁,没有一根多余的线条,在ID.3上完全体现了出来。而除了包豪斯设计语言之外,ID.3也大胆利用了撞色的设计,这同样也是第一次运用在大众品牌的车上。

傅强介绍,正因为潮酷的设计语言,使这款车吸引了年轻消费者。据悉,ID.4 X和ID.6 X女性的选购比例在40%-50%之间,而ID.3女性消费者占到60%,就是被新车非常亮眼的外观所吸引。

第三,ID.3还非常智能。包括IQ.Light、ID.Light灯光系统;语音交互、L2级自动驾驶辅助功能,以及同级独有的AR-HUD增强抬头显示系统。

第四,这款产品还有着非常吸引我们直男的一些装备。比如20寸的大轮毂,20万以内唯一一款搭载独立五联杆悬挂系统的纯电车型。50:50的重量配比使得这辆车拥有更好的驾控感受。还有一个非常关键的,这款车是20万以内唯一一款后置后驱的纯电车,最小转弯半径仅仅5米。

傅强总结表示:这就是我们的ID.3,集潮趣、智趣和驾趣于一身,提供给消费者慢慢的乐趣,这才是这辆车真正热卖的主要原因。

另外,关于网上车主抱怨的ID.3经常发生黑屏、断网的情况,傅强也做出了正面回应。首先,傅强承认目前在这些方面上汽大众确实还有提升的地方。而导致以上问题的原因主要是软件的问题,而不是硬件的问题,上汽正在逐步进行改善。傅强表示,经过三次软件升级,这些故障率都在大大下降。

创新的营销模式

“我们不仅仅在产品上做了很大的努力,我们在营销方式上也做了很大的革新”。傅强表示。

这几年,由特斯拉引领的直营模式掀起了汽车行业销售模式的新变革。但是,任何事物都具有两面性,虽然线下渠道也会带来“价格不透明、服务不标准”等消费者诟病的顽疾,但是直营模式的售后服务不完善等问题也是很多消费者诟病且质疑的地方。

对此,傅强表示,上汽大众不仅成立了直销运营的服务中心,同时整个ID.系列采用了创新的“代理制”的营销模式,从而做到“师夷长技以制夷”!

傅强解释,代理制的本质就是厂家和消费者一对一的直接接触。所以当消费者在互联网的超级APP下大定以后,上汽大众马上会直接跟踪每一个销售顾问,确保提供最好的服务。同时,依托于上汽大众庞大的经销网络,让用户用车无忧。

此外,为了进一步完善线上购车体验,上汽大众推出了超级APP,并成立了一个100人的专属的团队,集市场、销售、管理、售后于一体,目前所有的人都在超级APP进行了注册,服务超级APP上的每一个消费者。

傅强表示,上汽大众营销的改变就是坚决实现2C的转变,从以前2B的业务变成2C的业务,直面每个用户。

傅强还向大家介绍了目前上汽大众整个渠道的新形式。根据傅强介绍,上汽大众已经在全国开了46家商超店,未来将会开120家商超店,在明年年终的时候,商超店将会进入一线、二线、三线甚至是四线城市,方便消费者体验、购买。

除此之外,在ID.3上市期间,上汽大众还创新地做了一个叫ID.豆的营销方案。傅强团队将其称为“我的ID.豆我做主”。所有新能源车几乎都会送各种各样的权益,包括充电、终身免费保养、充电桩、充电权益、维修权益等等。

傅强介绍:“我的ID.豆我做主”活动中,可以按照你的喜好自由选择。可以选择充电权益、安装充电桩,也可以选择终身质保或保养,还可以选择AR-HUD等车辆的配附件。ID.豆一经推出就获得到消费者一致好评。

傅强表示,自己在上周还特地去了上海的交付中心,看到消费者在交流两万个ID.豆应该选这个好还是选那个好。傅强认为这很棒,不仅帮助消费者明确自己的需求,同时满足了用户多样化的需求。

“未来上汽大众还将推出更多的创新营销模式”。傅强说道。

做普罗大众的纯电动车

傅强认为新能源的市场渗透率正在发生着剧变,从年初的7%、8%,到年末的时候已经接近20%-30%,“像上海、北京这样的地区已经超过30%、40%,对上海、北京这样的地区来说,2025年的全国平均水平目标在今年就已经达到了。”

傅强认为,市场会进入一个拐点,会发生一个由量到质的变化,一旦市场容量、市场的渗透率超过20%那就不是一个小的数字,也就是说每个消费者有意愿购买一辆车时,他都会考虑要不要买新能源车。

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对于新能源车销量以及渗透率的快速增长,傅强表达了自己担忧:“新能源车不仅仅是移动出行的工具,更不是玩具,现在有很多品牌把汽车比作玩具。”

对此,傅强强调:世界上有很多的汽车品牌,但是有且仅有一个品牌叫大众,从成立之初,大众就是为普罗大众造车。所以,大众品牌造车是为了普罗大众,不是奢侈品,而为了实现广大人民群众对美好生活的向往。

傅强认为,每个企业有每个企业的造车哲学,对于上汽大众汽车而言,我们是消费者的朋友们,移动出行的伙伴。是一个可靠的、值得信赖的、真性情的、真实的,且还要有点智商的好伙伴。而这也是大众品牌定义的ID.家族,以及上汽大众定义的好车。


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